A quinta etapa da Copa Peugeot de Rally de Velocidade, que aconteceu nos dias 03 e 04 de setembro em Resende (RJ), foi o tipo de prova que costuma agradar a todos os competidores: a região, conhecida por oferecer especiais bastante seletivas, caracteriza-se por mesclar trechos de alta velocidade e traçados bem travados, numa condição de piso bastante liso.

Em dois dias de especiais extremamente técnicas, que totalizaram mais de 90 quilômetros entre sábado e domingo, a dupla Rafael Túlio/Julimar Ferro conseguiu cumprir a prova com regularidade e, assim, manter a liderança na 207 Super. Com essa vitória, a dupla soma 104 pontos na classificação da categoria, abrindo uma vantagem de 15 pontos em relação aos vice-líderes Fabio Dall’Agnol/Gabriel Morales.

Já na 207 Máster, os resultados do fim de semana prometem disputas ainda mais acirradas na duas etapas finais. A dupla Luccas Arnone/Felipe Costa, a mais jovem da competição, encontrou o ritmo ideal para completar as especiais com uma performance excelente, que lhes garantiu, além do primeiro lugar no pódio, dividir a liderança na categoria com os irmãos Clécio e Sandro Maestrelli, que ficaram em segundo.

“Conseguimos cumprir nosso objetivo, que era vencer a etapa. Estamos em igualdade com nossos adversários, o que nos permite brigar pelo título. Para nós, a temporada recomeça agora”, disse Luccas Arnone, piloto da dupla, única a vencer oito das nove especiais (trechos cronometrados) da prova. “Tivemos problemas com o câmbio, mas poupamos o máximo possível para conseguir completar. Na Super Prime, última especial de hoje, apenas administramos a vantagem”, completou Arnone.

Para Clécio Maestrelli, o desempenho da dupla foi comprometido pelos três meses longe das pistas. “Deu para sentir que nossa performance baixou, porque ficamos todo esse tempo sem treinar. De qualquer forma, conseguimos um resultado satisfatório e agora vamos nos preparar para a próxima etapa”, explicou o piloto. “O rali desse fim de semana foi ótimo, com especiais muito técnicas. Nesse tipo de prova, leva a melhor quem não tem medo de arriscar”, garantiu Maestrelli.

Para a dupla Rodrigo Mello/Pedro Eurico, o título na categoria 206 está cada vez mais perto. Após vencerem no sábado, os competidores afinaram o desempenho no domingo, e ainda foram beneficiados pela saída da dupla Mirtilo Trombini/Laércio Reginatto, que não completou a prova. Assim, a dupla se isola na liderança, ampliando a vantagem em 15 pontos.

A etapa de Resende contou com um Super Prime, realizado ao lado do parque de apoio da Copa Peugeot. O circuito, com 1,8 quilômetro de extensão, valeu como a nona especial do fim de semana, somando pontos para a etapa. Nele, os competidores do Rally de Velocidade largaram em duplas e foram assistidos por um grande público, que reuniu participantes do Rally de Regularidade e moradores da região.

A equipe da Ford venceu em dose dupla o Rali da Austrália, disputado no último final de semana, com dobradinha do New Fiesta RS. O piloto Mikko Hirvonen chegou em primeiro e aumentou suas chances de disputar o título do mundial nas três provas restantes do campeonato. Jari-Matti Latvala, também da equipe Ford, ficou em segundo lugar, depois de liderar grande parte do rali.

Foi a primeira dobradinha da equipe Ford desde a vitória em maio de 2009 na Itália. O resultado levou Hirvonen de volta ao segundo lugar na classificação de pilotos, a apenas 15 pontos do líder. Khalid Al Qassimi, terceiro piloto do time, chegou em quinto e marcou o melhor resultado de sua carreira, em outro New Fiesta RS.

Latvala teve um papel importante na vitória de Hirvonen. Ele liderava a prova com 13,4 segundos de vantagem, mas como não tem mais chances de disputar o título, permitiu a ultrapassagem do companheiro de equipe, que continua forte na briga e agradeceu a ajuda.

“No começo da temporada combinamos de um ajudar o outro e Latvala mostrou aqui o jogador de equipe que é. Ele teve a grande oportunidade de vencer este rali, mas abriu mão para me ajudar na disputa do título e fico muito grato. Dois anos atrás eu perdi o título mundial por apenas um ponto, por isso cada ponto conta”, diz.

Time unido

Os dois New Fiesta RS comandaram o pelotão desde sexta-feira, nas pistas escorregadias do trecho de abertura em Coffs Harbour, a meio caminho entre Sydney e Brisbane. Hirvonen era o líder antes de Latvala assumir a ponta, aproveitando as condições mais favoráveis do piso de cascalho, que secou rapidamente.

“Agradeço a todo o time”, acrescenta Hirvonen, que conquistou sua 14ª vitória no mundial. “Esperamos por isso há muito tempo e sei que podemos continuar brigando juntos por vitórias e títulos. A temporada tem sido dura, a pressão é grande. Administramos bem o fim de semana, como um time, e estou contente de estarmos voltando para casa com uma dobradinha da Ford.”

Latvala refletiu sobre o resultado do rali. “Sei que tinha velocidade para vencer aqui e isso é bom para minha confiança, mas eu queria apoiar Hirvonen. Trata-se de atitude e de como nos portamos diante da situação. Nossa posição no título de construtores foi prejudicada por meus erros e esta era a oportunidade de eu dar algo em troca. Temos um bom espírito dentro da Ford e você não pode vencer sem isso.”

“Foi um grande resultado para o time, que coloca Hirvonen de novo na briga pelo título. Vencemos com convicção e o esforço de cada membro do time”, completa Malcolm Wilson, diretor da equipe da Ford.

O campeonato retorna ao asfalto na próxima etapa, o Rali da França, que será disputado no nordeste da cidade de Strasbourg, perto da fronteira com a Alemanha, de 29 de setembro a 2 de outubro.

O clima na Le Lac Rally Team é de comemoração. Luccas Arnone e Felipe Costa conseguiram o que queriam na etapa que marcou o retorno do calendário da Copa Peugeot. A dupla foi a melhor da categoria 207 Master, vencendo por uma vantagem de 1min24s em cima de seus adversários diretos e agora é ocupa o topo da tabela de classificação.

Não foi fácil para piloto e navegador conseguirem a vitória nos dois dias de rali. Essa foi a principal meta dos jovens, que antes eram vices no campeonato. Neste domingo, dia 4, Luccas e Felipe ainda tiveram um pequeno problema, mas conseguiram ampliar a vantagem que tinham no sábado: “Hoje o Clécio e o Sandro apertaram um pouco mais o ritmo, mas conseguimos segurar o tempo que tínhamos à frente. As especiais estavam mais lisas e foi melhor para correr. O carro estava perfeito, salvo um pequeno problema no câmbio, mas administramos isso bem para conseguir mais uma vitória”, comenta Luccas. No sábado, dia 3, a dupla ainda teve problemas com o trambulador do carro, porém mantiveram o bom tempo.

Foram nove especiais e cerca de 90 quilômetros de trechos rápidos e técnicos em Resende/RJ. Um dos grandes fatores que influenciou a dupla a conquistar a liderança nesta reta final foi o entrosamento e o espírito de equipe: “Nesses dois meses que ficamos fora da Copa focamos em melhorar nossa relação piloto e navegador, além de a Le Lac se empenhar em nos dar um excelente carro e ter voltado com o clima de união entre todos. Estou muito satisfeito, o desempenho do Luccas nesta prova foi excepcional e daqui pra frente vai ser sempre vencer ou vencer para sermos campões”, declara Felipe. Seu piloto ainda completou sobre o nível da categoria: “Nós e os irmãos Maestrelli estamos em um excelente nível de competitividade e a briga está acirrada a cada especial. Foi assim no primeiro semestre e agora empatamos os pontos, mas a disputa continua a mesma, apenas começou tudo de novo”.

O próximo desafio de Luccas Arnone e Felipe Costa será na sexta etapa da Copa Peugeot, nos dias 8 e 9 de outubro em Ponta Grossa/PR. Acompanhe o resultado da quinta etapa (três primeiros):

1º) Luccas Arnone e Felipe Costa – 1h02min24s

2º) Clécio e Sandro Maestrelli – 1h03min49s

3º) Marlon Goulin e Adriano Paulin – 1h05min38s

Dupla sai campeã da 5ª etapa, em Resende (RJ), e abre vantagem na liderança na classificação geral da Copa Peugeot – Rali de Velocidade

Competência e sorte andaram juntos com Rodrigo Mello e Pedro Eurico durante a 5ª etapa da Copa Peugeot – Rali de Velocidade, realizada neste fim de semana em Resende (RJ). A dupla venceu as duas provas, no sábado e no domingo, e se isolou na liderança da categoria 206 com 86 pontos, 15 a mais que o segundo colocado, Mirtilo Trombini e Laércio Reginatto, que não completaram o segundo dia de disputas.

Assim como a dupla previu no sábado, os tempos deste domingo (4) abaixaram em relação ao dia anterior. “Pelas imagens das passagens do sábado analisamos onde erramos e onde podíamos passar melhor. Isso foi muito importante para alcançar mais essa vitória”, analisou o navegador Pedro Eurico.

Além disso, a dupla teve a sorte ao lado. Seus principais concorrentes sofreram uma quebra e não completaram a etapa. “Ficamos bastante tranqüilos o tempo todo hoje (domingo). Sabíamos que a pressão estava toda com eles, que precisavam correr atrás do prejuízo. Fizemos o que tínhamos de fazer e da maneira como deveria ser feito. E a vitória veio”, comemorou o piloto Rodrigo Mello.

No total foram 88 km de trechos cronometrados. Mello/Eurico terminaram o segundo dia de disputas com 33min34seg no tempo total.
A próxima etapa da Copa Peugeot – Rali de Velocidade está marcada para os dias 8 e 9 de outubro, em Ponta Grossa (PR).

Após dois meses longe das pistas de terra, a competição retornará com força total neste fim de semana (03 e 04/09), na cidade de Resende, vizinha a Porto Real – onde está situada a fábrica do Grupo PSA Peugeot Citroën.

Válida pela quinta etapa da temporada, a prova promete muita competitividade no Rally de Velocidade, que entra em sua reta final e terá 26 carros no grid.
O Rally de Regularidade, destinado aos clientes Peugeot, já conta com 40 duplas. As inscrições seguem até as 14h00 de sábado (03/09), por meio do site oficial da competição.

Os amantes de velocidade podem comemorar: a Copa Peugeot de Rally está de volta e com fôlego de sobra para a reta final das disputas. A cidade de Resende (RJ) será a sede da quinta etapa da competição, que acontecerá neste fim de semana (03 e 04/09), reunindo os ralis de Velocidade e Regularidade.

O primeiro deles é uma verdadeira corrida contra o tempo. Disputada a bordo dos Peugeot 207 e 206 de Rally, todos fabricados no município vizinho (Porto Real, onde fica a fábrica da PSA Peugeot Citroën), a modalidade contará com 26 duplas nas três categorias em disputa – 207 Super, 207 Máster e 206. E a prova promete muita adrenalina, pois, a três etapas do final da temporada, pilotos e navegadores travarão disputas acirradas em busca do título.

O Rally de Velocidade contará com nove provas especiais (“SS”, que significa “trecho cronometrado”), disputadas em dois trechos distintos, denominados 408 e 3008. No total, serão cerca de 88 quilômetros de especiais percorridos entre sábado e domingo.

A novidade da etapa ficará por conta da realização de um Super Prime, que também contará pontos, pois valerá como a “SS 5” no domingo. Trata-se da passagem dos carros por um circuito fechado, montado dentro do parque de apoio (local que reúne toda a estrutura da Peugeot Sport Brasil e das equipes participantes). Aberto ao público, o Super Prime poderá ser assistido por todos que se interessam pelo universo do rali.

Rally de Regularidade: um domingo diferente para o cliente Peugeot

Os clientes Peugeot também têm espaço garantido na Copa Peugeot com o Rally de Regularidade, que não exige qualquer tipo de conhecimento em rali, apenas muita disposição e espírito de equipe. Neste tipo de competição, não é preciso realizar qualquer preparação específica no carro: vence quem melhor seguir as indicações de trajeto e médias horárias transmitidas pela organização por meio de uma planilha.

Para participar da modalidade, que acontecerá na manhã de domingo (04/09), basta ser proprietário de um veículo da Marca e efetuar a inscrição no site oficial da competição (www.copapeugeot.com.br). O passo seguinte é a doação de duas cestas básicas, que deverão ser entregues na concessionária La Villette, parceira da Peugeot Sport Brasil na organização do rali na cidade. Posteriormente, todo o alimento arrecadado será destinado a entidades assistenciais da região.

Conhecendo a função de “navegador”

Como a prova reúne, em grande parte, participantes que nunca tiveram qualquer contato com o esporte, a Peugeot Sport Brasil oferece uma palestra sobre “navegação”, gratuitamente, a fim de prestar esclarecimentos básicos sobre a dinâmica da prova e a leitura da planilha. A atividade está marcada para quinta-feira (01/09), a partir das 20h, na concessionária La Villette. Ao final da disputa, todos os participantes dos ralis de Velocidade e Regularidade participarão de um almoço de confraternização, no mesmo local onde serão realizadas também as premiações de todas as modalidades disputadas no fim de semana.

O New Fiesta vem estreando em diferentes competições internacionais e firma-se também como o veículo oficial da marca no automobilismo. Além da atual temporada no Mundial de Rali, o novo veículo compacto da Ford domina também o Campeonato Global RallyCross, novo evento esportivo que vem conquistando público nos Estados Unidos. Na última prova, o New Fiesta ficou com os primeiros lugares no pódio.

A corrida foi no autódromo Pikes Peak International, no Colorado, no último fim de semana. A competição é composta de duas etapas. Na primeira, há o SuperRally, onde os carros correm um contra um pelo sistema de eliminação com o New Fiesta ficando com os três primeiros lugares. No evento principal, o Rally Cross, com seis carros finalistas na pista, o New Fiesta foi o campeão geral.

Na temporada, com três eventos disputados, o New Fiesta também ocupa os primeiros lugares. Está na ponta com o piloto americano Tanner Foust, detentor de três medalhas de ouro no X Games Rally, com 103 pontos, e em segundo com o finlandês Marcus Gronholm, bicampeão mundial de Rally, com 79 pontos. Cinco marcas disputam a categoria.

RallyCross

O RallyCross é uma competição para veículos baseados em modelos de produção. No entanto, a preparação eleva a potência dos motores a quase 600 cv, com turbo e incorpora tração nas quatro rodas. A aceleração de 0 a 60 km/h leva menos de 2 segundos. Os pilotos comparam a experiência de dirigir essas máquinas com “a tentativa de domar uma fera nervosa”. Elas fazem bastante barulho, são agressivas e empolgantes de ver.

Um dos pontos altos da competição é o Coringa, rampa com vão livre de mais de 21 metros, localizada em uma área especial do circuito, que os carros têm de transpor uma vez em cada etapa, literalmente voando no ar. A próxima etapa, o X Games 17, será no dia 31 de julho em Los Angeles, na Califórnia.

Entre os dias 01 e 03 de julho, o evento renovará os ares da cidade de Botucatu, SP, que aguarda ansiosamente pela chegada dos participantes. “Estivemos neste município em maio, para disputar o Sertões Series. O lugar é bastante calmo, e nos passa a tranquilidade necessária para encararmos o rali. Nesta ocasião, saímos vencedores, e agora, mais do que nunca, queremos repetir o título, principalmente, porque é a estreia do Rally Cuesta na nossa modalidade”, declarou o piloto Guido Salvini, que comanda um caminhão Mercedes-Benz Atego 1725, na categoria T4.2 – Pesados. Completam a Salvini Racing, o navegador Flávio Bisi e o copiloto Fernando Chwaigert.

Líder absoluto do Brasileiro e Paulista, o trio chega às 6ª e 7ª etapas de ambos os certames, com 39 pontos – 17 pontos a frente dos segundo colocados, Amable Barrasa, Evandro Bautz e Leandro Mota. “É importante ampliarmos essa vantagem, pois em agosto teremos o Rally dos Sertões, com mais três etapas. Trata-se de uma competição longa, com obstáculos bem difíceis de serem transpostos. Então, é melhor garantir aqui, do que deixar para depois”, afirmou Bisi.

Mas a Salvini Racing sabe que a empreitada no Rally Cuesta Off-Road será “parada dura”. Além do alto nível técnico dos concorrentes, as duas especiais de 122 quilômetros (total de 244 quilômetros), exigirão aptidão de todo o conjunto.“Segundo a organização, encontraremos um percurso bem completo, com pedras, lombadas, poças, areia, terra vermelha, grama, subidas e descidas, passagem por reflorestamento de eucalipto, e muito mais. Ao mesmo tempo que focaremos na vitória, teremos uma prova digna de testar o equipamento para o Rally dos Sertões”, conclui o piloto.

O parque de apoio das equipes se instalará no Ginásio de Esportes Mário Covas. A partir de sexta-feira, o rali começa a tomar vida, com a chegada de pilotos, navegadores e suas máquinas. E às 10:00 horas no sábado, será autorizada o início da competição.

De volta a Botucatu (SP), onde foi disputada a última etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country, a Codipar Racing participa do 4º Rally Cuesta Off-road, prova que será realizada entre os dias 02 e 03 de julho, sendo o último teste antes do Rally Internacional dos Sertões, em agosto. Líderes da categoria Production T2, o casal Willem e Doris van Hees espera manter a regularidade com a conquista de mais um pódio na temporada.

Apesar de a disputa ocorrer novamente em Botucatu, palco do Sertões Series em maio, os competidores terão pela frente um percurso inédito de cerca de 244 quilômetros de trechos cronometrados divididos em dois dias, passando por propriedades particulares de reflorestamento de eucalipto e pela Serra da Cuesta. Muito otimista, Willem aposta no bom desempenho da equipe. “Vamos tentar fazer a melhor prova possível para defender a nossa posição no Campeonato Brasileiro de Rally Cross-country. Nossa estratégia será manter a calma, sem cometer erros e realizar uma prova redonda”, analisou o piloto.

Willem explica que a equipe vem trabalhando forte desde o início da temporada, para deixar o Troller da equipe no acerto ideal. Para Botucatu, o carro foi totalmente revisado, e já está na configuração final que será usada também no Rally dos Sertões. “Com certeza a prova serve como nosso último teste antes dos Sertões, a equipe se mostrou extremamente cuidadosa, o que resulta em um carro muito confiável”, concluiu.

Com oito anos de experiência nas principais provas off-road do país, Willem e Doris esperam usar as disputas do brasileiro como preparação para o Rally Internacional dos Sertões, sendo a 7ª participação da equipe no maior rali das Américas, que acontece entre 09 e 19 de agosto pelo sertão brasileiro, partindo de Goiás (GO) com destino a Fortaleza.

Willem e Doris van Hees recebem o patrocínio da Codipar – Equipamentos e Assessoria para Indústria Alimentícia, Radiex Química Ltda – Produtos Automotivos, Nekarth – Ind. Com. de Peças e Máquinas, Equipamento Kaiser – Bloqueio de Diferencial, Woofer Sound.

ssificação Campeonato Brasileiro de Rally Cross-Country

Categoria Production
(Piloto)
Willem van Hees – 49 pontos
2º Sven Fischer – 31 pontos
3º Ricardo Maia – 30 pontos
4º Ivan Terni – 28 pontos
5º Pedro Prado – 27 pontos

(Navegador)
Doris van Hees – 49 pontos
2º João Luis Stal – 31 pontos
3º George Humberto – 30 pontos
4º Fausto Dallape – 28 pontos
5º Joaquim de Campos – 27 pontos

A Niterói Rally Team alinhou seu Troller T4 vermelho no grid da 3ª etapa da Copa Troller, que aconteceu neste último sábado, 18 de junho, na cidade de Ouro Preto, MG – tombada como Patrimônio Histórico e Cultural da Humanidade.

A Estalagem das Minas foi a sede do evento, que recebeu 146 duplas nas categorias Máster, Graduados, Turismo e Expedition. Para o piloto Ricardo Barra e o navegador Ronald Leis, os 108 quilômetros da competição foram um dos principais treinamentos para a equipe, que se prepara para o rali Transcatarina. O roteiro foi em linha e passou pelas regiões de Lavras Novas e Mariana; teve poucos balaios, mata fechada, trilhas, estradões e trechos de piso bem acidentado.

Na primeira prova da etapa, no período da manhã, a Niterói Rally Team conquistou o segundo lugar, apenas cinco pontos atrás dos vencedores. Após o neutro e um breve descanso, deu-se início a segunda parte do certame, e daí por diante, Barra e Leis não puderam contar com a sorte. “Tivemos duas interdições na pista, primeiro por um caminhão de carga e depois por um ônibus. É comum isso acontecer no rali de regularidade, pois devido a baixa velocidade que a disputa impõe, não há necessidade de se fechar o trecho cronometrado. É uma questão de pura sorte não encontrar esses contratempos que nos tiram um tempo precioso na busca do pódio”, falou o piloto. “E ainda teve mais; com poucos quilômetros para atingir o fim do percurso, a tração reduzida do veículo quebrou. Precisamos de 25 segundos para arrumar o problema”. A junção desses três episódios tirou o time do pódio em Ouro Preto, ficando na 12ª posição na geral.

Embora não tenham atingido o êxito de estar entre as cinco melhores da competição, o objetivo de treinar e avaliar o potencial da equipe foi atingido. “O principal era medir o nível de competitividade em que nos encontramos. Na parte da manhã, superamos nossos adversários, que são extremamente fortes e também estarão no Transcatarina. Por este motivo, acreditamos ter chances reais de obter um bom resultado por lá”, disse confiante o navegador.

O 3º Transcatarina acontecerá de 13 a 16 de julho, e passará pelas cidades de Fraiburgo, São Cristóvão do Sul, Lages, Otacílio Costa, Rio do Sul, Apiúna e Balneário Camboriú, em um total de 800 quilômetros, entre a serra e o litoral de Santa Catarina.

Neste final de semana (18 e 19), a Copa Peugeot passou pela cidade turística de Poços de Caldas, à Sudoeste do estado de Minas Gerais. Pilotos e navegadores disputaram a 4ª etapa do campeonato monomarca de rali de velocidade, nas categorias 207 Super, 207 Máster e 206.

Complicado foi acordar bem cedo no sábado e domingo, em manhãs que os termômetros marcavam os 0 graus, com sensação térmica de -3 graus. Entretanto, o Sol foi generoso e apresentava-se durante o dia para aquecer um pouco a temperatura.

Em uma fazenda destinada para eventos automobilísticos (o que proporciona total segurança ao evento), as 28 duplas presentes percorreram por especiais: 6 e 19,5 quilômetros. Ambos os trajetos eram extremamente travados, estreitos, técnicos, com subidas e descidas. “Exigiu bastante da pilotagem, com constantes trocas de marchas e movimentos de braços, pois foi curva em cima de curva. O piso era firme, com boa aderência, mas não permitia erros”, contou o piloto Hugo Rodrigues.

No sábado, o desafio noturno
Hugo e Kaique pela primeira vez aceleraram no escuro

Logo cedo, os participantes realizaram o levantamento da planilha, e depois de feita a lição de casa, aguardaram a largada oficial para a primeira prova da etapa, que começou às 13:30 horas. Cada especial foi percorrida por duas vezes, e para quem assistia a disputa, era possível ver até seis carros dentro da pista.

Depois de um breve descanso, às 21:00 horas, os off-roaders retornaram ao trecho cronometrado de 19,5 quilômetros, e foi somente com as luzes dos faróis e um kit de iluminação, que as equipes aceleraram no escuro.

E enfim, a HR Racing estreou em uma competição à noite. “É legal correr nesta situação. A adrenalina toma conta”, relatou o navegador Kaique Bentivoglio. “Por conta do frio, havia nevoeiro na pista, e a visibilidade que já era difícil, ficou ainda mais comprometida, então, precisamos controlar o tempo inteiro a luminosidade do farol”, argumentou. “A noite a navegação é ponto fundamental, tem que acreditar cegamente nas instruções do navegador”, concluiu. No resultado do dia, a HR Racing ficou com o 4º lugar.

Domingo
A busca de melhores resultados

Na segunda prova da etapa, Hugo e Kaique traçaram uma estratégia para recuperar resultado. Com uma diferença de apenas 25 segundos para os líderes, eles resolveram adotar uma pilotagem mais arrojada, e com isso a dupla obteve a 3ª posição do dia.

Foram mais 51 quilômetros, no mesmo roteiro de sábado. “Por conhecer a estrada, estávamos mais seguros para atacar as curvas com agressividade e diminuir tempo. Esta etapa foi bem prazerosa de fazer”, declarou o piloto.

No resultado geral, Hugo e Kaique obtiveram a 2ª posição da categoria 206. “Foi importante para iniciarmos a nossa recuperação. Aceleramos o máximo possível, em uma disputa muito acirrada. Em nove especiais, a diferença para o primeiro foi de apenas quatro segundos. Isso nos anima a dar continuidade a este trabalho, para as próximas etapas”, encerrou Kaique.

A 5ª etapa da Copa Peugeot será no dias 03 e 04 de setembro, na cidade de Penedo, RJ.

Classificação Geral – 4ª etapa

Categoria 206

1º Rodrigo Melo/Pedro Eurico, 02h 02min50
2º Hugo Rodrigues/Kaique Bentivoglio, 02h 02min54
3º Jean Marcos Pimentel/Thiago Osternack, 02h 10min00
4º Luciano Ferrarini/Gilmar Ferdinandi, 02h 15min19
5º Cleividi Schimingoski/Renato de Souza, 02h 15min41

A HR Racing tem patrocínio da Telcon Fios e Cabos para Telecomunicações e Brametal. E tem apoio da OGIO