Pin Digital

Cuartel de Dragones

2015-12-05T23:12:00.000-03:00

Óleo sobre lienzo 80 cm x 80 cm

En el año 1929 se tomaron registros fotográficos de las adaptaciones que los bomberos de época realizaban para mejorar su efectividad. En una fotografía de ese año correspondiente a los bomberos de Moscú puede apreciarse un grupo de los mismos divididos en pares. Uno de ellos con una escafandra y traje de buzo y el otro con un fuelle y una bocina que servía para comunicarse, tanto hablando como escuchando por la manguera. El fuelle era ni más ni menos para insuflar aire fresco dentro del traje de buzo. De ésta manera el bombero con su traje antiflama (puro algodón) y la escafandra, podría ingresar en zonas saturadas de humo o gases tóxicos y así realizar rescates o apagar incendios. Su compañero se quedaba atrás, tanto como la manguera lo permitiera, enviándole el aire fresco desde su fuelle, e informándole de las directivas mediante la bocina.

Al recrear la imagen preferí mantener los pesos y zapatos que son de uso en los trajes de buzo, aún cuando para un bombero los mismos carecerían de utilidad.

Como el cuadro nació de otras ideas, el pequeño castillo que hace de fondo no es otra cosa que las usinas transformadoras de la antigua Italo-Argentina de Electricidad. En este caso muy similar a la que se encuentra en la calle Villafañe a metros de la Av. Reg. Patricios, en la Ciudad de Buenos Aires, Argentina.

El Zeppelin y la torre de amarre solo agregan un toque de época como marco de fondo.

El paso a paso en http://orlandopinpinturas.blogspot.com.ar/p/cuartel-de-dragones.html

La Porteña

2015-10-21T21:57:00.000-03:00

Óleo sobre lienzo 80cm x 80cm

La imagen no guarda ningún rigor histórico o mecánico y fue creada como un pequeño homenaje a mi abuelo paterno Rosario Pin, trabajador mecánico de los talleres del Ferrocarril General Roca sitos en Remedios de Escalada.

La primer locomotora argentina llegó el 25 de diciembre de 1856 a Buenos Aires, se llamaba La Porteña y era de la casa The Railway Foundry Leeds, Inglaterra, construida por la firma E.B. Wilson y adquirida por el primer administrador de la Empresa Camino de Hierro, el ingeniero Luis Elordi. También vinieron sus maquinistas, los hermanos John y Tomas Allan. Existen discrepancias con respecto el origen de la primera locomotora. Raúl Scalabrini Ortiz afirmaba, por ejemplo, en su "Historia de los ferrocarriles argentinos" (1940), que "había sido construida para la India y empleada en el sitio de Sebastopol, durante la guerra de Crimea. La difusión de la trocha ancha entre nosotros (poco habitual en el mundo) se debe a esa circunstancia fortuita)". Sin embargo varios historiadores lo niegan: por ejemplo para Julio A. Luqui Lagleyze esto no pudo ser, pues es de otra trocha y las fechas de fabricación y entrada al país dejan un lapso que no habrían permitido tal cosa. Sin embargo Richard Francis Burton menciona en sus "Letters From the Battlefields of Paraguay" (1870) que el tren en que el viajaba en el Paraguay era tirado por "una sobreviviente de Sevastopol" y dado que después de la Guerra de la Triple Alianza los aliados tuvieron que traer máquinas y vagones para explotar el ferrocarril en Paraguay, el comentario es sugerente.

Un carro tirado por 30 bueyes la llevó del puerto a la estación. El rodado era del tipo 0-4-0 ST, alcanzaba una velocidad cercana a los 25 km/h y pesaba 15.750 kg. Permaneció en actividad hasta agosto de 1889, luego se la utilizó por 10 años sólo para maniobras. En la actualidad se la exhibe en el Museo Provincial de Transportes que forma parte del Complejo Museográfico Provincial "Enrique Udaondo" de la ciudad de Luján, junto con uno de los vagones de madera.

El primer maquinista de la empresa fue el italiano Alfonso Covassi, quien tenía experiencia de un año en dicho trabajo al haber sido empleado en la compañía Strada Ferrata Leopoldina, de Toscana, Italia.

La segunda locomotora que funcionó junto a La Porteña se llamó La Argentina y Domingo Sarmiento la transferiría en 1869 al Paraguay, junto con otras cuatro locomotoras. A las locomotoras que se incorporaban se les daba nombres, como Rauch, Libertad, Indio amigo o una llamada Voy a Chile debido a que un decreto de diciembre de 1868 ordenaba prolongar el ferrocarril hasta la Cordillera de los Andes. Sin embargo nunca llegó a Chile.

El tren estaba compuesto en un principio por 4 vagones para 30 pasajeros cada uno y una entrada central lateral. Eran de 4 ejes, de madera, bastante lujosos en un principio y alumbrados con lámparas de aceite. Los vagones de carga eran 12 y podían llevar hasta 5 t cada uno.

Fuente: Wikipedia

Caos otoñal

2015-06-21T23:03:00.000-03:00

Acrílico sobre tabla entelada 60cm x 60cm

Se puede observar el proceso creativo en http://orlandopinpinturas.blogspot.com.ar/p/caos-otonal.html

Evolución Social II

2015-06-21T23:02:00.002-03:00

Acrílico sobre lienzo 35cm x 50 cm

Amarras del Riachuelo

2015-04-28T22:04:00.001-03:00

Acrílico sobre tabla entelada 50cm x 60cm

El paisajista

2015-03-23T20:19:00.000-03:00

Acrílico sobre tabla entelada 60cm x 50cm

Se puede observar el proceso creativo en http://orlandopinpinturas.blogspot.com.ar/p/el-paisajista.html

Aroma a tierra mojada

2014-12-30T23:35:00.001-03:00

Acrílico sobre tabla 60 cm x 50 cm

Aroma a tierra húmeda

2014-12-30T23:33:00.000-03:00

Acrílico sobre madera 60cm x 50cm.

Clay Cake

2014-11-02T14:47:00.002-03:00

Acrílico sobre tabla fibrofácil de 60cm x 50 cm

Crynodeb I

2014-08-26T15:35:00.001-03:00

Acrílico sobre hardboard 50 x 36 cm.

Manto blanco

2014-08-19T21:02:00.002-03:00

Acrílico sobre tabla entelada 70 x 40 cm.

El amo anarquista

2014-07-23T20:14:00.000-03:00

Óleo sobre bastidor 70 x 50 cm.

Varado en el instante

2014-01-21T12:58:00.002-03:00

Acrílico sobre tela 26 x 40 cm.

Al reparo

2014-01-17T23:09:00.003-03:00

Acrílico sobre tabla entelada 50 x 60 cm.

Tierras rojas

2014-01-10T21:38:00.000-03:00

Acrílico sobre tabla entelada 36 x 50 cm.

Lapataia

2013-11-09T22:27:00.000-03:00

Acrílico sobre madera entelada 60 x 40 cm

Corazón de lata

2013-11-02T23:58:00.000-03:00

Acrílico sobre tabla entelada 45 x 45 cm

Barras marinas

2013-09-08T15:04:00.001-03:00

Acrílico sobre tabla entelada 45 x 45 cm

Tormenta de verano

2013-08-16T14:40:00.000-03:00

Acrilico sobre tabla 70 x 40 cm.

Fata Morgana

2013-08-16T14:36:00.000-03:00

Acrílico sobre papel 320 gr. 45 x 50 cm.

Hacia la costa

2013-07-14T17:26:00.002-03:00

Acrílico sobre papel 320 gr. 40cm x 35 cm.

Off Shore

2013-06-29T22:26:00.001-03:00

Acrílico sobre papel 45 x 35 cm.

Encallado

2013-06-29T22:24:00.001-03:00

Acrílico sobre lienzo 30 x 40 cm.

Crynodeb II

2013-06-12T18:01:00.000-03:00

Acrílico sobre tabla entelada 35 x 25 cm.

Formal II

2013-04-14T19:51:00.000-03:00

Acrílico sobre tela Bastidor 70cm x 50 cm