La vidéo est parfois un peu pénible à suivre en raison de problèmes de son, mais son contenu n’en reste pas moins intéressant.

De nouveau il explique comment certaines images sont obtenues, quels genre de réglages et paramètres. Comme de nombreux autres pros de la photo de sport, il utilise le bouton AF-ON, la méthode du back button focus pour faire sa mise au point (si vous ne savez pas de quoi il s’agit, cliquez ici).

La vidéo se termine par une démo de photo d’action au flash dans les travées du salon.

Pour en savoir plus, regardez la vidéo :

Comme toujours, n’oubliez pas de laisser vos avis, opinions, questions dans les commentaires ci-dessous et à liker / partager cet article si vous le trouvez intéressant.

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Personnellement je trouve qu’écouter, voir, rencontrer des pros parler de leur boulot est souvent intéressant. Après de très nombreuses vidéos en anglais, voici une vidéo en français. Cette vidéo a été filmée sur le stand de Nikon au Salon de la Photo 2016, il s’agit d’un dialogue entre Guillaume Cuvillier chef de projet Nikon Pro et Olivier Morin, rédacteur en chef photo pour l’AFP à Paris.
La photo d’Usain Bolt avec un éclair à l’arrière plan lors des championnats du monde à Moscou c’était lui (cliquez ici pour voir la photo).

Les sujets abordés sont variés : raw ou jpeg, l’organisation sur les JO ou de gros évènements, la journée type d’un photographe aux JO, le test et développement de nouvelles fonctionnalités sur les boitiers, les appareils robotisés / télécommandés, l’importance de pratiquer ou connaitre le sport, le cadrage pour inclure de l’info dans l’image, l’utilisation de la rafale, les réglages de l’AF, …

Saviez vous par exemple que sur un 100m, ils déclenchent du début à la fin de la course afin de capturer les éventuels incidents de course qui pourraient survenir ? D’ou les gros buffers de plus de 200 vues sur les boitiers pros. Et qu’avec la technique actuelle, il faut 48s entre le moment ou Bolt passe la ligne et l’arrivée de la photo chez les clients AFP. Donc Prise de vue, sélection par éditeur, recadrage, ajout de légende et envoi en moins de 48s.

Pour les détails, c’est dans la vidéo ci-dessous :

Cette vidéo vous a-t-elle plu ? N’hésitez pas à partager votre avis dans les commentaires ci-dessous.

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Quelques mots clés : attendre, patience, nombreux, fatigue, technologie, …

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Il y un peu plus d’un mois je vous proposais de partager vos photos préférées de 2016.
Vous êtes une dizaine à avoir participé et une quarantaine d’images a été partagées. Différents sports ont été présentés dont du rugby, du foot, de la gym, de la dance, du foot américain, des sports moteurs, de l’athlétisme, … Des images de différents styles, en couleur ou en noir et blanc. Des photos d’action prises sur le fait et d’autres mises en scènes.
Bref pas mal pour une première.
Vous pouvez retrouver les images participantes en cliquant sur la vignette ci-dessous pour les ouvrir sur flickriver.

Vous pouvez également les voir directement sur Flickr en cliquant ici.

Si vous avez trouvé l’idée intéressante et souhaitez remettre ca de temps en temps, à la fin de l’année ou tous les trimestres par exemple, laissez un petit commentaire ci-dessous. N’hésitez pas à faire des propositions d’améliorations et autres suggestions.

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Traditionnellement, la fin de l’année est l’occasion pour les différents médias de réaliser une sélection de ce qu’ils considèrent comme les meilleures photos de sport. Cet article vous en propose 8.

D’ailleurs avant de vous communiquer les liens vers quelques un de ces best of, je vous rappelle que vous pouvez également partager vos photos préférées avec les autres lecteurs du blog.
Tout est expliqué dans l’article Quelles sont vos photos de sport préférées de 2016 ?
Il n’y a rien à gagner, mais n’hésitez pas à partager vos images.

Comme toujours certains choix sont discutables ou parfois fort orientés vers les sports nationaux, mais les liens suivants méritent à mon avis un coup d’oeil. Avec des JO lors de cette année, on retrouve forcément de nombreuses images de Rio 2016.

Voici 8 galeries photos

Les plus belles photos de 2016 des photographes de l’Equipe

Le meilleures photos de sport de 2016 de l’Agence France Presse

The Best Sports Photos of 2016 par le magazine Time.

SI’s 100 Best Photos of 2016 le top 100 du magazine Sports Illustrated.

The Best Sports Photography Of 2016 par Buzzfeed

The best sports photos of 2016 par AOL

Les meilleures photos pour l’Europe et l’Afrique de l’Agence photo AP. Et au niveau mondial.

Si vous avez d’autres liens reprenant ces meilleures photos de l’année, n’hésitez pas à partager dans les commentaires.

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En préparant l’écriture d’un nouvel article je me suis rendu compte que la plupart des articles écrits récemment étaient plutôt techniques et parlaient finalement assez peu du plus important : le résultat, la photo.

Comme la fin de l’année c’est pour beaucoup l’occasion de regarder dans le rétro, de faire un bilan et voir ce qui s’est passé depuis le début de l’année. Je vous propose d’en faire autant en partageant, montrant vos 5 photos de sport préférées que vous avez prises cette année 2016.

Quelles images partager/montrer ?

Vos 5 photos de sport préférées (ou les meilleures).
Ce sont donc des photos que VOUS avez réalisées entre le 1 janvier 2016 et le 31 décembre 2016.

Ca à l’air sympa, comment on fait ?

J’ai un peu regardé ce qu’il était possible de faire, mais j’ai finalement porté mon choix sur Flickr. L’inscription est gratuite (avec des options payantes pour ceux qui veulent), la qualité d’image est assez correcte tout comme la licence.

Après avoir créé un compte Flickr si vous n’en avez pas encore, rejoignez le groupe « Photographie  Sportive » ( https://www.flickr.com/groups/photographie-sportive/ ).
C’est un groupe que j’avais créé il y a plusieurs années pour accompagner le site sans jamais vraiment l’utiliser. C’est donc l’occasion de tester ;-).

Postez ensuite votre photo sur Flickr et ajoutez là au groupe “Photographie Sportive” (vous pouvez ajouter au maximum 1 photo par jour au groupe) et ajoutez le mot clé « PSBO2016 » à votre image.

L’ajout de ce mot-clé est important car il permettra d’afficher facilement les meilleures photos en faisant une recherche spécifique et de les différencier des autres images « normales » du groupe.

Pourquoi participer ?

Pour le plaisir de partager et montrer vos photos de sport préférées. Il n’y a pas de prix à gagner.
Par contre je ferais très probablement un article sur ce blog avec quelques-unes des photos que vous aurez publiées dans ce best of de 2016.

Voilà si vous voulez montrer vos photos aux autres lecteurs du blog et partager votre passion, vous savez ce qu’il vous reste à faire

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Bouchon d’objectif Balance des Blancs

Plutôt que devoir me trimbaler avec une charte gris neutre j’utilise depuis quelques années maintenant un bouchon d’objectif “Mennon White balance lens cap” spécifiquement conçu pour régler la balance des blancs. Il existe d’autres marques comme Expodisc, mais l’avantage du bouchon Mennon c’est son prix, une dizaine d’euros seulement contre plus de 50 pour d’autres.

Le fonctionnement est assez simple.
Voici comment procéder :

1. Je place ce bouchon sur l’objectif
2. Je fait une photo de ma position vers le sujet à photographier pour capturer la t° de couleur ambiante. Forcément l’image ne ressemble à rien mais ca donné une image de référence avec la couleur ambiante.
   Il est possible qu’il faille passer l’appareil en mise au point manuelle pour prendre cette photo car il n’arrivera pas à faire la MAP étant donné qu’il ne voit rien au travers de ce filtre translucide (on a pas ce problème de MAP si on utilise le Back button focus).
   L’histogramme de cette image de référence ne doit être ni trop à gauche ni trop à droite, mais plutôt centré.
3. J’utilise cette image comme référence pour la balance des blancs personnalisée. En Canon cela se fait en sélectionnant “B. Blanc Personnalisé” dans le menu de l’appareil comme sur l’exemple ci-contre. Chez Nikon, Sony et d’autre c’est un peu différent, consultez votre mode d’emploi pour plus d’informations.
   
4. J’indique ensuite à l’appareil d’utiliser ce réglage. Chez Canon il faut mettre la BdB sur le pictogramme
5. On retire le bouchon afin de pouvoir photographier l’action.
6. Voilà le tour est joué

Vu comme ca sur le papier, il y a de quoi être sceptique, mais je pense que les images sont assez parlantes. Voici des images de test avec différents réglages de Balance des Blancs dont la Bdb personnalisée.

Balance des blancs	Résultat
Auto
Lumière du jour
Lumière Tungstène (incandescent)
Balance des Blancs perso obtenue via la bouchon d’objectif comme expliqué ci-dessus.

Je refais ces réglages à chaque fois que je change d’emplacement au bord du terrain et que donc la lumière va être différente. Cela ne résous pas tous les problèmes (par exemple l’éclairage cyclique qui fait que la t° et l’intensité peuvent être différentes d’une fraction de seconde à l’autre), mais dans pas mal de situations cela permet d’améliorer la balance des blancs et de manière très simple.

Attention : ce bouchon existe en plusieurs tailles. Il faut donc choisir suivant le diamètre de vos objectifs. Si vos objectifs n’ont pas tous le même diamètre, au lieu d’en acheter plusieurs vous pouvez en acheter un seul adapté au diamètre le plus important. Il suffira simplement de ternir le bouchon devant les objectifs de diamètre inférieur.

Remarque : en théorie ma façon d’utiliser le bouchon n’est pas correcte. D’après la notice de certains de ces bouchons comme l’Expodisc, il faut l’utiliser différemment : il faut le placer sur l’objectif, se mettre à la place du sujet et faire la photo en pointant l’appareil dans la direction ou on va se positionner pour photographier. Le reste du processus est le même. Dans le cas du sport c’est un peu délicat de monter sur le terrain pour ce genre d’opération .  Et d’expérience, ma méthode fonctionne relativement bien pour du sport en salle.
Ca serait du portrait ou du studio ca ne serait pas la même chose.

Si certains d’entre vous ont déjà testé ce genre d’accessoires, n’hésitez pas à faire part de votre expérience via les commentaires ci-dessous.

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(mise à jour le 11/5/2017)
La playlist initiale a disparu de Youtube, voici donc une autre vidéo du même auteur.

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Le Raidillon, Spa Francorchamps.
Canon 20D @17mm, 1/1250s, f/4, 100 iso

Récemment un lecteur m’a envoyé un mail pour me demander comment photographier une course de voitures.
Cet article a pour but de répondre à cette question puisqu’il est consacré à la photographie de sports moteurs de manière générale. Que ce soit des courses de voitures sur circuit ou lors d’un rallye, des courses de motos (de vitesse, de cross, enduro, …), … .
Bref on va s’intéresser à tout ce qui roule et qui a un moteur.

Accès et placement

Les disciplines de sports moteurs étant très nombreuses et les circuits n’étant pas standardisés il n’est pas possible de donner des indications précises concernant les accès et emplacements.
Globalement je distingue 2 types de “pistes”

1. Circuits de Vitesse en auto / moto
   en général sur ces circuits le public est tenu à bonne distance de la piste et se retrouve parfois derrière de gros grillages servant à le protéger des projections de débris. Ca va être le cas pour les circuits en F1, Nascar, voitures de tourisme, endurance, …
   Sur ce type de circuits, il y a des emplacements spécifiques qui sont réservés aux photographes. Ils sont souvent placés devant les grillages ou parfois à des endroits où il y a des lucarnes dans le grillage afin de pouvoir photographier sans obstructions.
   Avoir accès à ces zones spécifiques nécessite généralement d’être accrédité. Si il y a 10 ans il était encore relativement facile même pour un amateur de se faire accréditer, ces dernière années c’est devenu nettement plus compliqué. Les conditions d’accès dépendent du promoteur de l’événement. Plus l’événement est important et reconnu plus les conditions sont strictes.
   

   Course Kroger 250, Circuit de Martinsville, Virginie, USA.
   Canon EOS 7D @200mm, 1/2500s, f/5, 250 iso

   Mais le fait de ne pas être accrédité ne veut pas dire qu’il n’y a pas moyen de faire de belles photos. Pour éviter les grillages il faut parfois être un peu créatif et mobile pour soit passer au-dessus grâce à une échelle, soit trouver un point de vue sans obstructions. La photo de Nascar ci-dessus est faite depuis une tribune accessible au public. J’ai simplement cadré vers un endroit où les grillages n’étaient pas dans le champ. Idem pour celle ci-dessous.

   

   Course Nascar Goody’s Fast Relief 500, Circuit de Martinsville, Virginie, USA.
   Canon 7D @200mm, 1/1000s, f/5, iso 160

   N’oubliez pas qu’en “collant” l’objectif au grillage, on arrive à l’estomper / voire le faire disparaître (voir Comment photographier au travers d’un grillage).

   

   BTCS – Race 1, Spa Francorchamps.
   Canon 20D @280mm (70-200 + Multi 1.4x), 1/1000s, f/4, 100 iso

   Pour trouver les bons endroits pour se placer, la meilleure solution reste de faire le tour du circuit et d’envisager différents angles, emplacements, … en regardant la lumière, les arrière plan , …

2. rallyes auto, motocross, enduro, …
   Souvent dans ces disciplines, le fait d’être accrédité ne donne pas de gros avantages en termes de positionnement/placement par rapport au public. Depuis les emplacements accessibles au public on est souvent assez proche de l’action. Ce sont donc des disciplines qui sont facilement accessibles et offrent de bonnes opportunités de photo. Elles sont idéales pour débuter et faire vos premières photos de sports moteurs.
   

   Ardenne Bleue Rallye 2006 SS5 Jalhay, un passage de gué rend l’image spectaculaire
   Canon EOS 20D @73mm, 1/640s, f/3.5, 800 iso

   Pour trouver les bons emplacements pour se placer sur les circuits de motocross, enduro, … c’est comme précédemment, je pense que le mieux est d’en faire le tour à pied (ou en tout cas en parcourir une partie).
   Pour les rallyes, essayez d’obtenir le parcours des spéciales et si possible parcourez celle(s) qui vous intéresse(nt) pour repérer les endroits intéressants. Arrêtez-vous, sortez de votre véhicule et évaluez l’emplacement, l’arrière plan, la lumière, …
   En parcourant les forums consacrés au rallye vous devriez également pouvoir obtenir des informations sur les bons emplacements / endroits spectaculaires.

Mais comme déjà indiqué précédemment, on peut aussi faire de bonnes photos sans accréditations. Plusieurs images qui illustrent cet article ont été réalisées depuis des endroits accessibles au public.

Sécurité

BTCS – Race 2, Spa Francorchamps.
Canon 20D @190mm, 1/400s, f/4, 400 iso

S’il faut toujours être prudent lorsque l’on fait des photos, dans le cas des sports moteurs c’est encore plus important. Ici on ne parle pas de prendre un mauvais coup, mais bien potentiellement de risquer sa vie (et mettre celle des autres en danger) si on est imprudent.
Veillez donc bien à respecter les indications des officiels / commissaires de course et à vous placer dans des zones ou le danger est “sous contrôle”. Sur les circuits de vitesse c’est le cas pour les zones accessibles au public, par contre en rallye par exemple ce n’est pas la rubalise qui va arrêter une voiture hors de contrôle.
Si vous êtes accrédité / avez accès aux zones réservées aux photographes, cela ne signifie pas que vous êtes en sécurité. Que du contraire, ces zones sont souvent plus proches de la piste et avec moins de protections. Evitez de tourner le dos à la piste et restez attentif.
Je me souviens d’un incident il y a quelques années quand je photographiais régulièrement des courses de véhicules de tourisme sur le circuit de Spa Francorchamps. Dans l’ancienne chicane, j’étais assis dernière un petit mur pour photographier les véhicules qui négocient la chicane, car certains passages étaient parfois spectaculaires (voir image ci-contre). A un moment dans le viseur je remarque qu’une voiture quitte sa trajectoire. J’ai juste eu le temps de m’allonger avant qu’elle ne percute le mur. Quand je me suis relevé il y avait à côté de moi des débris de la voiture, tous des éléments que j’aurai probablement pris en pleine figure si je n’avais pas été attentif …
Toujours au rayon sécurité, pensez à la sécurité de vos oreilles … n’oubliez pas vos protections auditives, que ce soit des bouchons d’oreilles ou un casque de protection anti bruit.

Quel matériel pour photographier les sports moteurs ?

Circuit J. Tacheny, Mettet, Belgique.
Canon EOS 7D MkII @420mm (300mm + multi 1.4x), 1/1250s, f/5.6, 250 iso

Vu la diversité des disciplines et des circuits existants, il est difficile de fournir une réponse unique. Pour des photos sur un circuit pour une course automobile ou de moto vitesse pure, une longue focale (équivalent 300mm) sera utile, je devrais presque dire indispensable. Les pros qui font ce genre de photo régulièrement se séparent rarement d’un 500 ou 600mm. En focale fixe chez Canon / Nikon ce sont des objectifs aux alentours de 10 000 € …  Du coté de Sigma on peut trouver un zoom 150-600 a un tarif plus abordable.

Enduro de la Chinelle, Belgique.
Canon EOS 5D MkIII @54mm, 1/250s, f/8, iso 400

Pour du rallye, du motocross, de l’enduro étant donné que l’on est généralement plus proche de l’action un 70-200 ou 70-300 permettra déjà de bien s’en tirer.
Sans oublier un grand angle, genre 24-70 ou 18-55.

Du coté du boitier, un bon autofocus sera nécessaire pour bien pouvoir suivre les voitures ou les motos. Un capteur au format APS-C et donc avec un coefficient de recadrage pourra être utile pour éviter de devoir investir dans de trop longues focales. La photo des 2 motos sous la pluie qui se trouve un peu plus haut sur la page a bénéficié de cet avantage.
L’objectif avait une focale de 420 mm (un 300mm avec un multiplicateur 1.4), mais avec le coefficient de recadrage du Canon 7D cela permet de cadrer comme si l’objectif était un 672 mm.

Quels réglages pour la photo de sports moteurs ?

Comme on veut généralement obtenir des photos nettes on pourrait se dire qu’on va travailler avec une vitesse la plus élevée possible. Etant donné que bon nombre de courses se déroulent la journée, obtenir une vitesse de 1/1600s ou plus rapide ne devrait donc pas être très compliqué quitte à monter un peu dans les ISO.
L’image ci-dessous correspond à ces critères, la voiture est bien nette grâce à la vitesse de 1/1600s. Bref de quoi être content ?

Rallye de Wallonie 2016, Natoye, Belgique.
Canon EOS 5D MkIII @78mm, 1/1600s, f/5, 640 iso.

Si on veut. La voiture est bien nette et pas ratée (enfin c’est subjectif), mais rien n’indique que la voiture roulait à toute vitesse dans cette petite rue. Telle qu’elle est là ça pourrait très bien être la photo d’une voiture garée / à l’arrêt. La voiture semble statique.

Ce que l’on cherche généralement quand on photographie des voitures de courses ou des motos, c’est de créer des images dynamiques qui suggèrent le mouvement, la vitesse. C’est d’autant plus important lorsqu’il s’agit d’une photo de profil ou de 3/4 comme ci-dessus car on voit les roues et on voit bien qu’elles sont immobiles.
Pour éviter cela on va utiliser une vitesse plus lente (1/500s – 1/800s) afin que certains éléments mobiles du véhicule comme les pneus ou les jantes soient légèrement flous.

Rallye de Wallonie 2016, Vedrin, Belgique.
Canon EOS 5D MkIII @140mm, 1/500s, f/5, 200 iso.

La vitesse à utiliser dépend de la vitesse de déplacement du véhicule, du sens de déplacement, … il faut faire quelques essais pour trouver une vitesse suffisamment importante pour que la voiture soit nette mais les que les roues présentent un léger flou du au mouvement.

Meeting Francorchampagne – BTCS – Race 2, Spa Francorchamps.
Canon EOS 20D @90mm, 1/80s, f/5.6, 400 iso

Evidemment on peut pousser cela beaucoup plus loin et utiliser des vitesses encore plus lentes ce qui donne un filé / une photo avec un fond filé. Je ne vais pas détailler la technique ici, pour plus de détails voir l’article “Comment faire un filé ?”.

Circuit J. Tacheny, Mettet, Belgique.
Canon EOS 7D MkII @300mm, 1/100s, f/14, 100 iso

Le fait de voir du mouvement dans les roues n’est pas une obligation surtout pour les motos si par exemple le motard est penché pour prendre un virage.
Dans l’image ci-dessous le mouvement est sous-entendu par l’inclinaison de la moto.

Air Base Supermoto, Florennes, Belgique.
Canon EOS 5D MkIII @195mm, 1/2000s, f/4.5, 160 iso

De même quand les véhicules viennent de face, cette problématique de voir du mouvement dans les roues est moins importante, on peut donc utiliser des vitesses plus élevées.

25H Funcup, Spa Francorchamps.
Canon EOS 20D @200mm, 1/1000s, f/2.8, 200 iso

Autofocus

Motocross de Morlanwelz, BE.
20D @95mm, 1/3200s, f/5, 400 iso.

Au niveau des réglages de l’autofocus, vous devez bien entendu travailler en mode suivi en continu (Ai Servo / AF-C). Un point auquel il faut faire très attention c’est l’élément sur lequel se fait la mise au point, d’où le fait de travailler avec une petite zone de collimateurs AF voire éventuellement avec un seul collimateur.
C’est le pilote / casque du pilote qui doit être net, pas la calandre de la voiture ou la roue avant de la moto. Pour les voitures, il est difficile de faire la mise au point sur le pilote dans l’habitacle, dans ce cas on peut essayer de faire la mise au point sur le bandeau opaque en haut du pare-brise.
Il est possible qu’il faille décentrer la zone autofocus vers la gauche ou vers la droite suivant le mouvement à suivre.

Si l’autofocus a du mal à suivre, il est peut être possible d’utiliser la méthode du “zone focus”, c’est à dire que vous faites la mise au point à un endroit où les véhicules sont sensés passer, vous désactivez l’AF et vous déclencher lorsque le véhicule passe dans cette zone de netteté.

Quel type d’images ?

Il y a bien entendu les photos d’action, de véhicules sur la piste comme sur les images ci-dessus, mais il y a beaucoup d’autres choses à photographier lors de courses auto / moto.
Les stands, les abords de la piste, des détails peuvent également se montrer de bons sujets. Voici quelques exemples :

Un mini side car	Passage au stand.	Un jeune mécano travaille sur sa moto avant la mini Chinelle.
Avant une course Nascar, un mécano place de la colle sur des boulons …	… afin de prépositionner les boulons sur la jante et gagner du temps lors des changements de roue.	Détails / Couleurs. 6H de Spa.
Drag Racing – TEST N TUNE at Roxboro Dragway, Caroline du Nord, USA. Canon EOS 7D @35mm, 1/1600s, f/5.6, 125 iso.

Sur l’eau

En début d’article j’ai dit qu’on s’intéressait à tout ce qui roule et qui a un moteur, mais la plupart des conseils peuvent s’appliquer par exemple pour une course de jet-ski ou de hors bord par exemple (sauf le flou dans les roues bien entendu ). Dans ce cas-ci on pourrait privilégier une vitesse assez importante pour figer les éclaboussures et les gerbes d’eau.

Power Jet Cup, Namur

Power Jet Cup Compétition de Jet Ski qui se déroule au confluent de la Sambre et de la Meuse à Namur.

Voilà je pense que c’est tout pour cette présentation de la photo de sports moteurs.
A vous de jouer et de vous montrer curieux et imaginatifs (et prudents).
Comme toujours n’hésitez pas à partager votre expérience, à laisser une question ou une remarque dans les commentaires ci-dessous.

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