Pneu no Asfalto

Shoppings de Curitiba: Passeio imperdível, até mesmo para motociclistas

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Tue, 6 Aug 2024 08:30:00 -0300

Locomotiva "Maria Fumaça" exposta no Shopping Estação

Recentemente a Harley abriu uma loja no shopping Barigui, por isso achei interessante falar sobre isso.

A verdade é que curitibano adora um bom shopping! E com razão, já que essas maravilhas urbanas oferecem uma variedade incrível de opções, desde lojas de grife até restaurantes para todos os bolsos e gostos. Se você está de moto em Curitiba, um passeio pelos shoppings da cidade é uma excelente forma de aproveitar o melhor da culinária local, fazer umas comprinhas e ainda curtir a vibe vibrante da cidade.

Comece sua jornada pelo Shopping Palladium, um dos maiores e mais completos da cidade. Além das lojas de moda e eletrônicos, você encontra uma praça de alimentação variada, com opções que vão de fast food a pratos gourmet. Não deixe de conferir a Shopping Curitiba, que combina sofisticação e variedade, com diversas opções de restaurantes e lojas exclusivas. E para um passeio mais descontraído, o Shopping Jardim das Américas é perfeito, com um ambiente mais tranquilo e várias opções de cafés e restaurantes para uma pausa deliciosa.

Uma boa pedida é ligar na administração e saber o que está acontecendo pois vários deles, como o Barigui e o Estação apresentam exposições temporárias. O mais comum é o Barigui que sempre tem uma pista de gelo, feira de livro ou mini parquinho para crianças que de tempos em tempos toma uma parte das instalações.

Cada um desses shoppings tem seu charme e oferece uma experiência única. Então, estique a viagem de moto e dê uma passada em cada um desses lugares para um dia de diversão, compras e, claro, boa comida. Curitiba está cheia de surpresas e cada shopping é uma parada que promete agradar!

Predio tombado da Estação Ferroviária - Shopping Estação

Aqui está uma lista dos shoppings em Curitiba, ordenados do maior para o menor:

Shopping Pátio Batel:

É o shopping que possui a loja da The One (Harley Davidson); Possui várias lojas oficiais de marcas de alto padrão como Bo.Bô, Boss, Burburry, Dolce & Gabana, Gucci, e várias outras;

Shopping Palladium: Av. Presidente Kennedy, 4121 - Portão;

É um dos maiores da cidade. Fica um pouco afastado, mas tem boa variedade de lojas e restaurantes. Faz algum tempo que não vou ao cinema, mas este continha na época os melhores cinemas da cidade.

Shopping Curitiba: Rua Brigadeiro Franco, 2300 - Centro;

Como possui o mesmo nome da cidade é uma opção bem padrão dos moradores;

Shopping Mueller: Av. Cândido de Abreu, 127 - Centro Cívico;

É atualmente um dos mais tradicionais da cidade, se é que não é o mais antigo! Lembro-me de ser o primeiro shopping que conheci, quando criança.

Shopping Barigüi: Av. Comendador Franco, 3777 - Bigorrilho;

É um shopping amplo, próximo do Parque Barigui;

Shopping Jardim das Américas: Rua Professor Pedro Viriato Parigot de Souza, 600 - Jardim das Américas;

É um pouco fora do centro, mas também contem uma certa variedade de lojas;

Shopping São José: Av. das Torres, 2420 - Jardim Cidade Industrial;

Este fica em São José dos Pinhais, cidade metropolitana, mas se for se hospedar próximo ao aeroporto ele é uma ótima opção de passeio;

Shopping Estação: Av. Sete de Setembro, 2775 - Centro;

É um shopping com um conceito um pouco diferente dos demais, sua área é mais arejada, possui museu ferroviário (a imagem da locomotiva é de dentro do shopping e não paga-se nada a mais para visita-la), teatro e um dos melhores cinemas da cidade;

Shopping Total: Rua Itiberê, 109 - Centro;

É um shopping mais popular, também afastado do centro. Ele fica a algumas quadras do Palladium, mas também tem uma boa variedade de lojas. Por essa razão se seu interesse é fazer compras, uma ótima opção é ir em um destes e se não encontrou o que procura é só caminhar um pouco até o outro.

Escadarias no interior do Shopping Mueller

Esses shoppings oferecem uma ampla gama de lojas, opções de alimentação e entretenimento, sendo ideais para um passeio descontraído pela cidade.

Modelos Comemorativos de 95 Anos da Harley-Davidson: Verdadeiras Joias Sobre Duas Rodas

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Fri, 19 Jul 2024 09:30:00 -0300

Fala, galera! Hoje vamos falar sobre uma verdadeira paixão sobre duas rodas: os modelos comemorativos de 95 anos da Harley-Davidson. Quem é fã de motocicletas sabe que a Harley não é apenas uma moto, é um estilo de vida. E quando se trata de modelos comemorativos, a coisa fica ainda mais especial. Vamos dar uma olhada no que torna esses modelos tão únicos e quais podemos esperar encontrar por aqui no Brasil.

A História Por Trás dos Modelos Comemorativos

Em 1998, a Harley-Davidson celebrou 95 anos de estrada. Para marcar essa data tão especial, a marca lançou uma série limitada de modelos comemorativos que rapidamente se tornaram objetos de desejo para colecionadores e entusiastas ao redor do mundo. Esses modelos não são apenas motos, são verdadeiras obras de arte sobre duas rodas, cheias de detalhes exclusivos e acabamentos de tirar o fôlego.

Quantas Unidades Vieram para o Brasil?

A Harley-Davidson é bastante reservada quando se trata de números exatos, mas estima-se que apenas cerca de 500 unidades dos modelos comemorativos de 95 anos tenham vindo para o Brasil. Isso torna cada uma dessas motos ainda mais rara e cobiçada. Se você encontrar uma dessas por aí, saiba que está diante de uma verdadeira raridade.

Quais Modelos Podemos Esperar Encontrar?

Electra Glide

Agora, vamos ao que interessa: quais modelos comemorativos de 95 anos podemos esperar encontrar por aqui? Entre os principais modelos, destacam-se alguns que são verdadeiros ícones da marca:

Road King: Este modelo é um dos favoritos dos brasileiros, com seu visual clássico e robusto. A edição de 95 anos vem com detalhes emblemas comemorativos, uma pintura especial e acabamentos em couro de alta qualidade. É uma moto que combina perfeitamente com as estradas brasileiras, proporcionando conforto e estilo para longas viagens.
Heritage Softail Classic: Outro modelo que chama muita atenção. A versão comemorativa de 95 anos traz um visual retrô, com alforjes de couro, parabrisas removível e detalhes cromados que fazem qualquer um babar. Ideal para quem curte aquele visual clássico das motos antigas, mas com toda a tecnologia moderna.
Fat Boy: A Fat Boy é um ícone por si só, e a versão comemorativa de 95 anos não decepciona. Com sua postura agressiva e design robusto, essa moto é perfeita para quem gosta de chamar atenção por onde passa. A pintura especial e os detalhes comemorativos fazem dessa versão uma verdadeira obra de arte.

Já vi alguns modelos em sites sendo vendidas e pessoalmente já vi a Electra Glide Ultra Classic e é possível que esta seja a mais fácil de encontrar pois parece que seus donos eram mais cuidadosos e sem bem me lembro foi o único modelo que saiu numerado de fábrica. Disem que a edição comemorativa de 95 anos não voi uma ação tão controlada.

O Que Torna Esses Modelos Tão Especiais?

Além da exclusividade, os modelos comemorativos de 95 anos da Harley-Davidson trazem uma série de características que os tornam únicos. Desde a pintura especial até os emblemas e placas comemorativas, cada detalhe é pensado para celebrar a história e a tradição da marca. A qualidade dos materiais utilizados, como couro premium nos assentos e alforjes, além dos acabamentos cromados, fazem dessas motos verdadeiras peças de colecionador.

O publico gostou tanto que após os 95 anos a marca faz um lançamento comemorativo a cada 5 anos e vem se aprimorando na confecção destes itens exclusivos.

Procurando Uma Destas Belezas?

Se você está pensando em adquirir um dos modelos comemorativos de 95 anos, a dica é ficar de olho nos eventos e feiras de motos, além de buscar em sites especializados em vendas de motocicletas. Esses modelos são raros e, quando aparecem à venda, costumam ser arrematados rapidamente. Não precisa sair correndo, mas também não bobeie que a oportunidade passa.

Possuo um modelo 100 anos, quando comprei pesquisei e avaliei vários pontos. Só fui até o vendedor depois de ter práticamente fechado negócio, quase não sai de lá com a moto pois ela estava em um estado pior do que esperava, mas acabei adquirindo ela e está comigo até hoje. Porem esta história fica para uma próxima postagem, sendo que ela é outro assunto.

Enfim, esteja preparado para agir rápido! Os modelos comemorativos de 95 anos da Harley-Davidson são mais do que simples motocicletas; são uma celebração da história, da cultura e do espírito de liberdade que a marca representa. Possuir uma dessas motos é como ter um pedaço da história da Harley em sua garagem. Então, se você tiver a sorte de encontrar uma, não perca a oportunidade de viver essa experiência única.

E você, já teve a chance de ver ou pilotar um desses modelos comemorativos? Deixe seu comentário e compartilhe sua experiência com a gente. Até a próxima, e boas estradas!

Pneu Sem Câmara em Roda de Câmara: Pode ou Não Pode?

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Wed, 17 Jul 2024 09:00:00 -0300

Fala, galera! Hoje vamos mergulhar fundo em um tema que gera muita dúvida entre os motociclistas: a instalação de pneus sem câmara em rodas originalmente projetadas para usar câmaras de ar. Será que pode? Tem alguma lei que proíbe? Vamos descobrir tudo isso e mais um pouco!

Primeiro, vamos esclarecer uma coisa importante: "não existe nenhuma lei brasileira específica que proíba a instalação de pneus sem câmara em rodas de câmara. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e as normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) não abordam diretamente essa questão. Mas, só porque não é ilegal, não significa que seja uma boa ideia.

Recomendações dos Fabricantes

Os fabricantes de pneus e de motocicletas, obvio, aconselham que você utilize pneus e rodas conforme especificado no manual da moto. Isso porque as rodas projetadas para câmara de ar não possuem as mesmas características de vedação que as rodas desenhadas para pneus sem câmara. A vedação é crucial para manter a pressão do ar dentro do pneu. Sem uma vedação adequada, você pode enfrentar problemas como perda de pressão repentina, que pode ser perigosa, com o problema se agravando muito em alta velocidade.

Além disso, a estrutura tanto interna quanto externa das rodas para câmara de ar são diferentes. Elas possuem um design que não favorece a vedação do ar, já que foram projetadas para conter uma câmara interna que faz esse trabalho. A tentativa de adaptar um pneu sem câmara pode resultar em vazamentos constantes e na necessidade de ajustes frequentes.

Alternativas para Instalação

Agora, se você realmente quer fazer essa adaptação, existem algumas alternativas que podem ajudar a garantir mais segurança:

Fitas de Vedação: Há fitas específicas no mercado que são usadas para vedar as rodas de câmara. Essas fitas são aplicadas na parte interna da roda para impedir que o ar escape pelos furos dos raios.
Selantes: Alguns motociclistas usam selantes líquidos que são aplicados dentro do pneu para vedar pequenos furos e ajudar a manter a pressão. Porém, essa não é uma solução definitiva e pode não ser eficaz em todos os casos.
Troca de Roda: Seria a solução mais adequaeda, segura e recomendada. Trocar por completo as rodas por modelos projetados para pneus sem câmara. Essa substituição garante que você tenha a vedação adequada e a segurança necessária. O problema é que se você gosta de roda raiada então é possível que tenha algumas dificuldades pois geralmente as rodas sem câmeras não são raiadas.

Indepente, antes de fazer qualquer modificação, é essencial consultar um profissional especializado. Um mecânico experiente pode avaliar se sua roda pode ser adaptada de forma segura e indicar os melhores produtos e métodos para a adaptação.

Segurança em Primeiro Lugar

Lembre-se de que segurança deve ser sempre a prioridade. Andar de moto já envolve riscos, e qualquer modificação deve ser feita com muito cuidado. Perder a pressão do pneu repentinamente pode causar acidentes graves. Portanto, se decidir fazer essa adaptação, faça com consciência e seguindo todas as recomendações de segurança.

Experiência Pessoal e Comunidade

Esses tempos tive um problema com o pneu, tive que trocar e acabei colocando uma câmera que ficou simplesmente péssima para encher o pneu ou verificar a pressão. Então comecei a procurar sobre esse assunto. Descobre que o melhor para minha moto (atualmente uma Road King) seria trocar o pneu por um pneu da Police, mas neste caso eu teria que abrir mão do estilo e originalidade da moto para um estilo mais moderno. Particularmente preferi ficar com o pneu antigo. Porem o que me levou a esquecer a ideia de colocar um pneu sem câmera foi uma conversa com um especialista em pneus aqui em minha cidade que me explicou que os pneus sem câmera possuem uma cavidade interna que os impedem de escorregar e perder a sustentação de forma tão fácil quato um pneu sem câmera. Ou seja, na eventualidade do pneu furar ele irá se desfazer muito mais rápido em uma roda sem câmera e se eu estiver correndo posso não ter tempo de parar.

Muitos falam que pneu sem câmera é melhor, mas poucos percebem que é mais comum uma roda amassar após um pneu forar quando estão em uma estrutura sem câmera.

Porem em conversa nas redes sociais o ponto é bem controverso, alguns gostam, outros odeiam! A maioria dos relatos sobre o assunto de quem utiliza é que vale a pena. Para mim parece com a ideia de mecher no motor, quem fez diz que não se arrepende, mas é bem o tipo de coisa que eu fujo de fazer.

E você, já fez essa troca? Teve alguma experiência boa ou ruim com pneus sem câmara em rodas de câmara? Compartilhe sua experiência nos comentários! É sempre bom ouvir diferentes opiniões e aprender com a vivência dos outros motociclistas. Quem sabe sua dica pode ajudar alguém a tomar a decisão certa?

Até a próxima, e boas estradas!

Um Dia de Aventura em Curitiba-PR: Passeio de Moto pelos Melhores Pontos Turísticos

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Mon, 15 Jul 2024 09:00:00 -0300

Jardim Botânico de Curitiba

Se você é um apaixonado por motos e está em Curitiba, prepare-se para um dia cheio de aventuras e paisagens incríveis. Neste roteiro, vamos explorar alguns dos pontos turísticos mais icônicos da cidade, com paradas estratégicas para fotos, um almoço delicioso e um final de tarde perfeito. Tudo em um roteiro para um dia de passeio! Então, ajuste o capacete, abasteça a moto e vamos rodar!

Jardim Botânico: A Primeira Parada

Começamos o dia no Jardim Botânico, um dos cartões-postais mais famosos de Curitiba. Chegue cedo para aproveitar a tranquilidade do lugar, já estive por lá antes do sol nascer e devo dizer que foi uma das experiências mais legais que tive na cidade. Tirar aquelas fotos clássicas na frente da estufa de vidro faz parte da visita. Além da estufa, o jardim oferece trilhas, lagos e uma variedade impressionante de plantas, o Museu Botânico, o Jardim das Sensações e a Galeria das Quatro Estações. Todos locais incríveis de conhecer. É um ótimo lugar para começar o dia, respirando ar puro e admirando a natureza.

O Jardim Botânico é um local que disponibiliza uma boa estrutura de turismo e fácilmente você pode tirar ao menos metade do dia só para visita-lo completamente, mas se quiser consegue fácil passar o dia inteiro alí, porem como a ideia é visitar vários locais então não

Bosque João Paulo II: Um Toque de Cultura

De lá, seguimos para o Bosque João Paulo II, que fica a cerca de 15 minutos de moto. Este bosque é

Bosque João Paulo II

uma homenagem ao Papa João Paulo II e à comunidade polonesa de Curitiba. O local é repleto de casas de tronco de madeira que representam a arquitetura típica dos imigrantes poloneses. Além de ser um lugar bonito e tranquilo, é uma oportunidade para conhecer um pouco mais da história e da cultura da cidade.

Próximo ao jardim, se der tempo, aproveite para visitar a Kawiarnia Krakowiak, uma panificadora tradicional do local e obrigatória para quem quer a experiência completa do Bosque. Mas lembre-se, nossa próxima parada é justamente o almoço, por isso talvez seja uma boa ideia passar no Kawiarnia antes de ir ao bosque.

Almoço em Santa Felicidade: Restaurante Madalosso

Foto de fachada do restaurante Velho Madalosso

Enfim, hora de matar a fome! Pegue a moto e vá até Santa Felicidade, um bairro famoso por sua herança italiana e excelente gastronomia!

Se tomar um café no Kawiarnia recomendo fazer um pequeno passeio pela Manoel Ribas, alí você encontra vinícolas e outras atrações bem interessantes, mas não perca muito tempo pois ainda temos muito para ver.

O Restaurante Madalosso é minha recomendação e um dos maiores da América Latina e oferece um rodízio de comida italiana que vai deixar você satisfeito para o resto do dia. Aproveite para caminhar pela Rua Manoel Ribas, cheia de lojas, vinícolas e mais restaurantes, e faça uma parada rápida para uma foto no Portal de Santa Felicidade.

PS: Uma outra ótima opção é o Velho Madalosso, é um outro restaurante da mesma família, mas menor e muito mais aconchegante, em minha opinião.

Unilivre: Um Respiro Verde

Palco Externo na Unilivre

Após o almoço, voltamos para nossa rota, direto para a a Universidade Livre do Meio Ambiente mais

popularmente conhecida como Unilivre!, que fica a cerca de 15 a 20 minutos de distância!

Localizada em um antigo pedreira, a Unilivre é um exemplo de como a natureza e a educação podem coexistir harmoniosamente. O local tem trilhas, um lago e uma torre de observação que oferece uma vista panorâmica da área. É um ótimo lugar para uma caminhada leve e mais algumas fotos.

Ópera de Arame: Arquitetura Única

Ópera de Arame

Próximo a Unilivre chegamos a Ópera de Arame. Se quiser deixar a moto em um estacionamento e ir andando é uma opção, mas por questão de economia de tempo acho mais prático ir direto para lá.

A Ópera de Ararme é uma estrutura impressionante que parece flutuar sobre um lago. Este teatro ao ar livre, construído em aço e vidro, é uma das atrações mais icônicas de Curitiba. Tire um tempo para caminhar ao redor do lago e apreciar a arquitetura única do lugar. Se tiver sorte, você pode até pegar uma apresentação ou ensaio acontecendo.

Em frente ao local existe uma venda bem conhecida

Parque Tanguá: Vista Incrível

Mirante do Parque Tanguá

Para o final do dia, seguimos para o Parque Tanguá. Este parque é conhecido por suas vistas deslumbrantes e jardins bem cuidados.

Como boa parte dos parques o mirante foi planejado para ser visitado no amanhecer, de forma que as fotos fiquem mais bem iluminadas neste horário, mas também fica perfeito em um final de tarde! No nosso caso, oferece uma vista panorâmica incrível com o por do sol ao fundo, perfeita para algumas fotos memoráveis. Aproveite para dar uma volta pelo parque e relaxar um pouco antes de seguir para o próximo ponto.

Finalizando o Dia na Rua 24 Horas

Visão interna - Rua 24h

Para encerrar o dia, voltamos ao centro da cidade em um local que não pode faltar, para um chopp na Rua 24 Horas. Este ponto tradicional de Curitiba é ideal para relaxar, conversar e relembrar o dia de aventuras. A rua coberta tem várias opções de bares e restaurantes, então escolha um lugar que chame sua atenção e aproveite para brindar ao dia incrível que você teve.

Uma vantagem de finalizar o dia por lá é que o local é cercado de hoteis com opções para todos os gostos e bolsos!

Curitiba é uma cidade cheia de surpresas e belezas, e explorá-la de moto é uma experiência que você não vai esquecer. Com esse roteiro espero que você terá a chance de conhecer alguns dos pontos turísticos mais emblemáticos, saborear a deliciosa culinária local e desfrutar de momentos de pura diversão e relaxamento.

E não se esqueça de deixar seu comentário abaixo, contando sobre sua própria aventura ou apontando algo que acha que podemos melhorar. Queremos ouvir suas histórias e dicas!

A Lendária Harley-Davidson Road King: História, Evolução e Aventura sobre Duas Rodas

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Fri, 12 Jul 2024 09:30:00 -0300

Se você é um apaixonado por motos, provavelmente já ouviu falar da icônica Harley-Davidson Road King. Este modelo, que já virou sinônimo de estilo, conforto e aventura, tem uma história rica e uma evolução que vale a pena ser contada. Vamos dar uma volta por essa estrada e descobrir o que torna a Road King tão especial.

História e Evolução da Road King

A Harley-Davidson Road King foi lançada em 1994 a partir de outros modelos da "família F" da Harley-Davidson e rapidamente se estabeleceu como uma das motos touring mais populares do mercado. Inspirada nas clássicas motos de turismo dos anos 60 e 70, a Road King trouxe um design vintage combinado com a tecnologia moderna da época. O modelo original, equipado com o motor Evolution de 1340cc, era robusto, confiável e projetado para longas viagens.

Ao longo dos anos, a Road King passou por diversas atualizações. Em 1999, o motor Twin Cam 88 substituiu o Evolution, trazendo mais potência e desempenho. Já em 2007, a moto recebeu o Twin Cam 96, e mais tarde, em 2017, a linha foi atualizada com o poderoso Milwaukee-Eight 107, que oferece uma pilotagem ainda mais suave e eficiente.

Com cada nova versão, a Harley-Davidson com certeza soube, no modelo Road King, adicionar melhorias tecnológicas e de conforto, garantindo que a moto se mantivesse relevante e desejada por motociclistas de todas as gerações.

Versões Disponíveis no Mercado

Roda King Police

Road King é um modelo de moto da fabricante Harley-Davidson que está disponível em três versões, cada uma com características únicas para atender diferentes perfis de pilotos.

Road King Standard ou Road King Classic: Com design atemporal e todos os recursos essenciais para uma viagem confortável. As versões mais recentes vêm equipada com o motor Milwaukee-Eight 107, sistema de freios ABS e um sistema de iluminação LED.

Road King Special: Para quem busca um visual mais agressivo, a Special é a escolha certa. Ela vem com um motor Milwaukee-Eight 114, pintura preta fosca, rodas pretas e um estilo mais "dark". Além disso, possui um sistema de infotainment mais avançado e conectividade Bluetooth.

Road King Fire DP New York EUA

CVO Road King: A versão CVO (Custom Vehicle Operations) é para os amantes de luxo e exclusividade. Com um motor Milwaukee-Eight 117, acabamento premium, sistema de som de alta qualidade e detalhes personalizados, essa moto é a expressão máxima de sofisticação e desempenho.

Existe também o modelo Police, mas este é uma moto diferente que é baseada na Road King, mas em sí é um modelo diferente.

Aparentemente aqui no Brasil a Harley-Davidson só estaria vendendo a versão Special no momento, mas é bem provável que eles consigam trazer outra versão se solicitar na loja.

Tecnologias e Recursos

As versões mais novas da Road King não é apenas sobre estilo e potência; ela também está equipada com uma série de tecnologias modernas que a colocam à frente de muitas concorrentes.

Sistema de Freios Reflex Defensive Rider Systems (RDRS): Este pacote inclui controle de tração, ABS avançado e assistência de frenagem em curvas, proporcionando mais segurança e controle ao piloto.

Iluminação LED: A iluminação LED garante maior visibilidade à noite e um visual mais moderno. Sem comentar do farol que permite uma ótima visibilidade na estrada.Suspensão Ajustável: A suspensão traseira ajustável permite que o piloto personalize a configuração da moto para diferentes tipos de terreno e condições de pilotagem.

Comparada a outras motos do mercado, a Road King se destaca pela combinação de conforto, design, desempenho e tecnologia. Modelos como a Indian Chief ou a BMW R 1250 GS oferecem características próprias, mas a Road King mantém um equilíbrio entre tradição e inovação que é difícil de superar.

Legado Cultural

Road King Classic

A Harley-Davidson Road King é mais do que uma moto; é um ícone cultural. Ela simboliza a liberdade,
a estrada aberta e o espírito de aventura. Desde sua introdução, a Road King tem sido a escolha de motociclistas que querem explorar o mundo em grande estilo e conforto, além de servir de inspiração para todas as motos do estilo Custom que vieram após ela.

A Road King também tem um lugar especial na cultura pop. Aparecendo em filmes, programas de TV e até em músicas, ela representa o estilo de vida motociclista em sua essência. Participar de um encontro de motociclistas ou um evento Harley-Davidson com uma Road King é fazer parte de uma comunidade apaixonada e unida por um amor em comum por motos e liberdade.

Um ponto interessante a se considerar aqui é que, apesar de ela aparecer em alguns filmes, na maioria das vezes ela aparece como uma moto de fundo, são poucos os filmes que ela aparece com algum destaque. Muitos acreditam que ela é a moto do Harley-Davidson no filme "Harley-Davidson and the Marlboro Man", mas aquela é uma FXR, ela até aparece no filme, mas não como a moto de um dos mocinhos. O que me leva a crer que ela vende tão bem que mal precisa de propaganda!

Road King Special

A Harley-Davidson Road King é uma máquina lendária que continua a conquistar corações e estradas ao redor do mundo. Com uma história rica, uma evolução constante e um legado cultural profundo, ela é a escolha perfeita para quem busca uma moto touring que oferece estilo, conforto e tecnologia de ponta.

Aventura de Moto no Paraná: 3 Destinos Incríveis para Rodar

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Wed, 10 Jul 2024 09:00:00 -0300

Portal de entrada da Estrada da Graciosa

Estrada da Graciosa: Um Mergulho na Natureza

A Estrada da Graciosa é um verdadeiro convite para os amantes de moto que querem se conectar com a natureza. Localizada no estado do Paraná, essa estrada histórica é um passeio obrigatório para qualquer motociclista. Saindo de Curitiba e descendo até o litoral paranaense, a Graciosa oferece um percurso de cerca de 33 km recheado de belezas naturais e história.

O trajeto é todo pavimentado com paralelepípedos, o que já garante uma experiência diferente. As curvas fechadas e o clima úmido da mata atlântica tornam a pilotagem um desafio prazeroso. Ao longo do caminho, mirantes estratégicos oferecem vistas espetaculares das montanhas e da vegetação densa. É praticamente impossível não parar para tirar algumas fotos e respirar o ar puro.

E para quem gosta de história, a Estrada da Graciosa é um prato cheio. Ela foi uma das primeiras vias de acesso ao litoral paranaense, usada desde o século XVIII. Ao longo do caminho, é possível ver marcos históricos e até ruínas de antigas construções. Sem contar as inúmeras lendas e histórias contadas pelos moradores locais.

Não é só a estrada que impressiona, mas também o destino final. Chegando ao litoral, você pode esticar até Morretes, uma cidadezinha charmosa onde a gastronomia é um dos pontos altos. Não deixe de provar o famoso barreado, prato típico da região.

Vista a partir do Morro do Pão de Loth

Serra da Baitaca: Oásis de Aventura

Para quem busca uma experiência mais radical e contato direto com a natureza, a Serra da Baitaca é o destino perfeito. Situada em Quatro Barras, a apenas 30 km de Curitiba, essa serra é um verdadeiro playground para os motociclistas aventureiros.

A principal atração aqui é o Parque Estadual Serra da Baitaca, que oferece trilhas desafiadoras e paisagens de tirar o fôlego. A região é conhecida por suas estradas de terra e trilhas que cortam a mata atlântica, proporcionando um passeio emocionante e repleto de adrenalina. Pilotar por essas trilhas é uma experiência única, com subidas íngremes, descidas acentuadas e curvas fechadas que exigem habilidade e atenção.

O ponto alto da aventura na Serra da Baitaca é a subida ao Pico do Anhangava. Para os mais aventureiros, vale a pena estacionar a moto e fazer uma trilha a pé até o cume. A vista panorâmica do topo é simplesmente espetacular, com uma visão de 360 graus que abrange desde a região metropolitana de Curitiba até as montanhas ao redor. É um cenário perfeito para uma pausa, uma boa foto e um momento de reflexão.

Além das trilhas, o parque oferece áreas de camping e locais para piqueniques, o que torna o passeio ainda mais completo. Passar um dia inteiro explorando a Serra da Baitaca e depois relaxar à sombra das árvores ou mesmo acampar à noite é uma experiência que vai ficar marcada na memória.

A proximidade com Curitiba também é uma vantagem, permitindo que você faça uma escapada rápida, seja para um passeio de um dia ou um fim de semana prolongado. E para os amantes de gastronomia, a região de Quatro Barras oferece boas opções de restaurantes, onde você pode recarregar as energias com uma refeição deliciosa antes de pegar a estrada de volta.

Minho em Castro

Estrada do Cerne: Aventura e Tranquilidade

A Estrada do Cerne é outra joia do Paraná que merece ser explorada por motociclistas em busca de aventura e belas paisagens. Este trajeto liga Curitiba ao interior do estado, passando por várias pequenas cidades e vilarejos, e é uma rota menos conhecida, mas igualmente fascinante.

Com cerca de 100 km de extensão, a Estrada do Cerne é uma mistura de asfalto e trechos de terra, proporcionando uma variedade de condições de pilotagem. A estrada é cercada por plantações, áreas de floresta e rios, criando um cenário diversificado e encantador. As curvas suaves e o tráfego geralmente tranquilo tornam a pilotagem agradável e segura, permitindo que você aprecie cada detalhe da paisagem ao seu redor.

Um dos pontos altos da viagem pela Estrada do Cerne é a passagem pelo município de Campo Magro, conhecido por suas paisagens rurais e belas cachoeiras. Um ponto legal de passar é uma estrada de terra que liga a PR-090 com a PR-510, conhecido como "Trecho antiga estrada do cerne", próximo a Bateias, basta procurar no Google Maps que ele lhe leva direto para lá.

Outro atrativo é a cidade de Castro, com seu charme histórico e cultural. Castro é uma das cidades mais antigas do Paraná e oferece uma série de atrações turísticas, como o Parque Histórico de Carambeí e a Colônia Castrolanda, onde você pode aprender sobre a influência holandesa na região. Além disso, a cidade possui ótimos restaurantes que servem pratos típicos, perfeitos para um almoço ou jantar após um dia de estrada.

A Estrada do Cerne é ideal para quem quer fugir do movimento das grandes rodovias e busca um passeio tranquilo, mas cheio de surpresas agradáveis. É o tipo de viagem que permite desconectar do cotidiano e se conectar com a simplicidade e a beleza do interior paranaense.

Então, se você está planejando uma aventura de moto no Paraná, não deixe de considerar essas três opções. Cada uma oferece uma experiência única e inesquecível, seja pela natureza exuberante, pelos desafios da pilotagem ou pela rica história e cultura local. Prepare sua moto, revise seu equipamento e vá explorar essas maravilhas que o Paraná tem a oferecer. Boa viagem!

Especial Ilhao do Mel: Canhões de Guerra e Mirante do Morro da Baleia

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Mon, 8 Jul 2024 10:00:00 -0300

Na parte de trás, por dentro da fortaleza dos prazeres, existe uma pequenta trilha que é um pouco cansativa, mas vale muito a pena. É uma trilha que leva até o que alguns chamam de Canhões da Segunda Guerra mas na realidade são canhões que estão lá desde antes mesmo da Primeira Guerra. É a Baterria de Canhões do Morro da Baleia.

Os canhões são modelo Armstrong c-40 que, segundo sei, foram realocados após o decomissionamento do Cruzador Almirante Tamandaré, por volta de 2015, porem em pesquisa na internet é apontado que esta embarcação teria apenas 2 unidades de canhões de 120mm e na fortaleza existem 4! Tais canhões teriam sido fabricados na Inglaterra a partir de 1855 pela Elswick Ordnance Company e pela Royal Arsenal de Woolwich e seriam bem populares.

Construção após a trilha

Após a trilha, para ter acesso aos canhões, passamos por uma contrução que provavelmente originariamente eram salas para armazenamento de materiais para a manutenção dos canhões, por dentro destas pequenas contruções temos então acesso ao que mais parece um pequeno labirinto que por sim chegam aos canhões.

Os canhões são muito antigos e foram adequadamente preparados para recepção de turistas, ou seja, você não vai conseguir operar nenhum deles, sim, acho que a maioria das pessoas tenta, mas além de terem sido adequados são muito velhoes e estão bem enferrujados. Mas é possível visualizar como era esse tipo de quipamento e ter uma boa noção de como seria a operação dos mesmos.

Após passar pelos canhões, que por sí já é um bom motivo para conhecer o local notamos o local cercado por arvores e flores, uma natureza linda e viva, e com alguns passos a mais chegamos no Mirante do Morro da Baleia, de onde podemos visualizar a fortaleza Nossa Senhora dos Prazeres logo abaixo, assim como parte da Ilha das Peças e o Superagui. É pissúvel perceber a entrada norte para a Baia de Paranagua (entre a Ilha do Mel e a Ilha das Peças), assim como algumas construções de pousadas ao lado da fortaleza.

Separe uma tarde para visitar a fortaleza e umas 2 horas para esta parte da fortaleza.

Transformando Ansiedade em Empolgação: Preparando-se para a Viagem de Moto dos Seus Sonhos

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Fri, 5 Jul 2024 10:00:00 -0300

Estou planejando fazer uma série de publicações sobre planejamento de viagens longas e para isso estou revisitando algumas páginas antigas do blog e me deparei com a página "O dia antes do amanhã".

A ideia desse texto era falar sobre a ansiedade dos dias que antecipam a viagem. Viajar de moto é uma experiência incrível e cheia de aventura, mas os dias que antecedem a viagem podem ser bastante ansiosos. A ansiedade pré-viagem é normal e para aqueles que exageram na ansiedade saibam que ela pode ser gerenciada com algumas dicas simples. Primeiro e mais importante, planeje com antecedência. Saber que tudo está preparado ajuda a acalmar os nervos. Junto com isso verificar a moto com revisão ameniza tendo a certeza que tudo está em dia e pronto para a aventura. Isso elimina uma grande fonte de preocupação.

Outra dica é criar uma lista de tudo que você precisa levar. Fazer isso com alguns dias de antecedência permite que você vá adicionando itens conforme se lembra deles e garante que você não esqueça nada importante. Além disso, comece a arrumar suas malas com antecedência. Isso ajuda a evitar a correria de última hora e o estresse que vem com ela. Particularmente eu adoro listas e tenho várias de acordo com o tipo de viagem. Vou fazer uma publicação exclusiva na sequência com a lista que utilizo para viagens grandes.

Bem, mas além do básico, o que é possível fazer? Sei que para a maioria isso vai parecer besteira, mas existem técnicas de relaxamento como respiração profunda e meditação que também ajudam muito neste momento. Esses métodos podem ajudar a reduzir a ansiedade e a manter a calma. Se você já praticou artes marciais ou yoga e coisas similares, sabe da importância da meditação, o que nos leva a outra forma de relaxar que é imaginar a viagem. Visualize-se na estrada curtindo a paisagem e sentindo a liberdade. Isso não só aumenta a empolgação como também ajuda a aliviar o estresse.

Manter-se ocupado nos dias que antecedem a viagem também é uma boa estratégia. Se envolver em hobbies ou atividades físicas ajuda a desviar a mente da ansiedade, porém cuidado para não exagerar nos compromissos e acabar se atrapalhando com muita coisa para fazer antes da viagem, principalmente alguns dias antes. Fale sobre a viagem com amigos ou familiares, isso sempre me ajudou muito. Compartilhar seus planos com os verdadeiros amigos que irão lhe falar palavras de apoio pode ser muito reconfortante.

Por fim, lembre-se de descansar. Boas noites de sono são cruciais para manter a mente e o corpo preparados. Se for possível evite cafeína, principalmente antes de dormir, e tente manter uma rotina de sono regular. Com essas dicas, você estará mais calmo e preparado para a aventura que está por vir. Então relaxe e aproveite a preparação para a sua incrível viagem de moto.

Planejando a Viagem de Moto dos Seus Sonhos: Dicas Imperdíveis para Longas Distâncias

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Wed, 3 Jul 2024 10:00:00 -0300

Viajar de moto é uma das experiências mais libertadoras que se pode ter. O vento no rosto, o som do motor, a sensação de aventura... tudo isso cria memórias inesquecíveis. Mas, para que sua viagem de longa distância seja realmente épica, é preciso um bom planejamento.

Das primeiras vezes que planejei ouvi um amigo comentar "nossa você está planejando muito, deixa os detalhes para o momento e adapta quando estiver por lá". Eu sei que parte da diversão é justamente a aventura da novidade, fazer algo diferente e inesperado, mas acho que este é o meu estilo, gosto de entender do local para realmente saber se vale a pena ir, antes mesmo de gastar meu tempo até o local e aprendi que por mais preparado que eu esteja sempre haverá algo diferente e inesperado.

Irei fazer um artigo mais amplo para cada ponto, mas vamos visualizar o caminho até a viagem, o que é necessário se pensar quando visualizando uma viagem de longas distâncias?

Preparando a Moto

Antes de mais nada, sua moto precisa estar em perfeitas condições! Ok, considerando aquela ideia de que você nunca estará preparado para tudo, então a questão é preparar sua moto o melhor possível. Mas existem alguns pontos básicos ...

Revisão Completa: Existem níveis de revisão, geralmente no manual haverá indicação de quais revisões devem ter sido feitas a partir da quantidade de quilômetros rodados do veículo, vale dar uma olhada nesta parte. Mas além disso, mesmo que seu mecânico diga que está tudo bem é sempre bom verificar freios, pneus, óleo e luzes;
Pneus em Dia: Não seria necessário dizer, mas como a ideia é um caminho básico então vale falar "Pneus desgastados? Nem pensar!" Eles são a base da sua segurança na estrada.
Kit de Ferramentas: Leve um kit básico para reparos emergenciais. Considere o que você poderia fazer e leve apenas o necessário. Não adianta levar um pneu extra se você não sabe trocar o pneu. Mas um alicate, uma chave de fenda e um silver tape sempre ajudam naquele momento em que um pequeno parafuso resolve se soltar. Vou falar um pouco mais sobre peças extras mais adiante
Cadeado e Alarme: Aqui vai da forma com que você costuma guardar sua moto no dia-a-dia. Dependendo da viagem e do valor do veículo talvez seja legal investir em um alarme sonoro ou algo do tipo.

O Que Levar

A bagagem é um ponto crucial. Levar muito pode ser um problema, levar pouco também. Mas em minhas viagens aprendi que o pouco é muito. 3 camisas geralmente é mais que suficiente. A única questão é que você terá que se ajeitar para lavar a roupa no meio do caminho. Mas considere o clima dos lugares por onde vai passar. Roupas leves para o calor, jaquetas para o frio e capa de chuva, porque ninguém gosta de ser pego de surpresa.

Equipamentos de Proteção

Outro ponto que não precisaria nem detalhar, mas é tão básico que vale observar. Um exemplo é o capacete, muitas vezes estão velhos e nestes casos é legal renovar. Luvas, jaquetas e botas também precisam ter uma revisão para ver se aguentarão a estrada. Dependendo do estado, considere trocar.

Kit de Primeiros Socorros

Esse é um ponto que acredito ser um pouco de exagero por parte de alguns amigos. Porém eu sempre levo no que chamo de EDC (Every Day Carry - Carga do dia-a-dia, um kit de itens que você carrega para cima e para baixo e sempre está com você) alguns comprimidos como anti-enjoo, anti-alérgicos, anti-acidos e coisas do tipo. Sei que para os mais jovens é possível que seja algo inimaginável, mas acredite, é melhor ter e não precisar que precisar e não ter.

Documentos

Leve cópias digitais e impressas de documentos importantes em locais acessíveis, e originais em locais protegidos. As cópias podem ser usadas para deixar em algum posto de controle, se necessário. Tenha também, se possível, um seguro de viagem que cubra acidentes e emergências médicas.

Peças Extras

Corrente, fusíveis, cabos e velas de ignição. Parece demais? Pode ser o que vai te tirar de um aperto no meio do nada. Mas na real depende de você. Eu particularmente acabo não levando nada. Como rodo mais aqui no Brasil e geralmente em rodovias comuns, quando tenho problema que demandaria uma peça eu simplesmente chamo um guincho.

Acredito que o melhor nestes casos é você entender seus limites na mecânica e se preparar para resolver essas situações. P.ex., tem vários conhecidos que nem óleo trocam, simplesmente se programam onde parar nas cidades e onde comprar o óleo e quando chega no momento levam em um mecânico e solicitam o atendimento. Particularmente esse tipo de serviço gosto eu mesmo de fazer.

Snacks e Água

Garrafas de água e alguns lanchinhos ajudam a manter a energia e são essenciais em momentos de problemas. Se por algum motivo a moto quebrar e estiver sem água pode ser algo bem deprimente. Canso de parar na estrada e socorrer irmãos que não levaram nem água. Sempre levo água em garrafas descartáveis pois nestas situações já deixo uma com a pessoa se ela não tiver nenhuma.

Planejando Paradas e Rotas

Rota planejada é igual a menos perrengues. Use e abuse da tecnologia com Google Maps, Waze e outros aplicativos para lhe ajudar a traçar rotas e prever paradas.

Considere a quantidade máxima de quilómetros que você conseguiria rodar com o tanque cheio e marque paradas estratégicas para descanso, abastecimento e alimentação além das paradas de abastecimento. Cada indivíduo tem que descobrir seu momento. Tive situação de rodar 300 km direto, sem parar, mas minha recomendação é parar a cada 150km no máximo, dessa forma você evita fadiga muscular por falta de movimentação dos pés e membros inferiores.

Reserve com antecedência as hospedagens. Uma dica aqui é sempre tentar fazer reserva antes por telefone. Se você chegou na esquina e visualizou o hotel ligue para ele e negocie, dizem que é mais fácil negociar um desconto se o atendente não estiver vendo você pois quando estiver no hotel ele saberá que você terá menos vontade de subir na moto para rodar atrás de outra opção.

Planeje de 6 a 8 horas por dia, no máximo. O cansaço é inimigo da segurança e particularmente eu sou da bandeira de "rode menos e aproveite mais". A ideia da viagem é explorar, então faça paradas, visite locais e siga confirme seu relógio permite.

Considere rotas secundárias mas cuidado! Elas são mais tranquilas e, muitas vezes, mais bonitas, mas tendem a ser estradas com menos cuidado e manutenção, ou seja, a probabilidade de um pneu furado ou um problema maior aumenta.

Seguro de Viagem e Documentação

Ninguém gosta de burocracia, mas ela é necessária. Faça um seguro que cubra acidentes e problemas mecânicos. É uma segurança extra que vale a pena. Minha sogra já pegou no meu pé falando "pra que viajar se só volta de guincho?". Bem, graças ao seguro o custo e a tranquilidade é bem maior.

Viajar de moto é pura adrenalina e liberdade, mas exige planejamento. Prepare sua moto, organize a bagagem e planeje as paradas. Assim, sua viagem de longa distância será segura e cheia de momentos incríveis para lembrar!

Então, pronto para pegar a estrada? Faça um check-list, verifique tudo duas vezes e vá em frente. A aventura está te esperando!

Especial Ilha do Mel: O Forte Nossa Senhora dos Prazeres de Paranaguá

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Mon, 20 Nov 2017 11:30:00 -0200

Fortaleza Nossa Senhora dos Prazeres de Paranaguá a esquerda e a direita Farol na Pedra da Baleira.
Visão a partir do Farol das Conchas

A fortaleza é constituída de duas estruturas militares, uma do século XVIII (Séc 18) e uma do século XX (Séc 20). Quando fala-se da fortaleza em geral estamos nos referindo a construção mais antiga que é a fortaleza em si, a estrutura mais nova é uma bateria de canhões anti-aéreos construída pouco antes da Primeira Guerra Mundial (Acompanhe nosso blog, em breve iremos falar sobre a bateria de canhos).

Um dos antigos canhões tombados

Existem muitas histórias envolvendo a fortaleza, algumas envolvendo navios piratas e tesouros escondidos, mas uma destas é fato constatado e amplamente documentado, não, não envolvem piratas e sim um cruzador de batalha da marinha britânica, o HMS Cormorant. No dia 29 de Junho de 1850 o navio teria adentrado a Baia de Paranaguá para confiscar três navios que supostamente estariam envolvidos no comercio escravista e teriam se negado a passar pela inspeção inglesa e seguiram para o Porto de Paranaguá. Duas embarcações foram confiscadas enquanto a outra teria sido destruída pelo próprio capitão, o qual buscava evitar sua própria prisão. Os moradores de Paranaguá ficaram indignados com os atos da embarcação inglesa que teria agido de forma questionável e se dirigiram para a fortaleza onde teriam convencido o comandante da fortaleza a abrir fogo contra a nau inglesa. No dia 1o. de Julho de 1850, por 30 minutos, a fortaleza teria então entrado em confronto com o cruzador inglês que teria ficado fortemente avariado e seguido até a áfrica para efetuar reparos. Alguns dizem que o "Incidente de Paranaguá" teria sido de grande importância para a aprovação da lei Eusébio de Queiros que extinguia o tráfico negreiro no Brasil, mas isto é outra história.

A fortaleza também teria entrado em operação em 31 de Outubro de 1839 durante a Guerra dos Farrapos, onde teria evitado que uma sumaca brasileira fosse levada pelas forças Farroupilhas e quase meio século depois, durante a Revolução Federalista de 1893 teria sido tomada por tropas rebeldes do sul. A fortaleza também chegou a aquartelar certa de 200 homens durante a Segunda Guerra mundial.

Luminária Antiga disposta na entrada da fortaleza

A fortaleza teve o início de sua construção em 1767 e as lendas de piratas e tesouros teriam aumentado a partir da descoberta de um cofre antigo contendo documentos e moedas de pouco valor, mas que alimentou a imaginação de muitos na ilha. Em 1938 a fortaleza foi tombada pelo IPHAN (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional) e encontra-se sobre a administração da Superintendência regional do IPHAN no Paraná.

Sua atual constituição dispõem de uma biblioteca instalada na casa de comando, três salas que antigamente seriam cadeias e um armazém de pólvora, além de vários canhões e guaritas para tiro.

Ao lado da fortaleza tem a Pousada Recanto da Fortaleza que serve refeições, você pode seguir para a fortaleza à pê por trilhas dentro da ilha, ou mesmo a beira praia, porem a beira da praia se a mare estiver alta (por volta de meio dia e meia noite) o trajeto não é aconselhável podendo ser inclusive impedido. Do trapiche em Nova Brasilia até a entrada da fortaleza são 3,7km pela praia. Existe a possibilidade de efetuar o trajeto por barco, se não me engano, na última vez que fizemos o trajeto pagamos o valor de R$ 150,00 para sermos levados até a fortaleza à partir dos táxis (que ficam do outro lado da ilha, em mar aberto, mas na altura próxima ao trapiche de Nova Brasilia, se chegar no trapiche basta perguntar sobre os taxis para a fortaleza que o pessoal orienta onde embarcar). O trajeto por taxi é rápido, deve demorar por volta de 10min.

É possível entrar na fortaleza por dois locais, por uma escadaria instalada recentemente do lado direito da fortaleza e outra pela porta de entrada que fica ao lado esquerdo. A porta de entrada fica tomada pelo mar na maré cheia, dificultando sua entrada, por isto o lado esquerdo é mais utilizado por turistas que chegam a pê.

PS: Clique nas imagens para amplia-las.


Entrada da Fortaleza	Guarita de Vigia

Detalhe da entrada	Visão de Dentro da Prisão

Porta de entrada das prisões	Lado de fora das prisões

Pátio interno da Fortaleza	Guarita de Vigia

O retorno da fotografia analógica! Será?

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Sun, 17 Sep 2017 22:00:00 -0300

Queria compartilhar um "princípio de pensamento", digo princípio pois ainda está se formando na minha mente e acho que só vou ter uma resposta dentro de alguns meses ... enfim, outro dia vi um youtube (o vídeo está ao final do artigo) onde o apresentador fez um comentário, as fotos analógicas já estão por ai literalmente a centenas de anos, elas já se demonstraram boas o suficiente para "vencer o tempo", já as digitais ainda é muito novidade, não temos essa prova de conceito! Ele continua apontando para vários HDs que ele comprou e que simplesmente deixaram de funcionar com várias fotos e backups que ele fez e que perdeu pois não pode mais acessar as máquinas antigas. Acima temos um exemplo dessa prova de conceito que está me fazendo reconsiderar a imagem analógica como algo além de uma simples brincadeira, é a entrada do restaurante aqui na cidade, foi um final de semana que eu nem lembrava que havia acontecido e em uma conversa com meu irmão a lembrança me veio a mente, foi um jantar com toda a família, todos os irmãos (minha família é grande!). Algo perdido até em minhas lembranças! Era um rolo de filme velho, literalmente jogado as traças por quase 20 anos e que, com um pouco de trabalho, pode retornar a vida!

Naquela época comprar um rolo de 36 poses coloridas me custava metade de um mês de salário e para revelar, se bem me lembro, valia um ou dois meses de trabalho! Era muito caro, por isto eu comprei o rolo de filmes em um mês, levei uns seis meses para ter coragem de usar e outros seis para revelar, quando ele saiu eu fiquei bem desanimado, depois de tanto gasto, não apenas do tempo em tirar as fotos como também com os custos de aquisição e revelação, o filme saiu com vários riscos e com uma cor estranha, meio apagado em algumas fotos, meio escuro em outras, como se algo tivesse acontecido no momento da revelação, em conversa com a pessoa da laboratório fotográfico fui informado que provavelmente por eu ter demorado tanto para usar e outro tanto para revelar o filme perdeu a qualidade, resultando naquelas "aberrações" visuais que ocorriam, guardei os negativos mais pelo fato de que naquela época simplesmente não se jogava os negativos fora, mas os impressos se perderam, e assim foi, aquele rolo de filmes foi "apagado" de minha memória. Outro dia, eu com essa brincadeira de usar filme novamente, me vi tentando escanear aquela fita de filmes, a primeira imagem que escaniei me veio uma estátua famosa aqui da cidade, na hora me lembrei do filme, então pensei, "Será que consigo restaurar aquelas imagens? Quais imagens estarão perdidas naquele pequeno rolo de 110? Imaginem minha alegria ao ver uma foto de uma tia muito querida e que já não está mais entre nós no meio daquele rolo esquecido, imaginem minha cara ao lembrar daquele final de semana em família!

O rolo de filmes é de um formato que já não se usa mais (110mm), levei em várias casas da cidade perguntando se algum profissional conseguiria restaurar aquele filme e ninguém pegou o serviço pois ninguém tinha mascara para o formato, em conversa com um irmão que tem um escaner de filme ele acabou levando as tiras de filmes e me repassou as fotos com uma qualidade melhor das que eu consegui chegar, ainda não tão boas, mas já com uma melhor qualidade nas cores.

Quando as imagens digitais começaram a sair eu acabei adquirindo no decorrer dos anos vários aparelhos que tiravam fotos, vou dizer que algumas fotos que tive na época dos computadores de alta resolução com 600px de largura hoje são quase uma piada de mal gosto, já essas fotos que tirei onde alta resolução era 800x600 hoje posso ampliar em um monitor Full HD sem perder qualidade. Então a pergunta que ainda estou a considerar, a pergunta que ainda está até se formando em minha mente é, será que a fotografia analógica realmente perdeu todo o seu valor profissional? Agora o que posso lhe afirmar com certeza é "Imprima suas fotos!"

Especial Ilha do Mel: Farol das Conchas

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Sun, 16 Jul 2017 23:40:00 -0300

Farol das Conchas visto no amanhecer a partir da Praia de Fora 21/04/2017

O Farol das Conchas é com certeza um dos pontos de parada obrigatória para todos os turistas da Ilha do Mel. A ilha possui três faróis, um em frente ao forte (nem sei se hoje é utilizado), que é conhecido como Farol do Forte, um na praia de encantadas que tem o nome de "Farol das Encantadas" e é utilizado por pequenas embarcações para se orientarem na chegada ao trapiche de encantadas e na passagem do canal entre a Ilha do Mel e a Ilha da Galheta. Porem quando alguém fala "Farol da Ilha", estando na Ilha do Mel, eles se referem ao Farol das Conchas. Ele está localizado em Nova Brasilia, mas muitos irão se referir a ele como se fosse um sub-bairro no lado de Nova Brasilia, pois existe a praia do farol e os moradores que estão lá se referem a localização de suas residencias como sendo "na praia do farol".

Visão a partir da praia do farol

O Farol das Conchas é um dos mais importantes do Sul do país, sendo visto em quase toda a ilha e por todas as embarcações que estejam entrando na Baia de Paranaguá. É muito utilizado, tanto por marujos de pequenas quanto de grandes embarcações, nos dias de hoje os grandes barcos utilizam tecnologia avançada para identificar onde a embarcação está, mas é sempre bom ver um farol e saber que os mecanismos estão corretos. Os pequenos barcos o usam para saber sua localização no mar em relação as ilhas da região.

Porta de Entrada das Instalações do Farol

Além das funções de guia o Farol das Conchas é uma atração histórica, sua fundação data de 1870 tendo sua inauguração ocorrido em 1872. A construção foi ordenada por D. Pedro II que contratou a empresa inglesa "P & W MacLellan" para a construção do farol que utilizou materiais escoceses para sua construção, sob supervisão do engenheiro brasileiro Zózimo Barroso.

O farol possui uma escadaria para facilitar a chegada até ele, possui uma pequena estrutura, nada de casa ou comercio, apenas o farol, é um local especialmente calmo com vários passaros e ótimo para avistar as redondezas, a partir dele é possível visualizar a fortaleza, Pontal do Sul, a Ilha das Peças e o Partque Nacinoal do Superagui.

O farol também tem um momento mágico, é o nascer do sol, é um momento único que recomendo para todos. Após adentrar na área do farol vindo à partir da escadaria você irá ver do outro lado da área uma brecha na mureta, não existem degraus mas você terá acesso a uma trilha que leva a uma formação rochosa que possibilita uma visão única do Oceano Atlântico Sul e em todas as manhãs um assento privilegiado do astro rei.

Nascer do Sol nas pedras do Farol da Ilha do Mel

O morro do farol é um local que para bem conhecer precisa no mínimo um dia inteiro, ele possibilita não apenas um agradável amanhecer como uma visão ampla de boa parte do sul da ilha e souber olhar consegue inclusive boa parte da Baia de Paranaguá, da fortaleza e de uma grande variedade de fauna e flora de encher os olhos.


Fortaleza	Fauna

Baia de Paranaguá	Flora

O retorno para casa

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Wed, 21 Dec 2016 09:00:00 -0200

Praia em Balneário Camboriú em Santa Catarina

Hoje seguiremos para casa, mas antes passaremos em Balneário Camboriú, é uma cidade que nos últimos anos empreiteiras fizeram grandes divulgações, tinha até propaganda com a Sharon Stone, e conseguiram atrair várias famílias que fizeram com que a cidade tivesse uma estrutura muito boa com shoppings, baladas e todos os recursos convencionais de uma metrópole.

Iremos parar para o almoço, abastecimento e algumas fotos. Se tudo correr bem espero me despedir do mar por lá. Depois seguimos para Joinville para uma última parada da viagem no posto Rudnik no meio do caminho.

Espero que tenham curtido a história enquanto nos acompanhavam na aventura. Nós próximos dias espero estar divulgando algumas fotos da viagem nos blogs e redes sociais, por isto devo repedir, não deixe de nós seguir nas redes sociais.

Abastecimentos:

Posto Bela Iguaba - Rua Tito Castro, 45, Laguna - SC
Posto Cambirela Mundo Car (Ipiranga) - Rua Maria Bernardina Vaz Borges, 380, São José - SC
Posto BR - Terceira Avenida, 3416-3472 - Centro, Balneário Camboriú - SC
Posto Rudnik (Ipiranga) - Rodovia Governador Mário Covas, 1624, Joinville - SC

Mapa:

6 h 8 min (439 km)

https://www.google.com.br/maps/dir/Farol+de+Santa+Marta,+Laguna+SC.,+Laguna+-+SC/-27.5972629,-48.6190361/Balne%C3%A1rio+Cambori%C3%BA+-+SC/-26.1840356,-48.9108174/Curitiba+-+PR/@-26.9930226,-51.1751399,686871m/am=t/data=!3m2!1e3!4b1!4m22!4m21!1m5!1m1!1s0x9523fdee0e32a2db:0xd1b43f00a69b39d2!2m2!1d-48.8140046!2d-28.6042116!1m0!1m5!1m1!1s0x94d8b668abfea471:0x4fca490504a87e6e!2m2!1d-48.6356479!2d-26.9931062!1m0!1m5!1m1!1s0x94dce3f5fc090ff1:0x3c7a83b0092bb747!2m2!1d-49.2653819!2d-25.4244287!3e0

Farol de Santa Marta, um marco em nosso caminho.

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Tue, 20 Dec 2016 09:00:00 -0200

Farol de Santa Marta em Laguna, Santa Catarina

De volta a estrada em nosso caminho para casa hoje chegaremos ao Farol de Santa Marta, um marco na história da região de Laguna e área de controle da marinha do Brasil. Como dito ontem, nosso último ponto de visitação turística da viagem, ao menos o último onde passaremos a noite e teremos disponível algumas horas para visitação mais tranquila.

Gruta no Paredão em Torres, RS

No caminho passaremos por Torres, ainda no Rio Grande do Sul, cidade conhecida pelas formações rochosas na Praia da Guarita, infelizmente não teremos muito tempo para aproveitar realmente a cidade e entrar no mar, mas espero conseguir tempo suficiente para poder caminhar no parque e tirar algumas fotos do local. Torres realmente é fascinante, digna de histórias de amor e filmes hollywoodianos.

Logo depois de passarmos por Torres faremos algumas paradas para abastecimento e alongamento para então chegarmos no Farol de Santa Marta. Eu estive por lá em no ano novo de 2006 para 2006, é um lugar fenomenal, muitos rio grandenses e paranaenses visitam o local por ser muito bonito, ótimo para a prática do Surf e ter uma estrutura relativamente boa, apesar de ser afastado. Se você já ouviu falar do evento motolaguna já deve ter houvido falar do farol, bem é exatamente neste e praticamente aos pês dele que vou passar a noite hoje.

Abastecimentos:

Posto Princípio - Avenida Getúlio Dorneles Vargas, Mostardas - RS
Posto Ipiranga na entrada para Palmares - Rodovia Governador Mário Covas, Palmares do Sul - RS
Posto Pedras Brancas (Shell) - Avenida Padre Rizzieri Delai, 1191-1273, Três Cachoeiras - RS
Posto Chorão (Shell) - Rodovia Governador Mário Covas, Santa Rosa do Sul - SC
Posto Cidade das Praias (Shell) - Rodovia Arno Arnaldo Napoli, 1061, Jaguaruna - SC

Mapa:
5 h 52 min (434 km)
https://www.google.com.br/maps/dir/-31.2886453,-51.0905979/-31.0975575,-50.9181516/-30.244183,-50.4840776/-29.4518777,-49.9188752/-29.351185,-49.7319814/-29.1374083,-49.7124117/-28.6007667,-49.0501116/-28.6048032,-48.8186758/@-28.6057695,-48.8197601,384m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0

O início do retorno para casa

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Mon, 19 Dec 2016 09:30:00 -0200

Tavares - RS

Hoje nos despedimos do Uruguai e começamos nossa jornada de volta para casa. Será uma viagem relativamente simples, apenas 420km, pousaremos de hoje para amanhã na cidade de Tavares, no RS, muito conhecida dos aventureiros graças ao Parque Nacional da Lagoa dos Peixes. Dependendo da tocada até andaremos alguns km a mais, neste caso pousaremos em Palmares do Sul, desta forma conseguimos adiantar algumas horas a mais no dia seguinte e aproveitar melhor o final do dia no Farol de Santa Marta, último destino turístico da viagem.

Independente de onde ficarmos a estrada com certeza será um monumento a parte, iremos pela Rodovia do Mercosul, uma estrada que segue rente ao Oceano Atlântico em curvas tênues e longas retas, algo que espero ser simplesmente inesquecível.

Durante o dia tentarei tirar algumas fotos e compartilhar elas por meio do twitter ou do facebook. Veja o link de nossas páginas nas redes sociais. Acompanhe o Blog.

Abastecimentos:

Posto Shell na saída de Chi - BR-471, 3456 - Vila America, Chuí - RS
Posto Ipiranga em Parada Doce - BR-471, Santa Vitória do Palmar - RS
Posto Buffon - VRS-301, 4205 - Parque Marinha, Rio Grande - RS
Posto Ipiranga - Rua Doutor Edgardo Pereira Velho, 760 - Humberto Ferrari, São José do Norte - RS
Posto no Centro de Tavares - Avenida 11 de Abril, 240, Tavares - RS

Mapa:
5 h 46 min (424 km)
https://www.google.com.br/maps/dir/Punta+del+Diablo+Rocha,+Uruguai/-33.6823668,-53.4489356/-32.853148,-52.7034661/-32.1165593,-52.1216499/Rua+Doutor+Edgardo+Pereira+Velho,+760+-+Humberto+Ferrari,+S%C3%A3o+Jos%C3%A9+do+Norte+-+RS,+96225-000/-31.2900984,-51.0921617/-31.2887793,-51.0905493/@-32.641136,-54.5810737,649103m/data=!3m2!1e3!4b1!4m19!4m18!1m5!1m1!1s0x95732d9bf6d89ed7:0xd1d3cc04626ecb77!2m2!1d-53.5473322!2d-34.0423394!1m0!1m0!1m0!1m5!1m1!1s0x95119de1596159b3:0xb0e687403abeda2e!2m2!1d-52.0377689!2d-32.00574!1m0!1m0!3e0

Uruguai total em dois dias

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Sun, 18 Dec 2016 09:30:00 -0200

Vinícola Bodega Garzon em Uruguai

Ok, ok ... o nome do post não faz jus a realidade, seria necessário muito mais que dois dias para ver todo o Uruguai, mas dois dias é o nosso possível então planejamos muito para conseguir o máximo nestes dois dias.

Forte São Miguel em Rocha - Uruguai

Ontem falei de alguns dos pontos que iriamos tentar visitar, hoje é dia de passear um pouco mais no Uruguai, nosso último dia de estrada nesta terra tão bela. Para hoje seguiremos para o Farol de Jose Ingnacio e seguiremos para a Vinícola Bodega Garzon onde esperamos aprovietar um pouco da gastronomia do lozal. Depois abasteceremos na cidade de Rocha e deixamos as malas em Punta del Diablo para depois visitarmos a Fortaleza Santa Teresa e o Forte São Miguel, ambas construções que fizeram parte da história da idependência do Uruguai, sendo presença certa quando falamos da história da América do Sul, inclusive do Brasil que chegou a ocupar as construções por curtos períodos de tempo.

Depois desta rápida imersão cultural terminaremos o dia em um bom e aconchegante hotel em Puntal Del Diablo, um local paradisíaco próximo do Brasil.

Barcos pesqueiros em Punta del Diablo - Uruguai

Abastecimentos:

Petrobras - Libertador Juan Antonio Lavalleja, 27000 Rocha, Departamento de Rocha, Uruguai
Punta del Diablo

Mapa:
3 h 41 min (233 km)
https://www.google.com.br/maps/dir/Punta+del+Este+Maldonado,+Uruguai/-34.8457081,-54.6332486/-34.5700328,-54.6293511/-34.4825912,-54.3334253/Punta+del+Diablo+Rocha,+Uruguai/@-34.6079064,-54.6808427,155842m/data=!3m1!1e3!4m22!4m21!1m5!1m1!1s0x9575059ec8c40bbd:0x9bdd0183c2d3cf93!2m2!1d-54.9281496!2d-34.9368789!1m0!1m0!1m5!3m4!1m2!1d-54.1624539!2d-34.4343672!3s0x9574a6ac1ad6d68f:0x3c83468e3fe13992!1m5!1m1!1s0x95732d9bf6d89ed7:0xd1d3cc04626ecb77!2m2!1d-53.5473322!2d-34.0423394!3e0

O termino antecipado de um sonho.

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Sat, 17 Dec 2016 16:55:00 -0200

Detalhe do para-lama onde a placa caiu.

No último dia 7 de Setembro preparei a moto por algumas semanas para uma viagem de 1000km para visitar minha mãe no interior, ao chegar a uns 2km do pedágio de São Luiz de Purunã os parafusos que seguravam a placa se desgrudaram, a placa caiu e eu a perdi. Tive que retornar guinchado para casa pois não é autorizado o tráfego de veículos sem o correto emplacamento em vias federais. Depois deste episódio fiquei muito indignado e estudei como resolver para que a placa não caísse mais, descobri uma cola para metal, fiz um terceiro furo na placa e ficou show de bola. Agora imaginem minha cara quando a placa caiu no meio da viagem forçando o termino antecipado da aventura!

Ok, ok, a placa não caiu, os parafusos continuavam no mesmo lugar, mas a parte do para-lama onde a placa estava fixada caiu!! No primeiro momento além de ficar chateado tentei avaliar uma alternativa para continuar a viagem, porem a resolução do problema demandaria perderemos mais um ou dois dias de viagem além do dia atual que estaria perdido, rodamos por alguns quilômetros a mais porem já havíamos rodado por uns 160km em estrada de terra e cascalho solto e quando vimos que teríamos que rodar mais uns 60km em estradas sem asfalto o desanimo tomou conta e resolvemos terminar a aventura na moto por aquelas bandas. Rodamos até uma cidade pequena e chamamos o guincho do seguro que levou a moto até o mecânico em Curitiba e acabamos dormindo em São José dos Ausentes no Rio Grande do Sul.

No dia seguinte pegamos um taxi e seguimos para Gramado, mas isto é uma outra história. Pretendemos em alguns anos refazer o planejamento ajustando com os erros aprendidos porem este ano não conseguimos fechar o objetivo de finalizar a expedição até o Uruguai seguindo por estradas pouco conhecidas, a aventura foi fantástica e dentro de alguns dias espero apresentar um relatório indicando como foi cada dia, mas para o momento irei deixar as publicações seguirem para que outros tenham mais detalhes do que deveria ser a viagem e possam se beneficiar do planejamento feito.

Abaixo deixo o mapa do caminho percorrido de moto e acima uma demonstração de como ficou o estado da "brita" (apelido que demos a moto depois de tanta terra, pois ela pulava como uma cabrita).

Veja no mapa abaixo o caminho que percorremos de moto, também disponível no Google Maps.

Punta del Este, cassinos e a despedida de Jaguarão

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Sat, 17 Dec 2016 09:30:00 -0200

Hoje acordaremos relativamente cedo para tentar aproveitar o máximo possível Punta del Este, mas antes de irmos para lá pretendemos fazer algumas visitas em Jaguarão, quero dar uma passeada rápida no Ruínas da Enfermaria Militar de Jaguarão e gostaria muito de apreciar um pouco mais a arquitetura da Ponte Internacional Barão de Mauá.

Depois de aproveitarmos um pouco da cidade de Jaguarão iremos rumo a Punta Del Este. Quem não conhece a cidade saiba que é uma das praias mais conhecidas do Uruguai, é de lá uma das primeiras esculturas de dedos saindo da areia, a escultura é conhecida aqui como Los Dedos, mas o nome oficial no Brasil é Monumento ao Afogado, já no Uruguai seria La Mano, enfim, é uma escultura tão interessante que acaba tendo vários nomes e referências.

Antes de chegar a Punta del Este iremos fazer uma visita rápida na cidade vizinha de Punta Ballena, a aproximadamente 16km de Punta del Este, lá visitaremos o Casapueblo, não sei se entraremos, existe uma Cerimônia do Sol onde é recitado um poema enquanto o Sol se põe, muito dizem ser uma experiência única, mas é uma experiência única aos que se dispõem em pagar a pagar o preço da entrada, provavelmente iremos ficar do lado de fora e apenas aproveitar o café.

Como estaremos em uma região onde o jogo é permitido não vou deixar de conhecer um cassino de verdade (e quem me conhece sabe que não vou jogar), também espero visitar as sereias na Plazoleta Grã-Bretanha, momento em que estaremos mais no local mais ao sul que será registrado na excursão.

Não deixaremos de visitar o Porto Nossa Senhora da Candelária, mesmo por que iremos nos hospedar próximo ao porto e esperamos terminar o dia no restaurante giratório La Vista.

Abastecimentos:

Petrobras - Av. Juan Antonio Lavalleja, 33000 Treinta y Tres, Departamento de Treinta y Tres, Uruguai
ANCAP - Dr. Justo Cotro Alavarria, Mariscala, Departamento de Lavalleja, Uruguai
ANCAP - 30 - Las Focas, Punta del Este, Departamento de Maldonado, Uruguai

Mapa:
4 h 36 min (347 km)
https://www.google.com.br/maps/dir/Ipiranga/-33.2302143,-54.3870512/-34.2018116,-54.7664531/-34.9583959,-54.9415345/@-33.7026862,-55.0804039,317869m/data=!3m1!1e3!4m11!4m10!1m5!1m1!1s0x0:0x62df1d3e97392a67!2m2!1d-53.3800025!2d-32.5683134!1m0!1m0!1m0!3e0

Visitar

Ruinas do Hospital Militar em Jaguarão
Ponte batão de mauá de Jaguarão para Rio branco
Hotel Casapueblo
La vista
Los dedos
Cassino Conrad
Porto de Yatch
Sereias na praia Gran Bretanha
Farol de Punta Del Este

A estrada para o Uruguai

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Fri, 16 Dec 2016 07:00:00 -0200

Hoje iremos pegar a estrada e fazer 590km saindo de Bento Gonçalves e seguindo direto para Jaguarão no Rio Grande do Sul. Não pretendemos fazer nenhuma parada para visitação em nenhum lugar posto que a distância será muito grande.

Dependendo do horário que chegarmos em Jaguarão e da disponibilidade dos óleos na cidade vou aproveitar para trocar o oleo da moto. Não sei se será possível posto que o óleo que utilizo é relativamente específico e não muito comum, mas de hoje em diante vou fazer as paradas buscando trocar os óleos da moto.

Enfim, amanhã voltamos com mais locais interessantes ...

Abastecimentos:

Posto Ditrento - Av. Osvaldo Aranha, 1514 - Cidade Alta, Bento Gonçalves - RS
Posto Shell - Rua Edu Chaves, 101 - São João, Porto Alegre - RS
Posto Petrobras - BR-116, 338 - São CARLOS, Camaquã - RS
Posto Corrientes - BR-116, Turuçu - RS
BR Petrobras - Rua Gonçalves Chaves, 1119 - Centro, Pelotas - RS
Posto Ipiranga - Av. Visc. de Mauá, 1387 - Arroio Grande - RS
R. Odilo Marques Gonçalves, 1380, Jaguarão - RS

Mapa:
7 h 46 min (590 km)
https://www.google.com.br/maps/dir/Casa+Valduga+-+Via+Trento,+2355,+Bento+Gon%C3%A7alves+-+RS,+95700-000/Avenida+Osvaldo+Aranha,+1514,+Bento+Gon%C3%A7alves+-+RS,+95700-000/-29.9974342,-51.1885518/-30.8250367,-51.7171032/-31.7619909,-52.3355722/-31.4761979,-52.2128755/-32.2401136,-53.0749704/Rua+Odilo+Marques+Gon%C3%A7alves,+1380,+Jaguar%C3%A3o+-+RS,+96300-000/Avenida+Vinte+e+Sete+de+Janeiro,+1320,+Jaguar%C3%A3o+-+RS,+96300-000/@-32.5585167,-53.3839462,18z/data=!4m36!4m35!1m5!1m1!1s0x951c3c7de12f4233:0xc44ad0a0f35dd871!2m2!1d-51.556275!2d-29.176995!1m5!1m1!1s0x951c3cb110bbe5cd:0x40c62610dcb353ae!2m2!1d-51.5221196!2d-29.1725806!1m0!1m0!1m5!3m4!1m2!1d-52.3340014!2d-31.7628645!3s0x9511b5a49f1b8ea5:0x3f3f3b5a82a513ca!1m0!1m0!1m5!1m1!1s0x950e7d65e4c4b5a5:0xa26f2d4d2c6188cd!2m2!1d-53.3805409!2d-32.5662437!1m5!1m1!1s0x950e7d5d030407db:0x32e6d30ac712bd2!2m2!1d-53.3820794!2d-32.5588455!3e0

Bento Gonçalves e seus vinhedos

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Thu, 15 Dec 2016 07:00:00 -0200

Bento Gonçalves é uma daquelas cidades que dispensa apresentações, é uma das cidades com maior quantidade de vinícolas do Brasil, tanto que é conhecida como Capital Brasileiral do Vinho. Foi colonizada originalmente por italianos provenientes da cidade de Veneto.

Durante o dia de hoje iremos passar pelo Vale do Real, porem não iremos poder apreciar muito a estrada entre Gramado e Bento Gonçalves pois buscaremos fazer um curso em uma das vinícolas da cidade, porem o curso começa as 9h30m, a duração da viagem em média é de 2h30m, isto quer dizer que para conseguir pegar o curso teremos que sair de Gramado por volta das 7h e ir direto para o curso.

Depois do Curso iremos conhecer a Vinícola Aurora por ser uma das maiores distribuidoras de vinhos do Brasil e buscaremos ver também a Cascata dos amores, Salto Valério e Salto Tomasini. Conseguindo um tempinho com certeza iremos conhecer também a Casa dos Coelhos e o Parque da Ovelha

Abastecimentos:

Ipiranga - Avenida Borges de Medeiros, 1419, Gramado - RS, 95670-000
Posto Ditrento (BR) - RS-444, 806, Bento Gonçalves - RS, 95700-000

Mapa:
2 h 23 min (129 km)
https://www.google.com.br/maps/dir/Rua+Vinte+e+Cinco+de+Julho,+833+-+Planalto,+Gramado+-+RS,+95670-000/Avenida+Borges+de+Medeiros,+1419,+Gramado+-+RS,+95670-000/-29.1939191,-51.5230916/Casa+Valduga,+Bento+Gon%C3%A7alves+-+RS/@-29.3263013,-51.4002449,57488m/data=!3m1!1e3!4m31!4m30!1m5!1m1!1s0x95193230aa43d89b:0x756864ee0f80fd38!2m2!1d-50.876949!2d-29.395236!1m15!1m1!1s0x951932388560f39f:0x3ea162cea8c6b3dd!2m2!1d-50.8736824!2d-29.3896179!3m4!1m2!1d-51.1504175!2d-29.3377417!3s0x951eb18fdaf089f9:0xff465ba911e5ac9!3m4!1m2!1d-51.199032!2d-29.3435514!3s0x951eae3fc0e148ed:0xb8a92d2aac56128f!1m0!1m5!1m1!1s0x951c3c7de12f4233:0xc44ad0a0f35dd871!2m2!1d-51.556275!2d-29.176995!3e0

Gramado e Canela (Dia 6)

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Wed, 14 Dec 2016 09:30:00 -0200

Cascata do Caracol em Canela

Quem pensa em vir para o Rio Grande do Sul conhece Gramado e Canela. No meu entender são cidades fantásticas que abraçaram o turismo como forma de viabilizar o desenvolvimento financeiro e social. Lá encontramos o "Museu da Harley" no Brasil, o "Museu de Cera" dentre vários outros pontos que valem visitar.

Em um outra viagem para uma feira de negócios (que acabou não sendo útil) acabamos conhecendo alguns pontos. Tivemos como passar apenas em um dos pontos turísticos das cidades, o Snowland em Gramado, para quem conhece neve e já viajou para locais com muito gelo o Snowland é um lugar que acaba sendo caro e talvez até "sem graça", mas para quem não quer gastar tempo nem dinheiro saindo do pais só para ter um "dia neve" então é uma boa pedida. Basicamente o local é uma geladeira gigante que lhe propicia andar de patins no gelo, descer uma montanha deslizando em uma boia (como se fosse um treno pequeno, como vemos em filmes de natal americanos), tomar um chocolate quente no meio do gelo enquanto tenta enganar o corpo que já começa a dar sinais de querer ir embora. Pagando um extra você pode ter um curso de esqui na neve (também é uma boa para adiantar se você não tiver experiencia com esqui e quiser aprender antes da viagem). Em Canela tem o "Mundo Gelado" que acaba sendo, acredito eu, um local de menor custo para tirar foto com as crianças. Enfim, se você for passar no local e não conhecer estes locais deixe no mínimo uma tarde para o Snowland e algumas horas para o Mundo Gelado em Canela.

Nosso roteiro seria novamente apertado para tudo o que a cidade oferece, começaremos visitando o Alpen Park onde espero conseguir andar nos 900m do primeiro treno alpino do Brasil. Depois seguiremos para o Parque Estadual do Caracol, onde visitaremos a Cascata do Caracol que é acessível por bondinhos aéreos e visível por um mirante que dizem ser fantástico. espero conseguir ver a parte de fora do Mundo a Vapor e jantar no Harley Motor Show em Canela. Se tudo der tempo também vistaremos o Museu Gramado Minerais e Pedras Preciosas.

Para conseguir agilizar iremos direto para o hotel que ficará as margens do Lago Negro (outro ponto turístico de Gramado) onde deixaremos a moto para fazer a maioria dos passeios no Bustour que é um ônibus circular panorâmico, que passa em 37 pontos de Canela e Gramado – podendo desembarcar quantas vezes quiser em qualquer um dos pontos, o trajeto é guiado por áudio e á monitores para dar suporte. São 04 Bustour fazendo a mesma rota em horários alternados (45min/1h).

Quem quiser saber mais sobre o Bustour entre em contato com a empresa www.brockerturismo.com.br que é a responsável pelos ônibus na cidade.

Alpen Park

http://www.alpenpark.com.br/
Possui várias atividades para várias idades. Eles dispõem de Cinema 4D, Passeio de Quadriciclo, Tirolesas e o Treno Alpino. Vou deixar o vídeo do treno que é o que realmente me chamou a atenção.

O Treno Alpino simula um passeio de treno descendo um morro, imagino que o nome foi inspirado em descidas de treno nos alpes gelados.

Parque do Caracol

Bondinhos Aéreos

http://www.parquedocaracol.com.br/
Um dos locais mais bonitos da região, com a imagem ao lado já podemos ter uma ideia. A Cascata do Caracol tem 131 metros e para chegar a base da cascata existe uma escadaria de apenas 730 degraus, algo que para mim dá maior certeza de utilizar o bondinho aéreo que possibilita ter uma boa visão da cascata a partir do mirante e da base da cascata sem ter as dores musculares de prêmio para o final do dia, ok, dependendo do tempo e do animo até desço a escadaria para ver ela bem de perto. O parque também dispõem de trilhas na natureza e algumas esculturas feita em madeira com a qual as pessoas podem interagir e com isto gerarem sons que imitam o grunhido daquele animal.

Mundo a Vapor

http://mundoavapor.com.br/

Se você é daqueles que gosta de colecionar trens em miniatura este é o lugar perfeito. O local dispõem de várias miniaturas completamente funcionais, não apenas de trens como também Moinho de Pedra, relógios e ambientes com olaria, ciderurgica, Rolo compressor, Usina Eólica, Usina Termelétrica, Usina Hidrelétrica, Pedreira, Fábrica de Papel, Fábrica de Ervas ... enfim, vários outros. Todos maquinários que surgiram com o motor a vapor.

A parte da frente do prédio reproduz a foto "O descarrilhamento de Montparnasse" que realmente aconteceu em 22 de outubro de 1895 no terminal Gare Montparnasse em Paris. O expresso da linha Granville-Pariz que perdeu o freio, destruiu uma parede (este tipo de parede é grossa e é utilizada até hoje justamente para evitar situações como estas), descarrilou e caiu sobre uma banca de jornais e revistas deixando vários feridos e apenas uma mulher morta. O acidente ficou famoso graças a imagem impactante e ser um dos maiores acidentes que ocorreram com máquinas a vapor na época, também é um dos primeiros com tanta repercussão.

Não espero entrar no local, apesar de acreditar que talvez seja interessante, mas vou deixar esta experiência para outro momento, agora quero apenas tirar eu mesmo uma foto da entrada do local.

Haley Motor Show

http://www.harleymotorshow.com.br/
Quem é amante de motos como nós não podem deixar de visitar o local que alguns chamam como o museu da Harley no Brasil. Mas segundo o que sei além de alguns dos primeiros modelos populares de motos Harley (como aquele primeiro modelo que usou o design de tanque redondo) e reproduções conhecidas como a Capitão América (moto do filme Easy Rider) o local conta também com uma Indian em local de destaque e uma homenagem ao incrível Evel Knievel em sua moto com a clássica roupa Blue Star (você não o conhece ... é só o cara que está no guines como o homem vivo com maior quantidade de ossos quebrados no corpo - ao menos era pois ele morreu em 2007 - para tentar lembrar alguns e como imagino boa parte dos leitores deste blog vão conhecer o local por outras fotos eu aproveitei para deixar a imagem dele como ilustração).

Independente da marca com certeza é um dos locais que mais tenho interesse em conhecer e apesar de ser o local mais esperado iremos deixar ele para o final do tour pois espero no mínimo comer um bom hambúrguer e tomar algumas cervejas ṕara fechar a conta do dia com chave de ouro.

Abastecimentos:

Posto Castagna (Ipiranga) - Av. Getúlio Vargas, 695 - Centro, Cambará do Sul - RS
Megapetro - R. Padre Cacique, 735-801 - Centro, Canela - RS

Mapa:
1 h 34 min (116 km)
https://www.google.com.br/maps/dir/Avenida+Get%C3%BAlio+Vargas,+695,+Cambar%C3%A1+do+Sul+-+RS,+95480-000/Cambar%C3%A1+Lodge+Pousada+R%C3%BAstica/Rua+Padre+Cacique,+735,+Canela+-+RS,+95680-000/Associa%C3%A7%C3%A3o+Cultural+Gramado+-+Rua+Vinte+e+Cinco+de+Julho+-+Planalto,+Gramado+-+RS/@-29.2436264,-50.7909909,84075m/data=!3m2!1e3!4b1!4m26!4m25!1m5!1m1!1s0x951f52e23ce14f33:0x4132cd6def3ee28e!2m2!1d-50.1434022!2d-29.0488415!1m5!1m1!1s0x0:0x36f68a02f7cd9ebd!2m2!1d-50.1930503!2d-29.1513022!1m5!1m1!1s0x95192db2ef2caf07:0x46a77b056647b327!2m2!1d-50.8057246!2d-29.3568901!1m5!1m1!1s0x9519323a90c5f759:0xefdb06b1ff177808!2m2!1d-50.876949!2d-29.395236!3e0

Divisa dos estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Tue, 13 Dec 2016 09:00:00 -0200

Ponte de madeira entre as divisas dos estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul

Vez por outra me pego imaginando, quando saímos de nossas casas confortáveis e seguimos em direção a interior não nos damos conta de como é a vida das pessoas que encontramos no caminho. Com este pensamento em mente bolei a transição de ida de Santa Catarina para o Rio Grande do Sul por uma estrada simples, de chão batido, e para minha surpresa no meio do caminho uma ponte de madeira, estudei um pouco mais e esta não era a única ponte de madeira que unia os estados.

"Viaje conosco nessa aventura através das redes sociais e este blog, veja como na página Acompanhe o Blog."

Eu espero encontrar neste caminho muita calma, espero contemplar a natureza que só quem é do interior do estado entende, aquele inconfundível "cheiro de mato" enquanto a terra batida levanta na estrada. Só espero que não chova, do contrário essa parte da viagem terá que ser repensada no meio do caminho.

Enfim, mas espero encontrar outros pontos importantes no caminho, iremos visitar o Parque Nacional de Aparados da Serra onde teremos visão da Cascata das Andorinhas, a maior queda d'água que teremos acesso na expedição. Porem antes de ir visitar o parque iremos direto para o hotel onde deixaremos os alforges para diminuir a carga da moto.

Abastecimentos:

Posto Caminho das Neves - Rua Lauro Müler, 91, São Joaquim - SC
Posto Castagna (Ipiranga) - Av. Getúlio Vargas, 695 - Centro, Cambará do Sul - RS

Mapa:
2 h 43 min (114 km)
https://www.google.com.br/maps/dir/-28.3099152,-49.9446603/Rua+Lauro+M%C3%BCler,+91,+S%C3%A3o+Joaquim+-+SC,+88600-000/Avenida+Get%C3%BAlio+Vargas,+695,+Cambar%C3%A1+do+Sul+-+RS,+95480-000/-29.1513789,-50.1940016/@-29.1531311,-50.1943879,16z/data=!4m16!4m15!1m0!1m5!1m1!1s0x95202eab58f14c53:0xbbc264f903bc9e61!2m2!1d-49.9343707!2d-28.2936489!1m5!1m1!1s0x951f52e23ce14f33:0x4132cd6def3ee28e!2m2!1d-50.1434022!2d-29.0488415!1m0!3e0

Chegada a São Joaquim em SC

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Mon, 12 Dec 2016 09:13:00 -0200

Igreja Matriz de São Joaquim em SC

Hoje deixamos Urubici na saudade e partimos para São Joaquim, nosso interesse é descer a Serra do Corvo Branco, passar por Braço do Norte e subir pela Serra do Rio do Rastro, mas dependendo do tempo e condições da Serra do Corvo Branco iremos apenas chegar nos mirantes das serras para algumas fotos, o interesse maior é visitar a Vinícola Villa Francioni. Segundo informações da própria empresa eles foram selecionados para fornecer vinhos do tipo rose para Madona em uma das últimas vezes em que ela esteve em nosso pais e segundo eles quando ela foi embora encomendou algumas caixas a mais para levar para casa.

Céu estrelado com braço da Via Láctea

A cidade de São Joaquim tem várias atrações interessantes, dentre elas a arquitetura única da igreja matriz, a cascata do Pirata e o Parque Nacional da Maçã, porem um dos objetivos da viagem é conhecer a história dos locais, por isto iremos optar por visitar a vinícola. Além da Villa Francioni São Joaquim tem também Leone di Venezia que parece ser uma ótima opção para o enoturismo, porem não iremos deixar de conhecer mesmo que superficialmente as Serras do Corvo Branco e do Rio do Rastro e acreditamos que não haverá tempo para visitar a Leone di Venezia.

Para mim o momento mais esperado será no período noturno, iremos nós hospedar em uma casa afastada da cidade, um local onde espero ter pouca luz, onde teremos a chance de ver a chuva de meteoros de Geminidas que terá pico nesta noite. Se o grande pastor nós permitir haverá um céu limpo onde além da chuva de meteoros também teremos a oportunidade de fazer várias fotos de estrelas e do céu noturno.

Abastecimentos:

Posto Ipiranga Serra Azul - Rua Antônio Francisco Chizoni, 310, Urubici - SC
Auto Posto Nevada - Rua Lauro Müler, 91, São Joaquim - SC

Mapa:
61 km - 1h
https://www.google.com.br/maps/dir/-28.0721881,-49.5121126/-28.0558838,-49.3669574/Rua+Ant%C3%B4nio+Francisco+Chizoni,+310,+Urubici+-+SC,+88650-000/-28.3939639,-49.5498567/Rua+Lauro+M%C3%BCler,+91,+S%C3%A3o+Joaquim+-+SC,+88600-000/-28.2593788,-49.9635019/-28.3097941,-49.9445651/@-28.1913038,-49.9454438,84926m/data=!3m2!1e3!4b1!4m19!4m18!1m0!1m0!1m5!1m1!1s0x952043f267118e29:0x8301cc05401c35d0!2m2!1d-49.5926783!2d-28.0131349!1m0!1m5!1m1!1s0x95202eab58f14c53:0xbbc264f903bc9e61!2m2!1d-49.9343707!2d-28.2936489!1m0!1m0!3e0

Urubici SC Lugares Fantásticos com Cachoeiras, Morros e Inscrições Rupestres

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Sun, 11 Dec 2016 10:00:00 -0200

Pedra Furada - Visível a partir do Morro da Igreja

Para entender melhor este post saiba que ele foi escrito antes da viagem, o que está escrito nele será confirmado no dia em que ele foi postado e posteriormente iremos fazer novos posts atualizando o que foi escrito, por isto se inscreva no blog

Hoje ficaremos o dia todo em Urubici. Diferente da maioria das outras cidades acabamos separando um dia inteiro para a cidade pois a região é muito bonita. Para quem curte geologia e natureza Urubici é o céu, possui várias opções de vales, paredões naturais, cachoeiras e córregos para conhecer, tudo auxiliado por uma estrutura adequada de pousadas e turismo. Para nossa visita tive que escolher bem pois o tempo era bem curto para conhecer tudo. Muitos falam que com dois dias você pode conhecer a cidade, mas eu acredito que se for para aproveitar bem, com passeios a cavalo, restaurantes e pontos turísticos seria necessário ao menos uns 5 dias.

Após acordarmos vamos direto para as Inscrições Rupestres, vamos confirmar na raça, mas segundo meus estudos a posição do sol na parte da manhã favorece a visão tanto das inscrições quanto da Cascata do Avencal, já o Morro da Igreja (segundo relato dos "nativos") costuma estar sem neblina das 10h as 13h, vamos tentar ir até ele na parte da manhã, por volta das 11h e no final do dia, mas acredito que a posição em relação ao sol fica mais bonito a partir do início da tarde.

Não vamos conseguir ver tudo, mas para quem quer entender o motivo dos 5 dias ai vai um vídeo obrigatório ...

Inscrições Rupestres

É um sítio arqueológico de acesso livre que fica a 4,2km do centro da cidade. É uma ótima opção de lazer por dois motivos, primeiro pelo simples fato de ser algo entre 3 a 4mil anos que haveriam sido feitas pelos indígenas que habitavam a região antes da colonização europeia.

As Inscrições Rupestres foram feitas em uma rocha de arenito que compõem grande parte da estrutura geológica da região.

Quando estava me preparando para a viagem encontrei este vídeo "As Inscrições Rupestres da cidade de Urubici em Santa Catarina" no Youtube feito por turistas. Eles falam muita "besteira", não são especialistas, mas ao menos demonstram os desenhos impressos na rocha com um certo detalhe e parecem ser pessoas entusiasmadas com este assunto.

Observei vários blogs na internet e inclusive a prefeitura indicando que o acesso as Inscrições Rupestres e a Cascata do Avencal é pela SC430, mas no Google Maps o acesso indica ser pela SC416 e é bem simples, a apenas alguns metros da via de transito.

PS: A partir das Inscrições Rupestres é possível ter uma visão clara e sem obstrução da Cascata do Avencal que está (em linha reta) a aproximadamente 2.15km de distância (segundo o Google Maps).

Mapa do caminho para chegar as inscrições rupestres saindo a partir do centro de Urubici

Cascata do Avencal

A Cascata do Avencal fica a 9,2km do centro da cidade e é uma formação natural com aproximadamente 100m de altura. É comum o pessoal se referir ao local como "parte superior" e "parte inferior" pois são os dois pontos de visão dela.

O acesso a parte superior da Cascata do Avencal é pago e fica a uns 800m da rodovia sendo um trecho não asfaltado porem muito bem cuidado. Na parte superior é possível passar por uma tirolesa de 200m bem ao lado cascata, uma experiência imperdível para os mais radicais. Lá também existem duas estruturas (mirantes) para observação da cascata.

A parte inferior não é paga, você estará em terreno particular e é importante ter a devida permissão para visitar. Alguns indicaram que o local é da CASAN (Empresa de Agua e Esgoto de SC) pois a trilha tem algumas estruturas da empresa, mas o local não seria da empresa.

A trilha que leva a parte inferior é pequena e teria início no antigo hotel educativo "Eco do Avencal", tem aproximadamente 1km de estrada de terra e mais uns 200m de mata "fechada" bem escorregadia e cheia de obstáculos que obrigam a agachar, subir, descer e ter bastante atenção com o terreno. Basicamente é fácil pois é só seguir a tubulação da CASAN e em seguida seguir o som da água. Observei várias pessoas indicando ir de ténis, mas é uma trilha em mata virgem, por isto recomendo o uso de bota, calça jeans, camiseta de manga longa e chapeu sendo que existem sempre o risco de encontrar animais peçonhentos nestes locais. O vídeo "trilha do cambirela sc" do "ivan lopes" demonstra todo o percurso a pé.

Mapa do caminho para chegar a parte superior da Cascata do Avencal.

Mapa do caminho para chegar a parte inferior da Cascata do Avencal.

Morro da Igreja

O Morro da Igreja é um capítulo a parte da cidade, acredito que seja um dos locais mais comentados pelo fato de que o local é muito frio. Todos recomendam levar no mínimo uma blusa leve, mesmo em tempo de calor, pois o mirante tem o título de ser o ponto habitado mais alto do sul do Brasil (fica a 1822m do nível do mar), sendo o terceiro mais alto de Santa Catarina. É muito comum ter gelo na pista e neve. Para ter uma ideia em julho a temperatura chega a -7,8°C (isso mesmo, negativo em MENOS SETE). É de lá o registro de menor temperatura já registrada no Brasil (-17.8ºC). Iremos hoje (Dezembro) no verão e a perspectiva média é de 1°C, ao menos será positivo.

Você que é motociclista deve ter ouvido que a temperatura diminui 1ºC a cada 10km/h, ou seja, se você está a 140km/h em um dia em que está a 14ºC é como se você estivesse em um ambiente de 0ºC. Legal, lá no morro faz tanto vento que uma vez o ERM perdeu uma cúpula que fica na estrutura do radar, ninguém sabe onde foi parar, mas é o que dizem. Com isso dá para entender o motivo de todos indicarem levar blusa no local.

A área do morro é de propriedade da Força Aérea (CINDACTA II) pois lá fica a primeira ERM (Estação de Radar Meteorológico) de Santa Catarina e para acessar você deve ir até o ICMBIO (que fica na sede do Parque Nacional de São Joaquim - Av Felicíssimo Rodrigues Sobrinho, 1542 - Bairro Esquina. O ICMBIO fica aberto entre 8h e 17h fechando para almoço das 13h as 17h), preencher um pequeno cadastro e levar uma pulseira. Nós ficamos em uma pousada próxima ao morro e o pessoal da pousada ficou de fornecer as pulseiras para nós, recomendo conversar com a administração de onde planeja ficar para verificar se eles dispõem desta flexibilidade. Existe um posto de controle que gera uma fila para entrar e encontrei relatos do pessoal falando de espera de 15min, vários comentaram que ficou melhor pois havia muita gente que subia e ficava o dia inteiro, que antigamente era difícil até encontrar vaga para estacionar, agora, com o controle o pessoal deve ficar no máximo 20min na área, diminuindo assim a quantidade de pessoas no local.

A área possui várias montanhas e morros que formam a Serra Furada, nome que imagino ter surgido a partir da Pedra Furada, uma formação rochosa "estranha" que está no local. A pedra em sí parece pequena, mas para ter uma ideia o buraco no meio da pedra possui 30m de circunferência, do morro uma pessoa que esteja passeando por lá com uma camiseta fosca passa praticamente desapercebido.

Bem perto do posto de controle da Aeronáutica tem a entrada para a cachoeira Véu da Noiva, dependendo de como for a visita no morro iremos parar para uma foto em frente a cascata.

Mapa do caminho para chegar ao Morro da Igreja.

Almoço em Lages e Janta em Urubici!

pneunoasfalto@gmail.com (Ricardo) — Sat, 10 Dec 2016 10:30:00 -0200

Ontem fomos dormir com o tal frio no estômago, tudo amarrado e preparado para o dia seguinte pois hoje começamos oficialmente a viagem! Acordamos cedo, na porta do estado de Santa Catarina, nós arrumamos e saímos. Tomamos o café da manhã, paramos para uma foto nova da Maria Fumaça (outro dia faço um post especial dela), enchemos o tanque na esquina e seguimos a estrada.

Hoje passaremos por vários locais famosos, como a cidade de Rio Negro que possui a exposição na praça da cidade a "Maria Fumaça", um rolo compressor que participou da pavimentação de grande parte das primeiras estradas do Paraná e parte das estradas em Santa Catarina. Porem para chegarmos no destino iremos fazer poucas paradas e rodaremos de Curitiba no PR direto para a cidade de Urubici em SC.

Passaremos por vários locais, mas faremos as paradas em Santa Cecília, Lages e Urubici. Quero fazer uma parada rápida para tirar uma foto do shopping em Santa Cecília e seguir para Lages, espero almoçar por lá e ter um tempinho para visitar o Memorial Nereu Ramos, o único presidente catarinense que tivemos até o momento e conhecer algumas praças da cidade.

Shopping em Santa Cecília

Como pegaremos a estrada "por dentro" não veremos o mar porem haverão vários cenários marcantes, com vários convites a velocidade e a paz.

Em Lages tentarei visitar os seguintes pontos turisticos:

Monumento dos tropeiros - Ficará no meio do caminho, está meio que na entrada da cidade

https://www.google.com.br/maps/search/monumento+Caravana+de+tropeiros+-+lages+-+sc/@-27.7901709,-50.3072443,3a,60y,225.93h,87.86t/data=!3m6!1e1!3m4!1sfY8BEHkDdqFzPcbhRwRhCg!2e0!7i13312!8i6656

Memorial Neruda Ramos - Foi presidente do Brasil e Nasceu em Lages/SC. Fica na Rua Frei Rogério esquina com Aristiliano Ramos

https://www.google.com.br/maps/place/R.+Aristiliano+Ramos+-+Centro,+Lages+-+SC/@-27.815684,-50.324953,336m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x94e01f39e141c813:0x58998f97bc158edc!8m2!3d-27.8166965!4d-50.3238045!6m1!1e1

Parque Jonas Ramos (tem algumas estatuas e um lugar legal para o final da tarde)

https://www.google.com.br/maps/place/R.+Aristiliano+Ramos+-+Centro,+Lages+-+SC/@-27.8136368,-50.3237661,338m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x94e01f39e141c813:0x58998f97bc158edc!8m2!3d-27.8166965!4d-50.3238045!6m1!1e1

Abastecimentos:

Posto Ipiranga - Rua Doutor Vicente Machado, 100 - Centro, Rio Negro - PR
Posto Serrano III - Rodovia Régis Bittencourt, 651, Santa Cecília - SC
Posto Petrolagem - Avenida Luís de Camões, 39-125, Lages - SC
Posto Rodoserra (Ipiranga) - Av. Natal Zili, 2758, Urubici - SC

Mapa:
5 h 9 min (371 km)
https://www.google.com.br/maps/dir/Rua+Riachuelo,+344,+Rio+Negro+-+PR,+83880-000/Novacki+%26+Penkal+Com%C3%A9rcio+e+Combustiveis+-+Rua+Doutor+Vicente+Machado,+100+-+Centro,+Rio+Negro+-+PR,+83880-000/Posto+Serrano+III,+Santa+Cec%C3%ADlia+-+SC/-27.7872494,-50.3079352/-27.9904178,-49.5829344/IL+Rifugio+-+Estrada+Geral+do+Morro+da+Igreja,+Km+6+-+Zona+Rural,+Urubici+-+SC/@-27.0883207,-50.5366572,250696m/am=t/data=!3m2!1e3!4b1!4m28!4m27!1m5!1m1!1s0x94dd9310543ff5b3:0x8cb075c7d91f62dd!2m2!1d-49.800829!2d-26.1096008!1m5!1m1!1s0x94dd930c5f0546f5:0x5f34b8fe83b90770!2m2!1d-49.8021009!2d-26.1087773!1m5!1m1!1s0x94e0c41d07683cdd:0x4726a57d41879160!2m2!1d-50.4329934!2d-26.8868756!1m0!1m0!1m5!1m1!1s0x95204450fb675467:0xc3a5f16ff1343172!2m2!1d-49.5169293!2d-28.0693462!3e0

Visitações:

Monumento dos tropeiros
Memorial Neruda Ramos
Parque Jonas Ramos

Pneu no Asfalto

Shoppings de Curitiba: Passeio imperdível, até mesmo para motociclistas

Modelos Comemorativos de 95 Anos da Harley-Davidson: Verdadeiras Joias Sobre Duas Rodas

A História Por Trás dos Modelos Comemorativos

Quantas Unidades Vieram para o Brasil?

Quais Modelos Podemos Esperar Encontrar?

O Que Torna Esses Modelos Tão Especiais?

Procurando Uma Destas Belezas?

Pneu Sem Câmara em Roda de Câmara: Pode ou Não Pode?

Recomendações dos Fabricantes

Alternativas para Instalação

Segurança em Primeiro Lugar

Experiência Pessoal e Comunidade

Um Dia de Aventura em Curitiba-PR: Passeio de Moto pelos Melhores Pontos Turísticos

Jardim Botânico: A Primeira Parada

Bosque João Paulo II: Um Toque de Cultura

Almoço em Santa Felicidade: Restaurante Madalosso

Unilivre: Um Respiro Verde

Ópera de Arame: Arquitetura Única

Parque Tanguá: Vista Incrível

Finalizando o Dia na Rua 24 Horas

A Lendária Harley-Davidson Road King: História, Evolução e Aventura sobre Duas Rodas

História e Evolução da Road King

Versões Disponíveis no Mercado

Tecnologias e Recursos

Legado Cultural

Aventura de Moto no Paraná: 3 Destinos Incríveis para Rodar

Portal de entrada da Estrada da GraciosaEstrada da Graciosa: Um Mergulho na Natureza

Vista a partir do Morro do Pão de Loth

Serra da Baitaca: Oásis de Aventura

Minho em CastroEstrada do Cerne: Aventura e Tranquilidade

Especial Ilhao do Mel: Canhões de Guerra e Mirante do Morro da Baleia

Transformando Ansiedade em Empolgação: Preparando-se para a Viagem de Moto dos Seus Sonhos

Planejando a Viagem de Moto dos Seus Sonhos: Dicas Imperdíveis para Longas Distâncias

Preparando a Moto

O Que Levar

Equipamentos de Proteção

Kit de Primeiros Socorros

Documentos

Peças Extras

Snacks e Água

Planejando Paradas e Rotas

Seguro de Viagem e Documentação

Especial Ilha do Mel: O Forte Nossa Senhora dos Prazeres de Paranaguá

O retorno da fotografia analógica! Será?

Especial Ilha do Mel: Farol das Conchas

O retorno para casa

Farol de Santa Marta, um marco em nosso caminho.

O início do retorno para casa

Uruguai total em dois dias

O termino antecipado de um sonho.

Punta del Este, cassinos e a despedida de Jaguarão

A estrada para o Uruguai

Bento Gonçalves e seus vinhedos

Gramado e Canela (Dia 6)

Alpen Park

Parque do Caracol

Mundo a Vapor

Haley Motor Show

Divisa dos estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul

Chegada a São Joaquim em SC

Urubici SC Lugares Fantásticos com Cachoeiras, Morros e Inscrições Rupestres

Inscrições Rupestres

Cascata do Avencal

Morro da Igreja

Almoço em Lages e Janta em Urubici!

Portal de entrada da Estrada da Graciosa

Estrada da Graciosa: Um Mergulho na Natureza

Minho em Castro

Estrada do Cerne: Aventura e Tranquilidade