WRC2 Championships & Rally2 Autos - R2 Motorsport

In het World Rally Championship (WRC) strijden de beste rallyrijders ter wereld tegen elkaar om de wereldtitel. De hybride-aangedreven wagens rijden tijdens de rallywedstrijden op allerlei soorten terreinen: asfalt, gravel, sneeuw en ijs, bospaden en met rotsen bezaaide bergpassen. De WRC is de hoofdklasse in het rallyrijden. Soms maken ook coureurs uit de Formule 1 hier hun opwachting, zoals Kimi Räikkönen.

Naast de WRC, de Champions League van het rallyrijden, worden er door de FIA nog drie kampioenschappen georganiseerd: de WRC-2, WRC-3 en het Junioren WRC. In deze drie kampioenschappen krijgen (jonge) rijders de kans om zich te bewijzen voor de fabrieksteams en sponsors, en zo door te stoten naar de WRC.

In dit artikel lees je alles over het WRC-2 kampioenschap. We leggen uit hoe het wereldkampioenschap WRC-2 in elkaar zit, en waaraan de auto’s die aan de WRC 2 willen deelnemen moeten voldoen. Tenslotte bekijken we ook welke rally-auto’s momenteel toonaangevend zijn in het WRC-2 wereldkampioenschap.

Het WRC-2 kampioenschap

Het WRC-2 kampioenschap is de op een na hoogste klasse in het rallyrijden. Het kampioenschap wordt beslist in 13 verschillende rally’s, die jaarlijks van januari tot en met november worden verreden. Bekende rally’s zijn de Rally van Monte Carlo (gemengde ondergrond), de Rally van Zweden (sneeuw), de Safari Rally in Kenia (gravel) en de WRC Forum 8 Rally in Japan (asfalt).

Een rally duurt meestal van vrijdag tot en met zondag. Tijdens deze drie dagen worden er zo’n 15 tot 25 korte etappes (proeven) gehouden. De auto’s leggen een etappe één voor één af, waarbij om de drie minuten een nieuwe auto start. Tussen de etappes rijden de wagens gewoon op de openbare weg, waarbij zij zich aan alle gewone verkeersregels houden, terwijl zij op weg zijn naar de volgende proef.

In de rally auto zitten twee personen: de coureur en de navigator. Elke coureur probeert de snelste tijd te rijden. De coureur die na alle etappes de snelste gecombineerde tijd neerzet, wint de rally en krijgt de meeste kampioenspunten.

Hoe verzamel je punten in de WRC-2

De WRC-2 coureurs mogen aan alle 13 rally’s deelnemen, maar maximaal zeven daarvan tellen mee voor het kampioenschap. Teams die met minimaal twee auto’s deelnemen, mogen zes rally’s in Europa rijden, waarbij de vijf beste resultaten meetellen voor het kampioenschap. Teams mogen ook meedoen aan een zevende rally buiten Europa, en verdienen daar bonuspunten mee.

Individuele coureurs mogen maximaal zeven rally’s rijden, en de beste zes prestaties worden meegeteld voor het kampioenschap. Wie na de laatste rally in november de meeste punten heeft verzameld, mag zich wereldkampioen in de WRC-2 klasse noemen.

Hoewel Nederland een aantal uitstekende Formule-1 coureurs heeft gehad, spelen we in de WRC-2 geen enkele rol van betekenis. De dienst wordt vooral uitgemaakt door de Zweed Oliver Solberg, Yohan Rossel (Frankrijk) en Sami Pajari (Finland).

De Rally 2 auto’s in het WRC-2 kampioenschap

Auto’s die mee willen rijden in het World Rally Championship 2, dienen te voldoen aan de technische specificaties die door de FIA zijn vastgesteld. Deze regels zijn geregeld veranderd. In 2019 werden Super2000, N4 en R4 auto’s uitgesloten van deelname, en mochten alleen R5 wagens meedoen aan het kampioenschap. Anno 2024 staat de WRC-2 open voor Group Rally 2 wagens. Deze hebben een 1,6 liter Turbomotor, vierwielaandrijving en een maximale vermogen-gewichtsverhouding van 4,2 kg/pk.

Vandaag de dag maken de volgende Rally 2 auto’s de dienst uit in de WRC-2.

Skoda Fabia RS Rally 2

Jarenlang was de Skoda Fabia Rally 2 Evo de meest succesvolle auto in de WRC-2. De wagen behaalde zes wereldtitels in deze klasse, en won viermaal de legendarische Rally Monte Carlo. Hoewel Andreas Mikkelsen in 2021 nog de WRC-2 wereldtitel won in deze wagen, werd er al hard gewerkt aan een opvolger. Twaalf maanden lang werd de Rally 2 getest op allerlei oppervlakken, met toppers als Andreas Mikkelsen en Kris Meek als voornaamste testcoureurs.

De Rally 2 werd gepresenteerd op 14 juni 2022. Deze nieuwe uitvoering was voorzien van onder meer een gloednieuwe motor, nieuw ontworpen in- en uitlaatpoorten en een smeersysteem. Sindsdien won de wagen al zes rally's in het WRC-2 kampioenschap. In 2024 reden vijf coureurs uit de top-10 in de Skoda Fabia RS Rally 2, waaronder titelfavoriet Oliver Solberg uit Zweden.

Citroën C3 Rally 2

Rond 2017 verkeerde Citroën in zwaar weer. De door de fabrikant ontworpen Citroën DS3 R5 en de Peugeot 208 T16 hadden alleen maar veel problemen en weinig resultaten opgeleverd. Daarom werd een team van 20 ingenieurs samengesteld om een volledig nieuwe rallywagen te ontwikkelen, speciaal voor de WRC-2. Het resultaat: de in 2018 geïntroduceerde Citroën C3 Rally 2. De wagen werd vooral veel verkocht aan privéteams en levert uitstekende resultaten. De auto won al 14 rally’s, waaronder in 2024 de Rally’s van Monte Carlo en Kroatië. De Fransman Yohan Rossel en Bulgaar Nikolay Gryazin eindigden in 2024 beiden in de top 5 van de WRC-2 met deze rallywagen, waardoor deze nog steeds zijn klasse toont.

Toyota GR Yaris Rally 2

Deze Japanse rallyauto is in 2022 geïntroduceerd als opvolger van de ook nog steeds gebruikte GR Yaris. In 2024 wist de rally auto al vier rally’s in de WRC-2 te winnen. De Fin Sami Pajari won de rally’s van Polen, Italië en Griekenland en werd derde in het eindklassement.

Overige WRC 2 auto’s

Andere rallywagens die tegenwoordig uitkomen in de WRC 2 klasse zijn onder anderen de Ford Fiesta Rally 2, Ford Fiesta R5, Hyundai i20 N Rally 2, Hyundai i20 R5, Citroën C3 R5, en de Skoda Fabia R5.