<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:blogger='http://schemas.google.com/blogger/2008' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063</id><updated>2024-12-19T07:19:30.770+03:00</updated><category term="Экспедиции"/><category term="передний редуктор"/><category term="передняя подвеска"/><category term="задняя подвеска"/><category term="механизм выбора передач"/><category term="Доп.оборудование"/><category term="покраска"/><category term="привода"/><category term="Прочее"/><category term="задний редуктор"/><category term="инструмент"/><category term="Выхлоп"/><category term="лебедка"/><category term="проводка"/><category term="Карданный вал"/><category term="датчики"/><category term="двигатель неисправности"/><category term="светодиодный тюнинг"/><category term="советы"/><category term="тюнинг"/><category term="Коробка передач"/><category term="свет"/><category term="тормозная система"/><category term="утепление гаража"/><category term="О квадроцикле"/><category term="Система охлаждения"/><category term="блог"/><category term="дроссельная заслонка"/><category term="бензонасос"/><category term="вариатор"/><category term="катушка зажигания"/><category term="рулевое управление"/><title type='text'>ATV-Блог: заметки квадроциклиста. Эксплуатация, ремонт, тюнинг.</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://www.atv-blog.ru/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default?redirect=false'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25&amp;redirect=false'/><author><name>Unknown</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>174</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-6922026479644071189</id><published>2017-05-23T23:53:00.000+03:00</published><updated>2017-05-24T00:16:52.106+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 19.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
Утро следующего дня выдалось в меру ненастным. Рано позавтракав, мы выдвинулись в путь еще затемно, уже привычно встречая рассвет в болоте, по пути к месту крушения.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVYaQcplkm2A8oIpVz87m-X5HxBIVWm7Lnd3oneqxuc3FlmcQajunRrDMT4nykhgB5SRDkpdDFQwWlGQK-HVlVVZfaNvljtS__cFgdzMMtT-fek9kqtfvtBotMNKzTvecADKLkjX5Cmyk/s1600/5a.Pe-2R-v-polete..jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;432&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVYaQcplkm2A8oIpVz87m-X5HxBIVWm7Lnd3oneqxuc3FlmcQajunRrDMT4nykhgB5SRDkpdDFQwWlGQK-HVlVVZfaNvljtS__cFgdzMMtT-fek9kqtfvtBotMNKzTvecADKLkjX5Cmyk/s640/5a.Pe-2R-v-polete..jpg&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
Обычно эта двухкилометровая утренняя прогулка, занимающая 20-25 минут была сопряжена с погружением в свои мысли:раз за разом, проделывая этот путь снова и снова, наши головы посещала одна и та же мысль: удастся ли нам сегодня извлечь пилотов из болотного плена, в котором они провели без малого 73 года?&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2017/05/1943-19.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/6922026479644071189'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/6922026479644071189'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2017/05/1943-19.html' title='По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 19.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVYaQcplkm2A8oIpVz87m-X5HxBIVWm7Lnd3oneqxuc3FlmcQajunRrDMT4nykhgB5SRDkpdDFQwWlGQK-HVlVVZfaNvljtS__cFgdzMMtT-fek9kqtfvtBotMNKzTvecADKLkjX5Cmyk/s72-c/5a.Pe-2R-v-polete..jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-1806852226671748543</id><published>2016-10-31T22:41:00.002+03:00</published><updated>2017-05-24T00:11:09.490+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 18.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
Год пролетел незаметно, каждый из нас погряз в работе и делах,так сказать в своем повседневном болоте, которое засасывает похлеще Тешемлёвского.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmf8avLWsvcfQNzMCmTvzAi88LFYFXPcc8PwQ9M2vQlxSPIX-z3dyF0kaXUgeC-swLmcyCaqIrPJ7x-vtQOUNjogekq6LYbtsH6Y188l2wljGyaIroSs5lsknom1i-VZ81zlQXf6744HA/s1600/pe2_r.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;448&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmf8avLWsvcfQNzMCmTvzAi88LFYFXPcc8PwQ9M2vQlxSPIX-z3dyF0kaXUgeC-swLmcyCaqIrPJ7x-vtQOUNjogekq6LYbtsH6Y188l2wljGyaIroSs5lsknom1i-VZ81zlQXf6744HA/s640/pe2_r.jpg&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
 Раздавшийся в январе 2016 звонок командира отряда, со словами: &amp;quot;Экскаватор уже на болоте&amp;quot;, вырвал меня из послепраздничной рабочей рутины с силой многотонной лебедки...&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2016/10/1943-18_31.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/1806852226671748543'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/1806852226671748543'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2016/10/1943-18_31.html' title='По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 18.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmf8avLWsvcfQNzMCmTvzAi88LFYFXPcc8PwQ9M2vQlxSPIX-z3dyF0kaXUgeC-swLmcyCaqIrPJ7x-vtQOUNjogekq6LYbtsH6Y188l2wljGyaIroSs5lsknom1i-VZ81zlQXf6744HA/s72-c/pe2_r.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-6938822242442408755</id><published>2016-06-17T16:44:00.005+03:00</published><updated>2016-11-02T09:36:55.405+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 17.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
Последний в году, но не последний в этой истории выезд, мы провели с 27 февраля по 1 марта 2015 года.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxZZnWyPY5wjQf959iBF0vF_wn9WOW03ViFFVZ9UkzNTsh0SjwlBUhsSKMyEH6QuVJG4qPk4neG7uARtKvVh06tspWKa6Kum7H3Dw9vGeZNP7Eb0B5qXzrovt1JKC0v62tb2mT3mWHK2c/s1600/26-3627152-pe-2-013.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;242&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxZZnWyPY5wjQf959iBF0vF_wn9WOW03ViFFVZ9UkzNTsh0SjwlBUhsSKMyEH6QuVJG4qPk4neG7uARtKvVh06tspWKa6Kum7H3Dw9vGeZNP7Eb0B5qXzrovt1JKC0v62tb2mT3mWHK2c/s640/26-3627152-pe-2-013.jpg&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
Деревня Торопово, ставшая нашим зимним домой, встретила пасмурной и ветреной погодой.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2016/06/1943-16_17.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/6938822242442408755'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/6938822242442408755'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2016/06/1943-16_17.html' title='По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 17.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxZZnWyPY5wjQf959iBF0vF_wn9WOW03ViFFVZ9UkzNTsh0SjwlBUhsSKMyEH6QuVJG4qPk4neG7uARtKvVh06tspWKa6Kum7H3Dw9vGeZNP7Eb0B5qXzrovt1JKC0v62tb2mT3mWHK2c/s72-c/26-3627152-pe-2-013.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-8135382884823347209</id><published>2016-06-13T16:26:00.000+03:00</published><updated>2016-06-17T17:24:23.043+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 16.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
21-23 февраля 2015 года &lt;b&gt;&lt;a href=&quot;http://vk.com/vop35&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Вологодское Объединение Поисковиков&lt;/a&gt; &lt;/b&gt;вновь провело на болоте, пытаясь вернуть из небытия экипаж самолета ПЕ-2, погибший 28 июля 1943 года.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXDAe2lv39NsGsqJQCjKmxUNE-n_x365MaXfQysUi7Wy5Tlfc0X9U7Lr8t36ZRzSecYU6A6WfPe9r5bICe7riqJKlP0gIbIH8A6pCKpcByiyYvDqjl642CPQUaBozNNsxb2EpkIYzflAA/s1600/%25D0%25B7%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25BA%25D0%25B0.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;360&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXDAe2lv39NsGsqJQCjKmxUNE-n_x365MaXfQysUi7Wy5Tlfc0X9U7Lr8t36ZRzSecYU6A6WfPe9r5bICe7riqJKlP0gIbIH8A6pCKpcByiyYvDqjl642CPQUaBozNNsxb2EpkIYzflAA/s640/%25D0%25B7%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25BA%25D0%25B0.jpg&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
Уже третий год подряд мы встречаем 23 февраля на месте крушения бомбардировщика ударным трудом, что стало уже нашей традицией.&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2016/06/1943-16.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/8135382884823347209'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/8135382884823347209'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2016/06/1943-16.html' title='По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 16.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXDAe2lv39NsGsqJQCjKmxUNE-n_x365MaXfQysUi7Wy5Tlfc0X9U7Lr8t36ZRzSecYU6A6WfPe9r5bICe7riqJKlP0gIbIH8A6pCKpcByiyYvDqjl642CPQUaBozNNsxb2EpkIYzflAA/s72-c/%25D0%25B7%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25BA%25D0%25B0.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-1996373170074771921</id><published>2015-04-05T14:43:00.000+03:00</published><updated>2016-06-17T16:53:23.325+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 15.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
23-25 января ВРОО &lt;a href=&quot;http://vk.com/vop35&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&amp;quot;Вологодское объединение поисковиков&amp;quot;&lt;/a&gt; продолжило работы в Тешемлевском болоте на месте падения самолета ПЕ-2 в Бабаевском районе Вологодской области. В выезде приняли участие более 40 человек.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu2GZAcPjxlOoZh1-SWOSnAQBt1ot37kwXmXEfrTtLEowgfk_7O6v0yN12hkm6UH4nvERR-hoNb68HltQYiiBzjp5q0HLAGgmr-pqorGS0SUowOODx3QDKFxvz-kYlAY7Z2A3ZsbJtYO0/s1600/BN5hK4x64Qk.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;426&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu2GZAcPjxlOoZh1-SWOSnAQBt1ot37kwXmXEfrTtLEowgfk_7O6v0yN12hkm6UH4nvERR-hoNb68HltQYiiBzjp5q0HLAGgmr-pqorGS0SUowOODx3QDKFxvz-kYlAY7Z2A3ZsbJtYO0/s1600/BN5hK4x64Qk.jpg&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
В этот раз к нам присоединились учащиеся Вологодского института права и экономики. На плечи ребят легла тяжелая задача - расширение майны, с которой они с блеском справились, позволив нам существенно расширить район поисков.&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2015/04/1943-15.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/1996373170074771921'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/1996373170074771921'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2015/04/1943-15.html' title='По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 15.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu2GZAcPjxlOoZh1-SWOSnAQBt1ot37kwXmXEfrTtLEowgfk_7O6v0yN12hkm6UH4nvERR-hoNb68HltQYiiBzjp5q0HLAGgmr-pqorGS0SUowOODx3QDKFxvz-kYlAY7Z2A3ZsbJtYO0/s72-c/BN5hK4x64Qk.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-1595650727175192919</id><published>2015-04-05T13:48:00.002+03:00</published><updated>2016-06-17T16:55:33.438+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 14.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
Наступил 2015 год, и с первыми серьезными холодами начался 3-й этап по подъему экипажа пикирующего бомбардировщика ПЕ-2. &lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQqNdKrO8B_92XBBt7L2q8qVdSHoVGZZRUBI106XF-J9w0aO0ZRvLxIX7LNup9qMsJGkEoe26nSiC2GxV8pMgFvFUNS7rf4EVUUGkYURvJgtf18v6bUEPBJz71ojeaT9VHQ_Q4LsLe53g/s1600/20_20_11_10_22_Thumbnail5_0.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;438&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQqNdKrO8B_92XBBt7L2q8qVdSHoVGZZRUBI106XF-J9w0aO0ZRvLxIX7LNup9qMsJGkEoe26nSiC2GxV8pMgFvFUNS7rf4EVUUGkYURvJgtf18v6bUEPBJz71ojeaT9VHQ_Q4LsLe53g/s1600/20_20_11_10_22_Thumbnail5_0.jpg&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
16 января 2015 года участники &lt;a href=&quot;http://vk.com/vop35&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&amp;quot;Вологодского Объединения Поисковиков&amp;quot;&lt;/a&gt; вновь отправились в Бабаевский район, чтобы довести до конца начатое уже три года назад дело.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2015/04/1943-14.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/1595650727175192919'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/1595650727175192919'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2015/04/1943-14.html' title='По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 14.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQqNdKrO8B_92XBBt7L2q8qVdSHoVGZZRUBI106XF-J9w0aO0ZRvLxIX7LNup9qMsJGkEoe26nSiC2GxV8pMgFvFUNS7rf4EVUUGkYURvJgtf18v6bUEPBJz71ojeaT9VHQ_Q4LsLe53g/s72-c/20_20_11_10_22_Thumbnail5_0.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-3112030217890451653</id><published>2015-04-04T16:50:00.003+03:00</published><updated>2016-06-17T17:01:05.681+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1943. Подготовка к сезону 2015 года.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
Почти 10 месяцев ожидания пролетели неожиданно быстро, наступила середина ноября и наш дружный коллектив начал готовиться к новому зимнему сезону 2014-2015.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil31esaPWq-geZPwA6WTq8aAJJ4NkwKqWR7WizVKBTq8pF5HdhbJp7yCKrHKFrszMacF9QsAPu7iovqINUBuox4SCs49q0hIdFPBwoS-clC4oHnAV02RxIb4EMKgdgku2Xfc0fvhS6tOw/s1600/RF7IZEL_QiU.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;382&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil31esaPWq-geZPwA6WTq8aAJJ4NkwKqWR7WizVKBTq8pF5HdhbJp7yCKrHKFrszMacF9QsAPu7iovqINUBuox4SCs49q0hIdFPBwoS-clC4oHnAV02RxIb4EMKgdgku2Xfc0fvhS6tOw/s1600/RF7IZEL_QiU.jpg&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
15-16 ноября 2015 года состоялся первый в этом сезоне выезд к месту крушения бомбардировщика. Нами были поставлены две цели, обе были достигнуты, но не без трудностей.&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2015/04/1943-2015.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/3112030217890451653'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/3112030217890451653'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2015/04/1943-2015.html' title='По следам авиакатастрофы 1943. Подготовка к сезону 2015 года.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil31esaPWq-geZPwA6WTq8aAJJ4NkwKqWR7WizVKBTq8pF5HdhbJp7yCKrHKFrszMacF9QsAPu7iovqINUBuox4SCs49q0hIdFPBwoS-clC4oHnAV02RxIb4EMKgdgku2Xfc0fvhS6tOw/s72-c/RF7IZEL_QiU.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-3818230152994274055</id><published>2015-01-20T19:55:00.000+03:00</published><updated>2016-06-17T17:00:07.751+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 13.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&amp;quot;Портсигар ! Подписной ! Попов Иван Георгиевич !&amp;quot;. Работа на несколько минут прекратилась - все мы замерли над находкой, извлеченной водолазом из глубины болота:&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPasl_k9xxagS7d4mTdmAedjAoIsD30Cu_8tfsCpmpeFBSsHgmABK4B54nJWbntccp0UWJ8FGO0iy77B5avIMZczwV6x76keePXCDbt-CuZhVUfs7A9uR6zhvre1Q8VOq4cQORAhHOxc8/s1600/%25D0%259F%25D0%25BE%25D1%2580%25D1%2582%25D1%2581%25D0%25B8%25D0%25B3%25D0%25B0%25D1%2580.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;234&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPasl_k9xxagS7d4mTdmAedjAoIsD30Cu_8tfsCpmpeFBSsHgmABK4B54nJWbntccp0UWJ8FGO0iy77B5avIMZczwV6x76keePXCDbt-CuZhVUfs7A9uR6zhvre1Q8VOq4cQORAhHOxc8/s1600/%25D0%259F%25D0%25BE%25D1%2580%25D1%2582%25D1%2581%25D0%25B8%25D0%25B3%25D0%25B0%25D1%2580.jpg&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Когда эйфория поутихла, кто-то озвучил мысль, крутившуюся в головах у всех нас: &amp;quot;Ивана Георгиевича нет в списке экипажа &amp;quot;нашего&amp;quot; самолета, по документам он летел во втором разбившемся ПЕ-2, был вывезен военными с болота и похоронен неподалеку от Бабаево...&amp;quot;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2015/01/1943-13.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/3818230152994274055'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/3818230152994274055'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2015/01/1943-13.html' title='По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 13.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPasl_k9xxagS7d4mTdmAedjAoIsD30Cu_8tfsCpmpeFBSsHgmABK4B54nJWbntccp0UWJ8FGO0iy77B5avIMZczwV6x76keePXCDbt-CuZhVUfs7A9uR6zhvre1Q8VOq4cQORAhHOxc8/s72-c/%25D0%259F%25D0%25BE%25D1%2580%25D1%2582%25D1%2581%25D0%25B8%25D0%25B3%25D0%25B0%25D1%2580.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-2838560723377307292</id><published>2014-03-31T22:28:00.000+04:00</published><updated>2015-01-20T20:34:10.868+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 12.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
Приближающийся праздник 23 февраля выпал на выходные, поэтому сомнений, где и как мы будем его отмечать не возникло.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijQl2wBPgqNflegO4J8DcN66u0zp-2yIbX5aVJuuDmwsRTFUkAywIKRWSnVrZotE6VXA5PISKfDrgLSzQ6M3mIkMJ8ZdWBmL1MSFYgfgMY5crESeTZe8aRmSrd5Qw5eA5zxMQkNZg-ETg/s1600/Pe-2.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijQl2wBPgqNflegO4J8DcN66u0zp-2yIbX5aVJuuDmwsRTFUkAywIKRWSnVrZotE6VXA5PISKfDrgLSzQ6M3mIkMJ8ZdWBmL1MSFYgfgMY5crESeTZe8aRmSrd5Qw5eA5zxMQkNZg-ETg/s1600/Pe-2.jpg&quot; height=&quot;448&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
Отпраздновать День Защитников Отечества на болоте решили не только добровольцы из Вологды, Бабаево и Кадуя, но так же и из Санкт-Петербурга. Пока традицией это назвать рано, но тенденция намечается правильная.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2014/03/1943-12.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/2838560723377307292'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/2838560723377307292'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2014/03/1943-12.html' title='По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 12.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijQl2wBPgqNflegO4J8DcN66u0zp-2yIbX5aVJuuDmwsRTFUkAywIKRWSnVrZotE6VXA5PISKfDrgLSzQ6M3mIkMJ8ZdWBmL1MSFYgfgMY5crESeTZe8aRmSrd5Qw5eA5zxMQkNZg-ETg/s72-c/Pe-2.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-7070664726082741467</id><published>2014-03-12T10:49:00.001+04:00</published><updated>2015-01-20T20:32:55.250+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 11.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
15-16 февраля 2014 года члены &amp;quot;Вологодского Объединения Поисковиков&amp;quot; совместно с Бабаевским клубом &amp;quot;ЭПРОН&amp;quot; продолжили работы на месте крушения советского бомбардировщика.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghQCX8mQ0HDwSpZ1uDAXAKb9AqMHQtvKkDJaM0D6oAJb5YcpNMSRNNa4HSOHz6LFYwO4xkT5VNQzhpB5Ee0KHbi5D_6r9te2if6Y4eY_qe1HC6YaATuvgICzkkUyMVb3nnHOPLet24Zrg/s1600/Pe-2-Karelian-isthmus.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghQCX8mQ0HDwSpZ1uDAXAKb9AqMHQtvKkDJaM0D6oAJb5YcpNMSRNNa4HSOHz6LFYwO4xkT5VNQzhpB5Ee0KHbi5D_6r9te2if6Y4eY_qe1HC6YaATuvgICzkkUyMVb3nnHOPLet24Zrg/s1600/Pe-2-Karelian-isthmus.jpg&quot; height=&quot;322&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
В этот раз мы решили отказаться от традиционного субботнего выезда в 4 утра, в пользу пятничного вечернего. На практике это оказалось гораздо комфортнее: прибыв в Торопово около часа ночи, мы заполучили себе в распоряжение целых 7 часов сна, зарядившись силами на все выходные вперед.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2014/03/1943-11.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/7070664726082741467'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/7070664726082741467'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2014/03/1943-11.html' title='По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 11.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghQCX8mQ0HDwSpZ1uDAXAKb9AqMHQtvKkDJaM0D6oAJb5YcpNMSRNNa4HSOHz6LFYwO4xkT5VNQzhpB5Ee0KHbi5D_6r9te2if6Y4eY_qe1HC6YaATuvgICzkkUyMVb3nnHOPLet24Zrg/s72-c/Pe-2-Karelian-isthmus.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-7953006592914593477</id><published>2014-03-11T16:13:00.001+04:00</published><updated>2015-01-20T20:32:05.624+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 10.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
Декабрь 2013 и январь 2014 тянулись мучительно долго для истосковавшихся по Тешемлевскому болоту поисковиков. Новый год встретил нас плюсовой температурой и дождем, тем самым дав понять, что продолжение работ по подъему экипажа ПЕ-2 вновь откладывается на неопределенный срок.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKRgk3H_2ZoCfhM5K5FeFvrb3_WijCvOW-nPsWsb-HwImIELGoDmRtfSnd2fWacMVGgsIwF5nM5JgkW_qcFis2XTVqxWhUeXxRKPUVkiwatvesvxho99TKxmS3OibSggxoduz8LildkiQ/s1600/%25D0%25BF%25D0%25B5-2.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKRgk3H_2ZoCfhM5K5FeFvrb3_WijCvOW-nPsWsb-HwImIELGoDmRtfSnd2fWacMVGgsIwF5nM5JgkW_qcFis2XTVqxWhUeXxRKPUVkiwatvesvxho99TKxmS3OibSggxoduz8LildkiQ/s1600/%25D0%25BF%25D0%25B5-2.jpg&quot; height=&quot;476&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
Однако, к середине января зима все-таки вступила в свои права, ударив крепкими морозами. Пока болото затягивалось ледяной коркой, мы заканчивали необходимые мероприятия, готовясь к первому выезду. Наконец, наступили долгожданные выходные и мы отправились в ставший уже родным для нас Бабаевский район.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2014/03/1943-10.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/7953006592914593477'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/7953006592914593477'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2014/03/1943-10.html' title='По следам авиакатастрофы 1943 года. Часть 10.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKRgk3H_2ZoCfhM5K5FeFvrb3_WijCvOW-nPsWsb-HwImIELGoDmRtfSnd2fWacMVGgsIwF5nM5JgkW_qcFis2XTVqxWhUeXxRKPUVkiwatvesvxho99TKxmS3OibSggxoduz8LildkiQ/s72-c/%25D0%25BF%25D0%25B5-2.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-7091460823325800873</id><published>2013-09-19T23:08:00.000+04:00</published><updated>2014-03-13T13:04:08.225+04:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>Весенняя Экспедиция 2013</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Колеса накручивали километр за километром. Построенный силами отряда прицеп послушно катился за машиной.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXNfwYaeZTri4X39Wwv47kgZz1C-jFpuyfb8bWKBiDk0LWL8ZCfPLgxMA44i9nMONOzADrn8VJeF52WUp_Hou0RKhClI-V-H-LKbAtmwm-zbg1sIj68IbwuhshJqwJHdFNn0Du7ILexf0/s1600/VnP2dNV6RZM.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXNfwYaeZTri4X39Wwv47kgZz1C-jFpuyfb8bWKBiDk0LWL8ZCfPLgxMA44i9nMONOzADrn8VJeF52WUp_Hou0RKhClI-V-H-LKbAtmwm-zbg1sIj68IbwuhshJqwJHdFNn0Du7ILexf0/s640/VnP2dNV6RZM.jpg&quot; height=&quot;480&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
10 вечеров упорного труда и перед нами предстал не маленький и невзрачный бортовой прицеп, а настоящий дом на колесах, вместимостью 16 кубометров. Процессу постройки будет отведен отдельный пост, но об этом позже.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2013/09/2013.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/7091460823325800873'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/7091460823325800873'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2013/09/2013.html' title='Весенняя Экспедиция 2013'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXNfwYaeZTri4X39Wwv47kgZz1C-jFpuyfb8bWKBiDk0LWL8ZCfPLgxMA44i9nMONOzADrn8VJeF52WUp_Hou0RKhClI-V-H-LKbAtmwm-zbg1sIj68IbwuhshJqwJHdFNn0Du7ILexf0/s72-c/VnP2dNV6RZM.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-8951925814399096690</id><published>2013-06-24T00:16:00.001+04:00</published><updated>2013-06-24T00:16:15.935+04:00</updated><title type='text'>Постройка экспедиционного грузо-пассажирского прицепа на балансирной подвеске.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
Необходимость постройки прицепа возникла после &lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2011/05/2011_25.html&quot; style=&quot;color: orange; font-weight: bold;&quot;&gt;Весенней экспедиции 2011&lt;/a&gt;, в ходе которой нам пришлось пробиваться 14 км по непроходимой дороге с прицепом, доверху загруженным провизией и поисковым инвентарем:&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiITfwx1sFrHJO-AIJPZTv6qeTBAtvdjwXu-897Nc15w84hkD8vTBK9TU32mtLFVIMXetWGEYCbWC3nU49L5fShrIyeR9ocKwWR8uPGTi4SnGXXA1Ouk3bD4F3eOAM2RLyjxXXpZssN9U8/s640/000006.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;432&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiITfwx1sFrHJO-AIJPZTv6qeTBAtvdjwXu-897Nc15w84hkD8vTBK9TU32mtLFVIMXetWGEYCbWC3nU49L5fShrIyeR9ocKwWR8uPGTi4SnGXXA1Ouk3bD4F3eOAM2RLyjxXXpZssN9U8/s640/000006.JPG&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2013/06/blog-post.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/8951925814399096690'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/8951925814399096690'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2013/06/blog-post.html' title='Постройка экспедиционного грузо-пассажирского прицепа на балансирной подвеске.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiITfwx1sFrHJO-AIJPZTv6qeTBAtvdjwXu-897Nc15w84hkD8vTBK9TU32mtLFVIMXetWGEYCbWC3nU49L5fShrIyeR9ocKwWR8uPGTi4SnGXXA1Ouk3bD4F3eOAM2RLyjxXXpZssN9U8/s72-c/000006.JPG" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-4251057460178725180</id><published>2013-05-19T11:04:00.000+04:00</published><updated>2013-05-19T11:09:20.562+04:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1942 года. Турчановский А.А.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
Ура ! После длительных поисков найдены родственники одного из пилотов - Турчановского Александра Андреевича ! Его внучка Екатерина Морозова прислала нам фото своего деда:&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitfD_NlwssIwIWK6IfZxWADcBvFBczf-HXo_oZX3QFdMiphAZyk6G2-KW1oY7j4MKzHxtcms4PCkswd-iEc7wJpFpe81-aeaxumJuv39lEzouZGPOwoszof9BzG8QqU60l9m5BtPVnEJE/s1600/gh1PhXhaj0Y.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;640&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitfD_NlwssIwIWK6IfZxWADcBvFBczf-HXo_oZX3QFdMiphAZyk6G2-KW1oY7j4MKzHxtcms4PCkswd-iEc7wJpFpe81-aeaxumJuv39lEzouZGPOwoszof9BzG8QqU60l9m5BtPVnEJE/s640/gh1PhXhaj0Y.jpg&quot; width=&quot;410&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
В продолжении поста несколько фото Александра Андреевича и письмо Екатерины, опубликованное с ее согласия:&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2013/05/1942.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/4251057460178725180'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/4251057460178725180'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2013/05/1942.html' title='По следам авиакатастрофы 1942 года. Турчановский А.А.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitfD_NlwssIwIWK6IfZxWADcBvFBczf-HXo_oZX3QFdMiphAZyk6G2-KW1oY7j4MKzHxtcms4PCkswd-iEc7wJpFpe81-aeaxumJuv39lEzouZGPOwoszof9BzG8QqU60l9m5BtPVnEJE/s72-c/gh1PhXhaj0Y.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-8138039992790412151</id><published>2013-04-23T00:27:00.001+04:00</published><updated>2015-01-20T20:31:07.660+03:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1942 года. Часть 9.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
Предыдущий выезд оставил после себя непреодолимое ощущение, которое не покидало меня всю неделю после возвращения: сломавшаяся молния на гидрокостюме сделала невозможным продолжение водолазных работ, поэтому в конце прошлой экспедиции мы законсервировали и перетащили на настил из бревен помпу (чтобы весной она не ушла в болото), вывезли весь инвентарь, который оставляли прямо на месте крушения между выездами.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ9TmqK-8XfNnFK2c_sL1MvG7TMBATygJjsCY3MVXqo1i4Hyy_bVZi7kXzwjt9iV1OTa2Q5k7_HGdwnwwYVxeUj2CY0jSMuIqyk_uMx_zooyL6qanB_bhV_jHY5Jb5x_lloVT04PLkGQc/s1600/pe-2%252Bsovetskaya%252Baviatciya%252Bsovetskij%252Bsamolet%252Btehnika%252Bvtoroj%252Bmirovoj%252Bsamoleti%252Bsssr%252B70827137562.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ9TmqK-8XfNnFK2c_sL1MvG7TMBATygJjsCY3MVXqo1i4Hyy_bVZi7kXzwjt9iV1OTa2Q5k7_HGdwnwwYVxeUj2CY0jSMuIqyk_uMx_zooyL6qanB_bhV_jHY5Jb5x_lloVT04PLkGQc/s640/pe-2%252Bsovetskaya%252Baviatciya%252Bsovetskij%252Bsamolet%252Btehnika%252Bvtoroj%252Bmirovoj%252Bsamoleti%252Bsssr%252B70827137562.jpg&quot; height=&quot;454&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
Собственно говоря, мы все уже смирились с тем фактом, что вернуться к работе у нас получится не раньше следующих холодов. Но чувство, что мы должны посетить болото еще раз в этом году, не оставляло меня, и я начал методично обзванивать Вологодских и Бабаевских поисковиков, пытаясь сподвигнуть отряд выехать еще раз чтобы провести заключительную в зимнем сезоне 2013 экспедицию.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2013/04/1942-9.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/8138039992790412151'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/8138039992790412151'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2013/04/1942-9.html' title='По следам авиакатастрофы 1942 года. Часть 9.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ9TmqK-8XfNnFK2c_sL1MvG7TMBATygJjsCY3MVXqo1i4Hyy_bVZi7kXzwjt9iV1OTa2Q5k7_HGdwnwwYVxeUj2CY0jSMuIqyk_uMx_zooyL6qanB_bhV_jHY5Jb5x_lloVT04PLkGQc/s72-c/pe-2%252Bsovetskaya%252Baviatciya%252Bsovetskij%252Bsamolet%252Btehnika%252Bvtoroj%252Bmirovoj%252Bsamoleti%252Bsssr%252B70827137562.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-3081156254805534055</id><published>2013-04-08T23:13:00.000+04:00</published><updated>2013-04-08T23:17:46.027+04:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1942 года. Документы к ЗИПу.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
Опубликованные ниже документы представляли собой комки промокшей бумаги, перемешанные болотной грязью. После кропотливой работы по их восстановлению, проведенной командиром нашего отряда, поверить в то, что они пролежали в болоте 70 лет крайне трудно, но тем не менее это так.&lt;br&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0MRF01y0oQ58Eou9yK2zd2GFSnaE0Y_cj3qWBg4qvANBplZ9KlUrGikKWwLPj9ChRQrIPX75vm7Br50vJgNkz46wnXL_2OGGLp_kPAnsvBAqyVp6o1ISpAIsP96wUvdykkFCf7wRE7hM/s1600/%25D1%2584%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25BC%25D1%2583%25D0%25BB%25D1%258F%25D1%2580+%25D1%2588%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%25811.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;448&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0MRF01y0oQ58Eou9yK2zd2GFSnaE0Y_cj3qWBg4qvANBplZ9KlUrGikKWwLPj9ChRQrIPX75vm7Br50vJgNkz46wnXL_2OGGLp_kPAnsvBAqyVp6o1ISpAIsP96wUvdykkFCf7wRE7hM/s640/%25D1%2584%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25BC%25D1%2583%25D0%25BB%25D1%258F%25D1%2580+%25D1%2588%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%25811.jpg&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2013/04/1942.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/3081156254805534055'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/3081156254805534055'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2013/04/1942.html' title='По следам авиакатастрофы 1942 года. Документы к ЗИПу.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0MRF01y0oQ58Eou9yK2zd2GFSnaE0Y_cj3qWBg4qvANBplZ9KlUrGikKWwLPj9ChRQrIPX75vm7Br50vJgNkz46wnXL_2OGGLp_kPAnsvBAqyVp6o1ISpAIsP96wUvdykkFCf7wRE7hM/s72-c/%25D1%2584%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25BC%25D1%2583%25D0%25BB%25D1%258F%25D1%2580+%25D1%2588%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%25811.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-1374060543457730960</id><published>2013-03-31T21:56:00.000+04:00</published><updated>2013-04-08T23:17:21.550+04:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1942 года. ЗИП в разборе</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
В свободное время потихоньку восстанавливаем бумаги и находки, представляющие историческую ценность, которые в будущем станут музейными экспонатами:&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPFYVENtVgBzNRqUzNoq2fxFsKbBr4uFdIJARMtIgx06WpPm-XamkTjpwYa29hplpOEeC4oI0P6-L2ep3jtVyABn5WhErPsM2EJ5ZVBSi67Fk2iptXFOJcDoAu-vdIu8xBF2QdmAOtfkU/s1600/IMG_3164.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;332&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPFYVENtVgBzNRqUzNoq2fxFsKbBr4uFdIJARMtIgx06WpPm-XamkTjpwYa29hplpOEeC4oI0P6-L2ep3jtVyABn5WhErPsM2EJ5ZVBSi67Fk2iptXFOJcDoAu-vdIu8xBF2QdmAOtfkU/s640/IMG_3164.JPG&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2013/03/1942_31.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/1374060543457730960'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/1374060543457730960'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2013/03/1942_31.html' title='По следам авиакатастрофы 1942 года. ЗИП в разборе'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPFYVENtVgBzNRqUzNoq2fxFsKbBr4uFdIJARMtIgx06WpPm-XamkTjpwYa29hplpOEeC4oI0P6-L2ep3jtVyABn5WhErPsM2EJ5ZVBSi67Fk2iptXFOJcDoAu-vdIu8xBF2QdmAOtfkU/s72-c/IMG_3164.JPG" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-4020882353244647611</id><published>2013-03-31T19:23:00.001+04:00</published><updated>2013-04-23T00:34:57.420+04:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1942 года. Часть 8.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
23-24 марта 2013 состоялся очередной выезд к месту трагедии, разыгравшейся в небе летом 1943 года.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAryDO9ZkECfweZLJF5rY4iENYF8DVmzjgGoQN-Xgwldagq-6levMqpfqJAV5T0JoL3kK4TUs6xD6c-yCHscEQpSKDbMsjbMaPDvwIeao0lRcYQgPzvAAvAI0tUlk2W-Sq_hRL6u9HpLc/s1600/pe-2_frolov.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;402&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAryDO9ZkECfweZLJF5rY4iENYF8DVmzjgGoQN-Xgwldagq-6levMqpfqJAV5T0JoL3kK4TUs6xD6c-yCHscEQpSKDbMsjbMaPDvwIeao0lRcYQgPzvAAvAI0tUlk2W-Sq_hRL6u9HpLc/s640/pe-2_frolov.jpg&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
Погода вновь благоволила нам, судя по словам метеорологов, это был самый холодный март за последние 60 лет:&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2013/03/1942-8.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/4020882353244647611'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/4020882353244647611'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2013/03/1942-8.html' title='По следам авиакатастрофы 1942 года. Часть 8.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAryDO9ZkECfweZLJF5rY4iENYF8DVmzjgGoQN-Xgwldagq-6levMqpfqJAV5T0JoL3kK4TUs6xD6c-yCHscEQpSKDbMsjbMaPDvwIeao0lRcYQgPzvAAvAI0tUlk2W-Sq_hRL6u9HpLc/s72-c/pe-2_frolov.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-1593621884023663352</id><published>2013-03-18T22:43:00.001+04:00</published><updated>2013-03-19T01:07:23.545+04:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1942 года. Архивные данные.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
Благодаря большой работе, проделанной нашими друзьями-поисковиками в ЦАМО, мы получили архивные данные, которые проливают свет на обстоятельства катастрофы.&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXdb_f-wCVUzamGNWUDEMwhh3JyKDgcMnOqfnMC7a9QiJbzcXguC37BjbgrNhxrtuQ2XEZECmgQknr4wlLom4rkvKhn8Z8O5FjdTt3KpU8N4Drk4FB3U9Ll-fbJZ3ZSFnRjaAeJYr0_4o/s1600/Katastrofa_1943_01.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;337&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXdb_f-wCVUzamGNWUDEMwhh3JyKDgcMnOqfnMC7a9QiJbzcXguC37BjbgrNhxrtuQ2XEZECmgQknr4wlLom4rkvKhn8Z8O5FjdTt3KpU8N4Drk4FB3U9Ll-fbJZ3ZSFnRjaAeJYr0_4o/s640/Katastrofa_1943_01.jpg&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
Документы ОЧЕНЬ интересные, требуют обстоятельного изучения, чем мы на данный момент и занимаемся. В продолжении заметки 26 страниц редчайшего материала, включая рапорты военнослужащих, первыми прибывших на место катастрофы, акты вскрытия летчиков, которых удалось извлечь, и, самое главное, пофамильный список экипажей разбившихся бомбардировщиков&lt;br&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2013/03/1942.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/1593621884023663352'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/1593621884023663352'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2013/03/1942.html' title='По следам авиакатастрофы 1942 года. Архивные данные.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXdb_f-wCVUzamGNWUDEMwhh3JyKDgcMnOqfnMC7a9QiJbzcXguC37BjbgrNhxrtuQ2XEZECmgQknr4wlLom4rkvKhn8Z8O5FjdTt3KpU8N4Drk4FB3U9Ll-fbJZ3ZSFnRjaAeJYr0_4o/s72-c/Katastrofa_1943_01.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-8086516407739241070</id><published>2013-03-13T16:27:00.000+04:00</published><updated>2013-04-23T00:33:00.644+04:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1942 года. Часть 7.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
Очередной выезд на болото был организован достаточно спонтанно, отчасти поэтому я смог  приехать лишь на один день, но тем не менее это стоило того!&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUGZBq3mJM05wRmpAyWpo6oOLqlKQC6JatehryGKWF-y3sovdzogEFXMBE4-L8QqmyDh8jB4dv2h2jKMsM-xbQndQKnEYne009eVrZfBeGnPXkYujnUI6cqQ6k-c5hqCVlLopXE8mtnxQ/s1600/81030509_large_0_bfc1_ee97c9_XL.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;420&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUGZBq3mJM05wRmpAyWpo6oOLqlKQC6JatehryGKWF-y3sovdzogEFXMBE4-L8QqmyDh8jB4dv2h2jKMsM-xbQndQKnEYne009eVrZfBeGnPXkYujnUI6cqQ6k-c5hqCVlLopXE8mtnxQ/s640/81030509_large_0_bfc1_ee97c9_XL.jpg&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
Итак, обо всем по порядку: часть отряда выдвинулась в Бабаевский район еще в пятницу вечером, я смог добраться туда лишь утром воскресения, с этого места, пожалуй, и начну повествование.&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2013/03/1942-7.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/8086516407739241070'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/8086516407739241070'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2013/03/1942-7.html' title='По следам авиакатастрофы 1942 года. Часть 7.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUGZBq3mJM05wRmpAyWpo6oOLqlKQC6JatehryGKWF-y3sovdzogEFXMBE4-L8QqmyDh8jB4dv2h2jKMsM-xbQndQKnEYne009eVrZfBeGnPXkYujnUI6cqQ6k-c5hqCVlLopXE8mtnxQ/s72-c/81030509_large_0_bfc1_ee97c9_XL.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-86822426326200065</id><published>2013-03-02T19:14:00.001+04:00</published><updated>2013-03-14T22:44:19.291+04:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1942 года. Часть 6.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBK7XQ3iHADmZFOQqEFVeF1kjPZlYgO5fbEDwNpdnL8i93AoQSIVd2g3OIkCbVv4elVeWq_O_qkj2SKAei37VsJJFOMS1hI_9WeEMv5D6dX66MKQ3OgbAZLE7qxZhIWhXy7liJ0qw6Ung/s1600/pe-2.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;392&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBK7XQ3iHADmZFOQqEFVeF1kjPZlYgO5fbEDwNpdnL8i93AoQSIVd2g3OIkCbVv4elVeWq_O_qkj2SKAei37VsJJFOMS1hI_9WeEMv5D6dX66MKQ3OgbAZLE7qxZhIWhXy7liJ0qw6Ung/s640/pe-2.jpg&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
Когда командир нашего отряда предложил встретить 23 февраля на болоте, возражений не последовало.  Более того, двое наших друзей из Москвы проделали 800 километровый путь, чтобы провести праздник не на даче с шашлыками, а размахивая лопатой и багром по колено в болотной жиже.&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2013/03/1942-6.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/86822426326200065'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/86822426326200065'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2013/03/1942-6.html' title='По следам авиакатастрофы 1942 года. Часть 6.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBK7XQ3iHADmZFOQqEFVeF1kjPZlYgO5fbEDwNpdnL8i93AoQSIVd2g3OIkCbVv4elVeWq_O_qkj2SKAei37VsJJFOMS1hI_9WeEMv5D6dX66MKQ3OgbAZLE7qxZhIWhXy7liJ0qw6Ung/s72-c/pe-2.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-4646244114303243499</id><published>2013-02-12T23:28:00.001+04:00</published><updated>2013-03-04T11:31:31.057+04:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1942 года. Часть 5.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Очередной выезд к месту крушения самолета состоялся на минувших выходных: 2 дня Вологодские поисковики совместно с Бабаевскими коллегами провели на болоте, пытаясь докопаться до истины в прямом и переносном смысле этого слова.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh70G7uqIfyc93xMYTpsVgmbLKBvAt8qUx-aL-sGIZHKOByFioI5oQ9-IjpBz3d8tuF1XH_UOuvV5caJeimFOtmM5xoZeBBy__nw1cFE9_K_ygCBzFfj2DyEoTQ9HXhcXdUxm_tWwvhzqI/s1600/pe-2%252Bsovetskaya%252Baviatciya%252Bsovetskij%252Bsamolet%252Btehnika%252Bvtoroj%252Bmirovoj%252Bsamoleti%252Bsssr%252B54212874031.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;438&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh70G7uqIfyc93xMYTpsVgmbLKBvAt8qUx-aL-sGIZHKOByFioI5oQ9-IjpBz3d8tuF1XH_UOuvV5caJeimFOtmM5xoZeBBy__nw1cFE9_K_ygCBzFfj2DyEoTQ9HXhcXdUxm_tWwvhzqI/s640/pe-2%252Bsovetskaya%252Baviatciya%252Bsovetskij%252Bsamolet%252Btehnika%252Bvtoroj%252Bmirovoj%252Bsamoleti%252Bsssr%252B54212874031.jpg&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
В ночь с 8 на 9 февраля, загрузив все необходимое в прицеп, мы на двух автомобилях выдвинулись в направлении деревни Торопово Бабаевского района.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2013/02/1942-5.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/4646244114303243499'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/4646244114303243499'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2013/02/1942-5.html' title='По следам авиакатастрофы 1942 года. Часть 5.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh70G7uqIfyc93xMYTpsVgmbLKBvAt8qUx-aL-sGIZHKOByFioI5oQ9-IjpBz3d8tuF1XH_UOuvV5caJeimFOtmM5xoZeBBy__nw1cFE9_K_ygCBzFfj2DyEoTQ9HXhcXdUxm_tWwvhzqI/s72-c/pe-2%252Bsovetskaya%252Baviatciya%252Bsovetskij%252Bsamolet%252Btehnika%252Bvtoroj%252Bmirovoj%252Bsamoleti%252Bsssr%252B54212874031.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-5435945951104212696</id><published>2013-01-12T19:01:00.001+04:00</published><updated>2013-03-04T23:02:42.232+04:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1942 года. Часть 4.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
После публикации информации о необходимости дооборудования квадроцикла гусеницами для проведения работ на месте падения самолета в зимний период, буквально на следующий день я получил сообщение от Александра (&lt;span style=&quot;color: yellow;&quot;&gt;&lt;b&gt;San Sanuch&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; с атв-клуба) с предложением абсолютно безвозмездно воспользоваться его всесезонными траками Tatou 4s.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5w3PlQhjeVDpYmZUqQ89HHIm7y4AJyaMyKuta7YblJWBmkQuHcWBB-1vO25nIplskPtHJ_VNtg75S3U8dXVXhHWQjnPVEA_Ygw07K1-xmXOJf77FzzFeY_KJ4GuYZ6IYT5ujq-yOV8bs/s1600/20090705-pe-2.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;422&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5w3PlQhjeVDpYmZUqQ89HHIm7y4AJyaMyKuta7YblJWBmkQuHcWBB-1vO25nIplskPtHJ_VNtg75S3U8dXVXhHWQjnPVEA_Ygw07K1-xmXOJf77FzzFeY_KJ4GuYZ6IYT5ujq-yOV8bs/s640/20090705-pe-2.jpg&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
В связи с наступившими морозами было принято решение не затягивать процесс, и в середине декабря мы выдвинулись в Москву. Немного поплутав по заснеженной трассе, мы находим нужную нам отворотку. Александр встретил нас на въезде в поселок и сопроводил до своей дачи, где нас ожидал очень теплый прием и горячий обед с разносолами. Саша, спасибо огромное тебе лично и твоим родным!&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2013/01/1942-4.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/5435945951104212696'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/5435945951104212696'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2013/01/1942-4.html' title='По следам авиакатастрофы 1942 года. Часть 4.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5w3PlQhjeVDpYmZUqQ89HHIm7y4AJyaMyKuta7YblJWBmkQuHcWBB-1vO25nIplskPtHJ_VNtg75S3U8dXVXhHWQjnPVEA_Ygw07K1-xmXOJf77FzzFeY_KJ4GuYZ6IYT5ujq-yOV8bs/s72-c/20090705-pe-2.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-2901386786622821150</id><published>2012-11-07T23:03:00.000+04:00</published><updated>2013-01-14T22:52:24.958+04:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>  По следам авиакатастрофы 1942 года. Часть 3.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzT-ffy73QUecTjNARyY55U8UqFydgXU2UQAI2e0AnQW-2eS0loxh1bVsWriYXq-MECOxBeKG8d_yZv4gHA0R6pfIH8hriVJU2jJeOC8D9pTAp5cWxSDytC_Pc3Zkt-1wzmPRaSygGNjk/s1600/pe2r-1.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;412&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzT-ffy73QUecTjNARyY55U8UqFydgXU2UQAI2e0AnQW-2eS0loxh1bVsWriYXq-MECOxBeKG8d_yZv4gHA0R6pfIH8hriVJU2jJeOC8D9pTAp5cWxSDytC_Pc3Zkt-1wzmPRaSygGNjk/s640/pe2r-1.jpg&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
Прямо с траурной церемонии мы выдвинулись в сторону болота. Квадрат поиска был сужен до минимума и казалось, что найти самолет, обладая такой информацией, не составит труда. На деле оказалось иначе...&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2012/11/1942-3.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/2901386786622821150'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/2901386786622821150'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2012/11/1942-3.html' title='  По следам авиакатастрофы 1942 года. Часть 3.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzT-ffy73QUecTjNARyY55U8UqFydgXU2UQAI2e0AnQW-2eS0loxh1bVsWriYXq-MECOxBeKG8d_yZv4gHA0R6pfIH8hriVJU2jJeOC8D9pTAp5cWxSDytC_Pc3Zkt-1wzmPRaSygGNjk/s72-c/pe2r-1.jpg" height="72" width="72"/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8249722633679146063.post-4377485530081989892</id><published>2012-11-07T00:58:00.000+04:00</published><updated>2013-01-14T22:52:04.774+04:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Экспедиции"/><title type='text'>По следам авиакатастрофы 1942 года. Часть 2.</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhruWuHX4fF5HAbdj9gPuPtbHgT3r2XdAOvRtoG5Z7DbEfrrV8gqUuODRn9dElvXoaHpBwRxc00PjLfao4bP_-eFvCa9tAexDAWDSb7ovbIIfWLzM0SV4KOUUuqPPhOSXv1U3_zVCn3f_Q/s1600/IMG_2183.JPG&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;490&quot; src=&quot;https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhruWuHX4fF5HAbdj9gPuPtbHgT3r2XdAOvRtoG5Z7DbEfrrV8gqUuODRn9dElvXoaHpBwRxc00PjLfao4bP_-eFvCa9tAexDAWDSb7ovbIIfWLzM0SV4KOUUuqPPhOSXv1U3_zVCn3f_Q/s640/IMG_2183.JPG&quot; width=&quot;640&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Услышав известие о том, что местный житель, будучи маленьким мальчиком, не раз бегал на место крушения и лично может показать его нам, мы сразу же отправили за ним один из квадроциклов.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: left;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href=&quot;http://www.atv-blog.ru/2012/11/1942-2.html#more&quot;&gt;Читать заметку полностью &amp;gt;&lt;/a&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/4377485530081989892'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8249722633679146063/posts/default/4377485530081989892'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.atv-blog.ru/2012/11/1942-2.html' title='По следам авиакатастрофы 1942 года. Часть 2.'/><author><name>DM35</name><uri>http://www.blogger.com/profile/08771040590722873654</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='//blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhREv-o2vcuoM14uxrCXYV1w6RQhwlbG_gX9lVT8YiaYUspYOzt4C22jgMtkBXfMIgzEOI_WP_v4UWt8rQjDu1uFPiSevu8V4GgJYAPO4_dAIjeJMmlKSW1WhSijesRlKg/s220/picture_00047.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhruWuHX4fF5HAbdj9gPuPtbHgT3r2XdAOvRtoG5Z7DbEfrrV8gqUuODRn9dElvXoaHpBwRxc00PjLfao4bP_-eFvCa9tAexDAWDSb7ovbIIfWLzM0SV4KOUUuqPPhOSXv1U3_zVCn3f_Q/s72-c/IMG_2183.JPG" height="72" width="72"/></entry></feed>