Не прошло и нескольких суток после того, как Bentley продемонстрировала новое купе под названием Continental GT, как уже сегодня были получены сведения, что англичане на этом не остановились и начали работу над следующей моделью. Имеется ввиду… купе с четырьмя дверьми. Дело в том, что именно этот кузов приобретает всё большую востребованность. Кроме того, его делает не только Audi и Mercedes-Benz, но и Aston Martin и Porsche. Именно поэтому Bentley не видит веских оснований для того, чтобы упустить новую часть рынка.

Но не это самое удивительное, больше всего интересно то, что новенькое купе от Bentley с четырьмя дверьми, скорее всего, окажется наиболее… дешёвой машиной среди всего модельного ряда компании. Согласно некоторым сведениям, базовая стоимость данного автомобиля будет всего лишь примерно 140 тыс. американских долларов. Спорить не приходится – для такого бренда как Bentley это даже дёшево. Однако расслабляться не стоит – необходимо помнить о налогах, потому что из-за них итоговая цена на автомашину может значительно увеличится.

Существует информация, что купе Bentley с четырьмя дверьми сделан на основе платформы Audi A6 нового поколения, которая была несколько увеличена. Поэтому масса автомобиля окажется достаточно маленькой – всего 1700 кг. Если сравнивать с недавно представленной Continental GT, то она превосходит рассматриваемую нами версию почти на 500 кг. Благодаря совместным трудам специалистов Bentley и Audi, под капотом автомобиля планируется установить двигатель V8 с турбонаддувом, объёмом 4 литра.

Чтобы ничего не пропустить, подписывайтесь на RSS ленту этого блога.

Похожие материалы:

1. Гиперспортсмен Bentley

Сейчас в сети можно увидеть первые снимки новенького мотоцикла от компании… Smart. Не удивляйтесь, что фирма, никогда за всю историю своей работы не имевшая дело с двухколёсными машинами, на автосалоне, который начнёт действовать в Париже со следующей недели, решила показать первый такой экземпляр. Он носит название eScooter. Слово Scooter знакомо многим, а вот как можно трактовать букву «e», вряд ли кто знает.

Особенно проницательные автолюбители, наверное, уже догадались, что нашему вниманию будет представлен электрический скутер. Smart eScooter может двигаться со скоростью до 45 км/ч благодаря небольшому электродвигателю, мощность которого составляет 4 киловатта. Если работа скутера будет происходить в спокойном режиме, тогда можно ожидать, что аккумулятор будет держать заряд целых 96 км, а для скутера это считается вполне нормально. Для того чтобы снова зарядить аккумуляторы будет нужна лишь простая электрическая сеть, причём для полной зарядки понадобится всего пять часов.

Необходимо отметить, что оборудование электрического скутера просто великолепное. К его базовой комплектации относится подогрев ручек, специальная система, контролирующая «мёртвые зоны», АБС и много другого полезного оснащения. Помимо этого, здесь же вы найдёте и… подушку безопасности! Между прочим, вполне возможно, что eScooter в скором времени появится в серийном производстве.

Чтобы ничего не пропустить, подписывайтесь на RSS ленту этого блога.

Похожих материалов нет.

Marussia Motors не вошла в состав участников столичного автосалона, поэтому можно было подумать, что дела у популярного автогонщика и шоумена Николая Фоменко совсем плохи. Однако, после того как завершился ММАС-2010 не успело пройти и недели, а уже открылся Marussia Motors – первый шоу-рум. Причём не где-нибудь, а на Тверской 17 — в центральной части города.

Столь значимому событию была посвящена конференция, где Николай Фоменко поведал о своих планах на будущее, которые действительно можно отнести к разряду наполеоновских. Завод Marussia в Москве, производительности которого будет вполне достаточно для выпуска около 1000 автомашин в год, уже полностью подготовлен. Кроме этого, спорткары B1, Marussia B2 прошли сертификацию, в том числе краш-тест, поэтому на настоящий момент те 20 машин, которые были собраны ранее, стали обладателями правомерного статуса. Николай Фоменко утверждает, что портфель Marussia Motors содержит примерно 700 заявок не только российских, но и зарубежных клиентов. Весной будущего года планируется появление ещё парочки заводов в Бельгии и Германии, а в Штутгарте, Берлине, Лондоне и Монте-Карло откроются шоу-румы Marussia. Предполагается, что производство 10 000 автомашин в год будет возможно уже к 2014 году.

Если говорить о модификациях, то сейчас выпуск ограничивается двумя спорткарами — Marussia B1 по цене 100000 евро и Marussia B2, стоимость которого составляет 117000 евро. Палитра силовых установок представлена тремя двигателями – это два турбомотора (420 и 360 л.с.) и «атмосферник», сила которого составляет 300 л.с. Причём турбомоторы изготавливала английская компания Cosworth.

На будущий год стартует производство семиместного кроссовера, а его ожидаемая стоимость колеблется около 40-45 тыс. евро. А разработка третьего спорткара (Marussia B3) закончится немного позже. Предполагается, что каждую из этих новинок можно будет встретить на автосалоне во Франкфурте, который будет проходить в сентябре 2011 года. На следующий год намечено одно из главнейших событий – участие спорткаров Marussia в чемпионате ALMS и LMS. Понять не сложно, что именно Николай Фоменко преследует в конечном итоге. Естественно, это Формула-1. Если планы развития  воплотятся в реальность, то уже через несколько лет можно будет ожидать появление первой, действительно нашей формульной конюшни Marussia.

Чтобы ничего не пропустить, подписывайтесь на RSS ленту этого блога.

Похожих материалов нет.

Жёлтенький автомобиль «Путина» Lada Kalina, получивший своё название благодаря тому, что российский премьер-министр передвигался по трассе Чита-Хабаровск именно на нём, предполагается переправить в музей. Её сможет продемонстрировать музей Волжского автомобильного завода, который находится в Тольятти. А вот москвичам и гостям этого мегаполиса предоставлена возможность посмотреть на данную машину уже завтра, потому что автомобиль Kalina привезут на автосалон, который будет проходить в Москве и завершится 5 сентября.

Причём, специалисты, представляющие АвтоВАЗ, откровенно рассказали, что для поездки Владимира Путина по автотрассе Чита-Хабаровск было сконструировано целых три автомашины. Все они были идентичного цвета и с аналогичной степенью оснащённости. В заявлении АвтоВАЗа отмечено, что один из автомобилей Lada Kalina Sport, двигавшихся в составе колонны по автотрассе Хабаровск-Чита, передадут Министерству транспорта, представители которого подарят транспортное средство ветерану дорожного строительства, вторая машина той же модели отправиться обратно на АвтоВАЗ для вручения ветерану завода. Причём представители пресс-службы Путина и АвтоВАЗа уверили, что бесчисленные сплетни по поводу того, что Kalina «премьер-министра» ломалась в течение поездки – не что иное, как ложь. Особенно подчёркивается, что Путин неизменно передвигался на одном и том же автомобиле.

Необходимо заметить, что в настоящее время Lada Kalina Sport с 1,6-литровым двигателем, способным выдать 98 л.с. (на такой, в частности, и путешествовал Владимир Владимирович), продаётся в автосалонах примерно за 386 000 руб.

Чтобы ничего не пропустить, подписывайтесь на RSS ленту этого блога.

Похожих материалов нет.

Ежедневно число конкурентов модификаций тольяттинских заводов увеличивается. Представим и очередную модель — Lifan Solano. Давайте постараемся непредвзято рассмотреть автомашины из Поднебесной. К примеру, новшество 2009 года Lifan Solano, произведённую из машинокомплектов китайского изготовления на черкесском заводе «Дервейс».

Бесспорно, Solano не похож на идеал автомобильной красоты, однако автомашина сзади и в профиль очень похож на старенькую Corolla, не имеет отталкивающего вида. Тем более, что внешний вид гораздо современнее по сравнению с «Приорой».

Материалы, используемые для отделки, не способны поразить воображение, однако для бюджетной модификации вполне приличные. Замечаний по сборке тоже тяжело найти – детали не скрепят и не болтаются, зазоры ровные. Водительское кресло выглядит представительно, однако комфорта в нём не испытаешь: маловата подушка, а со всем удобством посидеть здесь не получится даже водителю среднего роста, потому что педали расположены очень близко.

Во время движения в салоне поразительно тихо. Громкий звук здесь исходит только от двигателя, и то после 3000 об./мин. Коробка приводит в негодование очень «длинными» передачами, руль практически неинформативен… Естественно, можно «накопать» ещё около десятка мелких недочётов, однако, в общем, автомобиль, стоящий приблизительно так же, как и хитовая Priora, оставляет после себя более интересное впечатление. Так или иначе, завершающее слово в данном сравнении всё равно отдаётся покупателю.

Чтобы ничего не пропустить, подписывайтесь на RSS ленту этого блога.

Похожих материалов нет.

Я думаю ни для кого не секрете,  что у нас в России культура вождения очень сильно хромает, причем на обе ноги! За рулем почти каждый, поэтому насмотрелся на беспредел на дороге на несколько лет вперед. И так, составим рейтинг правонарушений. Самое распространенное явление – это кого-нибудь подрезать, да так, чтобы жертве еще на тормоза пришлось давить. Правда некоторые водители, у которых просыпается совесть после содеянного “преступления”, моргнут тебе авариечкой, мол: “Извини, друг”. Таких лихачей еще можно простить, все-таки  осознают свою вину. На втором месте, на мой взгляд, это нарушения, связанные с проездом на красный свет (особенно, где пешеходные светофоры), нарушение разметки, нарушение указателей направления движения, а также трудности возникают в ситуациях, когда требуется уступить дорогу пешеходу. Признаю честно, сам часто совершал нарушения, перечисленные на втором месте. Каюсь. Пару раз наказывали штрафами за это дело. На третьем месте нарушения, которые могу повлечь за собой либо крупные денежные потери (имеются в виду взятки), либо серьезные наказания (вплоть до лишения прав).

Мой вам совет: старайтесь быть вежливее за рулем. Все-таки иногда приятно смотреть, когда какой-нибудь широкомордый владелец мускулистого Мерседеса или БМВ – подмигнет тебе аварийкой, если ты его пропустишь или уступишь дорогу.

И на последок! Был недавно в Турции и наблюдал следующую картину: турок в возрасте 30-35 лет, сел за руль своего Fiat с открытой банкой пива Effes в руках. Демонстративно сделал пару глотков и отправился в путь. Причем в машине находился маленький мальчик, по всей видимости, сын этого горе водителя. Отец сыну показал дурной пример. Я понимаю, что в Турции жандармов днем с огнем не найдешь, но все равно, зачем пить за рулем, пускай даже пиво! В России таких вопиющих поступков я еще не видел.

Похожих материалов нет.

Порадовал подход Эрика к решению вопроса с налогами! Все берем его на заметку

Чтобы ничего не пропустить, подписывайтесь на RSS ленту этого блога.

Похожих материалов нет.

Нынешним летом выйдут Megane СС в модификации второго поколения, а также принципиальное новшество Renault, представляющее собой компакт-родстер Wind.

Основная хитрость купе-кабриолета – крыша, полностью выполненная из стекла. Благодаря электроприводу она складывается и прячется в багажник всего за 21 секунду. Изобилие стекла, изысканные дуги и стойки, которые постепенно переходят в ветровое стекло, придают очертаниям новенького Megane СС необыкновенную лёгкость и привлекательность. Во время смены поколений модификация выросла до 4, 48 м (на 12 см). Одновременно, максимальная вместимость багажника снизилась до 417 л (с 490 л). Когда крыша складывается, она оставляет вещам 217 л. Открытая модель Megane представит дебют новенькой коробки передач, обладающей двумя сцеплениями, которую можно будет очень скоро заказывать и на других модификациях этой линейки. К палитре двигателей относятся бензиновые устройства и турбодизели, мощность которых 110-160 л.с.

Агрессивная мордашка двухместного Wind явственно сообщает о родстве стиля с Megane Coupe. Выразительный спойлер и «плавники», расположенные на краю багажника, вынудят прохожих оглядываться на этот автомобиль, а его хозяина – забыть о возможных путешествиях: грузовой отсек вмещает только 217 л необходимого груза. По длине компакт-родстер от Renault немногим больше его дальнего сородича Nissan Micra и составляет 3,83 м. Чтобы сложить крышу, у Wind уходит лишь 12 с, что происходит намного быстрее, чем в Ferrari California.

Чтобы ничего не пропустить, подписывайтесь на RSS ленту этого блога.

Похожие материалы:

1. Комфортный Renault Megane Coupe III

Вы уже решились приобрести BMW с передним приводом? Чтобы вы смогли тщательно обдумать это решение, мы предоставим вам множество сведений – всё, что нам самим известно о данном плане BMW по поводу компакта с трёхцилиндровом мотором для городских дорог.

Внушительные изменения в приводе, пускай и касающиеся одной модификации, будут представлены через четыре года. Топ-модификация гиперкомпактной автомашины BMW6 скрывает под своим капотом мотор, объёмом 1,6л, функционирующий на бензине. Этот аппарат возьмут у MINI и чуточку доработают. Однако основным для линейки моделей окажется принципиально новый двигатель, объёмом 1л, функционирующий на бензине, который разрабатывался этой компанией (в наиболее мощной модификации выдаёт 100 л.с.).

Для каких целей у баварцев появилась необходимость в городском компакте с передним приводом? Прежде всего, он окажется солидным ответом А1, даже вопреки достойным перспективам проекта, предложенного компанией Audi. Другая причина – уменьшение количества выбросов вредных элементов, средних для этой кодификационной палитры. Другими словами, City (такое название пока дали баварскому «крохе») будет противоположностью обжорливым Х6 и Х5 из седьмой серии. По неофициальным сведениям BMW сможет заручиться помощью в конструировании этого варианта, которую окажет концерн PSA Peugeot Citroen. Эта организация с 2006 года вместе с немцами конструирует бензиновые моторы, в число которых входит тот самый аппарат MINI, объёмом 1,6л, который будет применяться в City. Утверждение о совместной разработке новой модели выглядит реальным на фоне не так давно высказанного представителями руководства французского объединения намерения развернуть сотрудничество с компанией BMW. Благо, на её основе можно производить новое поколение MINI, «боевое крещение» которого должно состояться в конце 2013 года.

В целом, BMW прикладывает все усилия, чтобы свести к минимуму потери, возможные при отрицательном отношении общества к проекту City. Больше экспериментов не ожидается, потому что две платформы (третьей и первой серии, а также седьмой и пятой) так и будут заднеприводными.

Чтобы ничего не пропустить, подписывайтесь на RSS ленту этого блога.

Похожие материалы:

1. Шедевр BMW M3 V10 Estate

Популярной во всём мире компании Jaguar исполнилось 75 лет. Это событие послужило поводом для демонстрации юбилейной модификации Jaguar XK Diamond S, выпуск которой ограничен. В России окажутся анонсированными лишь 35 автомобилей из данной линейки.

В честь столь многозначительного события компания решила подарить своим ценителям сюрприз, полностью отражающий мировоззрение Jaguar – выпустить скоростные красивые автомашины. Линейка Jaguar XK Diamond S очень ограничена, а в России она вообще представлена первый раз. Помимо действительно выдающихся показателей все автомобили имеют неповторимую эмблему «S» с указанием персонального сертификата и порядкового номера машины, а также спортивный обвес. Владельцам Jaguar XK Diamond S доступна специальная услуга, называющаяся Royal Service и включающая техническое обслуживание на бесплатной основе целых три года.

Чтобы ничего не пропустить, подписывайтесь на RSS ленту этого блога.

Похожие материалы:

1. Сила превращения Jaguar XJ
2. Gold BMW M5