PODER MILITAR

Brasil apoya la renovación de Defensa del Surinam con la apertura de líneas de crédito

2012-01-29T10:36:00.001-05:00

Los ministros de Defensa de Brasil, Celso Amorim, y su homólogo de la República del Surinam, Lamure Latour, acordaron mantener una mejor cooperación entre los dos países en el área militar, en el combate al crimen transnacional y en el área de capacitación profesional. Para los proyectos de modernización del Surinám, el ministro Amorim solicitó al secretario de Productos de Defensa del Ministerio, Murilo Barboza, que avalara, junto a las autoridades competentes, la posibilidad de la apertura de líneas de crédito.

El Surinam está viviendo un momento de reestructuración de su componente militar. El ministro manifestó su interés en los aviones de ataque ligeros y navíos patrulleros de entre 200 y 500 toneladas. Así, durante su viaje oficial visitaron las instalaciones de Embraer en São José dos Campos (SP).

“Estamos muy impresionados con el Super Tucano y la capacitación brasileña en el sector aeroespacial, reconocida internacionalmente”, afirmó el ministro Latour. Según el ministro surinamés, su país está interesado en productos de la Empresa Genercial de Proyectos Navales (Emgepron). Además de los navíos patrulla, habría interés en lanchas ligeras. También fue resaltada la necesidad de renovación de la flota de vehículos ligeros y de camiones.

Modernización

Durante la década de 1980, el Surinám adquirió una flota de vehículos blindados de reconocimiento, Cascavel, y de transporte, Urutu, fabricados por Engesa, empresa que quebró en los 90. “Estos vehículos necesitan ser modernizados para que vuelvan a estar activos”, comentó Latour.

Por su parte, Amorim afirmó que estudiará la posibilidad de obtener recursos financieros, componentes y mano de obra para viabilizar el trabajo. Brasil ya desarrolla un esfuerzo semejante para mantener su flota de blindados fabricados por Engesa.

Asimismo, Brasil también examinará con la Agencia Brasileña de Cooperación, organismo ligado al Ministerio de Exteriores, la posibilidad de apoyar la construcción de la nueva sede del Colegio Nacional de Defensa del Surinám en Paramaribo.

Al final del encuentro, el ministro Celso Amorim resaltó su creencia en una orden multipolar y resaltó que espera tener en Surinam uno de sus amigos más importantes. El ministro Latour, por su parte, destacó la importancia brasileña en el proceso de formación de la Fuerza de Defensa del Surinam y en el desarrollo económico del país vecino.

FUENTE:
Infodefensa.com

Nueva planta de Helibras-Eurocopter en Brasil se inaugurará en primavera

2012-01-29T10:22:00.001-05:00

El vicepresidente ejecutivo de Negocio y Servicios de Eurocopter, Dominique Maudet, ha indicado a Infodefensa.com que la nueva planta de Helibrás en la localidad brasileña de Itajubá, donde se producirá el helicóptero EC-725, será inaugurada en primavera y se configurará como “un centro de excelencia”.

Está previsto que al acto asista la presidenta del país, Dilma Rouseff, por lo que la compañía está a la espera de que se fije una fecha de acuerdo a la agenda de la mandataria, aunque prevé que sea a finales de marzo o abril.

Maudet añadió que el plan de la empresa no es producir helicópteros únicamente para Brasil, sino también para todo el cono sur de América, e incluso contar con un diseño brasileño para la exportación.

A este respecto, el presidente y CEO de Eurocopter, Lutz Bertling, señaló en una conferencia de prensa celebrada ayer día 24 en París que Brasil es un mercado muy importante no sólo por las capacidades que ofrece, sino también por la influencia que tiene en toda América Latina.

Nuevas instalaciones en México

Bertling añadió que otro mercado en auge es México, donde Eurocopter tiene previsto inaugurar, a finales de este año, una nueva factoría para la producción de aeroestructuras y componentes.

Sobre este país, Maudet añadió que el Gobierno mexicano ya ha comprado 12 helicópteros EC-725 y que la compañía espera más pedidos a corto/medio plazo.

FUENTE:
Infodefensa.com

Fuerza Aérea del Perú presupuesta la adquisición de un sistema de defensa aérea

2012-01-26T13:36:00.001-05:00

Dentro del Plan Anual de Contrataciones (PAC) para el año fiscal 2012, la Fuerza Aérea del Perú (FAP) ha incluído una partida de 423.430.000 nuevos soles (aproximadamente 160 millones de dólares) para la probable adquisición vía licitación pública de un sistema de Defensa aérea.

Este acápite en el PAC 2012 cuenta con un precedente directo en el año fiscal anterior (AF-2011 PAC No 1150) lo que indica un proceso de licitación anterior, no concluído satisfactoriamente hacia el último trimestre del año 2011.

De acuerdo al PAC 2012 (CI-FAP-0036-0012-GRUDA), el concurso público internacional sería convocado en febrero próximo.
Por los montos involucrados se trataría de la adquisición de radares 3D y MANPADS. El grupo de de Defensa Aérea de la FAP no ha presupuestado para este año el reemplazo del anticuado sistema de misiles anti-aéreos S-125 Pechora (SA-3 Goa).

FUENTE:
Infodefensa.com

Empresa colombiana Fabricato suministrará uniformes a Chile por tres millones de dólares

2012-01-26T13:35:00.002-05:00

La compañía textil colombiana Fabricato ha sido adjudicataria de un contrato para el suministro de uniformes militares a las Fuerzas Armadas de Chile por tres millones de dólares.

Se trata del segundo gran contrato con el Ejército chileno, tras el pedido de diciembre pasado valorado en 11 millones de dólares, según recuerda la publicación Portafolio.co. En esta ocasión, el nuevo contrato consiste en proveer entre 10.000 y 15.000 conjuntos. En el primer pedido, Fabricato fabricó a través de una empresa de confección sita en Bogotá hasta 73.000 conjuntos.

Fabricato es productora de telas y, mediante subcontrataciones y asociaciones con terceros, ha logrado implementar la capacidad para la comercialización de productos acabados.

En julio de 2011, según explica la compañía en su sitio de Internet, Fabricato anunció una inversión de 30 millones de dólares destinada a un proyecto de modernización de equipos en las plantas de Tejedudía y Acabados. El plazo de ejecución de dicho proyecto se estimó en 18 meses.

La compañía colombiana cuenta con ocho unidades de negocio, una de ellas tejidos militares. Así, en su porfolio ofrece morrales, uniformes, botas, chalecos antibalas, ponchos, hamacas, camisas, ropa de cama y ropa de abrigo con las especificaciones propias de las Fuerzas Armadas.

FUENTE:
Infodefensa.com

INDUMIL y la Universidad de los Andes desarrollan un sistema detector de minas dual

2012-01-26T13:34:00.002-05:00

La Industria Militar Colombiana, INDUMIL, en asociación con la Universidad de los Andes han desarrollado el primer detector de minas dual de tecnología colombiana que integra un radar de penetración de suelos (GPR) y un detector de metales, el cual permitirá a los hombres de las Fuerzas Armadas, localizar no sólo minas fabricadas con metales, sino artefactos explosivos improvisados sembrados por los grupos terroristas en los campos de nuestro país.

Según un comunicado del Ministerio de Defensa colombiano, desde el año 2009 un grupo interdisciplinario de profesores, investigadores y estudiantes de maestría y doctorado de la Universidad de los Andes de la mano de INDUMIL han venido desarrollando el proyecto 'Sistema Detector de Minas’ con el propósito de prevenir el accionar terrorista y el uso indiscriminado de minas antipersonal por parte de los grupos armados ilegales, las cuales han afectado directamente a la población civil y a la Fuerza Pública.

Los detectores de metales, tradicionalmente usados en la localización de minas, son equipos que están en capacidad de detectar el contenido metálico de las minas y presentan generalmente un buen nivel de confiabilidad; sin embargo esta misma capacidad del equipo implica que en muchas ocasiones se detecten metales que no corresponden a una mina.

Por esta razón y debido a que en la actualidad artefactos explosivos improvisados son instalados por los grupos narcoterroristas y construidos sin elementos metálicos en muchas áreas, se hace necesaria la integración de otra tecnología como GPR ya que este tipo de radares permiten obtener imágenes del subsuelo dando la posibilidad de identificar un objeto enterrado.

Con la ejecución de este proyecto, la Industria Militar continuará cumpliendo con los imperativos estratégicos de ampliar el portafolio de productos y mercados, desarrollando las capacidades nacionales mediante el apoyo a la formación de estudiantes de doctorado y maestría con Responsabilidad Social, mientras que el país da un importante paso en el desarrollo tecnológico orientado a preservar la vida eliminando la amenaza de las minas y artefactos explosivos improvisados.

FUENTE:
Infodefensa.com

Venezuela presenta el sistema misilístico antiaéreo S-125 Pechora 2M

2012-01-26T13:33:00.000-05:00

Durante las prácticas para un desfile militar que se realizará próximamente en Caracas, se observó, por primera vez, el sistema misilístico móvil de defensa antiaérea S-125 Pechora 2M, de fabricación rusa.

El S-125 Pechora 2M es un sistema antiaéreo misilístico de baja cota, que fue adquirido por el Gobierno venezolano en septiembre de 2009. Las primeras baterías arribaron a Venezuela en mayo de 2011; sin embargo, no fue sino hasta ahora cuando fue mostrado en público.

De acuerdo al catálogo de Rosoboronoexport, intermediara estatal rusa para la comercialización de armamento, una batería de la variante Pechora 2M está compuesta por ocho lanzadores 5P73-2M de misiles V-601, con dos rieles de lanzamiento cada uno, instalados en ocho camiones tácticos 6x6 MZKT-8022 (en el caso de Venezuela pueden ser menos lanzadores por batería); ocho vehículos de transporte y recarga (camiones tácticos 6x6 Ural 4320, en Venezuela), con capacidad para trasportar dos misiles V-601 cada uno; un radar guía SNR-125M-2M instalado en un camión táctico 6x6 MZKT-8022-1S; y una planta de generación eléctrica, instalada en un camión táctico.

En los nuevos embarques de material militar que se están recibiendo de Rusia, se incluyen más sistemas Pechora 2M. No se ha precisado el número de baterías adquiridas por Venezuela, aunque en un momento se especuló que podrían ser once en total.

El S-125 Pechora 2M es operado por el Comando Aéreo de Defensa Aeroespacial Integral (Cadai), unidad de la Fuerza Aérea asignada al Comando Estratégico Operacional de la Fuerza Armada Nacional.

Cabe recordar, que el Cadai tiene previsto comenzar a recibir, en 2012, otros dos sistemas móviles misilísticos de origen ruso, el Buk-M1-2, de mediano alcance, y, el S-300VM Antey-2500, de largo alcance.

FUENTE:
Infodefensa.com

Dilma Roussef autoriza evaluar la creación de la segunda escuadra naval brasileña

2012-01-26T13:31:00.002-05:00

Atendiendo a la reiterada petición de las autoridades navales de Brasil, en su reunión periódica sobre asuntos de Defensa con el ministro del sector, Celso Amorím, la primer mandataria brasileña ha autorizado la creación de una comisión que evalúe a la brevedad la instalación de la segunda escuadra naval brasileña, en la región norte, lo más cerca posible del área amazónica, cuya entrada y salida de buques, junto a las potenciales riquezas en hidrocarburos en lo que hace al Atlántico subecuatorial, exigirá una fuerte custodia en un futuro próximo.

Las posibilidades geográficas se consideran entre el estado de Maranhão, también sede de la principal plataforma de lanzamientos aeroespaciales sudamericana, y la capital de Pará, Belém, que ya posee importantes bases aéreas y navales (Val de Cães), con apreciable capacidad industrial, inclusive para terceros.

La decisión ha caído internamente con una mezcla de simpatía y esceptiscismo, ya que la escuadra actual ha tenido ultimamente tantas dificultades, desde retrasos en programas por falta de rubros, hasta canibalización de fragatas para cumplir con los compromisos en Líbano (UNIFIL) adonde se envió la "União", que el cumplimiento de objetivos tecnológicos y operacionales se ha hecho algo más esquivo recientemente

FUENTE:
Defensa.com

Encuentro entre el Ministro de Defensa de Colombia y la CIA a pocos días de la llegada al país del ministro de Defensa peruano

2012-01-26T13:30:00.004-05:00

El pasado sábado el Ministro de la Defensa de Colombia, Juan Carlos Pinzón Bueno, se reunió con el Director de la CIA David Petraeus con quien visito La Macarena, en el Departamento del Meta. La zona ha venido siendo recuperada por la Fuerza Pública colombiana del accionar del grupo narcoterrorista Farc. A la reunión a la cual también asistió el Comandante General de las Fuerzas Militares, General Alejandro Navas y el Almirante Roberto García Marques, Comandante de la Armada.
En palabras del Ministro de la Defensa busca: "Con el apoyo del gobierno de los Estados Unidos estamos fortaleciendo nuestros sistemas de inteligencia técnica y humana. No habrá lugar en Colombia donde terroristas y criminales puedan esconderse sin ser detectados o localizados".

Por otra parte hoy 24 de Enero, el Ministro de la Defensa del Perú, Luis Alberto Otálora, iniciara visita oficial de dos días a Colombia en donde busca consolidar iniciativas en capacitación, investigación y desarrollo tecnológico e industrial en el sector de la defensa.
Ambas naciones mantienen una fuerte cooperación en materia de defensa, realizando un ejercicio conjunto entre sus fuerzas aéreas denominado PERCOL, de igual forma pilotos peruanos se entrenan en la Escuela de Helicópteros de la Fuerza Pública de Colombia, ubicada en el Comando Aéreo de Combate Nro. 4. Y han asesorado a Colombia en su proceso de adquisición de un Tanque Principal de Batalla.

FUENTE:
Defensa.com

Militares uruguayos no podrán retirarse al sector privado sin pagar su formación

2012-01-26T13:28:00.004-05:00

El ministro de Defensa uruguayo, Eleuterio Fernández Huidobro decidió enviar un proyecto de ley al parlamento con el que aduce pretender frenar el éxodo de los muy mal pagados pilotos de la Fuerza Aérea o la Aviación Naval hacia la actividad aerocomercial continental, así como el personal náutico o terrestre especializado.
El jerarca afirmó que el alumno aspirante ahora pasa a adquirir, al graduarse, una deuda apreciable con el Estado, la cual solo se podría llegar a cancelar mediante la permanencia en filas por determinados lapsos, o, caso de pasar antes a la actividad privada, abonar el montante.

Además de Pluna y Bqb, otras aerolíneas como Lan, Taca o Copa-con la cual inclusive se habría negociado una suerte de “tregua” el año pasado- han convocado tripulantes uruguayos a sus cuadros, además de(ostensiblemente) Emirates y otras líneas extracontinentales.

Inclusive, aeronautas uruguayos siguen con gran atención los debates brasileños acerca de permitir o no, por la alta demanda, motivada por el boom de empresas low fare, además de la actividad petrolera, la presencia en dicho ávido mercado de pilotos extranjeros.

La formación privada en Uruguay- si bien barata en términos europeos o norteamericanos- está lejos del alcance de la mano de la mayor parte de los interesados, a los que les queda la alternativa castrense, la que actualmente es ,además, seguida por años posteriores al egreso académico de escasas horas de vuelo, debido a constantes carencias presupuestales. En el caso marítimo, solo hay curriculum académico a nivel estatal, compartiendo materias el alumnado militar y el civil,y carreras cortas a nivel politécnico industrial, con notoria falta de técnicos especializados en construcciones y mantenimiento, mientras en el vecino Brasil se registra un boom en el área de astilleros, con polos importantísimos muy cerca de la frontera uruguaya. Naciones que han implementado medidas similares no han logrado resultados exitosos, siendo lógicamente superadas por el mercado,el cual prefiere , a veces, pagar la tasa correspondiente, para contratar el personal necesario.

Además, en Uruguay toda la formación es libre en todos los escalones, siendo la pública (aboslutamente dominada en los últimos 25 años por izquierdistas radicales), una de las pocas universidades del mundo que no tiene-por temas filosóficos-ni exámenes de ingreso ni numero clausus, siquiera en carreras mundialmente limitadas como notariado, con resultados muy cuestionables, por lo que la decisión ya es objeto de resistencia, aún reconociéndose que la FAU está en una situación gravísima en materia de cuadros oficiales.

FUENTE:
Defensa.com

Mando militar salvadoreño preocupado por la falta de materiales de sus FAS

2012-01-26T13:23:00.003-05:00

Se ha detectado una preocupación del mando salvadoreño por renovar equipo y material en los arsenales. Ya antes, y por muchos años, hemos anotado el estado negligente del aparato militar salvadoreño, donde hasta los más simples sistemas han sido descuidados casi al punto de abandono. Hoy, la dura realidad encuentra al ente militar sin implementos de lucha. Para rematar, durante el periodo del general Munguía Payes se detectó una desleal, y posiblemente ilegal, transacción de materiales bélicos de exceso en la que estuvieron envueltos oficiales de alto rango anteriores. La situación ha sido empeorada en días mas recientes por el reporte que elementos de la MS-13 se han hecho de granadas de mano, fusiles de asalto y hasta algunas armas antitanque. Esto prevé un eventual choque frontal con las pandillas.

En la artillería, los obuses pesados de UBM y M74 de 120mm han sido declarados inservibles al detectárseles con escáner, a todos, rajaduras microscópicas en sus tubos, y lo mismo ha sucedido con varios FSS M67 de 90mm. También han sido declarados inservibles la mitad de los obuses M56 de 105mm. Esto ha llevado a explorar alternativas en Chile y Corea del Sur, pero se afronta la realidad de que no hay dinero para inversión y dudosamente se podrá excusar la compra de materiales bélicos. Esto obligaría a seguir la misma línea emprendida por Honduras de pedir a los EEUU el suministro de materiales, y en particular morteros del tipo Soltam K6 de 120mm y obuses M119 de 105mm, ambos en uso por el US Army.

En cuanto al arsenal inmediato de Infantería se ha sugerido que se renueve el arsenal de ametralladoras de la M60 estándar a la M60E4 y que se revitalicen los lanzagranadas M79 al estándar M79 Milkor o similares. Algunos fusiles G3 y M14 debían modificarse apropiadamente para su conversión en armas de precisión, y el RPG-7 adoptarse como remplazo de los M67. Las UR-416 continúan sin atención y ya hemos sugerido que debían ser remplazadas con los BMR o similares, y los que pudieran complementar los AML. Hay que recordar que el contingente salvadoreño en Líbano hace ya uso de esos vehículos. Como solución expedita se explorará la acomodación de torretas TCM-20 sobre algunos Cashuat, y precisamente se ha implementado la repotenciación de dichos vehículos y cinco modelos Panhard han sido completados con el motor Nissan QD de 140Cv diesel, dedicándose tan solo $3000 en la renovación de cada uno de ellos.

Al parecer se emprenderá la producción limitada del BC7A1, y el que también se denomina VCTA1, con otros tres vehículos ya en línea de montaje. Se han efectuado experimentos exitosos con cañones HS404 de 20mm sobre un vehículo M1151, esperándose completar varios modelos adicionales. Para renovar el HS-404 se recomienda un montaje similar al T-75 taiwanés, a colocarse sobre un vehículo 4x4, pero al no haber esperanzas de obtener los recomendados M1152 y con los M1151 siendo escasos, se sugiere que dicha modificación se haga sobre camiones ligeros Ford F-350, adquiridos con presupuesto nacional y donaciones que pudiera hacer los EEUU. Hay que recordar que los 25 Ford F-350 entregados al Ejército de Honduras en el 2010 tendrían un valor de 812.000 dólares. Esto significaría que los 200 pickups requeridos podrían andar por alrededor de los 4 millones de dólares. Por cierto, los F-350 SORV de 2 toneladas y modificados para su uso por la Guardia Nacional de Afganistán utiliza un motor diesel de 300 CV y su precio es de unos 40.000 dólares.

Los Ford F-350 pudiesen llegar en configuración básica militar súper duty COMBATT, con capacidad de 12.700lb, con ejes diferenciales, suspensión mejorada, y shock absorbers controlados electrónicamente, sistema de inflado central, uno electrónico militar de 12V, 24V y 110V AC, motor 6000cc V8 diesel (350 caballos de fuerza) y transmisión 5R110W automática o la versión manual y caja 4×4. Así, el chasis F-350 pudiese recibir una barra anti-volqueo donde se acomodarían planchas blindadas y con su anillo y puntos duros para material y armas, muy al estilo de los F-350 ARW, de los Ránger irlandeses. Sobre el anillo se montaría el cañón HS-404 en un afuste estilo T-75. Precisamente podría ser el aliado asiático el que podría proveer los implementos tecnológicos para la recuperación adecuada y modernización de los M55A2, HS-404 y M40A1, para su adaptación en montajes al estilo taiwanés T-75 y T-82 antiaéreos y M40A1.

Se examinan las piezas M55A2 para su modernización, usándose la información que proveímos hace unos meses atrás, que sugiere la dotación a la pieza de cañón Hispano-Suiza HSS-804 de 20 mm L/70, un motorcito 160cc de 8Cv Wankel al lado derecho del asiento del tripulante. Dicho motorcito debe proveer entre 0,3 y 70 grados por segundo en la transversa y 0,3 a 50 grados por segundo en la elevación. Se buscara, si el presupuesto lo permite, conectarle un sistema computarizado Galileo P56 o una mira moderna del tipo J-171. De implementarse esto, el M55 podría ser un arma efectiva de defensa de punto, tanto aérea como terrestre. De las 34 piezas disponibles, varias presentan fallas en el tráiler de arrastre, así que estas podrían montarse sobre los mismos mencionados pickup F-350, propiamente modificado y así proveerse con una plataforma móvil y de gran poder de fuego, o en la proa o popa de patrulleras costeras.

Se considera la adaptación del FSS M40A1 a un tráiler sencillo que permita su emplazamiento mas rápidamente, y al estilo rPack de Austria, pero no hay presupuesto para la adaptación de miras que puedan permitir la maximización de golpe y alcance del arma. Los M40A1 del Regimiento de Caballería podrían ir sobre los ya mencionados F-350, y plenamente modificados, los Ford podrían distribuirse con el batallón de paracaidistas, GOE, CEAT, Regimiento de Caballería y Brigada de Artillería, con algunos pasando como patrulleros a las Brigadas de Infantería.
Finalmente se menciona la eventual entrega de helicópteros, hablándose de entre 3 a 6 MD500 o EC-145/UH-72-A, y se continúa con la recuperación pausada de los UH-1H.

FUENTE:
Defensa.com

Camiones rusos Ural en Guatemala

2012-01-26T13:21:00.000-05:00

Guatemala ha recibido un número, sin especificarse públicamente, de camiones Ural rusos. Hay que recordar que hace unos años Guatemala buscaba hacerse de equipos rusos, y planeaba la recepción de ayuda militar de ese país. Se hablaba en su momento de helicópteros y otros materiales. Hoy contamos con verificación ilustrativa, gracias a Oscar Valladares, de la presencia de esos poderosos camiones en manos guatemaltecas.

FUENTE:
Defensa.com

Brasil podría adquirir lanchas LPR- 40 o similares en Colombia

2012-01-26T13:19:00.000-05:00

Una delegación militar brasileña visitaría en más o menos un mes, a las instalaciones de COTECMAR y algunas bases fluviales de ese país para conocer in situ, el desempeño de las Lanchas Patrulleras de Río de 40 piés o LPR 40. Son una versión muy mejorada de las PBR "Piraña", de la estadounidense Bender Shipbuilding & Co., y que en Colombia se conoce como LPR-93. Blindadas, con dos motores Caterpillar C-9 y capaz de aproximarse a una velocidad máxima de 30 nudos, y una de crucero de 25, estas embarcaciones tienen además la posibilidad de que les sea montado un sistema de armas automático, que en versión colombiana es el "Jeyur", de concepción básicamente nacional y ensamblado por el Departamento de armas y Electrónica -DARET- de la Base Bolívar (y bien podría ser en otra propuesta, un Oto Melara Hitrole , o un Elbit derivado del ORCWS) ,que incluye ametralladoras 12,7 mm y 7.62 mm.,además de un lanzagranadas.

Su autonomía es de unos 950 kilómetros a una velocidad de 25 nudos. La otra lancha fluvial que se admite publicamente estar evaluando y haner evaluado, tanto por parte de la Marina, como por la vertiente fluvial del Ejército( dependiente del Comando Militar de la Amazonia, es la Volvo CV-90, de interesante performance.

Brasil y Colombia, también evalúan el montaje conjunto de un patrullero fluvial de mayores dimensiones, según admitió el ministro de Defensa brasileño, Celso Amorím, que también adelantó la posibilidad de comprar las actuales lanchas colombianas, así como este país ya ratificó su inclusión en el programa KC-390, de Embraer, como cliente y proveedor.

FUENTE:
Defensa.com

HotShots Calendar 2012

2012-01-17T13:49:00.001-05:00

Disfruten lectores de estas chicas de calendario...

Nueva cúpula militar en el Perú

2012-01-17T13:40:00.001-05:00

De acuerdo a lo dispuesto por el Ministerio de Defensa (MINDEF), el general de ejército Luis Howell Ballena se mantendrá en la Presidencia del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas (CCFFAA). El Jefe del Estado Mayor Conjunto es el Vicealmirante AP Carlos Chanduvi Salazar.

El General de Ejercito Víctor Ripalda Ganoza continuara como Comandante General del Ejército. Su Jefe de Estado Mayor (JEM) es el general de división EP Ricardo Moncada Novoa y el Inspector General el general de división EP Víctor Montes Barrios. Los jefes de las Regiones Militares del Norte (RMN), Centro (RMC), Sur (RMS) y Oriente (RMO) son, respectivamente, los generales de división EP Walter Martos Ruiz, Benigno Cabrera Pino, Raymundo Flores Cárdenas y Walter Aceijas Pajares. El jefe de la Región Militar del VRAE, zona donde aún operan los remanentes de Sendero Luminoso, es el general de división EP Ronald Hurtado Jiménez.

En la Marina de Guerra del Perú, el Almirante José Cueto Aservi asumió la Comandancia General (COMGEMAR) en reemplazo del Almirante Jorge De La Puente Ribeyro quien pasó a la situación militar de retiro. En ese orden de cosas, se designo a los Vicealmirantes AP Carlos Weston Zanelli como Jefe del Estado Mayor General, Carlos Tejada Mera como Comandante de Operaciones del Pacifico (COMOPERPAC), Reynaldo Pizarro Antram como Director General de Capitanías y Guardacostas (DICAPI), Vladimiro Giovaninni y Freire como Inspector General, Edmundo Deville del Campo como Director de Personal y Jorge Moscoso Flores como Comandante de Operaciones de la Amazonía (COMOPERAMA).

Los Comandos Operacionales estarán a cargo de los contralmirantes AP Fernando Cerdan Ruiz (Fuerza de Submarinos), Manuel Vascones Morey (Fuerza de Superficie), Ricardo Meneses Calle(Fuerza de Aviación Naval), Manuel Ramos Raygada (Fuerza de Operaciones Especiales) y Luis García Barrionuevo (Fuerza de Infantería de Marina).

Finalmente, en la Fuerza Aérea del Perú, el general del aire Pedro Seabra Pinedo se mantendrá en el cargo, al igual el Jefe del Estado Mayor General: teniente general FAP Jaime Figueroa Olivos, y el Inspector General: teniente general FAP Dante Arévalo Abate, en tanto que el teniente general FAP Luis Picardo Martínez ha sido designado como representante del Perú ante la OACI. Los tenientes generales Roberto Mimbela Velarde, Carlos Bohorquez Castellares y Héctor Mosca Sabate fueron designados, respectivamente, como Comandante de Educación (CODEU), Comandante de Operaciones (COMOP) y Comandante de Control Aeroespacial (COMCA). El Comandante de Material (COMAT) es el Mayor General FAP Oscar Rossi Scottini y el de Personal (COPER) el Mayor General FAP Julio Valdez Pomareda.

FUENTES:
Defensa.com
El Comercio.pe

Marina brasileña construye lanchas especiales para patrullar la triple frontera

2012-01-17T13:36:00.002-05:00

La Capitanía Fluvial del Río Paraná recibió el pasado 2 de enero su primer modelo especial de Lancha de Acción Rápida (LAR), fabricada en los acreditados astilleros- denominados Departamento Industrial- que la Marina posee en la región amazónica, en la Base Naval de Val de Câes (Belém). Esta serie de embarcaciones, construídas en aluminio naval ASTM 5052 está, inclusive, siendo exportada a Guatemala y aguardando otros interesados extranjeros.

En el caso se trata de una unidad, al contrario de las tradicionales, abiertas, con opción a toldo-como las presentadas en LAAD 2011 y usadas por la Policía Federal en el norte- o dotadas de una protección en proa, de ejemplares con cabina blindada con fibra de polietileno de muy alta performance( bastante más resistente que el Kevlar), para hasta siete tripulantes, que estarán así protegidos, para ejecutar misiones de combate real, de posibles disparos de pistolas ,carabinas o fusiles de hasta 7.62 mm., lo que se conoce como Nivel Balístico III.

Como se recordará, se han registrado sendos incidentes y enfrentamientos a tiros entre navíos fluviales militares o policiales brasileños y unidades terrestres paraguayas, aparentemente estimuladas por el narcotráfico, al detener contrabandistas procedentes de Paraguay. De alta fluctuabilidad, maniobrabilidad y bajo calado, estas lanchas están propulsadas por un motor de popa de 270 hp, igualmente blindado, pudiéndo desarrollar velocidades de hasta 36 nudos.

FUENTE:
Defensa.com

Milicia Bolivariana de Venezuela contará con batallones de tanques

2012-01-17T13:32:00.003-05:00

El presidente Hugo Chávez anunció que en 2012 serán creados los primeros batallones de tanques de la Milicia Bolivariana. Sus declaraciones se dieron cuando, en un acto castrense, pasaba revista a la dotación de un tanque ruso T-72B1 del Ejército venezolano.

Cabe señalar, que, hasta ahora, la Milicia Bolivariana no dispone de armamento pesado; su única dotación conocida, la constituyen el fusil de asalto FN FAL (Fusil Automatique Léger) calibre 7,62 x 51 OTAN, heredado de las fuerzas regulares, así como, el fusil ruso Mosin-Nagant calibre 7,62 x 54 R, que porta la denominada Milicia Campesina.

No obstante, la Milicia es instruida en el manejo de armamento pesado, por las unidades de los cuatro componentes de la Fuerza Armada Nacional: Ejército, Armada, Fuerza Aérea y Guardia Nacional.

La Milicia Bolivariana tiene su origen en el Comando General de la Reserva Nacional y Movilización Nacional, creado en abril de 2005, mediante la agrupación de las unidades de Reserva activa de los cuatro componentes.

Posteriormente, en la nueva Ley Orgánica de la Fuerza Armada Nacional, decretada en julio de 2008, fue institucionalizada la Milicia Nacional Bolivariana, como un “cuerpo especial” destinado a “complementar” a la Fuerza Armada Nacional Bolivariana y bajo la dependencia directa, en lo operacional, del presidente de la República. En una reforma a la ley, en octubre de 2009, recibió su denominación actual de Milicia Bolivariana.

La Milicia Bolivariana está integrada por la Milicia Territorial y los Cuerpos Combatientes. Está estructurada por un Comando General, un Estado Mayor, 8 agrupamientos regionales y un agrupamiento Aéreo (por activar). Operacionalmente está desplegada en seis regiones geográficas: Occidental, Los Llanos, Central, oriental, Guayana y Marítima Insular. Cuenta con más de 70 batallones de Milicia Territorial.

Sus mandos y cuerpo de oficiales, están conformados por personal militar regular perteneciente a los cuatro componentes. No obstante, la Milicia está adelantando la formación de sus propios cuadros de oficiales. Según los últimos datos oficiales, en la actualidad, la Milicia Bolivariana tiene un total de 125 mil milicianos registrados.

FUENTE:
Infodefensa.com

Embraer anuncia la firma de acuerdos para la venta del avión KC-390 a Argentina, Colombia y Chile

2012-01-17T13:31:00.003-05:00

La aeronáutica Embraer ha anunciado la firma de acuerdos de venta de aviones de transporte militar, programa KC-390, con Argentina, Colombia y Chile.

Según recuerda la agencia ANSA, 28 aviones de transporte militar y de abastecimiento en vuelo KC-390, programa en que participa Argentina a través de la compañía estatal FAdeA (ver noticia), han sido encargados por este país, junto a Colombia, Chile, Portugal y República Checa.

Otras 32 unidades han sido contratadas por la Aeronáutica de Brasil, en proceso de sustitución de los cargueros Hércules C130.

El Embraer KC-390 establece un nuevo estándar en aviones transporte militar de mediano tamaño y ligero. El KC-390 contará con bajo coste total de ciclo de vida y la más alta disponibilidad de su gama.

Tiene capacidad de reabastecer en vuelo, siendo fácil y rápidamente configurable como tanquero. Cuenta con la aviónica más avanzada. El avión presenta una gran capacidad de operatividad en condiciones adversas y puede aterrizar en cortas e improvisadas pistas.

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Infodefensa.com

FAdeA refuerza la alianza estratégica con la empresa estatal china CATIC

2012-01-17T13:30:00.001-05:00

Como parte de una profundización de la alianza estratégica aeroespacial, suscrita por la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) y la empresa estatal china CATIC, una delegación de seis profesionales de ese país, visitó la fábrica de aviones argentinos, a quienes se les brindó una presentación institucional a cargo del Ing. Emilio Maligno del área de Desarrollo de Negocios.

Tras la presentación, el gerente general Ing. Marcelo Ferroni expuso los planes de inversión y de capacitación de FAdeA y explicó la estructura de trabajo por tecnologías. Durante los tres días que duró la visita de la delegación china, explica la aeronáutica argentina, se celebraron distintas reuniones para relevar las capacidades tecnológicas de FAdeA y debatir sobre el proyecto de coproducción de helicópteros del tipo Z-11.

La delegación china, recorrió las distintas áreas operativas de FAdeA, con el fin de evaluar las capacidades presentes de ésta fábrica, asegurando que la consideran una de las empresas mejor equipadas de América Latina, para luego confirmar que FAdeA puede iniciar la fabricación de este modelo de helicópteros.

Este primer encuentro de trabajo resultó positivo para seguir afianzando el plan estratégico de producción. Durante este año se procederá a iniciar la próxima etapa de acercamiento, en la que se avanzará en la definición de las necesidades del mercado argentino y latinoamericano.

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Infodefensa.com

Fuerza Aérea de Chile entrega primeras imágenes del satélite FASAT Charlie

2012-01-17T13:29:00.001-05:00

El comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), general del Aire Jorge Rojas Avila ha entregado en representación del Servicio Aerofotogramétrico (SAF) de la institución, las primeras fotos recibidas desde el novel satélite FASAT Charlie, lanzado el pasado 16 de diciembre de 2011, por la corporación europea Arianespace.

Las cuatro imágenes fueron recibidas en la base aérea Pudahuel, sede del SAF, de manera oficial, por el ministro de Defensa de Chile, Andrés Allamand, quedando gratamente sorprendido por la calidad y resolución de las mismas. La primera de estas fotos, según da cuenta la FACh, es una imagen de la mina Chuquicamata, lugar emblemático del país, y las restante son capturas de las ciudades de Calama y Santiago. La primera foto fue captada el 19 de diciembre.

Allamand agradeció el esfuerzo de los técnicos de la FACh y afirmó que las impresiones “tienen un extraordinario valor histórico. Son las primeras imágenes que tiene este satélite chileno, plenamente operativo y de última generación". Agregó que el satélite servirá en gran manera a la Defensa nacional, especialmente en el ejercicio de control de las fronteras para enfrentar el tráfico de drogas ilegales.

La resolución de las imágenes provenientes del satélite, de aproximadamente 20 metros, de lo mejor en Latino América, permitirá a las Fuerzas Armadas de Chile identificar un submarino, aviones y vehículos, lo que sin duda será un gran aporte a las capacidades de Inteligencia de las instituciones armadas del país.
FASAT Charlie ha realizado 394 órbitas alrededor del planeta, cada 3 ó 4 días sobrevuela territorio chileno. La FACh implementará próximamente una página web (www.ssot.cl) para facilitar imágenes satelitales a quienes lo requieran.

De acuerdo al general Rojas, el satélite tendrá aplicación variadas para la agricultura (monitoreo de cultivos, distribución de fertilizantes, densidad de cultivo, humedad), ordenamientoterritorial (catastrourbano, planificación), minería, industria forestal, monitoreo ambiental, respuestas ante desastres naturales, entre otros. Finalmente, las diferentes autoridades asistentes realizaron un tour por las instalaciones del Servicio Aerofotogramétrico, en compañia de oficiales de la unidad.

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Infodefensa.com

Armada Colombiana adquiere nuevas baterías a los submarinos Tayrona y Pijao

2012-01-17T13:27:00.003-05:00

La Armada de Colombia ha firmado un contrato por valor de 13 millones de dólares para proveer las nuevas baterías a los submarinos ARC Tayrona y ARC Pijao (del tipo 209/1200).

La empresa escogida –entre oferentes de Alemania, Grecia y Corea del Sur- fue la Deutsche Exide GMHB, representada en Colombia por Hansacol Trading Ltda.

El contrato contempla la garantía de las baterías por un período de siete años, tiempo durante el cual la compañía alemana adelantara también todos los procesos de mantenimiento y reparación necesarios.

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Infodefensa.com

Rechazo en Colombia y EEUU al nuevo ministro de Defensa de Venezuela por vínculos con las FARC

2012-01-12T14:03:00.003-05:00

El general Henry Rangel Silva, nombrado por Hugo Chávez nuevo Ministro de la Defensa de Venezuela, ha sido acusado por Washington de tener vínculos con las FARC y con Walid Makled, reconocido narcotraficante venezolano capturado en Colombia y extraditado a Caracas el año pasado.

En relación a su vínculo con la organización terrorista FARC, hace cuatro años suministró armamento y documentos venezolanos a integrantes de la organización terrorista, información de Inteligencia que pudo ser corroborada con la información sustraída de los computadores de alias “Raúl Reyes”, donde se da fe del apoyo del entonces Director del Servicio de Inteligencia venezolano para suministrar a la guerrilla fusiles y radios de comunicación.

Sin embargo lo más preocupante fue el apoyo al plan de las FARC de adquirir misiles Tierra-Aire que serían entregados en el Estado Amazonas, sobre el Rio Negro. Tras el hallazgo y cruce de información, las autoridades norteamericanas, a través del Departamento del Tesoro congeló en 2008 bienes del general Henry Rangel Silva por sus nexos con la FARC reconocida como terrorista por los Estados Unidos, la Unión Europea y el legislativo chileno. Así mismo fue acusado de connivencia con el tráfico de estupefacientes desde Venezuela hacia los Estados Unidos

A lo anterior se sumó el hallazgo de sistemas Antitanque AT-4 de fabricación sueca, los cuales fueron vendidos a Venezuela y terminaron en manos de las FARC. Ante el reclamo de Estocolmo a Caracas la respuesta fue: ” Las armas habían sido robadas por el coronel Hugo Chávez y los militares que se sublevaron durante el intento de golpe de estado en 1992".

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Defensa.com

Nuevo Comandante General de la Marina de Guerra del Perú

2012-01-12T14:02:00.001-05:00

En ceremonia realizada en la Escuela Naval del Peru, el Almirante José Cueto Aservi fue reconocido el nuevo Comandante General de la Marina de Guerra. El Almirante Cueto Aservi nació el 17 de octubre de 1955 en Lima. Estudió en el colegio Bartolomé Herrera, y al finalizar sus estudios ingresó a la Marina el 09 de marzo de 1973, egresando el 1 de enero de 1977 con el grado de Alférez de Fragata.

Es Oficial Calificado en Guerra de Superficie, Ingeniería de Armas I (Armas de Superficie), Ingeniería de Armas III (Control de Tiro). Ha realizado el Curso de Mantenimiento del Sistema Teleguía II del Sistema de Misiles OTOMAT MK-2 en Italia. Es graduado del Curso Básico de Estado Mayor en la Escuela Superior de Guerra Naval, del Programa Avanzado de Administración en la Escuela de Administración de Negocios para Graduados, del Curso de Comando y Estado Mayor en Venezuela, efectuó el Curso Especial de Altos Estudios de Política y Estrategia en la Escuela Superior de Guerra del Brasil, Curso de Guerra Naval en Escuela Superior de Guerra Naval; y Programa de Alta Gerencia en el Centro de Negocios de la Pontificia Universidad Católica del Perú.

A lo largo de sus carrera profesional, el Almirante Cueto Aservi sirvió a bordo de los Destructores BAP Ferre (DM-74),BAP Quiñones (DD-76) y BAP Galvez (DD-78), asi como de la Fragata Misilera BAP Carbajal (FM-51). Asimismo, ha sido segundo comandante de la Corbeta BAP Velarde (CM-21) y Comandante de la Fragata Misilera BAP Mariategui (FM-54).

Además, se ha desempeñado como Jefe del Área Operacional de la División de Investigación Operativa del Departamento de Sistemas del Estado Mayor General de la Marina, Jefe de Operaciones de la Comandancia de la Fuerza de Superficie, Sub-Jefe del Centro de Entrenamiento Naval (CENTAC), Jefe del Departamento de Asuntos Administrativos de la Escuela Superior de Guerra Naval, Oficial Secretario de la Dirección General de Economía, Oficial Secretario de la Comandancia General de Operaciones Navales, Jefe del Departamento de Inspecciones de la Inspectoría General de la Marina, Inspector Interno de la Comandancia de la IV Zona Naval y FT-100, Jefe del Departamento de Operaciones de la Comandancia General de Zonas Navales, Jefe de la Oficina de Adquisiciones de la Comandancia General de Zonas Navales, Jefe de la Sección de Operaciones de la Comandancia General de Operaciones Navales, Jefe del Departamento de Planes y Programas y Presupuestos del Estado Mayor General de la Marina.

Tras ascender al grado de Contralmirante el 1 de Enero de 2003 asumio la Dirección de Intereses Marítimos e Información (DIMINMAR) y posteriormente la Jefatura del Estado Mayor de la Comandancia General de Operaciones del Pacífico (COMOPERPAC) y Director General de Personal de la Marina. El 1 de Enero de 2008 ascendio al grado de Vicealmirante siendo nombrado Comandante General de Operaciones de la Amazonía (COMOPERAMA) y mas adelante el cargo de Inspector General de la Marina. Finalmente, en Diciembre de 2010, asumio el cargo de Jefe del Estado Mayor de la Marina.

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Defensa.com

Portavoces de Aero Vodochody en Praga y Montevideo descartan la venta de L-159 a Paraguay

2012-01-12T14:01:00.001-05:00

Tanto el representante local de la firma checa en Montevideo, el conocido empresario Julio Fraga, como altos ejecutivos del grupo- ahora privado- en Praga, niegan la posibilidad de venta al económico precio de 8.900.000 dólares cada uno, de cinco L-159 a la Fuerza Aérea Paraguaya.

Un directivo de la firma europea fue categórico: no son nuestros esos aviones, ni siquiera de las Fuerzas Armadas checas,y no tienen ni equipamiento terrestre,ni material de mantenimiento, ni manuales, ni repuestos, ni simuladores, por lo cual no nos hacemos responsables de ellos".

Para Fraga, cuya empresa ha provisto sin problemas al Ejército Nacional Uruguayo de diversos equipos checos (BMP-1, OT-64, RMS-70, etc.), e inclusive a otras dependencias uruguayas, "los aviones no se van a vender a Paraguay, y si se venden van a terminar como los Mig 29 peruanos", mientras desde casa matriz afirman que se trata de los 5 L-159 que formaban parte inicialmente de la operación por la que la Fuerza Aérea Checa se hizo de 3 C-295, si estas aeronaves formaban parte del trato,lo que fue observado por autoridades comunitarias(pues igualmente se acabó pagando un precio de mercado por los bimotores), finalmente desinteresándose España por los L-159, ya que no se pudieron vender ni siquiera a Bolivia., tiempo atrás, buscándose un comprador que no sea vetado por Estados Unidos.

"A esta altura- dijo un portavoz checo- los L-159 que están en España no salieron casi nada, de ahí que se ofrezcan a ese precio, sin el mínimo apoyo nuestro. Si a los militares paraguayos les gusta mucho viajar, es otro problema. Si quisieran los nuestros, con simulador, entrenamiento, repuestos, garatnías, publicaciones,etc., el precio es superior, sino ,pueden optar por el L-39 o averiguar cuanto sale la hora de vuelo del L-159 y la complejidad de algunos de sus dispositivos, para pilotos que van a saltar a ellos desde el turbohélice".

En 2010 el diario económico checo E-15 había adelantado que el gobierno español de la época no aceptaba continuar haciéndose cargo de estos aparatos de los que quería deshacerse. Mientras tanto ,el L-39, está siendo ofrecido a Uruguay en versiones modernizadas(CA y ZA) por un precio más moderado.

Paraguay ha recibido propuestas por el Yak-130, por el Super Tucano (cuya hora de vuelo costaría solo un poco más de 500 dólares) y el IA-63 Pampa NG, al menos a 12, 5 millones de dólares cada uno, más 3 millones de opcionales.

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Defensa.com

Ministro de Defensa brasileño inaugura una nueva central energética en la Antártida

2012-01-12T14:00:00.000-05:00

El titular del Ministerio de Defensa de Brasil, junto a los Comandantes en Jefe de la FAB, Tte. Brigadier Juniti Saito y de la Marina, Almirante de Escuadra Julio Soares de Moura Neto, concurrieron a la Base Antártica brasileña, Comandante Ferraz, ubicada en la Isla Rey Jorge, en la cual inauguraron, un proyecto concebido por Petrobrás, Vale Soluçôes Energéticas y el Banco Nacional de Desarrollo (BNDES), con el apoyo de la estatal Financiadora de Estudios y Proyectos, estableciendo allí una central de energía a etanol,la más limpia del continente helado.

Los 350.000 litros de biocombustible, provistos por Petrobrás serán suficientes para abastecer los 63 módulos que hoy componen el complejo científico.

El etanol y los equipos para construir la usina ,fueron transportados, junto al personal técnico necesario, por el navío antártico brasileño "Ary Rongel", en octubre pasado.

Durante el primer año de funcionamiento de este motogenerador, compartirá las tareas con los anteriores de diesel, mientras se estudia la reacción del etanol, con aditivos específicos, ante las temperaturas gélidas australes.

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Defensa.com

Congo: La mayor evacuación médica de la Fuerza Aérea uruguaya en el exterior

2012-01-12T13:59:00.000-05:00

El pasado 6 de enero ,y después de sendas matanzas- según sus autores, en respuesta a episodios similares- de más de 50 civiles y otros tantos heridos, además de miles de desplazados, a cargo del grupo terrorista hutu autodenominado Fuerzas Democráticas de Liberación de Ruanda, de larga y cruenta actuación en esta zona de África, las tropas de la ONU debieron intervenir para salvar la máxima cantidad de civiles posible.

Dado que estos fenómenos acaecieron principalmente en la localidad de Shabunda, en un radio de 200 kilómetros al oeste de Bukavu, donde está basada la Unidad de Aviación Uruguaya (URUAVU), ésta debió hacerse cargo de intervenir con sus dos helicópteros Bell 212 alrededor del poblado de Nzovu, en donde los sobrevivientes-mayoritariamente mujeres y niños- se habían refugiado, utilizando y superando ampliamente todas las existencias de medicamentos y enseres sanitarios para intentar curar sus heridos y quemados.

Apesar de estar bajo condiciones meteorológicas muy desfavorables, las aeronaves cumplieron su misión, realizando la mayor operación de evacuación médica en combate en el extranjero a cargo de la aviación uruguaya hasta el momento, incluyendo anteriores y elogiados traslados de emergencia realizados hasta hace un lustro también por la FAU en Eritrea.

Se transportaron, en poco más de dos horas hacia el aeropuerto de Kavunu, para posterior derivación a clínicas administradas por la Cruz Roja, 16 heridos o fracturados, tres de ellos menores, siendo atendidos inmediatamente.

FUENTE:
Defensa.com