Rain Man Bike Hospital BRINDISI R.M.B.H.

S&S CAMSHAFTS e gear kit per motore 1450.Montaggio distribuzione ad ingranaggi.

2019-12-15T09:29:00.001+01:00

S&S CAMSHAFTS e gearkit.In questo caso viene illustrato il modello Softail Fat Boy 1450 cc del 2005,ma il kit è compatibile con tutti i modelli 1450 e motori 1580 TC 88.In questo caso sono state sostituite anche le quattro roller tappet o meglio note,punterie idrauliche. Tutte le guarnizioni service gasket kit.Cosa molto importante,SOSTRITUIRE SEMPRE LA POMPA DELL'OLIO O TUTTI GLI ELEMENTI INTERNI SINGOLARMENTE.

Manutenzione distribuzione Harley Davidson TC88 Twin cam 1450

2019-11-20T16:37:00.000+01:00

Un Fat Boy TC88 twin Cam 1450 con percorrenza di 120.000 km,è al secondo cambio sui pattini della distribuzione.Si è optato per il kit S&$ che trasforma la distribuzione,normalmente a catena,ad ingranaggi come i precedenti motori 1340.Assente da manutenzione vedremo come si comporta. A breve nuove illustrazioni.

Harley Davidson Street Glide 2011

2019-11-18T21:03:00.000+01:00

Perdita di olio da massa statorica. La motocicletta presentava evidenti trasudazioni di olio dal cablaggio di innesto della massa statorica al regolatore di tensione.Da procedura si sarebbe dovuto sostituire lo statore che corredato di nuovo gommino di sigillo,non avrebbe più fatto fuoriuscire olio.Utilizzando un prodotto che garantisse chiusura ermetica e ottima resa estetica(non evidenziando nulla all'esterno/interno) si è ripristinato il tutto con la sola sostituzione della ricambistica di guarnizioni ed olio lubrificante.

Road Glide Special sostituzione manubrio

2019-11-18T20:48:00.000+01:00

Buell XB12S pompa benzina

2019-11-18T20:44:00.000+01:00

Revisione e ripristino di una pompa benzina di BUELL XB12S.

La motocilcletta,con evidenti problemi di mancanza carburante,aveve,oltre al filtro benzina parzialmente intasato,anche il regolatore di pressione starato e il tubo di mandata con un leggero foro dovuto allo strozzamento in un precedente montaggio.

Bike Hospital Brindisi

Sportster 1200 Centenartio....in restauro!

2019-11-18T20:25:00.000+01:00

Uno splendido Sportster 1200 del centenario.Evidenti segni di cattiva usura/manutenzione,hanno richiesto interventi drastici su cerchi,colorazione completa (con attenta e scrupolosa verniciatura) e ripristini vari su motore e su tutte le guarnizioni che richiedevano la sostituzione.E'stato riverniciato il motore con un bel nero opaco per dargli il giusto valore.
Tanti auguri al possessore e buona strada.....
Bike Hospital Brindisi

Paraolio albero di comando cambio.Perdita di olio

2019-06-01T18:33:00.000+02:00

Le fastidiose perdite di olio dal carte primaria che spesso notiamo sui modelli Softail e Turingla goccia di olio lungo il carte che imbratta la cinghia secondaria di trasmissione.Il problema è molto spesso da attribuire ad un piccolo paraolio che si trova sull'asse di comando del cambio,La sostituzione del ricambio è molto semplice,ma per arrivare ad avere spazio utile per poter manovrare,è necessario rimuovere l'intero carte della catena primaria.Il gruppo campana frizione/pignone motore,il carte interno e quindi anche il motorino d'avviamento.

Electra Glide 2007 Twin Cam 96/ Distribuzione

2019-06-01T18:25:00.000+02:00

Come nel precedente Twin Cam 96,anche in questa Electra Glide,ho sostituito la piastra e pompa olio con tutto il kit di guarnizioni.Sostituiti pattini tensionatori e catene...

Harley-Davidson Heritage Softail Classic 2007 TWIN CAM 96

2019-05-04T20:11:00.000+02:00

In questo post, il rifacimento completo di un Softail Classic 2007 TWIN CAM 96.Partendo dalla sostituzione delle parti usurate inerenti alla distribuzione, si è optato per l'apertura dei semi carter motore per controllare ed eventualmente sostituire il pattino tenditore della catena del contralbero. Aprendo il motore in due,in fase di rimontaggio, sono state sostituite TUTTE le guarnizioni, o-ring (rigorosamente originali) che erano presenti. Sostituite anche le fasce elastiche che, non presentando usure particolari ed i cilindri in OTTIMO stato, si è optato per il primo step con misurazione originale. Un attento lavoro di rimontaggio, con sostituzione di tutte le catene, sia distribuzione che primaria ed il montaggio della nuova piastra/pompa olio S.E.….Partita alla grande con l'augurio di tanta tanta strada ancora!

Harley Davidson Sportster 883 Iron

2019-05-02T12:17:00.001+02:00

Questo Iron aveva il motore opacizzato dal tempo ed usura...forse anche maltrattato!Dopo accurato tagliando con smontaggio di varie componentistiche del motore,è stato verniciato ad Alta Temperatura su base traslucida .Sostituiti gli pneumatici,freni....e pronto per tanta strada!

2017 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic

2019-05-01T11:54:00.001+02:00

In seguito ad un'innocua scivolata l'Electra ha necessitato della sostituzione della parte interna del batwing che si era irreparabilmente danneggiato, con conseguente rimozione di tutta la strumentazione per procedere alla sostituzione.Sono state verniciate anche le parti danneggiate con il bicolore (codici rigorosamente originali) e montati accessori vari.

Forty Eight Harley Davidson

2019-05-01T11:35:00.001+02:00

Il fantastico Forty presentava evidenti segni di ruggine ed usura,sia sui cerchi che su parti del motore.Con un sapiente lavoro,sono state smontate tutte le parti danneggiate,sabbiate con sabbia di corindone e verniciati a polveri con finitura traslucida(opaca ma non eccessiva) per richiamare le parti originali.Cerchi e mozzi sono stati verniciati previo centratura del canale e bilanciamento.Sostituite tutte le guarnizioni dei castelli bilancieri e verniciati anch'essi a polveri.

Per schiarire i pensieri....

2019-05-01T11:22:00.002+02:00

Sportster 1200 del 2003.Centenario

2019-05-01T11:20:00.001+02:00

Una cattiva manutenzione al carte della primaria,avuta in seguito ad una caduta,ha portato all'usura del deragliatore del cambio con difficoltà di inserimento delle marce e disinnesto della prima marcia in fase di marcia.

Asse del rinvio cambio palesemente deformato,con perdite di olio.

Fork Legs Harley Davidson Gambali forcella

2019-05-01T11:13:00.001+02:00

Precedentemente molto rovinati per usura su strada,i gambali sono stati lucidati a specchio(NON CROMATI) ,sostituiti paraoli e parte della meccanica interna delle forcelle.Sostituito olio e rimontati.Soprtster 883 xl e Street Glide

Harley Davidson 1340 bad boy

2019-05-01T11:07:00.000+02:00

Un paraolio non originale,montato male,guarnizioni "ricondizionate" con Motorsil grigio (non adatto per guarnizioni,ma per gusci di carter e basamenti),serraggio su dato motore non idoneo con rumori sul parastrappi,perdite di olio ed eccessive spese per il ripristino.Utilizzate ricambistica originale-

Harley Davidson Street Glide 2011

2018-10-24T13:12:00.000+02:00

Per renderla più interessante,ho installato un fantastico Mini Ape Hanger da 12" per bat wing rigorosamente NERO.Per ottimizzare il tutto sono stati anneriti,a polveri,i gambali forcella,gli scarichi leve e piccoli particolari.Una rinfrescata a qualche punto danneggiato della verniciatura (già fatta due anni fa) e la STREET è pronta....ma....to be continued!!!!!

Harley Davidson xr 1200

2018-10-24T12:13:00.001+02:00

Rottura cuscinetto frizione STM anti saltellamento su Sportster XR 1200

Road King 2009 rottura clutch hub e trasmission compensator

2018-10-24T12:01:00.000+02:00

Il cedimento,per usura ed eccessivi laschi del compensatore di trasmissione,aggiunto a serraggio non a specifica dello stesso,hanno causato il cedimento dell'HUB campana frizione.I danni riscontrati sono stati.Compensatore,HUB CLUTCH ,cuscinetto SHELL,dischi frizione segnati a causa del pulviscolo di alluminio che mescolato all'olio lubrificante,è andato in circolo su tutta la distribuzione primaria.I compensatori dei modelli come quello in oggetto,risultano essere difettosi e si consiglia un controllo a banco almeno ogni 20.000 km o in caso di rumorosità anomala.

Heritage Softail Springer 1997

2018-09-18T15:02:00.002+02:00

Anche le "belle Signore",dopo soli 21 anni,hanno bisogno di sapiente cura e manutenzione....Heritage Softail Springer 1997

Sportster 883L

2018-09-18T14:55:00.002+02:00

Sabbiatura corindone e successiva verniciatura a polveri con effetto nero opaco,delle piastre di sterzo.manubrio e supporto faro anteriore.

Rottura clutch Hub e clutch Shell causa piatto molla

2018-09-18T14:46:00.001+02:00

Sportster 883L.Si evidenziavano difficoltà di innesto frizione e dopo pochi km la motocicletta era praticamente ferma.Aprendo il carte frizione si è riscontrata una rottura del piatto molla (spring plate) e la perdita dei rivetti di ancoraggio ha causato,oltre alla rottura dei dischi frizione,anche un solco sia sulla parte cluch shell che sul cluch hub e purtroppo con conseguente sostituzione di tutto il pacco frizione.Il consiglio è di far eseguire un conrtollo sul pacco frizione ogni 20/25.000 km per evitare rotture molto più deleterie.

2018-09-18T14:12:00.001+02:00

Sportster 883 del 2000.Tutte le parti in alluminio lucidato,catrer e coperture varie,sono state sabbiate a corindone, verniciate a polveri con effetto goffrato ad alta temperatura.Verniciato il basamento da grigio a nero,sostituite tutte le guarnizioni,rifatta interamente la forca anteriore con verniciatura del gambali.

Harley Davidson Forty-Eight 2017

2018-05-08T19:01:00.001+02:00

Road Glide CVO 2011...cambia "pelle"

2017-06-02T23:02:00.000+02:00

Road Glide CVO....diverse correnti di pensiero sul cambio di colorazione ad una CVO...POSSO CAPIRE! Obbiettivamente però non era un gran colore.La motocilletta essendo una serie speciale forse doveva rimanere cosi......o forse no,ma di sicuro il risultato finale è ottimo.L'impresa è stata ardua.Scablare tutta la motocicletta per prepararla alla verniciatura (cambio colorazione) senza tralasciare il minimo dettaglio,decine di particolari da verniciare e tanti,ma tanti metri di connessioni elettriche.Denudare il batwing sia esterno che interno,compresa strumentazione,denudare il tour pack dalle connessioni elettriche,serbatoio....(chiusure centralizzate,navigatore,centraline...ecc).

Il colore scelto è un nero perlato con delle aerografie color oro antichizzato.Molto sobrie ma dettagliate che danno alla motocicletta serietà e particolarità.

Sono molto contento del mio lavoro...e non solo!