!! PLHuSS !!

Bajo ataque... Bajo ciberataque.

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Mon, 30 May 2011 00:52:00 +0000

El consorcio militar estadounidense Lockheed Martin, uno de los principales proveedor de armamento del gobierno de los Estados Unidos, sufrió el pasado sábado un ciberataque que pudo ser detectado y neutralizado a tiempo.

Además de aviones de combate, buques de guerra y toda clase de armamento, Lockheed también proporciona sistemas tecnológicos de defensa al Pentágono.

En una nota oficial, la compañía declaró que ningún dato se había visto comprometido y que había informado en todo momento de la situación al Departamento de Defensa de los EEUU.

Fuente: El grupo de defensa Lockheed, primer contratista del Pentágono, sufre un ciberataque (El Mundo)

No hay mayor información sobre el ciberataque o sus responsables, aunque en estos casos y habida cuenta de los precedentes, todas las miradas se dirigen hacia China.

Fuente: Fayerwayer.com

Paneles solares transparentes aplicables ahora a las ventanas

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Tue, 06 Apr 2010 02:15:00 +0000

La energía solar es una de las fuentes alternativas más prometedoras del mundo y ya se utiliza en muchos lugares en pequeña escala. Pero, al igual que otras energías “limpias”, también tiene sus defectos. Uno de ellos es su baja eficiencia, lo que obliga a instalar muchos paneles para captar una cantidad razonable de energía.

Otra desventaja es que no se pueden ubicar en cualquier lugar debido a que su diseño no combina con cualquier cosa. Ambos problemas están por desaparecer, gracias a un nuevo tipo de paneles solares transparentes “Sphelar”, compuestos por cientos de pequeñas esferas de silicio de 1,8 milímetros de diámetro que capturan los rayos desde todos los ángulos.

Esta tecnología permite que cualquier superficie de vidrio (algo que abunda en los edificios de las grandes urbes) se transforme en una potencial fuente de energía solar. Aunque no son 100% transparentes, debido a sus pelotitas de silicio, estas láminas dejarán pasar una cantidad de luz apropiada para iluminar interiores.

Esta innovación, presentada en la PV Expo 2010, corresponde a la empresa Kyosemi Corporation, la que subió un video explicativo de estos paneles que prometen revolucionar el mercado de la energía solar.

¿Qué pasará si sube 2º la temperatura de la Tierra?

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Sun, 23 Aug 2009 23:31:00 +0000

El problema del calentamiento global lleva preocupando desde hace algún tiempo, pero no se lo toman tan serio como debieran a tenor de lo que las estimaciones científicas pronostican. Las consecuencias de que suba la temperatura sólo 2 grados podrían ser catastróficas para la humanidad. No tanto desde un punto de vista cataclísmico pero sí lo suficiente como para que nuestra civilización sufra un castigo más que considerable
Aparte de las constantes controversias que provoca un tema tan espinoso como el del calentamiento global y su posible causa humana, el mundo se debate en otro frente que tienen demasiado controlado: el límite de temperaturas a partir del cuál comenzaran los efectos negativos a ser inasumibles. Hace poco, los líderes mundiales del G-8 declararon formalmente su compromiso de evitar que la temperatura global alcance 2 grados más de lo que tenemos en la actualidad. El desgaste económico que las naciones tienen que realizar para evitar esos simples 2 grados de promedio va a resultar intensísimo y no hay que restar mérito a los esfuerzos e intenciones de los 8 grandes, pero los científicos advierten que incluso un aumento de sólo 2 grados, traerá consecuencias desastrosas para la humanidad.

El G8 quiere evitar superar los 2 grados de media en el calentamiento global
El científico argentino Osvaldo Canziani, copresidente de uno de los grupos de trabajo del Panel Intergubernamental de Cambio Climático (IPCC) nos muestra un panorama casi de película de lo que puede ser nuestro planeta cuando superemos el umbral de los 2 grados centígrados de temperatura promedio. Y no lo escribo en condicional, porque la mayoría de científicos opinan que va a resultar imposible frenar el calentamiento global para no superar esos 2 míseros grados que son los que van a hacer tambalear nuestra sociedad. Los efectos de la subida se traducirán en cambios significativos en el nivel del mar y en la cantidad de precipitaciones que caerán en todos los territorios del planeta.

Inundaciones asolaran con fuerza las poblaciones costeras
Para empezar, se agudizarán las características propias de cada región en cuanto a sus lluvias. Los desiertos se harán todavía mas áridos y se producirá una “africanización” del Sur de Europa, llegando incluso a secarse la cuenca del Mediterráneo. Podrían experimentarse sequías graves en el sudoeste de Estados Unidos y México y las precipitaciones brillarían por su ausencia en todas la zonas consideradas semi-desérticas. En el lado opuesto, las regiones de altas latitudes, como el norte de Europa, EE.UU., Asia y Siberia aumentarían su disponibilidad de agua y se producirían problemas con el exceso de tormentas. Los estuarios como el Támesis, el Río de la Plata, el Orinoco, la zona sur de EE.UU., la Florida y la zona del Mississippi sufrirían inundaciones. Esto significa que entre 2 y 3 millones de personas se quedarían sin suelo. Las islas del sudeste del Pacífico, como las Maldivas o Tuvalú, quedarían sumergidas bajo el agua. Esto último hay algunos científicos que lo niegan rotundamente y aportan sus pruebas de no será así. El mundo del clima es tan complejo posee tantas variables que a veces se hace difícil demostrar las cosas de modo irrefutable pero ya veremos quién tenía razón.

El desierto será un paisaje cada vez más común
Ciudades como Lagos, Montevideo, Buenos Aires, y aquellas que están al margen del río Ganges en Bangladesh, por ejemplo, tendrían problemas vinculados al aumento del nivel del mar, que provoca la intrusión salina en la cuenca de los ríos y por tanto dificulta la captación de agua dulce. Las inundaciones, además de por el aumento del nivel del mar, serían provocadas por la propia convergencia de las precipitaciones intensas y los cambios en la circulación atmosférica.

Las cosechas de cereales sufrirían una bajada de productividad en las zonas de latitudes bajas. Se ha demostrado que una subida de entre 2 y 3 grados centígrados, provocaría una reducción muy marcada de la productividad. Por esta razón, zonas que basan su economía en la agricultura, como la India o África, verían mermadas drásticamente sus posibilidades de alcanzar rendimientos aceptables en las cosechas. Esto provocaría grandes hambrunas que agudizarían aún más el problema de los países emergentes, que detendrían su desarrollo y quedarían varados en una estática peligrosa que afectaría al resto de países que tratan con ellos.

Los corales son la parte más frágil del ecosistema marino
En el apartado de de ecosistemas, la posible extinción del 30 % de la especies por la deforestación, provocaría una catástrofe ecológica sin precedentes. Sobre todo, por las graves consecuencias sobre los corales. El blanqueo de los corales producirá en consecuencia la acidificación de los océanos. Esto a su vez hace que los moluscos y los bivalvos pierdan su caparazón, ya que el ácido carbónico diluye el calcio. A este panorama añadimos que los especialistas afirman que el aumento de temperatura no será de sólo 2 grados sino que alcanzaremos un incremento de 5 grados en la media global. Esto acarreará consecuencias aún más nefastas que las descritas, que se traducirán en enormes inestabilidades geopolíticas que podrían acabar en guerras de gran magnitud. Y todo esto lo tenemos a la vuelta de la esquina. O no. Tal vez se salgan con la suya los que dicen que el calentamiento global no será para tanto y las cosas se mantendrán mas o menos como hoy(ojalá) pero la mayoría de los que estáis leyendo ahora mismo estas líneas, lo vais a poder comprobar personalmente dentro de no mucho tiempo.

Por la BBC

Un robot mata a un humano: ¿Quién es responsable?

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Sun, 23 Aug 2009 23:23:00 +0000

La Real Academia de Ingeniería ha publicado un reporte en el que se exploran las implicancias sociales, legales y éticas que tendría el cederle el control absoluto a los robots. Algunas cuestiones son realmente espinosas, especialmente las que se relacionan con la vida humana. Si una máquina autónoma mata a un humano, ¿de quién es la culpa?

La pregunta no es, en absoluto, trivial: Si un robot mata a un humano: ¿Quién es el responsable? Las leyes actuales, como es obvio, no contemplan cuestiones de este tipo. Pero tampoco la sociedad se ha planteado seriamente el tema, a pesar de la proliferación de robots de todo tipo. El problema puede presentarse en cualquier momento y, de hecho, hay algunos antecedentes. Por ejemplo, en 1984 un trabajador de Michigan (EE.UU.) murió cuando fue aplastado por un robot industrial. Se trato de un accidente laboral, ya que el robot carecía de inteligencia propia. Para Chris Elliott, un profesor de Ingeniería en Sistemas del Imperial College London, “es importantísimo poner en la mesa este tipo de cuestiones desde muy temprano, para que un cuadro regulatorio correcto y apropiado se ponga en marcha.”

Prácticamente todos los días se hace algún avance en las tecnologías relacionadas con larobótica y la inteligencia artificial. Si bien aun estamos lejos de construir algo similar a los androides inteligentes que nos ha mostrado el cine, lo cierto que muchas máquinas actuales tienen una “inteligencia” que las hace -sin lugar a dudas- algo muy distinto a las herramientas tradicionales. Es inevitable que en el futuro cercano una de estas máquinas provoque, debido a alguna clase de error en su “línea de pensamiento”, la muerte de un humano. Cuando ocurra, seguramente querremos saber quién es el culpable de esa muerte. Pero si no comenzamos hoy mismo a discutir sobre la distribución de las responsabilidades, seguramente no tendremos una respuesta

Cuando un humano comente alguna clase de crimen o mata a otro en un accidente, tanto el derecho legal como el sentido común proporcionan una respuesta -casi siempre- sin ambigüedades sobre quién es el culpable del hecho. Sin embargo, si una pistola tuviese la inteligencia suficiente como para disparase sola, o un automóvil pudiese decidir cruzar un semáforo en rojo y atropellar a alguien en el proceso, la cuestión seria mucho más difícil. Tenemos por delante la tarea de debatir si la responsabilidad es de quien diseñó la IA del robot, de quien lo construyó, del dueño de la máquina o -por qué no- del robot mismo.

En caso de que decidamos que los robots serán responsables directos de sus actos, tendremos que plantearnos también cuáles son sus derechos, si merecen un salario (¿querrán cobrar en voltios o en litros de aceite?) o si son dueños de sus robóticas vidas. Mientras tanto, si ves que un brazo robot se te viene encima, te conviene hacerte a un lado:si te aplasta, no sabremos a quién culpar. Pero la pregunta es interesante. Si un robot autónomo, construido por un humano, mata a tu madre: ¿a quién culparías?.

La USS Navy quiere jets movilizados con agua de mar

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Fri, 21 Aug 2009 01:09:00 +0000

Los inventos militares no son precisamente algo que nos emocione. Sin embargo, es innegable que una de las mayores vías de desarrollo tecnológico está guiada bajo el amparo de la industria armamentista. Lo que convierte muchos avances tecnológico-militares en material de interés, tal como el último experimento de la Armada de los Estados Unidos, que pretende utilizar agua de mar como combustible para sus jets.

En realidad lo que pretende Heather Willauer, quien es líder del proyecto, es generar un combustible en base a hidrocarburos extrayendo el dióxido de carbono del agua de mar y combinándolo con el hidrógeno. Hasta ahora han logrado crear cadenas hidrocarbonadas insaturadas gracias a un sistema basado en el proceso de Fischer-Tropsch.

Lo destacable de este avance es que, además de tener el potencial de revolucionar los sistemas logísticos relacionados a los jets de combate, su aplicación en aeronáutica civil permitiría disminuir los costos operativos y beneficiarnos a todos como usuarios. Sin embargo, no hay que alegrarse tan pronto, pues se trata sólo de un proyecto y su llegada a fines civiles no está asegurada.

Link: US Navy working on ways to run jets on fuel from sea water (GizmoWatch)

AVS DVD Player

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Sat, 15 Aug 2009 18:30:00 +0000

AVS DVD Player es un reproductor de vídeo con soporte para un amplio abanico de formatos, incluidas películas en DVD.

Los formatos incluyen todo el ranto MPEG-4 (DivX y XviDtambién), MPEG-1, MPEG-2, AVI, Real Media, Quicktime, WMV, etc. junto a un nutrido grupo de funciones y opciones de visualización (accesibles desde el menú contextual del programa) que harán más cómoda tu experiencia de visionado de vídeos.

Cuenta con una interfaz de diseño sencillo, permite ver la imagen a pantalla completa y ofrece otras interesantes posibilidades como soporte para varios idiomas, cómoda navegación entre capítulos, soporte para diversos modos de visualización y esquemas de sonido, y mucho más.

Cambios recientes en AVS DVD Player:

Soporta Windows Vista

Mejor estabilidad

Para utilizar AVS DVD Player necesitas:

Sistema operativo: Win2000/XP/2003/Vista

Requisitos mínimos:

Procesador: 1 GHz

Memoria: 128 MB

¿Navegador para Facebook?

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Sat, 15 Aug 2009 17:16:00 +0000

Marc Andreessen, el fundador de Netscape Navigator (el primer navegador Web comercial) regresa a la escena, esta vez para respaldar un proyecto denominado Rockmelt, que podría resultar en un cliente de Facebook ó bien un navegador personalizado (incluyendo su propio acortador de direcciones me.lt), para navegar al mismo tiempo que mantiene disponible la información de la red social (amigos, noticias, multimedia, alertas, etc).

El proyecto esta en fase de diseño, pero tiene grandes ambiciones ya que entre el equipo de ingenieros y desarrolladores de Opsware se encuentra Joe Hewitt (desarrollador de la Aplicación de Facebook para iPhone), Blake Ross (Desarrollador de Firefox) y según rumores parte del personal de Facebook entre otros, aparte de ser encabezado por el ingeniero detrás de Netscape Navigator, Robert John Churchill. Esto significa que no será cualquier navegador social media o Flock.

Opsware es una empresa de software presidida por Andreessen y actual subsidiaria de Hewlett-Packard tras su venta en 2007 por 1,600 millones de dólares.

Andreessen personalmente no ha invertido en Facebook, pero es el cuarto miembro de la Junta de Directores Facebook, junto con dos de los primeros inversores de la compañía y el fundador Mark Zuckerberg.

Como verán, si Rockmelt se convierte en “el navegador social de Facebook” con los mejores inversores y expertos en la Web, podría convertirse en un proyecto interesante para continuar con la conquista mundial de Facebook… ¿alguien mencionó a Google Wave?.

Link: Netscape founder backing Facebook-only web browser? (Downloadsquad)

Microsoft no puede seguir vendiendo Word

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Sat, 15 Aug 2009 17:08:00 +0000

Por ZooTV de Fayerwayer.com

Un juez dictaminó este Martes que Microsoft no puede seguir comercializando Word, debido a que infringe una patente relacionada con el formato XML.

El caso se inició en el año 2007, cuando la compañía i4i interpuso una demanda contra Microsoft debido a que esta última, estaría violando una patente sobre el formato XML de la cual son propietarios.

En Mayo de este año la justicia ya había ordenado a la compañía a cancelar 200 millones como multa, monto que ahora se ven incrementado en 40 millones por el uso indebido de patentes con conocimiento y otros 37 millones adicionales por los intereses.

El reciente fallo señala que la compañía no puede seguir comercializando o importando desde o hacia los Estados Unidos cualquier producto MS Word que posea la capacidad de manejar archivos .XML, .DOCX, DOCM; incluso aquellos que contengan XML.

La orden del juez establece un plazo de 60 días para que la compañía acate la medida, claro que Microsoft ya comunicó que apelaría a la decisión.

Con seguridad este caso, al igual que muchos otros, terminará con algún tipo de acuerdo extrajudicial. Claro que para que eso ocurra Microsoft deberá meterse las manos al bolsillo.

Link: Judge orders Microsoft to stop selling Word (vía CHW)

Los navegadores: Es mejor Windows XP SP3 que el Windows 7

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Sun, 09 Aug 2009 19:09:00 +0000

Por Boxbyte de Fayerwayer.com

De acuerdo a una serie de pruebas realizadas por Betanews se descubrió que los 5 navegadores más populares corren un 13% más rápido en un Windows XP con Service Pack 3 que en la última distribución deWindows 7 RTM (Build 7600) y 29% más rápido que Windows Vista con Service Pack 2.

En esta pruebas Google Chrome 3 hizó un trabajo extraordinario en cada iteración, sobre todo cuando se trata de la versiones en desarrollo (Developer Builds), en otras palabras tiene un desempeño en relación con la potencia de unos 19 navegadores juntos de Internet Explorer 7 ejecutándose en Windows Vista SP2. Seguido de Chrome, Safari 4 build 530.19 de Apple tiene la siguiente mejor puntuación, mientras que Firefox se ha quedado ligeramente atrás.

De acuerdo con Google la última versión beta publicada de Chrome para Windows PCs es un 30% que la versión actual estable (con el motor JavaScript V8 y de acuerdo a las pruebas benchmark SunSpider). Es la primera versión que añade soporte para HTML5 incluyendo las capacidades en la etiqueta de video, sobre todo ahora con la adquisición On2 Technologies que podría ser la promesa de Google como elección del códec de video HTML5, ya sea para apoyar a Ogg Theora o para reforzar VP6.

LINK: Windows XP SP3 runs browsers 13% faster than Windows 7 RTM (Betanews)

Compañía valoró la marca Google en 100 mil millones de dólares

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Sat, 08 Aug 2009 20:24:00 +0000

Por Vitor Peçanha de Fayerwayer.com

Todos sabemos que Google tiene un valor altísimo. Lo nuevo fue que la firma Milward Brown Optimor lanzó su famoso informe anual de marcas, Brandz Top 100, en la que avaluó en 100 mil millones de dólares, es decir 100.000.000.000 dólares. Esta danza de ceros es un 16% mayor que la cifra del año pasado. En español, ese número enorme NO equivale a 100 billones, pero sigue siendo muchísima plata.

Un detalle no menor es que esta tasación incluye sólo el valor de la marca, dejando afuera las propiedades, edificios, vehículos, servidores, aviones particulares, mesas de pool, la casa del perro y dardos con la cara de Bill Gates. Hablando de Billy G, Microsoft aparece en el segundo lugar con un precio de “apenas” 76,2 mil millones de dólares, un 8% superior a 2008.

En tercer lugar, aparece la Coca-Cola con 67,6 mil millones de dólares, seguida muy de cerca por IBM y McDonalds, ambas con 66 mil millones de dólares. Las gigantes de la tecnología dominan los 10 primeros lugares, acaparando 7 posiciones.

Pueden revisar el informe completo en inglés (en PDF), donde todas las marcas de automóviles no estadounidenses perdieron valor. Las empresas gringas, simplemente, desaparecieron del mapa.

Link: What’s The Google Brand Worth These Days? $100 Billion (TechCrunch vía FayerWayer Brasil)

Google Street: París en Bicicleta.

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Fri, 07 Aug 2009 21:38:00 +0000

Dos triciclos equipados con instrumental de alta tecnología recorren las calles de la Ciudad Luz, llamando la atención de parisinos y turistas.

Cada vehículo lleva un mástil con nueve cámaras, un GPS, un computador y un generador, con los que va tomando imágenes tridimensionales para trazar los mapas callejeros.

La empresa estadounidense ha contratado a dos ciclistas para recorrer los jardines, los lugares históricos y las zonas peatonales y tomar miles de fotos digitales.

"La idea es poder ofrecer imágenes de 360 grados de lugares que eran inaccesibles", dijo la portavoz de Google, Anne-Gabrielle Dauba-Pantanacce, en una entrevista.

Los ciclistas, con camisetas que llevan la inscripción de Google y cascos blancos, visitan lugares conocidos como el palacio de Versailles al oeste de París, elJardín de Luxemburgo en la margen izquierda del Sena.

Google tomará imágenes de París hasta el 20 de agosto y después se dirigirá al norte del país. En el otoño irá al sur, precisó la vocera.

La compañía planea agregar fotos en todas las ciudades francesas con zonas turísticas.

Otros triciclos similares ya han recorrido las calles de ciudades británicas e italianas en junio y julio, dijo Dauba-Pantanacce. Google planea trazar planos tridimensionales de las calles de otras ciudades europeas pero todavía no ha fijado las fechas, agregó.

LA TECNICA
Un poste blanco en la parte trasera sostiene una plataforma octogonal con ocho cámaras laterales y una en el extremo superior. Cada minuto las cámaras toman series de fotos de alta definición para permitir que los usuarios en línea den un paseo virtual por la zona.

"Recorrí dos horas esta mañana", dijo Gregory Landais, de 25 años, que se tomó una pausa después de atravesar La Defense. "Para un lugar como éste puede tomar hasta cinco horas".

Se anticipa que las fotos de París y otras grandes ciudades francesas estarán disponibles en línea hacia fines de año.

Un turista portugués, José Mountinho, miraba el triciclo con curiosidad. "Ya he visto los mapas de Google, pero no tenía idea de cómo lo hacía", comentó.

Link: Google photographie Paris à vélo (Via leparisien.fr)

DDoS a Twitter fue parte de un ataque a gran escala

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Fri, 07 Aug 2009 21:11:00 +0000

Por Franco Catrin de Fayerwayer.com

Durante el día de ayer el servicio de microblogging Twitter se vio afectado durante varias horas por un ataque de denegación de servicio distribuido o DDoS (Distributed Denial of Service), poco a poco se ha develado que se trató de un ataque a gran escala que afectó a múltiples servicios de internet.

El ataque estaba ligado a un conflicto entre Russia y Georgia, el objetivo perseguido era acallar la voz de un blogger de Georgia en todos los sitios donde tuviera una cuenta. Por lo tanto no sólo Twitter se vio bajo este masivo ataque, sino que también Facebook, Live Journal, YouTube, Blogger y Google Sites.

El caso de Twitter no pasó desapercibido porque el sistema no fue capaz de contarrestar la fuerza del ataque y dejó a sus usuarios sin servicio, mientras que en Facebook el ataque fue percibido como fallas intermitentes del sistema. En este caso el servicio siguió operando con algunas fallas, pero al menos pudieron aplicar filtros para que la cuenta afectada se mantuviera visible para los usuarios de su región.

Un representante de Google declaró:

Estamos en conocimiento de que una decena de sitios que no pertenecen a Google fueron impactados por este ataque DoS esta mañana, y estamos en contacto con las compañías afectadas para ayudar a investigar el ataque. Los sistemas de Google previnieron un impacto sustantivo a nuestros servicios.

Para realizar el ataque se utilizó una botnet. Se trata de una red de computadores de cualquier parte del mundo con aplicaciones que los atacantes manejan remotamente y en forma coordinada. Estas aplicaciones se instalan sin que el usuario se de cuenta, aprovechando alguna falla de seguridad. Esto quiere decir que si tu computador está infectado con uno de estos agentes, puede ser utilizado por otras personas para realizar estos ataques coordinados. Incluso se sabe que los controladores de estas botnets las arriendan por unos 5 a 10 centavos de dolar por bot.

Link : Twitter, Facebook attack targeted one user (CNET News)

Chrome y Safari le quitan usuarios a Internet Explorer

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Thu, 06 Aug 2009 22:44:00 +0000

Como viene siendo una costumbre desde hace un buen tiempo, la cuota de mercado del navegador Internet Explorer sigue bajando, obteniendo durante el mes recién pasado su punto más bajo en los últimos años.

Lo interesante del asunto es que la baja de IE no es producto del lanzamiento de la versión 3.5 de Firefox, sino que del aumento de participación de los navegadores Safari y Chrome.

Como los números no mienten durante Julio el navegador de Microsoft obtuvo un 67,68% del mercado, que si bien sigue siendo importante continúa bajando de forma constante.

Quienes se vieron favorecidos con la baja de IE fueron los navegadores Chrome y Safari, los que obtuvieron una participación de un 2,59% y un 4,07% respectivamente.

Por el lado de Firefox las noticias resultan un tanto sorprendentes, ya que su porcentaje se mantuvo casi inalterable en un 22,47% (parece ser que el efecto 3.5 no tuvo mayor impacto). En tanto que el navegador Operapresentó una ligera baja (quedo en un 1,97%) y, por sorprendente que parezca, Netscape subió a un 0,67%.

Link: Browser Market Share (Net Applications)

Canonical mejora su oferta de soporte corporativo

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Thu, 06 Aug 2009 22:34:00 +0000

Por Franco Catrin de Fayerwayer.com

Canonical, la empresa que está detrás de Ubuntu Linux, ha mejorado la oferta de sus servicios de soporte dirigidos al área coporativa. Se trata de Landscape Dedicated Server, una opción que permite a una empresa manejar sus sistemas de una forma centralizada pero administrada totalmente desde la red privada.

Landscape provee una interfaz web en donde se registran todas las máquinas que se quieran administrar. Desde esta interfaz, se pueden instalar paquetes, o aplicar actualizaciones a todos los equipos registrados con un solo click. Además se puede monitorear los sistemas de forma gráfica para ver por ejemplo el comportamiento de servidores, y alertar de la disponibilidad de cualquier corrección de seguridad para cada sistema. Landscape no sólo puede administrar equipos físicos locales, sino que también instancias de Ubuntu de la nube, específicamente de Amazon Elastic Computing (EC2).

Hasta ahora, este servicio sólo se podía acceder desde la infraestructura provista por Canonical, pero con Landscape Dedicated Server ahora cada empresa puede instalar su propio servidor de Landscape local con limitado o nulo acceso a internet.

Link : Canonical Systems Management and Monitoring Tool adds Dedicated Server

MIT trabajan en un auto eléctrico recargable en 11 minutos

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Thu, 06 Aug 2009 22:17:00 +0000

Por Juan Diego Polo Por de Fayerwayer.com

Para dimensionar la hazaña que pretenden realizar los estudiantes del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), cabe señalar que el tiempo normal que se demora en cargar el 100% de las baterías de un auto eléctrico es de unas 8 horas. Los jóvenes proponen dejar ese tiempo en apenas 11 minutos, con un aumento de la potencia de carga.

El proyecto, denominado elEven, busca no solo transformar un vehículo a combustible, un Mercury Milan, en uno eléctrico con baterías de última tecnología, sino que buscan llevar la autonomía de estos autos a 320 kilómetros. Si la idea resulta, bastaría con instalar puntos de cargas rápidas en la carretera para hacer el proyecto viable.

Para hacer de este bosquejo una realidad, el elEven utilizará 7.950 células de batería LFP (fosfato de litio-hierro) 26650M1 patentada por la empresa A123System, que tiene el “módico” precio de 80.000 dólares. El motor tampoco es pequeño, pues pertenecía a un autobús eléctrico de 16,5 toneladas y le permitirá llegar a 95 km/h en sólo 9 segundos.

Pese a que les falta mucho trabajo, el equipo multitudinario está optimista y ya se pusieron una meta para poner al prototipo del elEven en la ruta: el otoño de 2010 del hemisferio norte, primavera en el sur del mundo.

Link: Un coche eléctrico que se recarga en 11 minutos (soitu.es vía FayerWayer Brasil)

Microsoft recupera el dominio Office.com

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Thu, 06 Aug 2009 22:11:00 +0000

Por Carlos Gutiérrez de fayerwayer.com

Aunque parezca broma, el dominio Office.com no le pertenecía a Microsoft sino a ContactOffice, un sistema de oficina virtual que desde junio está estrenando otro dominio.

Aunque no se sabe el arreglo al que llegaron por el dominio, seguro que a Microsoft le costó muchos billetes verdes pero es un hecho que Office.com es mucho más atractivo que el actual office.microsoft.com además que va mucho mejor para el servicio de oficina, tipo Google Docs, que están por lanzar.

Link: Microsoft acquires Office.com domain (DownloadSquad)

29 temas oficiales para Google Chrome

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Wed, 05 Aug 2009 17:02:00 +0000

Por Boxbyte de fayerwayer.com

Para aquellos que les gusta personalizar su navegador y poseen algunos de los últimos developer builds deGoogle Chrome 3.0, ya pueden probar uno de los 29 temas oficiales para este navegador.

La colección de “temas” va desde uno monocromático llamado “Minimal” que se descarga e instala casi de manera instantánea, hasta temas como “Grass” toman más tiempo por sus 1.3 MB, que incluyen una pesada imagen de fondo.

La instalación de estos temas es simple: Eliges el tema, das clic en el botón de “Aplicar tema”, lo que descarga un archivo “.crx” y se instala automáticamente.

Hay temas muy interesantes como “Glow”, pero nada como permitir personalizar uno mismo sus propios skins(algo que se espera en el futuro), tal y como lo hace Mozila Labs, que lanzó en Marzo pasado su propia extensión llamada “Personas” que permite pintar el navegador Firefox y que hasta el momento reporta más de 20,000 personalizaciones.

Link: Google launches Chrome gallery (Cnet)

F1 Showcar: El más real de los simuladores de carrera

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Wed, 05 Aug 2009 16:50:00 +0000

Por Paulo Vanderley de Fayerwayer.com

¿Te gustaría tener un real simulador de Fórmula 1 en tu casa? El F1 Showcar Motion Simulator es la alternativa más parecida a manejar en Suzuka, Interlagos o Silverstone. Se trata de un vehículo de competencia debidamente “tuneado” para que el fanático viva una experiencia súper real.

El simulador completo se mueve al ritmo de la carrera que escojas en el rFactor, que disfrutarás en un monitor LCD de 19 pulgadas, que podría ser más grande para darle más espectacularidad al aparato. Si tomas una curva a la derecha, el auto entero se mueve hacia el mismo lado. Lo mismo pasa con las bajadas, como muestra una de las fotos.

Los más detallistas pueden ajustar la suspensión, los cambios y el combustible, entre otros elementos. Todo es muy increíble, salvo por un detalle no menor: el precio. Esta joyita de F1Showcar.com cuesta 44.900 dólares. Fue bonito mientras duró la ilusión.

Link: F1Showcar Motion Simulator (ohgizmo! vía FayerWayer Brasil)

Prepárate: 12:34:56 7/8/9

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Wed, 05 Aug 2009 16:38:00 +0000

Por Leo Prieto de Fayerwayer.com

¡Interrumpe ese trabajo que estás haciendo, abandona el estudio por un momento, porque te vamos a contar algo que sólo sucede una vez por siglo! — aunque si ya estás leyendo esto, podemos asegurar que no estás ni trabajando ni estudiando, en cuyo caso te podemos decir: Bienvenido, vago de las internes.

No es un eclipse solar, ni el paso de un cometa, ni la alineación de los planetas. Es una alineación, pero de algo mucho más terrenal. Por única vez este siglo, los númerales de hora y fecha se alinearan de menor a mayor en una secuencia perfecta:

Este viernes al mediodía, serán las 12 horas con 34 minutos y 56 segundos del 7 de Agosto del 2009. En dígitos: 12:34:56 7/8/9, o para los más lentos, 123456789 — también conocida como los últimos nueve dígitos de mi nueva contraseña, macoy123456789.

Si buscabas una excusa para robarle un beso a esa compañera de universidad que cree que eres su mejor amigo, si esperabas un momento memorable para pedirle matrimonio a tu novia de los últimos 7 años que ya estaba perdiendo esperanza, si querías generar un impacto mediatico lanzando publicitariamente tu nuevo desodorante para profesores de álgebra o simplemente quieres realizar algo memorable para algún día aburrir a tus nietos con las historias sobre dónde estabas y que hacías a las 12:34:56 del 7/8/9, no te olvides: El momento es este viernes a las 12:34:56.

Ah y sólo por si acaso, es nuestra creencia que este viernes no será el fin del mundo, ya que todos sabemos que eso sucederá el 21 de Diciembre del 2012, para que no se preocupen. Otra fecha notoria este año será a las 09:09:09 del 09/09/09, para que se vayan preparando los fanáticos de la mítica canción de Los Beatles.

Gone Google: Campaña de Google para hacerle frente a Microsoft.

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Tue, 04 Aug 2009 19:20:00 +0000

Por Boxbyte de Fayerwayer.com

La rivalidad de Google y Microsoft ha sido evidente, primero Microsoft desafía a Google en el campo de los buscadores con Bing; poco después Google anuncia Chrome OS y Microsoft no titubea en adelantar el anuncio de Microsoft Web Apps 2010 junto con la nueva versión de su suite ofimática, para competir en la nube contra Chrome OS y Google Apps; finalmente Microsoft llega a un acuerdo con Yahoo para sumar fuerzas y competir en el segmento de la publicidad en línea mediante las búsquedas, usando como plataforma Microsoft AdCenter (la competencia de Google Adsense).

Hasta ahora que Google pasa a la “ofensiva” mediante su campaña llamada “Gone Google” en la que por medio de anuncios minimalistas en blogs, páginas Web y anuncios enormes en carreteras buscará promover a Google Apps, que de acuerdo a Google ya ha sido una solución elegida por más de 1.75 millones de empresas, escuelas y organizaciones se han adherido a las diversas combinaciones de uso de Gmail, Google Calendar, Google Docs y demás aplicaciones Google.

Lo que llama la atención es la enorme difusión que planea darle (por los menos en Estados Unidos) haciendo uso de las redes sociales (por ejemplo incitando al uso de su propio hashtag #gonegoogle en Twitter) y sobre todo la colocación de grandes anuncios en 4 de las principales ciudades en EUA (San Francisco, New York, Chicago y Boston) con un mensaje nuevo cada día durante un mes.

Esta campaña sin duda es el segundo movimiento importante que hace Google después de Chrome OS para enfrentar a Microsoft en la batalla que se dará en la nube el próximo año.

Link: Google Launches A Major Offensive Against Microsoft With “Going Google” (TechCrunch)

Twitter comenzó a bloquear links maliciosos

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Tue, 04 Aug 2009 19:11:00 +0000

Por Fabiano de Fayerwayer.com

Después de borrar varias cuentas de spammers y crackers, Twitter continúa con su batalla para hacer de la red social un lugar más agradable. Ahora, el incomprendido (por muchos usuarios) servicio presentó una práctica funcionalidad, que evita que los usuarios publiquen links que llevan a sus seguidores a sitios con malware.

F-Secure destacó en su blog esta gracia, que aún no ha sido presentada oficialmente por Biz Stone. “Le recomendamos a Twitter que comience a filtrar su tráfico para evitar los gusanos, spams y suplantación de identidad”, escribió Mikko Hypponen, investigador de la compañía.

¿Qué tan bueno es el nuevo filtro? Muy deficiente todavía, ya que no reconoce las URL maliciosas acortadas con Tinyurl o Bit.ly. Habrá que esperar algún anuncio oficial para ver si esta función va a ser perfeccionada y cómo es que detecta los sitios dañinos. Igual, es mejor que no tener nada.

Link: Twitter Starts Filtering Malicious URLs (ReadWriteWeb vía FayerWayer Brasil)

Google Chrome OS en imágenes

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Mon, 03 Aug 2009 20:02:00 +0000

Por ZooTV de fayerwayer.com

Desde el sitio Download Squad nos llegan estas imágenes que corresponderían a Google Chrome OS. Como se pueden apreciar en ellas, se trata de instantáneas tomadas a un monitor que nos muestra la interfaz del nuevo Sistema Operativo de Google.

Recordemos que desde que la compañía anunció Chrome OS, no hemos tenido la oportunidad de apreciar imágenes oficiales de este Sistema Operativo, por lo que nos hemos tenido que conformar con algunas supuestas imágenes subidas a la red pero que no estamos seguros que sean verídicas (por lo menos Google no se ha negado a su validez ni tampoco las a confirmado).

Con seguridad en la medida en que pase el tiempo, tendremos la posibilidad de ver más filtraciones del aspecto de Chrome OS. A menos que sea la misma Google la que se ponga una mano en el corazón y nos muestre en detalle como luce su nuevo Sistema Operativo.

Link: Are these the first images of Google Chrome OS? (Vía tuxmachines.org)

El Primer proyecto de energía solar en Latinoamérica.

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Sun, 02 Aug 2009 23:01:00 +0000

POR ANTONIO ASTUDILLO M. - 30/07/2009

El parque "Calama Solar 1" ( situado en Calama) demandará una inversión de US$40 millones y tendrá una capacidad instalada de 9 MW.

La próxima semana ingresará al sistema de evaluación de impacto ambiental de la Conama la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) para construir lo que será el primer proyecto de generación eléctrica mediante la energía solar de Chile y Latinoamérica.

La planta de generación foto voltaica "Calama Solar 1", que se ubicará en el kilómetro 3,5 de la ruta Chiu Chiu, en las cercanías de la ciudad de Calama, tendrá una capacidad de generación de 9 MW y demandará una inversión de US$40 millones, será el primero de al menos seis proyectos que actualmente analiza la española Solarpark en el Norte Grande, y que podría llevar a que en los próximos dos años se cuente con una capacidad instalada de alrededor de 60 MW en este tipo de energía.

Jon Segovia, socio director de la firma -que se instaló en el 2008 en el país- destacó que el proyecto que se construirá en las cercanías de Calama será el primero del mundo en funcionar sin subsidios de ningún tipo. Una de las críticas que se realiza frecuentemente a los proyectos de generación eléctrica mediante el uso de Energía Renovables No Convencionales (ERNC) es que sus costos son altos y que, justamente, necesitan de una tratamiento especial para ser económicamente viables.

El proyecto de inversión será ingresado al sistema de evaluación en el transcurso de la próxima semana, y se espera que su construcción y puesta en operaciones se realice a más tardar en diciembre de 2010. Segovia señaló que en la actualidad la firma mantiene negociaciones con las principales mineras del Norte Grande (La división Codelco Norte, BHP, Collahuasi y Xstrata), y las eléctricas Edelnor y Electroandina para venderles la energía que se producirá.

El parque solar contará con más de 133.000 módulos para captar la luz del sol -distribuidas en 65 hectáreas- con una tecnología en base a celdas de Silicio y Teluro de Cadmio, las que se conectarán a la red Chorrillos de Elecda. El factor de planta -esto es, la energía que puede inyectar al sistema de manera continua- es de aproximadamente 30%, similar al que presentan los proyectos de generación eólica.

El financiamiento del proyecto -que se construirá bajo la modalidad de 'llave en mano'- será en una razón aproximada de 20% de capital y 80% de deuda.

Más sobre esta nota: la tercera

Nuevo Ferrari 458 Italia

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Sun, 02 Aug 2009 20:54:00 +0000

Los 126hp (94kW) por litro de potencia que el Italia 458 genera lo hace tener la relacion más alta de todos los modelos producido por Ferrari en su historia.

Ferrari ha publicado los primeros detalles de su nuevo super auto, el Ferrari 458 Italia, lo que representa uno de los mayores avances en tecnología, con rendimientos y emisiones nunca antes visto en la legendaria fabricante de automóviles italianos.

Su nuevo 4.5 litros V8 motor produce 570hp (425kW) y 400 libras-pie (540Nm) de torque, lo suficiente como para que el coche alcance 62 mph (100 km / h) en menos de 3,4 segundos con 202 mph (325 kmh) de top velocidad, sin embargo, utiliza menos combustible que el coche que lo precedía el ya impresionante F430. Pero estas cifras son en bruto sólo el comienzo de la historia tecnológica de la más reciente modelo de Ferrari.

Si bien el saliente F430 se basa en gran medida en el 360 Módena que le precedió, el Ferrari 458 Italia es un coche completamente nuevo desde todo punto de vista: el motor, el diseño, la aerodinámica, el manejo, la instrumentación y la ergonomía son todos nuevos.

El coche también se beneficia enormemente de la experiencia de la Ferrari en F1. Esto es particularmente evidente en la velocidad y la precisión con que responde a las entradas de las curvas , centrando la atención en la reducción de la fricción interna del motor para un menor consumo de combustible que el F430, a pesar de que tanto el desplazamiento y el poder global han aumentado.

Los 458 Italia cuenta con un innovador entorno de conducción, con un nuevo tipo de volante y tablero que es el resultado directo de traer de las carreras a la práctica. Una vez más, el aporte de Michael Schumacher - que ha participado desde el inicio de los 458 proyectos Italia - jugó un papel importante.

El Ferrari 458 Italia de Pininfarina design proporciona una prueba más de la renovacion en el estilo que este nuevo coche nos brinda. Al igual que con todos los Ferrari, el estilo del coche ha sido muy influenciado por los requisitos de la eficiencia aerodinámica, como los es ahora que se desprende de 140kg a 124 mph (200 km / h) de carga aerodinámica.

El nuevo V8 de Ferrari es el primer motor de inyección directa montado a mediados de la cola. Cuenta con un pistón de compresión muy baja altura típica de las carreras de los motores que han contribuido al logro de su relación de compresión de 12.5:1. Equipado con la tradicional cigüeñal de plano global, el motor entrega el máximo de potencia que es 570hp (425kW) a 9.000 rpm y, con una potencia de salida de 126hp (94kW) por litro, establece un nuevo punto de referencia no sólo para toda la gama de Ferrari y de la historia de empresa, sino también para todo el segmento de mercado.

El par máximo es 400 libras-pie (540Nm) a 6000 rpm, más del 80% de los cuales está disponible a partir de los 3.250 rpm.

El Italia 458 también cuentan con una transmisión de siete velocidad de doble embrague similar al de la unidad que se encuentra en el California. Según Ferrari, la adición de una transmisión de doble embrague de tecnología de inyección directa ayuda a bajar las emisiones del coche de CO2 a 320g/km, el consumo de combustible es de 13.7L/100km. Una baja de peso en el bordillo también ayudo a los ingenieros de Ferrari a mantener el peso del 458 en Italia en 1.380 kg con un 42/58 frontal posterior en la distribución del peso.

Las Dimensiones se sitúan entre los 4.527 mm de longitud, 1.937 mm de anchura y 1.213 de altura. sinedo la distancia entre ejes de 2.650 mm.

La suspensión del Ferrari 458 Italia es de wishbones independiente en la parte delantera y con un multi-enlace en la parte trasera. Además de la integración del E-CD y F1-Trac sistem de control de tracción (actualmente controlada por la misma de ECU) con sus respectivas asignaciones que es aún mayor, lo que resulta en un incremento del 32% en la aceleración longitudinal de las esquinas en comparación con los modelos anteriores.

La mayoría de los controles de los 458 Italia serán montados sobre el volante. Lo mismo también rige la ECU y ABS. Los frenos también ofrecen una función de calibradores los cuales mueven las pastillas en contacto con los discos para minimizar el tiempo de reacción de los mismos. Esto, junto con la ABS han recortado la distancia de frenado de 62-0 mph en solo 32.5m.

El interior del 458 Italia cuenta con una nueva configuración donde los principales controles son agrupados en el volante. Por desgracia, Ferrari no a querido aún revelar todos los detalles del interior del auto.

El nuevo modelo hará su debut oficial al mundo este mes de septiembre en el Salón de Francfort antes de salir a la venta en el primer semestre del próximo año.

Link: First look at Ferrari's all-new '458 Italia' supercar (motorauthority.com)

Urban Mole: Del alcantarillado a tu hogar

noreply@blogger.com (Sir Toor) — Sun, 02 Aug 2009 20:31:00 +0000

Por Snidel de fayerwayer.com

El alcantarillado no sólo sirve para la función que normalmente le asociamos, al punto que, como ya sabemos, en Milán se usarán juguetes para la instalación de redes de fibra óptica a través de él, lo que es muy loable, pero no es una idea nueva.

Lo que si es nuevo, es la idea del diseñador Phillip Hermes, quien plantea la utilización de pequeños robots-vehículos mensajeros capaces de llegar rápidamente a tu domicilio a través del alcantarillado, los “Urban Mole”.

Estos robots serían movidos por rieles eléctricos tendidos dentro del alcantarillado y podrían llegar a tu domicilio o a unas estaciones (Mole Stations) donde podrías recuperar la encomienda. La idea es buena, pero de difícil implementación, pues requeriría un tendido nuevo, aunque es ecológica, ya que es menos contaminante que los camiones de reparto e incluso se podría usar la propia presión del agua en colaboración a las redes eléctricas de alimentación para mover a los topos urbanos.

Link: Urban Mole delivers packages through a city’s sewers (DVICE)