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Lanzamos la nueva web de Canalcar

Alexis Sánchez — Sun, 09 Oct 2011 16:26:08 +0000

Tras varios meses de trabajo nos orgullece presentar la última web desarrollada por Proconcesionario.

Para nosotros ha sido un reto muy enriquecedor realizar la web de Canalcar. Este concesionario de ocasión es uno de los referentes en Madrid por lo que queríamos plasmar todo nuestro conocimiento para realizar una web a la altura de las circunstancias.

Como hacemos con todos nuestros clientes mantenemos reuniones semanales para guiar el desarrollo y crear una web que reflejase la esencia de esta empresa familiar. Una empresa con una particular visión del sector en la que su genuina honestidad y foco al cliente sorprenden.

En palabras de Alexis Sánchez, director de Proconcesionario - "La nueva web de Canalcar fusiona la tradición y el buen hacer de este concesionario con la tecnología y experiencia en el sector de Proconcesionario. Una web intuitiva y clara cuyo máximo exponente es la funcionalidad y simplicidad para conectar al cliente con el concesionario para dar respuesta a sus necesidades".

Con este proyecto sentamos así las bases de una web con mucho potencial. Durante los proximos meses seguiremos trabajando estrechamente para aumentar su presencia en el medio Online, así que seguid atentos a Canalcar.

No dejeis de visitarla y darnos vuestra opinión:

www.canalcar.es

Desciende valor de coches de ocasión en España

Alexis Sánchez — Mon, 19 Sep 2011 18:31:47 +0000

España se ubica en tercer lugar de Europa respecto a los precios de coches usados detrás de Alemania e Italia, logrando un 3,5% de descenso en los valores de automóviles de ocasión en el pasado mes de julio.

Según el Observador europeo de precios de AutoScout24 el promedio de coches de ocasión en España ronda los 12.835 euros, mientras que en Italia, país que se ubica segundo los precios promedian 14.454 euros (-6,6%) y en Alemania, el país con los valores más elevados de coches de segunda mano con 16.020 euros (-4,7%).

El automóvil de ocasión 'standar' comercializado en España tiene las siguientes características: diésel con una antiguedad de más de siete año y con alrededor de 100.000 kilómetros, con dos litros de cilindradas y una potencia media de 140 caballos.

Según datos del Instituto de Estudios de Automoción para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam) en los primeros siete meses del año se lograron vender 969.889 coches usados en España, logrando un incremento del 0,9% respecto a igual príodo de año anterior.

La asociación también explicó que este volumen de venta hasta el momento permite mantener que casi 2 coches usados se compren por cada vehículo nuevo.

Desglosado en número de ventas hasta el pasado mes de julio, de 969.889 coches usados vendidos en España, 884.002 unidades fueron turismos, lo que representa un aumento del 0,7%, mientras que las 84.887 unidades restantes fueron todoterrenos, un 3,1% más.

Los turismos y todoterrenos de más de diez años representaron el 43%, mientras que los coches de entre 5 y 10 años representan el 27% del total, seguidos de los coches de entre 3 y 5 años de antiguedad con el 14% y de los de menos de tres años con 16%.

Idealista participa en coches.com comprando el 15% de su capital

Alexis Sánchez — Tue, 13 Sep 2011 11:25:59 +0000

Cuando dos empresas unen su esmero, conocimientos, experiencias y valores el resultado no puede ser otro más que el éxito, y en la busqueda de lograrlo hoy se hizo pública la flamante cooperación entre idealista.com y coches.com.

Con el afán de evolucionar y seguir creciendo en el mundo de los negocios ambas empresas lideres en internet de anuncios clasificados, unieron fuerzas y por consiguiente idealistas.com adquirió el 15% de coches.com.

Así lo expresa Iñaki Arrola fundador de Coches.com respecto al nuevo reto que se avecina:

"Desde hace tiempo queríamos meter una marcha más en la empresa. Estamos muy contentos con la evolución lograda pero queríamos más. Y no hablo de dinero, sino también de empuje, conocimiento, fuerza, experiencia, valores…"

En un proceso a la vista sorprendentemente sencillo, los fundadores de ambos portales se pusieron de acuerdo rapidamente como cuenta Iñaki Arrola en su web:

"Había multitud de detalles que solucionar pero cuanto más hablaba con ellos más me gustaba cómo estábamos solucionando los flecos que teníamos hasta alcanzar un acuerdo serio, profundamente bien resuelto y redactado."

Por su parte Jesus Encinar, propietario y fundador de Idealista.com comentó sobre la nueva sociedad formada:

"Nuestra intención es participar en el futuro desarrollo de coches.com aportando nuestra experiencia en el sector de los clasificados online apostando desde el principio por el equipo gestor liderado por Iñaki Arrola, fundador de coches.com"

De esta manera se renuevan las ilusiones para dos de los portales más experimentados que planean seguir por la senda del éxito basandose en redoblar el esfuerzo, ampliar sus metas y marcar antecedente en el mundo de los emprendedores.

La venta de coches usado aumenta un 25% en Agosto

Alexis Sánchez — Wed, 07 Sep 2011 18:04:18 +0000

Mientras la crisis afecta al mercado en general, el sector del automóvil, (exceptuando los coches nuevos que presentan cifras cercanas a las vividas hace 20 años) parece vivir una situación ajena, particularmente en la venta de coches usados, puesto que estas alcanzaron las 132.620 unidades vendidas durante el mes de agosto.

Según datos de MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto) esta cifra representa un 24,7% de incremento en las ventas respecto a igual periodo del 2010.

En consecuencia esta situación debilita el mercado de vehículos nuevos, cayendo estrepitosamente y provocando que la venta de coches usados triplique la matriculación de automóviles nuevos en Agosto, en pocas palabras se vendieron 2,8 coches de ocasión por cada vehículo nuevo (47.224 coches nuevos se matricularon el mes pasado).

De esta manera en los primeros ocho meses del corriente año las ventas de segunda mano se dispararon y alcanzó 1,064 millones de unidades, es decir un 12,1% más que lo acumulado el año anterior.

Para ejemplificar este dato impensado antes de la crisis, los coches de ocasión vendidos hasta agosto prácticamente duplican las ventas de los vehículos turismos y todoterrenos nuevos (568.354) vendidos en España, lo que significa un retroceso del 22,2% en el sector, ubicándolo en el nivel más bajo desde 1.989.

El auge de los más viejos

La compra de un coche usado se ha convertido en la primera opción de movilidad para las familias, puesto que el factor precio es preponderante. Esto se manifiesta con el 40% que representan las ventas de los vehículos de ocasión con más de 10 años de antiguedad, debido a su menor coste, le siguen con el 31,4% las transacciones de coches seminuevos, procedentes de automatriculaciones y de kilómetro cero.

Fuentes de Faconauto señalan: "Se trata de coches muy baratos, poco seguros, más contaminantes y que el cliente paga al contado sin tener que depender de financiación para su compra, uno de los problemas con los que se está topando el mercado de vehículo nuevo"

Respecto a las transacciones el 55% correspondió a las ventas entre particulares, mientras que el 42,4% de las operaciones se efectuaron con la participación de profesionales.

Importante aumento en venta de coches de lujo

Alexis Sánchez — Tue, 06 Sep 2011 14:21:25 +0000

La crisis no afecta a todos, una de las industrias que logró sobreponerse es la automotriz, y si bien la venta de coches usados ha caido considerablemente los vehículos de lujo han tenido un incremento sorprendente en el último trimestre del presente año en todo el mundo.

Los coches de gama alta, donde se destacan marcas como Audi, Porsche, BMW, Mercedes, Ferrari y Rolls Royce, han acumulado un crecimiento sorprendente, por ejemplo en julio ha sido del 100,9%, en junio del 95,9% y en mayo se ha registrado el mayor indice de facturación en venta de coches de lujo con el 181,8% de incremento respecto al mismo preiodo del año anterior.

Los autómoviles deportivos alemanes de lujo Porsche se han vendido como nunca antes a pesar de la crisis rompiendo todo los records, en el primer semestre los números de venta alcanzaron más de 60.600 ejemplares, un 37% más que el año anterior. Porsche informó que el modelo que más impulsó las ventas fue el Cayenne siendo el mercado chino el que más creció, además la casa automotriz estimó que se acercan a su meta estipulada de 100 mil autos vendidos en un año, al término del 2011.

Otra de las marcas que acrecentó sus ventas fue la linea alemana Mercedes Benz, logrando un record que supera en un 9,5% a nivel mundial. Respecto a esta situación José Luis López Schümmer, presidente y consejero delegado de Mercedes Benz-España explica:

"La marca no es ajena a la situación económica por la que está atravesando el sector. El motivo por el cual nuestras matriculaciones a junio presentaban [en España] una caída del 17% frente al 27% del mercado hay que buscarlo en que el Plan 2000E establecido por la Administración para reactivar al sector, tuvo un efecto menor en las ventas de Mercedes-Benz, dado que la mayoría de nuestros modelos no podían acogerse. Mientras que el mercado cerraba a junio de 2010 con un incremento cercano al 40%, las matriculaciones de Mercedes-Benz solo lo hacía en un 13%".

De todas maneras los especialialistas indican que este crecimiento puede resultar un tanto engañoso si solo se determina a través de porcentajes debido al escaso volumen de ventas del sector de coches de alta gama señalan desde Audi:

"Para tener una referencia, las berlinas de lujo de las tres marcas principales apenas rondarán las 800 unidades este año, de ahí que cualquier pequeña oscilación da unos porcentajes de variación interanual importantes".

Esto es algo frecuente en el segmento Premium y exclusivo sobretodo en el ciclo de vida de cada modelo como sucede por ejemplo con el Audi A8 lanzado en abril de 2010, por lo que se compara el volumen de venta con otro periodo pasado a este nuevo modelo, por lo tanto es lógico el incremento en porcentajes que en volumen.

La firma alemana explica que no hay una relación entre la renovación de sus modelos y el crecimiento del sector:

"En general los mercados de empresa y de renting tienen un comportamiento bastante estable en relación al año pasado; si bien es cierto que las marcas Premium evolucionan mejor que la media del mercado, lo que puede ser debido al lanzamiento de nuevos modelos, el sector Premium de lujo ha caído menos que el resto del mercado fundamentalmente porque en él, el componente de empresas es muy grande, un 70%. Al contrario que el de una marca generalista media".

En pocas palabras el sector automotriz cree que se venden más coches caros porque las empresas compran más, puesto que las adquiciciones con matriculaciones a nombre de sociedades han sido mayores que el sector privado que en realidad ha caido en un 40% en la linea de mercado.

¿Cochesdeocasion.es cerrará sus puertas?

Alexis Sánchez — Wed, 09 Mar 2011 20:17:12 +0000

La crisis que afecta a la venta de coches inevitablemente repercute en los portales de clasificados especializados en coches. Si hace unas semanas acudiamos al cese y despido de la plantilla de supermotor.com ahora podría estar peligrando cochesdeocasion.es.

Esta revista y portal web, que ha sido referente durante muchos años en el sector, parece que no ha podido hacer frente a la caida del papel y al descenso de clientes provocados por la crisis. Esto sumado que tampoco ha terminado de migrar su negocio de manera satisfactorio al medio online habría llevado al grupo a tomar una decisión drástica del cese parcial de las actividades.

Actualización: parece ser que lo que se salva es la revista. Veremos a ver que pasa con el servicio web.

Controla tu reputación en Internet

Alexis Sánchez — Fri, 04 Mar 2011 19:49:22 +0000

Conforme ha ido aumentando la penetración de Internet en la población ha ido adquiriendo mayor y mayor protagonismo el término "reputación Online". Este término alude sencillamente a lo que se dice en Internet sobre una empresa. Si tu trayectoria ha sido impecable o si tu empresa no es muy grande es posible que no sea necesario que te preocupes por tu reputación Online. Por mi experiencia con concesionarios de ocasión de tamaño medio/grande me parece que tiene una importancia vital.

La compra de un coche es una decisión bastante importante, y como tal, supone un desembolso considerable de dinero. Si a esto añadimos la peculiaridad de encontrarnos en el sector del vehículo de segunda mano se conjuran las condiciones perfectas para que el cliente quiera asegurarse y contar con una opiníon sobre el concesionario donde lo va adquirir. Hoy en día el primer medio a donde acuden, como no podia ser de otra manera, es Internet.

El comprador potencial tiende a buscar en foros, en blogs o en cualquier tipo de página web cualquier opinión sobre el concesionario en concreto, y si es una opinión de alguien que ha comprado anteriormente pues mejor que mejor. ¿Y cual es el problema de esto? Pues que, por desgracia, la gente sólo se molesta en perder su tiempo y publicar su experiencia cuando la cosa a ido mal (hay que decir que siempre hay excepciones). Nosotros tenemos clientes que están vendiendo cientos de coches al año, con el 99% por ciento de los clientes más que satisfechos y encantados del servicio que podrían inundar Internet de buenos comentarios, sin embargo, es el 1% que ha quedado insatisfecho el que nunca falla en poner verde a la empresa en todas las webs posibles.

Son precisamente los comentarios negativos los que pueden hacer mucho daño, tirar posibles ventas o incluso labrarte una mala fama que más tarde sea muy dificil de lavar. Imaginate que alguien busca en google "opinion automoviles delcopon" y el primer resultado que aparece es un foro donde un cliente insatisfecho pone literalmente "a parir" a la empresa. Te podrás imaginar que esa persona, teniendo tantos otros sitios donde comprarse el coche, pasará de arriesgarse y buscará otro concesionario. Pues bien, aunque no lo creas la gente hace estas búsquedas con mucha más asuidad de lo que puedas imaginarte.

La solución obvia y la cual es tan obvia que ni voy a hacer incapié en ella, ya que presunpongo que se hace, es la de ofrecer el mejor servicio y no crear clientes insatisfechos. Dicho esto, os animo a que vigileis qué es lo que se dice de vuestro concesionario en Internet. Entrad en www.google.es y haced una búsqueda con el nombre de vuestro concesionario y añadiendo por ejemplo palabras como "opinión". Buscad en las primeras páginas los resultados de búsqueda a ver qué se dice de vuestro servicio. Si lo que se dice no es bueno está claro que hay que trabajar en ello.

Mi filosofía es que no hay que dejar que un cliente se vaya del concesionario cabreado, y con esto no quiero decir que haya que acceder a todas sus peticiones y por ejemplo arreglarle el turbo que el cliente ha roto por pisarle al coche a 200 km/h. Con esto me refiero en que todo hay que hablarlo tranquilamente y ofrecer siempre alternativas y no alzar la voz, por que os aseguro que si alguien sale por la puerta rebotado lo más probable es que con su impotencia lo primero que haga sea poneros verdes en Internet y segundo poner una denuncia en consumo. Y aunque borrar este tipo de comentarios en Internet es posible, la labor es muy complicada y creo que más que intentar ocultar los problemas hay que evitar que se generen.

Corolario

Controla regularmente qúe es lo que se dice de tu servicio en Internet

Aprovecha las horas de máxima audiencia

Alexis Sánchez — Wed, 02 Mar 2011 12:08:19 +0000

Lo bueno de la publicidad en Internet es que todo (o prácticamente todo) se puede medir. Y se puede llegar hasta tanto detalle de evaluar hasta las horas del día en que más conviene realizar ciertas acciones. Me refiero a tares rutinarias como publicar un coche, actualizar fechas, etc. Cambiar un pequeño hábito que parece tan insignificante puede llevar a mejorar los resultados notablemente, y si no te lo crees sigue leyendo y te convencerás.

A continuación os pego una gráfica que muestra la curva cotidiana de visitas que recibe una página web de coches, y probablemente la de cualquier otro tipo de web durante un día entre semana cualquiera:

La escala vertical hace referencia al número de personas y la horizontal a las horas del día. Por lo tanto en esta gráfica podemos ver cuales son las horas en las que hay más gente conectada, o lo que es lo mismo las horas del día en que normalmente hay mas gente buscando un coche.

Si ya teneis experiencia en lo que a publicar vuestros coches en portales tipo coches.net o autocasion.com y demás sabreis que normalmente se ordenan por fecha, por lo que los últimos coches publicados aparecen en las primeras páginas. Y es precisamente cuando vuestros coches están en esa primera página cuando más visitas recibe, y por lo tanto hay más posibilidades de que lo vea un cliente interesado. Este hecho produce resultados tan tangibles que portales como coches.net tienen servicios de pago especiales ( los denominados "subir" ) que te permiten actualizar la fecha , servicio que no hace más que volver a recolocar un anuncio antiguo en las primeras páginas.

Pues bien, si además publicais vuestros coches o actualizais las fechas en determinadas horas podeis potenciar el "subidón" temporal de gente que verá vuestro anuncio. Por ejemplo, por el gráfico anterior podemos ver que a eso de las 20:00 de la tarde es, en media, cuando más gente hay buscando coches, la diferencia entre dar de alta un coche a las 9:00 de la mañana o a las 20:00 es que a esta última hora habrá, digamos, casi 3 veces más de clientes potenciales viendo esa primera página que si lo haces a las 9:00 de la mañana.

Corolario:

Publica y actualiza los anuncios de tus coches sobre las 19:30 de la tarde.

Más a fondo

A lo mejor, alguno de vosotros os preguntareis que porqué no también publicar durante el pico de visitas que se produce durante el mediodia a eso de las 12:30. La razón de no utilizarlo vuelve a aludir a la lógica, y mas concretamente a una nueva variable que hay que introducir y que no he querido introducirla de lleno para no marear más la perdiz. La otra variable que no estamos teniendo en cuenta son las horas en las que se introducen más anuncios, evidentemente habrá momentos del día en que tu anuncio permanezca más o menos tiempo en primera página, y no depende más que de la gente que venga detrás tuya publicando otro anuncio que hundirá tu anuncio hacia abajo.

Teniendo en cuenta que de media los anuncios en los portales de ocasión se reparten entre un 60% profesionales y un 40% particulares nos centraremos en estos primeros. Lo más normal es que los coches profesionales se introduzcan durante el horario laboral, por lo que si utilizamos el pico de los 20:00 ( los concesionarios cierran sobre las 20:30 - 21:00) estaremos, a priori, consiguiendo que en términos absolutos nuestros anuncios puedan permanecer en primera página mayor tiempo ya que a partir de las 21:00 no hay nadie en horario laborar para machar la posición de tus anuncios (aunque con los particulares es otro cantar).