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Linha 17-Ouro é inaugurada em São Paulo

noreply@blogger.com (Eduardo Cedeño Martellotta) — Wed, 01 Apr 2026 18:33:00 +0000

Foto: Eduardo Martellotta - Portal E5

Ontem, 31 de março, foi um dia histórico para a cidade de São Paulo e para a Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô). Após 12 anos de espera, foi inaugurada a Linha 17-Ouro, que vai do Morumbi até o Aeroporto de Congonhas.

A seguir, informações fornecidas pela Assessoria de Imprensa da Secretaria dos Transportes Metropolitanos - Metrô de São Paulo:

Linha 17 ouro entra em operação e marca início da expansão até Paraisópolis

Monotrilho abriu todas as estações às 16h em ponto e recebeu grande movimento de passageiros, turistas e curiosos no primeiro dia

São Paulo, 31 de março de 2026 – A Linha 17 Ouro do Metrô foi oficialmente entregue na tarde desta terça-feira (31) em uma cerimônia que reuniu autoridades, imprensa e centenas de moradores da Zona Sul. Às 16h em ponto, todas as oito estações abriram simultaneamente, marcando o início da operação transitória do novo ramal. Minutos após a abertura, os acessos registravam grande movimento de passageiros, turistas e curiosos interessados em conhecer o monotrilho que agora conecta o Aeroporto de Congonhas à rede metroferroviária de São Paulo, que agora passa a ter 111km de extensão.

Durante o evento, o governador Tarcísio de Freitas celebrou a entrega do trecho prioritário e anunciou a tão aguardada expansão da Linha 17 Ouro, que vai adicionar 4,6 km de trilhos e quatro novas estações: Américo Maurano, Vila Paulista, Panamby e Paraisópolis — a segunda maior comunidade da capital, que pela primeira vez será integrada ao sistema sobre trilhos.

Excepcionalmente hoje, por causa da inauguração, a Linha 17 Ouro opera das 16h às 20h, recebendo imediatamente um fluxo contínuo de passageiros nos dois sentidos. Mesmo em operação transitória, com intervalo entre 7 e 14 minutos, os trens circularam cheios desde as primeiras viagens, especialmente na Estação Aeroporto de Congonhas, onde o novo túnel de conexão direta e gratuita ao saguão se tornou o principal atrativo.

A partir de quarta-feira (1/4), a operação segue de segunda a sexta feira, inclusive feriados, das 10h às 15h, até a conclusão da fase de testes e a ampliação gradual para horário integral.

Com 6,7 km de extensão operacional e oito estações elevadas, a Linha 17 Ouro liga o Aeroporto de Congonhas às Linhas 5 Lilás (Campo Belo) e 9 Esmeralda (Morumbi), reduzindo tempos de deslocamento, reorganizando os fluxos da Avenida Roberto Marinho e criando um novo corredor de mobilidade sustentável na zona sul.

As estações contam com acessibilidade total, portas de plataforma, paraciclos, integração com ciclovias e baias de ônibus. As passarelas e o túnel de 60 metros que liga a estação ao terminal aéreo também ficam abertos para travessia de pedestres, mesmo para quem não vai embarcar no monotrilho.

Trens tecnológicos

A frota da linha é composta por 14 trens novos, projetados para operar em modo UTO (Unattended Train Operation), totalmente automatizado, com sinalização CBTC. Cada composição tem capacidade para 616 passageiros, ar condicionado, cinco carros interligados, iluminação em LED, câmeras, sistemas de combate a incêndio e tração sobre pneus.

Um diferencial importante são as baterias embarcadas, que permitem ao trem percorrer até 8 km mesmo em caso de falta de energia.

Metrô até Paraisópolis

O governador autorizou o início do processo de expansão, com publicação do edital do projeto executivo na próxima edição do Diário Oficial. Serão 4,6 km adicionais, com as estações:

• Paraisópolis

• Panamby

• Américo Maurano

• Vila Paulista

A ampliação beneficiará diretamente mais de 100 mil moradores da comunidade, além de trabalhadores e residentes de Morumbi, Vila Andrade e arredores.

Ficha técnica:

Extensão e Operação

• 6,7 km de extensão operacional

• 8,3 km de extensão em implantação

• 8 estações elevadas, todas com portas de plataforma

• Operação em “Y” no ramal do Aeroporto

Demanda e Capacidade

• 100 mil passageiros por dia (previsão)

• Até 36 mil passageiros/hora/sentido

• Headway mínimo: até 80 segundos

Trens

• 14 trens novos

• Capacidade por trem: 616 passageiros

• 114 assentos por composição

• Autonomia por bateria: até 8 km

• Suspensão dupla

Integrações

• Linha 5 Lilás (Campo Belo)

• Linha 9 Esmeralda (Morumbi)

Infraestrutura

• 79.698 m² de área construída

• 84.000 m² de áreas ajardinadas

• 2.807 m² de passarelas

• 3.708 m² de túneis (incluindo o túnel do aeroporto: 60 m)

Pátio Água Espraiada

• 32.027 m² de área edificada

• 6.675 m de vias internas

• Capacidade: 39 trens

Estruturas

• 781 vigas

• 435 pilares

• 13,4 km estimados de vigas guias

Acessibilidade e Equipamentos

• 73 escadas rolantes

• 54 escadas fixas

• 41 elevadores

• 77 catracas

• 783 vagas para bicicletas

Social e Ambiental

• 400 famílias reassentadas

• Mais de 2.000 trabalhadores na obra

• Redução anual estimada de 25.937 t de poluentes

• Economia de 11,7 milhões de litros de combustíveis/ano

• 7.619 mudas entregues + 2.529 aprovadas para plantio

📸: jornalista Eduardo Cedeño Martellotta @edumartellottajornalista (Instagram) - Portal E5.

Confira os flashes:

Eduardo Martellotta e o prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes

O melhor de Serra Negra

noreply@blogger.com (Eduardo Cedeño Martellotta) — Mon, 30 Mar 2026 14:09:00 +0000

Gerson Cordeiro | Videograph

Uma sugestão de passeios, gastronomia e hospedagem na cidade

Localizada no interior de São Paulo e integrante do tradicional Circuito das Águas Paulista, Serra Negra mantém uma das estruturas turísticas mais consolidadas da região. Conhecida pelas fontes de águas minerais, pelo comércio de malhas e pelo clima de montanha, a cidade também reúne uma combinação de experiências, gastronomia e hospedagem cada vez mais diversificada. Confira abaixo algumas das melhores opções que a cidade tem a oferecer.

Passeios entre trilhas e montanhas

Uma das formas mais interessantes de explorar Serra Negra é através dos passeios de jipe, que percorrem estradas de terra, propriedades rurais e mirantes com vistas panorâmicas da região. Esses roteiros guiados costumam incluir paradas em fazendas tradicionais, onde é possível conhecer plantações de café, alambiques e pequenas produções artesanais de queijos, doces e cachaças.

Outra opção bastante procurada são os passeios rurais autoguiados, feitos de carro pelas rotas do interior da cidade. Ao longo do caminho, o visitante encontra sítios familiares que preservam tradições agrícolas e abrem suas portas para degustações e visitas. O cenário é marcado por montanhas da Serra da Mantiqueira, cafezais, vinhedos e paisagens típicas do interior paulista.

Entre os pontos mais conhecidos está o Alto da Serra, mirante a mais de mil metros de altitude que oferece uma vista ampla das montanhas e é considerado um dos melhores lugares da região para apreciar o pôr do sol. O local também é ponto de saída de voos de parapente e reúne estrutura com mesas, bancos e food trucks.

Gerson Cordeiro | Videograph

Gerson Cordeiro | Videograph

Gastronomia saborosa e diversificada

A cena gastronômica de Serra Negra tem se destacado cada vez mais, com restaurantes que valorizam ingredientes regionais e receitas tradicionais com tradições europeias.

Um dos endereços mais comentados da cidade é o Central Pizza e Bar, localizado na movimentada rua Coronel Pedro Penteado. A casa trabalha com pizzas de fermentação natural e ingredientes selecionados, em receitas que unem tradição italiana e inovação. O talento da equipe ganhou reconhecimento internacional neste mês, quando o pizzaiolo Caio Mainente conquistou o 3º lugar na PanAm Pizza Cup – Etapa Brasil, competição que reúne profissionais de diversos países da América Latina.

Para quem aprecia culinária italiana, outra parada obrigatória é a Cantina e Ristorante Famiglia Schiavo 2. Instalada próxima à praça central, a casa apresenta um cardápio baseado em receitas clássicas, com massas artesanais e pratos tradicionais como lasanha, parmegiana e ravioli recheado.

No interior do município, o Sítio Família Olivotto oferece uma experiência completa que mistura gastronomia regional e tradição rural. Além do restaurante, o espaço abriga um alambique artesanal, onde os visitantes podem participar de degustações de cachaças e licores produzidos na propriedade. A comida é uma das mais saborosas da região, com opções como o famoso torresmo de rolo, tiras de tilápia, arroz e feijão bem temperados. O sítio possui ainda um lago para pesca esportiva e uma loja de móveis.

Outra sugestão para quem gosta de ambientes modernos é o Dortmund Gastrobar, instalado dentro da fábrica da cervejaria Dortmund Bier. O espaço reúne alta gastronomia, petiscos elaborados e chope artesanal servido diretamente da fonte. O cardápio inclui pratos criativos que harmonizam com as cervejas da casa, além de drinks autorais e uma atmosfera descontraída.

Divulgação Visite Serra Negra

Hotel Cordilheira

Centenas de opções de hospedagem

A rede hoteleira de Serra Negra é diversificada e atende diferentes perfis de visitantes, desde quem busca resorts completos até hotéis tradicionais no centro da cidade. Entre os destaques está o Grand Resort Serra Negra, instalado em um edifício histórico da década de 1940 e cercado por cerca de 40 mil m² de jardins. O empreendimento reúne mais de 100 acomodações, piscinas, sauna, academia, restaurantes, varanda panorâmica e centro de convenções.

No coração da cidade, o Serra Negra Palace Hotel se destaca pela localização em frente à réplica da Fontana di Trevi local e pela estrutura que inclui piscina, brinquedoteca, academia e restaurante com pratos típicos. Outra opção é o Rovi Plaza Hotel, que oferece lazer completo com piscina, sauna, brinquedoteca, sala de cinema e academia, sendo bastante procurado por famílias. Já o Shelton Hotel Serra Negra, a poucos passos do centro e da rodoviária, combina praticidade e conforto, com cerca de 50 quartos e restaurante com jardim de inverno que serve refeições em sistema buffet ou à la carte.

Outras alternativas no centro incluem o Cordilheira Hotel, conhecido pela piscina na cobertura com vista panorâmica da cidade. Já o tradicional Hotel Da Vinci, localizado em uma das avenidas mais movimentadas em meio ao comércio, preserva um ambiente clássico e acolhedor, com um café da manhã colonial bastante elogiado. Completa o roteiro o Hotel Firenze Serra Negra, conhecido pelo conforto das acomodações temáticas, infraestrutura de lazer com piscina, redário, ofurô e sala de massagens, além de restaurante com buffet variado e wine bar com música ao vivo.

Para quem prefere uma estadia em meio à natureza, o Biazi Paradise Hotel está cercado por áreas verdes e montanhas, oferecendo piscina natural com bar, piscina aquecida com jacuzzi, trilhas, bosque, sauna e restaurante, além de estrutura pet friendly.

Gerson Cordeiro | Videograph

Para mais informações sobre o destino além de dicas de hospedagem e restaurantes acesse: https://visiteserranegra.com.br e www.instagram.com/visiteserranegraoficial

Fonte: ASSIMPTUR Assessoria de Imprensa

Obras do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte começam no interior de SP

noreply@blogger.com (Eduardo Cedeño Martellotta) — Fri, 27 Mar 2026 16:33:00 +0000

Projeto TIC Eixo Norte contempla três serviços ferroviários e estrutura um novo sistema de mobilidade entre capital e região de Campinas

Projeto da Estação Jundiaí

Divulgação TIC Trens

São Paulo, 27 de março de 2026 – Pioneira na implantação de um projeto de trens de média velocidade no país, a TIC Trens inicia, nesta sexta-feira (27), as obras do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, um dos principais projetos de mobilidade em andamento no estado de São Paulo. As primeiras intervenções ocorrem em Vinhedo (SP) e representam um avanço na retomada do transporte de passageiros sobre trilhos no país e na conexão entre a capital e a região de Campinas.

“Este é um momento aguardado há décadas e marca um avanço na mobilidade do Brasil, de forma moderna e com padrões inéditos no país”, afirma Pedro Moro, diretor-presidente da TIC Trens.

As frentes de trabalho serão implantadas de forma faseada e avançarão de forma gradual inicialmente no trecho entre Campinas e Jundiaí e, em etapa posterior, em direção à capital. Nesta fase inicial, as intervenções incluem a instalação do canteiro de obras e áreas de apoio, preparação do terreno, obras de terraplenagem, contenções e a implantação de uma passagem inferior à ferrovia, destinada à transposição de veículos a remoção de interferências.

Layout do Trem Intercidades, que ligará Campinas a São Paulo

Os três serviços do projeto TIC Eixo Norte

O projeto está estruturado em três serviços integrados: o expresso Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, o serviço parador Trem Intermetropolitano (TIM) e a modernização da Linha 7-Rubi de trens metropolitanos de São Paulo.

O Trem Intercidades será o primeiro trem de média velocidade do Brasil, com velocidade de até 140 km/h, capacidade para cerca de 860 passageiros por viagem e tempo estimado de 64 minutos no trajeto de 101 km entre São Paulo e Campinas. Segundo o edital de concessão, o serviço contará com assentos marcados, além de espaços para bagagens e bicicletas. A operação está prevista para 2031.

Já o Trem Intermetropolitano, o serviço parador que tem início previsto para 2029, fará a ligação entre Jundiaí e Campinas em um trajeto de 44 km, com tempo estimado de cerca de 33 minutos e paradas nos municípios Louveira, Vinhedo e Valinhos.

A Linha 7-Rubi, que atualmente opera entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Jundiaí, é a base operacional dos três serviços do projeto TIC Eixo Norte e passará por um processo de modernização.

Projeto da Estação Campinas

Benefícios para os passageiros e regiões metropolitanas

Com a implantação do TIC Eixo Norte, entre Campinas e São Paulo, a estimativa é reduzir o tempo de deslocamento entre as cidades, especialmente no horário de pico, e oferecer uma alternativa para a população que se desloca diariamente entre as duas regiões. O Trem Intermetropolitano (TIM) amplia essa conexão ao atender outros municípios do eixo, fortalecendo a oferta de transporte sobre trilhos na região.

Além da melhoria na mobilidade, o projeto também impulsiona o desenvolvimento regional, com impactos diretos na geração de empregos e na dinamização econômica das cidades atendidas.

Estima-se que o projeto TIC Eixo Norte beneficiará diretamente 11 municípios e cerca de 672 mil passageiros por dia, consolidando um novo eixo de desenvolvimento e integração regional entre a capital e o interior paulista.

Projeto da Estação Água Branca

Projeto da Estação Vinhedo

Sobre a TIC Trens

A TIC Trens é a concessionária responsável pela implantação, operação e manutenção do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, primeiro trem de média velocidade do Brasil. O serviço expresso conectará São Paulo a Campinas, alcançando até 140 km/h e capacidade para aproximadamente 860 passageiros por viagem. Também haverá o Trem Intermetropolitano (TIM), entre Jundiaí e Campinas em um trajeto de 44 quilômetros e tempo estimado de até 33 minutos. A TIC Trens ainda é responsável pela operação, manutenção e modernização da Linha 7-Rubi de trens metropolitanos, entre as estações Palmeiras-Barra Funda a Jundiaí, com 57 quilômetros de extensão.

Fonte: InPress Porter Novelli

Às vésperas da inauguração, conheça a estação que ligará o metrô ao Aeroporto de Congonhas

noreply@blogger.com (Eduardo Cedeño Martellotta) — Thu, 26 Mar 2026 17:52:00 +0000

Estação terá túnel exclusivo sob a Av. Washington Luís, garantindo acesso rápido e protegido ao saguão do terminal aéreo

A nova Estação Aeroporto de Congonhas, da Linha 17-Ouro, marca um avanço inédito na integração entre transporte sobre trilhos e aviação comercial em São Paulo. Construída na Avenida Washington Luís, a estação oferecerá um túnel exclusivo, gratuito e totalmente coberto, que levará o passageiro diretamente ao saguão do aeroporto — o segundo mais movimentado do país.

Fotos: Agência de Notícias do Governo do Estado de SP - Agência SP

A estação já tem estruturadas suas áreas principais, como plataforma, mezaninos, acessos e circulações. A fase atual concentra os acabamentos finais, a integração dos sistemas operacionais e os testes dinâmicos que antecedem a operação assistida da Linha 17-Ouro, prevista para iniciar ainda neste mês.

O túnel é o grande diferencial do projeto. Construído sob a Avenida Washington Luís, ele garante um trajeto curto, seguro e acessível entre o monotrilho e o aeroporto, eliminando travessias externas e oferecendo praticidade tanto para passageiros aéreos quanto para trabalhadores do terminal.

A estação possui plataforma central de 60 metros, preparada para atender mais de 13 mil passageiros por dia, com potencial de crescimento ao longo dos anos. Seus acessos estão distribuídos entre a Avenida Washington Luís e a Rua Lourical, incluindo a entrada integrada diretamente ao edifício do aeroporto. Todos os espaços foram desenhados para garantir acessibilidade total, com elevadores, escadas rolantes, pisos táteis e bloqueios sinalizados.

Além da conexão com o transporte aéreo, a estação foi planejada para integrar diferentes modais urbanos. O entorno contará com baia de ônibus, ciclovia, paraciclos para 35 bicicletas e áreas organizadas para embarque e desembarque de veículos particulares.

Assim como as demais estações da Linha 17-Ouro, o projeto incorpora soluções sustentáveis, como ventilação e iluminação naturais nos ambientes públicos, captação de água pluvial para limpeza e irrigação e ampliação de áreas externas permeáveis, contribuindo para o conforto ambiental e a melhoria do espaço urbano.

Sobre a Linha 17-Ouro

Com início de operação previsto para março de 2026, o primeiro trecho da Linha 17-Ouro ligará o Aeroporto de Congonhas à rede metroferroviária, beneficiando cerca de 100 mil passageiros por dia. Serão oito estações ao longo de 6,7 km, conectando o aeroporto às Linhas 5 Lilás e 9 Esmeralda e ampliando a integração entre modais na zona sul da capital.

Fonte: Agência SP/Secretaria de Comunicação do Estado de São Paulo

Conheça o projeto TIC Eixo Norte, que ligará São Paulo a Campinas

noreply@blogger.com (Eduardo Cedeño Martellotta) — Thu, 26 Mar 2026 16:17:00 +0000

DIVULGAÇÃO TIC TRENS

PROJETO TIC EIXO NORTE

Os serviços contemplados no projeto TIC Eixo Norte são o Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, o Trem Intermetropolitano (TIM) e a operação, manutenção e modernização da Linha 7-Rubi de trens metropolitanos de São Paulo.

O Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte ligará São Paulo a Campinas, com uma parada em Jundiaí, e será o primeiro trem de média velocidade do Brasil, alcançando uma velocidade de até 140 km/h, capacidade para cerca de 860 passageiros por viagem, com 101 km de extensão e cerca de 64 minutos de trajeto. Já o Trem Intermetropolitano (TIM) fará a conexão entre Jundiaí e Campinas em um trajeto de 44 km, com tempo previsto de cerca 33 minutos, e paradas em Valinhos, Vinhedo e Louveira.

O Trem Intercidades (TIC) e o Trem Intermetropolitano (TIM) atualmente estão na fase de elaboração dos projetos básicos. Os projetos executivos serão desenvolvidos em seguida.

O início da operação do TIM está programado para a partir de maio de 2029, enquanto o TIC tem previsão para a partir de abril de 2031. O Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte é um dos maiores projetos de mobilidade em curso no país, que envolve soluções de engenharia de alta complexidade. Ambos, por previsão contratual, iniciam as obras a partir do primeiro semestre de 2026.

O projeto TIC Eixo Norte atenderá 11 municípios, com a previsão de beneficiar cerca de 15 milhões de pessoas.

Além disso, a TIC Trens será responsável pelas obras de modernização e ampliação da estação Água Branca, em São Paulo, que será um dos principais hubs de mobilidade do Estado, interligando as Linhas 7-Rubi, 8-Diamante e 9-Esmeralda de trem, as Linhas 3-Vermelha e 6-Laranja de metrô, além do TIC Eixo Norte (Campinas) e TIC Eixo Oeste (Sorocaba).

O projeto como um todo é bastante desafiador e prevê a divisão das obras em quatro etapas. Serão quatro trabalhos distintos ao mesmo tempo.

A primeira é a modernização de toda infraestrutura da Linha 7-Rubi de trens metropolitanos, que atualmente opera com cerca de 400 mil passageiros por dia. Haverá a modernização das estações e troca de todos os dormentes ao longo da via, que hoje são de madeira e serão substituídos pelos de concreto, que são mais duráveis e confortáveis. Essa troca será realizada sem a interrupção da circulação dos trens de passageiros e de carga.

Além disso, será implantada uma via que fará a ligação entre Jundiaí e Campinas, o Trem Intermetropolitano (TIM), com paradas previstas nas cidades de Valinhos, Vinhedo e Louveira. Além de fazer a segregação do transporte de carga que hoje transita na mesma via da Linha 7.

A etapa final do projeto é a construção da linha que abrigará o TIC, o serviço expresso. Que também é a última etapa a ser concluída, em 2031.

O investimento previsto no projeto é de R$ 14,2 bilhões.

SOBRE A TIC TRENS

A concessionária TIC Trens é responsável pela implantação, operação e manutenção do Trem Intercidades Eixo Norte (TIC), que ligará São Paulo a Campinas, alcançando uma velocidade de 140 km/h, com capacidade de até 860 passageiros por viagem.

Assim como pelo Trem Intermetropolitano (TIM), entre Jundiaí e Campinas, com 44 quilômetros de extensão e 33 minutos de trajeto.

O projeto conta ainda com a operação, manutenção e modernização da Linha 7-Rubi de trens metropolitanos de São Paulo.

Fonte: InPress Porter Novelli

SUGESTÃO DO PORTAL E5

Que a futura Estação Valinhos receba o nome Valinhos-Adoniran Barbosa, em homenagem ao torrão natal do cantor, compositor e ator Adoniran Barbosa (João Rubinato), autor de sucessos como "Trem das Onze", "Samba do Arnesto" e "Saudosa Maloca".

Desfile 2026 Grupo Especial - Camisa Verde e Branco

noreply@blogger.com (Eduardo Cedeño Martellotta) — Wed, 18 Feb 2026 17:02:00 +0000