En Junio compartimos algunos detalles sobre la producción del deportivo japonés y ahora gracias a la revista nipona Best Car Magazine podemos delitarnos con uno de los mejores renderings del coche antes de su debut en Octubre.

Además se añade que Toyota podría cambiar el nombre del deportivo con la denominación “SS550”; SS por Super Sport y 550 refiriéndose a la potencia del motor.

También se indica que la compañía planea lanzar seis modelos a escala del LF-A; los cuales estarán disponibles en 30 colores diferentes, 12 de ellos forman parte del modelo de producción y los restantes serán opcionales.

Vía | MotorTrend

El 9 de octubre del año pasado, el consejero delegado de Électricité de France (EDF), Pierre Gadonneix, y el de la alianza Renault-Nissan, Carlos Ghosn, firmaron un acuerdo para hacer pruebas reales con una flota de coches eléctricos en la capital francesa. En concreto serán cien modelos de pasajeros y comerciales ligeros de ambas marcas que irán destinados tanto a consumidores como profesionales y empleados del Gobierno.

El acuerdo implica la financiación de los recursos necesarios para comprobar qué tal funcionan los vehículos, y, por ejemplo, algunos de ellos serán las estaciones de recarga de las baterías que se dispondrán en los sitios donde trabajarán las personas que los utilicen, en las autopistas y en los aparcamientos, aunque los usuarios podrán también recargarlos en sus propias casas.

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Se que os hemos tenido un poco desinformados estos días con la actuación del madrileño en tierras brasileñas pero los escasos canales y la nula información no has permitido hacerlo como deseábamos. Sin embargo lo importante es que el piloto madrileño ha conseguido que su palmares crezca con la victoria en un raid internacional de gran nivel.

Su compañero Nasser Al-Attiyah ha luchado a brazo partido durante los diez días que duraba la competición con Sainz y ha protagonizado una de esas carreras memorables que se recordaran a lo largo de la historia. Las primeras etapas se decantaron a favor del español hasta que un error en una de las jornadas más largas hizo que el qatarí se pusiera líder de la clasificación del raid con tan solo un minuto y 42 segundos.
(more...)]]> http://www.racingpasion.com/raids/carlos-sainz-gana-el-rally-dos-sertoes/feed/ http://feeds.blogdeblogs.com/~r/highmotor/~3/C47gS-HWV_w/chevrolet-camaro-comercializara-europa.html http://feeds.blogdeblogs.com/~r/highmotor/~3/C47gS-HWV_w/chevrolet-camaro-comercializara-europa.html#comments Fri, 03 Jul 2009 19:30:52 +0000 Denns Albi http://www.highmotor.com/marcas/chevrolet/chevrolet-camaro-comercializara-europa.html

Después de algunos percances el resucitado muscle car ha logrado el éxito esperado por el fabricante norteamericano y ahora GM ha confirmado que el coche será introducido en el viejo continente, lamentablemente no se indica la fecha o el precio con el cual será vendido.

Según las declaraciones del gerente general de Chevrolet en Alemania, Jurgen Keller, los planes de GM para iniciar la exportación del Camaro en Europa serán anunciados muy pronto pues los planes de producción ya tienen luz verde.

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Que la temporada de Renault no está saliendo según lo esperado salta a la vista. Que los resultados en este 2009 son bastante pobres también es bastante obvio. Que el Renault R29 no acaba de carburar es evidente en las carreras que llevamos disputadas. ¿Mejorará el Renault R29 como lo hizo el R28 el año pasado? Nelson Piquet cree que no.

El piloto brasileño de la escudería gala no ve al monoplaza de esta temporada mejorando tanto como lo hizo su antecesor. El inicialmente mediocre Renault R28 fue a más a medida que el calendario avanzaba. Alcanzó su punto culminante en las últimas pruebas, en las cuales Fernando Alonso pudo codearse con los mejores y cosechar dos victorias. Unos resultados que difícilmente se repetirán en 2009. El listón está demasiado alto, prácticamente inalcanzable. (more...)]]> http://www.racingpasion.com/formula-1/nelson-piquet-ve-mejor-el-renault-r28-que-el-r29/feed/ http://www.moto22.com/off-road/rally-dos-sertoes-octava-y-novena-etapa http://www.moto22.com/off-road/rally-dos-sertoes-octava-y-novena-etapa#comments Fri, 03 Jul 2009 18:30:12 +0000 Morrillu http://www.moto22.com/off-road/rally-dos-sertoes-octava-y-novena-etapa

La octava etapa del Rally dos Sertoes, vio como Zé Hélio llegaba a la meta con el mejor tiempo. Prácticamente tiene el Rally sentenciado y únicamente con conservar se proclamará vencedor con un dominio absoluto. Su tiempo al final del día fue de 2h20min20s.

Por detrás, Juca Bala finalizaba segundo, no sin antes armarse un lío. Al final de la etapa, se relajaba en exceso y se iba al suelo. En su intento de recuperarse, se perdió y al volver otra vez hacia atrás, se volvió a perder. Por suerte, la ventaja que llevaba sobre Jakub Przygonski fue suficiente para que no lo adelantase. (more...)]]> http://www.moto22.com/off-road/rally-dos-sertoes-octava-y-novena-etapa/feed/ http://feeds.blogdeblogs.com/~r/highmotor/~3/FEy03Fy4fv0/grand-bentley-pillado-poca-ropa.html http://feeds.blogdeblogs.com/~r/highmotor/~3/FEy03Fy4fv0/grand-bentley-pillado-poca-ropa.html#comments Fri, 03 Jul 2009 17:30:18 +0000 Denns Albi http://www.highmotor.com/tipo/berlinas/grand-bentley-pillado-poca-ropa.html

El mes pasado la compañía británica reveló oficialmente el primer teaser de su nueva berlina de lujo junto con algunos detalles, y gracias a nuevas fotos espía tenemos la oportunidad de apreciar las características de su diseño frontal.

El nuevo coche gozará de una parrilla dominante complementada con faros grandes rodeados de pequeñas luces LED. Además parece que la parte trasera de la limusina deleitará a los clientes con un mayor atractivo, pues se nota un cambio interesante con curvas suaves y concretas.

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Ayer Héctor Ares nos comentaba lo mal que está el mercado de la moto, que en el ultimo año ha caído el 50% en las ventas de motos. Y hoy, el consejo de ministros ha hecho publicas las ayudas que desde el gobierno central va a dar al sector de las motos y que se van a llamar el Plan Moto-E.

La ayuda variará en función de las características de la moto, en concreto de su cilindrada y potencia y su precio final no podrá superar los 9500 euros, IVA incluido pero excluido el impuesto de matriculación. Este plan es réplica del que ya se está aplicando en los coches y tiene una dotación de nueve millones de euros e incluye la aportación de los fabricantes y una posible aportación de las comunidades autónomas. Tiene previsto un año de duración, aunque se podría finalizar antes si el dinero destinado llegara a acabarse.

Las ayudas se distribuyen por segmentos de cilindrada, quedando así: (more...)]]> http://www.moto22.com/industria/plan-moto-e-la-ayuda-del-gobierno-al-sector-de-la-moto/feed/ http://www.diariomotor.com/2009/07/03/alfa-romeo-milano-primera-foto-definitiva/ http://www.diariomotor.com/2009/07/03/alfa-romeo-milano-primera-foto-definitiva/#comments Fri, 03 Jul 2009 17:00:58 +0000 Óscar Miguel http://www.diariomotor.com/?p=37074

Uno de los nuevos compactos que estamos esperando es el Alfa Romeo Milano, lo que sería la continuación del actual 147. Lo último que sabíamos de él era a través de una lograda recreación y una serie de datos acerca de sus motores. Así que una foto definitiva nos viene de maravillas para rematar con ciertas suposiciones.

Aparentemente alguien que ha accedido al proceso de ensamblaje del nuevo Milano ha sido capaz de realizarle una fotografía y filtrarla a la red. Nos muestra nada más que la parte delantera con el capó abierto que nos deja, tal cual habíamos imaginado, con un diseño que deriva directamente del Mi.To, o lo que es lo mismo del 8C Competizione: clásica calandra, profundas entradas de aire y ópticas ovaladas con luces LED diurnas.

Está previsto que la gama del Milano esté fuertemente completa con los motores de última generación tanto en gasolina como en diésel. En el primer lugar estarán los nuevos motores Multiar turboalimentados, que con 1.4 litros de desplazamiento arrancan potencias de al menos 105, 135 y 170 CV , mientras por arriba estaría una versión GTA con más de 240 CV. En segundo lugar estarán los motores turbodiésel Multijet JTD de 90 y 120 CV o los twinturbo de 1.9 o 2.0 litros que podrían superar los 200 CV.

En definitiva el sigue la línea que se le esperaba, tratando de sacar provecho del éxito que ha tenido el diseño del Mi.To y que sigue gustando a los alfistas. El Alfa Romeo Milano está llamado a posicionarse dentro del segmento compacto en un escalafón premium, compartido con otros como el Lancia Delta.

Esperemos que sea Frankfurt su lugar de presentación en septiembre y que antes de eso podamos echarle un vistazo a las fotos definitivas.

Vía: autoblog.it
En Diariomotor: Alfa Romeo Milano, recreación e información del sustituto del 147 | Alfa Romeo 149, recreación y nuevos datos

Fue en abril de 2009 cuando un híbrido entró a los primeros puestos de ventas en Japón, el Honda Insight. Al mes siguiente, pasó a tercera posición y se situó en primer lugar otro híbrido, el Toyota Prius. Los responsables de Toyota esperaban fabricar 10.000 vehículos al mes y se encuentran ahora con 180.000 pedidos.

Debido a una demanda tan salvaje, la fábrica de Tsutsumi en Japón tiene dos de las cuatro líneas de montaje trabajando al 101% de su capacidad, sacando un modelo terminado con una media aproximada de un minuto cada uno. Tanto en Tsutsumi como en la fábrica asociada Toyota Auto Body curran a destajo: 50.000 unidades al mes.

Incluso han tenido que mover trabajadores de otras plantas para ayudar en la fabricación. Hay que explicar este aumento a la mejora del producto, el ajuste de su precio y cómo no, ayudas del gobierno japonés de unos 2.200 euros para comprar coches más eficientes. Los híbridos empiezan a hacerse realmente atractivos, está más que claro.

(more...)]]> http://www.motorpasion.com/toyota/el-nuevo-prius-desborda-las-previsiones-iniciales-de-ventas/feed/ http://feeds.blogdeblogs.com/~r/highmotor/~3/q6rNlDYRti0/porsche-podria-recortar-produccion-911.html http://feeds.blogdeblogs.com/~r/highmotor/~3/q6rNlDYRti0/porsche-podria-recortar-produccion-911.html#comments Fri, 03 Jul 2009 16:10:04 +0000 Denns Albi http://www.highmotor.com/marcas/porsche/porsche-podria-recortar-produccion-911.html

Al parecer la disminución de ventas del 911 obligaría a la compañía alemana a detener la producción del deportivo durante unos siete días no consecutivos en la fábrica de Zuffenhausen y también se especula que se tomaría la misma acción en temporada navideña.

Un portavoz de Porsche informó que el fabricante debe considerar la tasa actual de ventas para mantener una cuota producción adecuada, la cual no le permita sufrir mayores pérdidas.

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Hoy les dejamos unos tips de cómo lavar el coche. Esta tarea es delicada, no es solamente echar agua, champú para autos, y tener a mano un trapo o una esponja suave. El proceso debe tener un orden lógico para evitar daños en la pintura o perdida de tiempo en el procedimiento.

El lavado se debe realizar frecuentemente, y preferiblemente apenas se ensucie el auto, por ejemplo después de llegar de un recorrido por lugares muy sucios.

No conviene dejar secar la suciedad y mucho menos el barro, ya que entre más duro, más difícil de retirar será y se corren mayores riesgos de rayar la pintura.

En el proceso se debe usar manguera o en su defecto un balde con agua fría, nunca use agua caliente ya que produce manchas que requieren polichado para ser eliminadas.

Procedimiento para  Lavar el Auto:

• Estacione el vehículo a la sombra, es recomendable lavar el auto a sombra para evitar manchas(esto solo en caso de ser pulido)
• Moje muy bien la superficie que va a lavar.
• Utilice varios trapos limpios, o esponjas bien mojadas. Uno para cada parte del vehículo.
• Pase el trapo en forma recta por la superficie, no haga círculos, o utilice una hidrolavadora de agua a presion
• Para las partes bajas se puede utilizar un cepillo muy blando, y aplicando agua simultáneamente poder retirar la suciedad.
• Utilice champú especial para autos cuando esté muy sucio, nunca detergente. Productos no abrasivos para conservar su pintura como nueva.
• Las llantas se pueden lavar con un cepillo fuerte y jabón. Si quiere resaltar el color negro, use renovador de neumaticos.
• Seque el vehículo con un trapo limpio, y exprímalo frecuentemente.
• Utilice papel periódico para secar los vidrios, les da un aspecto muy agradable.

Fuente: Blogdecoches

Goodwood es la única ocasión en que pueden verse los grandes coches de competición y a los pilotos estrella de todas las épocas, juntos en acción. Leyendas del tamaño de Moss, Surtees, Fittipaldi y Andretti, estarán junto a los mejores corredores actuales, Fernando Alonso, Jenson Button, Lewis Hamilton y Peter Soldberg. Se espera también a Pedro de la Rosa, aunque no está confirmado. Las escuderías Brawn, McLaren, Ferrari, Williams, Toyota y Red Bull también estarán presentes en el Festival.
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Skoda tiene preparado un SUV muy atractivo, se trata nada mas que de su nuevo Yeti, el que pondrá a la venta en setiembre del 2009. Este nuevo coche ha sido desarrollado a partir del prototipo MPV Roomster y cuenta con todas las comodidades que merece un coche que oscila entre los 18.690 y los 27.690 euros.

Mide 4,2 metros de largo, tiene tracción total y puede andar fuera de carretera sin muchos problemas. Hay un total de 5 motores disponibles: 1.8 TSI de 160 CV, 2.0 TDI Common Rail de 140 CV, 2.0 TDI de 110 y 140 CV (también llegará otro de 170 CV) y una última versión gasolina 1.2 TSI de 105 CV que consumirá menos de lo esperado para un coche de su tamaño.

Fuente: Motor a Fondo

La firma colombiana Yakey, junto al desarrolló técnico de Autolibre presentaron recientemente al Salamandra Rex impulsado por un motor trifásico de 20 Kw y un máximo de 7200 RPM. El sistema eléctrico es de 72 V, con un pack de baterías de plomo Ac. de 120 A/H dispone de una autonomía de 70 Km y con unas baterías de Ion-litio (Li Fe PO4), la autonomía aumenta hasta los 120 Km (con 11 Kw) y 190 Km (con 16 Kw).

Cada comprador podrá escoger el pack de baterías según sus necesidades y presupuesto. El Rex ya comenzó a venderse en Colombia a particulares, y la policía de ese país tiene un pedido de 500 unidades. Por ahora es todo lo que se sabe de este modelo.

Fuente: Cocheseco

Aunque comenzó como sólo un rumor, se ha hecho realidad. Tras la presentación del cuando menos diferente Serie 5 GT, BMW confirma de manera oficial que se haya inmersa en el desarrollo de una Serie 3 GT. Al igual que su hermano mayor, combina la caída del techo de un coupé con el gran maletero y modularidad de un familiar y una estética vagamente SUV. Se construirá sobre una nueva plataforma modular – qué formará la base de la futura Serie 3 – de batalla variable y crecida con respecto a la actual berlina.

El gran maletero será accesible mediante un gran portón, divisible y con una luneta practicable para un mayor componente práctico. En cuanto a configuración interior – además de una dosis de lujo incrementada con respecto a los demás Serie 3 – habrá un gran techo solar panorámico y al igual que el Serie 5 GT, la posibilidad de convertir la banqueta trasera en asientos individuales. La recreación podría indicar que aspecto tendrá, posicionándose como una alternativa más dinámica y pasional que el Serie 3 Touring.

En cuanto a motores BMW sólo ha confirmado el lanzamiento de un 335i GT, equipado con el galardonado motor 3.0 Twin-Turbo de gasolina y seis cilindros en línea, con una previsible potencia de 306 CV. Por supuesto, habrá más ofertas mecánicas, un diésel twin-turbo de cuatro cilindros y varios diésel de seis cilindros. En gasolina podría ser el primero en estrenar un cuatro cilindros turboalimentado de gasolina. Los prototipos empezarán a rodar en septiembre y podría presentarse un concept en Frankfurt.

Su principal competidor será el Audi A5 Sportback, casi revelado.

Vía: BMWBlog
En Diariomotor: BMW Serie 5 Gran Turismo

Para dentro de poco tiempo se esperan más utilitarios en el mercado que sean capaces de bajar de 4 l/100 km. Peugeot no ha querido quedarse fuera de juego y lanzará una nueva versión del 207 en otoño, cuando la gama recibirá un leve restyling. Se trata del Peugeot 207 1.6 HDi 99g, que homologa 3,8 l/100 km de gasóleo.

Actualmente el utilitario francés no tiene versiones con un consumo tan aquilatado, competiría con SEAT Ibiza Ecomotive, Volkswagen Polo Bluemotion, Ford Fiesta ECOnetic y si se acepta barco como animal acuático, los Mini One D y Mini Cooper D. Todos estos modelos bajan su gasto de 4 l/100 km, además del smart fortwo cdi.

(more...)]]> http://www.motorpasion.com/peugeot/peugeot-207-16-hdi-99g/feed/ http://feeds.blogdeblogs.com/~r/highmotor/~3/2EDnPYPwn6I/bmw-x1-ya-oficial-todos-detalles-fotos.html http://feeds.blogdeblogs.com/~r/highmotor/~3/2EDnPYPwn6I/bmw-x1-ya-oficial-todos-detalles-fotos.html#comments Fri, 03 Jul 2009 14:53:37 +0000 Diego G. Moreira http://www.highmotor.com/general/fotos/bmw-x1-ya-oficial-todos-detalles-fotos.html

Al fin BMW ha desvelado las fotos oficiales del BMW X1, que después de haberlo pillado en varias fotos espía y de esas fotos oficiales de las pruebas se que realizaron en Mallorca, ya era hora de que desvelaran todos los datos y fotos del nuevo SUV en la gama BMW.

La presentación del modelo se producirá en el Salón de Frankfurt dentro de dos meses, y probablemente llegue a los concesionarios antes de finales de año, eso en Europa, porque los compradores americanos tendrán que esperar hasta 2011 para comprarlo. En cuanto al diseño, es como un X3 a escala y con un diseño más moderno.

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Nuevamente el video es cortesía de Fernischumi que no deja de asombrarme con sus creaciones. Disfrútenlo.

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Como ya todos saben el circuito aleman de Hockenheim atraviesa por una crisis financiera más que importante. Basta con decir que la gestión ha sido asquerosa.

Ahora se busca la solución más adecuada y los principales sponsors de automóviles germanos le han dado la espalda a Dieter Gummer, el alcalde de Hockenheim. Pues ¿Quién sería la solución?, el tío Bernie Ecclestone aparecería como posible comprador del trazado germano.Hasta aquí todo perfecto. Pero, sinceramente no creo que Bernie Ecclestone venga a hacer en Hockenheim un acto de caridad. Seamos sinceros, si Bernnie se mete con este problema, es porque ya le ha visto el lado redituable, no sacará dinero de su bolsillo para perder.

Fuente: Última Curva

Aunque el Audi A7 Sportback se esperaba para este año, según fuentes de la misma compañía, esta ha sido postergada hasta finales del próximo año. Las decisiones parecen claras, y las razones, concisas.

La más importante de todas es la ralentización de los planes del fabricante alemán, que debido al descenso de ventas y los inconvenientes producidos por el declive económico. Pero aún así no se ha cancelado en ningún momento, y tarde o temprano llegará.

Fuentes: Motoradictos

El calificativo para esta preparación del Acura Integra sería algo así como cutre tuning desproporcionada. Esta originalidad visual proviene de Wisconsin y su dueño acaba de ponerlo a la venta, vayan a saber ustedes el porqué.

Antes era un Integra de hace unos 20 años más o menos pero no se ha quedado ni mucho menos como el de fábrica. Su dueño, en un arrebato de psicosis original le incluyó un kit aerodinámico bruto (ahora ya no me corto). Éste incluye un difusor útil para arar el campo, faldas laterales que parecen estar hechas a mano y un frontal-pala en el que, directamente, se le ve el plumero a su dueño.

Para empezar los faros han sido tomados de un 911, de eso no queda mucha duda, y el propietario afirma que la base del frontal también pero yo no lo veo. Para el capó ha elegido que era mejor robárselo a un Mercedes (no robarlo en el sentido literal) e integrarlo en todo el conjunto, que parece estar tomado de un Supra.

Pero no acaba todo aquí porque la zaga da más que hablar. Además del difusor-tridente las luces traseras son de lo más “in” que puede basar por una batidora, pues no son ni más ni menos que las frontales de un Lexus IS 300 reconvertidas. Además han ganado unos filamentos de fibra óptica para que luzcan más espectaculares. Los tubos de escape impuestos importan un sonido creado por un sistema derivado del Nissan 350Z.

Del resto se sabe que tiene un motor DOHC de 1.8 litros con una centralita reprogramada y mejoras en la admisión para subir, probablemente, a cerca de los 170-190 CV. También le han cambiado los frenos que han sido adaptados a las dimensiones de las llantas de aleación cromadas. Pero, ¿no deberían importar más los frenos que unas llantas más bonitas?

Para “disfrutar” del resto de este Acura Integra, unas cuantas fotos más:

Vía: carscoop
En Diariomotor: The Ferrambo | Mezcla de varios Porsche en uno solo | Réplica de un Audi R8 sobre un Ford Cougar | Audi A9, ¿el muscle car de los cuatro aros?

En estos momentos está sobre la mesa la discusión sobre si son mejores los 2T que los 4T o si estos últimos acabarán con los primeros. Los argumentos a favor y en contra son muchos, y las explicaciones técnicas también, pero este vídeo no va por ninguno de esos caminos ni aspira a ser clarificador en este aspecto, simplemente quiere divertirnos un rato. Aunque si se puede apreciar la interpretación que hace cada uno sobre la batalla entre estos dos tipos de motor. La gente está muy pirada, pero no sabia yo que lo estuviera tanto. Espero que no me lo tengáis en cuenta para futuros post en serio sobre el tema.

Vía | Oliepei.nl

Desde que Tata se lanzó el año pasado se esperaba tener una versión eléctrica y/o híbrida. Ahora la la firma hindú propondrá una versión micro híbrida del utilitario. El sistema micro híbrido equivale al sistema Stop-Start, tan en boga últimamente en ciertos modelos “ahorradores”. Con este sistema, el Nano bajará su consumo de un 5 a un 10%.

Pero no solo se venderá con este motor, ya que también lo veremos más adelante con uno diesel y con uno eléctrico.

No han especificado cuando, ni como, pero se prevé que primero sea para el mercado indio, y más adelante, cuando este más integrado el modelo en el mercado, lo haga en Europa.

Fuente: Motorfull

El Triac es un interesante coche de tres ruedas de la firma Green Vehicles, tiene un motor eléctrico de 20 kw, unas baterías de Ion-litio de 144 voltios y 160 amp-h, en donde se carga completamente con un enchufe de 110 v en 6 horas, una velocidad máxima de 128 km/h y una autonomía de 160 km con cada recarga.

La transmisión podrá ser automática, o manual de 5 velocidades, y tendrá un moderno freno regenerativo que aprovechará la energías de las frenadas, reduciendo el uso

En lo que respecta a lo estético, no es la maravilla, es más diría que un poco rebuscado, pero a pesar de ello, el Triac puede ser una buena opción para aquel que desee un coche económico, y que ocupe el menor espacio posible.

Fuente: Cocheseco

Adrian Campos ha confirmado dos de las fechas más importantes en lo que será el camino de Campos Meta hacia el debut en Fórmula 1 en el inicio de la próxima temporada 2010.

Campos señala que espera anunciar un piloto para el Gran Premio de Europa en agosto. Los rumores ya se han disparado y muchos medios situan a Pedro Martinez de la Rosa como la punta de lanza de la nueva escudería española.

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Un estudio del Instituto de Investigación y Evaluación del Pacífico (PIRE) indica que la principal causa de muertes en la carretera son las deficientes condiciones de las autopistas. Se afirma que esta insuficiencia también es responsable de un tercio de las lesiones sufridas en accidentes no mortales. Este estudio fue realizado tomando como base la red vial norteamericana.

Según el instituto, aproximadamente 217 millones de dólares anuales se pierden en este tipo de accidentes incluyendo cuentas médicas, pérdida de productividad y daños a la propiedad. Un abrumador contraste en relación con los 59 millones dólares invertidos por el gobierno estadounidense para mejorar las carreteras de ese país.

Fuente: Highmotor

Todavía no hay demasiados datos para confirmarlo pero casi con toda seguridad la gama del Porsche Panamera se ampliará en un futuro al menos con cuatro nuevas versiones: una diésel, dos potentes GTS y Turbo S y una híbrida. De esta forma la berlina coupé quedaría estructura de forma similar a como lo está el Cayenne.

En primer lugar parece ser que los de Stuttgart incorporarían al Porsche Panamera una versión diésel en la que se utilizaría un motor del Grupo VAG. Entre las opciones a barajar se encuentra el V6 TDI de 3.0 litros y 240 CV, que monta el Cayenne diésel, o un V8 de 4.2 litros como el que utiliza el Audi Q7. Porsche se “reservaría” el derecho de afinar el motor para producir más potencia y una fuerza ajustada a las necesidades del Panamera.

Para la cima de potencias para el Panamera estarían reservadas dos denominaciones: la GTS con un V8 de 4.8 litros y 420 CV bajo el capó y la Turbo S que supuestamente compartiría el motor con el GTS aunque con la inclusión de la turboalimentación para alcanzar los 550 CV. Es decir, en las mismas condiciones que el Cayenne Turbo S. No está confirmado todavía que se comercialicen pero siendo así nos podemos olvidar de aquel propulsor de 700 CV del que se hablaba antes de que el Panamera fuese oficial.

Michael Macht, productor ejecutivo de Porsche, ha asegurado que tras la presentación del Cayenne S Hybrid seguirá la de Panamera Hybrid. Parece fácil imaginar que Porsche no se complicará la vida y trasladará el binomio híbrido del Cayenne, es decir el motor térmico V6 TFSI de 333 CV y un generador eléctrico de 52 CV. Con toda probabilidad éste sería el Panamera más ahorrador de todos.

También se están barajando otras opciones como que se incluya este mismo V6 en solitario como modelo de acceso a la gama. Habrá que ver cuántas de estas predicciones se cumplen pero casi seguro que tendremos ese suculento Turbo S.

Vía: autoblog.it
En Diariomotor: Porsche Panamera | Antes del Panamera hubo otras berlinas en Porsche

La rumana Dacia ya tiene listo el SUV de bajo coste que venía trabajando desde hace un tiempo. Al parecer será presentado en el Salón de Frankfurt en setiembre de este año.

En las fotos tenemos un SUV de tamaño medio y de un aspecto sencillo sin grandes innovaciones, a excepción del y la parte trasera que tiene unas formas actuales. Habrá que esperar a tener las fotos oficiales para poder juzgarlo mejor, pero será un SUV de un precio asequible o “low cost”.

El Dacia Duster, en caso que mantenga la denominación del concept, podría ser un interesante SUV por precio y calidad.

Fuente: Highmotor

Podréis ver a los mejores riders del mundo del Freestyle en acción, entre ellos ganadores de Red Bull X Fighters, Mat Rebeaud (Suiza), Dany Torres (España), Jeremy ‘Twitch’ Stenberg (USA) y el recientemente incorporado Levi Sherwood (Nueva Zelanda), así como también Eigo Sato (Japón), Thomas Pages (Francia), Andre Villa (Noruega) y Robbie Maddison (Australia), el dueño del Guinnes World Record de salto de motocicleta más largo extenso del mundo.

El ganador del gran espectáculo fué Nate Adams, el cual ofreció además de algún susto que otro, vuelos casi imposibles acompañados de grandes peripecias.

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Un deportivo nipón de las características del Nissan 370Z se puede permitir tener unas cuantas ediciones especiales y que todas ellas tengan algo de especial que las hacen únicas. Sólo las más originales quedarán en el recuerdo, pero eso pasa con casi todas las cosas de la vida.

La Yellow Edition forma parte de esa lista y al menos de momento sólo el público británico se beneficiará de ella. El coupé recibe una pintura especial en color amarillo, que particularmente me recuerda al color de las natillas, aderezada con una pegatina “370Z” en color negro inscrita sobre su perfil. Según la propia Nissan la guía de diseño para recrear esta edición está directamente inspirada en las carreras de competición de la GT4. Muy original pero por ejemplo las llantas de aleación siguen siendo las mismas que ya conocemos.

El interior de la edición especial es ligeramente diferente al habitual especialmente por unas alfombrillas especiales para la edición. También se aprecian una entrada al habitáculo iluminada y todo el conjunto de salpicadero, puertas y asientos decorado en color negro. Los materiales usados para éstos son el cuero de toda la vida y el suede, un tipo de de piel con un acabado muy suave parecido al de la Alcantara.

Para los británicos la Yellow Edition tiene un precio de 31.650 libras que incluye en su equipamiento un equipo de sonido BOSE, con ocho altavoces y cargador de seis CDs, asientos calefactados, limitador y control de velocidad de crucero, climatizador, etc. Y por supuesto el propulsor V6 de 3.7 litros y 337 CV de potencia.

Vía: zercustoms
En Diariomotor: Nissan 370Z, más datos e imágenes | Nissan 370z Roadster | Guerra del cuarto de milla en vídeo: Hyundai Genesis Coupé, Nissan 370Z y Ford Mustang GT

Como era de esperar, las ayudas del Gobierno a la compra de automóviles se han traducido un descenso de la caída de las ventas en España. Estábamos hablando de caídas en torno al 40% o más y en junio sólo cayeron la ventas un 15,8% en relación a junio de 2008, es un buen frenazo.

Las tres marcas que más han subido el mes pasado son low-cost: Tata (+49,2%), Chevrolet (+45,1%) y Dacia (+37,5%). La marca hindú vende volúmenes pequeños, así que una subida moderada de ventas absolutas provoca grandes oscilaciones en los porcentajes. No en vano están haciendo ofertas muy agresivas.

Ya os hablé en otra ocasión de hasta dónde ha llegado la filosofía de bajos precios de Tata, pero este mes se han superado a sí mismos. Llega el 2×1 a los coches y no es ninguna broma: Tata Indica DLS (el menos equipado) + Grand Safari 3.0 4×2 (gama anterior, el básico también) por 15.600 euros, unidades de km 0.

(more...)]]> http://www.motorpasion.com/industria/el-plan-2000e-frena-la-caida-de-las-ventas/feed/ http://www.racingpasion.com/rallys-espana/los-entresijos-del-rally-de-lanzarote http://www.racingpasion.com/rallys-espana/los-entresijos-del-rally-de-lanzarote#comments Fri, 03 Jul 2009 09:00:05 +0000 Fernischumi http://www.racingpasion.com/rallys-espana/los-entresijos-del-rally-de-lanzarote

La semana pasada se disputaba una de las fechas más especiales del calendario del Campeonato de España de Rallyes. El fuerte calor no impidió a los aficionados isleños al mundo de los Rallyes principalmente para animar a su piloto estrella, el jovencísimo Yeray Lemes. Por su parte pobre inscripción, solo una veintena de pilotos que sumados a los participantes del campeonato regional canario tomaron la salida y a los que poco a poco las dos jornadas del rally fueron haciendo una gran criba.

Nuestro corresponsal en esta ocasión es Damián Vega que además de proporcionarnos una gran cantidad de imágenes para la galería nos ha contado algunas curiosidades. Además nos comenta que esperando en el cambio de rasante que aparece en las fotos se dieron cuenta de que Samuel Lemes no aparecía y es cuando observaron el Evo a los lejos con una gran nube de humo. Lastima, ya que ese Mitsubishi ha cosechado grandes victorias y resultados en las Islas.
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Mejor tarde que nunca. Vuelve a la gama MINI el escalón de acceso con motorización diesel, un 1.6 de 90 CV. Se trata de una versión un poco menos potente que el MINI Cooper D, que usa el 1.6 de 110 CV fabricado por PSA-Ford. Homologa el mismo consumo que su superior, 3,9 l/100 km de gasóleo.

El primer MINI One D utilizó un motor 1.4 turbodiesel de origen Toyota y 75 CV, un poco decepcionante en cuanto a prestaciones. Mediante el cambio de una turbina de entrada fija a una de entrada variable aumentó la potencia a 88 CV y se le puso la caja de cambios del MINI Cooper S de entonces. Eso ya fue otra historia.

Según el comunicado de BMW, el 1.6 de 90 CV tiene una turbina de entrada variable, así que en teoría no es el mismo motor 1.6 de 90 CV que utiliza PSA-Ford (de entrada fija), aunque las cifras de potencia son exactamente iguales: 90 CV a 4.000 RPM y 215 Nm a 1.750 RPM. Alcanza 182 km/h de punta y acelera a 100 km/h en 11,5 segundos (como un Peugeot 207 1.6 HDi 90).

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El Lotus Elise es uno de los deportivos biplaza descapotables más bonitos y como la mayoría de los Lotus gusta de ser ligerito y estar propulsado por potencia relativamente suaves. Bell & Colvill Lotus han anunciado dos nuevas ediciones especiales denominadas Black & White Editions.

Su mayor distinción está en el exterior que lógicamente sigue el orden de su nombre. La Black Edition cuentan con un color negro Lotus Sport aderezado con tres franjas longitudinales en color Phantom Black mientras que la White Edition incorpora la tribanda en Aspen White sobre un tono global blanco Ice. En cada caso las pinzas de frenos también están tintadas al uso en color rojo o plateado.

Además de estos contrastados colores tanto la Black como la White Edition incorporan un difusor trasero de color negro y unas llantas de aleación también en tono oscuro con neumáticos AD07. El habitáculo también recibe un mimo especial con un acabado del salpicadero en microfibra y diferentes combinaciones de colores que incluyen el gris, negro y rojo para el Black Edition y el gris, blanco y negro en el White Edition.

Cualquiera de las dos ediciones tiene un precio de 1.500 libras esterlinas, un ahorro considerable en comparación con las 5.000 libras que cuesta adquirir todas las piezas por separado.

No se si sera mucha casualidad o quizas es causalidad pero echándole un vistazo a los Porsche Design Edition 1 y Edition 2 noto un cierto regustillo a lo mismo. ¿Simple casualidad? ¿Inspiracion? ¿Copia descarada?

Vía: worldcarfans
En Diariomotor: Lotus Elise y Exige 2010, ahora con menos emisiones | Alucinante secuencia de adelantamientos en carrera de Lotus Elise | Lotus Elise vs Bugatti Veyron

Alarmantes datos nos llegan desde El Mundo Motor. Al año se roban en España unos 155.000 vehículos, haciendo los cálculos nos sale una media diaria de 425 coches, o un coche cada tres minutos y medio. Que te roben el coche es una situación realmente dolorosa; se ha trabajado duro para comprar y mantener el coche, y de un momento a otro nos hemos quedado sin esa máquina que tanto nos gusta y buen servicio nos da. En España se roban el 18% de los coches de toda Europa.

En este humillante ranking sólo estamos por detrás de Italia – con un 38% – y del Reino Unido, con un 27.5%. El sitio preferido por los atracadores para robar vehículos son aparcamientos públicos, con especial predilección por los parkings de los centros comerciales u hospitales. Los robos no tienen por qué producirse por la noche, incluso con testigos algunos atracadores suelen salirse con la suya. Los datos de 2008 revelan que Madrid es la ciudad que aglutina más robos, con un 21% en el total español.

La segunda ciudad es Valencia con un 9.1%, seguida de Alicante con un 7.6%, Málaga y Sevilla, con un 5.9% y un 4.8% respectivamente. Detector, la empresa dedicada a recuperar vehículos robados con su localizador ha sido la que ha realizado el estudio. Han revelado que los Toyota Land Cruiser, BMW Serie 3, Seat León FR y Seat Ibiza FR son los vehículos más robados, algunos de gama alta y otros de fácil salida en “mercados alternativos”. El destino de estos vehículos es en muchos casos incierto.

Algunos ladrones sólo los usan para moverse por la ciudad y los abandonan cuando se les acaba la gasolina. Con suerte el coche estará más o menos intacto, aunque le podrían faltar piezas o tener algún golpe. En el peor de los casos el coche no aparece, ha pasado las fronteras españolas, su destino es una venta ilegal en Europa del Este o África del Norte. Detector también comunica que en estos periodos de crisis económica que estamos viviendo se ha incrementado el número de vehículos robados.

La época estival también es la época del año más peligrosa, por lo que es necesario tener cuidado con nuestros vehículos. Las recomendaciones son aparcar el coche en garaje y si no es posible en un sitio público lo más transitado y bien iluminado posible. No debemos dejar a la vista ningún objeto valioso en el habitáculo, como navegadores portátiles – y su soporte – o la carcasa de la radio. Hay que asegurarse de cerrar bien el vehículo y no dejarlo en marcha, aunque sólo lo abandonemos un instante.

Vía: El Mundo Motor

Una de las novedades más importantes de la llegada del iPhone OS 3.0 (para el mundo del automóvil) fue la presentación de un navegador Turn By Turn para el teléfono móvil de Apple.

La marca TomTom presentaba su software TomTom for iPhone. Pues bien, este software ya tiene un rival, el Navigon MobileNavigator. Y nuestros compañeros de Applesfera ya lo han probado y han sacado sus conclusiones.

Debo decir que el software de Navigon es uno de los mejores que he visto, tanto en el entorno visual como en funcionamiento. Por lo que se ve en las capturas, parece que es lo mismo que vemos en los navegadores portátiles, solo que en la pantalla de un iPhone.

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A pesar del título me vais a permitir la licencia de comenzar hablando de la que, para mi, es la noticia del fin de semana en el WTCC. El enfant terrible del mundo de los turismos, James Thompson volverá al mundial de la mano del…nuevo Lada Priora. Una pena que lo haga con una máquina, a priori, tan poco competitiva.

La marca rusa ha querido confiar su nuevo modelo a un piloto con la experiencia del británico. Una pena que los compromisos previos de Thompson en el BTCC y DTC (el danés de turismos) con Honda le impida disputar lo que resta el mundial. (more...)]]> http://www.racingpasion.com/wtcc/bmw-ataca-el-liderato-en-oporto/feed/ http://www.moto22.com/motogp/primera-victoria-de-valentino-rossi-en-laguna-seca http://www.moto22.com/motogp/primera-victoria-de-valentino-rossi-en-laguna-seca#comments Fri, 03 Jul 2009 06:59:40 +0000 L.Font http://www.moto22.com/motogp/primera-victoria-de-valentino-rossi-en-laguna-seca

Valentino Rossi ha vuelto a ganar en Laguna Seca, además de la disputada victoria del año pasado, este año ya sabe lo que es ganar en el circuito norteamericano. Y lo mejor es que les ha ganado a una tripleta de pilotos que son leyenda viva del mundial, Eddie Lawson, Wayne Rainey y Kenny Roberts Sr.

Tranquilos que no me he vuelto loco, es que anoche, por la tarde en horario de California, estos cuatro fieras de las motos disputaron una carrera sobre Superkarts propulsados por motor Yamaha en el trazado de Laguna Seca, y como no podía ser de otra manera, Valentino Rossi les ganó a todos de calle. (more...)]]> http://www.moto22.com/motogp/primera-victoria-de-valentino-rossi-en-laguna-seca/feed/