Rally Argentina - Mundial de Rally - Rally Córdoba

Listado completo de inscriptos (Pilotos, marcas, autos, categorias - clases, equipos y nacionalidades)

En total son 62 tripulaciones clas que ompletan la nómina de inscriptos para el Rally Argentina 2008, una cifra que podría incrementarse si se recibe un telegrama de último momento.

El Rally Argentina 2008, que se desarrollará entre el 27 y el 30 de marzo bajo la organización del Automóvil Club Argentino, será la cuarta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC) y el segundo compromiso en el calendario del Campeonato del Mundo para autos de Producción (PWRC).

El Mundial de Rally Argentina 2008 contará con pilotos provenientes de 24 países distintos y de cada uno de los cinco continentes del planeta. Hasta el momento este es el segundo evento más convocante de la temporada, detrás del Rally de Suecia y superando el número de inscriptos de Monte-Carlo y México.

14 World Rally Cars presentes en Córdoba.

La lista está encabezada por los seis equipos que participan del Campeonato del Mundo de Rally y que llegan con todas sus figuras para buscar un triunfo en los caminos argentinos.

Citroën Total WRT confía en Sébastien Loeb para conseguir su quinta victoria consecutiva en esta carrera. Si consigue ese objetivo, el Campeón del Mundo también se convertirá en el piloto más ganador de este rally, superando a Carlos Sainz, Tommi Makinen y Miki Biasion que acumulan tres festejos cada uno.

BP-Ford Abu Dhabi, apuesta por Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala para quebrar la hegemonía francesa. En 2007, los jóvenes finlandeses ya demostraron que pueden andar rápido en los caminos cordobeses con el tercer y cuarto puesto que consiguieron respectivamente.

“Gigi” Galli será otro de los representantes de la marca del óvalo. El simpático italiano, que en 2006 finalizó tercero en Argentina, vuelve al Mundial a bordo de uno de los tres Ford Focus que presentará el equipo Stobart VK M-Sport.

Argentina también estará representada con los dos Focus WRC07 del equipo Munchi´s que estarán tripulados por Federico Villagra y Luis Pérez Companc, respectivamente.

Subaru, en tanto, tuvo un buen inicio de temporada y ahora busca volver al triunfo en la división mayor del Mundial.

Será la primera experiencia en Córdoba para el equipo Suzuki WRC que intentará terminar entre los puntos, tal como lo hizo en las dos primeras fechas.

El PWRC un espectáculo aparte en el Rally Argentina

El Subaru Impreza 2008 del bi-campeón del PWRC, Toshihiro Arai, encabeza la nómina de las 23 máquinas de la categoría soporte del mundial que llegan a nuestro país para disputar la segunda de las seis carreras que el reglamento les permite correr en cada temporada.

La lista de pilotos cuenta con figuras experimentadas, entre las que aparecen el qatarí Nasser Al-Attiyah y el italiano Mirco Baladacci, en tanto que también se destacan las nuevas promesas del rally mundial como el checo Martin Prokop y el sueco Patrik Sandell que ya dio que hablar a bordo de su flamante Peugeot 207 Súper 2000.

Otro de los nombres para tener en cuenta será el ex campeón de Motocross y estrella de los X-Games, Travis Pastrana, que comienza en Argentina su primera temporada completa en un Campeonato Mundial. El norteamericano estará acompañado por Derek Ringer, quien fuera navegante de Colin McRae.

Además, la lista del PWRC se completará con dos pilotos argentinos que serán nominados por el Automóvil Club Argentino para sumar puntos para este certamen.

Una lista completa para todos los fanáticos

Además de los autos el Campeonato del Mundo de Producción, el Grupo N4 contará con otras 17 máquinas entre las que también aparecen cinco pilotos extranjeros. Por su parte la Clase A6 tendrá cuatro representantes en carrera, mientras que serán dos los protagonistas de la Clase N2. Las Clase A7 y N3 cierran el registro con un inscripto cada una.

Orden

Num

Conc.

Piloto/Copiloto

Nac.

PFIA

Auto

0	1	Citroën Total WRT	LOEB, Sébastien/ELENA, Daniel	F / MC	P1	Citroën C4	A	8

0	2	Citroën Total WRT	SORDO, Dani/MARTI, Marc	E	P1	Citroën C4 WRC	A	8

0	3	BP-Ford Abu Dhabi WRT	HIRVONEN, Mikko/LEHTINEN, Jarmo	FIN / FIN	P1	Ford Focus RS WRC07	A	8

0	4	BP-Ford Abu Dhabi WRT	LATVALA, Jari-Matti/ANTTILA, Miikka	FIN / FIN	P1	Ford Focus RS WRC07	A	8

0	5	Subaru WRT	SOLBERG, Petter/MILLS, Philip	N / GB	P1	Subaru Impreza WRC06	A	8

0	6	Subaru WRT	ATKINSON, Chris/PREVOT, Stephane	AUS / B	P1	Subaru Impreza WRC06	A	8

0	7	Stobart VK M-Sport Ford RT	GALLI, Gigi/BERNACCHINI, Giovanni	I / I	P2	Ford Focus RS WRC07	A	8

0	8	Stobart VK M-Sport Ford RT	SOLBERG, Henning/MENKERUD, Cato	N / N	P2	Ford Focus RS WRC07	A	8

0	9	Munchi´s Ford WRT	VILLAGRA, Federico/PÉREZ COMPANC, Jorge	AR / AR	P2	Ford Focus RS WRC07	A	8

0	10	Munchi´s Ford WRT	PÉREZ COMPANC, Luis/VOLTA, José María	AR / AR	P2	Ford Focus RS WRC07	A	8

0	11	Suzuki World Rally Team	GARDEMEISTER, Toni/TUOMINEN, Tomi	FIN	P1	Suzuki SX4	A	8

0	12	Suzuki World Rally Team	ANDERSSON, Per-Gunnar/ANDERSSON, Jonas	S	P1	Suzuki SX4	A	8

0	16	Stobart VK M-Sport Ford RT	WILSON, Matthew/MARTIN, Scott	GB / GB	P2	Ford Focus RS WRC07	A	8

0	17	Rautenbach, Conrad	RAUTENBACH, Conrad/DAVID, Senior	ZW / GB	P2	Citroën C4 WRC	A	8

0	31	Subaru Team Arai	ARAI, Toshihiro/MACNEALL, Glenn	J / AUS	P3	Subaru Impreza STI	N	4

0	32	Mirco Baldacci	BALDACCI, Mirco/AGNESE, Giovanni	RSM / I	P3	Mitsubishi Lancer Evo IX	N	4

0	33	Martin Prokop	PROKOP, Martin/TOMANEK, Jan	CZ	P3	Mitsubishi Lancer Evo IX	N	4

0	34	Gianluca Linari	LINARI, Gianluca/MELANI, Gianni	I / I	P3	Subaru Impreza STI	N	4

0	35	Evgeny Novikov	NOVIKOV, Evgeny/CHUMAK, Dimitry	RUS	P3	Subaru Impreza	N	4

0	37	Autotek	PAVLIDES, Spyros/GIRAUDET, Denis	CY / F	P3	Subaru Impreza	N	4

0	38	Orion World Rally Team	FARRAH, Amjad/ARENA, Nicola	HKJ / I	P3	Mitsubishi Evolution IX	N	4

0	39	QMMF	AL-ATTIYAH, Nasser/PATTERSON, Chris	QAT / GB	P3	Subaru Impreza	N	4

0	40	Errani Team Group	MARRINI, Stefano/BRAGA, Matteo	I	P3	Mitsubishi Lancer Evo IX	N	4

0	41	Red Bull Rallye Team 1	AIGNER, Andreas/WICHA, Klaus	A / D	P3	Mitsubishi Evolution IX	N	4

0	42	Red Bull Rallye Team 2	SOUSA, Bernardo/MAGALHAES, Carlos	P	P3	Mitsubishi Lancer Evo IX	N	4

0	44	Gaboko Racing	MAYER, Gabor/TAGAI, Robert	H	P3	Subaru Impreza N12	N	4

0	45	Motoring Club	JEREB, Andrej/KACIN, Miran	SLO	P3	Subaru Impreza N12	N	4

0	46	Motoring Club 2	KETOMAA, Jari/TEISKONEN, Miika	FIN	P3	Subaru Impreza N12	N	4

0	47	Motoring Club	FRISIERO, Fabio/SCATTOLIN, Simone	I / I	P3	Mitsubishi Lancer Evo IX	N	4

0	48	Red Wings Moscow Region Rally Team	AKSAKOV, Evgeny/KORNILOV, Aleksandr	RU / EE	P3	Mitsubishi Lancer Evo IX	N	4

0	49	Scuderia Rubicone Corse	CAMPEDELLI, Simone/FAPPANI, Danilo	I / I	P3	Mitsubishi Lancer Evo IX	N	4

0	51	Indonesia Rally Team	AKSA, Subhan/MBOI, Hendrik	RI	P3	Mitsubishi Lancer Evo VIII	N	4

0	53	Pro Race Rally	UWE, Nittel/DETLEF, Ruf	D	P3	Mitsubishi Lancer Evo IX	N	4

0	54	Subaru Rally Team USA	PASTRANA, Travis/RINGER, Derek	USA / GB	P3	Subaru Impreza WRX sti	N	4

0	55	Peugeot Sport Sweden	SANDELL, Patrik/AXELSSON, Emil	S	P3	Peugeot 207 S2000	N	4

0	56	Advan-Piaa Rally Team	NUTAHARA, Fumio/BARRIT, Daniel	J / GB	P3	Mitsubishi Lancer Evo IX	N	4

0	57	World Rally Team Estonia	RAUAM, Martin/KÜTT, Silver	EE	P3	Mitsubishi Lancer Evo IX	N	4

0	59	Tango Rally Team	LIGATO, Marcos/GARCÍA, Rubén	AR / AR	P3	Mitsubishi Lancer Evo IX	N	4

0	60	VRS Rally Team	BELTRÁN, Sebastián/ROJAS, Ricardo	RA	P3	Mitsubishi Lancer Evo IX	N	4

0	61	Barattero	POZZO, Gabriel/STILLO, Daniel	RA	P2	Subaru Impreza STI 08	N	4

0	62	Tango Rally Team	MADERO, Nicolás/PIAZZANO, Guillermo	RA		Mitsubishi Lancer	N	4

0	63	Alejandro Cancio	CANCIO, Alejandro/GARCIA, Santiago	RA		Mitsubishi Lancer Evo IX	N	4

0	64	Claudio Menzi	MENZI, Claudio Marcelo/GALINDO, Edgardo	RA		Subaru Impreza STI	N	4

0	65	Triviño Ricardo	TRIVIÑO, Ricardo/SALOM, Checo	MEX / E		Mitsubishi	N	4

0	66	Tango Rally Team	RODRÍGUEZ, Walter/GRIGERA, Laureano	AR / AR		Mitsubishi Lancer Evo IX	N	4

0	67	Baratec Motorsport	AL RAJHI, Yazeed/LANCASTER, Steve	AS / GB		Subaru Impreza WRX STI	N	4

0	68		MARTIN, Ivo/CABRERA, Eduardo	RA		Subaru Impreza	N	4

0	69	Motoring Club	BACCO, Giorgio/STEFANELLI, Silvio	I / I		Subaru Impreza Spec C	N	4

0	70	Schroeder Competición	GENOVESE, Gastón/BECCARIA, Gustavo	RA		Mitsubishi Lancer Evo IX	N	4

0	71	Joan Font Guixaro	GUIXARO FONT, Joan/ELBIO, Quevedo	RA		Mitsubishi Lancer Evo VI	N	4

0	72	FT Rally Team	TESTA, Rafael/TESTA, Luis Fernando	BR / BR		Subaru Impreza STI	N	4

0	73	Boaglio, Germán	ACUÑA, Héctor/COSTA, Pedro	RA		Mitsubishi Lancer Evo IX	N	4

0	74		RODRIGUEZ A., Rodrigo/	RA		Mitsubishi Lancer Evo IX	N	4

0	75	Nicolás Competición	NICOLAS, José Alberto/PERUGINI, Sergio Dante	RA		Mitsubishi Evo VIII	N	4

0	76	Zunino Rally	BOTTAZZINI, Guillermo/DE LUCA, Diego	RA		Renault Clio 1.6	A	6

0	77	Millán Trabajos Esp.	MACHINEA, Manuel/MARONGIU, Enrique	RA / RA		Peugeot 206 RC	N	3

0	78	Tito Jáuregui Rally Group	JÁUREGUI, Roberto/SIRCH, Federico	RA		Peugeot 206	A	6

0	79	Aries Automotores	DIAZ, Jorge/NOVELLI, Eduardo	RA / RA		Fiat Palio 1.6	A	6

0	80	DS Racing	MORALES, Ulises/QUERALT, Ezequiel	RA / RA		Fiat Palio 1.6	A	6

0	81	Basavilvaso	CLEMENTE, Guillermo/DONALICIO, Franco	RA / RA		Fiat Palio	A	6

0	82	Zunino Rally	PÉREZ LOBO, Luis/CARCIOTTO, Gustavo	RA		Renaul Clio	A	6

Zunino Rally

DURANTE, Miguel Ángel/CASAJÚS, Juan Manuel

AR / AR

Renault Clio 2

Carpas VIP para el mundial de Rally Argentina 2008 - Córdoba

2008-03-12T10:59:00.003-02:00

El año pasado nos encargamos de darles toda la información de cómo y dónde comprar entradas para las carpas VIP. También les dimos todos los puntos de venta. En la edición 2008 del Rally Argentina trataremeos de hacer lo mismo con las carpas VIP, que consisten en espacios exclusivos ubicados estratégicamente en distintos sectores de los tramos. Es otra manera de sentir y disfrutar de este evento ya arraigado en el corazón de los amantes del rally.
Puntos de Venta para las carpas VIP del Rally Argentina 2008. Formas y lugares para comprar entradas para las carpas VIP en Córdoba. Ubicación, fechas y más datos aquí:
Las carpas VIP, que vienen en tres modalidades (Fanatic, Fanatic Gold y Fanatic Platinum) estarán ubicadas en el Estadio Córdoba (viernes 28, sábado 29 y domingo 30), Capilla del Monte (viernes 28) y Santa Mónica (sábado 29). Para información y reserva, comunicarse al teléfono (0351) 480-1026, o a través de Internet en info@fanaticrally.com o web: www.fanaticrally.com.

Rally Argentina 2008: Circuito y Preparativos

2008-03-12T10:47:00.004-02:00

El Rally Mundial Argentina 2008 se correrá desde el 27 al 30 de Marzo, pero como es sabido ya arrancaron todos los preparativos. El recorrido del circuito está casi terminado, ya se saben los inscriptos, se pusieron a la venta las famosas carpas vips, en pocas palabras: el Rally Argentina 2008 ya se está corriendo en Córdoba.

Al tiempo que la ansiedad va ganando a miles de fanáticos y cultores del Mundial de Rally Argentina 2008, la organización ultima detalles. Por ejemplo, en los sectores aledaños al Estadio Córdoba, el lugar elegido para disputar los tres súper especiales que originariamente estaban dispuestos en el Parque San Martín (por una presentación judicial de la Fundación para la defensa del ambiente se decidió mudar de escenario).

El circuito en las afueras del Estadio Chateau Carreras está marcado en un 90 por ciento y en la organización calculan que las obras estarán listas en su totalidad para el fin de semana del 22 de este mes, atendiendo a que puede haber algún retraso por si llueve.

El sector que se está marcando en estos días es el tramo que corre por la cancha auxiliar del Estadio, mientras que están muy avanzados los trabajos de compactación del trazado, particularmente en la zona alta.

De vados y saltos. El circuito tendrá un vado y tres saltos. El cruce de agua estará en el sector de gradas ubicadas frente a la tribuna principal del Estadio, donde se encuentran las paradas de colectivos, y los autos lo atacarán en un sector veloz, por lo que la espectacularidad está asegurada.

De los tres saltos, el principal lo tomarán los autos cuando salgan de la cancha auxiliar para ingresar a la parte alta del recorrido. Los otros dos serán más “suaves”, un par de caídas en sentido opuesto al más grande; es decir, de la parte alta al campo auxiliar.

Las tribunas se están montando y prácticamente abrazarán el trazado. La capacidad es de 13.800 lugares y aún no se definió los precios de las ubicaciones, ni el día ni los lugares de venta.

El Rally tiene 62 binomios inscriptos y se correrá entre el 27 y el 30 de este mes.

Rally de Catamarca: Villagra sumó otra victoria

2007-06-20T20:45:00.000-03:00

El múltiple campeón argentino y líder de la presente temporada, Federico Villagra con su Mitsubishi del "VRS Rally Team" ganó la última prueba especial de la jornada y se quedó con el Rally de Catamarca por la cuarta fecha del 2007.

Luego de estar ausente en Tucumán por sus compromisos en el Campeonato del Mundo, Villagra se quedó con el primer lugar en el Rally de Catamarca, que tuvo un trámite espectacular, con lucha a fondo en cada uno de las pruebas especiales que se disputaron.

El "Coyote" mostró un ritmo muy regular durante toda la competencia donde ganó algunas pruebas especiales, pero fue en el último prime de la carrera donde consiguió la diferencia necesaria para quedar al frente de la General con un tiempo de 1.16.50,0 y una ventaja de 18s.1 de su escolta, Marcos Ligato que sufrio una penalizacion de 10s. de penalización por llegar tarde al control horario previo al último especial.

La tercera posición le correspondió a Roberto Sánchez, quien no pudo mantener el ritmo que imprimió en la segunda etapa y quedó relegado a 27s.4/10 de la punta. La lucha entre Villagra y Sánchez fue muy intensa en la primera mitad, pero en la segunda Ligato se sumó a la batalla, ganando parciales en la búsqueda por recortar distancia con los dos primeros y asi obtuvo la segunada posicion.

En el desarrollo de la segunda mitad de la 2 etapa Marcos Ligato ganaba la Prueba Especial Número 10 "Rodeo Grande – Los Talas II" y presionaba muy de cerca al líder de la Clasificación General, Federico Villagra. Quedaban separados por apenas 1s.8/10 cuando sólo restaban dos tramos.

El piloto del Tango Rally Team aceleró en el segundo paso por Los Talas y con un tiempo de 4m.36s.4/10 superó por cinco segundos a Villagra, consiguiendo además su tercer triunfo parcial en la jornada. Cuando restanban sólo 28,16 kilómetros cronometrados por correr, la lucha por la punta se ponia al rojo vivo y no dejaba margen de error. El tercer lugar le correspondia a Roberto Sánchez, quien todavía mantenia algunas esperanzas de sumarse a la batalla entre el primero y el segundo.

Entonces Federico Villagra que no se dajaba estar se quedaba con la Prueba Especial Número 11 "Los Varela – La Aguada" y estiraba mínimamente la ventaja que lo separaba de su escolta Marcos Ligato en apenas 2s.4/10 cuando apenas restanban 8,53 kilómetros de carrera. En la ultima especial de la carrera nuevamente Villagra ganaba y definia la carrera a su favor. Por su parte, Nicolás Madero y Luciano Bernardi cumplieron un gran trabajo consiguiendo el cuarto y quinto lugar respectivamente, en tanto que Omar Yoma consiguió el sexto lugar.

Rally de Catamarca – Clasificación General:

1) F. Villagra / D. Curletto (Mitsubishi Lancer) 1h.16m.50s.0/10

2) M. Ligato / R. García (Mitsubishi Lancer) a 18s.1

3) R. Sánchez / E. Galindo (Subaru Impreza) a 27s.4

4) N. Madero / G. Piazzano (Mitsubishi Lancer) a 1m.12s.7

5) S. Beltrán / R. Rojas (Mitsubishi Lancer) a 1m.33s.3

Fuente: Rally Argentino
Foto: Campeones.net

Campeonato Argentino de Rally: Salta fuera de calendario

2007-06-12T11:54:00.000-03:00

Hay escasas posibilidades de que Salta organice la quinta fecha del certamen nacional de rally. Por ese motivo, ya se realizan negociaciones con otras plazas (San Luis y Mendoza) para reemplazar a la sede.

El problema radica en la intensa agenda que prevé la Secretaría de Turismo salteña para el próximo mes. Tampoco prosperaría la posibilidad de disputar la prueba en setiembre.

En YouTube se puede ver un video de lo que fue el prime en el autódromo el año pasado.

Fuente: La Gaceta de Tucumán

Rally de Catamarca: participan 50 tripulaciones

2007-06-12T11:47:00.000-03:00

La edición 2007 del Rally de Catamarca, que se llevará a cabo entre el 14 y el 17 de junio tendrá a 50 tripulaciones luchado por un triunfo en cada una de las Clases en esta cuarta presentación de la temporada del Campeonato Argentino de Rally.

Listado de Inscriptos
4º fecha Campeonato Argentino de Rally
Nº Tripulación Clase Procedencia Vehículo

1 Villagra Federico/Curletto Diego N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
2 Sánchez Roberto /Galindo Edgardo N4 RA/RA Subaru Impreza
3 Beltrán Sebastián/Rojas Ricardo N4 RA/RCH Mitsubishi Lancer
4 Yoma Omar/García Nicolás N4 RA/RA Subaru Impreza
5 Madero Nicolás/Piazzano Guillermo N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
6 Bernardi Luciano/Cretu Fabián N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
7 Ligato Marcos/García Rubén N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
8 Cancio Alejandro/García Santiago N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
9 Menzi Claudio/Vera Miguel N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
10 Marchetto Juan/Suaya Leonardo N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
11 Albertengo Ricardo/Amelio Ortiz Rodolfo N4 RA/RA Subaru Impreza
12 Domínguez Diego/Mussano Fernando N4 PY Subaru Impreza
14 Sas Matías/Quiroz Rubén N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
15 Sánchez Víctor/Ramón José N4 RA/RA Subaru Impreza
16 Preto Daniel/Kember Ricardo N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
17 Raies Nicolás/Freire José N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
18 Canton José N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
19 Alonso Juan Carlos/Allende Luis N4 RA/RA Subaru Impreza
20 Bruera Juan/Urquia Nicolás N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
21 Padilla Gerónimo/Cagnotti Diego N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
22 Quiroga Javier/Filippi Marcelo N4 RA/RA Mitsubishi Lancer
23 Scarlatta Fernando/Mercadal Matías N3i RA/RA Subaru Impreza
24 Cacopardo Pablo/Montero Javier N3i RA/RA Subaru Impreza
25 Albertengo Guillermo/Aranguren Matías N3i RA/RA Subaru Impreza
26 Carlomagno Nicolás/Beccaria Gustavo N3i RA/RA Subaru Impreza
27 Abramian Sebastián/Queralt Ezequiel N3i RA/RA Subaru Impreza
28 Marzoratti José/Franchello Gustavo N3i RA/RA Subaru Impreza
29 Castro Roberto/Drago José María N3i RA/RA Subaru Impreza
30 Bassi Federico/Guevara Rodolfo N3i RA/RA Subaru Impreza
31 Vega Luis/Armando Mauricio N3i RA/RA Subaru Impreza
32 Capozuco Jorge/Silva Marcos N3i RA/RA Subaru Impreza
33 Jalile Jail N3i RA/RA Subaru Impreza
34 Debasa Maximiliano/Debasa Mauro N3 RA/RA Renault Clio
35 Uriarte Alejandro/Tagle Oscar N3 RA/RA Renault Clio
36 Morán Pablo/Monasterolo Pablo N3 RA/RA Renault Clio
37 Falu Alfredo/Coronel Rubén N3 RA/RA Renault Clio
38 Estofan Julio/Urquiza Raúl N3 RA/RA Renault Clio
39 Freiberg Ariel/Ahumada Cristian N3 RA/RA Renault Clio
40 Moreyra Jorge/Moya Eduardo N2 RA/RA Fiat Palio
41 Hernández Darío/Mendoza Marcelo N2 RA/RA Fiat Palio
42 Gius Luis/Dell’Oso Rodolfo N2 RA/RA Fiat Palio
43 Folledo César/Silva Daniel N2 RA/RA VW Gol
44 Sampayo Mario/Andreata Vicente N2 RA/RA Fiat Palio
45 Giuliano Cristian/Ocampo Claudio N2 RA/RA Fiat Palio
46 Cataldo Carlos/Farias Daniel N2 RA/RA Fiat Palio
47 Nicolás Ariel/Bazán Marcos N2 RA Renault Clio
48 Scalora Fabián/Ordoñez Damián N2 RA/RA Fiat Palio
49 Lillo Gustavo/Carbonari Juan N2 RA/RA Chevrolet Corsa
50 Sisterna Juan/Cruz Varela Juan N2 RA/RA VW Gol
51 Manservigi Alejo/Chico Jorge N2 RA/RA Fiat Palio

Fuente: Diario C

Rally de Catamarca: largada en Casa de Gobierno

2007-06-12T11:42:00.000-03:00

Se confirmó oficialmente que la rampa de inicio del Rally Nacional de Catamarca será montada frente a Casa de Gobierno en plena plaza central de San Fernando del Valle de Catamarca.

La información fue suministrada desde la organizacion que esta a cargo de la logística de la fecha del Rally En Catamarca. El Rally de Catamarca se correrá entre el Jueves 14 y domingo 17 de junio y la rampa se desarrollara el jueves a partir de las 20.30.

La edición 2007 del Rally de Catamarca, que se llevará a cabo entre el 14 y el 17 de junio tendrá a 50 tripulaciones luchado por un triunfo en cada una de las Clases en esta cuarta presentación de la temporada del Campeonato Argentino de Rally.

El regreso de Federico Villagra, luego de sus actuaciones en el Campeonato del Mundo, es una de las atracciones centrales del Grupo N4, que contará con 21 autos, entre los que se destacan los de Marcos Ligato y Roberto Sánchez, entre otros.

La Súper R continúa creciendo y en Catamarca serán 11 las tripulaciones que lucharán por un triunfo en una de las categorías más competitivas del CAR. En tanto la Clase N3 tendrá 6 máquinas inscriptas y la N2 cierra la lista con 12 protagonistas que van por la conquista del podio en el noroeste argentino.

El Rally de Catamarca se pondrá en marcha el próximo jueves 14 de junio a las 20.30 horas, con la ceremonia de largada, en tanto que el viernes 15 a partir de las 12.50 se llevará a cabo la Etapa 1 y el sábado 16 desde las 9.23 tendrá lugar la Etapa 2.

La acción del fin de semana se completará con la cuarta fecha del Campeonato Argentino de Súper Especiales, que se disputará el domingo 17 a las 11 en el circuito Payahuaico de Campana del Rosario y será transmitido en vivo por Canal 13 (para Capital Federal y Gran Buenos Aires) y por TyC Max (para el resto del país).

Fuente: Diario C

¿Dónde se correrá el Rally 2008?

2007-06-12T11:36:00.000-03:00

A menos de tres semanas de definirse el calendario del Campeonato Mundial de Rally 2008, México parece tener cada vez menos rivales en la pugna por una etapa.

Originalmente, Sudáfrica, Chipre y Polonia peleaban ante México por la etapa correspondiente a marzo del 2008 y los tres aventajaban en posibilidades ante la Federación Internacional del Automovilismo.

El panorama de México se obscureció aun más tras la primera jornada del Corona Rally 2007, cuando un espectador apedreó los autos de Petter Solberg y Sebastien Loeb. Según los propios organizadores de la carrera mexicana, las posibilidades han aumentado considerablemente y los rivales prácticamente se han autodescartado.

Sudáfrica, al inicio de mayo, declinó oficialmente organizar la etapa que ya tenía programada para marzo del año siguiente, argumentando problemas en la organización. Su salida dejaba a Chipre y Polonia como los candidatos más firmes, pero el viernes los polacos sufrieron un golpe que podría ser definitivo.

Durante el calentamiento del Rally de Polonia, disputado como candidato oficial del Campeonato Mundial, un grupo de espectadores fue arrollado por un auto de competencia. El saldo: un muerto y un herido grave, además de la aceptación de los organizadores de que el grupo de aficionados estaba en un lugar prohibido.

Este accidente prácticamente deja sin posibilidades de entrar al Mundial a los polacos, quedando sólo Chipre como rival de México para esa etapa en específico.

Los chipriotas tienen en contra las pésimas condiciones de sus caminos, pues justo esas dificultades derivaron en la salida de su Rally del Mundial a partir de 2007. En contraste, según los pilotos del WRC, México tiene terracerías en perfecto estado y esto se muestra en la cantidad de abandonos de cada año, que ha disminuido constantemente.

Fuente: Periódico AM

Próximas fechas del Rally Mundial

2007-06-06T23:37:00.000-03:00

Cuando dentro de dos meses se reanude el campeonato, lo hará en Finlandia, el país de los pilotos de Ford, que presumiblemente ampliarán en casa aún más su ventaja.

En su contra están los cuatro rallys de asfalto que aún quedan por disputarse, Alemania, Cataluña, Córcega e Irlanda, en los que no sólo el francés, sino que también su compañero Dani Sordo, están sobre el papel por delante de sus rivales fineses.

Nueva Zelanda, Japón y Gran Bretaña son terrenos neutrales en los que casi tienen tantas posibilidades de ganar Loeb o Gronholm, que están separados por nueve puntos en estos momentos.

Marcas. En lo referente a las marcas, las cuatro citas de asfalto serán un balón de oxígeno para los de Citroën, que están a 28 puntos de Ford. Pero para contrarrestar esa distancia Sordo debe acabar delante de Hirvonen en tierra y también de Gronholm en asfalto.

Fuente: As.com

Vacaciones del rally y competencia de marcas

2007-06-06T23:27:00.000-03:00

Gronholm es líder en el ecuador del campeonato, y si se repitieran los resultados del pasado año ganaría el Mundial y Ford, el de marcas.

Llegan las vacaciones al Mundial de rallys justo cuando el campeonato acaba de pasar su ecuador. Algunos, Marcus Gronholm y Ford, las podrán disfrutar, pero otros, Sebastien Loeb y Citroën, tendrán que hacer bien los deberes porque su imperio se tambalea. Y eso que a principio de año parecía que la de 2007 iba a ser una temporada de paseo militar del galo y su equipo.

Las cosas se les han complicado. Tanto, que si se repiten los resultados del pasado año en los rallys de la segunda mitad de la temporada, Gronholm y Ford se coronarán campeones. Hay que hacer una salvedad, ya que Loeb no participó en las citas de Nueva Zelanda y Gran Bretaña debido a su lesión, y eso distorsiona algo el estudio. Aunque aún dándole como ganador seguiría venciendo el finlandés si fuera segundo en ambas.

Queda media temporada y lo sucedido en la primera mitad podría dar la vuelta en la segunda, porque las carreras son imprevisibles. En cualquier caso, lo que está claro es que Loeb aún no está muy lejos, pero en Citroën deberán espabilar si quieren reeditar sus tres últimos títulos de marcas.

Fuente: As.com

El Munchi's consiguió un punto histórico para la Copa de Constructores en Grecia

2007-06-05T11:41:00.001-03:00

Las expectativas con las que el equipo Munchi''s Ford WRT llegó al Rally de Grecia eran las de poder meterse en la zona de puntos. La cosa se había complicado el sábado, durante la segunda etapa, por una goma pinchada en el Focus de Luis Pérez Companc, que lo retrasó, y el abandono de Federico Villagra, con problemas de embrague. Pero ayer, en el tercer día de competencia, todo cambió. Luis finalizó en el undécimo lugar a 14m55s5 de Marcus Grönholm, y si bien no le alcanzó para sumar unidades en el campeonato de pilotos, sí pudo obtener el primer e histórico punto para el equipo, en su quinta carrera en el Mundial, en la Copa de Construtores.

Esta posibilidad se dio porque delante del argentino se clasificaron tres pilotos que, por reglamento, no sumaron para el torneo de equipos (Jan Kopecky, Guy Wilks y Matthew Wilson). Esto ubicó al Focus del Munchi''s en el octavo lugar. En cambio, Pérez Companc se mantuvo en el undécimo y no puntuó en el torneo de pilotos.

"Hoy (por ayer) es un día que difícilmente podré olvidar y por muchos motivos. Conseguimos el primer punto del Munchi''s para el campeonato de Constructores de la FIA y eso no es poca cosa. Tanto mi hermano Jorge como yo estamos orgullosos de este logro a tan solo cinco eventos de creado el equipo. Por primera vez un equipo argentino ya está situado con sus puntos en las estadísticas de la FIA", contó, exultante, Luis Villagra. Con el otro Focus, quedó 32ø luego de reengancharse. Coyote fue quinto en el último especial del Rally.

Gronholm ganó el Rally de Grecia

2007-06-05T11:31:00.000-03:00

Marcus Gronholm cerró un fin de semana perfecto este domingo al quedarse con la victoria en el Rally de Grecia, donde se desarrolló la octava competencia del Campeonato del Mundo.

El finlandés logró de esta manera su segundo triunfo consecutivo en esta prueba y también el segundo en el torneo, ya que venía de ganar el Rally de Italia. Así se afianza en la cima del certamen.

Gronholm, a bordo de un Ford, se impuso con un tiempo de 3h49m22s6, a un promedio de 87.5 km/h. Segundo terminó el francés Sebastien Loeb (Citroen), a 38s6, y el podio lo completó el noruego Petter Solberg (Subaru).

En tanto que el mejor argentino de la competencia fue Luis Pérez Companc (Ford), quien terminó en la undécima colocación en el Grupo Mundial. Federico Villagra quedó 19°.

Gronholm lidera el torneo con 65 puntos, mientras que Leob suma 56. Ahora las escuderías tendrán dos meses de descanso hasta la próxima prueba, que será en Finlandia, del 3 al 5 de agosto.

Gronholm es favorito en Grecia

2007-05-31T12:31:00.000-03:00

Marcus Gronholm (Ford Focus) es el favorito del 54º Rally de Grecia, una octava carrera del campeonato del mundo WRC que los nostálgicos llaman todavía Rally de Acrópolis, que se anuncia delicado para el triple campeón del mundo, Sébastien Loeb (Citroen C4).

Vencedor en Atenas el año pasado y en Cerdeña hace 15 días, Gronholm llega a su carrera talismán al volante de un Focus cómodo en el pedregal griego, donde ha ganado cinco de las siete últimas ediciones, contra una victoria de Subaru (Petter Solberg en 2004) y una única de Loeb, en 2005 con el Xsara.

Aunque no le gustan las superespeciales, Gronholm, que cuenta con siete puntos de ventaja sobre Loeb en la clasificación de pilotos, estaba bastante confiado antes de las salida prevista el jueves en el hipódromo de Markopoulo, escenario olímpico de las pruebas de equitación en los Juegos de Atenas en 2004.

"La victoria en Cerdeña me colocó en cabeza del campeonato y los dos próximos rallys pueden permitirme aumentar las distancias: Acrópolis es un escenario ideal para Ford y después del parón de este verano estaré en casa en Finlandia" (3-5 agosto), señala el doble campeón mundial.

Gronholm está confiado, pero es realista: "Es un rally difícil para los pilotos y las máquinas. Quiero presionar a Loeb como lo hice en Cerdeña", añadió.

En Citroen, Loeb confiesa que Grecia no es su terreno preferido, y su patrón, Guy Fréquelin, añade una explicación: "Los años anteriores, estábamos menos preparados para este tipo de terreno que para el resto. Espero que con el C4 podamos invertir esta tendencia".

Extraído de: Univisión.com

Sebastien Loeb busca la revancha en el Rally de Grecia

2007-05-30T22:49:00.000-03:00

El francés Sebastien Loeb (Citroen) buscará en el duro rally de Grecia, octava prueba del mundial, desquitarse del abandono en Italia que le costó la victoria y el primer puesto en el mundial, en ambos casos a beneficio del finlandés Marcus Gronholm (Ford).

El Raly de Grecia es la prueba más dura para las mecánicas de cuantas componen el calendario. Los caminos son lentos y están llenos de polvo y piedras, con la agravante de las altas temperaturas que ponen aprueba la buena forma de los pilotos.

Grecia será la última prueba de la primera parte de la temporada. Después, los equipos tendrán dos meses de "vacaciones" que dedicarán a mejorar los coches en los puntos flacos demostrados en estos cinco meses y a preparar las pruebas de asfalto.

Loeb, que nunca comete errores, en Italia tuvo uno cuando menos se lo esperaba. El exceso de confianza le hizo sufrir un accidente y abandonar en la última jornada cuando tenía la victoria casi segura, al igual que el liderato del mundial, y entregó ambas a Gronholm, su máximo rival,.

Ahora intentará recortar diferencias con un coche nuevo, el C4 debuta este año, que ha tenido un gran rendimiento en tierra pero del que se desconoce su rendimiento en condiciones tan extremas. Es el máximo favorito para la victoria, pero este rally 'sólo' lo ha ganado una vez, lo cual es extraño en la figura del galo.

Gronholm por su parte buscará ampliar la renta que le lleva a 'Seb' en el mundial, sólo siete puntos, poco si se tiene en cuenta el dominio del francés. Su Ford es el más resistente de cuantos coches compiten por lo que debería de presentar batalla por la victoria a Loeb.

También habrá que tener en cuenta para el podio, y, si los dos primeros tienen problemas, para la victoria al finlandés Mikko Hirvonen, segunda baza de Ford para cuando el jefe de filas falla; al noruego Petter Solberg (Subaru) que vuelve a contar con un coche fiable y parece haber dejado atrás una negra etapa de abandonos y accidentes; y en un ya tercer plano podrían estar el noruego Hening Solberg (Ford), el austríaco Manfred Stohl (Citroen) o el australiano Chris Atkinsson (Subaru), que estarán entre los primeros y podrían pisar 'cajón'.

El rally recorrerá un total de 1573,33 kilómetros de los cuales 334,44 serán cronometrados. Comenzará el jueves, con la disputa de una superespecial en el hipódromo de Atenas, aunque de muy corta duración y sólo servirá para tomar la primera clasificación, aunque sin diferencias significativas.

La primera etapa continuará el viernes con siete tramos y en total serán 109,42 kilómetros cronometrados. El sábado se disputará la segunda que contará con ocho tramos y 146,08 kilómetros cronometrados, y la prueba finalizará el domingo con cinco tramos y 'solo' 78,94 kilómetros cronometrados.

Clasificación mundial de pilotos:

.1. Marcus Gronholm (FIN/Ford) 55 puntos

.2. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 48

.3. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 44

.4. Dani Sordo (ESP/Citroen) 28

.5. Hening Solberg (NOR/Ford) 20

.6. Petter Solberg (NOR/Subaru) 20

.7. Jari-Matti Latvala (FIN/Ford) 12

.8. Chris Atkinson (AUS/Subaru) 12

.9. Daniel Carlsson (SWE/Citroen) 9

10. Toni Gardemeister (FIN/Mitsubishi) 8

.11. Manfred Stohl (AUT/Citroen) 8

Clasificación mundial de constructores:

.1. Ford 99 puntos

.2. Citroen 78

.3. Stobart Ford 37

.4. Subaru 34

.5. Kronos Citroen 25.

El Rally de Tucumán otorgó la mitad de los puntos

2007-05-30T22:39:00.001-03:00

La tercera fecha del Campeonato Argentino de Rally que se realizó el pasado fin de semana en Tucumán, si bien otorgó la mitad de los puntos en juego al no completarse por el mortal accidente que sufrió el navegante Alejandro Martínez, dejó muchos hechos destacados. Uno de ellos fue que varios pilotos locales tomaron impulso y sumaron valiosos puntos en los distintos torneos.
En la N-4, Roberto Sánchez quedó 6º, a 24,5 del líder Federico Villagra. Quien sumó su primera unidad en el grupo fue Víctor Sánchez. Justamente el “Cóndor”, con su victoria en la N-4 light, se subió a la punta en soledad. Es escoltado por Nicolás Raies, a dos unidades.
En la Súper R, Roberto Castro logró 6 puntos, los que sumados al que había obtenido en Río Ceballos, lo llevaron al 8º lugar de la división donde manda Fernando Scarlatta. A su vez, José Marzoratti, en su debut en la clase, obtuvo 4,5 unidades.
En la N-3 es en donde se dio la mayor cantidad de novedades. El gran segundo puesto de Pablo Morán en su debut absoluto en el Nacional lo llevó a ubicarse cuarto en el torneo, que domina con suma autoridad Maximiliano Debasa. Pero también fue excelente lo hecho por Alfredo Falú (3º); Antonio Petech (4º); Martín Massa (5º) y Juan Padilla (6º). Finalmente, en la N-2, Fabián Scalora, con su 6º lugar, sumó 1,5 punto y ahora está 10º en el certamen, con 2 unidades.
Casi con seguridad todos buscarán mejorar sus cosechas en Catamarca, donde se hará la cuarta fecha del 14 al 17 de junio.

Posiciones

N-4
1) Federico Villagra 38
2) Marcos Ligato 24,5
3) Sebastián Beltrán 19,5
4) Luciano Bernardi 19
5) Nicolás Madero 15,5
6) Roberto Sánchez 13,5
14) Víctor Sánchez 1

N-4 light
1) Víctor Sánchez 42
2) Nicolás Raies 40
3) Andrés Memi 11
4) José González 8,5
5) Juan Bruera 3,5
6) José Cantón 3,5
7) Gerónimo Padilla 2,5

Súper R
1) Fernando Scarlatta 40
2) Nicolás Carlomagno 26
3) Federico Bassi 17
4) Guillermo Albertengo 15
5) Luis María Vega 11,5
8) Roberto Castro 7
7) José Marzoratti 4,5

N-3
1) Maximiliano Debasa 49
2) Alejandro Uriarte 15,5
3) Hermes García 11,5
4) Pablo Morán 6
5) Alfredo Falú 4,5
6) Martín Massa 3,5
7) Juan Padilla 2,5

N-2
1) Darío Hernández 30
2) Jorge Moreyra 23,5
3) César Giuliano 18
4) César Folledo 12,5
5) Mario Sampayo 10
6) Carlos Cataldo 9,5
10) Fabián Scalora 2

Videos - Choques - Accidentes - Bloopers de Rally

2007-05-29T21:32:00.000-03:00

En los videos chocan, giran, dan tumbos y se pelean dentro del auto. Los pilotos y navegantes de los rallyes tienen mucho más que contar que lo que vemos por televisión.
Una selección de las caídas y discusiones más divertidas en un video de YouTube.

Rally de Grecia

2007-05-29T20:48:00.001-03:00

El Rally Acrópolis, en Grecia, es la octava cita del calendario 2007 que tendrá lugar entre los días 31 de mayo y 3 de junio. Luego de esta carrera viene la pausa estival del Campeonato del Mundo.
Mirá un video de cómo se prepara la competencia y las mejores imágenes de ediciones anteriores.

Mundial de Rally: Sudafrica fuera del WRC 2008

2007-05-29T20:41:00.000-03:00

Chipre y Polonia mantienen sus opciones de hacerse con la 16ª y única plaza libre que queda en el calendario del Campeonato del Mundo WRC 2008, después de que el Rally de Sudáfrica haya anunciado que renuncia a esa posibilidad.
"Lamentamos profundamente haber tenido que vernos forzados a retirar nuestra candidatura al Campeonato del Mundo con el Rally de Sudáfrica," pudo leerse en un comunicado, el que agregaba luego "Circunstancias que se escapan de nuestro control no nos han permitido continuar adelante en este concurso. Pueden estar seguros que lo hemos intentado todo para evitar tener que tomar esta decisión."
Sin embargo, el Rally Zulu de Sudáfrica continuará siendo puntuable para el Campeonato Nacional de Sudáfrica y para el Campeonato de África.
Fuente: Vuelta x vuelta

Fekken lidera el Rally Zulu en Sudáfrica

2007-05-29T13:19:00.000-03:00

El piloto de Zimbabwe Conrad Rautembach ha logrado terminar en segunda posición el Zulú Rally en Sudáfrica, que ha sido ganado por Hergen Fekken y su VW Polo Súper 2000. De esta manera Rautembach aumenta su liderato en el campeonato de Africa de la FIA.

El rallye basado en Durban, contaba con la presencia de 10 coches de la categoría Súper 2000 y la victoria recayó en uno de ellos, el Polo Súper 2000 del equipo BP Volkswagen Racing conducido por Hergen Fekken y Pierre Arries. Esta prueba ha decidido recientemente, no aspirar a ser puntuable para el Mundial de rallyes, al que era aspirante para el 2008.

Lourens-Vermeulen con un Toyota S2000 fue el primer líder, pero Kuum/Hodgson (VW Polo S2000) le sustituyó pronto en cabeza. Más tarde Lourens rompió su caja de cambios, mientras que el español Rueda (Mitsubishi) se quedaba sin gasolina. Enzo Kuum tuvo problemas de frenos y a partir del quinto tramo, Fekken pasó en cabeza del rallye.

Al final del primer día, ya Fekken se había situado en cabeza, seguido a 20” de Rautembach y del Toyota de Serge Damseaux. El de Zimbabwe no quiso arriesgar su clasificación en vistas de aumentar su liderato en el Campeonato de Africa de la FIA, que mandaba desde su victoria en el rallye de Ruanda, y se limitó a terminar a espaldas de Fekken, a 1’53” de este.

Detrás se situó Serge Damseaux a 2’31”y en cuarta posición el VW Polo de Kuum, a 5’24”, seguido del otro Toyota RunX de Jean Pierre Damseaux.

Fuente: Autopista

Carlos Sainz competirá en el Rally Transibérico

2007-05-29T13:15:00.001-03:00

El español Carlos Sáinz (Volkswagen) competirá a partir del jueves en el Rally Transibérico, primera prueba de la Copa del Mundo 2007 de raids todoterreno y única que se disputa en Europa.

Sáinz y el portugués Carlos Sousa conducirán los dos Volkswagen Race Touareg 2 oficiales en esta prueba, que se desarrollará por España y Portugal, y en la que la escuadra tratará de repetir el triunfo que consiguió el año pasado el sudafricano Giniel de Villiers.

El piloto español, bicampeón mundial de rallys en 1990 y 1992, ha explicado que no conoce el trazado de este Transibérico pese a la experiencia acumulada en sus participaciones en los Rallys de Portugal y en las primeras etapas del Dakar.
"Las pistas del Transibérico son nuevas para mí. De hecho el último año todos los rallys-raids eran nuevos para mí. Afrontaré el Rally Transibérico con la misma actitud de salir con la máxima motivación", dijo Sáinz.

La prueba empezará el jueves con una superespecial en Mafra (a 30 kilómetros de Estoril), el 1 de junio se disputarán dos largas especiales y la jornada terminará en Badajoz, donde comenzará el 2 para concluir la jornada en Evora.

El domingo 3 acabará la competición con la cuarta etapa, en la que se disputarán dos tramos cronometrados de 150 kilómetros, y que terminará con la ceremonia de ganadores en Estoril.

Fuente: Motor Canario