PIRATES Speed Club

. . . E SI CAMBIA TUTTO ! ! !

2011-03-06T20:25:00.010+01:00

Eh si ragazzi, la vita molto spesso ci pone di fronte a dei giri di boa. Molto spesso rivoluzionano radicalmente ciò che ci sta attorno!
Questo sicuramente è uno di quei cambiamenti radicali di cui parlo...
...e quando si parla per l'uomo di cambiamenti radicali a cosa si potrà mai pensare?
Maaaaaaaaaa oooovviamente ai "MOTORI"!!!

La mia CooperS...figlia adorata...trattata coi guanti di velluto sin dallo svezzamento fino alla più fiorente età. Eh si, ormai ha lasciato la casa paterna...
...e si è trasferita lontano dalla Madunina per convivere con un tizio conosciuto da poco. Che DISONORE per la famiggghia!!!

A parte gli scherzi, il dispiacere è stato tanto...
Devo dire però che un po' mi ha rincuorato sapere che, proprio pochi giorni dopo la vendita, quel pischello che se l'era aggiudicata l'aveva brutalmente sfondata in una buca...spaccando un po' tutto!!!
...e lì un po' ho goduto, un po' tanto!! muahahahahahahahaha

Ovviamente, quando nell'animo di un uomo se ne va una passione, resta un vuoto difficilmente colmabile...
...se non da un'altra passione altrettanto o più forte!!!

Beh quel vuoto non ha dovuto aspettare troppo per essere riempito...
...dopo circa 2 mesetti infatti è successo qualcosa. Vi chiederete cosa?!
Naaaaaaaaaa già lo sapete...o almeno quasi tutti!
Beh per chi non lo sapesse, presento ufficialmente il nuovo mezzo:

1...

2...

3...

Honda Hornet 600 anno'07
Perfetta in tutto! Nera ed accattivante come la vecchia Mini...ma 1000 volte più pericolosa! ...quindi direi che le cazzate fatte con la sorella maggiore le eviteremo ;)

...e ovviamente non posso lasciarvi così a bocca asciutta senza la solita porcellona da copertina...
...BECCATEVI QUESTA!!!
ANZI NON BASTA...strappo alla regola e diamo il biiiiiiiiiiiiis

SAVE THE 'RING!!!!

2010-12-28T18:15:00.012+01:00

http://savethering.org/

La situazione sembra più brutta del previsto!!

A Maggio 2010 lo hanno privatizzato, poi hanno cercato di trasformarlo in un gran parco divertimenti e ora si è trasformato tutto in un grosso debito pubblico da 350 milioni di Euro!!

Adesso rischia di chiudere bottega....

Soluzioni?

Beh, secondo i promotori dell'iniziativa "Save The Ring" qualche soluzione c'è, come separare il parco divertimenti dal Nordschleife, riportare gli eventi di motorsport (cosa secondo me difficile visto le norme di sicurezza) e rimpiazzare l'attuale amministrazione con qualcuno che di motorsport ci capisca un pò di più!

Da parte nostra l'unica cosa è iscriversi alla pagina ufficiale su Facebook e sperare negli eventi!

http://www.facebook.com/SaveTheRing?v=wall

Sarebbe davvero un peccato se tutto questo andasse perso:

A proposito di peccati...

GAZ shocks!

2010-12-19T19:33:00.009+01:00

Pacchttino in arrivo, Babbo Natale quest'anno è venuto a trovarmi in anticipo!

Ammortizzatori regolabili in altezza/precarico con le ghiere e compressione/estensione con quelle rotelline che vedete sullo stelo!

Le molle vengono fornite del rate spring che si desidera... io ho optato per carichi abbastanza stradali senza esagerare!

Avere una macchina troppo rigida può essere più efficace in pista, ma su strada con le varie sconnessioni, tombini e buche si va produrre l'effetto opposto... la molla non riesce a seguire il cambiamento di asfalto e va a finire che tiene peggio di prima!

Il montaggio non è stato esattamente "plug and play" come pensavamo, ci abbiamo lavorato 6 ore e il lavoro, quando si parla di assetto regolabile, è solo all'inizio!! U_U

Questi sono i posteriori montati

E qui l'effetto finale... la macchina è venuta davvero bassa!!! Dovrò necessariamente rialzarla, perchè per quanto esteticamente faccia paura non si può andare in giro così!! :D

E questa...? Beh... era per augurarvi un Buon Natale :)

Rullo day

2010-11-22T20:58:00.010+01:00

Sabato mattina ci siamo trovati da un preparatore, io e altri ragazzi, aramti di 4 S2000... e ben 5 diversi tipi di aspirazione!

Abbiamo deciso di testarle tutte su una macchina completamente stock per vedere quale effettivamenete rendesse di più!

Ecco l'elenco:

- Stock
- Prototipo VP3
- Andy 2.1
- BMC CDA
- Mugen

I risultati sono stati sorprendenti... la macchina, con l'aspirazione di serie, ha rullato solo 226 cv!

Il Vp3 ha deluso le aspettative facendo come lo stock, il CDA ha registrato 238 cv, Mugen e Andy 2.1 (quest'ultima aspirazione progettata interamente da due miei amici, da lì il nome del creatore) un valore massimo di 243 cv!

Già che eravamo lì ho rullato anche la mia e con sorpresa lo scarico da 70 mm non ha svuotato eccessivamente da farmi perdere cv.... sotto trovate la rullata, valore massimo in CV di 237,5 e 202,2 Nm!

Testare l'auto a 9000 giri con gli Invidia che urlano non è stato piacevole per l'udito... :D

Ecco il video:

http://www.youtube.com/watch?v=hhWd9OJNu4M

Qui vedete la S legata, ma le altre le abbiamo rullate tutte senza alcun ancoraggio!! Velocità di oltre 200 km/h e macchina libera sui rulli.... magie del differenziale!

Ecco il grafico:

Heila, ma che rullata!! :D

Monza - Coupe & Cabrio Day

2010-11-18T20:44:00.006+01:00

Sta volta sotto la pioggia, ecco un paio di foto!

Questo nostro amico è stato uno dei pochi con le palle a girare... con tutta quell'acqua... ah, piccolo dettaglio... era SLICKATO!!! :O

Questa invece... hei, ma chi è questa?!? Non lo so, ma fate silenzio per favore... sono concentrato :D

illest

2010-11-11T21:57:00.010+01:00

Spopola nel mondo... illest... letteralmente malato, anzi superlativo di malato, "il più malato", "malatissimo"!

E' un stile che in Europa vedremo fra 100 anni, forse....

Altre parole chiave?

Hellaflush - Fatlace - Stance

Avete presente quelle auto con adesivi, cerchi colorati, con canali abnormi, gomme stiratissime, Et (offset) bassissimi e camber al limite della decenza? Tutto contenuto dentro parafanghi ribattutti se no come diavolo ce lo infili quel gruppo ruota??

Ecco che intendo....

Beh la mia macchina ci azzecca poco, ma la chicca era troppo pregiata per non metterla... l'ha davvero cambiata, le dà quel tocco che in Europa difficilmente si vede in giro (salvo in Germania, ma lì sono anni avanti in ste cose...)!

E poi sapete bene che io per gli adesivi ci muoio :D

Poteva mancare? :D

EXIGE S: driven!

2010-11-07T11:15:00.008+01:00

Incontro Marcello al benzinaio in tangenziale come di consueto... però arrivo lì in S2000 e me ne riparto dentro una scatoletta di tonno con dietro un compressore volumetrico che scatena 220 cv.... si, non è un valore estremo, visto così da solo... ma accostatelo al peso del mezzo, il rapporto peso/potenza diventa incredibile!

Il bello è che gli avevo SOLO chiesto un giro da passeggero... invece mi porge le chiavi e chiedendomi quelle della S mi dice: "ti fidi?"

Forse Marcello ha fatto un pò di confusione, ma quella domanda dovevo porgergliela io...

L'impatto è traumatico: entri e sei strettissimo... in S2000 ti senti su una macchina bassa, ma qui hai i peli del culo che sfiorano l'asfalto! L'accendi (dopo che capisci come si fa, perchè anche quello è un bel casino) e l'abitacolo incomincia a vibrare... senti il motore dietro alla schiena pronto ad espoledere di potenza...

Poi guardi lo specchietto e vedi nero.. allora cerchi di regolarlo, ma c'è qialcosa che non torna... eh già... questa Exige ha la presa d'aria che sfama il compressore sul tetto e passa proprio lì dove una volta c'era un lunotto posteriore!!

Lo sterzo... da fermo sembra quello di un kart, servoassistenza zero!

Poi finalmente si mette la prima (e qui il cambio dell'S2000 è imbattibile in precisione) e si parte...

La macchina per quanto la stia guidando in versione "nonno" è già incredibile... le semislick (A048 di serie, mica bruscolini) con la splla rigida danno la certezza di essere su una vera macchina da corsa. I freni ti schiacciano le costole sulle cinture di sicurezza. Poi apri... ed è incredile come in qualsiasi marcia arrivare agli 8.500 giri è un attimo!! L'accelerazione è davvero brutale, l'handling è allo stato di "leggenda".

Arrivare lì e risalire sull'S per portare Federico (un ragazzo appassionato di S2000) a fare un giro, mi fa comprendere che sostenere che l'S sia estrema è una vera caxxata!

"Marci, porta a fare un giro Federico in Exige..." "Non ho voglia, portalo tu." E mi riporge le chiavi... e via un altro giro di giostra, sta volta violentando un pò di più il pedale del gas.

Sensazionale.

Federio... che dire di lui... si è divertito davvero tanto... ah già... il giorno dopo ha firmato per la sua S2000 anche lui! :D

Vi terrò aggioranti anche su questa nuova storia :)

A proposito di sensazionale :D

Ruggine verde

2010-11-02T23:14:00.014+01:00

La prima macchina che vi propongo è questa RX7. A dir poco stupenda.
Incredibile come la ruggine, aiutata dagli adesivi, diventi un elemente estetico fondamentale...per non parlare del colore dei cerchi, azzeccatissimo!

Davvero unica, una delle mie preferite!

E di questa vogliamo parlarne? Accostamento nero-verde ed i trombincini di aspirazone che escono direttamente dal cofano!

Trovarsela nello specchietto deve essere un bel trauma...

Scatto bonus.... il triciclo più figo del pianeta!

Questa non è la più figa del pianeta... ma sinceramente, te ne frega? :D

KAWANAL! :D

2010-10-24T13:25:00.003+02:00

Dopo tanto tempo, finalmente si ritorna a scrivere sul PSC! :)

innanzitutto, oramai già lo sanno tutti, è arrivata nel mio garage una fiammante kawasaki kx450f supermotard! per capirci, è la cattivona, quella con valvole in titanio e motore pompato come nessun altro mono! l'ho già usata 4 volte in pista….che dire, il motore è fantastico, qualunque marcia sei spalanchi e ti tira fuori con un tiro spaventoso…questo significa che le impennate sono davvero alla portata di chiunque ( a cominciare dal sottoscritto)!! parlando di ciclistica , la moto è leggera in maniera imbarazzante, appena 100 kg per la verdona di Akashi (cazzo di posto dev'essere…)! questo si traduce in agilità imbarazzante nel misto, dove potete permettervi senza problemi di infilare quel buffone con l'r6 che tanto parlava nei paddock….;) per quanto riguarda le sospensioni, la moto per ora ha quelle da cross: questo vuol dire che è molto alta davanti e molto molle per la strada…per ora ho chiuso quasi tutta l'idraulica sia in compressione che in estensione per renderla il più stradale possibile…va già meglio, ma le sospensioni ad hoc per il motard saran la prima spesa della stagione prossima assieme alle gomme! :) che dire….è una moto che diverte istantaneamente dalla prima volta che la provate, ha tutto quello serve, agilità e potenza in abbondanza…senza contare quando si comincerà a derapare davvero! :D

passando ad altro….vediamo chi riconosce la signorina! :D

Back to Tuning Night Monza

2010-10-23T16:32:00.010+02:00

E si ritorno al Tuning Night Monza!

Non viene più fatto al vecchio parcheggione, ma ad un autolvaggio poco dopo...

Siamo arrivati lì con un bel gruppo, ma facciamo due rapidi calcoli...

Eravamo sei S2000, due Exige, una da 192 cv e l'altra da 220 cv, e una RX8...

240x6 + 192 + 220 + 231 = 2083 cv!!!!

Beh bando alle ciance e via con le foto!

E dopo tutte queste foto scure, al buio, qualcosa di chiaro e luminoso... (Beh che è una bella gnocca è chiaro a tutti...) :D

Action!

2010-10-13T21:05:00.008+02:00

Qualche foto a Franciacorta... poi quando mi arrivano quelle orginali vi posto qualcosa correttemente ritoccato!!

Questa è stupenda!

E questa è di vostro gradimento?

Strani volti

2010-10-04T22:52:00.006+02:00

In giro si possono trovare delle facce strane...

Hei... ma questi due li conosco...

Tempi migliori

2010-09-28T20:16:00.013+02:00

Si ritorna a Franciacorta!

Giusto per chiudere la stagione e dare il colpo di grazia alle gomme ormai alla frutta!

Qui di seguito trovate il cameracar:

http://www.youtube.com/watch?v=hdF9rnTJ4XM

Perchè il titolo "tempi migliori"?

Beh... nonostante nel video abbia una guida molto pulita le percorrenze di curva erano davvero basse e l'assetto dopo 95mila km davvero non mi dava più fiducia... risultato 1.38, tempo abbastanza cachevole...

E' la prima volta che prendevo il tempo. Non mi interessa strafare e arrivare a tempi da granpremio, però è bello migliorarsi e il tempo è un buon rifermento per farlo.

Prossimo step, di cui stavolta ho davvero sentito il bisogno è un assetto regolabile. Quello di serie in strada è perfetto, ma in pista si sentono tutti i suoi limiti!

Le gomme però le ho davvero sfinite, qui le anteriori, messe ancora bene:

E qui le posteriori... :O c'erano pezzi che si staccavano in autostrada.... e la foto è stata scattata la mattina, dopo tutto il viaggio di ritorno!

E' inutile dire che il girono dopo ho ordinato un set di posteriori!

Ovviamente c'era qualche socio con l'S!

A proposito di "tempi migliori".. l'estate è finita e addio canottierine e pantaloncini.. :( RIP

Attendiamo la prossima... con ansia! :D

C'è voluta una estate...

2010-09-18T19:32:00.009+02:00

Vi ricordate quel mio mezzo da combattimento incazzato come il demenoio di colore rosso inferno??

Si dai... lo Zip!!!

Beh... non è durato tanto... si spegneva... il carburatore? Pulito a dovere e ancora niente...

Così lo apro e...

ORRORE!!

Le bruciture sono ben oltre le fasce elastiche!!! Ciò significa che appena si scaldava perdeva di compressione e STOP, fermo.

Soluzione? Ebay! Gruppo termico Dr Evolution.... ma visto che ci siamo... 70 cc!!

La differenza col 50 cc è ben visibile...

Pulizia completa dell'alloggio albero motore/biella

Montaggio del gruppo termico

Chiusura del tutto e....

... accensione!!!

Beh qui sembra tutto così semplice... in realtà ho spaccato una paio di prigionieri che hanno reso il lavoro estremamente più complicato... ho dovuto trapanare il blocco motore e rifilettare...

Ma va beh, alla fine è qui più bello che mai!

E ora parte l'operazione "adesivi"... :D

N.B. E' incredibile come a 23 anni abbia passato una estate dietro a un cinquantino del 94.... mia mamma dice che sarei capace di elaborare anche un monopattino.. :D

Come questa che centra? Niente... però... carina eh? :)

Hills Race

2010-09-05T22:32:00.017+02:00

Questo weekend a Rivanazzano, zona Pavia, c'era la Hills Race.

Il classico quarto di miglio, cavalli americani e gomma bruciata. Nonostante siano molto più eccitanti delle sane curve, la spettacolarità c'è anche qui; e poi diciamocelo, dove ci sono i motori c'è la passione!

Purtroppo non ho assistito in prima persona, ma mi sono giunte delle foto che ho prontamente selezionato e "ritoccato" per il vostro piacere visivo...

Ok ok, non c'entra niente col quarto di miglio, lo ammetto, ma ho anche parlato di piacere visivo, ricordate? :)

By Night

2010-08-01T22:17:00.007+02:00

Qualche scatto di notte...

Non centra niente con la notte, ma ho ritenuto appropriato condividerla con voi.. :D

SBAM!!

2010-07-18T22:10:00.014+02:00

Quelli come noi lo sanno bene... purtroppo, le cose non vanno sempre come vorremmo... anche la gloria ha un suo prezzo!

Vi ricordate prima quando vi parlavo di gloria? Non avrete mica pensato che parlassi di quella stronzata per cui Achille rinunciò all'immortalità?!!

Ecco... lei è Gloria... quando parlavo del suo prezzo intendevo 50 euro... ogni sera Viale Sarca...

Novità!!

2010-06-07T21:39:00.006+02:00

Due nuove novità in famiglia!!

Per la prima vi dò degli indizi... due ruote, colore rosso, accattivante e feroce... no, non è una R6! Ma un cattivissimo Zip del '95!!!

E qui sotto la sua prima modifica!! :D

Un ringraziamente speciale alla mia ragazza che mi ha procurato questo mezzo d'assalto :) necessitava di un paio di lavoretti che sto portando a termine, ma complessivamente funziona molto bene per l'età che ha!

E poi la seconda novità, nuovo arrivo in famiglia:

Per i vicini non è cambiato nulla, il colore è sempre quello, è cabrio pure lei, anche i cerchi sono simili, nonostante il pollice in più. Forse i più attenti avranno notato che è cambiata la griglia davanti... ma nessuno (che si sintenda) si è accorto che ora sotto al cofano c'è un compressore volumetrico che porta il tutto a quota 420 cv!!

Che dire... mai provato niente di più veloce. Arrivare a 150 è davvero qualcosa che avviene in un batter d'occhio, fantastico!!

E qui sotto un ultimo saluto alla nostra vecchia XK, in primo piano.

Ecco cosa si può fare grazie al fotoritocco: peccato perchè avevo quasi creduto di avere una S2000 azzurra con cerchi arancio, ma poi quando sono corso giù in box ho realizzato che era ancora grigia... maledetta tecnologia...

A proprosito di azzurro...

Rendere eterno un istante

2010-05-19T20:11:00.014+02:00

Un sinonimo di fotografare è immortalare... ovvero rendere immortale... far diventare eterni un singolo attimo e tutti quei particolari che sfuggono agli occhi nella concitazione del movimento della scena...

Guardate in questa foto come flette la spalla dello pneumatico sul cordolo...

Ed ecco qui un'altra istantanea... in una unica foto sono rappresentate i due motori dell'universo maschile. Ciò che ti fa alzare la mattina e ti fa andare a letto la sera. Il motivo per cui mangi, per cui bevi e per cui dormi. Le tette e l'acool.

ARDUA SCELTA

2010-04-27T14:06:00.018+02:00

Cari soci PSC...è da un po' che sto dietro alle vicissitudini riguardanti il cambio dell'auto di famiglia. Ovviamente, fosse per me, terrei la mia adorata Cooper S dato che ci sono affezionato quanto ad una figlia :) ...però da tempo si parla di avere una sola auto per ridurre lievemente i costi che due auto impongono ogni anno sul bilancio familiare!!
Beh siamo in dirittura di arrivo e di certo non voglio annoiarvi con queste argomentazioni ...il senso del post è ben altro, ossia presentarvi una carrellata di immagini riguardanti le bestie che potrebbero sostituire Saab e Mini...HERE WE GOOO!!!

LANCER EVO IX

LANCER EVO X

BMW M3 E46

Tutte auto "abbastanza" familiari, con un discreto bagagliaio :) e un mix giusto tra sportività e sportività :D

...oohi guardate che bella 'sta M3!!!

Raduno dei Raduni by Quattroruote

2010-04-26T19:57:00.016+02:00

Più di 1100 macchine disposte su 2 km di rettlineo! Questo è il raduno organizzato da Quattruote, tanta passione, ottima organizzazione e qualche spettacolo per passare la giornata, tra cui mini corsi di guida sicura, salita in mongolfiera, show di elicotteri, giri da passeggero con piloti di drift, giri in pista, qualche mezzo raro da osservare e tanta gnocca che non guasta mai :D

Ma bando alle ciance e via con le foto!

La mitica Lancia S4!! L'ha pure accesa e ha sgasato... mamma mia!!

La Safety Car ufficiale F1! Stupenda è riduttivo...

Tra l'altro questa foto è una delle uniche 3 persenti sul sito di Quattoruote... e guardate chi è quel pirla con la maglia rossa che scatta la foto?? :D

E qui le nostre S, che devo dire la verità, sono state davvero ammirate..

E questo è un video che non dovete perdervi... gli ultimi due giri di pista ho deciso di provare a fare qualche traverso... ed ecco i risultati!!

http://www.youtube.com/watch?v=OHjOvjN4w0c

Ed infine, l'immancabile, gnocca!!

DRIFTING che passione!!!

2010-04-14T20:05:00.019+02:00

E come sempre, solo le foto più spettacolari, quelle che qualsiasi appassionato dovrebbe vedere almeno una volta nella vita!

Questa volta il tema di base è uno dei miei preferiti, l'arte del traverso. Perchè di un'arte si tratta e queste foto ne sono la dimostrazione!

Anche due tette così andrebbero viste una volta nella vita... >_<

Videos from "Prima Variante"

2010-04-01T15:07:00.004+02:00

Ecco ancora i video registrati alla Prima Variante del circuito monzese...

Altre foto!

2010-03-30T21:12:00.012+02:00

Ecco le mie foto! Purtroppo solo quelle del Ferrari Challange... in Ascari non avevo l'obbiettivo adatto...

Questa era gialla in realtà, ma mi piaceva più arancione :D

La mitica parabolica!

Questi sono due HDR fatti alla mia S!

Ed ecco il mio nuovo pomello in titanio!

Ed infine, l'immancabile, gnocca!

Superstars Series - 28 Marzo 2010

2010-03-30T00:28:00.013+02:00

Giornata splendida a Monza per godersi l'autodromo, magificamente incastonato nel verde del parco. A spezzare il silenzio della natura ci pensano infatti i vecchi motori a scoppio, desiderosi di sgranchirsi le valvole nella prima domenica primaverile dell'anno. A Monza sono di scena le Superstars Series: Ferrari. Porsche, Audi, Maserati, Jaguar, Mercedes, BMW, Nissan, Cadillac, Chevrolet, Chrisler insomma auto di tutte le marche, paesi e tradizioni non vedono l'ora di bruciare un po' di gomma alla vecchia maniera.

Ecco una raccolta delle foto piu' belle, con curve al limite dell'aderenza, cordoli divorati con arroganza, incidenti e uscite di pista, frenate al limite e deraponi caldamente accolti da un vasto pubblico accorso numeroso all'evento complici la bella giornata e soprattutto la gratuita' dei biglietti!