作为国际买家聚集的重要平台，广交会被视为中国外贸的“晴雨表”。据法新社与路透社报道，冲突引发的“冲击波”正在这一全球最大贸易展会之一迅速显现。尽管展会规模庞大，但市场情绪趋于谨慎，订单与采购决策明显放缓。

受访的商家表示，伊朗作为重要硫磺出口国，冲突扰动供应链并推高硫酸价格，进一步冲击铜冶炼环节，导致南美多座铜矿减产或停产，铜价随之快速上涨。汉阳（杭州）电缆有限公司总经理胡郁夫称原材料市场目前“高度不可预测”。

结合市场数据，沪铜主力合约自3月23日91,500元/吨低点持续走高，截至4月15日最高触及103,130元/吨，累计上涨约12.7%，最新收于102,090元/吨。

路透社报道称，中东市场受冲击尤为明显。泰姆电气（杭州）有限公司代表表示，其约10%的业务依赖中东，但在沙特和迪拜的销售已暂停，物流与人员往来因航班取消受阻，原定上半年数千万元人民币订单全部搁置。

与此同时，据法新社报道，霍尔木兹海峡紧张局势导致大量船只滞留或改道，运费与保险成本飙升，部分航线延误加剧。一些中东客户直言“现在不敢下单”，订单较冲突前下降超过50%，市场整体进入观望状态。

在成本端，塑料原材料价格也因原油上涨而上升约20%，进一步挤压外贸企业利润空间。

宏观层面，据法新社援引中国海关总署数据报道，中国出口在经历年初强劲增长后明显降温。3月出口同比仅增长2.5%，远低于市场预期的8.6%；而今年前两个月出口曾同比增长超过20%。报道指出，2024年中国贸易顺差达1.2万亿美元的历史高位，但当前出口动能正在放缓。

特朗普在社交平台真相上写道：“中国对我永久性开放霍尔木兹海峡感到非常高兴。我这样做是为了他们，也是为了全世界。这种情况不会再发生。他们已经同意不向伊朗输送武器。”

他还补充说：“几周后我到访中国时，习近平主席会给我一个大大的拥抱。我们正在以聪明而高效的方式合作！这难道不比打仗更好吗？？？但请记住，如果有必要，我们非常擅长作战。比任何人都强！！！”

预计特朗普将于5月14日至15日访问北京。原本他应在此之前会见习近平，但由于中东战争，该访问被推迟。

此前，特朗普接受福克斯商业频道（Fox Business）采访时也提到，他曾就中东战争问题与中国国家主席进行沟通。他向记者解释说，习近平之所以回复他的一封信，是因为他听说“中国正在向伊朗提供武器”。他说：“我给他写了一封信，请他不要这么做，而他回信表示，大意是他们并没有这样做。”

当被问及中东战争对油价的影响、美国在委内瑞拉的行动以及特朗普政府对古巴的表态是否会改变他与习近平会晤的氛围时，特朗普表示：“我不这么认为。他需要石油，而我不需要。我和他的关系很好。他给我写了一封非常好的信。”

特朗普还称，中国和沙特阿拉伯都没有对他封锁霍尔木兹海峡的决定提出“任何”反对意见。

斯卡伯勒浅滩是亚洲争议最激烈的海域之一，长期以来一直是菲律宾与中国之间紧张关系的焦点。一些外交人士和分析人士担心，这些摩擦可能升级为武装冲突。在菲律宾派遣海岸警卫队为本国渔船提供支持（这些渔船经常被规模更大的中国巡逻船驱离）的同时，中国已部署了四艘渔船、一艘海军或海警船以及一条浮动屏障。

4月10日和11日拍摄的照片显示，这些渔船停泊在礁盘入口处，而4月11日的图像中可以看到一条横跨入口的浮动屏障。卫星图像提供商Vantor（原Maxar Technologies）表示，4月10日，在礁盘入口外还能看到一艘中国海军或海警巡逻船。

中国国防部尚未立即回应路透社关于此次部署的置评请求。

菲律宾海岸警卫队发言人杰伊·塔里埃拉（Jay Tarriela）周三表示，中国政府在4月10日至11日期间在入口处安装了一条长达352米的浮动屏障。他说：“在礁盘内部观察到6艘中国海上民兵船，另有3艘在外部，似乎在封锁入口（菲律宾称该地为Bajo de Masinloc）。”他还指出，这条新设置的屏障似乎已在周末被移除，但中国巡逻仍在继续。此前类似的中国海上屏障曾被菲律宾海警切断。菲律宾海军发言人罗伊·特立尼达（Roy Trinidad）表示，4月5日至12日期间，在该礁盘附近共发现10艘中国海警船。

尽管存在相互竞争的主权声索，马尼拉方面从未正式确立对斯卡伯勒浅滩的主权。事实上，该区域目前处于北京的实际控制之下，尽管菲律宾船只仍试图在此作业。

今年1月，菲律宾与美国军队曾在该礁盘附近进行联合航行演习。据悉，本月两国将展开新一轮大规模联合军演，范围覆盖菲律宾群岛多个地区，其中包括三描礼士省，其海岸距离该礁盘约120海里。外交人士表示，这些军演以及整体紧张局势正受到密切关注，人们担心中国可能利用美国因伊朗冲突及重启关键航道霍尔木兹海峡而分散注意力的时机采取行动。

自2012年中菲对峙后中国控制该礁盘以来，中国一直在该区域部署海警船和拖网渔船。马尼拉方面称，中国在该礁盘及南海其他争议区域使用部分拖网渔船，但北京从未承认这一说法。2016年，常设仲裁法院就南海相关问题作出一项具有里程碑意义的裁决，支持菲律宾的立场，但该裁决并未涉及斯卡伯勒浅滩主权归属问题。法院还指出，北京对该海域实施的封锁违反国际法，因为这里是包括中国、菲律宾和越南在内多个国家的传统渔场。

部分比赛是否在美国进行、是否需要调整至墨西哥等争议，伊朗方面、国际足联以及相关各方持续表态，使这一议题在赛前阶段不断发酵。

根据官方赛程安排，2026年世界杯由美国、墨西哥和加拿大共同举办，伊朗队被安排在小组赛阶段的三场比赛均在美国境内进行，具体包括在洛杉矶对阵新西兰和比利时，以及在西雅图对阵埃及。

然而，自中东战争在2月28日爆发后，伊朗方面多次表达对赛程安排的质疑，并提出希望将比赛地点由美国转至墨西哥。伊朗足球联合会称，正在与国际足联就场地变更进行沟通。伊朗体育部门也表示，出于安全原因，伊朗国家队与俱乐部球队在另行通知之前被禁止前往被认定为“敌对”的国家。

伊朗体育部长阿哈迈德·多尼亚马利表示，在国际足联就相关场地问题作出答复之前，伊朗政府不会最终决定国家队是否参加世界杯。他指出，伊朗方面提交的请求仍然有效，即将比赛从美国转移至墨西哥，但目前尚未收到国际足联的回应。他同时表示，如果该请求获得批准，伊朗参加世界杯将是确定的，但最终决定仍将由政府作出。

他还提到，伊朗方面将与足球协会一同确保国家队为世界杯做好准备，但是否参赛仍取决于最终政府决定。

与此同时，伊朗足球协会方面表示，他们正在与国际足联讨论调整比赛举办地的可能性，并强调伊朗抵制的是美国，而非世界杯本身。

在国际足联层面，主席詹尼·因凡蒂诺则明确表示，伊朗队将按原计划参加世界杯，并在美国进行比赛。他强调赛程不会改变，并重申伊朗将如期参赛。

在此期间，美国总统唐纳德·特朗普也曾表示，伊朗国家队可以前往美国参赛，但从“生命与安全”角度来看可能并不合适。不过他随后又明确指出，任何针对球员安全的威胁并不来自美国方面。

围绕安全问题，伊朗方面则强调，根据国际足联相关规定，必须在比赛举办国提供安全保障，但在世界杯临近的情况下，相关保障是否能够完全落实仍存在疑问，并认为在当前阶段提供可靠安全条件具有不确定性。

伊朗方面同时表示，在现有条件下，球队在美国参加世界杯的可能性较低，但如果能够提供相应安全保障，政府仍将对是否参赛作出最终决定。

值得注意的是，在相关争议之外，伊朗国内还出台了限制措施，禁止国家队及俱乐部在另行通知前前往被认定为“敌对”的国家。这一政策也进一步加深了外界对其参赛前景的关注。

在国际足联与伊朗持续沟通的同时，也出现了多项外交与舆论层面的插曲。例如在伊朗国家队与哥斯达黎加的一场友谊赛前，球员曾举起据称为在冲突中遇难儿童的照片，而国际足联主席因凡蒂诺也曾在未提前公开行程的情况下到场观赛，并与伊朗足协人员交流。

此外，在此前围绕伊朗女足在澳大利亚参赛期间的事件中，也曾引发外交争议，部分球员获得庇护的情况一度引发伊朗方面强烈反应。

工业发达国家纷纷重启燃煤电厂

日本正在放宽其污染最严重燃煤电厂的运行规定，印度要求运营商推迟对燃煤发电厂设施的维护，来满足气温升高空调用电的大幅增加，中国在建设核能和可再生能源设施的同时，仍在继续建设燃煤电厂，来满足电力的需要，意大利同意把燃煤电厂的关闭时间推迟了13年。

德国总理默茨正在让德国民众做好准备应对这一重启污染能源趋势，他认为德国可能需要比预期更长时间地使用燃煤电厂，他不愿为了履行几年前做出的减排绿色承诺而威胁德国的能源安全。

这些国家都有一个共同点：它们都严重依赖天然气发电，并且都对天然气供应感到担忧。

分析指出目前西方工业发达国家没有出现天然气供应短缺迹象，不过今年冬天当西方国家重新启用供暖系统，情况又会如何呢？这将对天然气价格产生怎样的影响？

伊朗战争导致霍尔木兹海峡关闭，一些能源生产设施遭到袭击，引发全球加油站的燃油价格立即上涨，对天然气市场，尤其是液化天然气市场的影响则更为隐蔽：供暖季即将结束，库存起到了缓冲作用，而美国出口也部分填补了市场空白。

斯图加特大学能源专家兼研究员安妮-索菲·科尔博分析：“石油价格的冲击立竿见影，而天然气价格引发的效应会更长，现在可以确定的是，能源价格将出现大幅波动，价格可能恰恰在需求最高的时候飙升。

对能源危机重演的担忧

对于许多国家而言，五年内第二次面临原油和天然气等能源危机，这些国家正在寻求液化天然气的替代方案，而液化天然气主要用于燃气发电厂。

能源专家兼研究员科尔博分析：“亚洲国家严重依赖从中东进口天然气和石油。2026年途经霍尔木兹海峡的液化天然气中，近90%的目的地是亚洲，为了摆脱这种依赖，亚洲国家正“专注于本地生产：可再生能源电力和燃煤发电厂。”煤炭价格也出现整体上涨，自冲突爆发以来煤炭价格已上涨约20%，但远低于天然气价格飙升的幅度，此外专家预计未来几个月煤炭价格不会飙升，也不会出现供应困难。

分析指出煤炭供应受地缘政治不确定性的影响较小。首先煤炭是一种本地资源。中国和印度仍然是两大煤炭生产国，领先于美国、澳大利亚和印度尼西亚，它们也是最大的煤炭消费国，德国也位列前五。

煤炭的生产和消费是这些国家政府维护国家主权和能源独立的重要组成部分，中国占全球煤炭市场的一半，其煤炭产量约占自身消耗量的80%，而印度则占四分之三。

其次煤炭运输路线比其他路线更不容易受到干扰，从澳大利亚或印度尼西亚前往中国无需穿越敏感海峡。从印尼进口煤炭的印度的情况也类似。

另一个趋势早在本次战争爆发之前就已出现，正促使这些国家重振燃煤发电，就是电力需求的激增，尤其是数据中心和人工智能计算系统所需的巨大电力支持。

分析指出非所有国家都选择新建煤炭发电机组，在日本，以及德国、意大利和韩国，重点主要放在延长现有基础设施的使用，甚至重启那些已经停运的燃煤电厂，这也是美国总统特朗普的策略，就是美国依靠煤炭来缓冲人工智能带来的电力需求增长，并避免美国天然气价格飙升。

污染性生产

重启煤炭设施引发人们对温室气体排放激增的担忧，因为每生产一千瓦时电力就会排放900至1000克二氧化碳，这比天然气高出两倍。另外法国电力公司核电站每千瓦时仅排放4克二氧化碳的排放量更低。

现在评估燃煤发电复兴对排放的真正影响还为时尚早，因为并非所有燃煤电厂都旨在以全天候24小时运转，有些电厂用于满足高峰电力需求或弥补其他电厂的发电量下降。

中国和印度都在大规模部署可再生能源如太阳能和风能。

重启煤炭发电会重新洗牌天然气和石油外交的格局，一些国家可能会大幅减少对这些资源的依赖，实际上削弱沙特阿拉伯和卡塔尔等国的国际影响力，目前这些国家竭力避免这种情况发生，但这或许难以避免。因为一座燃煤电厂建成后可以使用三十年，而一座煤矿开采后可以使用一百年。

法新社报道，多位外国领导人同时出现在北京，而他们都以不同方式关注着美以对伊朗发动的冲突所带来的后果。越南正遭受这场战争带来的经济冲击；桑切斯是西方反对这场冲突的主要人物之一；而阿布扎比在最近几周也遭到了伊朗的空袭。

与越南寻求更广泛经济联系

中国官方媒体报道中越两国领导人周三举行了会谈，但未透露内容。法新社报道称，尽管在南海存在领土争端，这两个社会主义国家仍寻求深化其已有的广泛经济联系，以应对美国总统特朗普关税政策引发的全球动荡。越南共产党总书记苏林上周当选国家主席后，和他一样同时担任国家主席和执政党总书记的习近平向他表示了祝贺，表示愿与他合作，“不断加强两国社会主义事业”。

法新社称，估计中东战争将是中越领导人会谈的议题之一。中国和越南的大部分石油进口都经由霍尔木兹海峡，而美以对伊朗的战争几乎完全阻断了该海峡的海上交通, 给越南造成经济冲击 。

特朗普与普京下月将先后到访北京

而这一波密集领导人北京访问似乎是下一波外交活动的铺垫，目前正在北京访问的俄罗斯外长拉夫罗夫确认，总统普京预计将于2026年上半年访问中国。克里姆林宫发言人德米特里·佩斯科夫周三确认了这个消息，称将在适当时候公布访问日期，但他还没有计划在中国与美国总统特朗普会面。

路透社报道，《新闻报》援引消息人士的话称，普京访问将在 5 月 18 日开始的那一周进行。而特朗普被推迟的访华时间预计在5月14日至15日两天。这就意味着，在当前地缘战略紧张局势加剧的时期，中国国家主席习近平可能会在未来几周内先后接待5月中旬到访的美国总统特朗普和俄罗斯总统。

中俄两国周三重申了紧密的双边关系。据中国官媒，习近平在北京告诉拉夫罗夫：“中俄关系的稳定和确定性尤为珍贵”。拉夫罗夫强调，俄中关系“在一切风暴面前都坚不可摧”，“两国必须充分发挥邻国优势和互补性。”

中俄两国是邻国，也是联合国安理会常任理事国，两国保持着密切的外交和经济关系。中俄都是伊朗的盟友，也是美国的竞争对手。

“俄罗斯能够弥补资源缺口”

和世界上其他国家一样，北京也正密切关注影响其石油供应中东冲突，据分析公司凯普勒（Kpler）的数据显示，战前伊朗超过80%的原油出口都销往这个亚洲大国。此外，据凯普勒称，中国超过一半的海运石油进口来自该地区。然而，由于冲突，海上交通严重中断，而美国对伊朗港口的新一轮封锁只会加剧局势。

据俄罗斯新闻机构报道，拉夫罗夫周三在北京表示：“俄罗斯无疑能够弥补出现的资源缺口，这既能为中华人民共和国提供帮助，也能为所有愿意与我们以公平互利的方式合作的国家提供帮助。”

法新社引述分析人士认为，目前，中国凭借其储备和供应多元化，勉强缓解了能源冲击。但如果冲突持续下去，情况可能会发生变化。

新加坡国立大学政治学教授庄嘉穎 （Ja Ian Chong）在采访中将外国领导人筹划已久的访华行程和与中东局势密切相关的其他行程区别开来，后者包括俄罗斯外长拉夫罗夫和阿布扎比王储的访问。他指出，中俄两国“可能都希望在不升级局势的前提下，探索与伊朗对话的机会”，但两国的经济利益可能存在分歧。 “能源价格飙升以及美国暂时解除对俄罗斯石油和天然气的制裁，有利于俄罗斯的经济和军事发展，从而助长了其在乌克兰的侵略行为。”但他对中国而言，此次物价上涨“加上化肥、氦气和铝供应中断，正在对经济造成压力”。

报道称，中国外交在促成伊朗和美国目前的停火中发挥了重要作用，这一点备受赞誉。但迄今为止，中国不愿疏远海湾国家，对伊朗的支持力度有限。过去十年，中国与海湾国家的关系显著加强。

路透社也分析认为，近年来，中俄关系不断加深，尤其是在2022年初俄罗斯入侵乌克兰之后。特朗普对乌克兰战争的非正统做法给两国关系增添了一些变数，但似乎并未从根本上改变两国关系。

普京去年9月访华时，习近平称他为“老朋友”，普京也称习近平为“亲爱的朋友”。

于此同时，美国情报机构在其年度威胁评估中，将中国和俄罗斯视为华盛顿在从北极和人工智能到太空和核武器等各个领域的主要竞争对手。

《费加罗报》这篇由Philippe Gélie发表的社评文章写道，1935年，斯大林曾问：“教宗，座下有多少个师？” 如今，美国总统特朗普在对教宗良十四世进行一连串政治指控和人身攻击之后，得到了答案：全球有15亿天主教徒。

文章续道，我们不妨谨慎推测一下，是什么心理动机促使唐纳德·特朗普对教宗良十四发起政治指控和人身攻击，同时又自诩为光环笼罩、战机环绕的耶稣形象。或许这对他来说只是一种游戏，这位轻浮的灵魂曾将自己想象成角斗士、超人，甚至教宗。但他如此冒犯美国天主教徒——乃至更广泛的群体——以至于不得不删除自己的帖子。这种罕见的退缩，标志着一次惨败。

事实是，美国第47任总统在轻率地向圣彼得第267任继任者宣战时，原本期望能轻松取胜，然而他却难以让强硬的伊朗对手屈服。「教宗，座下有多少个师？」斯大林1935年曾如此发问。如今，特朗普也得到了答案：全球15亿天主教徒，相比之下，「让美国再次伟大」的支持者不过是一个狭隘的教派小团体。不仅如此，这位亿万富翁总统不仅侮辱了基督徒，还把他们当成傻瓜，声称自己并非自比耶稣，而是「医生」。

这位试图通过军事干预、关税政策和攻击盟友或国际秩序来恐吓全球的人，却「吓不到」美国首位教皇。利奥十四世没有容忍特朗普带有种族灭绝意味的言论，即威胁要「消灭整个文明」。他不会放弃「传播福音的使命」。当副总统JD·万斯（JD Vance）建议教皇「专注于道德问题」时，他忽视了教皇作为世界牧者的使命。

文章最后指出，至于特朗普的攻击之荒谬，我们实在不必多言：这位「对犯罪软弱、外交无能」的教宗，据说只是为了讨好特朗普才当选…… 如果说他的国籍起了作用，那更可能是为了制衡华盛顿的民粹主义者。特朗普有幸面对的是一位信仰坚定、高瞻远瞩、宽恕卑劣行为的人。但倘若特朗普他想证明那些认为有必要评估他精神健康的美国人是正确的，那么，他现在的做法无异于自证其说。

中东战争：俄罗斯称愿弥补中国能源短缺

《费加罗报》国际版同时报道了，俄罗斯外长拉夫罗夫在北京表示，俄罗斯准备「弥补」中国及其他国家因中东战争而遭受的能源短缺。据俄罗斯媒体报道，拉夫罗夫自周二14日起访问中国，并于周三15日会见了中国国家主席习近平。

中俄两国在外交和经济领域关系密切，均为伊朗的合作伙伴，也是美国的对手。拉夫罗夫在与习近平会晤后的另一场新闻发布会上表示：「俄罗斯无疑能够弥补出现的资源短缺，无论是对中华人民共和国，还是对所有希望与我们以公平、互利方式合作的国家。」

普京与习近平关系具有「高度韧性」

拉夫罗夫强调，中俄关系「在所有风暴面前依然坚不可摧」。他指出，普京与习近平之间的关系为两国应对「震撼世界的冲击」提供了「高度韧性」。

拉夫罗夫还确认，俄罗斯总统普京将于2026年上半年访问中国。这意味着在未来几周内，中国国家主席习近平可能会先后接待美国总统特朗普（预计5月中旬访华）和俄罗斯总统普京，而这一时期正值全球地缘政治紧张局势加剧。

美国总统特朗普刚刚暗示旨在彻底结束本次战争的谈判可能在本周重启，伊朗方面则证实双方正通过巴基斯坦继续进行沟通。

美国和以色列于2月28日对伊朗发动了空袭，在海湾战争持续五个多星期后为期两周的停火于4月8日生效。

美国总统于4月14日周二晚间在福克斯新闻频道表示：“我认为战争即将结束。”他同时强调，伊朗当局“真心希望达成协议”。

伊朗今天周三声称与美国谈判继续经由巴基斯坦进行。

伊朗外交部发言人巴盖表示很可能会接待一个巴基斯坦代表团。

尽管伊朗继续封锁具有重要战略意义的霍尔木兹海峡，华盛顿周一加大了对德黑兰的压力，封锁了往返伊朗港口的过境运输。

美国中央司令部司令库珀周三早些时候称：“美军已完全停止了伊朗的海上贸易，伊朗约90%的经济依赖于海上贸易。”

伊朗武装部队总司阿卜杜拉希将军反驳道，如果美国继续封锁并“制造伊朗商船和油轮的安全隐患”，这将构成违反停火协议的“序幕”。

据伊朗国家电视台播出的一份声明称，伊斯兰共和国强大的武装力量将不允许在波斯湾、阿曼湾或红海进行任何进出口活动。

伊朗没有具体说明对红海的封锁将采取何种形式，红海是另一条全球贸易的关键水道，并不与伊朗接壤。

不过德黑兰可以依靠他们支持的盟友也门胡塞武装，自冲突爆发以来，胡塞武装就一直以以色列为攻击目标，并威胁要袭击红海的船只，他们从山地占据的制高点控制红海要道。

日本首相高市早苗在与东盟部分成员国举行在线峰会后公布了该倡议，该框架被称为“亚洲零排放共同体（AZEC）+”。

高市在东京表示：“我们依赖亚洲国家提供诸如透析患者使用的医疗设备，以及处理废液的容器和外科手术所需手套等医疗用品。”

她补充说：“我们将与亚洲各国一道，致力于建立一个涵盖能源、关键矿产和供应链的有韧性框架，使整个亚洲变得更加强大和繁荣。”

她还表示，这一新的伙伴关系不会对日本的石油供应产生负面影响。

据中央社报道，高市会后于首相官邸向媒体说明，相关资金除了将用于支援亚洲各国采购原油与石油制品、维持供应链运作之外，也将用于建立能源储备体系，以及确保相关矿产。高市表示，亚洲燃料供应不足或是供应链停滞，会影响日本取得医疗物资，对经济社会带来重大负面影响。她强调，支撑亚洲供应链，也是强化日本经济基础。

《回声报》这篇报道说，大约一年前，在2025年5月举行的“选择法国”（Choose France）峰会上，这家在欧洲尚不知名的中国初创企业宣布，计划在瓦朗谢讷附近建立一座欧洲装配工厂，用于生产其下一款100%纯电动卡车。该车型预计售价约为25万欧元，官方续航里程超过610公里。在此之前，公司已与多家知名运输企业（如XPO、Alainé、Ceva Logistics等）进行了耐久性测试，并在斯堪的纳维亚地区完成了长距离测试。

项目预计投资1.75亿欧元（补贴金额尚未披露），计划于2027年开始生产，员工规模约为300人。这无疑对欧洲传统重卡行业“七巨头”发出了警告——这些企业包括沃尔沃、梅赛德斯、曼恩、雷诺卡车、斯堪尼亚等，它们长期依赖柴油技术，目前才刚开始小规模推出电池版车型，因此价格远高于传统燃油车型。

“发展进程符合逻辑”

尽管外界对这家准备在法国上法兰西大区落地的初创企业普遍持怀疑态度，但其项目推进似乎并未偏离既定轨道。一位熟悉情况的人士向《回声报》表示：“整体来看，项目按计划推进，符合正常的发展逻辑。”最近完成的几个关键步骤，也增强了这家公司的可信度。公司由温瀚（Wen Han）创立，他曾在加州完成学业并开启职业生涯。

最重要的一步，无疑是今年1月初其Global E700卡车悄然获得欧洲认证，整个过程仅用了18个月——尽管该车型设计极为前卫，与欧洲传统牵引车大相径庭。

该车采用加长且向前倾斜的驾驶室以改善空气动力学性能，驾驶位位于中间位置，配备极简前灯以及高位摄像头替代传统后视镜。整体外观让人联想到特斯拉备受关注的电动卡车Semi，几乎如同“复制粘贴”。不过，这款车型将在欧洲更早上市。显然，它也受益于欧洲近期允许“另类设计”的新法规。

这一关键“通行证”将使风玫瑰能够在整个欧洲道路网络上行驶其车辆，并在必要时先从中国进口首批车辆，同时启动预售。这也将增强公司在资本市场上的吸引力——该公司在过去三年已完成多轮融资，并计划同时进军中国和美国市场。

获得地方政府许可

在上法兰西地区，项目也取得了重要进展：据可靠消息来源，今年3月底，风玫瑰项目已通过省政府法令，获得建筑许可和相关工业设施审批。

目前，位于埃诺地区的农地尚未开工建设，当地招聘也尚未启动——这是正常情况，因为自3月底起已进入为期四个月的法定审查期，以处理可能的法律申诉。

该卡车工厂项目预计占地9.48万平方米，位于奥奈附近，紧邻丰田汽车制造工厂（该厂于1998年投产，生产雅力士），但在通往比利时的A2高速公路另一侧。

目前，该项目由开发商及项目业主PRD负责推进，未来将由尚未确定的投资伙伴重新融资。该投资方将成为工业厂房的所有者，并将其租赁给风玫瑰使用。

在生产初期，这家新兴制造商将先在其位于比利时安特卫普的欧洲总部附近的小型工厂开展小规模生产。随后（2027年或之后）再将生产转移至瓦朗谢讷-奥奈工厂，届时将使用来自中国的零部件，包括关键的电池，这些电池将通过内河运输运达。

《回声报》报道最后提醒，目前仍有一个悬而未决的问题：风玫瑰科技这位欧洲卡车市场的“搅局者”，在主要零部件依赖亚洲进口的情况下，是否能够获得欧洲的补贴和各类税收优惠？