Projeto B1

Concurso C Design

2007-11-09T09:35:00.000-03:00

A Citroën divulga seu primeiro concurso, chamado de C Design - Combine Connect Create, para designers de qualquer idade ou lugar do mundo.

O tema é projetar produtos para o dia a dia usando componentes de automóveis que a Citroën está disponibilizando em arquivos 3D em vários formatos (.3dm, .3ds, .max, .obj) no site do concurso. Os componentes podem ser integrados a qualquer outro objeto ou material.

Os vencedores terão os trabalhos expostos em Milão, no Salone del Mobile e os prêmios são:
- 1º prêmio: 10.000 Euros
- 2º prêmio: 6.000 Euros
- 3º prêmio: 4.000 Euros

As inscrições estão abertas de 15 de outubro de 2007 até 8 de janeiro de 2008

Mais informações podem ser encontradas no site do concurso: C Design

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Escolha da alternativa

2007-10-29T12:46:00.000-03:00

Foram selecionadas duas alternativas como solução para o projeto. As duas atendem aos requisitos e à proposta, mas seguem linhas diferentes.

Um resumo rápido do projeto para quem não acompanhou o desenvolvimento - Um automóvel esportivo conceito para duas pessoas e de uso principal urbano. Principais características desejadas: minimizar impacto ambiental, facilitar o processo de fabricação, ter destaque no ambiente urbano. Principais conceitos: esportividade, agressividade, juventude, diversão, liberdade, segurança, tecnologia, dinamismo e inovação.

Alternativa 01 - Este conceito mostra muito bem como um carro pode ser pequeno e simples, mas através do desenho passar a impressão de robustez, agressividade e segurança. Teve inspiração nas motos esportivas, onde a forma é criada por chapas separadas que criam toda a unidade, possui elementos da mecânica à mostra: os responsáveis pela performance, como os grandes discos de freio e também os responsáveis pela segurança, como os arcos de proteção para a cabeça e a proteção lateral, que também é uma pequena porta para facilitar o acesso (abre para cima).

Outra inspiração importante para o desenho foi a natureza, o escorpião foi o animal escolhido para aumentar a sensação de agressividade. Duas "garras" na frente sustentam os faróis de neblina e formam o pára-choques, também sugerem uma posição de ataque. Na vista lateral, as linhas diagonais que seguem para a frente, a traseira que imita uma cauda levantada e as proporções do veículo mostram como ele não foi feito para ficar parado. Os faróis e lanternas com iluminação feita por pequenos LEDs dão o acabamento final para o automóvel se destacar no trânsito.

Alternativa 02 - Aqui a esportividade e agressividade são tratadas de uma maneira não tão evidente, as proporções do automóvel são as responsáveis por isso, baixo, largo, aerodinâmico e com uma frente relativamente bem maior do que a traseira mostram que o carro foi feito para andar. As linhas suaves são o contraste com essa agressividade e garantem a harmonia do conjunto e "abraçam" os ocupantes mostrando a segurança, robustez e passando a impressão de que o automóvel é maior do que ele realmente é.

A inspiração veio do automobilismo do passado e robôs do futuro. Uma releitura de carros de Fórmula 1 da década de 60 deram a forma inicial, que foi bem acabada com elementos de iluminação e formato dos faróis/lanternas que dão vida ao automóvel. Poucos elementos e toda a simplicidade do desenho enriquecem a idéia "menos é mais". Detalhes finais de acabamento são, a proteção de cabeça (atrás dos bancos), que acompanham o desenho da carroceria e só são acionadas se preciso, a pequena porta que abre para a cima e garante a proteção lateral e a grade frontal que fortalece a personalidade do automóvel e mostra como ele "precisa" andar.
Agora a votação fica aberta para o público interessado e a alternativa escolhida será melhor desenvolvida e detalhada através de renderings, modelo 3D e modelo físico e apresentada no meu projeto final de Desenho Industrial.

Sugestões para nomes também são bem vindas se quiserem opinar.

more at twiigs.com...

Alternativas - parte 04

2007-10-29T10:35:00.000-03:00

Agora com as idéias mais bem definidas e um boa geração de desenhos já feita, a segunda alternativa já tinha um caminho definido na minha cabeça, só foi elaborar no papel. A idéia é fazer uma outra alternativa, que atenda aos mesmos requisitos, tenha a mesma configuração, mas o desenho totalmente diferente. Veio logo a idéia de fazer algo com linhas mais suaves, usar mais curvas, algo que siga a tendência de mais orgânico, mais natural.

Em uma das alternativas iniciais fiz um desenho que me lembrou os carros de F1 de 60, mais conhecidos aqui como os charutinhos, gostei bastante e fui pesquisar sobre eles. Fiz um painel de imagens para referência.

No painel em cima tem Mercedes-Benz, Auto Union e Alfa-Romeo. É muito interessante como a idéia na época de aerodinâmica acabou criando esse estilo, muito forte e como esse estilo de linhas mais suaves e curvas está voltando, já voltou na verdade há um tempo. São veículos 100% esportivos e possuem alguns conceitos como o de liberdade e diversão, agora é preciso resolver algumas outras questões, transformar esse desenho em algo atual e aplicar os conceitos definidos para o projeto, como os de agressividade, segurança e tecnologia.

A solução para o conceito de agressividade é bem simples na verdade, utilizar as proporções de automóveis esportivos/agressivos - baixo, largo e parece que vai atacar. A questão da tecnologia poderia ser resolvida com um ar futurista ao desenho do carro. Neste último desenho acima (o de linhas pretas) resolvi cobrir as rodas, uma configuração mais utilizada, gostei dele parecer um mini esportivo do futuro, mas a idéia de minimalismo que estava sendo bem desenvolvida, as linhas que estavam mais contínuas, mais harmônicas, foram perdidas, resolvi voltar um pouco atrás e procurar produtos que representavam bem a idéia que eu queria passar, a de tecnologia, futuro, mas sem ser evidente, exagerado e seguindo as linhas suaves, orgânicas, naturais. Encontrei o produto que eu queria, um símbolo do futuro e que copia as linhas humanas.

Com essa referência cheguei ao conceito que queria, irei comentar melhor sobre ele em breve.

Alternativas - parte 03

2007-10-28T17:06:00.000-03:00

Mais desenhos da lateral, mas agora pensando em como o carro será construído. Pensei em grandes painéis que percorrem a carroceria. Fiz um rascunho rápido de uma perspectiva para ilustrar a idéia. Depois fui desenvolvendo mais e com a ajuda de um dos meus painéis visuais, postado aqui em etapa anterior, o de transportes individuais acabei tendo a idéia de destacar algumas partes mecânicas, como o freio e a suspensão, como nas motos. Um diferencial que pode agradar quem entende de automóveis.

Fiz um novo painel, para entender melhor as motos e seus desenhos, coloquei motos conceitos e produzidas, mas todas esportivas. Quero passar a idéia de esportividade de forma bem clara nessa primeira alternativa e essas motos têm isso bem resolvido.

Novos desenhos seguindo este conceito.

Agora sim, bem próximo do que eu quero, usando medidas de ergonomia (me baseei no livro As medidas do homem e da mulher, do autor Henry Dreifuss) coloquei o desenho na proporção correta na vista lateral e comecei a gerar alternativas bem próximas do resultado final.
E essa é a conclusão para minha primeira alternativa, irei comentá-la melhor em breve, quando abrir a votação para vocês escolheram a alternativa que mais gostarem.

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Alternativas - parte 02

2007-10-26T15:02:00.000-03:00

Sem bons resultados ainda, resolvi passar para a vista lateral e ver o que poderia sair. Nessa etapa percebi um problema. Minha idéia inicial era um automóvel sem portas, como alguns concorrentes que listei (Ariel Atom, KTM X-Bow), mas vi que o acesso ao veículo iria ficar muito complicado e desconfortável, comecei a trabalhar também essa questão nos sketches. Nesses que estou postando aqui tem duas idéias que poderiam resolver, idéias de portas bem simples e muito pequenas, que não iriam interferir no conceito do projeto. Uma porta que corre para dentro da lataria e outra, que simplesmente abre pra cima, por ser pequena, poderia ser uma boa opção.

Mais sketches...

Como podem ver no desenho acima surgiu uma nova idéia derivada desta pequena porta que abre para cima, deixar parte da estrutura à mostra e ela mesmo que abre pra cima. Muito simples, diminui número de peças, facilita a produção e entra no conceito do projeto.

Fui desenvolvendo essa idéia e acabei chegando a uma proposta com muitas retas, cantos, algo mais agressivo visualmente, achei interessante, até fiz um rendering rápido depois (lápis de cor aquarelável, marcador e pastel seco).

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Alternativas - parte 01

2007-10-26T14:32:00.000-03:00

Então, depois de tanto trabalho, desde o começo do ano, vem a etapa que eu acho a mais divertida do projeto, desenhar, foram uns 2 meses de geração de alternativas e muitas folhas A3 de sketches. Vou colocar aqui os mais importantes, tentando resumir esse processo.

A inspiração inicial veio dos painéis, postados em etapa anterior e algumas surgiram no meio das idéias, acabei criando outros novos painéis de imagens.

Inicialmente minhas idéias estavam voltadas para algo bem perto do que existe, um carro para ser produzido, mas em conversas com meus orientadores acabei decidindo por algo que fugisse do comum, um conceito que trouxesse algo de novo para o desenho, essa alternativa abaixo ilustra os primeiros desenhos, perdido e sem nada demais.

* material de desenho: lápis de cor aquarelável

Como ainda não estava conseguindo bons resultados, resolvi buscar mais inspiração e fui atrás disso na natureza. Fui estudar um animal que poderia transmitir as idéias que eu queria, agressividade, segurança, tecnologia, inovação, pensei no escorpião. Fiz alguns sketches rápidos com essa idéia, longe ainda de um bom resultado, mas foi uma etapa importante.

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Técnicas - Photoshop

2007-10-25T09:18:00.000-03:00

Esse vídeo mostra como modificar ou consertar um sketch usando a ferramenta warp do Photoshop.

Comandos usados no vídeo:
Levels: Image - Adjustaments - Levels (ctrl+L)
Warp: Edit - Transform - Warp
e para esconder/mostrar a malha: Ctrl+H

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Requisitos do projeto

2007-10-01T21:41:00.000-03:00

Bom, voltando de férias, aproveitei o tempo parado para participar do concurso da revista 4 Rodas de design, o resultado está ae no post de baixo, um sedã de luxo para a FIAT.

Já conclui a lista de requisitos do projeto, é extensa, então vou colocar aqui as características que mais interessam na concepção do design desse novo veículo, algumas características que o automóvel terá que transmitir, são elas:

- Esportividade;
- Diversão;
- Dinamismo;
- Liberdade;
- Segurança;
- Tecnologia.

Outro projeto

2007-09-19T11:59:00.000-03:00

Proposta para um sedã de luxo para a FIAT.

Público alvo

2007-06-30T18:08:00.000-03:00

O público alvo foi definido já há algum tempo, mas na correria esqueci de postar aqui. Foi definido de acordo com os questionários aplicados no início da pesquisa e de forma resumida seria:

- Sexo masculino;
- Idade: 18 a 35 anos;
- Solteiro;
- Pertence à classe média-alta ou alta;
- Gosta e conhece sobre carros, adora carros esportivos e motos;
- Pratica esportes;
- Mora em centros urbanos.

Escolas

2007-06-17T23:45:00.000-03:00

Segue a lista de escolas de Design Automotivo. No Brasil e no mundo. Alguma que esteja faltando ou qualquer outro complemento deixem nos comentários.

Brasil

FAAP São Paulo

Estados Unidos

Academy of Art University São Francisco

Art Center College of Design Pasadena

Cleveland Institute of Art Ohio

College for Creative Studies Detroit

Pratt Institute Nova York

Savannah College of Art and Design Atlanta

University of Cincinnati - School of Design Cincinnati

Europa

Coventry School of Art and Design Reino Unido

Creapole ESDI França

Domus Academy Itália

Elisava School of Design Espanha

Hochschule Pforzheim Alemanha

Instituto Europeo di Design Itália

ISSAM Istituto di Scienze dell'Automobile Modena Itália

Istituto d'Arte Applicata e Design Itália

Royal College of Art Reino Unido

Scuola Politecnica di Design Itália

Strate College França

Swansea Institute Reino Unido

Umeå Institute of Design Suécia

University of Huddersfield Reino Unido

University of Northumbria Reino Unido

Ásia/Oceania

Hongik University Coréia

Monash University Austrália

Tokyo Communication Arts - Car Design Japão

Modelando em clay - parte III

2007-06-17T21:49:00.002-03:00

Modelando em clay - parte II

2007-06-17T21:49:00.001-03:00

Modelando em clay - parte I

2007-06-17T21:45:00.000-03:00

Achei esse vídeo sobre modelagem em clay, não consegui achar nada em português, o vídeo está em inglês. Ele traz boas dicas de modelagem. Está dividido em três partes, irei postar as outras duas em seguida.

Peugeot 20 Cup Concept (2006)

2007-06-11T21:09:00.000-03:00

Outro concorrente similar ao meu projeto, mais um conceito fora de produção e com uma roda a menos do que eu pretendo fazer, mas uma boa idéia, seguem as imagens.

Arquitetura do automóvel (finalizada)

2007-06-09T22:00:00.000-03:00

Terminei a arquitetura do automóvel e acho que pode ser uma boa referência para estudantes ou quem for fazer algum trabalho a respeito, não está completa devido à enorme quantidade de peças e devido ao tempo restrito que tenho para concluir o projeto, coloquei apenas o que era de importância para o design do veículo para a criação das alternativas. Segue o link para o arquivo que está em PDF: Arquitetura do automóvel

Estilo do automóvel

2007-06-09T21:48:00.000-03:00

Através da análise do usuário com a ajuda dos questionários que vocês responderam, foi possível definir o estilo do automóvel, ele vai se encaixar como um meio de transporte contemporâneo. Para melhor entender esse estilo montei um painel de estilo com transportes individuais contemporâneos.
E como a proposta é um automóvel de uso principal no meio urbano, com foco nos grandes centros, como referência também foi montado um painel de tema visual com características relevantes das cidades, focando para o dinamismo, tecnologia e estilo de vida.

Este último com a ajuda da minha namorada e também futura designer, Gabriela Gomes, Fica aqui o agradecimento pelo apoio.

Resultado do concurso da Designer Techniques

2007-05-31T10:46:00.000-03:00

Já saiu o resultado do concurso, cujo o tema era desenhar um novo meio de transporte para explorar a lua, confira os ganhadores no link abaixo:

Designer Techniques

Notícias: Lançamentos FIAT

2007-05-30T10:54:00.001-03:00

A FIAT divulga o site oficial do seu novo lançamento, o Linea. Sedã que será comercializado no Brasil, segundo a montadora com motorização 1.9 Flex de 130cv. O desenho traz as linhas do Grande Punto, com previsão de também ser comercializado aqui, e do novo Bravo. Também é possível perceber de onde foi inspirado o desenho do nosso novo Palio. Wallpapers do Linea, do Grande Punto e do Bravo abaixo.

Mais concursos

2007-05-27T09:01:00.000-03:00

Altran: chance de estágio na equipe Renault de Fórmula 1
Site
Regulamento

Domus Academy: Até 70% de desconto para o curso Master in Car Design and Mobility.
Site
Regulamento

Materiais: Borracha Natural

2007-05-14T21:41:00.000-03:00

O LATEQ (Laboratório de Tecnologia Química - do Instituto de Química da Universidade de Brasília - site) desenvolveu a FDL, uma borracha natural de boa qualidade, fabricada artesanalmente. A grande vantagem é a possibilidade de fabricação da borracha pelo próprio seringueiro, gerando desenvolvimento nas comunidades ajudadas pelo projeto. E há também vantagens ecológicas: valorização e preservação das florestas pelas comunidades, economia no consumo de energia elétrica e água utilizada pelas indústrias tradicionais de borracha. As desvantagens são que a borracha ainda está em fase de pesquisa, questões como durabilidade em exposição ao sol, ainda não estão bem definidas e o tamanho que ela é produzida por enquanto, 30 x 50cm, mas é possível utilizar costura e colagem. As vantagens e desvantagens e outros dados em relação à FDL estão mais detalhados no site. Ela é produzida em várias cores, algumas bem interessantes para serem utilizadas em um automóvel.

Materiais: Fibras Naturais

2007-05-14T20:55:00.000-03:00

A preocupação com o meio ambiente é um dos objetivos do projeto. Tenho encontrado muitas dificuldades em encontrar soluções para esse problema que poderiam ser utilizadas na fabricação de um automóvel artesanal, mas, por mínimo que seja, pretendo contribuir no meu projeto com este assunto.

A fibra de coco é um material já utilizado em automóveis, ônibus e caminhões. Felizmente tive a oportunidade de conversar com Luiz Vargas, da Embrapa, que me forneceu alguns dados sobre a fibra de coco. A grande vantagem é a questão ecológica, por estar retirando um resíduo da natureza, a casca do coco, além de ser uma fonte renovável, ao contrário dos produtos atualmente utilizados à base de petróleo, e biodegradável (como a espuma de poliuretano). Há a questão social, gerando emprego e desenvolvimento em pequenas comunidades no Brasil. E há vantagens técnicas do produto, no caso de assentos para automóveis, uma das aplicações por exemplo, gera maior conforto, principalmente térmico, esquenta menos do que um assento convencional e é mais leve. A desvantagem ainda é o maior preço em relação aos produtos derivados do petróleo.

A fibra de sisal também está sendo pesquisada e já é utilizada pela DaimlerChrysler do Brasil nos revestimentos das paredes traseiras e laterais da linha dos caminhões médios e leves da Mercedes-Benz, no caso, substituindo a fibra de vidro. Possui as vantagens em relação à ecologia (biodegradável) e ao desenvolvimento social. Não tive acesso à maiores informações em relação à fibra de sisal, então não sei as vantagens em relação ao produto, nem o processo de fabricação, ainda não é possível dizer que será aplicada ao projeto.

Links para sites, artigos e reportagens relacionadas na internet:
- POEMATEC – Comércio de Tecnologia Sustentável para a Amazônia
- produtos amigáveis ao meio ambiente (DaimlerChrysler)
- Relatório ambiental da DaimlerChrysler
- Do lixo aos carros de luxo e calçados europeus (artigo)

Tutorial: Modelando roda no Rhino

2007-05-08T18:54:00.000-03:00

O programa que uso para a modelagem 3D é o Rhinoceros, neste tutorial
estou usando a versão 3.0.

Para este tutorial vou tentar detalhar ao máximo e deixar bem simples,
mas é bom ter uma noção básica do programa, para quem está começando do
zero sugiro praticar um pouco antes, os próprios tutoriais da ajuda do
Rhino irão servir. No site do Rhino (link)
também é possível encontrar mais tutoriais.

O primeiro passo é saber as dimensões da roda e do pneu, eu vou fazer
uma roda de 20" e o pneu 255/30. 1" = 2,54cm, então uma roda de 20" significa
que ela tem 50,8cm de diâmetro. A marcação 255 no pneu indica a largura
dele em mm, então no caso ele vai ter 25,5cm de largura. O problema é
saber o diâmetro do pneu, para isso eu uso um programa do site Bestcars:
http://www2.uol.com.br/bestcars/ct/pneu16.htm
ele vai te dar o raio do pneu. No caso aqui: 33,05cm de raio. Resumindo:

- pneu: 255/30 R20

- diâmetro da roda: 50,8cm

- diâmetro do pneu: 66,10cm

- largura do pneu: 25,5cm

No Rhinoceros você pode executar um comando de três maneiras diferentes,
através do menu, da barra de ferramentas ou escrevendo o comando que deseja,
confira na figura abaixo. Vou utilizar os comandos escritos, acho mais
prático e vou colocar o link do menu, que é melhor para quem está aprendendo.

Para organizar o trabalho, vamos criar camadas diferentes. Escreva "layer"
ou no menu: Edit - Layers - Edit Layers. Crie quatro camadas
diferentes, duas para linhas que servirão de guias (pneu e roda), outra
para o pneu e outra para a roda. Escolha cores diferentes para as camadas
para facilitar. Outro ponto importante antes de começar, lá embaixo, tem
quatro botões: "Snap, Ortho, Planar e Osnap". Desative todos, menos o Osnap,
clicando nele irão aparecer outras opções: "End, Near, Point...", elas serão
úteis.

E vamos criar as linhas guias para o pneu. Digite "circle"
ou Curve - Circle - Center, Radius, ele irá pedir o centro
da circunferência, clique em qualquer ponto na visão frontal, agora ele irá
pedir o diâmetro (confira se não está pedindo o raio na linha de comando), digite
66.10. A gente vai fazer o mesmo para o diâmetro da roda. Selecione a camada
das linhas guias da roda, digite "circle" selecione o snap
"cen" (center) lá embaixo - confira a figura - ele irá guiar o mouse para o
centro da circunferência já feita, aproxime o mouse da circunferência, quando
a palavra cen aparecer no cursor clique e digite o diâmetro da roda, 50.8. Deve
estar mais ou menos como a figura abaixo (clique para ampliar), os dois círculos,
as camadas, e os snaps lá embaixo.

Agora digite "polyline" (curve
- polyline - polyline) para criar uma linha reta. Lá embaixo
no Osnap, deselecione a caixa "cen" e selecione a "quad"
clique na parte de cima da circunferência maior na vista frontal, ele
irá pedir o próximo ponto da linha, digite 25.5 (a largura do
pneu) e aperte enter, vá para a vista direita (Right) e, segurando o
shift para garantir que a linha fique horizontal, clique para finalizar a linha.
Depois crie outra linha ligando a circunferência maior com a menor pelos
"quads" (veja a figura). Selecione essa última linha criada,
deselecione a caixa "quad" do osnap e selecione a caixa "mid".
Digite "mirror" (transform - mirror)
clique no meio da reta de 25,5cm na vista direita e clique embaixo segurando
o shift, esse comando vai fazer com que seja criada uma linha identica a original
na outra ponta da reta.

Vamos criar o pneu. Deselecione a caixa "mid" do osnap
e selecione a caixa "cen". Selecione as três linhas criadas
na etapa anterior e selecione a camada do pneu. Digite "revolve"
(surface - revolve). Ele irá pedir o eixo de rotação,
clique no centro da circunferência e, na vista direita, clique segurando
o shift na direita para criar o eixo. Irá aparecer uma caixa de opções,
certifique-se de que esteja: "start angle 0" "end angle 360"
e aperte OK.

Esconda as outras camadas clicando na lâmpada ao lado delas
e deixe apenas a do pneu visível. Selecione os três objetos criados
e digite "join" (edit - join), para
unir os três, eles precisam estar unidos para poder utilizar o próximo
comando, o fillet. Escreva "fillet edge" (solid
- fillet edge) , digite 4 (o raio do fillet), aperte enter e clique
nas duas arestas do sólido que a gente criou, ele vai ficar assim:

Agora esconda a camada do pneu e volte para a camada das linhas
guias da roda. Faça uma circunferência a partir do mesmo centro
da primeira que a gente fez para a roda, com diâmetro de 48.8, essas duas
circunferências irão formar a borda da roda. Selecione as duas
circunferências, selecione a camada da roda e digite "loft"
(surface - loft), com esse comando ele cria uma superfície
a partir das linhas selecionadas.

Faça uma curva, "curve" (curve
- free-form - control points) igual à do desenho abaixo, a distância
dela tem que ser metade da largura do pneu, ou seja, 12,25cm, tentem descobrir
ae como fazer isso (usando uma linha guia a partir do meio da de 25,5 q foi
criada por exemplo, é com vocês). Selecionem a nova curva e faça
um revolve na camada da roda, com eixo no centro da roda, irá ficar igual
a segunda figura abaixo.

Foi feita só a metade porque agora iremos espelhar para
conseguir a simetria. Selecione as duas superfícies criadas na camada
da roda, digite "mirror" (transform - mirror)
clique em qualquer ponto na visão direita de dentro da roda e clique
em cima segurando shift, para garantir linha reta, refletindo a roda para o
outro lado. Selecione todas as superfícies da roda e use o comando "join".
Abra a camada do pneu para ver se os dois estão encaixando direito:

Crie um cilindro no centro da roda "cylinder"
(solid - cylinder), no meu caso fiz um com 7cm de diâmetro
e 3 de espessura. Depois posicione-o para dentro da roda, como fiz na figura,
não precisa ser exatamente no meio, pode ser no olho mesmo. Esse cilindro
será onde ficarão posicionados os parafusos.

Faça um paralelepípedo "box"
(solid - box - corner to corner, height), eu fiz um de 4cm
de largura, 20cm de comprimento e 1cm de espessura e posicione como na figura.
Ele deve atravessar a roda, repare na visão lateral.

Na visão direita rotacione o paralelepípedo ("rotate"
(transform - rotate)) e mexa na escala 1D, "scale1d"
(transform - scale - scale 1D), até que ele fique como
na figura abaixo, com as extremidades atravessando as duas superfícies.
E ainda na mesma visão, selecione o cilindro pequeno no centro da roda,
escreva "trim" (edit - trim) e clique
na parte do paralelepípedo que está dentro deste cilindro, ele
irá cortar o paralelepípedo. Faça o mesmo com a roda, clique
nela, escreva "trim" e clique na parte do paralelepípedo que
está fora da roda, vai ficar como na segunda figura.

Selecione o paralelepípedo escreva "arraypolar"
(transform - array - polar), na visão frontal clique
exatamente no centro da roda, coloque o número de aros que você
deseja (coloquei 14), aperte enter, o ângulo já deve estar em 360
(se não estiver escreva 360), aperte enter, confira:

Selecione todos os aros e escreva "group"
(edit - groups - group), eles serão agrupados. Clique
no grupo e escreva "hide" (edit - visibility
- hide), eles serão escondidos para facilitar a visualização,
depois voltamos com os aros. Crie um cilindro de mais ou menos 3,5cm de diâmetro
e com comprimento que quase atravesse o cilindro pequeno central, veja as vistas
frontais e lateral da figura:

Esse cilindro iremos usar para criar os furos dos parafusos. Use
o "arraypolar" para criar mais três cilindros como esses, selecione
o cilindro central, digite "booleandifference" (solid
- difference)e selecione os quatro novos cilindros criados, aperte
enter, irá ficar assim:

Agora os parafusos. Escreva "polygon"
(curve - polygon - center, radius). Clique no centro dos furos
criados e arraste até ficar do tamanho que caiba no furo. Clique na linha
que foi criada e digite "extrude" (surface
- extrude - straight), clique em "cap" lá na linha
de comando, caso ele esteja selecionado como NO, para mudar para YES, assim
irá criar um objeto fechado, estique o polígono até uma
altura que não saia do furo e depois selecione o parafuso que foi criado
e use novamente o "arraypolar" para criar outros dentro dos furos.

Digite "show" (edit - visibility
- show) para mostrar os ítens que foram escondidos, mostre a
camada do pneu e pronto!

Os detalhes do rendering, iluminação, sulcos do
pneu, letras e materiais foram conseguidos utilizando o plug-in Flamingo, pode
ser um próximo tutorial ae se pedirem. Tive muita dificuldade em achar
tutoriais para iniciantes para o Rhinoceros quando estava aprendendo, principalmente
para automóveis e principalmente em português, nenhum na verdade,
então acho que esse é uma boa oportunidade para quem está
começando, qualquer dúvida, pergunta ou comentário, postem
ae. Se quiserem o programa, plug-ins e mais dicas tem uma boa comunidade no
orkut (link)!

VW GX3 Concept

2007-05-07T17:01:00.000-03:00

Não é nenhuma novidade, esse conceito foi apresentado em 2006 pela Volkswagen, mas não deixa de ser também uma ótima idéia e taí também para ser avaliado como concorrente indireto.

Universite Volkswagen

2007-05-06T18:04:00.000-03:00

É um site criado pela Volkswagen voltado para estudantes universitários, com informações em relação à indústria automobilística:

http://www.vw.com.br/universite/