PT Motorsport

Paulo Neto Sport após a presença no Rali de Mortágua

2015-09-22T23:45:00.000+01:00

Mais um rali inglório

Paulo Neto / Vitor Hugo foram obrigados a desistir no Rali de Mortágua disputado no passado fim-de-semana, numa prova que estava a decorrer como programado. Mesmo assim, a dupla do Citroen DS3 R3T Max, ainda está na luta pelo título no Nacional de duas rodas motrizes.

Pela sétima vez consecutiva esta temporada que Paulo Neto / Vitor Hugo tiveram uma prova com azares, sendo que desta vez não permitiram mesmo a esta dupla terminar o Rali de Mortágua, devido a um capotanço que deixou o Citroen DS3 R3T Max com alguns problemas mecânicos.

“Preparamos muito bem a prova e sabíamos exatamente o que tínhamos a fazer. Porém, logo ao segundo troço perdermos muitos segundos depois de rodar algum tempo no pó deixado por um concorrente que seguia mais lento”, afirma Paulo Neto, explicando que “no final desse mesmo troço acabaríamos por capotar, que mesmo não deixando o carro muito estragado, fez com que tivéssemos problemas de pressão de combustível o que motivou o aquecimento do motor e o consequente abandono na quarta especial. Acabou por ser uma enorme desilusão, pois tínhamos todas as condições para fazer um bom resultado que nos deixasse em excelente posição nas contas do campeonato“.

Com esta inglória desistência, Paulo Neto / Vitor Hugo passam a depender de terceiros para chegar ao título no Campeonato Nacional de Ralis de duas rodas motrizes, dizendo o piloto da Paulo Neto Sport que “os ralis têm destas coisas, mas como já vimos este ano, tudo pode acontecer e, por isso, vamos acreditar que poderemos lutar pela vitória e pelo título na derradeira prova do Nacional de Ralis, o Rali Casinos do Algarve”.

O Campeonato Nacional de Ralis terá a sua derradeira prova no início de Novembro, com a realização do Rali Casinos do Algarve, no qual a Paulo Neto Sport estará presente.

A.MaiaSport - Rali de Gondomar 2015 - Resultado histórico para a equipa!

2015-09-16T22:37:00.000+01:00

O Rali Cidade de Gondomar, realizado este fim de semana, ficará certamente na memória da equipa A.MaiaSport !

Presente com a dupla Manuel Martins / Rui Vilaça, no habitual Peugeot 206 Gti, a equipa alcançou o seu primeiro título ao sagrarem-se Campeões do Gr. P1, no Campeonato FPAK Ralis Norte, terminando a prova em 4ºs da Geral e ainda sendo os melhores 2 Roda Motrizes.

Foi sem dúvida o prémio merecido, numa excelente temporada que a dupla do Peugeot 206, tem conseguido, onde até agora em 5 provas realizadas, obteve 2 vitórias, 2 2ºs Lugares e 1 Terceiro, o que permite a uma prova do final do Campeonato se sagrarem Campeões do Grupo.

A prova começou na Sexta Feira á noite com a realização da Super Especial no centro de Gondomar, que juntou milhares de pessoas nas ruas da cidade, e nem começou da melhor maneira para dupla, pois por lapso numa dos rotundas deram mais uma volta do que o necessário e com isso perderam logo algum tempo para os mais rápidos.

No Sábado, a dupla posicionou-se entre as mais rápidas dos 2RM, o que lhe permitiu recuperar lugares á geral, mas sempre com um bom ritmo e cautelas para evitar as “armadilhas” do Rali.

No final a vitória entre os 2RM, e 4ºs da Geral foi um fantástico resultado, que motiva ainda mais a equipa para o futuro.

O piloto era no final o rosto da satisfação da equipa “pois esforçamo-nos muito para alcançar este resultado. Já em anos anteriores estivemos perto das vitorias, mas por este ou aquele motivo nunca lá conseguiamos chegar. Finalmente conseguimos fazer uma época rápida e sem precalços de qualquer ordem. Este resultado em Gondomar acaba por ser ainda mais saboroso por ser perto de casa e termos muita gente a apoiarnos.Quero agradecer a todos sem excepção, família, equipa, patrocinadores, amigos e simpatizantes pelo apoio prestado ao longo dos últimos tempos. Mas o meu maior obrigado vai sem dúvida para 2 pessoas que sempre apostaram em mim. 1º o Francisco Miranda pois foi ele que me possibilitou a minha primeira prova á já uns anos e desde então nunca deixou de me apoiar !! A 2ª é sem dúvida o meu Avô, pois sem ele nada tinha sido possível até agora …. Nos bons e maus momentos ele esteve lá e hoje apesar de não poder estar presente no Rali, pois está em recuperação de uma cirurgia, sei que está do meu lado. Este título é teu !“

A próxima prova será o Rali de Viana do Castelo, organizado pelo CAST, a 16 e 17 de Outubro, onde tudo faremos para estar presentes na máxima força.

Obrigado a todos os fãs, amigos e patrocinadores, onde destacamos a Liqui Moly, Crédito Agrícola - Póvoa de Varzim, Vila do Conde e Esposende, Imofilter, A.Maia Lda, Alameda Con`Vida, Gruzim, SBL – Esposende, Povoacar – Peças Auto e com as parcerias com a Vietauto, GT Competizione, Padaria Dragão, Auto Pinheiro, Fitness Nagim, Unique e NorteShopping, pelo apoio prestado em mais uma prova.

Paulo Neto Sport no Rali de Portugal

2014-04-01T20:30:00.004+01:00

Em busca de um bom resultado

A Paulo Neto Sport volta a estar presente em mais um edição da maior prova de estrada no nosso país, o Vodafone Rali de Portugal.

Tem sido bastante positivo o início de temporada no Campeonato Nacional de Ralis para a dupla Paulo Neto / Vitor Hugo. Com a motivação em alta, Paulo Neto espera fazer um grande Vodafone Rali de Portugal, prova que irá para a estrada no dia 3 a 6 Abril.

“O Rali de Portugal é um evento único, no qual qualquer piloto quer estar presente. Mesmo já tendo acontecido nas primeiras duas provas do Nacional de Ralis, nesta prova que conta para o Mundial de Ralis, o público ocorre em maior número e a cobertura dos media é muito grande, tornando-se um evento especial até como forma de dar ainda mais retorno aos patrocinadores”, afirma Paulo Neto, que apenas irá disputar o rali relativo ao Campeonato Nacional, isto é, irá apenas competir nas primeiras sete provas especiais de classificação.

Para o piloto de Sintra esta prova é para gerir com algumas cautelas pois “queremos acima de tudo terminar e pontuar, de modo a mantermo-nos na luta pela vitória na categoria RC3. Não vamos forçar muito o ritmo, pois trata-se de uma prova muito dura e desgastante para a mecânica do Citroen DS3 R3T. Já temos algum conhecimento do tipo de troços que vamos disputar e sabemos das dificuldades que vamos encontrar nesta prova, mas temos sempre a esperança de obter um bom resultado, num rali em que a motivação é grande por estar a competir juntamente com os melhores pilotos do mundo”.

Sem possibilidade de efetuar grandes testes, Paulo Neto garante que “rodamos um pouco com o DS3 para verificar se estava tudo bem com o carro. Agora estamos prontos para a grande festa que é esta prova e poder estar presente na mesma é sempre muito motivante para qualquer piloto. Estamos esperançados num bom resultado, mas no Rali de Portugal o principal é mesmo terminar no melhor resultado possível entre os concorrentes do Nacional de Ralis”.

Detalhes da I-DRIVE CUP 2014

2014-01-29T20:34:00.000+00:00

Conforme havia sido divulgado, o panorama da velocidade nacional vai conhecer esta temporada uma nova competição monomarca. Denominado "i-Drive Cup 2014" este novo troféu terá no Ford Fiesta 1.0 EcoBoost o seu "cavalo de batalha", um carro que terá como principais focos de interesse os baixos custos aliados a uma capacidade dinâmica bastante atractiva, fruto dos cerca de 140cv de que irá dispor.

A primeira unidade do novo carro, desenvolvida totalmente em Portugal tem sido exaustivamente testada a fim de ser encontrado o melhor compromisso entre performance e economia tendo o seu desenvolvimento estado a cargo do conceituado piloto José Pedro Fontes. O Ford Fiesta 1.0 EcoBoost é proposto pelo valor de 19.900€ estando neste valor incluído todo o kit de competição.

A "i-Drive Cup 2014" será proposta em 3 variantes distintas:

- A i-Drive Cup Junior destina-se a pilotos com idades compreendidas entre os 16 a 21 anos, Iniciados com experiência reduzida ou nula na competição automóvel e terá um calendário constituído por 5 circuitos e 2 rampas.

- A i-Drive Cup, na qual não há restrição de idades nem de experiência, possuindo um calendário idêntico à competição júnior.

- A i-Drive Cup Plus, destinada a todo o tipo de pilotos desde que possuam carta de condução, com o calendário a incluir 3 circuitos, 2 rampas e 2 ralis.

Esta nova competição irá também incluir uma área de formação para os jovens pilotos estando a organização, a cargo da Q&F, a prever também a atribuição de prémios monetários aos 10 melhores classificados de cada prova.

Teodósio Motorsport organiza Evo Cup em 2014

2013-10-19T14:54:00.003+01:00

Para 2014 a Teodosio Motorsport irá avançar com um novo troféu monomarca no panorama dos ralis nacionais.

A viatura a utilizar neste troféu será o Mitsubishi Lancer Evo 6. Todos os carros serão construídos nas instalações da equipa algarvia e neste momento o 1º carro está pronto para o primeiro teste. Para Ricardo Teodosio um dos homens por detrás deste novo troféu “esta nova competição faz todo o sentido para nós pois normalmente os troféus monomarca são sempre realizados com carros de 2RM e depois dar o salto para os 4×4 torna-se demasiado complicado a nível financeiro”.

Para João Oliveira outro rosto da equipa algarvia “ o troféu terá um custo de participação bastante baixo onde teremos fornecedores únicos de pneus, gasolina e um amplo stock de peças por parte da nossa equipa a preços verdadeiramente competitivos. Vamos poder usufruir de toda a experiência do Ricardo ao volante destes carros para garantir que são fiáveis e competitivos. O carro terá um custo de 18800€ + IVA e esperamos poder anunciar em breve o custo estimado por época que será certamente inferior a 10 mil euros”.

Já no Rali de Viana a disputar dia 25 e 26 de Outubro o piloto Ricardo Teodosio vai alinhar com um carro de troféu para testar a sua fiabilidade em prova mas o mesmo apenas será apresentado oficialmente no Rali do Algarve a 9 de Novembro. O carro irá efetuar um extenso programa de testes nos meses de Novembro e Dezembro e as 2 primeiras unidades que já se encontram vendidas serão entregues no final do mês de Dezembro.
Para mais informações poderá contactar a equipa através do email teodosiomotorsport@gmail.com ou visitar a página do Facebook em facebook.com/teodosiomotorsport.

ARMINDO NEVES / BERNARDO GUSMÃO - RALI MORTÁGUA

2013-09-25T12:51:00.003+01:00

A melhor prestação da época

Armindo Neves e Bernardo Gusmão, da equipa AN Rally Sport, levaram o Peugeot 207 R3T ao 4º lugar da geral no CPR2 e ao 2º da classe VII no Rali de Mortágua, penúltima prova do Campeonato de Portugal de Ralis, que se disputou na região centro de Portugal no passado fim-de-semana.

Se terminar era muito importante para a equipa AN Rally Sport, um bom resultado permitiria também subir algumas posições no campeonato.

“Este foi o nosso melhor rali da temporada. Conseguimos ser muito regulares ao longo de toda a prova, andando rápido e provando que o caminho que seguimos em termos de set-up no carro foi o mais acertado. Sei que fizemos uma grande evolução no carro e quero agradecer ao Tó, o nosso responsável técnico, por todo o empenho que tem dedicado a este projecto e a esta equipa”, afirma Armindo Neves, acrescentando que “foi uma prova extremamente exigente devido ao muito calor que se fez sentir, mas também devido ao facto de apanharmos os troços muito sujos com areia. Mesmo assim estamos satisfeitos com a nossa prestação e demos mais um passo rumo aos nossos objectivos”.

No entender de Bernardo Gusmão, esta prova confirmou “que estamos no bom caminho em termos de evolução. Já fomos bastante mais competitivos que nas provas anteriores e o resultado final acaba por ser o espelho também disso. Conseguimos chegar ao final sem percalços de maior, subindo mais alguma posições no CPR2 e consolidando a 2ª posição na classe VII, que era também um dos nossos grandes objectivos”.

Como sempre, Armindo Neves deixa uma palavra aos seus parceiros neste projecto, referindo que “o apoio de todos tem sido fundamental na persecução dos nossos objetivos. Estamos motivados a lutar até ao final do campeonato e é isso que iremos fazer na última prova da temporada, o Rali Casinos do Algarve, a ter lugar no início de Novembro, por forma a poder dedicar um bom resultado a todos os nossos patrocinadores”.

Automobilismo » Sofia Mouta no circuito de Braga‏

2013-09-10T21:14:00.002+01:00

Foi no passado fim de semana que se realizou mais uma edição do Caramulo Motorfestival. Sofia Mouta, ao volante do BMW 320i teve mais uma vez uma excelente prestação, tendo melhorado todos os tempos e mostrado mais uma vez que pode ser competitiva com o bonito BMW com as cores da ETPos.

“O fim de semana foi excelente! Consegui melhorar os meus tempos de subida para subida e diverti-me muito. O BMW, mais uma vez, mostrou-se em excelente nível e só tenho que agradecer à Mr. Wheeler Motorsport por isso.”

Os pilotos do Campeonato de Portugal de Montanha também estiveram presentes em várias sessões de autógrafos e puderam, assim, estar bem mais perto do imenso público presente na prova.

Ainda antes do Caramulo Motorfestival, Sofia Mouta, teve um convite para estar presente no próximo fim de semana, 14 e 15 de Setembro, no 61º Circuito Automóvel CAM III a realizar no circuito Vasco Sameiro em Braga ao volante do Fiat Uno de Sandra Fonseca. “Surgiu, em conversa com a Sandra, a oportunidade de dividirmos o volante do pequeno Fiat Uno neste circuito e não pude recusar. Vou para me divertir e fazer o melhor resultado possível.”

Sofia Mouta conta com o apoio do Grupo José Pimenta Marques, A.Pedro & Braga, Ofirodas e Fisioterapia Tiago Silva.

Horário Taça Nacional Clássicos Pós Históricos

SÁBADO - 14 SET.

10H50 Treinos Livres

13H40 Treinos Cronometrados

18H30 Corrida 1

Inside Motor » Peugeot 208 R2 já rodou

2013-09-02T12:00:00.004+01:00

A Inside Motor efetuou o primeiro “shakedown” ao Peugeot 208 R2 contando já com a presença de Bruno Magalhães.

Depois da apresentação do Peugeot 208 R2 da Inside Motor, à qual seguiu a confirmação da presença no Rali de Mortágua com Bruno Magalhães, a novidade agora foram os primeiros quilómetros do piloto Lisboeta ao volante desta máquina.

“Não foi propriamente um teste, mas sim um género de shakedown ao Peugeot 208 R2, que permitiu à equipa verificar se está tudo a funcionar corretamente no carro, validando todo o trabalho que foi feito até agora, como também permitiu ao Bruno Magalhães, acertar alguns detalhes, como a posição de condução e confirmar de que mecanicamente não haveria problemas para resolver. E, de facto, tudo correu como planeado”, refere Joaquim Batalha, responsável técnico e sócio da Inside Motor.

Quanto a Bruno Magalhães, apesar dos poucos quilómetros que fez, prefere deixar as conclusões sobre o comportamento do carro para mais tarde, mas sempre foi dizendo que “a base do 208 é excelente. É um carro tecnicamente evoluído, que dá muito gozo de conduzir. Porém, quero desde já aproveitar para agradecer o convite da Inside Motor, que me permitirá manter ativo e em competição. Estou muito satisfeito por estrear mais um Peugeot em competição, bem como com toda a Inside Motor, pelo entusiasmo que colocou neste projeto. Agora vamos fazer um verdadeiro teste, mas para já as primeiras conclusões são muito boas”.

Refira-se que a Inside Motor tem disponível para aluguer o Peugeot 208 R2.

Comunicado de Imprensa de 2 de setembro de 2013
www.facebook.com/insidemotor

RALISPRINT ABADIM / CABECEIRAS DE BASTO: INKIPE CUMPRE OBJECTIVOS

2013-06-11T23:04:00.000+01:00

Decorreu no passado dia 9 de Junho a segunda edição do Ralisprint Abadim / Cabeceiras. Com o número 52 nas portas, a dupla Sílvia Gonçalves / Miguel Castro apresentava-se à partida a bordo de um Citroen AX 4x4, sendo esta a estreia da dupla em provas de estrada.

Sem objetivos a nível desportivo, a dupla centrava a sua participação em duas metas distintas: chegar ao final sem qualquer problema no carro e aproveitar o máximo desta experiencia.

Com umas condições climatéricas extremamente complicadas devido aos pisos molhados mas sobretudo ao denso nevoeiro, a dupla arrancou cautelosa para a primeira das 4 classificativas, decorrendo esta sem percalços, o que aumentou um pouco a dose de confiança.

Para a segunda classificativa, logo na partida o pequeno AX deu um pequeno susto à equipa quando no arranque, sem razão aparente, se desligou por 2 vezes, no entanto este percalço não seria suficiente para esmorecer os ânimos e a equipa atacou a classificativa com mais confiança, algo que apenas não se refletiu na classificação devido ao tempo perdido no arranque.

Com a mesma confiança e com o ânimo em alta, a dupla atacava a terceira pec, novamente com o imenso nevoeiro a dificultar a progressão, mas nem por isso a classificativa deixou de ser cumprida com sucesso sem qualquer contratempo e com o tempo efetuado a baixar substancialmente em relação à primeira passagem.

Caminhava-se a passos largos para o final e a dupla decidia levar o pequeno Citroen AX até ao final sem problemas pelo que havia de cumprir o ultimo troço com muita calma para não haver dissabores. A classificativa acabaria por ser neutralizada antes da partida do Citroen AX pelo que restou a Sílvia Gonçalves e Miguel Castro efetuarem o traçado em ligação, aproveitando para agradecer ao muito público presente o imenso apoio. No final, a dupla veria ainda recompensado o seu desempenho com a vitória na Classe IX a que correspondeu o 43º lugar da geral.

Sílvia Gonçalves mostrava-se no final plenamente satisfeita com o desempenho “foi uma experiencia fantástica! Conseguir trazer o carro intacto até ao final perante estas condições extremamente adversas foi uma vitória, mas acima de tudo, destaco o enorme apoio do muito público presente à nossa passagem, algo que nos encheu de motivação. Um dia marcante, sem dúvida.”

Para o navegador Miguel Castro o sentimento de dever cumprido e a satisfação também eram bem patentes: “Objetivos cumpridos! Foi uma experiencia muito positiva e conseguir alcançar o final sem problemas é para nós uma recompensa”. Resta-me agradecer a todos o apoio dado e também agradecer à Sílvia pela oportunidade que me deu para alinhar nesta “aventura”.

A participação da dupla só foi possível graças à voa vontade e apoio voluntário de muitas pessoas. Ficam os agradecimentos a Daniel Miranda, pela cedência do carro, Oficina Auto Miranda (Hélder Miranda), Quinta das Carvalhas, Paulo Castro, Miguel Teixeira, Rui Guedes, Fernando Martins, Hugo Pereira, Filipe Oliveira, Nicolas Cernadas, Kelly Gandrachão, João Traila, a todos os membros da “INKIPE” e a todo o público presente pelo enorme apoio demonstrado.

Comunicado de Imprensa

Fotos Manuel Castro e Arnaldo Marques

Armindo Neves / Bernardo Gusmão » Rali Vidreiro 2013

2013-06-10T12:43:00.000+01:00

Evolução para o futuro

Armindo Neves e Bernardo Gusmão, da equipa AN Rally Sport, terminaram na 6ª posição para a pontuação do CPR2 e foram os 3ºs classificados da classe VII no Rali Vidreiro, terceira prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM (CPR2), que se realizou na Marinha Grande no passado dia 8 de Junho.

Naquela que foi a segunda prova ao volante do Peugeot 207 RC, mais uma vez as instáveis condições atmosféricas tiveram influência na prestação da equipa. “Foi uma vez mais uma prova complicada, onde o tempo chuvoso nos criou dificuldades, tal como já tinha acontecido em Guimarães. Sem grande conhecimento do carro ainda, estas condições não nos permitem arriscar um pouco mais no domínio do 207, até porque a condução é bem diferente da que tínhamos que praticar no Mitsubishi Lancer com que corremos nas últimas 3 temporadas”.

Apesar de a adaptação ao 207 não estar ainda totalmente consumada, Armindo Neves diz que “apesar de tudo, saio bastante satisfeito desta prova, pois a partir do 3º troço sinto que mudei definitivamente, dentro da minha cabeça, o "chip" Mitsubishi pelo do Peugeot, que exige uma maior agressividade ao volante e nos obriga a "acreditar" muito mais. A partir do meio do rali e com a ajuda do Bernardo, mudei bastante a condução e a atitude dentro do carro e finalmente os tempos começaram a aparecer e a estar dentro daquilo que pretendemos para o futuro”.

Já Bernardo Gusmão faz o seguinte balanço do fim-de-semana, “com a repetição do 3º lugar da classe VII neste Rali Vidreiro, ascendemos ao segundo lugar deste campeonato, o que nos dá ânimo para as próximas provas, em que tentaremos pelo menos manter esta classificação de modo a podermos assim retribuir a confiança que os nossos parceiros depositam em nós”.

Em meados de Setembro o Campeonato de Portugal de Ralis estará de regresso, com a realização do Rali de Mortágua. Para o piloto o tempo agora é de “trabalhar o melhor possível durante este "defeso", para encararmos o resto do campeonato com outra confiança, de modo a podermos alcançar os nossos objectivos”

Paulo Neto / Vítor Hugo » Rali Vidreiro 2013

2013-06-10T12:38:00.001+01:00

Objectivos cumpridos

Paulo Neto / Vitor Hugo terminaram no quatro lugar do CPR2 o Rali Vidreiro, prova realizada no passado fim-de-semana na região da Marinha Grande, onde obtiveram os primeiros pontos da temporada.

O Rali Vidreiro foi uma das mais interessantes provas do Campeonato de Portugal de Ralis de 2013, um aspecto que Paulo Neto começa por realçar, afirmando que : “quer no CPR quer no CPR2 assistiu-se a um rali muito interessante e competitivo. São ralis como estes que trazem mais público para os troços, como aliás aconteceu também nesta prova. No CPR2 a dois troços do final, estávamos nós mais quatro pilotos a lutar pelo segundo lugar separados por apenas 9 segundos, o que é revelador da competitividade que houve nesta prova”.

Em termos desportivo, para a equipa Paulo Neto Sport, o Rali Vidreiro teve uma primeira secção com quatro troços que “foi para nós muito difícil. Notamos que o carro tinha um pequeno problema desde o troço inaugural, mas só depois na assistência, após esses quatro troços, é que verificamos que tínhamos um braço de suspensão desapertado, que nos fez perder algum tempo. Na parte da tarde, já com o problema resolvido, sabíamos que todos iam andar muito forte nos dois troços de S.Pedro de Moel. Tentamos ser rápidos, mas o melhor que conseguimos foi um 4º lugar no CPR2, que nos deixa apesar de tudo satisfeitos”.

Desta forma, Paulo Neto conseguiu obter os primeiros pontos do CPR2 que funcionam “como um prémio para toda a equipa e para compensar todos os azares que tivemos até ao momento. Já merecíamos um bom resultado, com destaque para a vitória na classe VII, que vai de encontro aos nossos objectivos, embora pense que com um pouco mais de sorte poderíamos ter feito melhor”.

Agora o Campeonato de Portugal de Ralis regressa apenas em Setembro, com o Rali de Mortágua.

Paulo Neto / Vitor Hugo não foram felizes no Rali Cidade de Guimarães

2013-05-22T22:51:00.001+01:00

As instáveis condições atmosféricas em que decorreu o Rali Cidade de Guimarães / Targa Clube levaram a que esta prova tivesse demasiadas ocorrências, com Paulo Neto / Vitor Hugo a terem uma saída de estrada que não lhes permitiu concluir este rali.

“O rali até começou muito bem para nós. Começamos por lutar pelos lugares do pódio quando toda a concorrência estava em prova. Porém, a chuva que caiu, foi deixando os troços muito escorregadios, levando a que a escolha de pneus fosse uma autêntica lotaria”, refere Paulo Neto, explicando que “tínhamos uma afinação no carro que não nos permitia tirar, com os troços molhados, todo o proveito do mesmo. Pensávamos alterar o Set-up do carro assim que fossemos à assistência, o que infelizmente não foi possível”.

Numa altura em que esta a apenas a 10 segundos do pódio, “as possíveis alterações que pretendíamos fazer no Citroen DS3, por certo que nos dariam mais competitividade, porém no 4º troço do rali, numa zona rápida, o carro saiu de frente e acabamos fora de estrada. Não esperava por este desfecho mas nos ralis as saídas de estrada podem acontecer e infelizmente desta fez aconteceu connosco”, lamentava o piloto de Sintra.

A próxima prova do Paulo Neto Sport é o Rali Vidreiro, 3ª prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM, que se realiza no dia 8 de junho na zona de Leiria / Marinha Grande.

Gonçalo Dias com estreia positiva em Guimarães

2013-05-22T22:45:00.000+01:00

A dupla Gonçalo Dias/Rufino Silva, marcaram presença no Rali Cidade de Guimarães 2013 marcando também a estreia do Peugeot 206 GTI.

Gonçalo Dias foi das figuras da prova, que em processo de adaptação à nova viatura, efetuou excelentes registos.

No final da secção do Rali, estava entre os homens mais rápidos das 2 RM no Campeonato Open de Ralis, e em 1º lugar do Campeonato Portugal Júnior de Ralis.
Gonçalo Dias participou nesta prova com a finalidade de testar com vista a fazer alguns quilómetros com o Peugeot 206 e ao mesmo tempo ver onde se situava o seu andamento. "As indicações não poderiam ser melhores pois apesar de alguns contratempos na fase final do rali, que acabou por nos prejudicar na classificação final, o andamento demonstrado foi muito bom, pelo que o 6º lugar da geral nas 2 RM assim como o 2º lugar do Campeonato de Portugal Júnior de Ralis acabou por ser um bom prémio para o andamento evidenciado".

Com o resultado possível depois de alguns contratempos, com a organização do Rali, Gonçalo Dias provou que a sua evolução continua, e mostrou um excelente andamento na sua estreia com o Peugeot 206 GTI.

A Próxima prova é o Rali do Vidreiro, no próximo dia 8 de Junho.

Press-Release » Paulo Neto em Fafe

2013-02-25T19:48:00.003+00:00

Mecânica dita abandono muito prematuro

Paulo neto / Vitor Hugo não foram felizes no arranque da temporada 2013 do Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM, o Rali Serras de Fafe, já que a mecânica do Citroen DS3 R3T decidiu não colaborar.

O Rali Serras de Fafe 2013, primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis de 2013 não vai deixar saudades para a equipa Paulo Neto Sport.

“No início do rali sentimos que algo não estaria bem com a caixa de velocidades. Fomos andando mas o ruído da caixa de velocidades era cada vez mais forte e as mudanças começavam a falhar, até que a mesma deixou de funcionar. Esse facto obrigou-nos ao abandono prematuro do rali”, explica Paulo Neto, piloto apoiado pela Weber, Quantinfor, Vitarte, Caras decoração, Diresco, Carlos Simões, Banhoazis, Listor, Domino e Sanitana.

Nesta prova a expectativa era enorme para Paulo Neto, que esperava “lutar por um dos lugares do pódio. Estava muito motivado para fazer uma grande prova e acho que tinha hipóteses de estar regularmente entre os mais rápidos. Esteve um dia excelente em Fafe, foi um grande rali com muito público a assistir, pelo que a única coisa menos positiva foi mesmo o nosso abandono”.

Numa prova com alguns abandonos, este não era o desfecho previsto no que diz respeito às contas do CPR2, mas Paulo Neto garante que “tudo farei para estar presente nas restantes quatro provas desta competição, até porque nada está decidido em termos de campeonato. Poderíamos ter tido o ânimo adicional de um bom resultado, mas como não foi possível não vamos desanimar e vamos pensar que podemos ser muito competitivos nas restantes provas, todas elas em asfalto”.

Armindo Neves/ Bernardo Gusmão em Fafe

2013-02-25T19:44:00.000+00:00

Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM

RALI SERRAS DE FAFE

À beira de um grande resultado

Após uma excelente participação, teve um final inglório a presença da equipa AN Rally Sport no Rali Serras de Fafe de 2013, prova inaugural do Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM (CPR2).

A apenas três troços do final do Rali, Armindo Neves e Bernardo Gusmão foram obrigados a desistir quando já tinham assegurado um lugar no pódio do CPR2. Um pivô do eixo traseiro partiu-se, devido a um defeito de fabrico da peça, deixando dessa forma o Peugeot 206 GTi que a equipa utilizou nesta prova, em apenas três rodas. Mesmo tendo chegado à assistência, recusando-se a desistir e a nunca baixar os braços, as atuais regras dos ralis não permitem que o carro circule com menos uma roda, pelo que o abandono foi a única alternativa possível para esta dupla.

“No momento em ficámos sem uma roda no nosso Peugeot 206 GTi, estávamos bastante acima dos objectivos para esta prova. Tudo aconteceu numa zona muito rápida, de quinta velocidade, quando o carro entrou subitamente em pião, tendo visto a roda a passar por nós”, esclarece Armindo Neves, dizendo que “a resolução do problema na assistência era simples e fizemos tudo para continuar em prova, mas os regulamentos são para cumprir e assim sendo não podíamos ir contra as regras. São coisas que acontecem nos ralis. A equipa SRF fez um excelente trabalho e ao longo da prova o carro não teve qualquer problema, funcionando sempre de forma impecável, tal como os pneus Hankook que são excelentes. Como curiosidade, refira-se que é a terceira vez na minha carreira que não consigo passar do troço da Lameirinha”.

Bernardo Gusmão, que foi sujeito a trabalho extra, quando teve que circular sentado na porta do 206 GTi para contrabalançar o peso pelo facto de o carro ter menos uma roda, afirma que “tudo estava a correr muito bem em termos de prova e de campeonato, pois devido à dureza dos troços houve uma grande hecatombe de desistências nesta prova do CPR2. De qualquer maneira nada está perdido e os objetivos para a restante temporada mantém-se inalterados, pelo que, apesar de a concorrência estar bastante forte, queremos lutar por um lugar no pódio já no próximo Rali de Guimarães”.

Refira-se que a equipa AN Rally Sport irá estar presente no Rali Cidade de Castelo Branco, no dia 9 de março, como carro de abertura, com Armindo Neves e Bernardo Gusmão já a bordo do Peugeot 207 RC-R3T, aproveitando assim para testar as melhores soluções tendo em vista as restantes provas do campeonato.

AMAIAPORT COMEÇA ÉPOCA EM FAFE

2013-02-22T21:47:00.002+00:00

A AMAIASPORT vai começar a época desportiva de 2013 com a participação no Rali Serras de Fafe englobado no COR com a dupla Júlio Maia/ Alexandre Rodrigues a tripularem o Peugeot 206 Gti da equipa.

Apostados em disputar 7/8 ralis do COR, a equipa parte com aspirações à obtenção de um bom lugar entre os concorrentes que disputam as duas rodas motrizes.

Como referiu o piloto Júlio Maia “ Vai ser uma prova em que o objetivo principal passa pela angariação do máximo de pontos, pois não disputo qualquer rali neste tipo de piso à já algum tempo, e vou também ter de me adaptar novamente a um carro com a caixa típica em H. O Peugeot 206 Gti também é um carro novo para mim, pois apenas rodei alguns quilómetros no teste que efetuámos antes do rali. Estou um pouco ansioso para que o rali tenha início, pois apesar de já competir há longos anos, vai ser a primeira vez que vou disputar os troços de Fafe, considerada a Catedral dos Ralis.”

Para o Copiloto Alexandre Rodrigues “ É com enorme prazer que disputo mais uma vez este Rali, que considero ser disputado nos mais belos troços de terra de Portugal. Quanto ao nosso rali, vamos fazer uma prova concentrada e no fim da primeira secção vemos como estamos situados perante a nossa concorrência. Acabar o rali é fundamental, pois sabemos que este é um campeonato longo e todos os resultados são importantes para quem como nós, tem como objetivo o pódio das duas rodas motrizes no final do COR. Para além disso, é um rali que conta sempre com uma moldura humana impressionante, o que constitui fator de empenho suplementar para nós participantes.”

A Equipa agradece desde já aos seus patrocinadores Liqui Moly, Crédito Agrícola, PóvoaCar, Gruzim, SBL, NorteShopping, Alameda Convida ,Magenta e Cião e Blucare, pois sem eles este projeto não tinha sido possível.

Comunicado de equipa

22 de Fevereiro de 2013

Fotos de Nuno Pimenta

LG MOTORSPORT » Objectivo praticamente concluído

2013-02-22T21:22:00.001+00:00

A equipa LG MOTORSPORT, assumindo desde início a participação no Couço Challeng 2013 como uma boa forma de adquirir ritmo competitivo assim como testar a sua estrutura considerou o objetivo praticamente concluído.

A LG MOTORSPORT, apresentou-se na vila de Couço com o seu piloto oficial Pedro Correia pilotando uma YAMAHA WR450 (viatura de treinos), e com o piloto convidado já conhecido por todos Luís Firmino aos comandos de uma KTM 530 EXC. Para Luís Homem Gonçalves (Diretor Desportivo desta equipa) “todo o tipo de treino é bastante importante, assim é essencial nesta altura a participação numa prova como o Couço Challeng 2013, estamos a falar de uma prova decorrida na areia de caracter muito tático, tendo em conta que a nossa zona de conforto são as pistas abertas e mais rápidas esta prova foi uma enorme ajuda para o Pedro ganhar ritmo neste tipo de pistas” Luís Homem Gonçalves afirmou ainda que “foi com um enorme orgulho que pudemos contar com o Luís Firmino na nossa equipa, para além da sua larga experiência ser uma enorme ajuda, foi um relembrar de muitas histórias antigas que temos em conjunto no mundo da competição”.

Ambos os pilotos rolaram muito rápido, chegando mesmo a posicionarem-se entre os dez primeiros classe. Segundo Pedro Correia “tendo em conta que se tratava de uma prova de resistência, entramos em pista a rolar rápido durante a primeira hora de prova deixando a ultima meia hora para então fazermos um ataque máximo dando tudo o que tínhamos, infelizmente a minha WR450 traiu-me aos 55 minutos de prova onde fiquei sem acelerador tendo-se partido o cabo e obrigando-me dar a minha participação como terminada” ainda assim para Pedro Correia “este tipo de pistas estão longe do que estou habituado, é uma prova gira e muito tática que acabou por ser muito importante para a minha preparação para o campeonato que se avizinha. Agora é continuar com os treinos para estar preparado para a primeira prova do campeonato. Queria ainda deixar um muito obrigado a SouJovem, MRD Design, + Rally – futebol, Mscfotorali, Rally Girls, PT Motorsport, a todos os nossos familiares, amigos e fans que nos têm acompanhado, só com o vosso apoio tudo se tem tornado realidade”.

Assim embora o resultado não tenha sido o melhor a equipa considerou os objetivos praticamente atingidos, lamentam apenas a desistência de Pedro Correia quando pouco mais de meia prova estava decorrida, Luís Homem Gonçalves declara que “encontramo-nos no bom caminho no que diz respeito a preparação assim como que toda a estrutura mais uma vez esteve a altura dando-nos confiança para o Campeonato que se avizinha. Agora é tempo de continuar com o trabalho árduo de aprovar o projeto e acreditar que tudo será possível. Quero ainda deixar um muito obrigado a SouJovem, MRD Design, + Rally – futebol, Mscfotorali, Rally Girls, PT Motorsport, a todos os nossos familiares, amigos e fans que nos têm acompanhado, todo este apoio tem sido primordial para este projeto ser uma realidade. Podem sempre seguir-nos no nosso site (http://lgmotorsport.wix.com/lg-motorsport) ou na nossa página no Facebook (https://www.facebook.com/LgMortorsport?ref=hl)”.

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2013-02-20T22:12:00.002+00:00

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João Sousa aposta no CPR

2013-02-20T13:58:00.002+00:00

O piloto de Vila Real, João Sousa aposta no Campeonato de Portugal de Ralis 2013, alinhando já na primeira prova do campeonato nos míticos troços de terra de Fafe com o seu habitual e bonito, Peugeot 306 MAXI.

Este carro será o mesmo que o piloto tem vindo a utilizar e se sagrou vencedor do Criterium de Ralis Norte 2012, estando a componente técnica entregue à Garagem Veiga Competições que desde o início da carreira desportiva do piloto tem vindo a colaborar tanto no ralicross, onde se sagrou Campeão Nacional em 2011, como na mais recente ingressão nos ralis o ano passado.

Para o jovem piloto que ainda está a dar os primeiros passos nos ralis: “estar inserido no Campeonato de Portugal de Ralis é para além da realização de um sonho, uma responsabilidade acrescida pelo facto de estar na disciplina maxima dos ralis em Portugal, mas estou consciente de que trabalharei para dar o meu melhor. Pretendo realizar uma temporada sem qualquer tipo de pressão quanto a resultados, pelo que o mais importante é mesmo participar e divertir-me prova a prova”. O piloto afirma ainda que a temporada ainda não está totalmente assegurada mas está muito perto de o conseguir.

O piloto formará dupla com o piloto/navegador de Amarante, Valter Cardoso, esta que será uma reedição do que aconteceu nos ralis durante a temporada de 2012. A dupla já efetuou no passado fim-de-semana os reconhecimentos do rali Serras de Fafe e testes de preparação e habituação á viatura nesta que será a primeira prova para ambos em pisos de terra. “Fiquei surpreendido com o carro porque é muito fácil de o conduzir em terra e nos testes que efetuamos, após alguns upgrades e algumas afinações de setup’s acho que temos reunidas condições para fazermos um bom rali e divertir o muito público que se vai deslocar a Fafe no próximo fim-de-semana” concluiu João Sousa.

AMAZING Team preparada para Rali Serras de Fafe

2013-02-20T13:56:00.001+00:00

A poucos dias da abertura oficial da época 2013 do Campeonato de Portugal de Ralis, com o Rali Serras de Fafe, a equipa AMAZING Team composta pela dupla Marco Reis/Rui Raimundo, têm já tudo preparado para dar início à sua participação no CPR 2L/2RM, ao volante de um Fiat Punto HGT.
Este projecto surge com uma nova faceta no panorama automóvel, assumindo uma postura muito própria e com objectivos bem delineados. É a primeira equipa de competição que visa única e exclusivamente angariar fundos com a sua participação no CPR, os quais reverterão a favor da AMA – Associação de Amigos do Autismo.
Marco Reis, presidente da AMA e piloto da equipa AMAZING Team, foi encetando os passos necessários para a viabilização do projecto. Assegurou a custo zero, uma viatura de competição que lhe permitisse dar asas à construção da equipa, conseguindo apoios de marcas importantes como a OPTIMUS, CEPSA, FIAT Professional, YZYCAR e Auto Rabal, que abraçaram a causa, com a determinação e entusiasmo que esta exige.
“ O objectivo principal da equipa, não passa pela obtenção de bons resultados, mas sim pela angariação de fundos para a construção da nova sede da instituição, assim como pela sensibilização para a diferença junto dos amantes do desporto automóvel, público em geral, imprensa e empresas, fomentando um sentido de responsabilidade social em cada um de nós” explicou o piloto de Viana.
A AMA vai construir em Portugal o primeiro edifício projectado em exclusivo a pensar na população com autismo. Com uma área de 3.250m2 dividida por três andares, permitindo ter uma residência, um CAO (Centro de Actividades Ocupacionais), uma piscina, um pavilhão desportivo, dez salas de atendimento e intervenção, cantina/refeitório, duas salas de formação e uma sala multimédia, este edifício representa assim o grande objectivo da participação da AMAZING Team, visto que todo o excedente do orçamento anual conseguido pela equipa reverterá a favor deste projecto.
A acompanhar Marco Reis esta temporada estará o navegador de Famalicão, Rui Raimundo, cujo entusiasmo não esconde por integrar esta causa e dar também o seu contributo: “ é com muito prazer que aceitei o convite para fazer parte da equipa, e poder de um modo modesto contribuir para um fim maior, a divulgação de um projecto pelo qual tenho o maior respeito e admiração” referiu.A AMAZING Team irá marcar presença na totalidade das provas do Campeonato Portugal de Ralis 2L/2RM, e fará ainda algumas provas extra campeonato, a divulgar posteriormente.Depois dos reconhecimentos efectuados no fim-de-semana passado, a AMAZING Team tem tudo preparado para o Rali Serras de Fafe a disputar no dia 23 de Fevereiro, composto por um total de nove especiais de classificação, perfazendo 106,12 Km disputados ao cronómetro.
Antes de sair para a estrada, a equipa fará a sua apresentação oficial na próxima Quinta-feira dia 21 de Fevereiro pelas 21:00H no Hotel Axis Viana.

Jorge Ribeiro aposta na revalidação do titulo

2013-02-20T13:53:00.002+00:00

Com o titulo conquistado em 2012, Jorge Ribeiro deu uma demonstração inequívoca da qualidade que tem como piloto. Reconhecido por muitos como um dos jovens talentos dos ralis nacionais com maior margem de progressão o piloto de Penafiel deixou a sua marca nas especiais dos vários ralis realizados, conseguindo uma performance consistente e um título que não deixou dúvidas a ninguém.

Com várias hipóteses em aberto para 2013, Jorge Ribeiro decidiu aceitar o convite da OVERSTEP para repetir o Trofeu Fastbravo ao volante de um Seat Marbella com muita história neste trofeu, conta com alguns títulos e é o carro que venceu o primeiro campeonato pelas mãos de Óscar Coelho, sendo ainda à data de hoje o carro com mais vitórias em especiais, foi 3º classificado no Troféu e fez sempre pódio nas provas que concluiu conseguido com a dupla Hélio Abreu e Ricardo Teles que se sagraram em 1ºlugar dos iniciados do troféu.

Repetir o troféu pode parecer à primeira vista um estagnar de carreira para o jovem piloto, que no entanto vê as coisas de outros modo, preferindo salientar que a evolução não tem que ser feita à custa de cilindrada ou potencia e que a qualidade de condução pode ser tão evolutiva num Seat Marbella como noutro qualquer carro de potencia superior.

Num projeto em que existe uma total identificação entre a equipa e o piloto, Jorge Ribeiro destaca que “é um prazer conduzir para a OVERSTEP pois sempre tivémos uma colaboração muito grande ao longo do último ano e partilhamos a mesma visão sobre o modo de estar nas corridas. O espírito aguerrido da OVERSTEP encaixa-se perfeitamente na minha maneira de ser e de viver as corridas”.

Para 2013, o piloto aposta naturalmente na revalidação do título conquistado na época transacta, o que à partida pode até ser uma tarefa mais complicada do que a vitória obtida em 2012, como refere o piloto “em 2012 não havia qualquer pressão, começamos a ganhar e a partir daí as coisas aconteceram de forma natural. Já este ano pode ser diferente pois as pessoas olham para nós como tendo a obrigação de ganhar, e essa pressão extra é por si só um excelente factor com o qual terei que aprender a lidar”. Para além desta pressão e de toda uma situação nova, o piloto vê também nesta nova incursão pelo Troféu Fastbravo uma hipótese de melhorar aspectos que correram menos bem em 2012 e assim conseguir dar um salto qualitativo como piloto.

Para já a equipa prepara de forma afincada a participação no Rali Serras de Fafe, um rali que o piloto conhece bem e “do qual gosto particularmente, pois leva-nos a passar por alguns dos locais mais míticos dos ralis nacionais”. Tal como sucedeu em 2012, Jorge Ribeiro será acompanhado por Daniel Pereira, o co-piloto que fez com ele toda a fase final do campeonato 2012, na qual revelaram uma perfeita sintonia com resultados bem visíveis.

Durante todo o ano a equipa tem previsto um conjunto de acções e novidades para apresentar bem como a OVERSTEP Racing School com eventos de formação e competição com componente teórica e prática.

Francisco Almeida e Sofia Almeida gestores da OVERSTEP ainda confidenciaram que:
"Este convite ao Jorge surgiu mais uma vez duns azares, o Hélio por razões profissionais este ano não podia dedicar-se como desejado aos ralis, o Jorge não viabilizou as verbas a tempo para preparar a época no patamar seguinte que eram os 206, e mais uma vez em Portugal nem sempre se alcançam as coisas pelo talento. É precisamente isso que quero contrariar, quero dar a oportunidade a quem merece! A relação das nossas empresas OVERSTEP e PUBLICITA é tão grande que acabámos por ir evoluindo uma enorme amizade muito superior que potenciou em mim a vontade de convencer o Jorge a vir correr no nosso carro com o desafio de evoluir e aperfeiçoar as suas capacidades como piloto. Como se isto não bastasse para estarmos felizes, ainda vamos ter a empresa AutoHeliCar a dar-nos assistencia o que significa que o Hélio vai-nos acompanhar mas desta vez do lado de fora e assim perceber melhor como tudo funcionava quando ele estava dentro do carro. Acima de tudo não há campeões garantidos, muita coisa pode acontecer mas certamente vamo-nos divertir muito e desfrutar deste ambiente familiar que temos!"

O Rali Serras de Fafe irá para estrada no próximo dia 23 e marca uma nova era nos ralis nacionais, pois pela primeira vez estarão juntos no mesmo rali o Campeonato de Portugal de Ralis e o Campeonato Open de Ralis, prevendo-se assim um excelente espetáculo para o público presente.

De modo a aumentar todo o espetáculo envolvente e dar a todo público presente ainda mais emoção, a OVERSTEP terá na sua assistência o recém lançado Cockpit Edição Especial Jorge Ribeiro, para que alguns dos presentes possam sentir um pouco da emoção dos ralis.

Lista oficial de inscritos do Rali Serras de Fafe 2013

2013-02-20T00:06:00.002+00:00

Segue em baixo a lista oficial de inscritos do Rali Serras de Fafe, prova de abertura do Campeonato de Portugal de Ralis e do Open de Ralis, que se irá realizar no dia 23 de Fevereiro em Fafe.

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in Ralis Online.net

Rally do Oeste

2013-02-15T13:44:00.000+00:00

A pedido da Organização, a PT Motorsport faz a divulgação de mais um grande evento que promete muita animação e competitividade!
O rally vai fazer parte do campeonato “ Criterium de Ralis do Centro” que tem o seguinte calendário:

CALENDÁRIO Critérium Ralis Centro

17 Março – Rali de Góis (CAC)
27 Abril – Rali do Oeste (MRC)
28 Junho – Rali Cac 2 (CAC)
31 Agosto – Rali Aguiar da Beira (CAMG)
20 Setembro – Rali Cac 3 (CAC)
19 ou 24 Outubro – Rali de Carnide (CAMG)

Desportivamente o Rally Do Oeste, contará com 4 provas especiais de classificação que são: dupla passagem pelo mítico troço Montejunto que durante vários anos foi local de passagem do campeonato do mundo de ralis, numa extensão de 9.770kms e outra dupla passagem em um outro troço de 3.820kms este ultimo a ser divulgado mais junto ao data da prova, sendo que no total a prova terá 98kms.
Com esta prova quebramos um jejum que já vem desde 1994, altura em que o Finlandês Juha Kankkunem venceu essa prova na serra do Montejunto. O Montejunto Rally Clube gostaria de agradecer ao Cmag, pois sem sua ajuda esta prova dificilmente se realizaria no Cadaval.

Regulamento : http://www.rallydooeste.com/images/pdf/regulamentocrc2013.pdf

Madeira "legaliza" os carros de Ralis

2013-02-10T19:39:00.000+00:00

Segue no vídeo abaixo a notícia referida:

Finalmente Regulamento para o CPR !

2012-12-17T18:42:00.004+00:00

A FPAK deu a conhecer o regulamento do CPR para 2013, não apresentando grandes novidades face ao que vinha sendo conhecido nos últimos tempos.

Em termos de campeonatos, em 2013 será disputado o absoluto, como também o do Grupo de Turismo e Grupo de Produção. Haverá também um Campeonato para o Grupo RGT e outro para o Grupo VSH que, no fundo, irá fazer as vezes da Taça de Portugal.

As classificações à geral passam a ter um esquema de pontuação diferente (com a vitória a valer 25 pontos), enquanto que para os Grupos a pontuação é distinta (20 pontos para o primeiro).

Manter-se-á a necessidade de uma inscrição prévia no CPR, no qual todos os concorrentes poderão obter cinco resultados nas seis provas que poderão pontuar. Contudo, a presença nas cinco provas não internacionais é obrigatória para se poder ir buscar um resultado a uma das três provas internacionais (segundo critérios definidos no regulamento).

»» Regulamento CPR 2013

in Ralis Online