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<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:creativeCommons="http://backend.userland.com/creativeCommonsRssModule" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" version="2.0"><channel><title>Portal Aeronáutico del Guajiro</title><link>http://eruizf.com/aviacion/</link><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/PortalAeronuticoDelGuajiro" /><description>Portal Aeronáutico del Guajiro. En el podrás encontrar información de mucho interés. Sobre el Cessna T-37, un bimotor jet para entrenamiento...</description><language>en</language><copyright>Copyright © 2011</copyright><generator>Sitemapdoc.com XML Sitemap Generator</generator><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/PortalAeronuticoDelGuajiro" /><feedburner:info uri="portalaeronuticodelguajiro" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><creativeCommons:license>http://creativecommons.org/licenses/by/2.0/</creativeCommons:license><image><link>http://eruizf.com/aviacion/index.html</link><url>http://eruizf.com/aviacion/images/pilot_wings.jpg</url><title>Portal Aeronúutico del Guajiro</title></image><feedburner:emailServiceId>PortalAeronuticoDelGuajiro</feedburner:emailServiceId><feedburner:feedburnerHostname>http://feedburner.google.com</feedburner:feedburnerHostname><item><title>Portal Aeronáutico del Guajiro</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/45KpuTST0Lw/</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>Portal Aeronáutico del Guajiro. En el podrás encontrar información de mucho interés. Sobre el Cessna T-37, un bimotor jet para entrenamiento...
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/18UOiaD9hWuSjtgR-LoedghwpKU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/18UOiaD9hWuSjtgR-LoedghwpKU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/18UOiaD9hWuSjtgR-LoedghwpKU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/18UOiaD9hWuSjtgR-LoedghwpKU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/45KpuTST0Lw" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/</feedburner:origLink></item><item><title>Mapas de Satélites</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/DdDdcqFrsLA/map_sat.html</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>Mapas de Satélites. Visualiza mapas de satélite online em varias paginas da internet.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/srDL3d3HsMNLP5SEycQNxYbVoOo/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/srDL3d3HsMNLP5SEycQNxYbVoOo/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/srDL3d3HsMNLP5SEycQNxYbVoOo/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/srDL3d3HsMNLP5SEycQNxYbVoOo/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/DdDdcqFrsLA" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/map_sat.html</feedburner:origLink></item><item><title>Meteorología</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/mFAxPPlnP7g/meteorologia.html</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>La meteorología, del griego μετέωρον meteoron: alto en el cielo, meteoro; y λόγος logos: conocimiento, tratado, es la ciencia interdisciplinaria, fund
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6MtpYlTl8AbLJpoZEi1tod2Rvi4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6MtpYlTl8AbLJpoZEi1tod2Rvi4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6MtpYlTl8AbLJpoZEi1tod2Rvi4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6MtpYlTl8AbLJpoZEi1tod2Rvi4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/mFAxPPlnP7g" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/meteorologia.html</feedburner:origLink></item><item><title>Corta reseña histórica de la Aviación</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/KSR1S84SmR0/resena_historica.html</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>Corta reseña histórica de la Aviación
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4WhSILI0PCGCUiQxvQeQy_cJIqw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4WhSILI0PCGCUiQxvQeQy_cJIqw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4WhSILI0PCGCUiQxvQeQy_cJIqw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4WhSILI0PCGCUiQxvQeQy_cJIqw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/KSR1S84SmR0" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/resena_historica.html</feedburner:origLink></item><item><title>Enlaces</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/ifY50oXNjKw/enlaces.html</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>Enlaces del Portal Aeronáutico del Guajiro
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7BCAHiuxgNFQMsR1vLcAOTANzAQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7BCAHiuxgNFQMsR1vLcAOTANzAQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7BCAHiuxgNFQMsR1vLcAOTANzAQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7BCAHiuxgNFQMsR1vLcAOTANzAQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/ifY50oXNjKw" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/enlaces.html</feedburner:origLink></item><item><title>Beech C-45 Expeditor / AT-11 Kan</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/qwqjvhgyEeY/beech_c_45.html</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>Beech C-45 Expeditor / AT-11 Kan. Introducido en 1937. Durante la guerra, sirvio con las fuerzas aereas y con el ejercito norteamericano, que lo incor
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EfaGEmwSxrDk7xyb7H-WoCm2_Ig/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/EfaGEmwSxrDk7xyb7H-WoCm2_Ig/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/w2D932qrWJUXXrnllzf1t23Xkk4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/w2D932qrWJUXXrnllzf1t23Xkk4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9qrG9ZA8LX4DlqIiZXfpUypPyWs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9qrG9ZA8LX4DlqIiZXfpUypPyWs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LwaEYgk6in6B2Q1oxytEU9hXnlI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LwaEYgk6in6B2Q1oxytEU9hXnlI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Y2bESGhU5Cn0CPsWKp5im-fRz4E/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Y2bESGhU5Cn0CPsWKp5im-fRz4E/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tbgugYViPqDLSpiwTvSYYeGIyfk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tbgugYViPqDLSpiwTvSYYeGIyfk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tbgugYViPqDLSpiwTvSYYeGIyfk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tbgugYViPqDLSpiwTvSYYeGIyfk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/nsTfM29c4dE" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/cessna_320.html</feedburner:origLink></item><item><title>Cessna T-37 Tweet</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/GWntbrectHI/cessna_t37_tweet.html</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>Cessna T-37 Tweet. El T-37 fue el primer avión jet diseñado por la Cessna Aircraft Co. que logró demostrar su éxito manteniéndose como avión entrenado
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6DscLVCoI4O4LlBzD5oVy-YHh90/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6DscLVCoI4O4LlBzD5oVy-YHh90/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_d-vcddjAUdyXjQbVLFurSDy6WM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_d-vcddjAUdyXjQbVLFurSDy6WM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/O8jvWjQNzf7a0HjimuchDv9PMpY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/O8jvWjQNzf7a0HjimuchDv9PMpY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gLjbmGPFLIT97-yewHNDF5ss5DU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gLjbmGPFLIT97-yewHNDF5ss5DU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nv1HJYKRzfVSGpabtjFmPeD5USY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nv1HJYKRzfVSGpabtjFmPeD5USY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mv3sSrEpmA3PilQ_NCL3jJZ2Mpk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mv3sSrEpmA3PilQ_NCL3jJZ2Mpk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mv3sSrEpmA3PilQ_NCL3jJZ2Mpk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mv3sSrEpmA3PilQ_NCL3jJZ2Mpk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/O_uh3cylo2o" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/douglas_dc_6.html</feedburner:origLink></item><item><title>Douglas DC-7</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/5hjfBxT4kyc/douglas_dc_7.html</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>Douglas DC-7. El DC-7 fue un desarrollo del DC-6 propiciado por American. Pan American utilizó ampliamente estos aviones en rutas transatlánticas.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rGIGGYYTCHJd49EFxN_xBLY79oU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rGIGGYYTCHJd49EFxN_xBLY79oU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rGIGGYYTCHJd49EFxN_xBLY79oU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rGIGGYYTCHJd49EFxN_xBLY79oU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/5hjfBxT4kyc" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/douglas_dc_7.html</feedburner:origLink></item><item><title>Douglas DC-8</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/V4TWvp9QjHQ/douglas_dc_8.html</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>Douglas DC-8. El Douglas DC-8 es un avión de reacción cuatrimotor que Douglas fabricó entre 1959 y 1972.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TiXuVh998k0gUMQvb5fWFetGUq4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TiXuVh998k0gUMQvb5fWFetGUq4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TiXuVh998k0gUMQvb5fWFetGUq4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TiXuVh998k0gUMQvb5fWFetGUq4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/V4TWvp9QjHQ" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/douglas_dc_8.html</feedburner:origLink></item><item><title>Fotos</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/S-6n57UOcW0/fotos.html</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>Fotos de aviones
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ALO7H7VXZyrzssA7HinJb9YA71E/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ALO7H7VXZyrzssA7HinJb9YA71E/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ALO7H7VXZyrzssA7HinJb9YA71E/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ALO7H7VXZyrzssA7HinJb9YA71E/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/S-6n57UOcW0" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/fotos.html</feedburner:origLink></item><item><title>Fuerza Aérea del Perú</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/jiSfPwG-ooE/fap.html</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>La Fuerza Aérea del Perú (FAP) es el órgano de ejecución del Ministerio de Defensa, forma parte de las Fuerzas Armadas y como tal integra el Comando C
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Znl33DZbcoafiWxls09B7bI0gj0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Znl33DZbcoafiWxls09B7bI0gj0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Znl33DZbcoafiWxls09B7bI0gj0/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Znl33DZbcoafiWxls09B7bI0gj0/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/jiSfPwG-ooE" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/fap.html</feedburner:origLink></item><item><title>Hawker Hunter</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/HyseCEsCuD0/hawker_hunter.html</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>Hawker Hunter. La historia del Hawker Hunter se inicia a finales de la decada de los 40 cuando se lleva a cabo su diseño inicial en busqueda de un nue
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jH2Pc1KxxxhHMr4uqfS4B9MZhMM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jH2Pc1KxxxhHMr4uqfS4B9MZhMM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jH2Pc1KxxxhHMr4uqfS4B9MZhMM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jH2Pc1KxxxhHMr4uqfS4B9MZhMM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/HyseCEsCuD0" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/hawker_hunter.html</feedburner:origLink></item><item><title>Learjet 25</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/EzthXqjQeqQ/learjet_25.html</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>Learjet 25. El Learjet 25, es un birreactor de transporte ejecutivo, comercial y militar con capacidad para 8 - 10 pasajeros, dependiendo de su config
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/cBcxJMi_icjub00ItjcrHj2TjjU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/cBcxJMi_icjub00ItjcrHj2TjjU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/cBcxJMi_icjub00ItjcrHj2TjjU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/cBcxJMi_icjub00ItjcrHj2TjjU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/EzthXqjQeqQ" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/learjet_25.html</feedburner:origLink></item><item><title>Lockheed L-188 Electra</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/-PWndD7wdBk/lockheed_l188_electra.html</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>Lockheed L-188 Electra, es un avión turboélice de fabricación norteamericana proyectado y construido por la 
Lockheed.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ahh8-LqlM56k_GvDa87CCGfJCAA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ahh8-LqlM56k_GvDa87CCGfJCAA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ahh8-LqlM56k_GvDa87CCGfJCAA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ahh8-LqlM56k_GvDa87CCGfJCAA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/-PWndD7wdBk" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/lockheed_l188_electra.html</feedburner:origLink></item><item><title>Lockheed P-80 Shooting Star</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/zt1pmJaFfJU/lockheed_f_80.html</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>Lockheed P-80 Shooting Star. En 1939, el equipo de diseño de Kelly Johnson, en Burbank, California, propuso a las autoridades militares la construcció
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aRYlyCbMb-GNFDXIKYofHpketPk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aRYlyCbMb-GNFDXIKYofHpketPk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aRYlyCbMb-GNFDXIKYofHpketPk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/aRYlyCbMb-GNFDXIKYofHpketPk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/zt1pmJaFfJU" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/lockheed_f_80.html</feedburner:origLink></item><item><title>Lockheed T-33 Shooting Star</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/gmwCJtNS_r8/lockheed_t_33.html</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>Lockheed T-33 Shooting Star. De propulsion a reacción, es producido por la Lockheed e hizo su primer vuelo en 1948, pilotado por Tony LeVier. El T-33
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/l_FKw48gnGxtxP3fgqYPz6kaHRY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/l_FKw48gnGxtxP3fgqYPz6kaHRY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/l_FKw48gnGxtxP3fgqYPz6kaHRY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/l_FKw48gnGxtxP3fgqYPz6kaHRY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/gmwCJtNS_r8" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/lockheed_t_33.html</feedburner:origLink></item><item><title>McDonnell Douglas AV-8B Harrier</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/t4qgFsXKsqs/m_d_av8b_harrier.html</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>McDonnell Douglas AV-8B Harrier. Harrier II es una familia de aviones multipropósito V/STOL de segunda generación de finales del siglo XX. Aunque comp
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/GEUjyh-DCt8YJwQFYBnxoMy1zcw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/GEUjyh-DCt8YJwQFYBnxoMy1zcw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/GEUjyh-DCt8YJwQFYBnxoMy1zcw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/GEUjyh-DCt8YJwQFYBnxoMy1zcw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/t4qgFsXKsqs" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/m_d_av8b_harrier.html</feedburner:origLink></item><item><title>North American F-86 Sabre</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/p1hI_6k-RIs/north_american_f86_sabre.html</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>El North American F-86 Sabre, es un avión de caza a reacción fabricado por North American Aviation para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El F-86
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/m8dJfY-39KaIZg_kDNhw_0AxfWM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/m8dJfY-39KaIZg_kDNhw_0AxfWM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/m8dJfY-39KaIZg_kDNhw_0AxfWM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/m8dJfY-39KaIZg_kDNhw_0AxfWM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/p1hI_6k-RIs" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/north_american_f86_sabre.html</feedburner:origLink></item><item><title>North American T-6 Texan</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/cWHQ_H0UhUg/at_6.html</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>North American T-6 Texan. El North American T-6 Texan fue durante su apogeo el entrenador más ampliamente utilizado en el mundo, y no sólo en su misió
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xzZZXDraPAvqm9UOn7uwu8JBjKg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xzZZXDraPAvqm9UOn7uwu8JBjKg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xzZZXDraPAvqm9UOn7uwu8JBjKg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xzZZXDraPAvqm9UOn7uwu8JBjKg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/cWHQ_H0UhUg" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/at_6.html</feedburner:origLink></item><item><title>Sitemap</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/sXx8cfR2EDk/sitemap.html</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>Sitemap del Portal Aeronáutico del Guajiro.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ptrDDBVCNCkw4ax2thdh7mCo1Zc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ptrDDBVCNCkw4ax2thdh7mCo1Zc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ptrDDBVCNCkw4ax2thdh7mCo1Zc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ptrDDBVCNCkw4ax2thdh7mCo1Zc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/sXx8cfR2EDk" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/sitemap.html</feedburner:origLink></item><item><title>Stearman PT -17</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/OWojsGbWTKs/stearman_pt_17.html</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>Stearman PT -17. La mayoría de los pilotos americanos de la Segunda Guerra Mundial recibió su entrenamiento de vuelo primario en el famoso avión entre
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lPWCKDrpLL-wLLKi7p80sfiq-Gw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lPWCKDrpLL-wLLKi7p80sfiq-Gw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lPWCKDrpLL-wLLKi7p80sfiq-Gw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lPWCKDrpLL-wLLKi7p80sfiq-Gw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/OWojsGbWTKs" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/stearman_pt_17.html</feedburner:origLink></item><item><title>Himno de la Fuerza Aerea del Perú</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~3/uoDzpHtsj4M/himno_fpa.html</link><pubDate>Thu, 13 Jan 2011 21:00:00 PST</pubDate><description>Himno de la Fuerza Aerea del Perú.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HjuXTjhCtYgOsMNiAeklCeXTcKY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HjuXTjhCtYgOsMNiAeklCeXTcKY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HjuXTjhCtYgOsMNiAeklCeXTcKY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HjuXTjhCtYgOsMNiAeklCeXTcKY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/PortalAeronuticoDelGuajiro/~4/uoDzpHtsj4M" height="1" width="1"/&gt;</description><feedburner:origLink>http://eruizf.com/aviacion/himno_fpa.html</feedburner:origLink></item></channel></rss>

