PriklyBeAn

Baju Sepeda PriklyBean

2013-06-08T08:04:00.000-07:00

Baju Sepeda PriklyBeAn ini di buat secara umum, jika anda berminat bisa hubungi no di atas atau juga bisa ke Facebook atau ke Twitter kami.

untuk ukuran bisa di ukur sediri seperti gambanr di bawah ini

untuk melihat siapa saja yang sudah memesan bisa klik gambar di bawah ini

ORDER BAJU

Penggantian Logo

2013-05-02T20:36:00.001-07:00

Logo Pertama

Pergantian logo PriklyBeAn ini mungkin sudah yang ke tiga kalinya, ini disebabkan karna kurang pasnya logo.

Disamping ini adalah logo pertama kami.

karna berkesan seperti komunitas fixie akhirnya kami mengganti logo ini

Logo Kedua

Pada logo yang kedua ini kami hanya mengganti pada sepedanya saja karna komunitas kami kebanyakan adalah MTB (Mountain Bike) atau Sepeda Gunung akhirnya kami mengunakan siluet dari salah satu sepeda MTB ternama.

Logo Terakhir

Logo ini adalah hasil kreasi dari Fauzan dan Gilang . di karnakan logo-logo sebelumnya terlalu ngejreng, tetapi kami tetap memakai warna kebanggaan yaitu kuning dan hitam. Dan pada akhirnya kami membuat logo yang sedikti adem dan tidak menggambil gambar dari internet atau 100% kreasi sendiri.

Mungkin itulah sejarah singkat pergantian logo, untuk infonya bisa follow juga like facebook kami.

Sejarah Singkat PriklyBeAn

2012-07-20T21:59:00.000-07:00

PriklyBeAn, ya memang nama yang aneh sebenarnya, karna membang di ambil dari bahsa rusia yaitu приключения без плана (priklyucheniya bez plana) atau dalam bahasa indonesia perjalanan tanpa rencana. Kami memang selalu bermain kemana saja tanpa rencana, Alulin eweh tujuan nu penting mah babarengan cek urang sunda mah.

Kami juga suka membatu mendukung acara-acara sepeda dan lingkungan jika situasi dan kondisi yang memungkinkan.

Awal mula terbentuknya PriklyBeAn memang tidak direncanakan, a.k.a teu kahaja teu kapirkiran. Berawal dari sekolah yaitu dari Madrasah Aliyah Negeri 2 Bandung, ketika menginjak kelas 11 kami sering berkumpul. Awalnya kami memang membuat perkumpulan pengendara motor, tapi mungkin saya kurang setuju karna mungkin saya tidak punya motor, hingga akhirnya kakaku membli sepeda Polygon berwarna kuning, hingga saat itu saya selalu memakai sepeda ke sekola, lalu yang memakai sepeda kesekola pun menyebar, hingga teman-teman saya pun mengikuti dan terciptalah komunitas sepeda ini.

Yang paling pertama kami mengikuti acara Global Day Action 2011 pada 24 September 2011.

Di sinilah awal mula Priklybean mulai aktif dalam kegiatan-kegiatan di luar seperti ini. Sungguh menyenangkan mengkuti acara seperti ini, tapi yang kami liat babak-babak dan ibu-ibu semua anak mundanya sangatlah jarang atau mungkin hanya kami yang SMA?

Di sini kami bertemu banyak Cyclist yang Hebat-hebat terutama yang bersepeda selama 350 Jam dari Bali menuju Bandung dan di tempuh dalam satu minggu, sungguh luar biasa. Kami juga melihat freestyle ontel dari PSB, sebenarnya kami pernah melihat seperti ini, tapi tidak langsung berhadapan. hingga di akhir acara kami di beri sebuah piagam penghargaan karna telah mendukung acara tersebut, kami merasa bangga terhadap komunitas ini dan lebih semangat untuk bersepeda.

Tapi tidak hanya itu Agia salah satu anggota dari priklybean memasukan kami ke dalam koran tribun.

Dan setelah acara ini selesai kami di undang kembali di acara Sepeda Santai Sumpah Pemuda kolaborasi alumni ITB untuk negeri. Disana kami bersepeda keliling Bandung selama kurang lebih satu jam.

Setelah itu ada acara-acara yang meriah. Dan lagi kami diberi piagam penghargaan sekarang dari PSB.

Selang sebulan kemudian kami mengikuti acara NATIONAL ECONOMIC GREEN FESTIVAL 2011 yang di adakan di Tugu Monumen Perjuangan, disini banyak sekali info yang dibahas dan sangat bermanfaat.

Tanpa di diuga juga kami masuk koran PR.

Setelah acara tersebut selesai kami ingin fokus kepada Ujian Semester 1, sampai dengan Febuari. Dibulan Febuari kami mengikuti acara diet kantong plastik yang di adakan di CFD Dago.

di sini kami dituntut untuk mengurangi penggunaan kantong plastik, mengurangi kerusakan lingkungan akibat plastik dan kami berkreasi menggabar pada headbag lalu memakaiakan di kepala.
Hingga pada akhir maret kami pun mengikuti acara Eart Hour 60+.

yaitu kampaye hemat energi dengan mematikan lampu selama 1 jam saja pada pukul 20.30-21.30 Waktu setempat

Pada bulan berikutnya ada Funbike Gubernuran dan MOKA JABAR

Hanya Funbike biasa yang berkeliling ke kota bandung.

mungkin hanya acara-acara yang kita dukung, kami juga mengeluarkan mercedes ehh.. merchandise seperti:

Baju Sepeda

Bike Tag

Cuting Sticker

X-Banner

Oh ya kami juga suka bersepeda ke gunung atau sering disebut Uphill, kami sering ke puncang manglayang, dan kadang juga bertemu goweser-goweser lainnya, sungguh lelah untuk mendaki tapi sangat menyenangkan ketika turun.

Dan menurut kami trek bersepeda adalah jalan sapan, treknya di pinggir sungai dan sangat lah segar, mungkin ada harus mencobanya.

selain itu juga kami selalu membatu jika ada yang ingin membuat sepeda atau memperbaiki sepeda, kami siap membantu :)

Setelah sekian lama bersama akhirnya kami memutuskan untuk foto grup bersama di BTP, sayangnya di sana tak semua hadir karna alasan tertentu.

dan sedikit berkampanyeu di luar, hehe..

mungkin bengini ceritanya sehingga PriklyBeAn menjadi seperti sekarang ini :)

Mungkin itulah sejarah singkat pergantian logo, untuk infonya bisa follow juga like facebook kami.

Gowes ke luar kota? Siapa takut!!!

2012-07-20T01:44:00.001-07:00

Gowes keluar kota bagi orang awam adalah “nekat”, karena mungkin ke luar kota itu adalah hal yang sia-sia dan menguras tenaga lebih untuk mencapai tujuan dengan berbagai medan jalan dan risiko yang didapatkan. Orang awam lebih banyak berpikir lebih baik menggunakan sepeda motor atau angkutan umum lainnya seperti Bus. Tetapi untuk para pesepeda yang kekurangan atau minim anggaran untuk ongkos perjalanan, gowes bisa menjadi jalan keluar yang sangat tepat.

Memang untuk gowes ke luar kota butuh berpikir dua kali sebelum melakukannya. Karena jarak yang ditempuh bisa puluhan bahkan ratusan Km untuk sampai tujuan hingga dapat memakan waktu hingga berjam-jam atau mungin sampai berhari-hari ,sebagai contoh perjalanan dari Bandung menuju Ciamis yang jaraknya sekitar 100 km melewati daerah pegunungan yang mendominasi setiap jaraknya.

pesepeda harus mempersiapkan diri secara cukup untuk siap melakukan perjalanan agar tidak ada hal-hal yang tak diinginkan oleh pesepeda tersebut, seperti fisik yang prima, uang yang cukup, makanan dan minuman, vitamin, dan alat pendukung seperti mini pump, ban dalam dan luar cadangan, lampu sepeda, brake shoe, kunci L, peta/GPS (Global Positioning System), Helm , dll. Dan yang paling penting minta restu orang tua dan teman-teman anda karena dukungan serta doa dari orang tua dan teman-teman dapat memotivasi serta melindungi anda dari aspek batin pesepeda tersebut.
Setelah itu pesepeda harus merencanakan tujuan ”kemana saya akan pergi?”, peta / GPS harus menjadi prioritas manakala pesepeda bingung menentukan arah tujuan. Karena jarak yang yang akan ditempuh bukanlah jarak yang selalu kita lalui ke sekolah, ke kantor atau ke kampus. Setelah itu pesepeda harus memeriksa kondisi fisiknya dan sepeda yang akan digunakan untuk gowes. Jangan memaksakan bila anda mengalami sakit/ tidak fit. Periksakan ke dokter untuk melihat seberapa siapnya anda untuk gowes ke luar kota. Kondisi fisik sepeda pun harus diperiksa secara detail, dari ban, sadel, stang,rantai, dll. Bawa sepeda ke bengkel langganan anda untuk pengecekkan lebih lanjut. Nah, setelah semua yang pesepeda perlukan ada, ajaklah teman untuk gabung gowes bersama ke tempat tujuan pesepeda. Selain ada teman selama gowes, juga dapat membantu pesepeda manakala terjadi hal-hal yang diluar dugaan.

Waktunya gowes !!!

Nah inilah yang sangat ditunggu-tunggu oleh pesepeda. Saatnya berangkat ke tujuan. Saat di perjalanan, ada hal-hal yang harus diperhatikan agar anda selamat sampai tujuan.

Jangan anda paksakan tubuh anda sampai sangat lelah. Luangkan waktu minimal 15 menit/ 1 jam perjalanan untuk mengembalikan kondisi tubuh anda dengan beristirahat
Perhatikan jalan yang akan dilewati, banyak jalan yang berbahaya bila anda lengah terutama daerah pegunungan dengan jurang disampingnya.
Melaju di sisi/bahu jalan karena kendaraan seperti mobil, bus, dan truck yang melaju dengan cepat sewaktu-waktu bisa membahayakan diri pesepeda
Diutamakan alat komunikasi (handphone) untuk selalu aktif selama perjalanan

Setiap pesepeda beristirahat, lakukan kontak dengan teman untuk mengupdate lokasi pesepeda sebelum sampai tujuan. Bila perlu gunakan bukti foto melalui kamera digital/handphone bahwa pesepeda tersebut telah melewati/ mengunjungi lokasi ini, berguna juga sebagai kenang-kenangan. Kemudian isi perut dengan makanan yang dapat meningkatkan kekuatan pesepeda untuk kembali gowes. Saya sarankan untuk memakan pisang 2 biji/ istirahat, karena pisang memiliki kalori yang besar, yakni 136 kalori/100 gram setara dengan sepiring nasi. Juga roti untuk sumber tenaga pengganti nasi.

Apa yang kita dapatkan ?

Setelah melakukan perjalanan berjam-jam untuk sampai pada tempat tujuan. Pesepeda akan dapat merasa puas dan senang, karena pesepeda dapat melalui berbagai tantangan dan rintangan serta risiko yang akan didapatkan, pesepeda akan tidak percaya pada hal “nekat” yang telah pesepeda lakukan. Sementara itu,pengalaman yang akan didapatkan bisa dijadikan sebagai cerita/ kenangan yang tak terlupakan bagi pesepeda itu sendiri seperti “nyasar” saat perjalanan, beristirahat di tepat-tempat yang anda singgahi, bertemu dengan orang sekitar, atau mungkin terjatuh dari sepeda. Selain itu juga, fisik pada tubuh kita terutama pada bagian paha sampai ke kaki juga pernafasan akan meningkat dengan sendirinya. Karena saat bersepeda, otot tubuh yang selalu digunakan mengalami pergerakan tubuh secara kontinu sesuai dengan laju sepeda, seperti saat kita lari. Dan yang paling berharga adalah mendapatkan pelajaran yang pesepeda dapatkan selama gowes ke luar kota bahwa dengan hidup sehat kita dapat melakukan ini dengan lancar selama kita mampu menjalani segala tantangan dan rintangan di setiap aspek kehidupan, karena hidup manusia itu seperti roda, kadang di atas, kadang di bawah. So, GOWES KELUAR KOTA? SIAPA TAKUT!!!

Penulis, Muhammad Agia

Gowes Pertama

2012-07-04T20:29:00.001-07:00

Pertama kali gowes 17 Mei 2010 kami menuju tegalalega, sekalian teman kami membeli cupang (salah satu ikan hias), sangatlah lelah saat pertama ini, karna mungkin harus melawan polusi dan terik matahari. sekitar 30 KM jarak yang kami tempuh dari ujung berung ke tegalega bulak balik, dengan perjalanan sekitar 3 jam. Disini kami mengalami kesulitan jok, salah satu teman kami roni memiliki jok yang pendek, sehingga ia merasa pegal. ya akhirnya kami bergantian memakai sepedanya, hingga sampai sana dan pulang lagi kerumah.

Untuk infonya bisa follow juga like facebook kami.