PHL Architects

The Blue Planet – Aquarium Unik

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 05 Aug 2008 15:05:00 +0000

The Blue Planet – Aquarium Unik

The Blue Planet dirancang oleh 3XN, sebuah firma arsitek dari Belanda. Aquarium ini rencananya akan dibuka untuk umum pada 2013. Setelah selesai dibangun, Aquarium ini akan terlihat seperti pusaran air raksasa apabila dilihat dari udara.

Diinspirasi dari bentuk pusaran air di laut, pergerakan dan perputaran ikan serta bentuk lain di alam, proposal desain yang kemudian dikenal dengan sebutan “whirlpool” mempunyai bagian-bagian bangunan yang berputar dari centre hall bulat di tengah dan perlahan membentuk sekuens dari ruang & space.

The Blue Planet terletak di pulau Amager, tidak jauh dari bandara Copenhagen, Denmark. Lokasi pembangunannya sungguh tepat, sebab Aquarium ini akan memberikan pemandangan yang indah bagi para penumpang pesawat yang akan mendarat atau take off di bandara Copenhagen. Mendekati landasan, kita akan mengalami pengalaman seakan bangunan mengapung di sebuah kolam refleksi yang berputar membentuk lingkaran.

Walaupun bentuk pusaran air ini hanya terlihat dari udara, namun The Blue Planet ini juga akan tetap terlihat menakjubkan apabila dilihat dari bawah. Bagian interiornya pun tidak kalah menakjubkan, begitu kita memasuki aquarium ini, kita akan dibawa ke berbagai dunia organik yang menakjubkan.

Menurut Kim Herforth, pimpinan dari 3XN, bahwa tim arsitek mereka ingin menciptakan sebuah totalitas pengalaman pada saat seseorang mengunjungi akuarium, yang mana titik awalnya adalah pengalaman sesungguhnya mengamati ikan-ikan di elemen utama mereka hidup. Diposisikan sebagai batas antara dunia laut / Poseidon & dunia atas / Zeus (mitologi Yunani), dinding-dinding & atap membentuk sebuah aliran tunggal yang menerus yang menekankan pada bentuk outline luar bangunan. Bentuk ‘lengan’ dari pusaran ini yang pertama & terpanjang didesain dengan mengikuti bentuk dari laskap & bangunan bergerak memasuki tanah.

Begitu kita memasuki aquarium ini, kita akan merasa seolah benar-benar berada di bawah laut. Apabila kita melihat ke atas, kita akan melihat berbagai tumbuhan dan binatang laut hidup di atas kita, dan apabila kita melihat lebih jauh lagi ke atas, kita akan dapat melihat langit dan sinar matahari. Sinar matahari akan dapat menerobos atap bangunan ini, yang kemudian akan dibiaskan oleh air menghasilkan pantulan cahaya yang dinamis di seluruh ruangan. Cahaya dinamis ini semakin memberi kesan kepada kita bahwa kita benar-benar berada di dalam laut.

Di tengah-tengah aquarium ini terdapat sebuah ruangan bundar yang sangat besar. Di ruangan inilah pengunjung menentukan sungai, danau, atau samudra apa yang akan mereka jelajahi berikutnya. Setiap sungai, danau, atau samudra memiliki atmosfernya sendiri. Apabila pengunjung berpindah dari 1 exhibition ke exhibition yang lain, pengunjung akan merasakan perubahan atmosfer yang lembut dan alami.
Masing-masing ruang exhibition mempunyai pintu masuknya sendiri-sendiri dimulai dengan sebuah zona pemisah untuk suara & visual.

Menyimpan karbon dioksida di dalam tanah. Solusi ?

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 26 Jul 2008 06:23:00 +0000

Saat ini masalah 'global warming' semakin meresahkan bagi warga bumi. Tetapi kita juga tidak menutup mata bahwa masih banyak orang yang bahkan tidak 'ngeh' / 'aware' apa sih global warming? apa sih green issue?.

Pemanasan global ini disebabkan oleh terhambatnya karbon dioksida yang kita hasilkan setiap harinya dari segala macam aktifitas kita untuk keluar dari atmosfer bumi kita. Sehingga ia akan berada di lapisan atmosfer & menutupinya. Mirip dengan kalau kita memakai jas tebal berlapis-lapis, nah anda akan kepanasan kan.....

Jerman akan menjadi negara pertama di Eropa yang mencoba teknologi untuk menyimpan karbon dioksida di dalam tanah. Ini merupakan salah satu cara menekan emisi gas rumah kaca ke atmosfer untuk mengatasi pemanasan global. Sebanyak 60.000 ton gas karbon dioksida akan disuntikkan ke bawah tanah pada kedalaman 600 meter. Pada kedalaman tersebut terdapat lapisan batuan berpori yang akan mengikat gas karbon dioksida.

Fasilitas yang disebut CO2SINK itu dibangun di Ketzin, dekat Berlin. target pertama percobaan kali ini baru menguji kemampuan batuan untuk menyimpan karbon dioksida selama dua tahun ke depan. "Menyimpan karbon dioksida di dalam tanah akan memperlambat pemanasan global, sementara para ilmuwan memiliki waktu lebih banyak untuk mencari sumber energi alternatif," ujar Reinhard Huettl, Direktur Sains lembaga geofisika Jerman, GTZ.

Penyimpanan gas karbon dioksida di dalam tanah merupakan salah satu pilihan untuk mengatasi emisinya yang terus meningkat dari tahun ke tahun. Sejumlah ilmuwan juga tengah mengembangkan teknologi alternatif untuk menekan laju kenaikan kadar karbon dioksida di atmosfer yang menjadi biang pemanasan global.

Saat ini juga (apabila info yang diterima tidak salah), malah di antara negara-negara maju barat muncul suatu perdagangan menukar karbondioksida di antara mereka. Jadi karbondioksida ini bisa dijual belikan, karena ada batasan kadar karbondioksida yang boleh dihasilkan oleh suatu negara sehingga apabila suatu negara memproduksi terlalu berlebihan CO2 ini, maka ia akan mendapat denda, dll. Oleh karena itu ia bisa saja membeli kuota CO2 yang tidak terpakai dari negara lain sehingga ia bebas dari sanksi.Apabila nyata adanya hal ini, maka menurut anda bagaimana ? adil ? bagus ? atau.... sama saja dong tetap merusak bumi.

Kutub Utara tanpa Es ?

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 26 Jul 2008 05:59:00 +0000

Ada kabar baru yang cukup mencengangkan bagi kita semua.
Saat ini kenaikan suhu di kawasan Arktik, kutub utara, menyebabkan pencairan es yang semakin cepat dan meluas. Untuk pertama kalinya dalam sejarah, wilayah kutub utara mungkin tanpa es pada musim panas tahun ini.

David Barber, peneliti dari Universitas Manitoba, yang tengah melakukan ekspedisi dengan kapal pemecah es Kanada, CCGS Amundsen memprediksi tahun ini kawasan kutub utara mungkin bebas dari es untuk pertama kalinya.
Pendapat Barber didukung pengamatan langsung dan citra satelit. Data menunjukkan, sebagian besar es di sana merupakan lapisan muda yang berusia kurang dari setahun. Lapisan tersebut terbentuk sepanjang musim dingin.

Es muda sangat rapuh dan berisiko mencair pada musim panas lebih tinggi dari es abadi yang terbentuk sejak bertahun-tahun. Kenaikan suhu juga berisiko mencairkan lapisan es yang lebih tebal meskipun ada peluang bertahan pada musim panas tahun ini.

Perkiraan ini lebih cepat daripada prediksi selama ini. Pada model iklim sebelumnya, kawasan es Arktik diprediksi baru bebas es untuk pertama kalinya pada tahun 2013-2030. Hal tersebut menunjukkan ancaman pemanasan global datang lebih cepat. "Kita kehilangan 65 persen lapisan es di belahan utara dalam setahun," ujar Barber. Rekor pencairan yang dirasakan tahun lalu, menurut para ilmuwan, disebabkan kombinasi arus hangat, angin kering, dan sinar matahari yang terik. Kombinasi yang merusak itu belum tentu terjadi tahun ini, namun dampaknya sudah mulai terlihat.

Kawasan yang mencair sebenarnya segera tertutup kembali lapisan es karena musim dingin yang juga ekstrem. Namun, lapisan es yang terbentuk terlalu tipis sehingga rentan pecah dan mencair.

Satelit Envisat milik badan antariksa Eropa merekam pecahnya beting es Antartika di Kutub Selatan, akhir Mei lalu. Ini adalah rekaman peristiwa kedua tahun ini dan rekaman pertama pecahnya lapisan es dalam ukuran besar di musim dingin.Retakan terjadi pada 30-31 Mei 2008 di beting es Wilkins yang menghubungkan pulau es Charcot dan Latedy.

Wilkins adalah pulau es raksasa di kawasan Semenanjung Antartika yang berada di sebelah selatan Amerika Selatan. Luas es yang pecah di kawasan tersebut mencapai 160 kilometer persegi. Luas es yang pecah kali ini masih lebih kecil daripada peristiwa sebelumnya, yang terjadi pada Februari 2008 seluas 400 kilometer persegi. Namun, kejadian kali ini mengejutkan karena terjadi pada musim dingin.

Selain itu, para ilmuwan yang memonitor khawatir kejadian tersebut masih belum berhenti. "Lapisan yang tersisa melengkung di bagian permukaannya sehingga ada kemungkinan pecah lagi dalam beberapa hari ke depan," demikian pernyataan Matthias Braun dari Universitas Bonn dan Angelika Humbert dari Universitas Munster Jerman. Pemantauan tersebut merupakan bagian dari program global antarnegara bernama International Polar Year (IPY) 2007-2008.

Semenanjung Antartika menghadapi kenaikan suhu paling tinggi dibandingkan kawasan lain di Kutub Selatan. Dalam 50 tahun terakhir, suhu rata-rata di kawasan tersebut naik 2,5 derajat Celcius.Sebagai dampaknya, tujuh beting es di kawasan tersebut pecah sepanjang 20 tahun terakhir. Peristiwa terbesar terjadi tahun 2002 di beting es Larsen B dan pecahannya mengapung ke lautan lepas.

Nah kita bayangkan saja apakah mungkin nanti 5-10 tahun kita akan masih tahan berjalan kaki di jalan & trotoar di Jakarta? Sekarang saja sebagian besar dari kita lebih memilih naik mobil ber-AC kan walau jaraknya cuma dekat (including me).
Tapi terus terangi, saya rasakan beberapa waktu belakangan ini Jakarta memang makin panas. Dulunya kalau di mobil kita menyetel AC dengan tingkat yang masih rendah sekarang sudah harus makin disetel kencang saja. Benar kan ?

Belanja bawa kantung plastik sendiri ?

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 26 Jul 2008 05:51:00 +0000

Pemerintah Kota Los Angeles akan melarang pusat perbelanjaan menyediakan kantung plastik mulai 1 Juli 2010. Mulai saat itu konsumen yang membeli barang-barang dari toko ritel harus membawa kantung sendiri atau membeli kantung kertas atau bahan ramah lingkungan lainnya yang dijual 25 sen (atau sekitar Rp2600).

Dengan kebijakan ini, Los Angeles akan menjadi kota kedua di AS yang memberlakukan pengetatan penggunaan kantung plastik. San Fransisco yang sama-sama kota di California telah menetapkan aturan serupa sejak tahun 2007.
Namun, dampak yang dapat disumbangkan Los Angeles mungkin lebih besar sebagai kota terbesar kedua di AS setelah New York. Setiap tahun penduduk Los Angeles menggunakan tak kurang dari 2,3 miliar kantung plastik. Sebagian besar berakhir menjadi sampah yang sulit didaur ulang dan menjaid polusi. Keluarnya kebijakan tersebut merupakan ancang-ancang sebelum dikeluarkannya undang-undang yang akan melarang penggunaan plastik pada tahun 2012 di seluruh California.

Sebelumnya ada berita juga bahwa di beberapa kota di China sudah mulai mengenakan biaya kepada para pembeli untuk setiap kantung plastik yang mereka berikan untuk berbelanja. Menindaklanjuti keputusan Pemerintah China untuk memerangi plastik, Lembaga Standardisasi China (SAC) telah mengeluarkan rancangan undang-undang (RUU) mengenai tas plastik. Masyarakat diminta untuk menyampaikan pendapat mereka tentang RUU itu.
Rencana aksi yang telah disiapkan antara lain pelarangan penggunaan tas plastik di department store. Pada 1 Juni 2008, para pembeli akan dikenakan bayaran untuk tas plastik dan akan diberlakukan standardisasi produksi tas plastik.

Sebelumnya, Pemerintah China juga mengeluarkan pernyataan pada situs resminya di www.gov.cn bahwa ketebalan tas plastik bagi pembeli harus sedikitnya berukuran 0,02 milimeter. Begitu pula tas plastik untuk makanan harus tertanda "khusus untuk makanan", dan harus ada tanda peringatan seperti "harap ditempatkan di tempat yang tidak dijangkau bayi dan anak-anak untuk menghindari mati lemas".
Selain itu, tas plastik itu harus memiliki tanda untuk mengingatkan para konsumer untuk memanfaatkannya kembali guna memelihara lingkungan hidup dan konservasi energi. Pabrik-pabrik pun harus secara jelas menandai nama produsen dan menyebutkan secara akurat ukuran berat tas plastik tersebut. Toko-toko serba-ada yang memberikan tas plastik cuma-cuma akan menghadapi denda maksimal 30.000 yuan (sekitar Rp365 juta), sesuai dengan aturan dari Kementerian Perdagangan.

Sedangkan di Indonesia, pelajar dan mahasiswa Kota Bandung juga tidak ingin ketinggalan mengampanyekan hal ini. Bertempat di Jalan Ganeca depan Kampus Institut Teknologi Bandung (ITB) mereka menggelar aksi "Plastic Phobia". Peserta aksi penyelamatan lingkungan yang dimotori oleh Mahasiswa TekniK Lingkungan ITB itu terdiri dari siswa - siswi beberapa SD, SMP dan SMA di Kota Bandung. Acara "Plastic Phobia" yang merupakan rangkaian akhir dari "Anti Plastic Campaign Bag" atau Kampanye Anti Kantong Plastik itu diwarnai oleh "hapening art" dan aksi seni instalasi dari mahasiswa Design Grafis ITB.

Kadang apabila beli barang, buku, atau benda kecil lainnya, bila masih bisa dibawa genggam dengan tangan, saya memilih mengembalikan kantung plastik kepada penjualnya. Alasannya juga karena plastik di rumah sudah banyak dan numpuk. So, saya tidak jualan plastik kan....

Jadi kapan kita mulai pergi ke minimart, supermarket, dll sambil membawa kantung / tas belanja kita sendiri. Mungkin ini malah bisa jadi satu trend (peduli atau sekedar pamer?) di antara kita ya?

Pameran Arsitektur di Kolong Tol

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 26 Jul 2008 05:24:00 +0000

Apabila anda melintas di bawah jalan tol & jembatan layang Jalan S. Parman, Jakarta Barat antara Kampus A Trisakti & Mal Ciputra beberapa hari ini, anda akan menemukan hal yang menarik kita perhatikan sejenak. Pameran 'Metamorfosa Arsitektur' diadakan oleh oleh mahasiswa-mahasiswa jurusan Arsitektur Univ. Trisakti yang menampilkan maket-maket dan foto karya mahasiswa.

Cara yang cukup unik untuk memanfaatkan lahan telantar selama ini sekaligus juga untuk makin mengenalkan dunia arsitektur pada masyarakat luas. Tidak perlu sewa tempat yang mahal, ber-AC dan mentereng, arsitektur seyogyanya juga harus lebih membumi.

Mungkin juga kita bisa memasukkan content yang makin membuat masyarakat sadar & tergerak mengenai masalah lingkungan, perkotaan, dll sehingga bukan hanya sekadar menjadi pameran yang bagus dilihat, setelah itu lewat tanpa menghasilkan efek bermanfaat bagi semua.

Burj Al Taqa. Lilin raksasa ramah lingkungan

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 22 Jul 2008 08:20:00 +0000

Burj Al Taqa

Sebuah bangunan menara pencakar langit sedang didesain, yang mana bangunan tersebut dapat menghasilkan semua kebutuhan energinya sendiri melalui peralatan yang dapat diperbarui seperti turbin angin & ‘solar panel’ (pengolahan tenaga angin dan sinar matahari). Didesain oleh arsitek dari Jerman, Eckhard Gerber, bangunan pencakar langit 68 lantai, 322m ini akan dibangun di Riyadh, Dubai & Bahrain (sepertinya dibangun beberapa) dan bukan hanya menjadi bangunan tertinggi ke-22 di dunia, tapi juga akan merupakan bangunan dengan emisi nol.

Dijuluki sebagai ‘lili raksasa’ & tidak seperti lilin lain pada umumnya yang berukuran sangat kecil dan bisa habis (berubah) energinya. Lilin yang satu ini selama ada angin dan matahari maka energi yang dihasilkannya tidak akan pernah habis. Oleh karena itu, tidak salah memang apabila lilin raksasa yang berada di Dubai ini diberi nama Burj Al Taqa, atau Energy Tower.

Burj Al Taqa dibangun dengan mengikuti prinsip-prinsip yang digunakan pada arsitektur arab tradisional. Semenjak jaman dahulu kala, bangsa arab telah mahir membuat bangunan yang dapat mengolah angin panas menjadi angin sejuk untuk menyegarkan orang-orang yang ada dalam bangunan tersebut. Dengan prinsip ini, Burj Al Taqa dapat menjaga suhu dalam bangunan tetap rendah tanpa menggunakan AC sama sekali. Prinsip ini membuat Burj Al Taqa dapat menghemat 40% kebutuhan listriknya.

Di luar dari bentuknya, projek ini mempunyai banyak hal yang patut dicermati. Temperatur di Dubai dapat mencapai 50 derajat celcius, sehingga bentuk silinder dari bangunan didesain untuk meminimalkan permukaan yang terekspos pada matahari dengan kata lain mempunyai sesedikit mungkin permukaan area yang terekspos ke arah matahari. Ia mempunyai juga sebuah bagian pelindung cahaya yang menutupi 60% dari permukaannya yang terpengaruhi oleh matahari – dibangun dari material ultra modern yang bahkan belum ada di pasaran.

Bangunan ini juga akan menggunakan pengudaraan alami untuk pendinginan hawanya. Sebagai tambahan, terdapat 15.000 m2 panel photovoltaic sistem di bagian atas bangunan & 17.000 m2 panel yang mengapung di laut membentuk pulau buatan, yang mana akan memenuhi semua kebutuhan listrik bangunan ini. Semua kelebihan energi listrik akan digunakan untuk memperoleh hidrogen dari air laut – yang akan disimpan di ‘fuel cell’ dan digunakan untuk tenaga penerangan bangunan pada malam hari.

Pada puncak Burj Al Taqa juga terdapat alat untuk menangkap energi matahari. Alat ini dilengkapi sensor yang dapat mendeteksi posisi matahari, sensor ini memungkinkan Burj Al Taqa untuk dapat mengoptimalkan penangkapan sinar matahari dan juga pengolahan angin. Juga pada ujung atas dari menara ini akan terdapat sebuah 200 kaki turbin yang me menangkap kekuatan dari tiupan angin, dan kemudian dijadikan sebagai supplai tenaga listrik.

Menara ini juga mempunyai sebuah lapisan pelindung massif untuk melindunginya dari matahari, & kaca vakum / kedap udara yang akan mengurangi jumlah panas yang diserap dari suhu temperatur yang ekstrem (hingga 50 derajat celcius / 122 F) yang mana mengurangi ketergantungan terhadap sistem pendingin tradisional selama ini. Kaca ini menyalurkan 2/3 lebih sedikit panas daripada kaca biasa pada umumnya, & mengurangi jumlah listrik yang dibutuhkan untuk menyalakan unit pendingin ruangan.

Mengenai penghawaan udara, sistem utama untuk mendinginkan udara di dalam menara menggunakan sebuah sistem pancaran yang mendorong udara dingin di lantai bawah dan mengisapnya keluar ke bagian atas dari menara. Pendingin udara ini akan menggunakan air laut & 3 unit pendingin bawah tanah yang bisa menurunkan temperatur di dalam hingga 18 derajat celcius / 64,4 F.

Prinsip arsitektur tradisional yang ditiru Burj Al Taqa membuat angin panas terangkat ke udara, angin panas ini kemudian digunakan untuk memutar kincir angin – kincir angin yang diletakkan secara vertikal dalam bangunan. Kincir angin inilah yang menghasilkan energi bagi bangunan.

Bagian luar dan dalam dari Burj Al Taqa ini juga dilengkapi dengan beberapa taman gantung. Taman-taman inilah yang bertugas untuk menjamin kesegaran dan kebersihan udara yang mengalir di dalam dan sekitar menara ini.

Atrium tengah berisi daluran pipa transparan yang terlihat seperti plastik silinder dipasang melalui langit-langit pada semua tingkat bangunan. Sang arsitek mempertimbangkan rencana untuk menggantung struktur taman-taman dengan pipa-pipa ini, tali baja, untuk menampilkan fungsi & kegunaannya. Tanaman ini akan membantu menjaga udara bersih & kaya oksigen. Sebelumnya udara sudah didinginkan terlebih dahulu secara alami oleh air laut di bawah.
Bangunan ini masih harus membuktikan ‘sustainabilitiy’-nya yang mana banyak material & teknik yang digunakan di pembangunannya yang belum terbukti secara menyakinkan, walaupun para insinyur telah mensimulasikannya menggunakan program CAD.

Reklamasi Pantai Jakarta, tepatkah ?

noreply@blogger.com (Unknown) — Mon, 21 Jul 2008 06:25:00 +0000

Reklamasi Pantai Jakarta, tepatkah ?

Kabar terbaru bahwa setelah berulangkali tertunda, rencana pembangunan reklamasi dan revitalisasi pantai Jakarta kembali mencuat. Pembangunan proyek seluas 2.700 hektar itu akan dimulai tahun 2009. Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta akan melakukan desain ulang terhadap sejumlah proyek reklamasi pantai yang dilakukan di seluruh kawasan ibukota dengan menggunakan kajian akademik yang termasuk memperhitungkan kenaikan permukaan air laut.
Terkait rencana reklamasi dan revitalisasi pantai Jakarta sepanjang 32 kilometer dengan lebar 1,5 km tersebut kini pihak Pemprov DKI tengah mempersiapkan semua aspek yang menunjang pelaksanaan reklamasi tersebut di antaranya lingkungan.

Persiapan lain yang dilakukan yakni perbaikan daerah sekitar pantai. Perbaikan ini merupakan tugas para developer penghuni daerah sekitar pantai Jakarta tersebut. Developer harus memperbaiki pantai di daerah mereka masing-masing. Perbaikan ini dilakukan sembari proyek reklamasi dan revitalisasi pantai Jakarta berlangsung

Sebenarnya rencana reklamasi dan revitalisasi pantai Jakarta sudah mengemuka sejak tahun 1993. Sebelum rencana ini mengemuka, sejumlah developer kasawan ini antara lain Pantai Indah Kapuk dan Pantai Mutiara sudah mereklamasi pantai di sekitar lokasi mereka secara sendiri-sendiri.

Reklamasi dilakukan selain mengatasi kelangkaan lahan di kota metropolitan ini, upaya tersebut untuk mengembangkan wilayah Jakarta Utara yang kini relatif tertinggal perkembangannya dibandingkan dengan wilayah-wilayah lainnya di DKI Jakarta.
Pemprov DKI tidak punya pilihan lain yakni membangun wilayah Jakarta Utara dan menjadikan Jakarta sebagai water front city. Untuk mengembangkan kota ke arah timur saat itu terbentur oleh lahan pertanian beririgasi teknis yang tidak boleh diubah fungsinya. Sementara pengembangan ke arah selatan amat terbatas, karena kawasan ini merupakan wilayah resapan air.

Kawasan pantai utara Jakarta diharapkan akan menjadi kawasan andalan yang kompetitif guna mengantisipasi era perdagangan dan investasi bebas pada tahun 2020 mendatang. Dalam rencana itu, sebagian dari kawasan pantai akan dikembangkan sebagai pusat kegiatan bisnis baru dalam rangka perwujudan Jakarta sebagai kota pelayanan (service city).
Mengenai rencana ini, mantan Gubernur DKI Jakarta Surjadi Soedirdja telah melaporkan kepada Presiden RI Soeharto tahun 1994. Selanjutnya, Pemprov DKI (dulu pemerintah daerah atau Pemda) berencana mulai reklamasi dan revitalisasi pantai Jakarta awal tahun 1995. Untuk membuat lahan olahan seluas 2.700 hektar diperkirakan membutuhkan tanah sekitar 200 juta meter kubik.

Rencana menjadikan Jakarta sebagai kawasan waterfront city ini tidak terealisasi bahkan sampai Sutiyoso menggantikan Surjadi. Tahun 2003, Kementerian Lingkungan Hidup (LH) menyatakan Pemprov DKI tidak mampu memenuhi kaidah penataan ruang dan ketersediaan teknologi pengendali dampak lingkungan. Ketidaklayakan reklamasi pantai Jakarta ini telah disampaikan Menteri LH dengan menerbitkan Surat Keputusan Menteri LH Nomor 14 Tahun 2003. Dasar pertimbangannya sesuai ketentuan Peraturan Pemerintah Nomor 27 Tahun 1999 Pasal 22 tentang amdal.

Kendati belum mendapat restu dari Kementrian Lingkungan Hidup, reklamasi pantai Jakarta semakin gencar dan luas dilakukan. Sebagian besar hutan alam pantai di beberapa kawasan rusak karena diuruk pengembang besar untuk kepentingan proyek pembangunan industri, pusat bisnis, dan hunian eksklusif.

Kondisi itu terjadi di Marunda, Pantai Mutiara, dan Pantai Indah Kapuk (PIK). Daerah pesisir Marunda diuruk untuk kawasan berikat, PIK diuruk untuk pembangunan pusat bisnis dan hunian eksklusif, sedangkan Pantai Mutiara direklamasi untuk hunian eksklusif.
Daerah pesisir Marunda, terutama antara Marunda Kepu dan Marunda Pulo yang semula rawa-rawa, empang atau tambak udang, sudah diuruk oleh Kawasan Berikat Nusantara (KBN) untuk disewakan kepada investor. Hutan bakau dan hutan alam pantai tidak terlihat lagi karena telah berubah menjadi hamparan tanah hasil pengurukan.

Reklamasi besar-besaran wilayah laut juga sudah terlihat di Pantai Mutiara. Di lokasi ini ratusan rumah elite dibangun oleh satu pengembang kawasan. Belum ada penataan garis sempadan pantai yang lebih baik, kecuali satu ruang terbuka yang dijejali bangunan rumah berbagai tipe dengan harga ratusan juta rupiah. Rumah-rumah itu berbatasan dengan bibir pantai.
Sekarang yang menjadi pertanyaan adalah sepertinya reklamasi daerah pantai ini tujuannya bukan untuk kelestarian lingkungan hidup atau tujuan mulia lainnya. Malah lebih condong kearah komersial & bisnis belaka tanpa memperhatikan efek dampak lanjutannya terhadap lingkungan & ekosistem alami.

Aspek AMDAL terlupakan atau sengaja ditutupi jangan muncul ke permukaan. Seyogyanya hal ini harus kita pertimbangkan secara matang supaya jangan sampai malah kondisi lingkungan hidup di daerah pesisir khususnya & Jakarta sekitarnya umumnya menjadi semakin terbebani & rusak. Apabila itu terjadi siap-siaplah kota Jakarta untuk banjir & tenggelam oleh air laut pada tahun-tahun mendatang dan mungkin saja nantinya pusat kota Jakarta berpindah ke daerah Bogor & sekitarnya karena Jakarta Utara, Pusat, Selatan , dll telah menjadi laut.

Kawasan Hunian dengan konsep ‘e-living’ & ‘e-working’

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 20 Jul 2008 05:02:00 +0000

Kawasan Hunian dengan konsep ‘e-living’ & ‘e-working’

Pasangan bekerja adalah hal yang jamak dewasa ini. Ayah & ibu berangkat kerja pagi-pagi sekali & baru tiba kembali di rumah setelah gelap turun. Adapun anak, selepas sekolah, dari siang hingga petang tinggal di rumah bersama pengasuh. Bagi yang belum sekolah, berarti seharian penuh ditinggal di rumah.

Orang tua manapun pasti selalu ingin tahu keadaan anak; apa yang sedang mereka lakukan, apakah sudah mengerjakan pekerjaan rumah, apakah mereka tidak sedang melakukan pekerjaan yang membahayakan, dan banyak kekhawatiran lain. Telepon mungkin dapat membantu, tetapi akan lebih melegakan apabila dapat melihat dengan mata.

Kebutuhan itulah yang dijawab dengan perkembangan teknologi masa kini, khususnya internet broadband, sehingga orang tua dapat memantau kondisi rumah dari jarak jauh (remote) menggunakan webcam yang ditempatkan di sudut tertentu dalam rumah.
Selain itu, aplikasi lain yang dimungkinkan oleh kehadiran internet broadband adalah bekerja jarak jauh. Hal ini sangat tepat bagi kalangan professional, seperti penulis, desainer, atau praktisi hokum, yang tidak harus terpaku dengan kantor. Mereka tetap tinggal di rumah namun dapat berkomunikasi & melakukan berbagai aktifitas kantoran dari rumah. Maka marak pula yang disebut sebagai SOHO (small office home office).
Hal ini telah diprediksi oleh Alvin Toffler lewat bukunya "Third Wave" bahwa pada saatnya nanti bisa terjadi manusia akan dapat melakukan semuanya tanpa perlu keluar dari rumahnya.

Pada perkembangannya, kini konsep ‘rumah pintar’ seperti itu mulai banyak ditemui bahkan pada kawasan perumahan. Yang paling umum adalah pemanfaatan CCTV. Di cluster-cluster perumahan yang tergolong kelas premium, area-area tertentu telah dilengkapi dengan kamera sehingga keamanan dapat terus dipantau tanpa harus berkeliling cluster.

CCTV dapat juga dimanfaatkan untuk memungkinkan penghuni melihat terlebih dahulu tamu yang datang sebelum memutuskan untuk menerima atau menolaknya. Cara ini sangat efektif bagi mereka yang mendambakan privasi.

Konsep Smart Home System juga memungkinkan penghuni melakukan sejumlah hal menggunakan pengendali jarak jauh. Dengan sistem komputerisasi, dilakukan pengaturan berbagai perangkat seperti lampu, penyejuk udara, televisi, CCTV, intercom, panic button, dll sehingga semua berjalan secara otomatis & terprogram.
Pengaturan ini juga dapat dilakukan menggunakan pengendali jarak jauh (remote control). Penghuni tidak perlu repot-repot beranjak ke lantai lain sekadar untuk mematikan lampu. Kemampuan dari sistem ini juga masih bisa diperluas ke berbagai fungsi, semisal penghuni yang langsung ingin beristirahat karena sudah letih menempuh perjalanan macet dari kantor dapat mengatur dari jalan agar lampu & penyejuk ruangan di kamar menyala. Semua ini semakin mungkin dilakukan makin berkembangnya teknologi komunikasi dengan perangkatnya, handphone & smartphone.
Bahkan nantinya perangkat handphone akan menjadi satu alat untuk semua fungsi mulai dari kita bangun tidur di rumah, pergi dimana saja hingga kita tidur kembali di rumah semua akan bisa diatur & dibantu dengan hanya mengetik di handphone kita saja.
Bahkan handphone terasa lebih dekat dibanding istri kita.......(mungkin saja).

The New Suzhou Museum

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 19 Jul 2008 13:07:00 +0000

The New Suzhou Museum

Selama 46 tahun sejak didirikan, Museum Suzhou telah mengoleksi lebih dari 30.000 benda peninggalan budaya. Di antara koleksi tersebut, kurang lebih 250 benda dikategorikan sebagai harta pusaka nasional tingkat ke satu, 1.100 benda sebagai tingkat ke dua, dan 13.000 benda koleksi sebagai tingkat ke tiga. Museum ini dikenal luas akan relics-reliks, lukisan dan kaligrafi dari jaman dinasti Ming dan Qing, cap, seni dan kerajinan kuno. Koleksi yang dipunyai oleh Museum Suzhou ini tidak hanya bercerita tentang kekayaan seni tentang lanskap, taman, dan penduduk dari kawasan sekarang Suzhou tetapi juga tentang cara hidup, dan konteks sejarah dari Suzhou jaman kuno.
Pada tanggal 6 oktober 2006, The New Suzhou Museum yang didesain oleh I.M Pei, dibuka untuk umum dan meliputi areal seluas 10.700 m2. Museum Suzhou yang baru ini berlokasi pada persilangan jalan Dongbei dan jalan Qimen. Pada bagian depan sebelum kita memasuki gerbang museum ini kita akan menemui bahwa ternyata museum ini berdiri berseberang-seberangan dengan bangunan lama yang bergaya dinasti Ming. Sehingga disini terlihat betapa jelinya sang arsitek di dalam menempatkan dan mendesain bangunannya agar selaras & kontekstual dengan bangunan di sekitarnya tanpa melupakan sejarah dan unsure local setempat. Modern dan lama berdampingan secara harmonis.
Kompleks bangunan dari museum baru ini dibagi menjadi 3 bagian utama. Bagian tengah termasuk entrance, halaman depan, dan hall utama, sementara bagian sayap barat ditujukan untuk area utama pameran saja. Serta bagian sayap kiri diperuntukkan khususnya untuk kantor administrasi dan galeri sub-pameran kecil.
Total area pameran meliputi kurang lebih 3.600 m2, dan menanungi sekitar 1.160 reliks budaya dari jaman prasejarah hingga era dinasti Ming & Qing. Area utama pameran berisi empat pameran permanent : “Lost Treasures from Kingdom Wu, National Treasures discovered from Ruiguang Pagoda, the Legacies from the Region of Middle Wu”, serta terakhir tapi penting adalah lukisan dan kaligarfi dari sekolah seni terkenal jaman itu “Wu School”.
Pada bagian utara dari lantai satu, terdapat sebuah pavilion dinasti Song yang didirikan dari material kayu semuanya. Paviliun ini merupakan pameran khusus yang merupakan bangunan duplikat dari ruang belajar sastrawan pada jaman dinasti Song, sederhana tapi mempunyai gaya dan nilai yang alami.
Galeri pada tingkat underground, diperuntukkan untuk menyimpan dan memamerkan secara sementara koleksi-koleksi pinjaman dari museum lainnya di China dan seluruh dunia. Bila kita berjalan melalui koridor pada bagian sayap kiri, terdapat sebuah sub area pameran dan pada bagian akhir dari koridor ini anda akan menemukan halaman Wistaria dan sebuah coffee / tea house. Bertempat pada masing-masing sisi dari koridor, ada juga perpustakaan, VIP Room, toko, dan galeri seni kontemporer.
Lantainya yang berwarna whitewash plaster dan abu hitam tile keramik, sangat tipikal sekali dengan bahan dan warna yang digunakan pada kontruksi bangunan tradisional di seluruh Suzhou. Seperti yang disampaikan oleh arsiteknya I.M Pei bahwa warna dan semangat yang dipilihnya sengaja mengambil daripada unsur-unsur yang banyak ditemui di seluruh kota Suzhou, sehingga kemudian diadopsi pada desainnya. Kemudian daripada dia menggunakan bahan tradisional, untuk makin menegaskan kesan modern dari museum ini, Pei menggunakan bahan atap dari granit abu-abu tua yang apabila terkena air hujan / masih basah akan berubah menjadi warna hitam sehingga menambah kesan misterius dan menyatu dengan lingkungan sekitarnya. Struktur modern menggunakan baja digunakan untuk menggantikan struktur balok kayu tradisional. Pada bagian interior sengaja didesain dengan unsur warna kayu yang dikombinasikan dengan warna putih plafond. Sangat kontras sekali. Sebagai tambahan penghalang sinar matahari dari rangka besi dengan panel-panel kayu dipasang untuk menambah dan memperkaya sinar yang masuk ke ruangan. Cara ini berhasil menambah kesan yang berbeda pada ruangan-ruangan di museum.
Dengan konsep “Chinese style with innovation, Suzhou style with creativity” dan ide agar “not too high, not too large and not too abrupt”, museum Suzhou yang baru ini dibangun untuk menjadi museum yang modern, artistik, dan komprehensif dari segi lokasi yang dipilih dan kualitas konstruksi. Tidak saja hanya mempunyai karakteristik taman-taman di khas Suzhou, tetapi museum ini juga berisi keseimbangan geometris yang sederhana dari struktur dan layout yang sangat memperhatikan fungsi.
Lokasi dari museum ini yang bersebelahan dan berdekatan dengan beberapa taman klasik di Suzhou seperti Humble Administrator’s Garden, Zhong Wang Fu dan Lion Forest Garden, makin menjadi museum Suzhou ini semakin bersejarah, dimana kompleks semi dan budaya berada dalam satu kawasan dan saling memperkaya satu sama lain.

Pencakar Langit "Chicago Spire"

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 19 Jul 2008 13:04:00 +0000

Pencakar Langit "Chicago Spire"

Twist tall building

Chicago Spire

The Chicago Spire oleh sebuah web arsitektur terkemuka dinobatkan sebagai salah satu bangunan terunik dunia. Chicago Spire ini masih dalam tahap konstruksi dan merupakan bangunan pencakar langit yang nantinya akan semakin menambah jumlah pencakar langit di Chicago, seperti Sears Tower. Ia akan menjadi bangunan paling tinggi di Amerika dan merupakan bangunan residential tertinggi di dunia. Jumlah lantai setelah terbangun adalah 150 lantai.
Bangunan ini didesain oleh arsitek Spanyol; Santiago Calatrava, dan merupakan karya terbaru dari sang arsitek yang cukup fenomenal dilihat dari bentuknya yang menyerupai ujung dari tombak yang dipelintir ke atas. Mirip lingga seperti yang dikenal di Indonesia.
Pada desain awal pada tahun 1995, jumlah lantai hanya 115 tingkat dan dinamakan “Fordham Spire” dan direncanakan akan berfungsi sebagai hotel dan kondominium serta sebagai bagian dari antenna penyiaran. Banyak masalah pro dan kontra yang timbul tetapi sebagian besar masyarakat Chicago mendukung keberadaan bangunan ini dimana diharapkan akan menjadi ikon baru dari kota, seperti yang diumumkan oleh anggota dewanpraja tatakota Chicago, Burton F. Natarus bahwa, "This is a very unique opportunity for the city of Chicago. This building belongs to Chicago and should be in Chicago.”
Sedangkan dari salah seorang pengembang terkenal di Amerika, anda tentunya tahu Mr. Apprentice, Donald Trump, ia mengatakan bahwa bangunan ini bisa menjadi target dari teroris dan bahkan tidak bisa dikatakan sebuah projek yang bagus. Hal ini bisa saja muncul dari persaingan belaka, karena ternyata pada saat bersamaan Mr. Trump sedang membangun juga “Trump International Hotel & Tower yang juga merupakan bangunan pencakar langit dan hanya berjarak beberapa blok dari Chicago Spire ini.
Setelah beberapa bulan pembangunan, developer mengalami kesulitan financial untuk melanjutkan proyek ini, tetapi setelah melalui beberapa usaha dan masuknya investor baru akhirnya proyek bisa dilanjutkan dan berganti nama menjadi “Chicago Spire”. Pada awal desember 2006, developer mengumumkan bahwa design bangunan akan dirubah dan fungsi dari hotel dan antenna TV akan dihilangkan; bangunan ini akan sepenuhnya menjadi kondominium.
Pada desain, perubahan terjadi pada putaran banguan / twist, dimana diteruskan hingga ke dasar dari bangunan dan juga semakin memperlebar dari rencana semula sehingga menambah dari jumlah ruangan per lantai dan total lantai.

Bangunan ini dibangun di tepi dari danau yang ada Chicago, di sebelah barat dari “Navy Pier” sehingga akan nampak sangat gagah menjulang apabila dilihat dari arah danau. Seperti dengan banyak dari desainnya, Santiago Calatrava menghubungkan inspirasi dan temanya dengan kondisi sekitar site, ide menyerupai asap spiral imajinatif yang keluar dari area perkemahan indian didekat sungai Chicago dan menghubungkan desain bangunan yang baru ini dengan cangkang siput yang berbentuk memutar. Diharapkan bahwa bentuk bangunan ini akan merubah daripada skyline kota Chicago.
Bangunan ini akan berisi 1.193 unit kondominium dengan setiap lantai dari bangunan 150 tingkat ini akan berotasi tepat 2,44 derajat dari lantai dibawahnya untuk total putaran 360 derajat. Untuk tahanan struktur tambahan, tiap lantai akan dikelilingi oleh sudut kantilever dan 4 sisi lekukan. Pada lantai teratas, Chicago Spire akan menyediakan sebuah ruangan khusus bersama bagi para penghuni untuk melihat keliling ke seluruh Chicago. Desain lengkungan bangunan ini mirip dengan desain Calatrave yang lain yaitu “Turning Torso” di Swedia, yang mempunyai dua keuntungan dari segi struktur bangunan. Pertama “curved design” mempunyai kelebihan untuk memperkuat struktur bangunan, mirip seperti pada bangunan stadium dengan lengkungan atapnya. Kedua, bahwa permukaan dari lengkungan ini akan meminimalkan tekanan angin pada bangunan, dimana pada bangunan kotak, aliran angin yang mengalir akan menekan permukaan bangunan secara frontal sehingga bangunan tinggi harus semakin mempekuat strukturnya dan permukaan eksteriornya. Sebagai bagian dari langkah untuk membuat banguan yang hemat energi dan ramah lingkungan, Chicago Spire ini juga menggunakan air hujan yang didaur-ulang, air sungai dimanfaatkan untuk pendinginan buatan, kaca ornithologically-sensitive untuk melindungi migrasi burung, sistem bangunan pintar, daur ulang kotoran, dan lain-lain.

Data
Lokasi : 400 N Lake Shore Drive, Chicago, Illinois
Perletakan batu pertama : 25 Juni 2007
Perkiraan selesai : 2011
Fungsi : residential
Tinggi : 2.000 kaki / 609,6m
Jumlah lantai : 150 lantai
Area lantai : 278.709 m2
Arsitek : Santiago Calatrava, Perkins and Will
Ahli struktur : Thornton Tomasetti
Contractor : Case Foundation
Developer : Shelbourne Development

“REN” by PLOT - World Expo Shanghai

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 19 Jul 2008 13:03:00 +0000

“REN” by PLOT - World Expo Shanghai

World Expo Shanghai

“REN” by PLOT = BIG + JDS

Ren dalam bahasa China berarti “orang; rakyat”. Karakter dari huruf Ren ini kemudian menjadi ide dasar dari desain yang memenangkan kompetisi untuk “People’s Building” di Shanghai. Iconogafi dari bangunan ini merupakan perwujudan secara abstrak dari program-progran ruang / fungsi bangunan ini sendiri.

Bangunan ini akan difungsikan sebagai hotel, pusat olahraga dan konvensi untuk menyambut World Expo 2010 di Shanghai. Luasan “Ren” sendiri adalah 50.000m2, dan bangunan tambahannya sebesar 500.000m2. Estimasi investment yang ditanamkan untuk membangunnya kurang lebih EURO 1.100 M.

Bangunan ini terdiri dari 2 tower yang menyambung menjadi satu. Bangunan yang pertama muncul dari / dikelilingi oleh air, ditujukan untuk menampung aktifitas olahraga & pusat budaya yang berhubungan dengan air. Bangunan kedua muncul dari / berdiri di tanah dan ditujukan untuk pusat konvensi serta fasilitas meeting.

Dua bangunan ini bertemu bagian atas, dan bisa menampung sekitar 1000 kamar hotel. ‘Ren’ ini yang akan menjadi landmark daripada “World Expo” di China, didesain oleh konsultan arsitektur dari Denmark, “PLOT”. PLOT didirikan oleh dua orang arsitek yakni Julien De Smedt dan Bjarke Ingels di Copenhagen, januari 2001. Tetapi setelah 5 tahun bekerjasama, akhirnya mereka memutuskan untuk berpisah menjadi 2 perusahaan yakni JDS Architects dan BIG. Tetapi mereka masih sering berkolaborasi bersama terutama dalam mengikuti kompetisi-kompetisi desain internasional. Dalam desain, mereka selalu berusaha secara konstan bermain dengan bentuk dan melihat bahwa iconogafi sebagai salah satu cara untuk mendesain bentuk.

Secara bersamaan dua bangunan berfungsi sebagai tower dan arch / lengkungan yang saling mendukung satu sama lain. Lengkungan melambangkan aktififas dan tempat berkumpul, tepat pada sumbu utama dari lokasi tapak dan sungai HuangPu. Plaza besar melengkung yang terbentuk di bagian bawah, menciptakan sebuah “recreational public space” yang berkesinambungan dari satu area ke area lain di sepanjang sungai. Bentuk bukaan yang bulat di sekujur kulit bangunan membawa cahaya matahari masuk ke auditorium dan ruangan-ruangan di dalam bangunan.

Dilihat dari desainnya yang banyak menonjolkan unsur bulat pada lapisan kulit bangunannya, mengingatkan akan bentuk dari gelembung sabun atau keju. Mirip cheese kan ?
Yang menjadi pertanyaan saya adalah bagaimana dengan system trasportasi vertikalnya? Lift antar lantai ?Core service?, dll. Jangan sampai karena kita hanya mengejar bentuk yang ‘wah’ tetapi fungsionalitas dan kenyamanan dikorbankan.

Plaza

Detil kulit bangunan

Bangunan mirip dengan karakter China

Chinese character 'Ren'

Trans Yogya - "Busway"nya kota Yogya

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 19 Jul 2008 13:02:00 +0000

Trans Yogya - "Busway"nya kota Yogya

Halte Trans Yogya

Trans Yogya

Beberapa minggu yang lalu saaat saya sedang jalan-jalan ke Semarang, saya menyempatkan diri untuk sekaligus mampir ke kota Yogya. Sudah bertahun-tahun sejak kedatangan saya yang lalu, itupun tidak lama. Kali ini pun tidak terlalu lama juga, cuma ingin merasakan kembali jalan-jalan kaki di Malioboro sekaligus melihat perkembangan kota Yogya.

Ada satu hal yang cukup menarik perhatian saya, yaitu munculnya halte-halte kecil yang pertama kali saya lihat, cukup membingungkan. “Tempat apa ini ?”, cuma setelah saya berkeliling di beberapa ruas jalan, dan akhirnya saya melihat ada sebuah bus yang berhenti di halte tersebut, dan tertulis di badan bus tersebut “ Trans Yogya” (kalau tidak salah ingat”).

Ternyata tempat-tempat kecil tersebut adalah halte bus yang hanya mampu menampung mungkin kurang lebih 10 orang yang menunggu bus di dalamnya. Sepertinya moda transportasi ini masih dalam tahap awal / baru mulai, karena tidak terlihat banyak bus Trans Yogya yang lalu lalang di jalan. Trans Yogya ini mirip dengan Trans Jakarta – Busway, hanya bedanya adalah dia tidak menyediakan jalur khusus yang harus membuat pembatas sendiri, perbaikan jalan, dll. Kemudian halte yang disediakan juga kecil saja, serta busnya sendiri juga menggunakan bus yang sedang mirip bus wisata ( sayang saya tidak sempat memotret busnya ).

Sekilas ini yang saya lihat, mungkin apabila ada teman-teman dari Yogya yang lebih mengetahui tentang Trans Yogya ini ?

New Songdo City

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 19 Jul 2008 13:01:00 +0000

New Songdo City

Design Master Plan

New Songdo City

Pemerintah Seoul menawarkan proyek pembangunan sebuah kota yang “penuh dengan gedung jangkung seperti New York, bangunan-bangunannya dihubungkan dengan jaringan boulevard lapang dengan fasilitas pejalan kaki yang nyaman seperti Boston, dengan atmosfer penuh energi kinetik seperti wall street dan aura kemewahan seperti Park Avenue, anggun dihiasi kantong-kantong taman seperti London, kanal romantis seperti Venesia, pusat kesenian cantik seperti Sydney’s Opera House, deretan café dan butik seperti Paris & Soho, dua lapangan golf rancangan Jack Nicklaus – bahkan sebuah Central Park.

Mirip dengan Sim City – kota dalam dunia maya, tapi memang kota ini akan didesain dengan memadukan kelebihan-kelebihan dari berbagai kota terbaik di dunia.
Proyek yang ditawarkan ini belum tentu akan melintas sekali seumur hidup kepada para arsitek. Semua harus dibangun dari nol, bahkan lahannya pun belum ada, masih berupa pantai yang digenangi air laut. “Bak sebuah jigsaw puzzle raksasa,” tutur John B. Hynes, pengembang dari Gale International, sebuah divisi dari The Gale Company – Boston, yang memenangkan tender untuk pembangunan proyek ini, “Kami harus mendesain keeping-kepingnya lalu menaruhnya di tempat yang betul – Sebuah impian paripurna bagi seorang pengembang”.

Resiko proyek pembangunan raksasa yang semuanya harus dimulai dari angan-angan seperti itu tentu saja sangat besar. Tetapi dikarenakan keseriusan dari pemerintah Seoul maka pada akhir tahun 2001, dengan menggandeng Posco – sebuah perusahaan konsultan dari Korea Selatan, maka Gale International menandatangani kontrak buat membangun kota pintar New Songdo seluas 560 Ha di dekat Incheon, 28 km sebelah barat Seoul, 80 km dari Pyongyang – ibukota Korut, berlokasi di antara China & Jepang dan dalam radius 3 km penerbangan dari kawasan terpadat di dunia. Nilainya tidak tanggung-tanggung : US$ 30 miliar, belum termasuk US$ 10 miliar yang dikeluarkan pemerintah Kor-Sel buat pembangunan infrastruktur.

Kerjasama ini melahirkan perusahaan baru : New Songdo Development City yang mana dengan segera mulai mengerahkan barisan arsitek, pengacara, konsultan, dll untuk mengembangkan master plan buat pembangunan New Songdo Intelligent City secara total. Upaya ini menghabiskan waktu hampir dua tahun dan US$ 10 juta untuk menyusun rancangan awal.

Yang menjadi pertanyaan riil adalah mengapa sebuah bisnis atau seorang karyawan memilih New Songdo sebagai lokasi ketimbang Seoul, Shanghai atau Tokyo ? Tiga kota ini memiliki kelengkapan yang telah mapan, termasuk universitas riset, budaya dan pilihan gaya hidup yang sudah terbentuk & lebih menarik barisan tenaga terampil – sesuatu yang masih harus diperjuangkan oleh New Songdo. Kebanyakan kota terbentuk bersama waktu, tumbuh secara organik. Dengan demikian kota-kota yang telah berevolusi lebih lama memiliki keunggulan telah diadaptasi oleh masyarakat luas. Buat mengatasi kekurangan ini, maka New Songdo mencangkok hal & desain-desain terbaik dari kota-kota terbaik di dunia. James von Klemperer, principal firma arsitek Kohn Pedersen Fox Associates, merancang apa yang dia sebut “ synergy city’ – mengambil elemen-elemen budaya dunia dari New York, Paris sampai Sydney, dan mengolahnya dengan rasa korea. Master plan-nya adalah sebuah kota ultramodern dengan Central Park seluas 40 Ha di pusatnya, dihiasi ikon-ikon budaya yang telah terbukti menarik barisan kreatif terbaik dunia di kota-kota asalnya. Di tengah keprihatinan dunia terhadap lingkungan, perancang juga memprioritaskan “pembangunan hijau” sesuai dengan panduan Leadership in Energy & Environmental Design dari lembaga US Green Building Council.

Untuk mengakomodasi para warga dunia yang ingin pergi ke & dari New Songdo, disediakan Bandara Internasional Incheon yang berjarak kurang dari 1 jam berkendara dengan mobil yang dibuka pada Maret 2001. Bandara ini bukan saja salah satu yang termodern di dunia, tetapi juga terbesar ke dua. Dengan sistem teknologi informasi yang dikembangkan membuat kota ini mampu membanggakan diri sebagai intelligent city, kota pintar yang sebenarnya.
Selain itu, GI juga membangun sekolah & rumah sakit internasional, lapangan golf & café.

Kota New Songdo ini merupakan kota baru pertama di dunia yang didesain dan direncanakan sebagai sebuah area bisnis international yang merupakan ‘pintu gerbang’ ke bagian timur laut asia. Kota metropolis ini akan dihubungkan oleh 7,4 mil jembatan layang – tol menuju Incheon Internasional Airport. Diperkirakan bahwa ketika selesai pembangunan semuanya di tahun 2015, New Songdo akan menjadi rumah dari sekitar 65.000 orang penduduk dan 300.000 orang akan bekerja disana.

Design Master Plan

Central Park New Songdo

Bridge

Construction

Monaco House, 2008 - Melbourne

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 19 Jul 2008 13:00:00 +0000

Monaco House, 2008 - Melbourne

Fasad

Monaco House seperti harta tersembunyi yang terletak di Ridgway Place, dekat kota Melbourne. Terletak berseberangan dengan Melbourne Club pada bagian sebelah timur dari area pusat bisnis kota itu, yang mana menampilkan fasad yang tidak lazim serta menarik perhatian dari orang yang lewat.

Bangunan ini dibangun untuk Konsulat Monaco sebagai kantornya. Dengan luas tapak hanya 101 m2, bangunan ini terdiri dari 4 lantai, termasuk café, kegiatan konsulat, kantor, ruang meeting dan taman di atas atap.

Bangunan ini kalau kita lihat sekilas lebih cocok dikatakan sebagai objek seni instalasi dibandingkan sebagai sebuah bangunan, apalagi sebagai bangunan konsulat negara. Fasadnya sangat ekspresif di dalam permainan bentuknya maupun tekstur permukaannya. Permainan pada fasadnya berlanjut juga hingga ke dalam ruang-ruang interiornya, dinding-dinding yang ‘mengalir’ – membentuk langit-langit plafond, permukaan yang seperti dilipat menciptakan permainan cahaya dan bayangan, dan menariknya sebuah balkon yang agak mirip pahatan gua, dibentuk pada lantai tiga menonjol keluar .

Dalam rancangannya, Monaco House ini mempunyai dua konflik masalah, yaitu kebutuhan akan fungsi kantornya dan batasan-batasan dari area tapak yang sangat kecil sehingga desain yang efisien dan kompak diperlukan dengan tetap memainkan bentuk dari bangunan supaya jangan sampai bentuk bangunan yang unik menciptakan ruang-ruang yang terbuang.

Architecture
McBride Charles Ryan

Project Architect
Robert McBride

Project Team
Debbie-Lyn Ryan
Drew Williamson
Adam Pustola
Fang Cheah

Building Surveyor
PLP Building Surveyors

Structural Engineer
VDM Consulting Engineers

Fire Safety Engineer
Lake Young & Associates

Builder
Easton Builders (Vic)

ESD Consultant
Cundall Johnston + Partners

Quantity Surveyor
Construction Planning and Economics

Interior-1

Interior-2

Interior-3

Kid’s Republic, Beijing

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 19 Jul 2008 12:59:00 +0000

Kid’s Republic, Beijing

Konsep ide

Kid’s Republic, Beijing, 2005

Pita yang saling menjalin.

Pita berwarna-warni yang “membungkus” ruang & pita berwarna-warni yang membelit / menggulung di dalam ruang ? Ide yang cukup unik. Dua tipe pita ini menciptakan sebuah tempat / ruang yang mana keduanya menciptakan & menumbuhkan keingintahuan anak-anak. Kid’s Republic di Beijing mempunyai sebuah ruang untuk beraktifitas di lantai pertama & toko buku anak-anak di lantai kedua. Ruang beraktifitas di lantai pertama tersebut merupakan sebuah ruangan seperti pelangi yang terbentuk dari 12 pita warna-warni yang berbeda-beda. Kegiatan seperti mendongeng / membacakan cerita, pertunjukan animasi diadakan secara berkala disini.

Celah-celah di dinding & langit-langit digunakan untuk menerangi barang-barang yang ada, semenrtara yang berada di lantai juga digunakan sebagai panggung & sebuah auditorium. Karpet ditaruh di seluruh ruangan untuk anak-anak bisa dengan bebas duduk & berbaring di lantai. Ada tangga yang membawa anak-anak ke ruangan toko buku di lantai dua. Pita yang menyerupai pelangi mulai dari hall di depan dan naik ke atas sepanjang tangga hingga ke toko buku. Pita berwarna sepanjang 100m, yang merepresentasikan berbagai fungsi dari berbagai tempat, berputar & membelit di toko tersebut; dan akhirnya berhenti di ruangan itu dan diarahkan kembali menuju baluster tangga di lantai pertama dimana ia dimulai.

Rak-rak buku yang tidak teratur bisa ditemukan disini, dan anak-anak dapat duduk di tempat-tempat mana saja dan membaca buku sesukanya. Pita berwarna yang berputar mulai dari tangga & membelit di dalam toko, mulai berhubungan dengan rak-rak buku, meja, gerbang, konter admin, dan plafond, dan pada akhirnya handrail dari tangga. Lubang-lubang dengan ukuran yang berbeda didesain pada rak-rak buku pada dinding, berfungsi tidak hanya sebagai jendela tetapi juga sebagai ruang baca untuk anak-anak. Pemandangan yang terbentuk dari anak-anak yang duduk dan membaca di lubang tersebut tidak hanya menghiasi tampak depan dari toko tetapi juga memberikan penampilan yang ceria & unik kepada orang-orang di luar.

Tidak ada pemisahan untuk anak-anak membaca & bermain. Desain interior pada umumnya dibedakan menjadi lantai, dinding, plafond, & furniture dengan komponen yang berbeda-beda. Hal ini sudah menjadi aturan yang umum di dunia orang dewasa, tetapi tidak berlaku pada tingkat sensibilitas & perkembangan anak-anak. Ruangan yang ingin diciptakan oleh sang arsitek bersifat lebih intuitif dan bebas mengalir seperti halnya sifat dari anak-anak yang riang & bebas.

Project Name: : KID'S REPUBLIC in Beijing
Location:Beijing, China
Architect: SAKO Architects
Project Designer: Keiichiro SAKO
Project Team: Hirokazu ITO, Shuhei AOYAMA
Structure and Material: Original color carpet, Oil paint-finish MDF boad
Building Area: 180m2
Design Period: 2005.04 - 06
Construction Period: : 2005.05 - 10

Konsep bentuk

Area baca

Rak buku

Fasad depan

ROMANTICISM2 - Boutique, Hangzhou

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 19 Jul 2008 12:58:00 +0000

ROMANTICISM2 - Boutique, Hangzhou

Entrance depan toko

ROMANTICISM2, Hangzhou, 2007

Net Body / Skin

Pakaian adalah sesuatu yang dipotong & terbuat dari kain dua dimensional dan dibungkuskan ke badan yang tiga dimensional. Ia dimulai dari ide untuk penyesuaian terhadap suhu dan kemudian berkembang menjadi ide sebagai kulit kedua. Ruang adalah sesuatu yang membungkus tubuh, menyesuaikan terhadap suhu, tetapi berbeda dari pakaian, ruang tidaklah bergerak / mobile. Lebih jauh lagi, meskipun elemen-elemen yang mendefinisikan ruang seperti lantai, dinding, atau langit-langit, masih ada kulit ketiga antara ruang dan pakaian, mereka adalah partisi, furniture, dll.

Berangkat dari ide ini maka arsitek dari SAKO Architects mencoba menerapkannya di dalam rancangannya. Interior ini merupakan sebuah desain dari butik baju yang terletak di dekat danau Xihu, dekat ke pusat kota HangZhou dan ROMANTICISM adalah merk utama yang membawahi sekitar 500 butik.

Jaring organik didesain menyebar di seluruh ruang. Seperti diserap dari fasad depan masuk hingga menyebar ke seluruh ruangan di dalam dan kemudian berubah bentuk secara perlahan dan halus hingga lantai 1F, membungkus lantai tersebut. Dekat satu sisi dari tangga, jaring yang sama menuju ke basement dan membuat bagian-bagian yang bervariasi seperti yang dilakukan di lantai 1F tetapi dalam bentuk yang lebih kokoh.

Jaring tersebut oleh sang arsitek diubah bentuknya menjadi partisi, konter, kursi dan furniture sama halnya juga menjadi railing pegangan. Berlaku sebagai kulit ketiga, jaring tersebut terdiri dari tulang dan daging sama halnya seperti kulit. Tulang direpresentasikan oleh beton,daging oleh EPF dan fiberglass, serta kulit sama halnya seperti cat dinding. Beberapa lubang yang digunakan sebagai tempat displai dibuat di dinding putih tiga dimensional. Lubang tersebut merupakan motif tekstur yang diperbesar dari tubuh dan pakaian.

Sementara itu, bahan stainless steel mirror digunakan di langit-langit dari lantai 1F. Hal ini ditujukan untuk efek visual, menerangi & mengakali dari rendahnya langit-langit. Objek yang terlihat memantul dari bahan stainless yang melengkung terlihat seperti pantulan di air. Denga kata lain, air yang biasanya ada dibawah kita, sekarang berpindah ke atas kita dan hal ini menciptakan sebuah pemandangan interior yang fantastic dan tidak biasa, yang mana mempermainkan visual pengunjung secara konstan.

The 2nd skin clothes
The 3rd skin space
The 2.5 skin object, furniture

Project Name: ROMANTICISM2 in Hangzhou
Location: Hangzhou, China
Architect: SAKO Architects
Project Designer: Keiichiro SAKO
Project Team: Takashi ISHIZAKA, Nobutoshi HARA
Structure and Material: Concreate construction, EPF, Glassfiber, Oil paint, Mirror stainless
Building Area: 1,142m2
Design Period: 2006.08 - 11
Construction Period: 2006.11 - 2007.07

Efek pantulan

Display

Entrance

Dislay baju

Melbourne Exhibition Center

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 19 Jul 2008 12:56:00 +0000

Melbourne Exhibition Center

MCEC-1

“Melbourne Exhibition Center”

Arsitek : Denton Corkel Marshall ( DCM )

The Melbourne Convention and Exhibition Centre terletak di kawasan pusat bisnis kota Melbourne, Australia, dan hanya berjarak 20 menit bermobil dari bandara Melbourne. Kompleks modern MCEC ini merupakan landmark dari area ini, terletak di sisi selatan dari sungai Yarra dan dikelilingi di semua sisinya oleh berbagai fasilitas angkutan trem, bus, taksi dan parking area.
Kompleks MCEC ini didukung dengan fasilitas :
• The new Melbourne Convention Centre
• The Melbourne Exhibition Centre
• The existing Convention Centre
Lebih dari 1.300 orang dari 40 negara di Asia Pasifik berkumpul di Melbourne di bulan Februari tahun 2008 ini. Mereka adalah para penyelenggara pameran , pertemuan, dan wisata insentif, serta sejumlah buyers – orang-orang yang terlibat dalam industri meetings & incentive trips, bagian dari industri MICE. Di pertengaan februari lalu itu, mereka menghadiri dan menjadi peserta AIME 2008 (Asia Pacific Incentive & Meeting Expo). Ini merupakan expo rutin setiap tahun, yang di Melbourne ini yang ke -16. Yang patut dicatat, meski bukan yang pertama, inilah acara yang mengutamakan ‘green meetings’, acara yang sedapat mungkin tidak meninggalkan sampah apapun setelahnya. Nice idea kan ?

Seluruh acara diselenggarakan di Melbourne Exhibition Center, bagian dari sebuah kompleks maha besar ; Melbourne Convention & exhibition Center (MCEC). Ini penting disebutkan karena di MCEC ini nanti hanya yang berpredikat ‘greens’ itu yang boleh diselenggarakan. Ada juga sebuah gedung baru yang masih dalam tahap penyelesaian yang bakal jadi anggota baru MCEC, namanya New Melbourne Convention Center yang dibangun sepenuhnya dengan konsep Greens.

Alhasil, selain gedung ini luas (seluruh kompleks lebih dari 100.000m2, bandingkan dengan Jakarta Convention Center yang 30.000m2) dan mengusung konsep terpadu (ada ruang pertemuan, pameran & hotel), juga luwes (sebuah ruang bisa dengan mudah diubah menjadi ruang konvensi, ruang pameran, atau gedung pertunjukan lengkap dengan panggung dan kursi penonton).

Pembangunan New Melbourne Convention & Exhibition Center ini bukan karena Melbourne kekurangan ruang untuk menggelar acara. Ini lebih karena pemerintah Negara bagaian Victoria ingin menjadikan Melbourne sebagai tujuan wisata MICE utama di Australia. Untuk itu pemerintah Victoria berani menanamkan uangnya sampai A$ 1,4 miliar.

MCEC dibangun di sepanjang sungai Yarra, gedung pameran di satu sisi dan di seberangnya gedung pertemuan serta hotel yang dihubungkan dengan sebuah jembatan. Hotel itu bersama wilayah publik dengan butik-butik pakaian, restoran, café, hingga ruang perkantoran, memang masih dalam tahap penyelesaian.

Hal yang menarik dari mega proyek pembangunan ini adalah konsep ‘green’ arsitektur atau ‘environmental friendly’. Pengaruh perubahan iklim yang semakin dirasakan dunia menuntut konsekuensi sadar lingkungan di semua sektor. Konsep ini harus diterapkan secara menyeluruh dimulai dari penggunaan bahan baku pembangunan hingga terciptanya lingkungan sadar yang berkualitas. Setidaknya kompleks ini memenuhi persyaratan pembangunan daerah hijau : menggunakan material daur ulang, hemat energi, minim limbah, dan desain sesuai karakteristik tapak atau lahan (misalnya tidak merusak makna kultural Sungai Yarra).

Untuk memaksimalkan efek cahaya serta pengurangan energi berlebih, digunakan konstruksi gelas kaca setinggi 18m yang menciptakan energi alami merasuk ke dalam gedung sehingga ruangan cukup terang tanpa lampu. Keunikan kaca-kaca tersebut adalah kemampuannya menyerap, memantulkan dan menahan kehangatan cahaya matahari. Artinya ketika musim dingin tiba gedung akan terasa lebih hangat dibanding gedung lain.

Tidak heran kemudian GBCA (Green Building Council of Australia) menobatkan MCEC sebagai “The 6 Star Green Star Environmental”. Penghargaan ini sekaligus menempatkan MCEC sebagai convention center pertama di dunia yang memiliki konsep ramah lingkungan berkelas enam bintang. Tiap gedung dilengkapi teknologi audiovisual terbaik. Walau MCEC dirancang bukan untuk gedung pertunjukan musik, akustik ruangan membuat kualitas suara jernih terdengar merata hampir ke semua sudut. Sudah barang tentu akses internet tersedia, yang memungkinkan dilangsungkannya konferensi lewat internet.

Bicara soal ukuran, MCEC merupakan venue terbesar di Australia. Ia memiliki plenary hall yang mampu menampung 5.500 delegasi untuk sekali konvensi. Plenary hall-nya menggunakan gaya theater, dan bisa diperkecil dengan menggunakan sistem sekat sesuai kebutuhan. Fasilitas lainnya adalah 32 ruangan konferensi dengan luas beragam dari 70m2 hingga 2.500m2. Lantas ada tambahan ruangan yang disebut ‘entry level foyer’ dengan kapasitas 8.400 orang. Pintu masuk hall yang berjumlah empat buah menjamin pengunjung dan peserta tak akan berjejal di ruang tunggu. Pintu-pintu itu berada di empat penjuru yang berbeda yang mengarah langsung ke pusat kota Melbourne.

Kompleks venue ini masih dilengkapi dengan 50 ribu m2 pertokoan, 18 ribu m2 kompleks perkantoran dan apartemen, dan 10 ribu m2 ruang publik, termasuk kawasan pedestrian yang langsung terintegrasi dengan hotel Hilton yang sedang dibangun yang menyediakan 3.996 kamar.

Ada juga ruang You Yang, lebih dari 2.000m2, hall yang sering digunakan untuk ruang pameran. John Batman Theater yang mampu menampung 1.500 delegasi, dan Ballerine room, ruang serbaguna tanpa pilar, luas sekitar 1.800m2. Ruang serbaguna ini bisa dibagi hingga tujuh ruangan konferensi. Terakhir ruangan yang lebih kecil, tapi sering digunakan organizer yang ingin membuat private meeting, La Trobe Theater. Disini maksimum menampung hanya 500 orang saja.

Pada Melbourne Exhibition Center, terdapat dinding yang bisa dipindahkan atau moveable walls yang tersebar di 13 titik lokasi, yang memungkinkan ruang pameran dibentuk seluas kebutuhan kita. Untuk kebutuhan ruang yang luas, tersedia hall utama yang disebut Exhibition Hall tanpa tiang penyangga atau pun kolom beton. Belum lagi 10 pintu bongkar muat selebar 45m dan perluasan loading area yang menyatu dengan Melbourne Convention Center yang baru. Ada juga ruang pre-function sepanjang sungai Yarra bagian selatan yang total luasnya sekitar 500 m menambah kesan luas gedung bergaya komtemporer ini. Di sepanjang pre-function room itu penggunaan dinding kaca memungkinkan pengunjung menikmati keindahan sungai Yarra.
Konsep ‘Green Building” yang diusung oleh MCEC ini antara lain :
Energy
• Displacement ventilation – low level air delivery and high level air exhaust in the plenary hall and foyer areas provide effective air flow with high indoor air quality at low energy consumption
• Expansive glass façade allows availability of natural light to the foyer and pre-function spaces. This reduces the need for artificial light and provides good thermal qualities in the winter months
• Solar hot water systems can offset more than 40 per cent of general hot water requirements and can provide 100 per cent of public amenity hot water requirements
• Light fittings have been selected and positioned in order to minimise resource and energy consumption. For example, energy efficient lighting is design with daylight and motion detection control features
Water
• A black water treatment plant collects building wastewater and some stormwater to provide treated water for toilet flushing, irrigation and cooling towers
• Water efficient fixtures and fittings, including urinals that use a chemical system rather than a water flush
Indoor Environment Quality
• Radiant slab heating and cooling in the foyer (with pipes in the concrete floor carrying hot or cold water to heat or cool the slab) provides a more comfortable internal environment with good thermal comfort levels
• Carbon dioxide monitoring and control is part of air conditioning systems and ensures fresh air is continually delivered to the convention centre
• Enhanced indoor air quality as a result of carpets, paints, adhesives and sealants that are low in Volatile Organic Compounds (VOCs) and the use of low emission building materials
Materials
• Use of FSC (Forest Stewardship Council) timber, which is environmentally friendly, rather than non-renewable timber
• Use of sustainable furnishings and floor covering
• Substitution of PVC with more environmentally-friendly materials
Catering
• Food and beverage recycling
• Fresh, local and in-season organic food or food that is fair trade is used
• Fish is selected from sustainable fish supplies
• Reusable crockery and cutlery is provided
• Reusable or recycled napkins are provided
• All kiosk consumables are recyclable and are made of paper or cardboard predominantly
• Water is supplied in glass recyclable bottles
• Glass is crushed on site and then recycled
The Exhibition Centre has established environmental policy and strategies including:
• Conducting an energy audit every six months - energy use has decreased over the last five years.
• Public transport - well serviced by trams, trains and buses
• Natural resources are used as much as possible including natural light, water recycling and the use of fresh air
• Air-conditioning that can be controlled in each conference or meeting room
• Waste and recycling procedures including separation of cardboard, glass and aluminium
• Bins for landfill waste
Rencananya MCEC ini akan dibuka untuk bisnis pada tahun 2009 dan akan menjadi venue tempat convention dan exhibition terbesar di Australia. Didesain melebar sepanjang setengah kilometer sepanjang sungai Yarra, MCEC menawarkan area yang luas dan lega, serta pemandangan waterfront & landskap yang spektakuler.

Sumber : "Venue", berbagai sumber

MCEC-2

MCEC-3

MCEC-4

MCEC-5

Busway merusak keindahan kota Jakarta ?

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 19 Jul 2008 12:53:00 +0000

Busway merusak keindahan kota Jakarta ?

Busway-1

Busway merusak keindahan kota Jakarta ?

Ini pikiran yang terlintas di pikiran saya sejak lama sejak program busway mulai berjalan. Dan semakin hari semakin saya merasa bahwa pemerintah kita ini hanya bersifat responsif dan bertindak grasak-grusuk tanpa memikirkan secara matang serta berkelanjutan terhadap apapun program dan kebijakannya. Artinya hanya bertindak sebagai respon sesaat tapi akibatnya....ya buat pejabat penggantinya kelak yang akan sakit kepala mencari penyelesaiannya. Pola yang sama akan terulang lagi.

Koridor jalan di sebuah kota seyogyanya merupakan sebuah ruang sosial kota yang penting sekali keberadaannya bagi penghuninya. Sehingga saat kita berada di jalan, seharusnya kita juga bisa menikmati keindahan dan kenyamanan dari kota itu sendiri. Kita dapat lebih mengapresiasi kota kita yang mana akan berimbas kepada hal-hal tanpa kita sadari secara sosio-kultural dan perilaku penghuninya. Kita sebagai warga kota Jakarta banyak menghabiskan waktu kita di jalan, hal ini terjadi sebagai akibat buruknya sarana transportasi.Yang terjadi sekarang di Jakarta adalah kita tidak mendapatkan itu semua. Contohnya apabila kita melakukan perjalanan menyusuri jalan-jalan di Jakarta, kita akan disuguhi dengan berbagai macam billboard promosi, spanduk yang sudah tidak berbentuk & kumuh, tempelan flyer, street furniture yang tidak rapi dan rusak, dll.

Saat ini jalur-jalur busway sedang dibangun & dikebut, demikian juga halnya dengan halte busway. Akan tetapi kalau kita mencermati halte-halte tersebut seakan direncanakan secara sembarangan dan tidak memperhatikan segi estetika kota. Pada beberapa titik dibangun jembatan penyebrangan untuk mencapai halte busway, dan kalau kita mencermati lagi, alangkah indahnya dan leganya pandangan kita menikmati spot-spot tertentu di kota tanpa terhalangi oleh malang melintangnya konstruksi baja dari jembatan & halte busway.

Pada jalur busway yang melintasi kawasan Jembatan Tiga, saat ini sedang dibangun halte yang berada diantara dua jembatan flyover. Halte ini menyambung dengan ramp di bawahnya sebagai jalur akses ke halte tersebut. Pada beberapa titik jalur, terlihat konstruksi jembatan & halte saling melintang di bawah kolong tol dan flyover sehingga menambah kesan semrawut dari kawasan itu. Ada juga semisal di kawasan lain, pandangan kita sewaktu melintas di jalan protokol yang dulunya bebas melihat kedepan dan samping tanpa batas sehingga kita bisa merasakan kesan yang luas dari koridor jalan tersebut dan menikmati arsitektur gedung / bangunan di kiri-kanan jalan, saat ini tiba-tiba tidak dapat kita nikmati lagi. Hal ini dikarenakan luasnya pandangan kita dibatasi oleh hadirnya balok-balok baja yang nantinya akan bertambah semrawut menghalangi pandangan kita menjadi sebuah jembatan & halte busway. Istilahnya kawasan di kota Jakarta ini yang sudah padat, sumpek dan semrawut masih akan semakin bertambah kesemrawutannya dengan hadirnya jembatan & halte busway ini.

Pembangunan & perletakan dari jembatan serta halte busway ini sangatlah tidak memperhatikan dari segi keindahan kota. Yang dikhawatirkan malah akan menciptakan keadaan-keadaan yang rawan bagi keamanan penggunanya. Misalkan karena letaknya yang berada di bawah kolong jembatan yang gelap, apa bila tidak didukung oleh penerangan yang cukup akan membawa kesan seram dan kumuh.

Kita lihat lagi dengan kondisi separator beton dari jalur busway. Saat ini banyak sekali separator yang terlepas dari tempatnya berserakan dan tidak diperbaiki, sehingga menimbulkan kesan kota kita berantakan, tidak terawat, kumuh, dll.

Mungkin kita merasa bahwa hal ini remeh adanya tetapi kita harus juga memikirkan bahwa sebuah kota itu ibaratnya seorang gadis yang butuh bersolek juga. Dia butuh mempercantik dirinya sehingga bisa menarik lebih banyak lagi perhatian padanya. Sungguh lega rasanya membayangkan bahwa kota kita suatu saat akan bisa rapi, bersih, nyaman dan indah dengan berbagai street furniture yang rapi, teratur, hijau, dll.

Kota-kota lain di dunia sekarang semakin gencar mempromosikan keindahan dan keunggulan kotanya yang pada ujungnya akan mendatangkan turis & devisa untuk membangun kota itu sendiri. Sedangkan kita malah sangat jauh tertinggal, tanpa pernah sadar.

Busway-2

Busway-3

Busway-4

Busway-5

Pesona Arsitektur Indonesia - Peninggalan wisata

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 19 Jul 2008 11:42:00 +0000

Pesona Arsitektur Indonesia - Peninggalan wisata

Bukan hanya menyimpan nilai historis yang luhur, namun sebelas objek di bawah ini juga memiliki nilai arsitektur yang sangat tinggi. Banyak mata yang sudah mengakui keindahan dan kemegahannya. Bila Anda sedang berlibur ke suatu daerah, tentunya tidak ingin melewatkan kesempatan untuk melihat bangunan, jembatan, mesjid atau berbagai peninggalan bersejarah lainnya, yang menjadi trade mark daerah tersebut. Meskipun banyak yang bukan merupakan hasil karya bangsa ini, tak sedikit bangunan, mesjid bahkan jembatan yang merupakan karya para arsitek negeri sendiri yang memiliki nilai arsitektural yang tinggi. Kali ini kami khusus mengajak Anda "berwisata" ke berbagai peninggalan bersejarah tersebut yang tersebar di beberapa daerah.

1. Istana Maimun

Istana Maimun telah dinobatkan sebagai bangunan terindah di Kota Medan, Sumatera Utara. Terletak di kawasan Jl. Brigjen Katamso, istana megah ini selesai dibangun sekitar tahun 1888 dan merupakan warisan dari Sultan Deli Makmun Al Rasyid Perkasa
Alamsyah. Sapuan warna kuning pada gedung ini merupakan warna khas Melayu.
Arsitekturnya yang unik adalah daya tarik utama dari Istana Maimun. Pengaruh Eropa terlihat jelas pada balairung atau ruang tamu, jendela, pintu dan sebuah prasasti di depan tangga yang bertuliskan huruf Latin, berbahasa Belanda. Sedangkan, ciri Islam muncul pada atapnya yang bergaya Persia yang melengkung, style yang banyak dijumpai pada bangunan-bangunan di kawasan Timur Tengah.
Bagian dalam Istana Maimun juga menarik untuk disusuri. Di balik dinding-dindingnya yang kokoh, terdapat puluhan kamar yang tersebar di dua lantai. Kemegahan pun terlihat pada singgasana, lampu kristal Eropa, kursi, meja maupun lemari. Foto-foto keluarga, senjata-senjata kuno, termasuk ruang penjara, juga ada di istana ini. Walaupun masih menyimpan benda-benda bernilai sejarah, Istana Maimun masih membolehkan wisatawan untuk berkunjung dan menikmati kemegahan sekaligus menyelami kejayaan Kesultanan Deli masa lalu.

2. Mesjid Raya Medan

Mesjid Raya Medan yang berdiri angkuh tak jauh dari Istana Maimun adalah bangunan yang juga menjadi jejak kejayaan Deli. Dibangun pada tahun 1906, semasa pemerintahan Sultan Makmun Al Rasyid, mesjid ini masih berfungsi seperti semula, yaitu melayani umat muslim di Medan yang ingin beribadah.
Kubahnya yang pipih dan berhiaskan bulan sabit di bagian puncak, menandakan gaya Moor yang dianutnya. Seperti mesjid lainnya, sebuah menara yang menjulang tinggi terlihat menambah kemegahan dan religiusnya mesjid ini. Aplikasi lukisan cat minyak berupa bunga-bunga dan tumbuhan yang berkelok-kelok di dinding, plafon dan tiang-tiang kokoh di bagian dalam mesjid ini, semakin menunjukkan tingginya nilai seni mesjid ini.

3. Mesjid Istiqlal

Jakarta yang serba modern dan dipenuhi gedung kaca, ternyata masih memiliki bangunan bersejarah dengan desain yang indah, yaitu Mesjid Istiqlal. Rumah ibadah umat muslim yang megah ini telah lama menjadi salah satu landmark Jakarta. Kokoh berdiri di atas areal seluas 9,5 hektar dan berkapasitas hingga 8.000 orang, mesjid hasil karya arsitek Indonesia, F. Silaban ini, pernah menjadi yang terbesar di Asia Tenggara, sekaligus menjadi kebanggaan umat muslim Ibukota dan Indonesia. Dibangun pada masa-masa awal kemerdekaan, mesjid ini memang melambangkan kemerdekaan, sesuai dengan arti dari nama yang disandangnya.
Mesjid Istiqlal mempunyai sebuah kubah raksasa berwarna putih yang bentuknya seperti bola dibelah dua. Layaknya mesjid lain di dunia, Mesjid Istiqlal ini juga dilengkapi sebuah menara yang tingginya menggambarkan jumlah ayat yang ada pada kitab suci Al Qur'an. Sebuah bedug raksasa ikut menambah keunikan mesjid ini. Ukurannya yang amat besar, menobatkan bedug ini sebagai bedug terbesar di Indonesia!

4. Gereja Katedral

Gereja Katedral yang berada tak jauh dari Mesjid Istiqlal adalah bangunan berdesain unik yang selalu menjadi perhatian wisatawan. Usia bangunan bergaya neo gothic ini memang sudah lebih dari seabad. Tidak heran bila bangunan ini ditetapkan sebagai salah satu bangunan cagar budaya yang dilindungi kelestariannya.
Walaupun begitu, Gereja Katedral yang resmi digunakan pada tahun 1901 ini, masih berdiri kokoh dan elegan di tengah "berisiknya" Jakarta. Keunikan dari gereja hasil rancangan seorang pastornya yang bernama, Antonius Dijkmans ini, terlihat pada dua menara yang mengapit pintu masuk. Di atas menara tersebut ada dua menara kecil lain yang tersusun dari rangkaian besi. Demikian juga dengan menara ketiga. Pada puncak setiap menara terdapat lonceng kuno yang dibuat sekitar tahun 1800 sampai awal 1900-an.

5. Gedung Sate

Di Kota Bandung yang sejuk, Anda juga bisa menjumpai sebuah bangunan dengan arsitektur yang lain dari yang lain. Dibangun pada era kolonial Belanda, Gedung Sate, demikian gedung ini banyak disebut, merupakan salah satu daya tarik yang ada di Kota Kembang. Nama Gedung Sate sendiri muncul karena sebuah ornamen yang terlihat seperti tusuk sate di puncak menara utamanya.
Gedung Sate hasil rancangan Ir.J.Gerber, arsitek kenamaan lulusan Fakultas Teknik Delf Nederland dan timnya ini, selesai dibangun pada tahun 1924. Bangunan ini mengadopsi gaya arsitektur era Renaissance Italia. Namun, pada bagian tengahnya terdapat menara bertingkat yang mirip dengan atap meru atau pagoda. Oleh sebab itulah, kalangan arsitek menilai bahwa Gedung Sate memiliki rancangan yang "berani beda" dan tak populer di zamannya.
Kini, di depan bangunan ini terdapat sebuah monumen untuk mengenang gugurnya para pejuang Jawa Barat saat mempertahankan Gedung Sate dari serangan pasukan Gurka. Setiap hari Minggu atau hari libur nasional, gedung ini selalu dipenuhi wisatawan.
Usai menikmati kemegahan gedung ini dari luar, Anda bisa menuju menaranya untuk menyaksikan benda-benda bersejarah. Atau bisa juga sekadar bersantai di kafe yang ada di gedung ini sambil menikmati suasana dan udara Kota Bandung yang sejuk dan segar.

6. Lawang Sewu
Membahas tentang arsitektur atau bangunan tua di Indonesia, tentu tak bisa lepas dari sebuah bangunan legendaris yang berdiri kokoh di Kota Semarang, tepatnya di kawasan Simpang Lima, yaitu Lawang Sewu. Bangunan yang artinya adalah "seribu pintu" ini, sesungguhnya bukan nama sebenarnya yang diberikan untuk bangunan ini.
Nama tersebut menjadi legendaris karena banyaknya jumlah pintu yang terdapat pada gedung keno ini. Dahulu, Lawang Sewu yang bergaya art deco adalah kantor perusahaan kereta api Belanda, NV Nederlandsch Indische Spoorweg Mastshappij (NIS) dan bangunan ini merupakan salah satu karya terbaik arsitek Prof. Jacob K. Klinkhamer dan B.J. Oudang.
Pemerintah Kota Semarang sendiri telah menetapkan Lawang Sewu sebagai salah satu gedung yang dilindungi. Predikat ini layak disandang oleh Lawang sewu karena gedung ini juga merupakan saksi sejarah Indonesia saat pecahnya perang sengit selama 5 hari di Semarang, antara Angkatan Muda Kereta Api melawan kompetai dan Kido Buati, Jepang.

7. Gereja Blendug

Sebagai bangsa yang paling lama "menduduki" negeri ini, Belanda juga meninggalkan jejaknya di Kota Semarang. Coba saja lihat kawasan kota lama yang ada di Ibukota Provinsi Jawa Tengah itu. Anda akan menjumpai banyak bangunan tua yang bergaya masa kolonial. Dari sekian gedung yang berjajar di tepi jalan, Gereja Blendug adalah salah satu bangunan tua yang menarik. Dibangun sekitar tahun 1753 oleh komunitas Belanda yang dulu menghuni kawasan ini, Gereja Blendug merupakan gereja tertua di Jawa Tengah yang masih terawat sampai sekarang. Blendug sendiri berasal dari bahasa Jawa yang berarti kubah, mengacu pada atap yang ada di gereja ini.
Bentuk atapnya yang melengkung dan berwarna merah, terasa kontras dengan dindingnya yang dicat warna putih. Empat pilar kokoh serta menara kembarnya yang khas di bagian depan juga menjadi ciri khas gereja yang kini bernama resmi GPIB Immanuel ini. Gereja Blendug telah menjadi ikon Kota Semarang dan selalu menjadi lokasi persinggahan wisatawan sejarah maupun para pecinta fotografi.

8. Mesjid Agung Palembang

Palembang tak hanya terkenal dengan pempek atau kain songketnya. Kota di tepian Sungai Musi ini juga dihiasi bangunan dengan arsitektur mengagumkan seperti terlihat di Mesjid Agung Palembang.
Berlokasi tak jauh dari Plaza Benteng Kuto Besak, di Kota Palembang, Sumatera Selatan, Mesjid Agung Palembang mulai dibangun ketika Palembang dipimpin oleh Sultan Mahmud Badaruddin I Jayo Wikramo, tepatnya tahun 1738. Pada zamannya, mesjid ini dipercaya sebagai salah satu rumah ibadah terbesar yang pernah ada.
Meski digarap oleh seorang arsitek Eropa, pengaruh Cina ikut muncul pada wajah mesjid ini. Hal itu ditandai oleh bentukan limas dan hiasan ornamen khas Cina pada sejumlah atapnya. Paduan dua budaya ini menjadi ciri khas Mesjid Agung Palembang dan membuat banyak pelancong terkagum-kagum. Sebuah akulturasi budaya yang bisa tetap berdampingan dan saling mengisi.

9. Taman Sari

Taman bunga yang indah. Begitulah kira-kira arti dari nama Taman Sari. Areal pemandian ini merupakan kompleks bangunan yang sangat indah dan menjadi aset Keraton Yogyakarta. Dibangun setelah Perjanjian Giyanti pada tahun 1755, tempat ini memang didesain sebagai tempat pengasingan diri Sultan Yogyakarta dan keluarganya dari hiruk pikuk dunia. Meskipun sempat luluh lantak terguncang gempa, saat ini Taman Sari sudah kembali terlihat cantik.
Taman Sari memang dirancang sedemikian rupa agar bisa menghadirkan ketenangan bagi siapapun yang berada di dalamnya. Bangunan ini juga mencerminkan style yang multikultur (Portugis, Belanda, Cina, Jawa, Hindu, Buddha, Nasrani, dan Islam). Kolam mungil dengan air mancurnya yang jernih dan pohon-pohon berbunga, menambah keasrian tempat ini. Sekaligus menjadikannya sebagai lokasi peristirahatan yang sempurna.

10. Tongkonan

Selain bangunan peninggalan kolonial, Indonesia juga memiliki sejumlah rumah adat dengan bentuk atau desain yang unik. Bangunan ini memang bukan karya seorang arsitek era modern yang menguasai segudang teori. Melainkan kreasi sekelompok manusia yang masih mencintai serta menjunjung tinggi adat istiadat yang diwariskan oleh leluhurnya. Dan Tongkonan, rumah adat masyarakat Tana Torja di Sulawesi Selatan, adalah salah satunya.
Tongkonan memang memiliki ciri khas tersendiri dibanding rumah adat lainnya. Rumah ini berupa rumah panggung dari kayu. Atapnya yang terbuat dari susunan bambu yang dilapisi ijuk hitam serta bentuknya yang melengkung seperti perahu telungkup, membuat rumah ini mirip dengan Rumah Gadang, rumah adat masyarakat Minang atau Batak. Dinding rumah yang terbuat dari kayu, juga diukir dengan aneka ukiran khas Toraja.
Ciri lain yang paling menonjol pada Tongkonan adalah adalah kepala kerbau beserta tanduknya yang meliuk indah yang disusun pada sebuah bang utama di depan setiap rumah. Jumlah kepala kerbau yang ada di setiap rumah bisa berbeda. Semakin banyak "hiasan" ini di sana, maka semakin tinggi derajat keluarga yang tinggal di dalamnya. Karenanya. Tongkonan juga menjadi salah satu daya tarik wisata Tator dan banyak diminati para pecinta foto.

11. Jembatan Mahakam

Bicara soal arsitektur tak terbatas hanya pada bangunan, rumah atau gedung. Nah, untuk kategori ini, Jembatan Mahakam 2 atau yang juga dikenal dengan Jembatan Tenggarong di Kalimantan Timur, menjadi salah satu pilihan.
Melintang di atas Sungai Mahakam di tepian Kota Tenggarong, jembatan ini adalah yang ke dua setelah Jembatan Mahakam I yang berada di tengah Kota Samarinda. Namun demikian, Jembatan Mahakam 2 mempunyai desain yang menarik dibanding "saudara tuanya" atau jembatan lainnya di Nusantara. Jembatan ini tergolong suspension cable bridge dan berdesain nyaris sama dengan Golden Gate di San Francisco, Amerika Serikat.
Wajar saja bila jembatan yang membentang sejauh sekitar 710 meter ini tak hanya berfungsi sebagai sarana transportasi, tapi juga menjadi daya tarik bagi wisatawan yang berkunjung ke Tenggarong. Menjelang senja, lampu-lampu yang terpasang pada tiang dan kebel-kabelnya akan menyala dan menyajikan sebuah panorama yang indah.

Sumber: Majalah Tamasya, liburan.info

Maple Leaf, by West 8

noreply@blogger.com (Unknown) — Fri, 18 Jul 2008 05:02:00 +0000

Maple Leaf, by West 8

Konsultan design ‘West 8’ menerima penghargaan prestise saat memenangkan kompetisi desain “Toronto’s Waterfront Revitalization”. Dengan konsep konektivitas berkelanjutan antara aktivitas di kota dengan danau yang diwujudkan dengan sebuah jalur akses publik tanpa terputus di sepanjang waterfront / garis air yang mana merupakan fokal poin dari rancangan mereka.

West 8 memenangkan kompetisi desain ini setelah mengalahkan desain-desain dari firma konsultan lain seperti Foster & Partners, tim “Projective” dari Stan Allan & Sarah Whiting, dll. Foster mengajukan usulan rancangan pavilion yang menggunakan iconografi dari layar-layar, sedangkan tim “Projective” muncul dengan ide variasi desain dari hasil lipatan-lipatan.

Desain dari West 8 menampilkan sebuah jalur kayu untuk pejalan kaki sepanjang waterfront, pengaturan penanaman pohon-pohon yang banyak sekali dan sebuah pulau terapung yang berbentuk symbol dari bendera nasional Canada, The Maple Leaf. Ide yang sederhana sekali bukan ?

Yang patut dicatat dan mendapatkan pujian yang bagus adalah ide untuk membuat pulau terapung tersebut dengan mengambil bentuk daun Maple, yang mana menghasilkan konotasi yang positif terhadap image dari hijaunya Canada.

“Yang dibutuhkan oleh waterfront di Toronto adalah sebuah kawasan yang menyerupai lingkungan dengan bangunan-bangunan skala kecil, dimana kamu dapat menemukan toko-toko, bar, nightclub, dll…..Orang-orang dapat berjalan kaki dan menikmati pemandangan waterfront tanpa batas”.

Sebuah kehidupan kawasan urban yang hidup dan mempunyai aktifitas sepanjang waktu haruslah diusahakan di sebuah kota untuk menunjang perkembangan kota itu sendiri. Dalam kasus desain West 8 ini, dengan penempatan dari bangunan-bangunan skala kecil, pohon-pohon, dan bangku tempat duduk di dekat air cukup mampu menghadirkan pandangan yang luas bebas ke segala penjuru dari kawasan waterfront ini, yang mana dekat dengan landasan terbang airport. Dengan berada di pulau terapung ini, pengunjung dapat melihat kepada sepanjang jalur waterfront, skyline dari kota Toronto dilihat dari air, dll.

Tetapi yang harus ditunggu adalah apakah pada saat pelaksanaannya, konsep desain ini mampu menghidupkan kawasan tersebut. Karena tumbuh dan berkembangnya aktifitas sebuah kawasan harus juga didukung oleh berbagai fasilitas lain yang saling mendukung, sedangkan disini terlihat ( atau belum terlihat ) adanya fungsi pendukung lainnya.

Michael Newman in "CLICK"

noreply@blogger.com (Unknown) — Fri, 18 Jul 2008 04:56:00 +0000

Michael Newman adalah seorang arsitek yang mempunyai masa depan cemerlang dan bekerja di biro konsultan yang cukup terkenal dengan proyek-proyek besar & prestisius. Ia merupakan pekerja keras yang malah bisa dikatakan terlalu ‘over’ hingga terperangkap dalam kerjanya hingga tidak punya waktu untuk keluarganya. Pimpinan dari biro konsultan tempat kerja Michael adalah John Ammer yang selalu menjanjikan bonus & promosi jabatan ke depannya bagi prestasi Michael di dalam menyukseskan proyek-proyek desain skala besar yang didapat.

Click adalah sebuah film nominator Academy Award tahun 2006 untuk kategori comedy/drama/science fiction/fantasy film yang diperankan oleh Adam Sandler & Kate Beckinsale.
Dalam cerita ini, Michael mendapat ‘remote control universal’ dari seorang karakter unik bernama Morty (Christopher Walken) dan menemukan bahwa dia bisa mengontrol apapun di sekitarnya dengan alat tersebut.

Michael sebenarnya hanya ingin dipromosikan dan mencapai kesuksesan dalam karirnya. Untuk mencapai ini ia bekerja keras dalam menyelesaikan setiap tugas rancangan proyeknya dan karenanya ia selalu kehilangan waktu & acara dengan keluarganya. Pada suatu malam ia berdebat dengan istrinya, Donna (Kate Beckinsale) dan ia kehilangan remote control TV-nya, sehingga ia kemudian pergi untuk membeli sebuah “universal remote control”. Di sebuah toko ia kemudian bertemu dengan Morty yang kemudian memberikan kepada Michael benda yang diinginkannya tersebut dengan peringatan bahwa benda tersebut tidak dapat dikembalikan.
Dalam kebingungannya, ia menemukan bahwa ternyata remote tersebut benar-benar dapat mengontrol apapun, dapat mengontrol ruang & waktu, menerjemahkan apapun yang diinginkan & dibayangkannya bahkan mampu mengantisipasi masa depan. Dari pengalaman ini kemudian ia menggunakan remote ini untuk membantu promosi dalam pekerjaannya.

Tetapi ternyata remote control ini mampu berpikir & bekerja sendiri sehingga banyak keinginan dari Michael yang kemudian terjadi tanpa diinginkannya. Ia menjadi tua secara cepat tanpa diinginkanya, istri dan anaknya meninggalkannya. Ia kemudian dipromosikan oleh bos-nya dan menjadi arsitek terkenal tetapi ia kehilangan keluarganya. Berhasil tetapi sendirian. Kemudian ia menyadari hal ini tetapi sudah terlambat sampai saat ia hampir meninggal.
Ajaibnya setelah ia menyadari kekeliruannya, ia terbangun kembali di toko tempat ia bertemu dengan Morty. Ternyata ia kembali pada malam saat ia pergi membeli remote control tersebut. Apakah ini mimpi atau bukan ?

Tetapi dari situ, Micahel menyadari bahwa di atas segalanya – pekerjaan dan karirnya, ia menemukan bahwa keluarga adalah yang tepenting dalam hidupnya. Keberhasilannya tidak akan terasa bila tidak dapat dinikmati bersama-sama dengan keluarganya.

Cerita ini yang bagi kita para arsitek sepertinya pas dan cocok dengan yang kita alami. Dalam pekerjaan kita kadang kita selalu dikejar oleh ‘deadline’ dan selesainya desain proyek kita tanpa memperhatikan waktu, tempat, makan, tidur, dll.

Paling tidak tokoh Michael Newman, sang arsitek mampu membuat kita berpikir kembali bagaimana dengan diri kita sendiri di dalam menjalani profesi kita sebagai seorang arsitek & desainer.

Oslo's new opera house shuns pomp and splendour

noreply@blogger.com (Unknown) — Fri, 18 Jul 2008 04:50:00 +0000

Oslo's new opera house shuns pomp and splendour

Meskipun bentuk strukturnya yang futuristic & sudut-sudut miringnya, desain dari dari Opera house yang baru di Oslo jauh dari kesan mewah. Pengunjung bahkan dapat pikinik di atas atap & semua orang dapat saling berbaur bersama.
“Kamu dapat berjalan-jalan di atap dan mengapresiasi seni secara leluasa. Hanya di opera inilah satu-satunya anda akan mendapatkan kebebasan ini,” ujar Bjoern Simensen, direktur pelaksana dari Oslo Opera House ini, yang menghabiskan biaya US$ 767 juta untuk membangunnya.
Bangunan ini berlokasi di area waterfront di pusat kota Oslo, yang didesain oleh Snoehetta, biro konsultan arsitektur dari Norwegia yang juga mendesain perpustakaan Alexandria di tahun 2002, dan akan dibuka April tahun 2008.

Keterbukaan dan aksesbilitas yang mudah menjadi konsep utama dari desain ini, yang mana akan berfungsi sebagai tempat dari pertunjukan opera dan balet.
Diluar, pengunjung dapat berjalan menuju ke atas dari bangunan setinggi 32m melalui jalur ramp yang menghubungkan tanah dengan bagian atap. Tidak penghalang yang akan menghentikan jalan mereka, ataupun petugas yang akan menegur pengunjung yang berpiknik ataupun ber-skate board turun dan meloncat kedalam air danau.
“Kami menginginkan bangunan ini merefleksikan nilai-nilai dari masyarakat kami,”demikian ucap Tarald Lundevall, arsitek kepala proyek ini.

Di kawasan Skandinavia, monument-monument yang ada terletak di belakang, agak misterius dan terpisah. Sehingga ide dari kemudahan dan kebebasan akses menuju ruang publik sangatlah penting. Dengan desain bangunan ini, arsitek menginginkan sebuah kesan horizontal, yang menngijinkan orang-orang untuk memanfaatkan bangunan di level mana saja, seperti berjalan leluasa dan melihat air danau yang terbentang bebas di depan mereka.
Di dalam opera, hall utama dengan 1.359 kursi juga menunjukkan kesan yang yang sama, kesan persamaan di antara semua pengunjung, lain halnya dengan desain dari bangunan opera lain pada umumnya yang membuat adanya ruang-ruang eksklusif terpisah di bagian atas. Jadi, ketika raja Norwegia, Raja Harald dan Ratu Sonja menghadiri sebuah pertunjukan, mereka akan duduk dengan penonton lainnya dengan hanya ada sedikit jarak pemisah, kurang dari 5m.

Opera ini direncanakan akan dibuka pada saat malam tahun baru 2009, dikarenakan adanya keterlambatan pemasangan dari sistem control panggung.
Di bagian belakang dari setiap kursi akan terdapat sebuah layer kecil yang menyediakan teks dan terjemahan dari pertunjukan yang sedang diadakan.
Yang masih menjadi kendala dari desain atap yang miring ini adalah pada saat turun salju, sehingga permukaan ramp akan menjadi licin dan karena kemiringannya menjadi akan berbahaya bagi pengunjung yang tidak berhati-hati.

Sebagai tambahan, beberapa kritik muncul seperti seharusnya granit dari Norwegia yang harus dipakai dibandingkan menggunakan marmer dari Italia yang melapisi sekitar 20.000 m2 bagian eksterior bangunan karena dari awal bangunan ini ditujukan sebagai ‘showcase’ dari arsitektur Norwegia.
Dan juga kemudian beberapa dari batu marmer tersebut di bagian foyer sudah mulai berubah menjadi kuning karena reaksi kimia terhadap air. Pihak kontraktor bersikeras bahwa warna kuning ini akan segera hilang begitu batu tersebut kering.

Location:Oslo, Bjørvika, Norway
Project:New National Opera House
Project scope:Open international competetion, 1st prize,contracted
Client:STATSBYGG
Size:39.000 sq.m.
Budget:2,5 Billion NKR
Schedule:Completion April 2008

Origamic Architecture

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 17 Jul 2008 18:46:00 +0000

Origamic Architecture

Arsitektur origamik adalah sebuah bentuk seni yang dikembangkan oleh Prof. Masahiro Chatani (arsitek dari Jepang), pada awal 1980-an. Seni ini merupakan bentuk kreasi yang dihasilkan dari selembar kertas atau kartu yang dipotong & dilipat menjadi bentuk sederhana yang bisa dilipat flat / tipis, dengan tujuan menciptakan sebuah bentuk 3D pop-up yang menakjubkan ketika lipatan kertas tersebut dibuka. Desainnya banyak mengambil bentuk bangunan-bangunan, tetapi juga bisa bentuk lainnya. ‘Origamic architecture’ melibatkan reproduksi 3 dimensional dari arsitektur, bentuk pola geometris, dan benda-benda sehari-hari di sekitar kita; pada skala yang bervariasi.

Nama lainnya adalah ‘paper architecture’ – mengacu pada pemakaian bahan yang terutama dari kertas, sedangkan origami mengacu pada sebuah seni melipat & menghias kertas dari budaya Jepang. Sebelum desain final diselesaikan, kadang sang desainer ‘origamic architecture’ harus membuat dahulu sekitar 20 hingga 30 prototipe. Cara kerjanya diawali dengan menggambar bentuk bangunan yang hendak didesain 3d pop-upnya; lapisan pertama dengan bentuk tunggal bangunan tersebut akan digambar dulu, kemudian lapisan demi lapisan berikutnya baru ditambahkan.

Untuk bisa menghasilkan desain dari nol – awal, sang desainer ‘origamic architecture’ memerlukan skill / keahlian sebagai seorang arsitek untuk menciptakan desain dua dimensionalnya, yang mana dengan kesabaran dan presisi tinggi membentuk gambar dua dimensi menjadi tiga dimensi dengan menggunakan kertas sebagai medianya.
Setelah tahap desain maka dilanjutkan dengan kombinasi dari pekerjaan melakukan pemotongan & pelipatan secara detail per detail. Kertas yang biasa digunakan bervariasi dengan berat 160 hingga 300 gram.

‘Origamic architecture’ ini mempunyai penggemarnya sendiri, dan merupakan sebuah ‘hobby’ yang menarik serta menantang juga bagi para arsitek untuk mengasah kemampuan membayangkan ruang dan detail secara 2 dimensional kemudian berubah ke tiga dimensional. Teman-teman ada yang tertarik ?

“Experimental Prototype Community of Tomorrow" (EPCOT)

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 17 Jul 2008 07:16:00 +0000

EPCOT “Experimental Prototype Community of Tomorrow"

“Experimental Prototype Community of Tomorrow" (EPCOT) merupakan sebuah konsep kota utopia yang digagas oleh Walt Disney. Anda tentu kenal dengan tokoh yang satu ini bukan? Ia mengembangkan konsep EPCOT ini pada saat hari tuanya sebagai visi dan bagian dari rencana serta pembeliannya atas tanah properti di dekat Orlando, Florida. Yang mana menjadi the”Walt Disney World Resort”, termasuk EPCOT. Ia merupakan sebuah komunitas yang berorientasi ke masa depan yang didesain untuk merangsang masyarakat & perusahaan Amerika untuk muncul dengan ide-ide baru tentang kehidupan perkotaan / urban.

Tentang EPCOT Walt Disney berkata, "EPCOT will take its cue from the new ideas and new technologies that are emerging from the forefront of American industry. It will be a community of tomorrow that will never be completed. It will always be showcasing and testing and demonstrating new materials and new systems."Pada awal 1960-an, Walt Disney mengalami masa kesuksesan dalam karier dan usahanya, anda ingat tokoh kartun Mickey Mouse kan. Seiring masa tuanya, ia mengamati perkembangan dari cucu-cucunya dan ia mendapati bahwa dirinya mempunyai kekhawatiran terhadap dunia yang akan ditinggali oleh mereka pada masa kedepannya. Dia mulai memperhatikan bahwa kota-kota modern pada nantinya akan semakin padat, tidak teratur, kotor dan penuh dengan kejahatan, dll. Walt mulai menyadari bahwa selama ini yang ia pelajari dari pembangunan Disneyland-nya, hubungan antara bangunan dan ruang dalam konektifitasnya pada manusia dapat diterapkan dalam perencanaan sebuah kawasan komunitas, bahkan seluruh kota. Ini membuat Walt mulai mempelajari tentang perencanaan kota dari buku-buku dan berbagai sumber.

Pada saat yang bersamaan, Walt Disney mulai dengan proyek di East Coast disneyland-nya Amerika dengan empat paviliun Disney yang dibangun pada tahun 1964-1965. Ia, berpendapat bahwa Florida menyediakan tempat yang ideal untuk tempat mewujudkan ide-idenya, tetapi dia ingin mengulangi konsep yang sama dengan membangun Disneyland yang lain lagi. Ia ingin menciptakan sesuatu yang sama sekali berbeda : sebuah komunitas dimana orang-orang tidak hanya bisa bermain, tetapi juga tinggal dengan nyaman. Inilah yang menjadi awal mula dari EPCOT.Kemudian untuk mewujudkan idenya, Walt membeli 27.800 acres (113 km2) tanah rawa-rawa di Florida (dua kali lebih besar dari Pulau Manhattan) yang berlokasi diantara kota Orlando dan Kissimmee. Tanah ini nantinya akan menjadi “Walt Disney World Resort”. Ia berkata,"Here in Florida we've enjoyed something we've never enjoyed at Disneyland: the blessing of size. There's enough land here to hold all the ideas and plans we could possibly imagine".

Disney kemudian mengajukan petisi ke negara bagian Florida untuk memberikan wewenang kepada mereka otoritas khusus untuk bisa mengontrol secara penuh setiap bagian dari properti meeka itu, semisal bagaimana cara bangunan dibangun, dll. Walt merencanakan ide-ide baru mengenai kehidupan perkotaan secara mendetail dan tidak ingin adanya campur tangan dari pemerintah. Inilah awalnya dari “Reedy Creek Improvement District”Pada Oktober 1966, dua bulan sebelum kematiannya, Walt Disney membuat sebuah film berdurasi 30 menit tentang rencana & impiannya untuk ‘Florida Project’ – Disney World. Di film tersebut ia menjelaskan tentang bagaimana properti di Florida tersebut akan digunakan dan bagaimana konsep EPCOT akan berjalan bersamaan dengan berbagai aspek lain dari Disney World.

Walt mendesain EPCOT sebagai pusat atraksi dari kawasan properti Florida ini. Semua pengunjung akan memasuki & meninggalkan Disney World dengan cara yang sama. Sampai melalui bandara Disney World pada bagian selatan dari kawasan ini, tamu akan diantar menggunakan angkutan monorail menuju ke the “Disney World Welcome Center” dan dari sana mereka akan disambut oleh penerima tamu yang bisa berbicara dengan bahasa masing-masing negara tamu tersebut. Setelah semua aspek dari kunjungan mereka telah dijelaskan & direncanakan, maka tamu-tamu akan diantar lagi dengan monorail menuju ke EPCOT.Sebelum sampai di EPCOT, mereka akan mempunyai kesempatan untuk mengunjungi kawasan industri EPCOT, dimana semua konsep inti dari Disney World diolah menjadi kenyataan disini. Di ‘office & laboratories park’ ini akan ditempati oleh perusahaan utama Amerika yang menggunakan fasilitas disini untuk mengembangkan teknologi yang akan digunakan di kota EPCOT.

Tamu dari Disney World akan diijinkan untuk tur keliling fasilitas ini untuk mempelajari cara kerjanya, dan diharapkan hal ini akan memicu orang-orang untuk kembali ke komunitas mereka sembari mendorong kemunculan ide-ide teknologi baru di antara mereka.Kota EPCOT sendiri didasarkan pada desain yang sederhana tetapi inovatif, konsep radial. Berdasarkan hampir mirip dengan konsep layout dari Disneyland Park, yaitu penataan kota yang berputar melingkar secara radial keluar seperti sebuah roda berputar keluar dari sebuah ‘core’ pusat. Kepadatan kota akan berkurang seiring dengan penataan kota yang mengalir keluar.Kota tersebut akan dihubungkan pada pusat-pusat lain di Disney World dengan sebuah jalur utama transportasi – monorail. Walt Disney memperkenalkan monorail di Disneyland pada tahun 1959. Monorail ini akan dibangun melalui pusat kota dan menghubungkan EPCOT dengan pusat di utara dengan pusat di selatan dari kawasan Disney World. Transportasi internal akan dilayani oleh sebuah konsep transportasi “WEDway People Mover”, yang mana merupakan sebuah sistem transportasi yang tidak pernah berhenti, mengandalkan motor-motor yang dipasang di jalur track dan bukan di kendaraan. Ia bisa memindahkan penghuni dari pusat kota hingga ke area luar hunian.

Konsep ini pertama didemostrasikan di Disneyland’s Tomorrowland pada tahun 1967. People Mover ini juga diterapkan di ‘Magic Kingdom’, yang sekarang bernama ‘TomorrowLand Transit Authority’.Dikarenakan oleh 2 jenis transportasi ini maka penghuni dari kota EPCOT tidak memerlukan mobil. Jalur jalan untuk mobil akan dipisahkan dari area pedestrian utama. Jalan utama untuk mobil & truk akan berjalan di bawah kota sehingga mengurangi resiko dari kecelakaan di pedestrian kota. Ini sebenarnya didasarkan dari konsep Walt terhadap Disneyland, dia tidak menginginkan tamu-tamunya melihat kegiatan di belakang layar seperti truk supply mengantar barang-barang kebutuhan ke kota. Sehingga semua supply / pasokan barang-barang yang dibutuhkan kota ini semua melalui terowongan bawah tanah kota.Dua sistem ini, monorail & People Mover akan bertemu bersamaan di lobby transportasi EPCOT. Lobby ini akan ditempatkan di lantai dasar, dan diatas dari jalur truk & mobil. Pusat keramaian kota dan area komersial akan dilokasikan di kawasan core pusat dari kota, jauh dari kawasan hunian penduduk. Area tersebut akan tertutup sama sekali, tidak terpengaruhi oleh elemen dari luar. ”Pedestrian akan menjadi raja di kawasan ini, bebas dari bahaya mobil dan kendaraan lain.”Di pusat kawasan akan ada 30 lantai ‘Cosmopolitan Hotel dan Convention Center’ dan bangunan ini akan menjadi bangunan tertinggi di EPCOT dan dapat dilihat dari bermil-mil jauhnya. Area parkir tamu hotel akan ditempatkan dibawah kota di dekat dari jalur jalan kendaraan. Pada atap dari area tertutup ini akan dimanfaatkan sebagai area rekreasi untuk tamu hotel, kolam, lapangan tenis, basket, dll. Sebagai fasilitas, pada area sekitar hotel akan ada toko-toko, restoran, dll yang mencerminkan budaya & rasa nuansa seluruh dunia.

Sesuai dengan konsep seni, area-area ini akan bertemakan dari setiap negara, mempunyai penampilan & rasa dari setiap keunikan lokal masing-masing daerah. Di sekitar pusat kota akan dipadati oleh apartement yang padat, dimana akan ada sekitar 20.000 orang akan menghuni area ini. Walt memutuskan bahwa tidak seorang pun di EPCOT yang akan memiliki tanah mereka sendiri. Tidak akan ada perbedaan antara apartment dan rumah ‘landed’, semua merupakan sistem hunian sewa. Juga perumahan tersebut akan dibangun dengan cara tertentu sehingga nantinya akan mempermudah untuk modifikasi apabila ada ide/produk baru muncul lagi.Memisahkan antara pusat kota dengan area perumahan yang rendah kepadatannya digunakan sebuah kawasan rumput hijau yang dikenal oleh para perencana kota sebagai ‘Green Belt’. Area ini merupakan dimana fasilitas servis dari kota akan ditempatkan. Pembangunan seperti taman denga area bermain, community center, dan gereja-gereja akan dipusatkan disini.Diluar dari Green Belt area adalah kawasan rendah kepadatan, rumah tunggal keluarga kecil. Kawasan ini akan dikelilingi juga dengan kebun-kebun bunga dan hijaunya rerumputan. Area ini akan mempunyai jalur untuk kereta listrik, area rekreasi & bermain anak-anak serta orang dewasa.Stasiun PeopleMover untuk setiap area akan ditempatkan juga di area Hijau, para penghuni hanya butuh berjalan kaki menuju stasiun dari rumah mereka untuk bekerja. Seperti juga apartemen, rumah-rumah ini didesain untuk mudah diubah nantinya.

Menurut konsepnya, bahwa setiap orang yang tinggal di EPCOT akan mempunyai pekerjaan, sehingga mencegah adanya daerah ‘slum’ atau kumuh dan rawan. Tidak ada pengangguran, karena semua orang akan dipekerjakan di semua fasilitas yang ada di kawasan ini misal di Magic Kingdom-theme park, shopping area pusat kota, hotel, airport, dll. Seperti yang diungkapkan Walt bahwa, "everyone living in EPCOT will have the responsibility to maintain this living blueprint of the future".Walt Disney meninggal dunia pada tanggal 15 Desember 1966. Bahkan pada saat ia sedang dirawat di rumah sakit, ia masih merencanakan kotanya, masih bersemangat untuk merancang detil-detil idenya. Setelah kematiannya, pihak direksi perusahaan berpendapat bahwa terlalu beresiko untuk mewujudkan pelaksanaan kota ide Walt ini. Tetapi Roy Disney, adik Walt tetap bersikeras dan ingin melanjutkan projek kota ini. Sayangnya ia tidak berhasil menyakinkan direksi untuk membangun EPCOT, tetapi ia berhasil dengan project ‘Magic Kingdom’.

“The Walt Disney World Resort” dibuka pada Oktober 1971 dengan hanya Magic Kingdom & dua hotel yang dibangun.Meskipun kota ini tidak pernah dibangun, tetapi The Walt Disney World Resort telah mencerminkan beberapa ide perencanaan yang maju dari ide Walt tentang EPCOT. Karena susunan dari RCID, Disney bisa menemukan solusi inovatif terhadap masalah dari transportasi, konstruksi bangunan, limbah buangan, dan pasokan listrik. Pada akhir tahun 1970-an, CEO Disney Card Walker ingin meninjau kembali ide EPCOT ini. Tetapi pihak direksi masih khawatir dan tidak ingin mewujudkan secara keseluruhan ide ini. Hasil dari kompromi mereka adalah dibangun EPCOT Center Theme Park yang dibuka pada tahun 1982. Yang mana bukan merupakan sebuah kota, tetapi lebih menyerupai ke arah “World Fair”.Pada awal tahun 1990-an, akhirnya perusahaan Walt Disney Company membangun sebuah komunitas nyata di properti Florida ini yang disebut “Celebration”. Ini merupakan sebuah komunitas yang direncanakan menerapkan beberapa ide dari visi Walt Disney, tetapi pada skala yang lebih kecil. Tidak seperti EPCOT yang didasarkan pada modernisme & futurisme, pada Celebration tidak ada desain radial, ia didesain didasarkan pada konsep new urbanisme yang berbeda dari ide awal Walt, menyerupai kota kecil di Amerika, tetapi mempunyai semua kenyamanan & fasilitas modern, tanpa penerapan transportasi visioner seperti rencana EPCOT.Walt Disney berkata, "It will be a planned, controlled community, a showcase for American industry and research, schools, cultural and educational opportunities. In EPCOT, there will be no slum areas because we won't let them develop. There will be no landowners and therefore no voting control. People will rent houses instead of buying them, and at modest rentals. There will be no retirees; everyone must be employed."

EVOLUSI & SISI LAIN DARI SANG HAGIA SOPHIA

noreply@blogger.com (Unknown) — Thu, 17 Jul 2008 06:38:00 +0000

EVOLUSI & SISI LAIN DARI SANG HAGIA SOPHIA

Kecantikan Kathedral Hagia Sophia di kota Istanbul, Turki mengundang banyak turis yang pasti menyempatkan diri untuk mengunjunginya. Kini bernama Ayasofya Museum & letaknya tak jauh dari Blue Mosque, hanya dipisahkan oleh Jalan Yerebatan Oad untuk bisa mencapai Hagia Sophia atau Ayasofya.

Awalnya Hagia Sophia merupakan sebuah gereja katedral, tetapi kemudian berubah menjadi mesjid setelah kekaisaran Ottoman menguasai kota Constantinople. Keempat menara ditambahkan sebagai bagian dari perubahan tersebut tetapi pada masa yang berbeda. Uniknya, banyak dari kita yang tidak tahu bahwa menara yang ada itu berbeda & dibangun tidak bersamaan. Menara pada sudut selatan didirikan oleh Sultan Mehmed II dari bahan bata merah, dan menara batu kedua ditambahkan pada sisi utara oleh Sultan Bayezid II pada saat pemugaran bangunan ini dan dari bahan marmer putih. Sedangkan dua menara lainnya yang serupa dan didirikan pada masa Murad III, Sultan Selim II, juga didirikan dari bahan marmer putih. Dua menara ini didesain juga oleh arsitek terkenal jaman Ottoman Mimar Sinan. Aplikasi dari struktur menara-menara ini merupakan salah satu penerapan ilmu teknik mengenai gempa & bumi yang pertama di dunia, dan pada penelitian terbaru diperlihatkan bahwa tanpa penyeimbangan dari keempat menara ini, kemungkinan besar struktur utama dari Hagia Sophia akan runtuh.

Dari jauh bangunan berkubah warna merah bata dengan empat menara di sebelah kiri & kanannya pasti mengundang orang untuk masuk ke dalamnya. Luas Hagia Sophia sekitar 7.570 m2, disebut-sebut sebagai gereja terbesar ke empat di dunia. Interior didominasi oleh kubah dengan tinggi 55,60 m2 dan terdapat 40 jendela di sana.

Pintu gerbang bergaya barat menjadi pintu masuk yang akan mengarahkan pengunjung ke lobby luar bangunan Hagia Sophia. Setidaknya ada lima gerbang utama masuk ke lobi. Dari lobby pengunjung dapat masuk ke bangunan utama gereja melalui sembilan pintu gerbang kayu yang kokoh, tiga gerbang utama merupakan pintu kekaisaran. Dari gerbang utama, pengunjung bisa melihat gambar Yesus yang dibuat pada abad sembilan. Pada sisi kiri & kanannya terlihat gambar Bunda Maria & malaikat Gabriel. Gambar mosaik itu diapit oleh tulisan Arab Allah & Muhammad di kiri kanannya.

Sebelum masuk ke dalam bangunan Hagia Sophia ini, di bagian depan bangunan terdapat beberapa batu yang berada di kedalaman 2 meter. Menurut sejarahnya, itulah puing-puing dari bangunan kedua Gereja Hagia Sophia.

Hagia Sophia pertama kali dibangun antara 325 sampai 360 Masehi. Konstruksi dibangun selama pemerintahan Constantine & diselesaikan oleh putranya, Constantius, pada tahun 337-361 Masehi. Ia menjadi gereja terbesar di kota ini yang dikenal sebagai Megalo Ekklesia. Nama Hagia Sophia atau Kebijaksanaan Rahasia diabadikan pada abad kelima dan nama inilah yang dikenal pada masa Byzantine, Turki, hingga era Ayasofya.
Seperti yang umumnya dilakukan pada jaman tersebut, lokasi tersebut dipilih karena pernah menjadi kuil dari pemujaan Pagan / dewi kesuburan pada jaman itu. Awalnya dibangun dulu sebuah gereja yang lebih kecil “Hagia Eirene” untuk melengkapi istana kekaisaran yang sedang dibangun di sebelah lokasi ini. Gereja ini dibangun dulu dan difungsikan hingga gereja Hagia Sophia selesai dibangun.

Gereja pertama berupa basilika berdinding batu dengan atap dari kayu. Hagia Sophia dibuka untuk menjadi tempat ibadah pada 15 Oktober tahun 360 Masehi. Tetapi kemudian ia dibakar oleh para pemberontak pada abad kelima. Ia dibakar oleh masyarakat yang marah karena pembuangan Uskup Konstantinopel, Johannes Khrysostomos, oleh Kaisar Arcadius. Uskup ini dibuang karena protesnya terhadap kekaisaran perempuan. Pemberontakan terjadi pada 20 Juni tahun 404 Masehi.

Kaisar Theodosius II pada tahun 408-450 Masehi kemudian memilih arsitek Roufinos untuk membangun kembali gereja tersebut. Akhirnya Hagia Sophia kembali dibangun & dibuka sebagai tempat ibadah pada 8 Oktober 415 Masehi.
Hanya dalam waktu singkat bangunan ini pun kembali dibakar pada masa pemberontakan Nika, 13 Januari 532 Masehi. Puing-puing gereja kedua ditemukan kembali pada saat penggalian 1935, Akan tetapi penggalian tidak dilanjutkan karena dikhawatiran akan merusak substruktur dari bangunan yang ada sekarang ini.

Pada tanggal 23 Februari 532, hanya beberapa hari setelah penghancuran dari bangunan kedua, Kaisar Justinian I memutuskan untuk membangun gereja yang baru dan berbeda sama sekali, lebih besar dan lebih menakjubkan dari desain yang sebelumnya. Ia memilih dua arsitek paling terkenal pada masa itu, yaitu Anthemios dari Thralles & Isidoras dari Miletus. Berangkat dari pengalaman sebelumnya, kayu dihindari dipakai sebagai konstruksi. Material & marmer mahal dibawa dari seluruh negeri jajahan kekaisaran. Kolum-kolum sebagai penghias interior dibawa-bawa dari kuil Artemis di Ephesus, Heliopolis, dan Delphi, sedangkan pilar putih dibuat di Proconessos, marmer hijau dari Thessaly, Merah muda dari Phrygian & warna gading dari marmer – Cappadocian. Batu-batu besar dibawa dari Mesir, marmer hijau dari, batu hitam dari kawasan Bosporus dan batu kuning dari Syria. Dinding utama, kubah & lorong-lorong dibangun dari batu bata. Konstruksi ini memakan waktu lima tahun dengan 1.000 tukang yang ahli & 10.000 orang buruh.

Secara arsitektur, basilika ini merepresentasikan sebuah revolusi dari konstruksi gereja umumnya dengan sebuah kubah besarnya. Kubah & atap besar yang kemudian menjadi desain yang umum pada konstruksi gereja-gereja Byzantinium, ditopang oleh pilar & dinding. Kubah Hagia Sophia ditopang oleh empat lengkungan, yang masing-masing berkisar 118 square yards jaraknya pada bagian dasarnya. Lengkungan ini juga membuat cahaya matahari bisa masuk leluasa ke interior gereja. Gereja Hagia Sophia sendiri berukuran 260 x 270 kaki, kubah berdiri pada ketinggian 210 kaki dari lantai & berdiameter 110 kaki.

Namun sayang, Hagia Sophia kembali runtuh akibat gempa buni yang merusak strukturnya pada tahun 558 Masehi.
Pada masa penaklukan Turki di Istanbul 1453, Mehmet II menemukan reruntuhan gereja ini. Sang penemu memimpin shalat jumat di Hagia Sophia dan memerintahkan untuk mengubahnya menjadi mesjid. Kemudian struktur mimbar ditambahkan. Struktur utama & mosaik dari interior dibiarkan tetap tak diubah.
Untuk hampir 500 tahun, Hagia Sophia dijadikan sebagai model bagi mesjid-mesjid jaman Ottoman seperti Mesjid Sultan Ahmed (Blue Mosque), Mesjid Sehzade, Mesjid Suleymaniye dan Mesjid Rustem Pasha.

Kubah Hagia Sophia sendiri mengundang ketertarikan & minat dari banyak pihak seperti ahli sejarah & arsitek. Kubah ini ditopang oleh ‘pendentives’ yang belum pernah dipakai sebelumnya dalam konstruksi manapun. “Pendetives” memungkinkan kubah yang bulat berubah menjadi bentuk persegi pada bagian bawahnya. “Pendetives” bukan hanya mempunyai nilai estetika yang tinggi, tetapi juga mempertahankan beban terpusat dari kubah dan menyalurkannya kebawah secara merata pada sekelilingnya.

Meskipun desain ini membuat kubah, dinding sekelilingnya & lengkungan-lengkungan yang ada stabil & seimbang, cara konstruksi yang sebenarnya dari dinding-dinding Hagia Sophia memperlemah struktur secara keseluruhan. Para tukang saat itu memakai lebih banyak adukan mortar dibandingkan bata pada dindingnya sehingga ketika kubah dipasang diatas dinding-dinding ini, berat dari kubah ini mengakibatkan dinding tersebut miring ke luar dan retak.
Fakta kedua yang menarik tentang struktur awal dari kubah Hagia Sophia adalah bagaimana para arsitek tersebut menempatkan 40 jendela di sekeliling dari dasar kubah. Kubah ini mempunyai kualitas cahaya yang sangat indah & terkenal, yang dihasilkan dari jendela-jendela ini.

Pada masa renovasi dari Kaisar Justinian, dekorasi interior dihiasi dengan marmer & mosaik-mosaik yang beragam motifnya dari unsur tanaman maupun hewan. Motif mosaik pun menggambarkan berbagai karakter mulai dari Yesus, orang suci hingga kaisar-kaisar. Beberapa bagian hanya dihiasi denga nmosaik berpola geometri maupun abstrak.
Pada saat perubahan gereja ini menjadi mesjid, banyak dari mosaik ini yang dihancurkan maupun ditutupi dengan plesteran, sesuai dengan aturan dari ajaran Islam yang melarang adanya penggambaran karakter dalam bentuk apapun. Tetapi tidak semua mosaik ini hilang dalam proses perubahan ini. Pada tahun 1847-49, bangunan ini direstorasi oleh dua bersaudara dari Swiss, Gaspare & Giuseppe Fossati, dan oleh Sultan Abdulmecid, mereka diperbolehkan untuk mendokumentasi semua mosaik yang ditemukan selama proses restorasi tersebut. Sejumlah besar mosaik ditemukan lagi pada tahun 1030-an oleh sebuah tim dari American Byzantine Institute yang dipimpin oleh Thomas Whittemore. Dinyakini masih banyak mosaik yang masih tertutup & belum ditemukan ataupun hilang karena hancur. Yang menariknya selama restorasi berlangsung, keseimbangan berusaha dipertahankan dengan mempertimbangkan dari sisi sejarah antara budaya arsitektur Kristen & Islam, dimana penemuan terhadap seni-seni awal dari gereja tentunya akan merusak dari unsur-unsur seni Islam yang mungkin melapisi atau menutupinya.

Hagia Sophia ini telah berkali-kali mengalami kerusakan akibat gempa bumi, kebakaran dan penjarahan. Bentuk sekarang ini juga bukan merupakan bentuk asli sesuai dengan desain pertama kali dibangunnya. Setiap kaisar & sultan yang menguasai kota Konstantinopel mempunyai andil dan peran untuk merubah ataupun menambahkan bagian-bagian dari Hagia Sophia ini sampai menjadi seperti yang kita tahu sekarang ini.
Hagia Sophia dideklarasikan sebagai monumen nasional oleh Mustafa Kemal Ataturk & menjadi museum pada tanggal 24 Oktober 1934 pada era Republik Turki modern. Evolusi Hagia Sophia menjadi Ayasofya Museum menggambarkan hal yang sama, evolusi kota Istanbul.

www.sacred-destinations.com/turkey/istanbul-hagia-sophia.htm
http://www.byzantines.net/epiphany/hagiasophia.htm