Des appartements abordables tout neufs de type 4 1/2 seront bientôt disponibles pour un peu plus de 1000 $ par mois dans Duberger, grâce à deux projets immobiliers portés par un organisme sans but lucratif.

La moitié des unités des deux futurs immeubles, soit un total de 61 appartements, sera des logements abordables selon les critères de la Société d’habitation du Québec (SHQ). Selon ces barèmes, un logement tout neuf de type 4 ½ sera disponible à partir de 1112 $ par mois.

Les autres logements seront des logements loués à un prix dit intermédiaire, soit environ 500 $ de plus par mois pour le même type d’unité.

L’organisme qui porte le projet, Les Résidences Populaires de Québec, souligne que l’inclusion de logements intermédiaires permet de sécuriser le financement des constructions en dépendant moins des différentes subventions gouvernementales.

(…)

Le premier projet sera situé sur un terrain du boulevard Père-Lelièvre, entre les rues Labrecque et Darveau, tout juste devant l’église Saint-François-Xavier. Un immeuble de six étages comprenant 62 logements est prévu pour ce terrain qui est présentement en partie végétalisé.

Le second projet est prévu sur la rue Antonin-Marquis, précisément à l’emplacement visé jadis par le défunt projet Unitainés, qui a finalement été abandonné.

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Immeubles populaires de Québec

La volonté du gouvernement de la CAQ de prolonger le pouvoir «exceptionnel» de l’article 93 du PL31 inquiète vivement l’Ordre des urbanistes du Québec, qui croit que ce changement risque de «déplacer le problème» sans le régler, et de faire de l’exception la règle.

Récemment, le ministre des Affaires municipales, Samuel Poulin, a réitéré la volonté du gouvernement de la CAQ d’allonger, voire de rendre permanent, le «superpouvoir» de l’article 93 de la Loi modifiant diverses dispositions législatives en matière d’habitation (PL 31).

L’article en question du PL31 permet d’accélérer la mise en chantier en donnant le pouvoir aux municipalités d’autoriser un projet qui déroge au zonage en place tout en retirant l’option citoyenne de demander un référendum face aux changements au zonage.

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* Les illustrations sont éloquentes

Québec, le 28 mai 2026 – La Ville de Québec amorce une étape clé du projet TramCité dans le quartier de Saint Roch, où une réorganisation majeure des déplacements s’amorcera au cours des prochains mois. À terme, le tramway s’insérera au centre de la rue de la Couronne, transformant cet axe en une artère structurante de mobilité active et partagée au cœur du quartier.

La Ville souhaite offrir de la prévisibilité à la population et l’invite à participer à une porte ouverte le lundi 8 juin prochain, de 14 h à 20 h au Club social Victoria.

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* Merci à un fidèle lecteur (M.T. Lévesque)

Le maire Bruno Marchand reste à convaincre quant aux bénéfices d’un troisième lien pour les résidents de Québec. Une chose est sûre néanmoins, il ne veut pas d’un pont qui empêcherait la réalisation de la quatrième phase de la promenade Samuel-De Champlain. Pour moi, c’est impossible. On voit l’impact, la force positive, qu’a la promenade dans ces trois premières phases, c’est pas vrai que l’est de la ville va en souffrir, a lancé Bruno Marchand mercredi, en réaction au tracé apparemment retenu par la CAQ pour le troisième lien à l’est.
Le Journal de Québec, dans un article publié mercredi matin, avance que le gouvernement Fréchette a arrêté son choix sur un troisième lien entre la route Lallemand, sur la rive sud, et l’autoroute Dufferin-Montmorency, sur la rive nord.

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Le projet

* Merci à un très fidèle lecteur (Franks)

Le projet

Même si la première ministre, Christine Fréchette, s’est engagée à construire un pont d’étagement à l’intersection de l’autoroute Robert-Bourassa et du boulevard Lebourgneuf, le conseil de quartier du secteur est convaincu que ce projet ne verra jamais le jour.
« Ce n’est plus dans les cartons du ministère des Transports. Ça a été mis de côté. On peut oublier ça. C’est placé au grenier des oubliettes. On s’est fait promettre ce pont d’étagement autant comme autant. On a espéré, mais je n’y crois plus », a pesté Lise Bilodeau, présidente du conseil de quartier de Neufchâtel Est–Lebourgneuf, lundi, au Journal. D’après elle, la semaine dernière, « M. [Maxime] Elmaleh [conseiller municipal du secteur] nous a dit que ça avait été mis de côté complètement. Il n’a jamais parlé d’une possibilité que ça revienne. Ils sont en train de débâtir la ville de Québec avec le tramway. On densifie, on densifie, mais la priorité, ce n’est pas Lebourgneuf. La priorité, c’est le centre-ville ».

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Le gouvernement du Québec a accordé 1,2 M$ pour les travaux de réfection, tandis que la Ville de Québec y a investi 1,3 M$. Ces 2,5 M$ s’ajoutent à quatre autres millions de dollars décaissés par le provincial en 2022.

Pour l’église Saint-Jean-Baptiste, fermée depuis 2015, la Ville de Québec a toujours dans les cartons un projet qui comprend divers espaces à vocation culturelle, comme des locaux d’artistes, des salles multifonctionnelles, une promenade sur la mezzanine et des espaces communautaires.

Par contre, aucun échéancier de réalisation n’a été avancé. L’élue Coulombe-Leduc a révélé que les travaux en cours sont plus compliqués que prévu.

L’article de Taîeb Moalla dans le Journal de Québec

Le projet

Note : je tenterai de m’appprocher plus la prochaine fois, mes excuses.

Projet inconnu au 3000-3006 chemin Sainte-Foy.

154 résidents de La Champenoise devront être relocalisés en raison de la démolition de la phase 2. Dès juin, 49 d’entre eux pourront emménager dans une RPA rénovée du chemin Sainte-Foy, à l’écart des travaux du tramway. Le nouveau bâtiment, prévu pour l’été 2027, comprendra 88 appartements et 20 chambres pour des personnes âgées ayant besoin de services. La directrice générale explique que l’objectif est de déplacer progressivement les résidents pour que la phase 2 soit complètement vidée à l’automne 2027.

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LA CHAMPENOISE, PHASE 3

La Champenoise sur Maps.

* Merci à un fidèle lecteur (G.Maheux)

Le projet Idola

La construction d’un stationnement souterrain à l’usage des fonctionnaires travaillant au 1141, route de l’Église, dont la réalisation vise à compenser une partie des cases retirées pour faire place au tramway, pourrait coûter jusqu’à 18,5 millions de dollars.
Le projet sera financé à même l’indemnité que la Ville de Québec a versée quand elle a acquis par expropriation un terrain de la Société québécoise des infrastructures (SQI) situé sur le boulevard Hochelaga, derrière le magasin Canadian Tire.
Le terrain exproprié est actuellement utilisé à des fins de stationnement et peut accueillir jusqu’à 115 véhicules.

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Nicolas St-Pierre
Journal de Québec

L’homme d’affaires Louis Têtu met en vente sa luxueuse résidence située directement sur les plaines d’Abraham pour la somme de 12 M$, ce qui égale le prix le plus élevé jamais demandé sur le marché immobilier de la région de Québec.

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La maison en vente

Le 155 Grande Allée est

Source : Flavie Sauvageau, Ici Québec, le 20 mai 2026

Un projet de construction de logements sur le boulevard Pie-XI Nord, à Val-Bélair, inquiète des citoyens qui craignent de voir la circulation se compliquer avec l’arrivée de nouveaux résidents dans le secteur.
Quatre-vingts nouveaux logements doivent voir le jour sur le terrain du restaurant Patates Plus. Le propriétaire entend construire un immeuble de quatre à six étages avec des commerces au rez-de-chaussée, dont le restaurant de patates frites.
La Ville de Québec tiendra une assemblée publique de consultation mercredi soir sur le projet en même temps que la séance du conseil de quartier. Pour l’approuver, certaines dérogations aux règlements d’urbanisme devront être adoptées par le conseil municipal.

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Le projet

Le projet Arboris Grande Allée