Regalskeppet Kronan

Ond bråd död

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Tue, 16 Jul 2013 21:49:00 +0000

Det blev som väntat. Tragedin så synlig som den kan bli. Utan en chans att undgå döden, gick de till botten, instängda på det undre kanondäcket i superskeppet Kronan. Sommarens undersökningar av Kronan avslöjar vad som hände de sista minuterna av skeppets sista strid, där ute i havet öster om byn Hulterstad på sydöstra Öland. Bösseskyttarna - så kallades de sjömän som hanterade kanonerna ombord - var extremt många till antalet på det nedersta av de tre kanondäcken i skeppet. Anledningen var att det behövdes mycket mankraft att baxa de tunga kanonerna som av stabilitetsskäl placerades långt ned midskepps, på ett däck som låg 1-1½ meter ovanför vattenytan. När skeppet kantrade började vattnet forsa in genom de öppna kanonportarna på däcket. Snabbt vattenfylldes skeppet, för att en kort stund senare lägga sig på sidan och slitas i stycken av en fruktansvärd explosion. 800 man miste livet, en stor del av dem just på det undre kanondäcket.
Under utgrävningsarbetet påträffas nu deras kvarlevor huller om buller, krossade och klämda under deras flera ton tunga arbetsredskap. Vårt arbete på botten är starkt fokuserat på att försöka särskilja individ från individ, d v s vilka ben som hör till vilken person. Detta för att kunna få kunskap om de olika personernas kroppslängd, förslitningsskador, eventuella sjukdomar, kostvanor och släktskap. All sådan information finns möjlighet att utläsa ur skelettmaterialet. Resterna av tyg och läder ger oss samtidigt en konkret bild av männens kläder, vilket material de var gjorda av och hur de var tillverkade.
Kronankatastrofens oerhörda tragedi kan alltså användas till att få värdefull kunskap om hur din farfars, farfars, farfars farfars far såg ut och hur hans liv gestaltade sig.

                                                    Ett konkret vittnesbörd av den enorma
                                                    tragedi som Kronans förlisning var.
                                                    800 män ombord skeppet, miste sina liv
                                                    den 1 juni 1676.

Åter till botten

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Thu, 11 Jul 2013 15:32:00 +0000

För trettiotredje året i rad besöker vi regalskeppet Kronans vrakplats 6 km utanför Ölands östra kust. Undersökningsfartyget M/S Calmare Nyckel lastades lördag 6 juli i Kalmar och dagen därpå var arbetet i full gång ute vid vrakplatsen. Tack vare Kustbevakningens förnämliga insatser några veckor innan, var allt förtöjningsgods på plats runt vrakplatsen så att säker dykning och arkeologi är möjlig.
     Tjugotre laddade dykare inklusive fartygsbefäl, finns ombord för att genomföra årets målsättning. Uppdraget är att kartlägga gränsområdet mellan det understa av de tre kanondäcken och trossdäcket, två helt skilda verksamhetsnivåer i skeppet. Undre kanondäck hyste de allra tyngsta kanonerna och var därför packat med bösseskyttar, medan det underliggande trossdäcket var ett förvaringsutrymme där få besättningsmän uppehöll sig under striden. Det är därför viktigt att med utgångspunkt från fyndmaterialet klarlägga den konstruktionsmässiga gränsen mellan de två däcksnivåerna, en inte alldeles lätt uppgift eftersom mängder med bråte och krossat material från förlisningen måste lossgöras och flyttas.
   Skelettresterna visar tydligt att vi rör oss i nederdelen av det undre kanondäcket. De olyckliga kanonbetjänterna hade små chanser att ta sig ut ur det sjunkande skeppet. Deras krossade kvarlevor återfinns överallt längs däckets nederdel.
     Det finns inget bättre än att få börja dykperioden med bra väder. Strålande sol och ett par tre sekundmeters vind från sydväst är näst intill perfekta förhållanden. Inte ens ett kompressorhaveri kunde lägga sordin på stämningen, utan fixades snabbt och energiskt av dyklagets kunniga personal. What would we do without them? Efter fem dagar av kanonväder, har dock vädergudarna blivit på sämre humör. Under onsdagseftermiddagen började en ihärdig nordanvind blåsa, följd av hällande regn och åska. Under torsdagen fortsätter vinden att blästra Öland. Tur då, att fartyget nu ligger tryggt vid kaj i Degerhamn på öns sydvästra sida i väntan på att havet stillnat och välkomnar oss igen.

                                          Dykare på väg mot utgrävningsplatsen med slamsugen
                                          Foto: J. Tenglin/Kronanprojektet.

Vägs ände

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Sun, 22 Jul 2012 19:48:00 +0000

Undersökningsfartyget M/S Calmare Nyckel lastas och lossas i Kalmar hamn.

2012 års undervattensarkeologiska undersökningar av Kronan är fullbordade. Vattenspegeln öster om Öland är återigen öändlig, och vraket får slumra ännu ett år. Trossdäcket är färdiggrävt och blickarna riktas nu med spänning mot de kvarvarande delarna av vrakplatsens centrum.
Återställningsarbetet är alltid intensivt. All utrustning skall bärgas från botten, servas och magasineras. Fartygets HIAB-kran går varm. Det bärgade fyndmaterialet skall packas och klargöras inför det förestående dokumentations- och konserveringsarbetet. Transporterna är täta från fartyget till magasinsutrymmena. Tjugofem personer jobbar intensivt för att allt skall komma på plats. Sedan är det över. Handslag, kramar. Sedan skingras gänget, med löfte om att "vi ses igen".
Ännu en betydelsefull bit har fogats till det enorma Kronanpusslet. Tankarna går redan till nästa år.....

Några dagar av tystnad bruten

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Thu, 19 Jul 2012 17:04:00 +0000

Ett väder som påminner mer om höst än sommar, har plågat oss under nästan en vecka. Måndag var körd p g a blåsten. Sedan någon halvdag här och där, och nu ett par dagar dykning. Jag är glad att kunna meddela att undersökningarna av trossdäcket är fullbordat efter åtta års undersökningar. Åtta år! Ja, kom ihåg att alla dessa kistor vi grävt fram på däcket under det understa av de tre kanondäcken på Kronan sinkat oss otroligt rent tidsmässigt. Men deras innehåll har varit oerhört givande; myntskatter, apotekskistor, verktygslådor och resväskor à la stormaktstid. Hur som helst, vi har nu nått vägs ände på trossdäcket. Igår nådde vi fram till högen med barlaststen som tornar upp sig som ett bronsåldersröse i anslutning till brottytan tvärs skrovet. De ytliga skeppstimren i området uppvisar tecken på brandskador, helt logiskt med tanke på den explosion som bröt skeppet mitt itu i höjd med stormasten. Längre än till barlasthögen kommer vi inte. Säkert finns det enstaka, kraftigt nedbrutna fynd under barlasten, men dessa kommer inte att bli föremål för utgrävningar. Vi har också hunnit med att gräva ett par sökschakt i sidled med flera provschakt nedåt i bottensedimenten tvärs vrakplatsen för att få en föraning om vad som eventuellt döljer sig i denna outforskade del av skrovområdets utkanter. Men inte heller här har några sammanhängande fyndlager, som de i de norra delarna av vrakplatsen kunnat konstateras. Imorgon avslutar vi 2012 års undersökningsarbete på Kronans vrakplats. Trötta, men mycket nöjda med de resultat som vunnits.

Tillbaka på botten

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Wed, 11 Jul 2012 17:30:00 +0000

Utgrävning med slamsug på Kronans vrakplats.

Perfekt dykdag. Lugnt väder hela dagen. Mycket bottentid. Gårdagens hårda SW-vind har fört upp friskt vatten från södra Östersjön som gör sikten under vatten betydligt bättre än tidigare under veckan. Mynt. Kritpipor. Klädrester. Det magra fyndmaterialet vittnar fortsatt trots allt om sönderslagna behållare som tillhört besättningens mer välbeställda delar. Men området vi gräver har varit utsatt för enorma krafter i samband med förlisningen. De massiva knän som stöttat fartygssidan har trasats sönder när explosionen i Kronans krutdurk, slet fartyget mitt itu. Det verkar som vårt första uppdrag snart är slutfört, nämligen att med säkerhet fastställa att de sammanhängande fyndlager som är föremål för utgrävningar tar slut i detta område i anslutning till vrakets tvärskeppsgående brottyta. Men vi skall ge området ytterligare 1-2 dagars grävtid, för att nå visshet. Därefter skall vi ge oss i kast med en plats i gränsområdet mellan trossdäck och undre däck där föremål sitter fastkilade mellan tätt sammanpackade plankor som vi nu har möjlighet att lossgöra på ett skonsamt sätt. Bara nu inte vädret sätter krokben för våra planer............

Blåsigt värre.....

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Tue, 10 Jul 2012 09:49:00 +0000

Vi skriver tisdag 10 juli. Vinden blåser SV 11-14 m/sek. utanför Ölands ostkust med en våghöjd på 2-2,5 meter. Det medger ingen dykning. Istället inre tjänst iland med skrivbordsarbete, reparation av utrustning (en av tenderbåtarnas elstart) och icke att underskatta, omladdning av de mänskliga batterierna. All kraft kommer att behövas i dyklaget ju längre sommarens undersökningsarbete fortskrider.

Vinden ökar från SV ute vid regalskeppet Kronans förlisningsplats.

Ännu så länge lyser ytterligare kistor med sin från frånvaro i halvdunklet på 27 m djup. Sikten har varit ovanligt dålig på botten så här lång, men vi hoppas att den kraftiga SV-vinden ändrar på den saken. SV-vind innebär nämligen god sikt under vatten, nordlig = kass sikt! Hittills, efter två dykdagar, har endast ett fåtal fynd fått se dagens ljus efter 336 år på botten. Två skedar och resterna av ett stort träfat vittnar om en koppling till någon typ av behållare. Föremålen behöver inte komma från en kista, kanske istället en tunna eller en svept ask (en låda med tunna fanérväggar av trä). Hoppas att vädret är oss mer nådigt imorgon så bilden klarnar av situationen på trossdäck midskepps på Kronan, minuterna innan det gigantiska regalskeppet gick till botten.

LE/2012-07-10

Ned i djupet - igen!

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Mon, 09 Jul 2012 09:57:00 +0000

EFTER att ha anlänt till Ölands östra kust lördag kväll, styrdes kosan ut mot Kronans vrakplats morgonen därpå. Det regnade tidigt på morgonen, men ganska snart sprack molntäcket upp och en härlig sommarsol började värma oss.
     Årets undersökningsområde är beläget omedelbart söder om fjolårets. Nivån i skeppet är trossdäcket, däcket som ligger under det understa av de tre kanondäcken. Eftersom vi inte hittar några kvarlevor på trossdäcket, verkar få eller inga ur besättningen ha vistats här i samband med Kronans förlisning. Förklaringen är att skeppet var klart för strid och alla hade bemannat sina stridsstationer. I det läget övergår trossdäcket till att vara en förvaringsplats för personlig och gemensam utrustning.
     Nu är vi mycket nära den tvärskeppsgående brottyta i skrovet som avslutar den sammanhängande skrovkonstruktionen i vraket. Frågan är om vi kommer att hitta ännu en kista här eller om vi till slut nått vägs ände vad gäller fyndförekomsten? Spänningen stiger ombord. Först avlägsnas det övre sten- och gruslagret. Krossade tunnor och små läder- och textilfragment avtecknar sig i leran.

Mängder av föremål ligger tätt sammanpackade i gränsområdet
mellan Kronans undre däck och trossdäck. Foto: J. Tenglin/Kalmar läns museum

IDAG skriver vi tisdag 9 juli och plötsligt börjar det hända saker; skedar, verktygsskaft, en del av ett svarvat träfat, samtliga föremål av en typ som med största sannolikt förvarats i någon typ av behållare. Kanske en kista, eventuellt en tunna som man också använde för att förvara sina tillhörigheter i. Men ännu tecken på förekomst av hela eller fragmenterade kistor. Arbetet fortsätter oförtrutet vidare ned i den leriga bottnen. Målet är att nå den underliggande garneringen (så kallas insidan av fartygssidan!). Först då kan vi dra mer säkra slutsatser om vad som eventuellt förvarades och vad som hände i den del av fartyget där Kronan slets i mitt itu, när hon exploderade öster om Hulterstad den 1 juni 1676.

Lars E/2012-07-09

Kronan regerar!

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Tue, 03 Jul 2012 13:28:00 +0000

Nu är det dags igen. För det trettioförsta året i rad. Att fortsätta undersökningarna av stormaktstidens största skepp. 85% av vrakplatsen yta är undersökt. Mer än 30 000 föremål är bärgade.
Redan i mitten av juni inleddes arbetet med utplacering av förtöjningspunkter. Kustbevakningens assistans möjliggjorde arbetet. Marinen tillhandahöll ett nytt ankare för att stärka upp förtöjningsmöjligheterna i det väderleksutsatta området där vrakplatsen ligger. Ankarkättingen sponsrades av Jan Andersson Dykeri AB. Tack! Tack och lov stod vädret oss bi när ankaret på 2,5 ton med 800 kg tillhörande kätting skulle i sjön.
Väl på botten kunde vi konstatera att ankaret trängt ned närmare en meter i den plastiska leran i Östersjöns djup. En spektakulär syn (se bilden)!

Kommande lördag lastas undersökningsfartyget M/S Calmare Nyckel och lämnar därefter Kalmar med destination Ölands östra kust. Sedan väntar två veckors intensivt och spännande arbete.

Vi hörs och syns här på bloggen!

Lars Einarsson
projektledare

Återbesök på vrakplatsen

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Wed, 14 Sep 2011 09:00:00 +0000

Torsdagen 1 september bjöd på bleke och strålande solsken i farvattnen öster om Öland. En dryg månad efter att vi under dramatiska omständigheter tvingats lämnat vrakplatsen utan att kunna bärga allt av den marinarkeologiska undersökningsutrustningen, möjliggjorde Kustbevakningen ett återbesök på Kronan. Fartyget Kbv 202 med dykande besättning stävade upp mot ölandskusten för att hjälpa oss med dykarbetet. Slamsugningsslangen - en "sjöorm" på c a 35 m - som vi tvingats sänka till botten den där stormiga julidagen den 29:e, lyftes upp till ytan efter att ha slingats på botten. De kvarvarande fyra ankartrossarna kunde lätt lossgöras från sina ankare på botten och tas upp till ytan. Sikten den här första dagen i september var mirakulös. Den ljusa sanden på botten reflekterade ljuset från ytan så att vraket framstod som en belyst scen. Det är inte utan att man gärna under sådana förhållanden skulle vilja starta upp en ny undersökningsetapp. Vis av erfarenheten vet vi dock att hösten inte är en bra årstid för rationell dykning. Vädret vxlar ständigt, och risken blir att alltför mycket tid får tillbringas i land i väntan på en lucka i väderleken som medger dykning. Nej, vi får invänta nästa försommar. Nya spännande fynd väntar på att få se dagens ljus och berika kunskapen om människor mitt 1600-talssamhället.

Bilden: Dykarbetet skedde från Kbv 202:s däcksbåt. Sällsynt spegelblank vattenytan öster om Öland!

/Lasse E.

Det avslutande arbetet

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Sun, 14 Aug 2011 11:53:00 +0000

Avslutningen på 2011 års kronandykningar blev brådstörtad. Sista dykdagen, fredag 29 juni, skulle enligt väderleksprognosen bjuda på hyfsat väder. Därav blev intet. Redan på morgonen var vindarna lite friskare än vad som sagts. Därför fattades beslutet att påbörja återställning och avslutning av dyksäsongen. I praktiken innebär det att marinarkeologisk utrustning och förtöjningsgods plockas upp ur vattnet. Alltså inget arkeologiskt arbete utan enbart servicearbete. Vid middagstid hade vinden ökat avsevärt - NO c a 15 m/sek i byarna med 3-4 m våghöjd som följd. Inom loppet av några minuter var havet inte dykbart längre. Nu gällde det endast att se om personalens säkerhet och sjösäkra den ombordvarande utrustningen, och därefter lämna det vredgade havet så snart som möjligt (se bild). Efter att ha inväntat det rätta tillfället girade fartyget 180 grader dikt babord och stävade därefter mot säkerheten på läsidan av Öland, d v s den västra och Kalmarsund. Att ta iland personal via tenderbåtarna på östra sidan var inte att tänka på. Därtill var sjön alltför grov. Vid pass klockan 19.00 angjorde M/S Calmare Nyckel hamnen i Degerhamn. En dramatisk sista undersökningsdag 2011 var till ända.

53 fyndposter i kistan

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Thu, 28 Jul 2011 14:44:00 +0000

Ett hundratal föremål fördelade på femtiotre fyndposter, var resultatet när det var dags att dra streck för utgrävningen av kistan. I vadslagningen i dyklaget varierade buden mellan 4 och 48 poster. Helle vann. Grattis!
Området runt platsen där kistan stått uppvisade inga föremål som eventuellt kunde härledas innehållet. I det närmaste var det fyndtomt. Uppenbarligen har kistan varit stängd och inneslutit hela innehållet under den 335 år långa vistelsen på havsbotten.
Strax öster om kistan, i riktning mot det överliggande undre kanondäcket, påträffades kvarlevorna av minst två besättningsmän. Med största sannolikhet har kropparna fallit ned från det undre däcket till trossdäcket en tid efter förlisningen.
Idag skriver vi torsdag 28 juli. Vädret är oss inte nådigt öster om Öland. Frisk nordlig vind och spöregn. Efter tre dagars hårt arbete, en dags välbehövlig vila för det fantastiska dyklaget. Imorgon ger vi oss ut till vrakplatsen för att "knyta ihop säcken". På lördag sista blötläggningen innan vi stänger för i år.

Bildtext: Kistan i det närmaste tömd på sitt innehåll, i sitt ursprungliga läge på botten.

Lasse E.

Kistan är bärgad!

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Wed, 27 Jul 2011 04:35:00 +0000

Efter tålmodigt arbete kunde kistan lyftas under tisdagskvällen. Resultatet av utgrävningen är fantastiskt. I kistans lilla avdelning låg inte mindre än sju specialhyvlar för dekorarbeten. Det handlar om både spont- och profilhyvlar. Man skulle kunna tro att det är snickarens verktygslåda, men fullt så enkelt är det kanske inte. I kistan hittades även föremål av siden och sammet, myntbörser, skor och kläder. Tolkningsarbetet är i full gång för att kunna berätta mer om kistan, dess innehåll och ägare. Återkommer. Nu ger vi oss ut till havs igen. Det gäller att passa på. Inte många dagar kvar. Och dåligt väder på ingång ....... igen!

Bild: I kistan låg inte
mindre än sju specialhyvlar.

Här fotade direkt efter bärgningen.

De första bilderna av kistans innehåll

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Sun, 24 Jul 2011 18:41:00 +0000

Nu har vi legat iland i fyra dagar p g a det blåsiga vädret på Östersjön. Senaste dykdagen - i torsdags - påbörjades utgrävningen av kistan på botten. Ett skrin var ett av föremålen som lyftes ur kistan. Det fördes omgående in till länsmuseet i Kalmar för utgrävning i konserveringslabbet. På fredag e m var undersökning slutförd.

Skrinet som var försett med ett skjutlock med bokstäverna KED (se bilden) visade sig innehåll nio föremål; två tumstockar, en textilöverdragen knapp, tre mynt (sannolikt både av koppar och silver), ett större stycke bark(!), ett fragmenterat rött, sigillack och ett hårt nedbrutet borr. Tumstockarna (se nedre bilden) är graderade till 12 resp. 8 tum. DEn tumstock som hittades löst i kistan är graderad till 6 tum. Sammanfattningsvis skulle man kunna säga att det relativa knapphändiga fyndmaterialet har en tyngdpunkt mot verktyg/hantverk.

Imorgon verkar det som vi kan dyka igen. Undersökningsfartyget lämnar hamnen i Degerhamn vid soluppgången och väntas ankomma östra Öland vid 07.00-tiden. Då bär det ut mot vrakplatsen igen och fortsatt utgrävning av kistan på botten. Vi ser med spänning fram emot resterna av innehållet som ännu inte fått se dagens ljus efter 335 år i mörkret på Östersjöns botten......

Nu gräver vi kistan på botten

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Thu, 21 Jul 2011 14:22:00 +0000

Vi har kommit till vägs ände med friläggningen av "årets" kista på vrakplatsen. I takt med att mer och mer av kistans konstruktion blir synlig, inser vi att ett försök att bärga kistan med sitt innehåll - det optimala sättet att säkra innehåll och information - inte är görligt. Kistan är alltför deformerad och håller inte ihop. Risken är att vi överarbetar objektet, med följden att resultatet blir kontraproduktivt. Att vi överambitiöst gapar efter för mycket som leder till att vi mister hela stycket! Vi har därför börjat att försiktigt gräva ur innehållet på plats på botten. Att avbryta friläggningen mot en möjlig bärgning av hela kistan med dess innehåll, var också viktigt för att få den nödvändiga stabiliteten i kistkonstruktionen under det följande grävarbetet på botten. Varje föremål som påträffas dokumenteras i förhållande till sitt läge i kistan. Prover tas också fortlöpande av det till synes fyndtomma sedimentet under grävarbetet, för att säkra mikrospår av vad som ursprungligen kan ha funnits i kistans men som nu inte går att spåra med blotta ögat. Det handlar om textilfibrer, fröer, sädeskorn och rester av livsmedel som nu har karaktären av lera eller grus. Senare när proverna sållats och analyserats under mikroskop i labbet, kan ytterligare information vaskas fram ur det till synes sterila materialet.
Det första vi gjorde var att lyfta av kistans lösa överdel, som egentligen är dess baksida. Baksidan ligger nu uppåt eftersom kistan välts över ända i samband med förlisningen för 335 år sedan. Det omedelbara synintrycket av kistans innehåll var lera och åter lera, och att kistan är indelad i två avdelningar åtskilda av en tvärgående trävägg. Det ena facket utgör 1/3 (45 cm) av kistans längd, det andra följaktligen 2/3 (75 cm). Vi beslutade oss för att först gräva ur det största facket.
Efter att ha avlägsnat c a hälften av sedimentet i facket började föremål att kunna skönjas. Ett skrin med skjutlock är det mest påfallande föremålet som hittills lyfts ur kistan (se bilden, skrinet lyfts ur kistans stora fack som den första delen som grävs ur). Det mäter 34 x 20 x 14 cm och är vackert sammansatt. Vid sidan av skrinet, mot kistans lock i kistans fallriktning, påträffades sedan ett par fint stickade strumpor, textilstycken med dekorationer, en läderrem och en hopfällbar tumstock av trä och mässing. Visserligen återstår ungefär en fjärdededel att gräva ut av det första facket, men redan nu törs jag påstå att kistan är relativt fyndtom. Den verkar i likhet med fjolårets kistor innehålla ett mindre antal föremål som i första hand inte använts ombord fartyget. Kanske är då resten av det ursprungliga innehållet sådana saker som kommit till användning under vistelsen till havs.
En preliminär slutsats med utgångspunkt från föremålens karaktär, är att de är privata, personliga tillhörigheter och inte saker som använts för särskilda verksamheter och ändamål ombord. Det är inte vad jag förväntade mig efter att ha synat kistans utformning. Den är grov och enkel till sin konstruktion, har inga dekorationer, består av grovt hyvlade plankor, saknar sinkade sidor (hörn växelvis sammansatta med tappar) och verkar istället vara enkelt ihopspikad.
Vi fortsätter kampen mot det bångstyriga vädret, med siktet inställt på att skapa en säkrare helhetsbild av de spännande fynden på botten.

/Lasse E.

Dykning varannan dag

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Mon, 18 Jul 2011 19:06:00 +0000

Vädret fortsätter att sätta käppar i
hjulet för dykarbetet. Typisk varannandagsväder som förstör den nödvändiga
kontinuiteten i arbetet. Igår söndag blev det en halv dags dykningar innan
sydostvinden byggde upp vågorna till alltför stort besvär. Vi fick lämna
vrakplatsen efter att de nytilkomna dykarna vecka 2 hade genomfört sitt
behövliga orienteringsdyk. Undersökningsfartyget Calmar Nyckel tänkte
inte utmana ödet med att ligga kvar i den tilltagande vinden, utan stävade mot
Degerhamn på Ölands västra sida så snart dyklaget gått iland i Skärlöv.

Arbetet på botten har fortsatt varit
helt fokuserat på att frilägga den stora kistan som vi stötte på direkt när vi
började förra helgen. Den ligger minst sagt lite knökigt till, djupt nerer i
schaktet omgiven av ett par rejäla avbrutna däcksbalkar. Och de flyttar man
inte på bara sådär. Vid sidan av kistan står flera däcksplankor från
trossdäcket på högkant, hårt packade och delvis fastklämda mot skrovets insida.
Dessa måste vi först lossgöra, för att kunna komma nära själva kistan. En
frilagd kista är ju det nödvändiga slutmålet inför själva lossgörandet, men
också en rysare eftersom den i det läget är extremt exponerad och kan - om den
är instabil - kollapsa. Därför måste en successivt säkras med spännband och stöttande
träkonstruktioner.

Runt om själva kistan lyser
fyndmaterialet fortfarande i stort sett med sin frånvaro. Det märks tydligt att
vi närmar oss den brottyta som markerar den plats för om stormasten där
skeppets klövs i två stycken vid förlisningen för 335 år sedan. Samtidigt
ändrar fyndmaterialet karaktär - både med avseende på kvalitet och kvantitet -
ju längre mot fören vi rör oss. De aktre delarna av skeppet var förbehållna de
högre befälet. Därför påträffas både fler och mer exklusiva föremål där än i de
förliga delarna där vi jobbar just nu. Men självfallet är förstörelseprocessen
midskepps en stor del av förklaringen till den relativa fyndlösheten i
schaktområdet, kistorna undantaget.

Att stöta på kista efter kista som vi
gjort under de senaste åren är trots de spända förväntningarna på innehållet
inte odelat positivt. Nackdelen är att storleken på den utgrävda ytan under ett
"kist-år" blir så försvinnande lite, eftersom så mycket dyktid går åt
att frilägga och bärga dessa dyrgripar. Samtidigt är kanske kistorna de mest
informationsrika fynden som finns på vrakplatsen, eftersom de oftast innehåller
så rika kombinationer och variationer av fynd som ger en detaljerad bild av
livet ombord och 1600-talsmänniskan.

/Lasse E.

Ett himla väder

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Fri, 15 Jul 2011 14:09:00 +0000

Nu har det blåst kuling i två dagar utanför Öland. Gårdagen var värst med en ihärdig nordostlig vind som pinade besättningen på undersökningsfartyget Calmare Nyckel. Efter att ha legat och kämpat med vinden under natten en distansminut utanför kusten, fattade skepparen beslutet att gå in till kaj i Bergkvara på det sydsmåländska fastlandet för att få en välbehövlig vila och se över all utrustning som sjösurrats inför det annalkande ovädret. Ett första besked är att allt verkar ha klarat sig fint.
Idag fredag fortsätter de hårda vindarna, men den här gången från S. Och inte ser det så där himla ljust ut de kommande dagarna. Att vinden blir sydlig, tackar vi för eftersom det innebär att sikten under vatten blir betydligt bättre än när det blåser från norr. Anledningen är det klara vatten som förs upp från östersjöbäckenet med sydvinden. Från norr kommer vatten med mycket vegetationspartiklar och - ett väl omvittnat problem - alger!
Vi har kommit en bra bit på botten med friläggningen av den stora kistan (120 cm lång). Känns lite pyrt att vi tappar tempo i och med avbräcket p g a blåsten. I morgon lämnar några dykare för att ersättas av nya. Det innebär också alltid en liten tempominskning, innan alla hunnit bli insatta i förhållanden ovan och under ytan. Å andra sidan har de allra flesta mångårig erfarenhet av arbete med Kronan. Så det ser hoppfullt ut.
Nu håller vi tumarna för att vädrets makter lugnar sig. Vi vill ha måttliga vindar från sydväst och mycket sol - precis som alla semesterfirare i Kalmar och på Öland. Dom är det gott om. Och de allra flesta besöker Kronan-utställningen på länsmuseet i Kalmar. Har du inte hunnit göra det, passa på innan solen börjar gassa igen.

/Lars Einarsson

Febril aktivitet på dykdäck ombord
Calmare Nyckel

Ännu fler kistor!

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Tue, 12 Jul 2011 20:37:00 +0000

Knappt hinner vi ned i bottenslammet innan sidorna av ytterligare en stor träkista avtecknar sig i grådunklet på 27 meters djup. Och den här gången är det en grymt stor sak. 120 cm lång och 60 cm bred och hög. Tror vi. Bara två sidor av kistan är ännu frilagda (på bilden syns de två brädorna som utgör kistans botten).

En sak är säker. Vi arbetar oss allt närmare den tvärskeppsgående brottytan i söder. Och förr eller senare måste fyndmaterialet ta slut. Men det tycks vara så att även i detta utsatta område har föremålen skyddats väl av skeppets solida konstruktion. I och för sig, gäller det inte allt material. Omkring kistan är sedimentet fyllt med fullständigt fragmenterat material. Bara kraftiga, solida träföremål tycks ha stått emot tidens tand. Kistan har med sin kraftiga struktur hållit stånd mot århundraden av nötande sand och vatten.

Vad kan då finnas i kistan? Vi kan endast spekulera. Den är ganska grov till sin natur. Brädorna den är tillverkad av, är ohyvlade och saknar dekor. Kanske är det en låda avsedd för verktyg. Knappast en behållare med exklusiva föremål som tillhört en officer och ståndsperson.

Imorgon onsdag fortsätter arbetet med att gräva fram kistan. Då återkommer vi med information om vad som gömt sig i Östersjöns djup på trossdäcket i stormaktstidens största fartyg - superregalskeppet Kronan!

Team Kronan/

Lars Einarsson

Kronan startar upp - 30 år utanför Ölands ostkust!

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Mon, 04 Jul 2011 08:31:00 +0000

Utanför snurrar vinden runt just nu i skrivande stund från alla håll och kanter. Hoppas innerligt att vädret stabiliseras med ett fett högtryck och svaga vindar från sydväst när Kronanundersökningarna drar igång på lördag den 9 juli, för det 31 året i rad i djupet 6 km utanför byn Hulterstad på Öland. Men vi har faktiskt redan hunnit med en veckas dykningar på vrakplatsen i år. Tillsammans med Kustbevakningens skickliga personal kunde sedvanliga underhållsarbeten utföras. De innebär f f a lokalisering av platsen med efterföljande utplacering av förtöjningsgods. Två nya ankare, välvilligt tillhandahållna av Marinbasen i Karlskrona med kätting donerad av Jan Andersson Dykeri AB i Kalmar, placerades ut i söder för att möjliggöra säker förtöjning vid utgrävningsarbetet i de perifera delarna av vrakområdet (se bilden, ett av ankarna med tillhörande kätting klar att sänkas till botten). Varmt tack till Marinen, Kustbevakningen och Janne!
Undersökningsfartyget Calmare Nyckel - normalt utbildningsfartyg för Sjöfartshögskolan vid Linnéuniversitetet i Kalmar - är återigen chartrat och drygt fyrtio dykare redo för att undersöka vraket av regalskeppet Kronan. Tre veckors fortlöpande arbete på botten skall förhoppningsvis ge oss svar på hur mäktiga de kvarvarande fyndlagren är närmast den tvärskeppsgående brottyta som markerar platsen där skeppet bröts itu den 1 juni 1676. Den förliga tredjedelen av skeppet saknas fortfarande, trots upprepade lokaliseringsförsök runt vrakplatsens omgivningar. Kanske drev den längre ut till havs? Eller bärgades den utan att händelsen dokumenterades? Den mest destruktiva förklaringen är att den slogs i spillror i samband med den enorma explosionen som slutligen förde skeppet i djupet.
Vi kommer att frilägga den förligaste delen av skeppets trossdäck, där flera av de senare årens kistor påträffats. De två kistorna som upptog mer än två veckors friläggningsarbete på botten förra året, visade sig vid den efterföljande utgrävningen i labbet innehålla sammanlagt 26 föremål! De kom från den ena kistan. Den andra var tom! Men sådana är arkeologins villkor. Skulle man veta vad som fanns i kistorna i förväg, skulle man ju inte behöva gräva dem.
Så häng med ner i djupet i sommar. Täta rapporter om händelseförloppet ute i havet är på ingång!

Kistorna tömda - flipp eller flopp?

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Wed, 24 Nov 2010 14:53:00 +0000

Sorry. Det är alltför länge sedan jag kommenterade utgrävningen av de två kistorna som bärgades från Kronan i somras. Enda ursäkten är att det varit en hektisk period med varjehanda uppgifter under en höst som rusar mot jul Hoppas att du, trogna Kronanvän, inte vissnat p g a tystnaden. Nu är det i varje fall dags och berätta om slutresultatet av grävarbetet.

Den första kistan innehöll drygt 20 föremål (se övre bilden). Förutom ett antal tyg- och läderfragment av okänt ursprung, var det mest uppseendeväckande ett par kragstövlar, ett par lågskor, en filthatt, en trådrulle med garn, en träask och ett bryne att slipa verktyg med. Den andra kistan var helt tom (se undre bilden)!
Med tanke på att tjugo dykare lagt ned sammanlagt tio dagars arbete på att omsorgsfullt frilägga, emballera och bärga dessa dyrgripar kan det tyckas vara ironiskt att kistorna inte innehöll mer "skattlika" föremål (vad nu det är för några föremål, kan man undra!?).
När den största förvåningen/besvikelsen lagt sig, börjar man undra varför kistorna var så fyndfattiga, trots att de låg i ett optimalt läge för att bevaras på bästa sätt. Den troligaste förklaringen är att de faktiskt tömts på sina innehåll innan Kronan förliste. Kvar ligger föremål som man troligen inte hade så värst stor användning av under vistelsen ombord på fartyget.

För den andra "kistan" är förklaringen nog lite annorlunda. Den är ju delvis öppen till sin konstruktion. Därför kan innehållet ha ramlat ur den i samband med att skeppet kantrade.
Hur som helst visar kistfynden från sommaren 2010 att Kronan inte bara innehåller guld och silver, utan även andra föremålskombinationer som framför allt berättar om den speciella situation som råder när skeppet förliser: Skeppet är klart för strid. Föremålen och människor ombord befinner sig på platser som situationen kräver. Manskapet bemannar sina stridspositioner och föremål som inte används stuvas undan för att inte vara i vägen eller för att inte skall ta skada under striden. Så skall nog kistfynden från i somras tolkas.

Lars Einarsson

Fortsatt nedåt i kistan

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Fri, 01 Oct 2010 15:39:00 +0000

I konserveringslabbet fortsätter konservator Max Jahrehorn oförtrutet att försiktigt arbeta sig nedåt i kistans slamlager. Nu står det klart att ägaren packat ned ett par praktfulla kragstövlar, ett par skor och en ståndsmässig filthatt med brett brätte. Ingen bonddräng, alltså. En sådan hade knappast med sig en kista med sina närmsta tillhörigheter. Kläderna gör mannen, heter det ju. Och i 1600-talets Sverige var sättet att klä sig helt i enlighet med den samhällsställning man hade. Att klä sig i en annan socialgrupps klädkod - i synnerhet att utmana överheten - ansågs provocerande och också smått löjeväckande. Det fanns helt enkelt inte på kartan!
Vi har alltså att göra med en man av rang som uppenbarligen inte ansett sig ha behov av dessa klädespersedlar vid den tidpunkt och i den situation som Kronan befann sig i vid förlisningstidpunkten - stridsberedd!
Vänta lite....! Nu skymtar även en vackert målad träsked, ett verktygsskaft och en svepask med fint välvd sarg. Fler och fler detaljer väntar på att friläggas mot kistans botten.

Lars Einarsson

Kistans hemligheter på väg att avslöjas

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Fri, 24 Sep 2010 12:20:00 +0000

Som skuggor ur det förflutna växer föremål fram ur det vattenmättade sedimentet i kistan från Kronan. Under konservatorns varsamma hand prepareras bilden av en besättningsman fram. I takt med att personens tillhörigheter blir synliga, kan vi på ett avstånd av 334 år bekanta oss med en man verksam mitt i det stormaktstida Sverige. Ett land där kriget var vanligare än freden, och närheten till döden så påtaglig att 600 000 män förlorade sina liv på slagfälten till lands och sjöss under hundraårsperioden 1620-1720.
Vad innehåller då kistan? Så mycket kan avslöjas att ägaren var väldigt noga med vad han hade på fötterna. Men fortfarande återstår mycket att gräva ut av den 70x45x45 cm stora behållaren. När kistan slutligen tömts på sitt innehåll, kan förhoppningsvis de bildliga anletsdragen av föremålens ägare tecknas med mer exakta penseldrag.....

Lars Einarsson

Idag onsdag 22/9 öppnas den första kistan

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Wed, 22 Sep 2010 05:56:00 +0000

Nu är det äntligen dags. Om ett par timmar öppnas den första av de två intakta kistor som lyftes från Kronan i somras i närvaro av den församlade pressen. Den är tung. Lyftet från botten var spännande. Först lyftes den ur sitt läge i schaktet, där den står i 334 år. Lyftet från det ursprungliga läget ned i det bärgningskar i vilket den sedan fördes till ytan, skedde med hjälp av lyftsäck - en plastballong som man fyller med luft från dykartuberna. Dessförinnan hade den bandagerats och stagats upp för att undanröja risken för en kollaps. Nu står den färdig att öppnas i konserveringslabbet på Kalmar läns museum. Om ett par timmar får vi veta glänta på dörren till det förflutna och få en första inblick i vad den innehåller..........

Lars Einarsson

Idag är det 30 år sedan Kronans upptäckt!

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Sun, 08 Aug 2010 09:27:00 +0000

Idag skriver vi den 8 augusti 2010. Det är på dagen trettio år sedan regalskeppet Kronan upptäcktes 6 km utanför byn Hulterstad på sydöstra Öland. Bakom upptäckten stod den legendariske vrakforskaren och tillika regalskeppet Vasas upptäckare, Anders Franzén. I sin dagbok skriver han den 8 augusti 1980:

"- 09.20. Sjösätter undervattenskameran."

"- 10.00. Skeppstimmer synligt i monitorn. Ännu flera vrakrester."

"- 10.37. Bronskanon påträffad."

Men utan sina dykande medarbetare, ingenjörerna Sten Ahlberg och Bengt Grisell, hade Anders inte haft den nödvändiga kompetens som krävdes för att lokalisera vraket av stormaktstidens mäktigast skepp. Och det var från Stene och Grittes 12 meter långa f d lotsbåt, Mare Balticum (se bilden), som upptäckten skedde den där augustidagen för exakt trettio år sedan. Den nödvändiga tekniska utrustningen i sökarbetet - sonar och undervattenskamera - hade tillhandahållits av Bengt Börjesson, en pionjär inom undervattensfotografering.

Det första dyket som bekräftade att det var regalskeppet som man lokaliserat, gjordes i kristallklart östersjövatten. Den syn som mötte dykarna var av en sort där verkligheten överträffar dikten. I en sikt på + 25 meter kunde man på långt håll se hur den mäktiga fartygskonstruktionen tornade upp sig ovan botten. När dykarna närmade sig skrovområdet låg tiotals bronskanoner väl synliga i den ljusa sanden på den släta havsbotten. Kvarlevor av de olyckliga besättningsmän kunde skönjas bland rester av fartygsutrustning. En av de största vrakupptäckterna någonsin var bekräftad. Resten är marinarkeologisk nutidshistoria.

Länge leve Kronan!

Lars Einarsson

Färdigdykt!

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Sun, 01 Aug 2010 11:28:00 +0000

Torsdagen den 29 juli blev den sista undersökningsdagen på Kronans vrakplats 2010. Vädrets makter stod oss inte bi. Hela den sista veckan 30 var f ö ett enda vågspel. Hastiga kast i väderleken, och när sedan vinden började öka stadigt från sydväst under torsdagen fattades beslutet att packa ihop. Beslutet visade sig vara rätt. Fredag och lördag hade inte varit behagliga där ute, 6 km öster om Öland.

Denna den sista (tors)dagen inleddes med att fortsätta grävarbetet i årets schakt 46. Målet i objektshänseende var att lossgöra och bärga en laggad tunna. Konstruktionsmässigt var ambitionen att nå ner till skrovets insida. Efter några dykpar var tunnan loss och kunde placeras i ett lämpligt bärgningskärl för vidare befordran mot ytan. Den underliggande leran närmast skrovets insida var stenhård att bearbeta, så hela vägen kom vi inte innan vi var tvungna att lägga fokus på att ta upp utrustning och förtöjningsgods (trossar och bojar).

Trots torsdagsmorgonens rapporter om avtagande vind, ökade hela tiden vinden från väst och senare sydväst. Att dessutom vinden hade en tendens att komma in från tvärs mot fartygssidan gjorde inte saken bättre. Till sist kastade M/S Calmare Nyckel loss och de sista förtöjningstrossarna kunde göras loss från ankarna på botten. Dykarna utgick då från gummibåten. i en våghöjd på närmare 2 meters.

Nu är havet återigen tomt på ytan där ute vid katastrofplatsen. Dykarlagets fantastiska insats under 1 + 3 veckors intensivt arbete på platsen har dock inte gått spårlöst förbi. Det prövande arbetet på Östersjöns botten är den absoluta förutsättningen för att den spännande fortsättningen av undersökningsarbetet nu kan ta vid under mer trygga och normala förhållanden på land.

Äventyret Kronan fortsätter! Vi hörs!

Lars Einarsson

Mera ner i djupet

noreply@blogger.com (Lars Einarsson) — Wed, 28 Jul 2010 14:30:00 +0000

När den sista kistan väl var undersökt och bärgad - den som dessvärre visade sig vara kraftigt skadad - började resan den sista biten ned mot insidan av det mäktiga regalskeppets skrov. Närmast garneringen, som insidan kallas på skeppsspråk, är leran hård och fyndlös. Slutmålet för undersökningsarbetet på botten är ju en friläggning av skrovet i sin helhet. Man kan jämföra vraket med en skål med gröt, där skålen är skrovet och gröten fyndmaterialet. Ett viktigt led i friläggningen av skrovet är den information man får om fartygskonstruktionens utseende och bevarande. Kronans förlisning var en otroligt destruktiv process. Den omfattade såväl en dramtisk kantring som en våldsam explosion som slet skeppet i två stycken. Nu vill vi ju naturligtvis ta reda på vilka effekterna blev av denna förstörelse. Var är brottytorna i skrovet belägna? Hur ser de ut? Hur har det påverkat fyndmaterialet? Har leran på botten trängt in i skrovet underifrån eller från sidan? Frågorna är många.

Endast fyra dagar återstår av 2010 års dykningar på Kronans vrakplats. Det känns skönt att de fyra kistorna hunnit friläggas och bärgas. Nu återstår dels vägen ned mot skrovets insida, dels avrustningen av vrakplatsen inför hösten och vintern. Förtöjningsgods och utrustningen på botten skall bärgas och föras in till Kalmar för översyn, underhåll och komplettering. En viktig men anonym del av ett stort marinarkeologiskt projekt. Ett vardagsarbete som sällan syns vid sidan av skenet från de unika skatter som bärgas ur sin våta grav.

Lars Einarsson