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Toyota GT86 Wald

2012-07-30T06:52:00.001-07:00

Depois de termos publicado aqui no site o teste que efectuamos ao Toyota GT86 e termos mostrado já a proposta de tuning da TRD, chegam as primeiras fotos do kit estético que os japoneses da Wald International está a preparar.

As fotografias disponibilizadas ainda não são acompanhadas de muitos detalhes, no entanto verifica-se que o spoiler frontal é bastante mais proeminente, cobrindo grande parte do pára-choques e seguindo a linha de design nas embaladeiras, criando umas formas interessantes junto ao guarda-lamas frontal.

Na traseira o pára-choques traseiro é igualmente mais agressivo, com especial destaque para o difusor, que integra as quatro saídas de escape colocadas numa posição diferente da de origem. O aileron traseiro de origem desaparece e a mala tem integrado um aileron bastante mais elevado.

A preparação inclui uma suspensão e um novo modelo de jantes de dois tons de maior diâmetro.

O kit deve ficar pronto ainda este ano, altura em que a Wald divulgará mais detalhes.

Fonte:Tuning.online.pt

Como Usar bem embreagem auto esporte

2012-07-27T16:33:00.001-07:00

Comercial da Volkswagen com Neymar

2012-07-27T06:21:00.004-07:00

A Volkswagen do Brasil lança no intervalo da novela das 21 horas da Rede Globo, Avenida Brasil, sua nova campanha institucional com o filme "O cara", em versões de 1 minuto e 30 segundos, que será exibido nas emissoras de TV abertas e por assinatura e na Internet, por meio do canal da marca no YouTube.

A campanha conta com o craque de futebol Neymar, embaixador da marca, e destaca os valores da Volkswagen, como inovação e proximidade com o povo brasileiro. No Brasil e no mundo, a assinatura da comunicação da Volkswagen é "Das Auto" que, em português, significa "O carro": forte, com tecnologia de ponta, design moderno, resistente e, por tudo isso, querido pelos consumidores, porque faz diferença na vida de cada um deles.

A nova campanha explica como é importante fazer esta diferença, utilizando imagens do Mahatma Gandhi, que mudou o mundo ao lutar contra os preconceitos e a violência; do tricampeão mundial de Fórmula 1, Ayrton Senna, que quebrou recordes e fez do esporte sua bandeira pelo Brasil, e da seleção brasileira de futebol, que leva a imagem do País pelo mundo afora por meio da técnica de seus craques.

No filme, um narrador explica que “o cara” é o sujeito que todos querem ser, mas só ele é: “O cara faz acontecer. Vira referência. Deixa sua marca”. Fala então do carro que faz diferença na vida das pessoas: “Como chamar um carro assim?”, pergunta o locutor. Surge Neymar ao lado de um modelo Volkswagen e diz “Este aqui é "O carro”. O filme, criado pela AlmapBBDO, fecha com a assinatura: “Volkswagen é o carro. Volkswagen é Das Auto”.

O valor do cachê e dos direitos pela liberação das cenas do tricampeão Ayrton Senna foram revertidos inteiramente para o Instituto Ayrton Senna.

Volkswagen e Neymar

No último mês de março, a Volkswagen do Brasil firmou patrocínio com o jogador de futebol Neymar. O anúncio oficial foi feito pela empresa, na Vila Belmiro, em coletiva de imprensa com a presença do presidente da Volkswagen, Thomas Schmall, e do craque do Santos e da Seleção Brasileira.

Pelo acordo, que vai até 2016, o novo embaixador da marca participará de uma série de campanhas publicitárias da empresa, marcará presença em eventos e usará modelos da Volkswagen no seu dia a dia. A estratégia da Volkswagen com a parceria é unir os valores da marca aos do jogador, reconhecido pela garra e paixão pelo o que faz, mostrando a verdadeira essência do futebol brasileiro.

A parceria também é fortalecida pelo o fato de o futebol e o esporte estarem ainda mais em relevância no Brasil, já que o País abrigará a próxima edição da Copa do Mundo (2014) e os Jogos Olímpicos em 2016, no Rio de Janeiro. Com apenas 20 anos de idade, Neymar é considerado o principal talento do futebol brasileiro da atualidade e, possivelmente, será a estrela destes importantes eventos esportivos.

Fonte Volkswagen

Mansory Carbonado

2012-07-26T11:22:00.000-07:00

O carbono é um material ultra-leve e ultra-resistente, que já está presente em abundância na versão de série do Lamborghini Aventador. LP700-4. No entanto, no Mansory Carbonado, uma edição exclusiva limitada a 6 exemplares, a Mansory usa a fibra de carbono como o principal componente da carroçaria.
Cada um dos componentes do carro foi cuidadosamente fabricado e foi dado um acabamento perfeito para que fosse de encontro aos standards do veículo original. Isto torna-o num dos mais exclusivos carros em fibra de carbono, mesmo tendo a Mansory alguma experiência neste caso com modelos anteriores.

O novo kit de carroçaria, aumenta a largura do Aventador em 40mm no eixo frontal e 50mm no eixo traseiro. Também inclui componentes como as saias laterais, asa traseira, novo pára-choques frontal e traseiro, todos em fibra de carbono. Na frente foram incorporados os DRLs e optimizada a entrada de ar para refrigeração. O difusor traseiro aumenta ainda a estabilidade do Aventador a alta velocidade e em conjunto com a asa traseira gera mais força no eixo traseiro.
Para completar aas alterações, foram trocadas as jantes por modelos forjados de baixo peso e com elementos em fibra de carbono de 9×20 e 13×21 polegadas, com pneus 255/30 ZR20 e 345/25 ZR21respenctivamente no eixo frontal e traseiro.

Ao nível das performances, foi efectuada uma reprogramação da centralina e instalado um sistema de escape de elevada performance. Com isto tanto a potência como a aceleração aumentaram. O Aventador Carbonado debita 754cv às 8300 rpms e 750 Nm às 6000 rpms. O motor V12 faz acelerar o Aventador de 0 a 100km/h em apenas 2.8s. A velocidade máxima atingida é de 355km/h.

No interior, a customização foi também levada ao extremo com a aplicação de carbono e pele de elevada qualidade. Um novo volantes e pedais em alumínio fazem ainda parte do pacote.
Qual a tua opinião sobre este carro?

fONTE Notícias Tuning

Tinta para cromar coverchrome

2012-07-26T10:34:00.001-07:00

Garantir um efeito cromado a partir de uma tinta não é fácil. Encontrar no mercado o produto perfeito para esse efeito muito menos. A Coverchrome é um produto desenvolvido pela empresa Italiana Coverplast.
Na Coverplast produzem tintas desde os anos 60. Durante mais de 5 anos desenvolveram e testaram o sistema coverchrome e estão agora com uma forte expansão em todo o mundo e com muita receptividade.
O coverchrome é um sistema que permite dar o acabamento cromado de elevada qualidade, aplicado como praticamente qualquer tinta. Mas as tintas coverchrome permitem também outro tipo de efeitos como néon ou veludo e outros efeitos especiais. Para efeito cromado, cromar plásticos, cromar metais e até outro tipo de efeitos podem ser conseguidos com este tipo de produtos.
O alto nível de brilho, assim como a grande variedade de aplicações, fazem que o Coverchrome seja um produto que pode ser aplicado com garantia de um resultado excelente.
A empresa disponibiliza alguns vídeos onde mostra a qualidade dos seus produtos. Para além disso a empresa está à procura de revendedores em Portugal e no Brasil. Mas para mais informação visitem: www.coverchrome.com
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Fotos do Novo Citroën C3 2013

2012-07-26T10:26:00.001-07:00

A Citroën revelou oficialmente as primeiras imagens do novo C3. O hatch será lançado nos dias 6 e 7 de agosto em Brasília e segundo o fabricante ele foi “totalmente desenvolvido no Brasil”, mas seu visual é praticamente idêntico ao da versão européia, a principal diferença com o C3 vendido na Europa é a grade dianteira.

O novo C3 será produzido em Porto Real, no Rio de Janeiro(RJ) e utiliza a nova plataforma, a mesma que o Peugeot 208 utilizará em 2013. Entre as novidades estão o para-brisa Zenith, o qual aumenta o campo de visão vertical dos passageiros dianteiros em mais de 80° em relação aos para-brisas convencionais por ser mais extenso, e as lanternas diurnas de LED no para-choque dianteiro.

O C3 utilizará o novo motor 1.5 flex de até 93 cv de potência com etanol e um novo motor 1.6 16V flex de até 122 cv, equipado com tecnologia Flex Start, que elimina o reservatório de gasolina. O carro tem duas opções de câmbio uma manual de 5 marchas e automático de quatro marchas com trocas sequenciais por borboletas atrás do volante.

Sinta-se como um piloto abordo de um F1

2012-07-24T03:30:00.002-07:00

O vídeo, que você vê abaixo, foi feito por Lucas Di Grassi e a Pirelli na última sessão de testes no circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica, que procura mostrar um pouco do que piloto de F1 vê ao longo de uma volta no circuito.

Para fazer o vídeo uma câmera foi colocada ao nível dos olhos do piloto brasileiro que pilotou em um antigo modelo da Renault para um teste de pneus.

A volta não foi em ritmo de corrida ou qualificação, mas mesmo assim impressiona.

“Foi um pouco complicado, uma vez que tive de conduzir apenas com um olho aberto, pois a câmara estava a bloquear o outro, foi um truque e tanto", explicou o Lucas.

Veja o vídeo e sinta-se ao volante de um F1:

Hyundai HB20 o novo concorrente do Gol.

2012-07-24T03:29:00.001-07:00

O hatch HB20 da Hyundai deve chegar no Brasil no dia 10 de outubro. Ele será produzido em Piracicaba, as letras HB são referente a hatch brasileiro.

O HB20 utiliza a mesma plataforma do i20, por isso o 20, os motores usados são o 1.0 do Kia Picanto com três cilindros e 77/80 cavalos de potência e o 1.6 do Kia Soul com 126/130 cv.

Quanto a preços, o especulado é que os valores se aproximem do Volkswagen Gol, ficando perto dos R$ 28 mil. A lista de itens ainda não foi revelada, mas sabe-se que terá freios ABS e airbag duplo como opcionais.

Em um primeiro momento será oferecido apenas a versão hatch, em 2013 será lançado o modelo sedan e uma versão aventureira.

A versão top de linha do Hyundai HB20 poderá ser equipada com transmissão automática de seis velocidades, a mesma utilizada hoje pelo Cerato.

Peugeot 207 Quiksilver por R$ 42.490 agora em versão definitiva

2012-07-18T03:23:00.000-07:00

O 207 Quiksilverchegou primeiramente como série limitada, agora ele vem com versão definitiva.

O motor do 207 Quiksilver é o 1.6l Flex 16V de 113 cavalos de potência e vem ainda com teto solar eletrônico, freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem), ar-condicionado automático digital e airbag duplo frontal, entre outros itens de série.

Os detalhes que diferenciam o 207 do 207 Quiksilver são: Adesivo de teto black piano exclusivo, faróis de máscara negra,r odas negras diamantadas de liga-leve de 15 polegadas, saída de escapamento cromada, volante com revestimento em couro, bancos dianteiros esportivos com revestimento em tecido especial bordado QUIKSILVER, pedaleiras e soleira dianteira de alumínio com a inscrição Peugeot, tampa do combustível em alumínio, tapete de borracha personalizado Quiksilver e monogramas e emblemas Quiksilver no exterior.

O preço do Peugeot 207 Quiksilver é tabelado em R$ 42.490.

Quando trocar o kit de embreagem.

2012-07-18T03:21:00.004-07:00

Muitos devem estar se perguntando mas que negócio é esse de embreagem? Bom, explicando de uma forma bem simples, a embreagem faz a ligação do motor com a caixa de marchas que por sua vez são ligadas a rodas. Cada vez que você aciona o pedal de embreagem o disco se desliga do platô (veja a figura a baixo do conjunto de embreagem) e o motor não manda mais “força” para a caixa de marchas.

Bom ta legal, mas quando este kit de embreagem deve ser substituído? Quando o sistema de embreagem esta com seus dias contados ele começa a dar alguns sintomas o principal
sintoma é a dificuldade em acioná-la. O pedal fica pesado e você tem que fazer uma certa força para acioná-lo. O carro fica com mais difícil para arrancar, principalmente em subidas, muitas vezes o carro trepida, a troca de marchas se tornar um suplicio, as famosas "arranhadas" tornam-se mais freqüentes. Além disso, o conjunto emite ruídos estranhos quando o motorista pisa no pedal.

O kit de embreagem geralmente tem que ser substituído quando estes sintomas acima são apresentados, o recomendado é que se troque disco, platô e rolamento, muitas vezes não é necessária a troca do conjunto todo (porem convém). E muitas vezes surge mais alguma pecinha que não estava no planejado, como um cabo de embreagem por exemplo.

Dicas para aumentar a vida útil do conjunto de embreagem

Geralmente a viva útil da embreagem gira em torno de 80 mil km, se bem utilizado, para atingir esta marca pode ser tomado os seguintes cuidados. Não dirigir com o pé apoiado no pedal da embreagem. Os sistemas geralmente trabalham com uma folga que gira em torno de 10 mm (1 cm), mas os motoristas geralmente ultrapassam esse limite. Ao apoiar o pé no pedal, o motorista estará pressionando o diafragma do platô e abrindo o sistema de embreagem. Com isso, o disco vai começar a escorregar. Ao patinar, vai superaquecer o sistema e provocar desgaste prematuro do material de atrito; Outros fatores que podem acelerar o desgaste da embreagem (e de outros itens do carro) são: carregar peso além dos limites do veículo e ficar sempre com marcha engatada ou fazer "controle de embreagem" em subida.

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Nissan Tiida sedan com câmbio automático e freios abs

2012-07-17T06:21:00.002-07:00

A Nissan do Brasil traz mais uma novidade para linha 2013 do Tiida Sedan, sedã de excelente custo-benefício. A partir de agora, o modelo passa a contar com a opção de caixa automática de quatro velocidades, a mesma utilizada na versão hatch, ampliando a oferta para o consumidor. Com preço sugerido de R$ 46.290, a novidade já está disponível nas concessionárias de todo o País.

O Nissan Tiida Sedan automático conta ainda com o sistema de freios antitravamento (ABS) com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA), cinto de segurança com pré-tensionador e limitador de carga, além das rodas de liga leve aro 15.

O modelo traz também itens de série que o torna uma opção interessante para o consumidor em sua faixa de preço: abertura e fechamento das portas e acionamento do alarme pelo controle remoto, ar-condicionado, computador de bordo, direção elétrica com assistência variável, retrovisores externos retráteis e com regulagem elétrica, tampa de combustível com abertura interna, travamento automático das portas e do porta-malas com o veículo em movimento, vidros dianteiros e traseiros elétricos com função um toque para o motorista, maçanetas externas de abertura das portas na cor do veículo, airbags frontais para motorista e passageiro, alarme de advertência sonoro para chave no contato, lanternas acesas, nível baixo de combustível e portas abertas, alarme perimétrico, entre outros.

Fonte Nissan Divulgação

Polimento de Faróis

2012-07-05T16:38:00.001-07:00

Citroën Aircross 2013 ganha novo motor

2012-07-05T16:17:00.002-07:00

O Citroën Aircross 2013, é lançado oficialmente e a grande novidade é o novo motor 1.6 Vti 120 Flex com comando de válvulas variável.

Além do novo motor o Aircross 2013 traz de série ABS, EBD e airbag para todas as versões.

A versão GLX anda ganha aplicação em Tungstene no painel de bordo novo acabamento plástico nas portas laterais e console central. E ainda painel de instrumentos com fundo branco em todas as versões.

A versão GLX BVM tem ainda direção assistida, ar condicionado, trio elétrico, rodas de liga leve, faróis de neblina, CD/MP3/iPod, computador de bordo, bússola e inclinômetro e coluna de direção ajustável.

Na sersão GLX BVA tem também transmissão automática com comandos manuais.

Já na versão exclusive BVM além dos itens nas versão acima sistema de áudio Pionner, ar condicionado digital, bancos em couro, controle e limitador de cruzeiro e volante em couro.

A versão exclusive BVA traz os itens da verão exclusive BVM com transmissão automática com comandos manuais.

O motor 1.6 Vti 120 é o mesmo usado no Peugeot 308, com 122 cv com etanol e 115 cv com gasolina. O câmbio usado pode ser o manual de cinco marchas ou automático de quatro.

Preços do Citroën Aircross 20:

* GLX BVM (câmbio manual) – R$ 53.900

* GLX BVA (câmbio automático) – R$ 57.600

* Exclusive (câmbio manual, ar-condicionado digital, bancos e volante em couro) – R$ 60.500

* Exclusive BVA (câmbio automático, ar-condicionado digital, bancos e volante em couro) – R$ 64.200

Carro consumindo muito? Luz da injeção acendendo?

2012-07-05T16:15:00.001-07:00

Vintage on Enclave - June 29, 2012

2012-07-05T16:14:00.001-07:00

Audi R8 Spyder by wheelsandmore

2012-07-05T03:29:00.004-07:00

A Wheelsandmore realizou mais outra excelente preparação, desta vez recorrendo ao Audi R8 GT Spyder. A preparação foi denominada Triade Bianco package. Este kit está limitado a 333 unidades em todo o mundo, assim, se possuis um Audi R8 o melhor é colocar já a encomenda!
Esta preparação está focada na redução de peso, no aumento da potência, mas também na personalização da estética do R8.
Este programa tuning para o Audi R8 começa com um sistema de escape em aço inoxidável de peso mais reduzido, que possui ainda um válvula para controlo do ruído. Uma reprogramação da centralina e nova admissão de ar em carbono aumentam a potência para os 620cv.

Foram também realizadas alterações na suspensão. Assim foi colocado o exclusivo kit LCS (Level Control System) da KW. Isto permite aliar todas as características dinâmicas da suspensão, com um rebaixamento extremo, mas ao mesmo tempo permitir que internamente se possa subir o carro até 40mm para poder ultrapassar certos obstáculos ou mesmo circular em estradas em pior estado. Também é possível ajustar o amortecimento através de um botão.

O kit fica complementado com as excelentes jantes 6Sporz² tripartidas, que já vimos em anteriores preparações desta empresa. As jantes são forjadas e possuem um peso reduzido face a outras jantes da mesma dimensão. Os pneus usados foram os Continental Sport Contact 5P.

O resultado final ficou fantástico.

Fonte : Tuning.online

Série limitada Mégane R.S. Red Bull Racing RB7

2012-07-04T03:44:00.002-07:00

Se dois é bom, três é melhor ainda! Depois do Clio R.S. e do Twingo R.S., é a vez do Mégane R.S. comemorar o sucesso da parceria esportiva entre a Renault e a equipe Red Bull Racing. A nova série limitada Mégane R.S. Red Bull Racing RB7 assume, a partir deste terceiro trimestre, a pole position em mais de 24 países.

- Design e equipamentos ainda mais esportivos: adesivo de teto quadriculado e “Monitor RS” (sistema inspirado na telemetria dos carros de competição) - O dispositivo Stop-Start instalado no motor 2.0 16V 265 contribui, conforme o país, para uma redução nos níveis de emissões e de consumo de combustível,

“Seguindo a mesma dinâmica da Fórmula 1, principalmente no que se refere a próxima regulamentação de motores, que visa uma redução nas emissões de poluentes, quisemos conciliar o prazer da pilotagem e as performances esportivas do Mégane R.S. com um maior respeito ao meio ambiente”, explicou Irénée Berry, Gerente do Produto Mégane Renault Sport. “A introdução do sistema Stop-Start no motor 2.0 16V 265 que equipa a série limitada Mégane R.S. Red Bull Racing RB7 é um ótimo exemplo desta estratégia”, conclui Berry.

Uma lista de equipamentos pensada na esportividade e no prazer ao dirigir Baseada na linha 2012 do Mégane R.S., a série limitada Red Bull Racing RB7 ressalta a esportividade ao incorporar equipamentos como: chassi tipo competição, diferencial de deslizamento limitado, pinças de freios na cor vermelha, entre outros. Também é de série o “Monitor R.S.”, um sistema inspirado na telemetria dos carros de competição, que fornece aos motoristas várias informações (aceleração de 0 a 100 km/h, nível de acionamento do pedal do acelerador, etc.), permitindo ao motorista otimizar a sua condução.

A esportividade presente na série limitada Mégane R.S. Red Bull Racing RB7, é destacada pela combinação entre as cores “Etoilé Black” (carroceria) e “Sirius Yellow” (oriunda da F1 e presente nos detalhes do pára-choque dianteiro, nos retrovisores e no difusor de ar traseiro). Um adesivo quadriculado no teto e o logotipo da escuderia “Red Bull Racing Formula One Official Team” nas laterais das portas, inserem o Mégane R.S no mundo do automobilismo e da Fórmula 1.

No interior, bancos Recaro do tipo poltrona, pomo da alavanca de câmbio diferenciado e a placa numerada conferem ao Mégane R.S Red Bull Racing RB7 mais esportividade e exclusividade.

A principal novidade na Renault Sport é a chegada do sistema Stop-Start no motor 2.0 16 V 265. Essa combinação melhora ainda mais os níveis de consumo e de emissões, permitindo alcançar um consumo de 7.5 l/100 km (-0.7 l) e emitir 174 g. de CO2/100 km (-16 g.).

Quer ser “bem-comportado”? No modo Normal, com potência de 250 cv e torque de 34,7 mkgf, o Stop-Start fica ativado, bem como a assistência à frenagem de urgência e o controle eletrônico de estabilidade. O que proporciona uma agradável prazer de dirigir e é ideal para o uso no dia-a-dia.

Quer ser mais “atrevido”? O modo Sport desativa o Stop-Start e a assistência à frenagem de emergência. Nessa seleção, o torque passa para 36,7 mkgf e o motor conta com 15 cv adicionais de potência, além do controle eletrônico de estabilidade entrar no modo “esportivo”. Uma configuração para explorar ao máximo a performance esportiva desse modelo, que também é incrementada pela provocante sonoridade do escapamento.

Assim, o Mégane R.S. Red Bull Racing RB7 completa a gama de séries limitadas lançadas para comemorarem o sucesso da parceria entre a Renault e a equipe Red Bull Racing, que resultou na conquista do bicampeonato dos Mundiais de Piloto e de Construtores (2010 e 2011).

Fonte Renault

Volkswagen MK3 Golf/Jetta Tuning

2012-07-03T16:26:00.001-07:00

Boletim automotivo HIGH TORQUE. 03/07/2012

2012-07-03T16:18:00.001-07:00

Mercedes-Benz Classe A chega ao Brasil em 2013 para sacudir segmento premium

2012-07-03T16:14:00.002-07:00

Mercedes-Benz alemã divulgou nesta segunda-feira (25) mais informações sobre a nova geração do Classe A, que abandona as formas de monovolume para centrar de vez a mira sobre os rivais BMW Série 1 e Audi A3. Agora hatchback, como os competidores, o novo modelo da Mercedes chega ao mercado europeu em setembro, de carona com o Salão de Paris, desembarca nos Estados Unidos em janeiro de 2013 e faz sua (re)estreia no Brasil em junho, ou seja, dentro de um ano.

Projetado por Mark Fetherston, responsável também pelas formas do superesportivo SLS AMG (reveja a bravura do novo asa-de-gaivota aqui), o novo Classe A segue a atual identidade da Mercedes, com linhas externas ousadas, extremamente dinâmicas, e visual interno inspirado em temas aeronáuticos, como hélices e turbinas. As medidas -- 4,29 metros de comprimento, 1,78 m de largura e 1,43 m de altura, com espaço entre-eixos de 2,70 m -- são quase que "clonadas" do novo BMW Série 1 (este é apenas três centímetros mais comprido, dois mais estreito, um menor e quase um centímetro menos espaçoso).

Também curiosamente, a concorrência de Audi e BMW influencia até mesmo a nomenclatura das três versões de acabamento do Mercedes: Urban (também presente no catálogo do BMW Série 1), Style e AMG Sport (o sobrenome da versão esportiva também é encontrado no 118i e no Audi A3). O preço inicial para a Europa será de quase 23.980 euros, equivalente a R$ 62.100 pelo câmbio atual (R$ 2,6 para cada euro).

O Classe A conta ainda com pacotes de personalização (Night, Exclusive e AMG Exclusive) e sete diferentes motorizações. São três variantes a gasolina, todas com sobrealimentação por turbo, injeção direta e câmbios automáticos de dupla embreagem -- novo padrão de uma indústria automotiva balizada por metas cada vez mais rígidas de emissão e consumo de combustível, mas também comprometidas em não negar potência ao comprador.

No A180, o motor quatro-cilindros de 1,6 litro gera 122 cavalos (5.000 rpm) e 20,4 kgfm de torque (entre 1.250 e 4.000 rpm), com gerenciamento do câmbio de seis marchas; noA200, o mesmo propulsor é liberado para gerar 156 cavalos com torque de 25,5 kgfm; há ainda a versão esportiva AMG Sport, com tração integral, câmbio 7G-tronic de sete marchas (o mesmo do SLS, entre outros) e motor de 2 litros com 211 cavalos e patada de 30,6 kgfm no torque. A média de consumo prometida, com combustível de boa qualidade e alguns preceitos à direção, varia de 16 a 18 km/l.

A primeira variante com a assinatura da AMG deve desembarcar no Brasil em 2014. Mas já é esperada uma nova mexida da AMG num futuro próximo. A preparadora oficial da Mercedes prepara oito novos modelos até 2017, incluindo aí uma leva até então inexistente, dotada de motores de quatro cilindros e tração integral. É nesta leva que a versão A45 será incluída: ela vai elevar a potência do motor de 2 litros aos 300 cavalos, com torque de quase 41 kgfm.

Para alguns mercados, há ainda quatro variantes a diesel -- todas proibidas de circularem aqui no Brasil: A180 CDI BlueEfficiency (única versão manual do novo modelo, 1,4 litro, seis marchas, 109 cv), A180 CDI (1,8 litro, automático de dupla embreagem e seis marchas, 109 cavalos), A200 CDI (1,8 litro, dupla embreagem e sete marchas, 136 cavalos) e A220 CDI (2,2 litros, dupla embreagem, sete marchas, 170 cavalos).

NOVO PATAMAR
Além de soterrar de vez o passado de monovolume, que chegou a ser fabricado aqui entre 1999 e 2005 (na fábrica da Mercedes em Juiz de Fora, sudeste de Minas Gerais), o novo Classe A tem duas missões mais importantes. A primeira, fundamental para os alemães, é ampliar a participação global da marca até 2020 -- até lá, a Mercedes espera alcançar o patamar de 2,5 milhões de carros vendidos por ano globalmente.

O protótipo CSC, mostrado no Salão de Pequim, dará origem ao cupê baseado no Classe A

MAIS DETALHES SOBRE O PEQUENO CUPÊ DE QUATRO PORTAS

A chave para alcançar tais números está na venda de carros menores, como o Classe A, considerado compacto internacionalmente (médio, aqui no Brasil). Mas as vendas não devem engrossar o suficiente apenas com as variantes do dois-volumes. Assim, fica praticamente confirmada a esperança (anunciada no Salão de Frankfurt de 2011, aliás) de que o novo Classe A gere uma família completa, com carrocerias três-volumes (sedã) e station wagon (perua), além de um pequeno SUV. Haverá ainda um cupê de quatro portas, cujo protótipo CSC (Comfort Style Coupé) foi mostrado no Salão de Pequim, em abril (esqueceu como é? Clique aqui e relembre).

Resta saber se a fabricante mantém os planos de produzir a nova família Classe A em diferentes mercados, incluindo o brasileiro, para aumentar a capacidade de distribuição. Isso exigiria, no caso do Brasil, uma revisão dos planos atuais -- as unidades de São Bernardo do Campo (SP) e Juiz de Fora (MG) estão voltadas apenas para a produção e montagem de veículos comerciais e caminhões leves e pesados atualmente.

A fabricação local seria decisiva, inclusive, para dotar o Classe A de preços mais competitivos -- atualmente, o rival BMW Série 1 não sai por menos de R$ 120 mil. E, convenhamos, ter um preço atrativo é o primeiro passo para quem quer mexer consideravelmente no mercado.

PREMIUM
A segunda missão do Classe A é praticamente uma consequência do nível de acabamento, tecnologia e segurança que a Mercedes promete entregar com seu novo hatch. Se cumpridas, porém, estas metas podem revolucionar o segmento de carros premium e fazer do Classe A um divisor de águas -- carros menores, de menor valor, passarão a exibir equipamentos até então vistos apenas em automóveis superiores.

Sistemas como o Collision Prevention Assist (sensores que monitoram velocidade, pressão dos pedais e tráfego para determinar se o motorista percebeu ou não uma parada do trânsito à frente, disparando alarmes e avisos, se preciso), Pre-Safe (detecta situações de risco e prepara o carro para o impacto, retraindo cintos, fechando janelas e teto solar e deixando encostos de cabeça ativos e airbags de prontidão), além do Attention Assist (que mede o sono -- ou a distração -- do condutor através de parâmetros de volante, pedais e câmbio), antes exclusivos dos modelos mais caros da marca, agora auxiliam o motorista e diminuem os efeitos de um acidente também no Classe A.

Há ainda o lado tecnológico, com integração total entre os sistemas de entretenimento e telefonia com smartphones, que permite ao condutor ou passageiros terem não apenas agendas e mensagens reproduzidos na tela de 14 polegadas no centro da cabine, como também conteúdo multimídia e postagens das redes do Twitter e Facebook reproduzidas e respondidas com comandos de voz.

Com tamanho arsenal, estes novos "premium de entrada", como o Classe A (ou mesmo os novos Série 1, disponível no Brasil desde o começo do ano, e Audi A3), podem forçar o segmento inferior -- de sedãs médios e grandes de marcas mais tradicionais, perfil executivo, mas sem o rótulo premium -- a um upgrade forçado de sua lista de equipamentos.

fonte:http://carros.uol.com.br

O NOVO CLASSE, NUM PASSEIO POR LOS ANGELES

Este vídeo de divulgação, produzido em inglês pela Mercedes-Benz, mostra o novo Classe A em sua variante mais poderosa, a AMG Sport, num passeio pelas ruas de Los Angeles, nos Estados Unidos. O trajeto, cheio de percalços (e de estranhos galpões inundados), serve para listar e demonstrar as inúmeras tecnologias de conforto e segurança ativa e passiva do hatch.

Renault Clio de 4ª geração incorpora novo design e traz motor 0.9 turbo

2012-07-03T16:05:00.000-07:00

A Renault apresentou nesta terça-feira (3) a quarta geração do Clio, carro compacto que é seu maior sucesso na Europa. Além de trazer um visual completamente novo, que segue a nova escola de estilo da marca francesa (já esboçada nos conceitos Zoe e DeZir e inaugurada no facelift do Twingo), o carro estreia um intrigante motor de apenas 0,9 litro, com três cilindros e turbocompressor. Os preços não foram anunciados.

O carro de produção, que concorre com modelos como Volkswagen Polo (best-seller na Europa) e Ford New Fiesta, será mostrado no Salão de Paris, em outubro, e por ora não há a menor chance de ele ser vendido no Brasil -- sua fabricação acontece na França e na Turquia; entre nós, a Renault optou por fazer do romeno Sandero seu carro de volume.

Além do estilo mais fluido e musculoso (obsessão dos atuais desenhistas de carros), o novo Clio aposta suas fichas em três motorizações que radicalizam o conceito de downsizing(tamanho menor, performance maior).

O primeiro deles é o Energy TCe 90, a gasolina. Turbocomprimido, ele trabalha com apenas três cilindros e -- heresia para o atual mercado brasileiro -- fica abaixo da linha do 1.0: sua capacidade cúbica é de 900 cm³. Seria um carro 0.9...

VÍDEOS OFICIAIS DESVENDAM O CLIO

No alto, imagens externas do modelo, destacando as linhas musculosas e ascendentes; no vídeo de baixo, o interior do novo Clio, diferente de tudo que a marca vende atualmente no Brasil

No entanto, a Renault garante que esse propulsor tem performance correspondente à de um 1,4 litro, e mostra números para provar isso: são 90 cavalos de potência a 5.000 rpm e um impressionante torque de 13,7 kgfm a 2.500 rpm, sendo que 90% dele já está disponível a 1.650 rpm. A relação de marchas mais longa, sempre de acordo com a Renault, permitiria um consumo de cerca de 23 km/litro de gasolina.

Há uma segunda opção de motor a gasolina, o TCe 120, com injeção direta e câmbio automatizado de seis velocidades com dupla embreagem. Este trem-de-força ainda está sendo homologado e vai equipar em 2013 as versões mais caras do novo Clio. A capacidade é de 1,2 litro, com potência de 120 cavalos e 19,4 kgfm de torque já a 1.750 rpm.

O terceiro motor é a diesel, denominado dCi 90. Ele também entrega 90 cv, mas o torque vai a 22,4 kgfm em 1.750 giros. O consumo prometido pela Renault é de cair o queixo: 31,25 km/l. Os três propulsores têm emissões de CO2 abaixo dos 100 g/km.

CÁ ENTRE NÓS
No Brasil, a Renault transformou o Clio em seu carro de entrada. "Pelado" e visualmente defasado, ele compete com Volkswagen Gol G4, Fiat Palio Fire, Chevrolet Celta e Ford Ka. Basta reparar nessa lista para perceber o quanto o modelo ficou para trás -- por exemplo, a carroceria é a da segunda geração do Clio europeu (com facelift de meio de vida), enquanto no Velho Continente já se vendia a terceira, e com facelift.

Até o final de junho, segundo dados da Fenabrave (associação das concessionárias), o Clio emplacou 8.349 unidades, em sétimo e último lugar entre os carros de entrada. São dados de carro moribundo: no mesmo segmento, o quinto colocado é o Ka, com 26.288 vendas.

O Brasil foi um dos países em que o Clio teve versão sedã, que foi aposentada em 2009 pelo Symbol, um retumbante fracasso de vendas. De qualquer modo, três-volumes da gama sempre foi destinado a mercados periféricos, e jamais vendido na própria França.

Lançado mundialmente em 1990, o Clio já emplacou 11,5 milhões de unidades em 115 países.

Fonte:http://carros.uol.com.br

Nova Ford Ranger por R$ 61.900

2012-07-03T02:52:00.000-07:00

Concorrente direto da atual líder ChevroletS10, a nova Ford Ranger deve chegar em agosto. O modelo global será o primeiro a ser fabricado na América do Sul, ela foi totalmente remodelada e será produzida na Argentina.

A versão de entrada a XL 4x2 cabine simples tem motor Duratec 2.5 flex de com 168 quando abastecido com gasolina e 173 cv quando abastecido com etanol. Para ter tração 4x4 só vem com o motor Duratorq diesel 2.2 turbodiesel de quatro cilindros de 125 cv. Ela traz de série direção hidráulica, travas elétricas, ar-condicionado, computador de bordo, coluna de direção com regulagem de altura, freios ABS nas 4 rodas com EBD, alarme, abertura interna do tanque de combustível, rodas de aço de 16 polegadas, chave tipo canivete, console no teto com luz de leitura e porta-óculos, para-choques, maçanetas e retrovisores externos em preto.

A Ford Ranger XLS tem todos os itens da versão XL e mais vidros elétricos, apoio de braço no banco traseiro, rádio AM/FM com CD/MP3 e tela colorida de 4 polegadas, retrovisores elétricos, rodas de liga leve de 16 polegadas e para-choque dianteiro pintado na cor do veículo (airbags e faróis de neblina nas unidades diesel cabine dupla).

Na versão XLT é incluída também adiciona airbag duplo, ESP, ar-condicionado digital dual zone, sensor de estacionamento traseiro, piloto automatico, abertura e fechamento das portas com controle remoto, sistema de som com Bluetooth, vidros elétricos com acionamento “um toque” e sistema antiesmagamento, comandos de áudio no volante, bancos com ajuste de altura e lombar, rodas de liga leve de 17 polegadas, estribos laterais e detalhes cromados.

A Ranger Limited traz também GPS com tela colorida de 5 polegadas, adiciona airbags laterais e de cortina, sensor de chuva, acendimento automático de faróis, câmera traseira, bancos de couro, banco do motorista com regulagens elétricas em oito pontos, compartimento refrigerado, santantônio esportivo, retrovisores externos dobráveis eletricamente com piscas e luz de cortesia integrados e bagageiro no teto .

Veja os modelos e preços da Nova Ranger:

XLS 2.5 flex Cabine Simples: R$ 61.900

XLS 2.5 flex Cabine Dupla: R$ 67.600

XLT 2.5 flex Cabine Dupla: R$ 75.500

Limited 2.5 flex Cabine Dupla: R$ 87.500

XLS 3.2 diesel Cabine Simples: R$ 97.900

XLS 3.2 diesel Cabine Dupla: R$ 106.900

XLT 3.2 diesel Cabine Dupla: R$ 114.900

XLT 3.2 diesel Cabine Dupla aut.: R$ 120.400

Limited 3.2 diesel Cabine Dupla aut.: R$ 130.900

Caneta Tira-Riscos

2012-07-02T12:35:00.001-07:00

Mitsubishi lança picape L200 2013

2012-07-02T07:34:00.000-07:00

A Mitsubishi apresentou a linha 2013 da L200 que ganha agora o modelo Savana. E passa a contar com as seguintes versões a L200 Triton HPE, L200 Triton Savana, L200 Triton GLS, L200 Triton GLX e L200 Triton GL.

A L200 Triton ganhou Full Displacement e o SDS, que segundo a Mitsubishi, é “um novo conceito que agrega tecnologia, força, segurança e resistência”.

Os motores para a versão HPE, é o 3.5 litros V6, 24 válvulas, com 200 cv a gasolina, e 205 cv no etanol. O motor a diesel é um 3.2 litros 16v com 170 cv, com injeção eletrônica direta Common-Rail, turbocompressor e intercooler. A transmissão pode ser manual ou automática.

Todo o conjunto de suspensão foi redimensionado e passou a contar com o sistema SDS (Sport Dynamic Suspension), um conjunto de melhorias que reduz o movimento da carroceria e deixa o veículo mais estável.

O Mitsubishi L200 Triton ganhou bancos totalmente novos, ganhando o tecido tecnológico raschel (que não mancha a roupa), na versão HPE, os bancos recebem revestimento em couro.

As cores disponíveis para alinha L200 Triton 2013 são oito o Branco Alpino, Prata Tecno, Prata Rhodium, Preto Ônix, Cinza Londrino, Vermelho Bordeaux, Vermelho Mônaco e Verde Pantanal. Para a L200 Triton Savana tem cor Amarelo Rally, Branco Alpino, Prata Tecno, Vermelho Mônaco e Verde Pantanal.

Os preços da linha L200 Triton 2013:

L200 Triton HPE Diesel AT – R$ 121.490

L200 Triton HPE Diesel MT – R$ 112.490

L200 Triton HPE Flex AT – R$ 99.990

L200 Triton Savana – R$ 112.490

L200 Triton GLS – R$ 95.990

L200 Triton GLX – R$ 87.490

L200 Triton GL (airbag, abs) – R$ 88.990

L200 Triton GL – R$ 83.990

Fiat apresenta Idea 2013 por R$ 42.370

2012-07-02T07:14:00.001-07:00

A Fiat está apresentou a nova linha Idea 2013, onde as principais mudanças ficam por conta do interior. Os preços partem de R$ 42.370.

O novo sistema de som, que fica na parte superior do painel, tem design mais moderno e apresenta cor preto para as versões Attractive e Essence, e cinza para a versão Adventure. Agora os botões das funções Locker e My Car ficam abaixo do rádio.

Os bancos tem tecido com novos temas para todas as versões e conta também com câmbio Dualogic Plus.

Os preços para a nova Idea 2013 são:

Idea Attractive 1.4 – R$ 42.370

Idea Essence 1.6 16V – R$ 45.140

Idea Essence Dualogic 1.6 16V – R$ 47.130

Idea Adventure 1.8 16V – R$ 51.040

Idea Adventure 1.8 16V Dualogic – R$ 52.980