Rallye Competition

RallyAutocross: Liam Doran nos enseña los peligros de las exhibiciones

2011-01-17T03:47:00.000-08:00

Con este video Liam Doran nos muestra que las exhibiciones también conllevan peligro, aunque en este caso solo fue un poco de chapa y pintura y un buen susto para el cuerpo.

Como ve la vida un piloto

2011-01-17T03:37:00.000-08:00

Hace un par de años Red Bull estrenaba una cámara en el casco de David Coulthard para el Gran Premio de Brasil. En aquella ocasión especial, era la última carrera del escocés en el gran circo, el experimento tan solo duró una curva ya que Coulthard tuvo un toque y abandonó. Ahora se ha probado con Kris Meeke desde una cámara en su casco que recoge todo lo que ve. En el vídeo podemos ver a Meeke con el equipo Peugeot Reino Unido y como piloto del Intercontinental Rally Challenge. Además con el aliciente especial de que la acción se produce durante el Rally Príncipe de Asturias de 2009.

WRC: Ford nos enseña la apariencia final del Fiesta RS WRC y la fecha de su debut

2011-01-17T03:27:00.000-08:00

Hace varios días Mikko Hirvonen destapó la que será la nueva decoración de los Ford Fiesta WRC oficiales que correrán en el Mundial de Rallyes 2011. Los rumores que ponían al principal patrocinador del equipo, Abu Dhabi, fuera de la escuederia oficial se han diluido con estas imágenes. Sin embargo, el patrocinador que desaparece de los colores es la petrolera BP. La petrolera británica, muy perjudicada por el accidente medioambiental ocurrido durante el pasado 2010, ha salido por la puerta de atrás y dejará de aportar dinero a M-Sport. Castrol mientras tanto toma algo más de protagonismo con su nuevo producto en una decoración marcada por los colores que últimamente acompañan al equipo y por el gran logotipo de la marca en el techo.

Por otra parte ya tenemos fecha para ver en competición al Fiesta con motor 1.6 litros turbo. Según Autosport, el Ford Fiesta RS WRC debutará en el próximo Arctic Rally los días 28 y 29 de enero. Previsiblemente los pilotos oficiales, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, disputaran la prueba para probar el coche y ponerse a prueba a si mismos después de pasarse varias semanas probando en nieve.

Aqui os pongo las imágenes:

IRC: Petter Solberg ya prueba su 207 S2000

2011-01-12T00:48:00.000-08:00

Aunque no vaya a participar en el IRC el resto del año, como ya sabemos Petter Solberg acepto la invitación de Olivier Quesnel de correr en el Rallye de Montecarlo con un Peugeot 207 S2000. Este año que como ya sabemos también es su centenario tendra un cartel de lujo y la posibilidad de inscripción para pilotos de menor categoria o capital. Pues ya sabemos también correra Chris Atkinson, precisamente ex-compañero de Petter Solberg. Pues Petter ya ha estado probando su Peugeot de cara a esta prueba y nos ha dejado estas imágenes:

Petter Solberg y Kimi Raikkonen inscritos en el Rallye de Suecia 2011

2011-01-12T00:38:00.000-08:00

Después de los bulos que había por ahí con respecto a Petter Solberg y Kimi Raikkonen pues parece que se resuelven, en el caso de Petter Solbeg no se cree que seguira con su propio equipo. En lo que respecta al finlandés, aparece inscrito con el equipo "Ice". De esta manera se termina con las especulaciones sobre Kimi en el euipo Monster con Ken Block y con las de Petter Solberg en otras competiciones. De todas maneras os pongo toda la lista de inscritos. Otra curiosidad es que Mad Otsberg, al cual os los enseñaba el otro día mostrandonos su nueva máquina, correra con su Ford Fiesta RS WRC a cargo del equipo Stobart.

Lista de inscritos(WRC):

DRIVER		CO-DRIVER		NAT	CAR		CL
BESSON	Jean Pascal	ROISSAC	Patrice	FRA/FRA	Mitsubishi	Lancer Evo X	3
BOLAND	Eamonn	MORRISSEY	M.J	IRL/IRL	Mitsubishi	Lancer Evo X	3
BREEN	Craig	ROBERTS	Gareth	IRL/GB	Ford	Fiesta S2000	2
KUIPERS	René	HULZEBOS	Annemieke	NL/NL	Ford	Fiesta S2000	2
VILLANUEVA	Alexander	TRAMONT	Arielle	ESP/ESP	Mitsubishi	Evo X	3
GÖRANSSON	Richard	CARLSSON	Jörgen	SWE/SWE	Mitsubishi	Lancer Evo X	3
ORTFELDT	Oscar	BANGER	Anders	SWE/SWE	Mitsubishi	Lancer Evo 9	3
SALOMAA	Jani	OTTMAN	Jarno	FIN/FIN	Mitsubishi	Lancer Evo IX	3
ROMAN	Joakim	TBA		SWE/TBA	Subaru	WRX STI	3
PROTASOV	Yuriy	AFTANAZIV	Adrian	UKR/UKR	Mitsubishi	Evolution X	3
LOEB	Sebastien	ELENA	Daniel	FRA/MC	Citroën	DS 3 WRC	WRC
OGIER	Sebastien	INGRASSIA	Julien	FRA/FRA	Citroën	DS 3 WRC	WRC
KANGUR	Martin	KRAAG	Kristo	EST/EST	Honda	Civic Type-r R3
GRØNDAL	Anders	ENGAN	Veronica	NOR/NOR	Subaru	Impreza STi	3
STORM	Lasse	STORM	Ulf	SWE/SWE	Ford	Fiesta ST
LAIVOLA	Ari	MUSTALAHTI	Kari	FIN/FIN	Peugeot	S2000R	2
KARYAKIN	Sergey	POTAPOVA	Natalia	RUS/RUS	Subaru	Impreza STi	3
ÅHLIN	Fredrik	JACOBSSON	Håkan	SWE/SWE	Ford	Fiesta
SEMERAD	Martin	ERNST	Michal	CZE/CZE	Mitsubishi	Lancer Evo IX	3
AL SHAMSI	Majed	TBA		U.A.E/TBA	Subaru	N15	3
AL JABRI	Bader	McAULEY	Stephen	U.A.E/IRL	Subaru	N15	3
HIRVONEN	Mikko	LEHTINEN	Jarmo	FIN/FIN	Ford	Fiesta RS WRC	WRC
LATVALA	Jari-Matti	ANTTILA	Miikka	FIN/FIN	Ford	Fiesta RS WRC	WRC
BLOCK	Ken	GELSOMINO	Alex	USA/USA	Ford	Fiesta RS WRC	WRC
KUIPERS	Dennis	MICLOTTE	Frederic	NED/BEL	Ford	Fiesta RS WRC	WRC
MUHONEN	Reijo	KANERVA	Juha	FIN/FIN	Mitsubishi	Lancer Evo IX	3
AL QASSIMI	Khalid	ORR	Michael	U.A.E/GRB	Ford	Fiesta RS WRC	WRC
BRYNHILDSEN	Eyvind	MENKERUD	Cato	NOR/NOR	Skoda	Fabia S2000	2
FLODIN	Patrik	BERGSTEN	Göran	SWE/SWE	Subaru	Impreza	3
FUCHS	Nicolás	GARCIA	Rubén Francisco	PER/ARG	Mitsubishi	Lancer Evo X	3
GORBAN	Valeriy	LEONOV	Evgeniy	UKR/UKR	Mitsubishi	Lancer Evo IX	3
KETOMÄKI	Jukka	RISBERG	Kai	FIN/FIN	Mitusbishi	Lancer Evo X	3
KIKIRESHKO	Aleksey	CHERNEGA	Vadim	UKR/UKR	Mitsubishi	Lancer Evo IX	3
PROKOP	Martin	TOMANEK	Jan	CZE/CZE	Ford	Fiesta S2000	2
SALIUK	Oleksandr	CHEREPIN	Pavel	UKR/UKR	Mitsubishi	Lancer Evo IX	3
SANDELL	Patrik	PARMANDER	Staffan	SWE/SWE	Skoda	Fabia S2000	2
SOLBERG	Henning	MINOR	Ilka	NOR/AUT	Ford	Fiesta RS WRC	WRC
TAGIROV	Dmitry	ZAVERSHINSKAYA	Anna	RUS/RUS	Subaru	Impreza	3
VALOUSEK	Pavel	HRUZA	Zdenek	CZE/CZE	Skoda	Fabia S2000	2
WILSON	Matthew	MARTIN	Scott	GBR/GBR	Ford	Fiesta RS WRC	WRC
ØSTBERG	Mads	ANDERSSON	Jonas	NOR/SWE	Ford	Fiesta RS WRC	WRC
RÄIKKONEN	Kimi	LINDSTRÖM	Kaj	FIN/FIN	Citroën	DS 3 WRC	WRC
SOLBERG	Petter	PATTERSON	Chris	NOR/GB	Citroën	DS 3 WRC	WRC
LINARI	Gianluca	GREGORIANI	Paolo	ITA/ITA	Subaru		3
TUTHILL	Richard	COOLEDGE	Calvin	GB/GB	Porsche	TBA	4
ANDERSSON	Per Gunnar	AXELSSON	Emil	SWE/SWE	TBA		WRC
MELLQUIST	Magnus	TBA		SWE/	Mitsubishi	Lancer Evo X	3

IRC: La apariencia de los Skoda Fabia S2000 oficiales 2011

2011-01-08T05:17:00.000-08:00

Tras ver las nuevas decoraciones de los coches de otros equipos. Ahora le toca a Skoda con la nueva decoración de sus Fabia S2000 oficiales. Skoda sebasa en los colores de habituales de la marca, el verde, rojo y blanco, y con sus formas afiladas como principal características.

El debut se realizará en el primer test importante del año, en el Rally de Montecarlo del 18 al 22 de enero. Allí estrenarán los coches los dos pilotos oficiales hasta el momento, Juho Hanninen (Campeón del 2010 del IRC) y el checo Jan Kopecky.

WRC: Noticias breves y obvias

2011-01-08T04:50:00.000-08:00

Vamos por partes:

- Se confirma el fichaje de Dani Sordo por Mini:

Por fin se hace oficial, algo que era obvio despues de tantos test de Sordo con el Mini Contryman WRC 2011 y las declaraciones del cántabro.

- Citröen y Ford confirman sus pilotos principales:

Siguiendo la tónica de los últimos años el piloto principal de Ford será Mikko Hirvonen y por parte de Citroën lo será el francés Sebastian Loeb.

Fuera especulaciones: El representante de Raikkönen confirma su continuidad

2011-01-08T04:32:00.000-08:00

Después de la muerte de su padre, los rumores que corríuan sobre su retirada, sobre su continuidad y sobre su posible fichaje por el equipo Monster, el representante del ex-piloto de Fórmula 1, Steve Robertson ha desmentido la posibilidad de que Raikkonen deje la competición. Eso sí, no ha dejado que opción va a elegir Kimi ya que el propio Robertson ha declarado que tiene varias opciones abiertas para esta temporada. La primera de ellas es seguir en Citroën, pero además parece que hay un segundo equipo que sigue detrás de Kimi.

También se ha vuelto a abrir la posibilidad del regreso a la Fórmula 1. Al menos por parte del agente, ya que Kimi ha dejado en varias ocasiones claro que no quiere volver a esta competición. Lo único que esta claro es que estamos en enero y la próxima temporada empiza en breve. Por ello la decisión no puede esperar mucho como ha dicho Robertson.

Mads Østberg nos enseña su nuevo Ford Fiesta RS WRC

2010-12-29T09:15:00.000-08:00

Buen regalo de navidad ha tenido Mads Østberg en su garaje, con su nuevo Ford Fiesta RS S2000 WRC de cara a la temporada que viene. Un Fiesta que ha estado recientemente probando sobre la nieve de Suecia, primer rally del calendario del WRC, y que ha demostrado como mostré el otro dia en un video en otra entrada anterior que puede ser un gran rival para el Citroën DS3 que también testó hace unas cuantas semanas en nieve.

Fin de encuesta: Sordo y Mini

2010-12-29T09:06:00.000-08:00

Ya se cerró la encuesta que hice en este blog para ver vuestras opiniones con respecto a la marcha de Sordo a Mini, y veo que la mayoróia se encuentra en contra de esta decisión por parte del cantabro. A la pregunta:

¿CREES QUE DANI SORDO HA ACERTADO FICHANDO POR MINI PARA LA TEMPORADA 2011?

Los resultados son:

Si	2 (22%)
No	7 (77%)

IRC: Eurosport retransmitirá al completo el Rally de MonteCarlo

2010-12-29T09:01:00.000-08:00

Bueno pues parece que por fin se apuesta televisivamente por los rallyes ya que la centenaria edición del Rally de MonteCarlo será retrasmitida en directo por Eurosport. Sobre todo tras saber que finalmente sí cubrirán también el noveno tramo, el único que en un principio no se iba a transmitir en directo. De esta manera esperemos que se fomenten un poco el apagado campeonato WRC. Podremos ver en total más de 14 horas de cobertura de rally y la emisión de los trece tramos que componen la prueba. Entre ellos se encuentra el precioso paso por Saint Bonnet que en presencia de la nieve y las famosas placas de hielo, en los que podremos ver a los verdaderos pilotos. El único representante español en esta prueba es Egoi Eder Valdés que pilotará un Skoda Fabia S2000. Os pogo la programación para quién quiera presenciarlo:

Miercoles 19 de enero

ES 1 36.87 km The Moulinon – Antraiques 10:05 Eurosport 2

ES 2 41.06 km Burzet – Saint-Martial 11:40 Eurosport 2

ES 3 25.22 km Saint-Bonnet-le-Froid 2:11 p.m. Eurosport

ES 4 25.22 km Saint-Bonnet-le-Froid 4:20 p.m. Eurosport

Jueves 20 de enero

ES 5 23.05 km Saint-Jean-en-Royans – Font d’Urle 12:23 Eurosport 2

ES 6 24.13 km Cemetery Vassieux – Col de Gaudissart 1:04 p.m. Eurosport 2

ES 7 23.05 km Saint-Jean-en-Royans – Font d’Urle 4:07 p.m. Eurosport

ES 8 24.13 km Cemetery Vassieux – Col de Gaudissart 4:48 p.m. Eurosport

Viernes 21 de enero

ED 9 29.89 km Montauban on Ouvèze – Eygalayes 9:08

ES 10 23.41 km Reel – The Bollène Vésubie 7:15 p.m. Eurosport

ES 11 18.81 km Lantosque – Lucéram 7:58 p.m. Eurosport

ES 12 23.41 km Reel – The Bollène Vésubie 11:25 p.m. Eurosport

ES 13 18.81 km Lantosque – Lucéram 0:08 Eurosport

A fondo: Petter Solberg

2010-12-27T03:41:00.000-08:00

Como muchas veces hablo aquí de noticias de pilotos del WRC, y supongo que no conoceréis ni a la mitad. Por este motivo hoy os voy a hablar de uno que últimamente esta dando mucho de que hablar. Este no es otro que Petter Solberg. Este piloto es noruego, concretamente nació en Askim, un pueblo cercano a Oslo, el 18 de noviembre de 1974. Tiene un carácter extrovertido, todo lo contrario del típico carácter frío escandinavo. Vive en Mónaco con su mujer Pernilla Walfridsson, expiloto de rally sueca , y su hijo Oliver.

Empezó su carrera deportiva con los coches radiocontrol, con los que fue campeón. Después ganó el campeonato de rally de Noruega. Debutó en el Mundial de Rally en el rally de Suecia 1998 con un Toyota Celica GT4 Turbo, acabando 16º. En su segundo rally, en Gales, no tuvo tanta suerte y destrozó el coche. Su copiloto en esa ocasión fue Cato Menkerud, el actual copiloto de su hermano Henning.

Después vendría la etapa con Ford. En 1999 tras insistir a Malcolm Wilson, jefe de Ford, consiguió un puesto en el equipo a la sombra de Colin McRae y luchando con otros suplentes de Ford como Thomas Radstrom y Jean Joseph Simon por un coche en cada rally. Solberg participó en los rally de Suecia, Kenia, Portugal, Finlandia, San Remo, y Gales. En los seis rallys tuvo de copiloto a Phil Mills, exceptuando Kenia, donde fue Fred Gallagher. En la temporada 2000 participó en diez pruebas. A partir de esa temporada tuvo de copiloto a Phil Mills. Corrió en Ford durante Kenia, Argentina, Grecia, Nueva Zelanda y Finlandia, donde sufrió un espectacular accidente y entonces fichó por Subaru para Córcega, San Remo, Australia y Gales.

Ya en la etapa de Subaru, en 2001, fue segundo piloto de Subaru detrás de Richard Burns. Participó en todos los rally de la temporada pero tuvo 6 abandonos y en otros se quedó fuera de los puntos. Solberg dio la sorpresa ese año al quedar 2º en Grecia tras McRae. En 2002, tras la marcha de Richard Burns, que se fue de Subaru a Peugeot, Subaru logró fichar al tetracampeón Tommi Mäkinen. Esto supuso que Solberg de nuevo fuera segundo piloto. Pero la situación cambió cuando Petter quedó 2º en Argentina, 3º en Finlandia, San Remo, y Australia, y logró su primera victoria en Gales. De esta manera, quedó subcampeón.

Aunque 2003 empezó mal para Petter, logrando 3 puntos de 30 primeros posibles, este sería su año gracias al segundo puesto de Finlandia, los terceros de Nueva Zelanda y Grecia y victorias en Chipre, Australia, Córcega, y Gales. Con este palmarés y los puntos que consiguió en Suecia (6º), Argentina (5º), Alemania (8º), y España (5º), le ganó el campeonato a Loeb por un punto.

En la temporada 2004, los Citroën empezaron su dictadura deportiva y a pesar de los terceros puestos de Turquía y Grecia, y 5 victorias, Petter solo pudo ser 2º.

El 2005 fue un año de mala suerte para Petter debido a un abandono en Japón en la penúltima especial cuando era líder y en Australia, cuando también era líder, por culpa de un canguro. Durante esta temporada tuvo 3 victorias en Suecia, México y Gales, un tercer puesto en Nueva Zelanda, Argentina y Corcega, y 2º en Turquía y Cerdeña, puntuó también en Finlandia (4º), y Alemania (7º).

2006 supuso un año de mala fiabilidad para el Impreza WRC, además de mala suerte, por lo que solo logró tres segundos puestos en México, Argentina, y Australia, un tercer puesto en Gales, y consiguió puntuar en España, Grecia, Japón, Chipre, y Nueva Zelanda.

Ya en 2007, empezó con un 6º puesto en Montecarlo y fue superado por su compañero Chris Atkinson que quedó 4º. En Suecia fué líder el primer día, pero su Impreza sucumbió al Focus de Marcus Grönholm y al C4 de Sébastien Loeb. Aún la cosa no acabó ahí, el segundo día cuando iba tercero se atascó en una zanja y perdió 14 minutos. En Noruega estuvo cerca del podio, pero acabó 4º perdiendo contra su hermano Henning. El nuevo Impreza 2007 demostró una gran mejoría con respecto a su anterior evolución con un debut casi perfecto en el Rally RACC de Cataluña, Petter ganó 3 especiales se puso líder y el coche demostró que podía darle victorias, pero este todavía señas de novato y tuvo una fuga de escape que le obligó a la retirada. En Portugal terminó en un 4º puesto sin poder alcanzar el podio, pero gracias a la penalización de 5 minutos a todos los Ford por irregularidades en sus lunetas laterales le colocó 2º puesto detrás de Loeb. Ya en el rally de Argentina, se vió una gran lucha entre Solberg e Mikko Hirvonen por el 3º puesto que se fastidió por problemas mecánicos en el Subaru. En Cerdeña quedó 5º, pero en Grecia quedó 3º luchando con el Focus de Gronholm y el C4 de Loeb. La segunda parte del campeonato no fue muy buena, en Finlandia estuvo obligado a abandonar con un Impreza incontrolable y desastroso, Alemania consiguió su mejor puesto allí, 6º. Gran decepción fue Nueva Zelanda, un 7º puesto, en Cataluña y Corcega hizo lo que pudo sobre asfalto, 6º y 5º, ya que el asfalto no es su punto fuerte. El accidente de Japón hizo que no valiesen de nada los scratchs que marcó a lo largo del rallye, y en Irlanda y Gales, obtuvo un 5º y un 4º.

Ya en 2009, tras el anuncio del Subaru World Rallye Team de abandonar la competición debido a la crisis económica, tuvo que dejar la escudería pero regresó para el Rallye de Noruega con su propio equipo, el "Petter Solberg World Rally Team". Su principal Sponsor fue Johs Lunde, una compañía naviera de yates que patrocinó y subvencionó a Peter con un Citroën Xsara WRC del año 2006. Para el siguiente rally en Chipre, Petter usó un Xsara patrocinado por MSN edition. Estuvo corriendo casi toda la temporada restante con el Xsara WRC patrocinado por MSN Edition, hasta que a dos o tres rallyes de acabar la temporada cambió al C4 WRC.

Y durante este año también organizó un motorshow en Oslo junto con su hermano Henning, llamado “Solberg Extreme Motorshow” en honor a los dos hermanos. Este espectáculo logró dejarnos imágenes impresionantes como estas:

En cuanto a este año, ha seguido la tónica de la anterior en cuanto a su máquina y los patrocinadores, ha seguido con corriendo con el C4 WRC y ha seguido trabajando con Tools, Mad-Croc, Shell, Citroën Noruega y ahora también Carglass. Este año ha logrado terminar 3º en el campeonato, detrás del campeonísimo Loeb y un deslumbrante Latvala, aun así es de los pocos pilotos que ha logrado tal cosa con un equipo privado.

Y en 2010 ha vuelto a deslumbrarnos con su “Solberg Extreme Motorshow”, este año con la participación del español Dani Sordo con uno de los C4 WRC de Petter y sus patrocinadores.

Ultimamente se ha especulado con un posible cambio de modalidad a otro tipo de carreras ya que como afirmó el, en estos últimos dos años y medio debido a tener su propia equipo apenas ha visto a su familia. Otra de las noticias que se ha escuchado en estos últimos días, y que la comente anteriormente en otra entrada, es que esta planteándose preparar uno de los C4 WRC para intentar batir el record de la subida al Pikes Peak.

En definitiva, deportivamente, Petter Solberg desde que debutara en Suecia en 1998, ha participado en 162 pruebas del WRC, del las que ha ganado 13, ha quedado segundo en 15 ocasiones y 17 terceros puestos. En cuanto a tramos ganados el número es de 382, de las cuales 51 son en 2010.

Por otra parte si hablamos de lo personal, Petter es una persona extrovertida y muy entragada a sus fans, ya que suele tener su twitter y su blog actualizado y dejándonos imágenes de su día a día en la competición como estas:

Y el otro día nos dejo este video mostrándonos las joyas que tiene guardadas en el garaje de una casa de Suecia:

Para saber más de este piloto:

-Página oficial: www.pettersolberg.com

-Blog: www.pettersolberg.com/html/blog/

-Twitter: @Petter_Solberg

Mas noticias breves del WRC 2011

2010-12-26T07:05:00.000-08:00

-Daniel Oliveira y Lucas Rossetti correran con un Mini Countryman WRC:

Pues si hace unos dias os comentaba en otra entrada que se rumoreaba que iba a haber cuatro unidades más de Mini Countryman WRC además de las oficiales pues hoy ya sabemos quienes seran dos de los corredores de ellas. Uno de ellos es Daniel Oliveira, que ha sido piloto este año del IRC con un Peugeot 207 S2000. Ya sabemos también que debutará en el Rallye de Cerdeña. En cuanto a Lucas Rossetti, este correrá con un Mini Countryman WRC pero gestionado por el grupo italiano Grifone.

-Raikkonen cerca de renovar con Citroën:

Después de los muchos rumores que se han oido de que pudiera volver a la Fórmula 1, correr en la NASCAR o correr la temporada que viene con un Ford Fiesta RS WRC en el equipo de Ken Block, pasando de estar patrocinado por Red Bull a estar patrocinado por Monster. Pues parece ser que Kimi no se pasará al equipo y patrocinador enemigo ya que esta cercana su renovación con Citroën otro año mas.

Mikkelsen probando su Fabia S2000 de cara a Montecarlo

2010-12-24T03:49:00.000-08:00

La semana pasada comente en noticias breves que Andreas Mikkelssen correría el año que viene en el IRC con un Skoda Fabia S2000, pues este piloto no pierde el tiempo y hoy ya lo tenemos al volante del coche de cara al primer rallye de la temporada del IRC, que sera Montecarlo, siendo este año su centenario con un monton de sorpresas.

Ken Block: en una semana de los nacionales americanos al WRC

2010-12-24T03:38:00.000-08:00

Tras el debut mediocre, pero no menos meritorio, de Ken Block en el WRC esta temporada el equipo Monster WRC de Block ha sacado un video del estresante cambio de este piloto que de una semana paso de ganar su primer rallye en el nacional americano a presentar su propio equipo WRC y debutar en el campeonato. Todo esto teniendo en cuenta, que este piloto no cobre por correr, sino que al reves, el paga por correr con su propio equipo.

Calendario del Nacional de Rallyes 2011

2010-12-23T18:08:00.000-08:00

La Federación Española de Automovilismo(FEDA) ha dado a conocer el calendario 2011, en el apartado de rallyes del campeonato nacional de rallyes de España aparecen 10 pruebas. Aún no es definitivo ya que el Rallye de Vilajoiosa y el Rallye Príncipe de Asturias estan pendientes de confirmación, pero por ahora el calendario es este:

26-27 marzo – Vilajoiosa
16-17 abril- Canarias
14-15 mayo – Cantabria
28-29 mayo – Rías Baixas
18-19 junio – Ourense
20-21 agosto – Ferrol
10-11 septiembre – Príncipe de Asturias
09-09 octubre – Llanes
05-06 noviembre – Sierra Morena
26-27 noviembre – Madrid

El año que viene a disfrutar del gran nacional que tenemos!

Frio: Tests de Ford en nieve

2010-12-23T14:46:00.000-08:00

Hace unas horas os he puesto las novedades de cara a la nueva temporada, pues como el tiempo vuela ya hay nuevas imagenes del equipo Ford testeando su nueva máquina pero esta vez en frio.

Como andan las cosas en los equipos principales

2010-12-23T01:04:00.000-08:00

Ya empieza la carrera por ganar sin ni haber empezado la temporada, ya empiezan a rugir motores a raíz de que los equipos empiezan a testear y desarrollar sus coches para estar en lo más alto el año que viene. Si la semana os hablaba de Dani Sordo y sus pruebas con el Mini, pues ahora os voy a hablar de los coches del año que viene de, los que han sido los equipos punteros las dos última temporadas, Ford y Citroën.

Ford Fiesta RS WRC

La marca del ovalo presentó hace un mes aproximadamente su nuevo Fiesta RS WRC en el Salón de Paris. El coche que ha sido desarrollado desde la base del S2000 incorporando un motor 1.6 turbo en el que ha ayudado a su desarrollo el fabricante galo Pipo. El propulsor de dicho motor está basado en el Ecoboost, algo que ya se han encargado de recordárnoslo en Ford poniéndolo en un rotulo en el parachoques trasero. En cuanto a la imagen exterior, hay que destacar el alerón trasero y sus grandísimos pasos de rueda que permiten ver una personalidad más agresiva del Fiesta con respecto al actual S2000.

Hace dos semanas ya pudimos verlo en movimiento y ya nos podemos hacer una idea de cómo sonarán los coches del Mundial de Rallyes a partir de la próxima temporada.

Este test lo realizó Mathew Wilson, lo que no nos permite ver el nuevo arma de Ford con todo su potencial. Eso si, como en los anteriores videos con los coches de nuevas prestaciones nos deja claras que sus principales características se centran en la agilidad y su facilidad de conducción.

El segundo test lo realizó Latvala y mal recuerdo va a tener el subcampeón del WRC de 2010 de Portugal. Tras el grave accidente que sufrió hace dos años en el Rally portugués, este en el que bajó rodando un empinado acantilado:

Ahora sabemos que durante las pruebas realizadas en la zona del Algarve. Latvala sufrió una salida de pista con el nuevo Ford Fiesta RS WRC.

No se conocen los daños que puede haber sufrido la unidad de test, ni si afectará de algún modo las jornadas de pruebas que tenían programadas, pero nos quedamos más tranquilos al conocer que tanto piloto como copiloto han salido ilesos del percance. Latvala no ha sido el único en querer probar la seguridad de los nuevos coches, ya que hace un par de meses Markko Martin estrenó el nuevo Mini Countryman con un vuelco del que también escapó sin problemas. Y el video de las pruebas de Latvala es este:

Citroën DS3 WRC

Semanas antes de la presentación oficial del DS3 WRC, Citroën nos hizo babear con un video de adelanto en el que ya podíamos ver el aspecto final del coche de la próxima temporada.

El mismo día en el que Ford presentó su Fiesta WRC, Citroën no fue menos, ya que la marca gala eligió también el Salón del Automóvil de Paris para mostrarnos la imagen final de su nuevo DS3 WRC. Este, montará un motor 1.6 turbo con inyección directa que rendirá algo más de 300 CV. La tracción total seguirá presente en el coche, así lo estipula el reglamento, y se mantendrán los diferenciales mecánicos implantados ya hace unos cuantos años. La caja de cambios será secuencial de seis velocidades, similar a la usada en el C4 durante las últimas temporadas.

Con respecto al aspecto exterior se puede destacar su gran alerón y su tamaño compacto que añadido a sus entradas de aire de la zona del motor le dan un aire de agresivo.

En cuanto a las pruebas del equipo Citroën, qui os dejo un video del campeonísimo Loeb probandolo:

Al mal tiempo buena cara, por parte de Ford

2010-12-23T00:50:00.000-08:00

Pues si hace una semana os mostraba el video que habia sacado Ford conmemorando los 11 años del Focus WRC, hoy os muestro este otro. Se trata de un video autocrítico, en el que sacan a tono de humor lo mejor de esta temporada que para Ford no ha sido deslumbrante precisamente.

Petter Solberg podria correr el Pikes Peak

2010-12-16T06:11:00.000-08:00

Años atrás era bastante habitual ver a pilotos de rallyes participando en otras categorías como el mítico Pikes Peak donde entre otros han participado campeones como Ari Vatanen. Pues parece que Petter Solberg puede ser el siguiente.El piloto noruego tiene la intención de intentar bajar la barrera de los 10 minutos en esta famosa subida. Pues se rumorea que Solberg se esta planteando preparar uno de sus Citroën C4 WRC para la 87º edición de esta subida. Algo parecido a lo ocurrido el año pasado con Marcus Grönholm y el equipo Ford con sus Fiesta preparados por Carlsson. El record actualmente lo tiene Monster Tajima.

Renault Megane RS N4: para los pilotos con menos presupuesto

2010-12-16T05:51:00.000-08:00

Normalmente en este blog solemos tratar la alta competición de rallyes pero creo que también seria interesante tratar otrs categorías mas bajas. Hoy voy a hablar del nuevo Renault Megane RS N4, que es un coche destinado a carreras cliente ideal para quienes cuenten con ganas de competir y un presupuesto no muy amplio. Con esta máquina Renault piensa ofrecer una alternativa a los Mitshubishi Lancer y los Subaru Impreza Sti. Esta preparado de serie para correr carreras FIA en el grupo N4, cuenta con un motor 20 CV más potente que el Megane RS de serie, es decir, con 270 CV. Su par máximo es 47,96 mkg. Una de las cosas mas potentes que trae es una centralita electrónica firmada por Cosworth y un sistema de escapes modificado. También se ha cambiado la caja de cambios, que tiene cinco relaciones y un diferencial autoblocante, con un embrague AP Racing.

En cuanto al chasis, se han incorporado suspensiones Öhlins con amortiguadores hidráulicos regulables. Los frenos son de la marca Brembo(la misma marca que en el Renault Megane RS de serie) aunque los discos delanteros alcanzan una medida de 35,5 centímetros con unas pinzas de cuatro pistones. Los discos traseros no sufren ninguna modificación, pero sí que cuentan con una pinza de doble pistón.

Interiormente se ha añadido una jaula antivuelco(obligatoria para competir en el grupo N4), asientos de competición tipo baquet, arneses de seguridad y unos extintores cuyo con sistema electrónico. También ha sufrido una importante cura de adelgazamiento, eliminando de su interior todo lo que no es necesario, añadiendo también un display donde se pueden consultar diversos datos del motor, tiempos etc. El último detalle es la aparatosa toma de aire en el techo.

Para que lo veais mejor, os dejo el video oficial de los test:

Kris Meeke probando el Mini Countryman WRC

2010-12-15T00:43:00.000-08:00

Pues si el domingo os puse el video de Dani Sordo probando el Mini Countryman WRC para la temporada que viene ahora os pongo el video de su compañero de equipo. Pues eso el ex-piloto IRC y que sera compañero de Sordo la próxima temporada estuvo provando con Pro-drive el Mini en Sardeña, Italia. Y como una imágen vale mas que mil palabras ahi os dejo el video:

Nuevas noticias de cara al WRC 2011

2010-12-12T13:45:00.000-08:00

-Peter Van Merksteijn pilotara el año que viene un Citroën DS3 WRC privado:

Al igual que Kuipers y su nuevo Ford Fiesta RS WRC, otro hijo rico, Peter Van Merksteijn correrá la próxima temporada con un Citroën DS3 WRC privado. El campeón del Grupo N holandés correrá diez de pruebas del Mundial de Rallyes 2011.El equipo Van Merksteijn Motorsport comenzará su temporada en el Rally de Suecia, primera prueba del campeonato del año que viene, planeando aumentar en otro coche a lo largo de la temporada pero este para Petter Van Merksteijn sénior que quiere correr alguna prueba suelta del próximo año.

-Mads Ostberg y el equipo Adapta contará el año que viene con un Ford Fiesta WRC:

Por otra parte otro que el año que viene tendrá uno de los Ford Fiesta WRC satélites es Mads Ostberg y el equipo Adapta tras haber depositado el presupuesto suficiente a M-Sport. Esto ocurre tras haber sido ocupado el asiento del Mini Countryman, que se rumoreaba para él, por Dani Sordo. A sus 23 años contará con un coche fiable para el que puede ser su año de eclosión.

Por lo tanto, mas emoción el año que viene.

Dani Sordo ya prueba el Mini Countryman WRC

2010-12-12T13:42:00.000-08:00

En entradas anteriores os comentaba que Dani Sordo había fichado finalmente por el equipo Mini para la temporada que viene. Pues hace pocos días probó el que será su coche nuevo recién salido de la factoría de Prodrive. El piloto cántabro salió de estos test con un buen sabor de boca. El Mini Countryman WRC todavía no es una maquina tan conseguida como el Citroën DS3, pero promete dar algo de guerra si tiene un buen desarrollo.

También se rumorea Mini podría tener listos otros cuatro coches, además de los oficiales, para pilotos privados durante 2011. Con este rumor, los cuatro DS3 WRC y los diez Ford Fiesta RS WRC que habrá en la próxima temporada, podremos volver a ver un Campeonato Mundial de Rallyes con más de 10 coches punteros en la lista de inscritos. Uno de los nombres que suena para una de esas unidades privadas es el del dos veces campeón del Mundo de Producción, el portugués Armindo Araujo. De esta manera dejaría el Mitsubishi que le ha acompañado las últimas temporadas en otras categorías, para dar el salto a la categoría absoluta.

Os dejo el vídeo de los test de Sordo con el Mini Countryman WRC:

Ford hace un video conmemorando los 11 años del Focus en el WRC

2010-12-09T07:39:00.000-08:00

Hace ya 11 años del primer Focus WRC, y como el año que viene se sustituira por el Fiesta, Ford a decidido hacer un video recordando los momentos que nos ha dado el Focus WRC oficial de Ford. Por este ford han pasado grandes como Colin McRae, Carlos Sainz, Mikko Martin, Toni Gardemeister, Dani Solà, Mikko Hirvonen, Marcus Gronholm o Jari Matti Latvala. Y eso solo si hablamos de los oficiales, por los Focus WRC privados han pasado Gigi Galli dando espectaculo antes de romperse el fémur en el rallye de Alemania 2008, despues sustituyendole pudimos ver a Valentino Rossi intentando hacer sus pinitos en los rallyes. Marcus Gronholm esta misma temporada tras retirarse del equipo oficial, con uno privado. El belga François Duval dejandonos grandes momentos en el rallye de Alemania y en el de Montecarlo en 2008. Así como Latvala en el Stobart antes de ser fichado por el equipo oficial.

Hace mas años podemos recordar a Sainz con Moya de copiloto dandolo todo o Mikko Martin antes de su tragico accidente una temporada después con el Peugeot 307 WRC. Y es que este coche logró ser campeón de constructores en 2007 y 2008.

Pero para dar la despedida por mi parte me gustaria poner algunas imagenes de los diferentes Focus WRC así como las mejores imágenes:

En la pagina oficial de M-Sport cualquier piloto o aficinado a los rallyes con un buen bolsillo puede comprarse uno.