Marcus Gronholm ha confirmado su programa para 2012 en el Global Rallycross Championship en USA. Gronholm pilotará un Ford Fiesta preparado por Olsberg Motorsport Evolution incluyendo una prueba en los X-Games.

Tras su participación como coche 0 en el Tour de Corse, Peugeot sigue con el desarrollo del coche en manos de Stephane Sarrazin y Craig Breen (ganador del WRC Academy 2011). El coche estará homologado en julio y se estrenará en competición en el Ulster Rally en agosto. Durante los meses de octubre y noviembre participará en diversos rallyes de tierra y asfalto en Italia, Francia y España para proceder a la entrega de los coches a los compradores en noviembre. A finales de ese mes participará en el Rallye du Var en Francia.

El coche se venderá en forma de kit en versiones de asfalto y tierra, por un precio de 37.500 euros (sin impuestos), el precio incluye un motor completo. Peugeot Sport tiene la opción de vender el coche montado por ellos a un precio de 57.500 euros (sin impuestos). También se ofrecerán kits para convertir la versión de asfalto a tierra y viceversa.

Localizado en Sant Pere de Ribes, cerca de Sitges, fue un circuito construido en el 1922 y que albergó en 1923 la primera carrera de F1 disputada en España. Ahora en estado de abandono, ha sido utilizado por Red Bull para que Carlos Sainz y Miguel Molina rueden con un Audio R8 del DTM en sus peraltes que llegan a los 90 grados.

Mini convocó a todos los equipos de sus especialidades a una reunión en Le Castellet, Francia.

Tal como se esperaba, Dani Sordo se ha llevado la victoria en el Tour de Corse. Con sus principales rivales fuera de juego, Sordo se limitó a administrar su ventaja hasta el final de la tercera etapa.

Jan Kopecky intentó alcanzar a Sordo, pero no pudo con el español, limitándose a pelear con Pierre Campana por la segundo plaza. Tras un tira y afloja a lo largo de todo el día, fue Kopecky quien se llevó la segunda posición del podium. Una posición que para Skoda es la misma que una victoria ya que Mini, de momento, no está registrada como marca en el IRC.

Kopecky marcó el scratch en cinco de los seis tramos de la jornada, lo que le valió para llevar el Colin McRae Flat Out Trophy.

El piloto corso Campana, fue tercero por delante de un Bouffier que no tuvo su mejor fin de semana. Mikkelsen finalizó en la quinta posición y de nuevo ve como su victoria en el asfalto del IRC se le esfuma en las narices, a pesar de ello el noruego suma los puntos necesarios para mantenerse al frente de la clasificación de pilotos del IRC. Una de las imágenes del rallye la protagonizó el francés Jean-Dominique Mattei cuando su Fabia S2000 se incendiaba al final del último tramo del viernes, por suerte piloto y copiloto salieron indemnes.

Clasificación final Tour de Corse.
1 Dani Sordo (ESP)/Carlos del Barrio (ESP) MINI John Cooper Works S2000 3:22:01,6
2 Jan Kopecký (CZE)/Pavel Dresler (CZE) ŠKODA Fabia S2000 +17,9
3 Pierre Campana (FRA)/Sabrina de Castelli (FRA) Peugeot 207 S2000 +32,4
4 Bryan Bouffier (FRA)/Xavier Panseri (FRA) Peugeot 207 S2000 +53,5
5 Andreas Mikkelsen (NOR)/Ola Fløene (NOR) ŠKODA Fabia S2000 +4:19,0
6 Craig Breen (IRL)/Gareth Roberts (GBR) Peugeot 207 S2000 +5:28,7
7 Jean-Marc Manzagol (FRA)/Etienne Patrone (FRA) Peugeot 207 S2000 +6:22,1
8 Sepp Wiegand (GER)/Timo Gottschalk (GER) ŠKODA Fabia S2000 +6:54,8
9 Hermann Gassner Jr (GER)/Klaus Wicha (GER) ŠKODA Fabia S2000 +7:10,2
10 Jean-Mathieu Leandri (FRA)/Pierre-Marien Leonardi (FRA) Peugeot 207 S2000 +7:39,9

IRC Production Cup: Andreas Aigner (AUT)/Daniela Ertl (AUT) Subaru Impreza R4 STI
IRC 2WD Cup: Petru-Antone Boschetti (FRA)/Benoît Manzo (FRA) Renault Clio R3

Clasificación IRC, pilotos
1 Andreas Mikkelsen 71pts
2 Jan Kopecký 58pts
3 Juho Hänninen 43pts
4 Sepp Wiegand 34pts
5 Bryan Bouffier 27pts
6 Dani Sordo 25pts
7 Craig Breen 18pts
8 Pierre Campana 15pts
9 Luis Monzón 15pts
10 Mathieu Arzeno 12pts

Clasificación IRC, marcas
1 ŠKODA 166pts
2 Peugeot 102pts
3 Renault 37pts
4 Subaru 12pts
5 M-Sport 24pts
6 Honda 18pts

De esta forma Sordo heredaba una cómoda posición ya que su inmediato perseguidor, Jan Kopecky, estaba a más de 20 segundos de distancia. El cántabro lograba finalizar el día con 25,2 segundos de ventaja sobre un Kopecky empeñado en amenazar la posición de Sordo y preocupado por la determinación de Pierre Campana por hacerse con su posición.

El piloto corso finalizaba la etapa a 4,4 segundos del checo, precediendo a su vez a Bouffier con 6,4 segundos de ventaja.

Mañana quedan por disputarse 6 tramos y veremos si Sordo es capaz de mantener a raya a sus rivales para dar la primera victoria en el IRC a un coche con turbo, el Mini RRC.

En el próximo Rallye de Cantabria darán comienzo la Copa y el Trofeo Suzuki Swift, unos certámenes que suman un total de 19 pilotos repartidos entre los 15 de la Copa y los 4 del Trofeo.

De nuevo la presencia de Suzuki en un rallye será masiva, sumando la marca japonesa el 55% de los coches inscritos. Suzuki estará también presente con sus pilotos oficiales: Joan Vinyes, Gorka Antxustegi y Santi Cañizares.

El piloto del Equip FCA Competició será Alex Teixidor mientras que el ex ciclista Oscar Pereiro se estrenará al volante de uno de los nuevos Swift Sport.