“No puedo cambiar el viento pero puedo ajustar mis velas” es un dicho que bien puede aplicarse a la filosofía de Enregata, entidad responsable de la organización de la regata Bahía de Pollença. Ante la falta de viento que indicaban todos los partes, la organización supo “ajustar velas” y en la reunión de patrones celebrada en la mañana del viernes 6 de junio en Port Ginesta anunciaba la decisión del Comité de Regatas de aplazar la salida y aplicar un significativo cambio de recorrido.

Una decisión difícil que implicaba que la flota debía cruzar a motor desde Port Ginesta hasta Pollença para realizar allí un recorrido costero recortado. De esta forma el grueso de la flota realizó la travesía durante el viernes 6 de junio para comparecer puntualmente a las 10 de la mañana del sábado 7 de junio en la reunión de patrones celebrada ya en el Real Club Náutico Port de Pollença, donde se dieron los detalles del recorrido costero alternativo que planteaba la organización. En base a un parte meteorológico que ofrecía pocas garantías de viento, el Comité de Regatas fijó un recorrido costero de 17 millas náuticas. La idea era mantener el recorrido dentro de la propia Bahía de Pollença para aprovechar el viento térmico habitual y disponer de la opción de recortar entre alguno de los tramos en caso de que cayera el viento.

Así, el sábado 7 de junio a las 12:25 horas se daba la salida a la XXVII edición de la Regata Bahía de Pollença. El recorrido propuesto fue todo un éxito ya que, más allá de disfrutar del inigualable paisaje de la Bahía de Pollença, toda la flota pudo completarlo con vientos de intensidad estable y disfrutar de los tramos que ofrecían diversos ángulos de navegación. Un recorrido que el primer barco completó en algo más de tres horas y cuya línea de llegada se cerraba a las 18:27 con la llegada del último barco que empleó 6 horas en completarlo.
A las 21 horas del sábado 7 de junio, se celebraba la ceremonia de entrega de trofeos en el nuevo edificio de marinería del Real Club Náutico Port de Pollença. Un nuevo edificio que, con la Regata Bahía de Pollença, se inauguraba como infraestructura para la acogida de eventos en la espectacular terraza con vistas a toda la bahía.

El Nirvana III, Hanse 470 de José Martín Santiago del CN Vilanova, se erigió como gran protagonista de esta atípica edición al alzarse con el Trofeo Ajuntament de Pollença como vencedor en tiempo real. El trofeo le fue entregado por Maria José Jiménez, regidora del ayuntamiento de Pollença. Además, el Nirvana III se alzó también con el Trofeo Alfonso Echegaray al vencedor absoluto, entregado por Alfonso y Fernando, hijo y padre respectivamente del estimado navegante cuya memoria conmemora esta regata. El equipo de Vilanova también se alzaba con la victoria en la categoría tripulación completa y su armador, José Martín Santiago, lograba el Trofeo RAECY al mejor capitán de yate.

El Diabolic, Sun Fast 35 de Glen de Brouwer del Royal Belgium Sailing Club, lograba la victoria en la Categoría A2 y la segunda posición de la general absoluta a tan solo 4 minutos del vencedor. Por su parte, Francesc Santanach, a bordo del Badoc, un RM10.50 del Real Club Marítimo de Barcelona, se imponía como vencedor de la regata en la categoría Solitarios, sumando los puntos correspondientes para el campeonato de Catalunya de esta categoría de la que la Regata Bahía de Pollença es prueba puntuable. El X, IMX-38 de Alejandro Pastore también del Real Club Marítimo de Barcelona, lograba el triunfo en la categoría Training para barcos de lista 6º.

La barbacoa y la fiesta para todas las tripulaciones, celebrada también en el flamante edificio de marinería del Real Club Náutico Port de Pollença, servía para clausurar con buen sabor de boca una atípica edición de la Bahía de Pollença.
Esta regata es la tercera prueba puntuable del Circuito Regatas Ausmar y con este resultado el Nirvana III, situado hasta la fecha en segunda posición, asecha liderato del Pekas X, el cual con la quinta posición lograda en Pollença ve reducida su ventaja. En breve se publicarán las clasificaciones del circuito actualizadas.

27ª EDICIÓN DE LA REGATA BAHÍA DE POLLENÇA
CUADRO DE HONOR

Trofeo Ajuntament de Pollença
Vencedor en Tiempo Real
Nirvana Tres, HANSE 470e DE José Martin Santiago, CN Villanova

Trofeo Alfonso Echegaray
Ganador Absoluto
Nirvana Tres, HANSE 470e DE José Martin Santiago, CN Villanova

Categoría Tripulación Completa
1º Nirvana Tres, HANSE 470e DE José Martin Santiago, CN Villanova
2º EL X, X – YACHTS IMX 38 de Alejandro Pastore, RCM Barcelona
3º Sayula, First 36.7 de Ferando Echegaray, CM Port Ginesta

Categoría A2
1º Diabolic, SUN FAST 35 de Glenn De Brouwer, Royal Belgium Sailing Club
2º Mar y Luz, Bavaria 36 de Xavi Toledo, CN Vilanova
3º Fly Again, Grand Soleil 37 de Miguel Fiori, CN Garraf

Categoría Solitarios
1º Badoc, RM 10.50 de Francesc Santanach, RCM Barcelona

Categoría Training (barcos escuela y de charter)
1º EL X, X – YACHTS IMX 38 de Alejandro Pastore, RCM Barcelona

Trofeo RAECY1º Capitán José Martín Santiago del Nirvana III

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Considerando que todos los partes meteorológicos coincidían en el pronóstico de amplias zonas de calma prolongadas en la costa de Port Ginesta y en el Canal de Mallorca, lo que impedía realizar la travesía a la isla navegando a vela dentro de los tiempos límite, el comité de regatas decidió aplazar la salida y modificar el recorrido.

Así, en la reunión de patrones celebrada el viernes a las 10:00 h en Port Ginesta, el comité anunció la decisión e informó del nuevo recorrido: un circuito costero en la bahía de Pollença.

El grueso de la flota ha realizado la travesía a motor desde Port Ginesta hasta el RCN Port de Pollença, y hoy a las 10:00 h ha tenido lugar una nueva reunión de patrones, en la que se han detallado las características del recorrido costero previsto, diseñado para aprovechar al máximo el viento térmico tan característico de esta bahía.

Un total de 22 barcos han tomado la salida y navegan ahora con 10 nudos de viento del norte, cubriendo un recorrido de 17,4 millas, con boyas situadas frente a la isla de Formentor y el puerto del Cocodrilo.

El tiempo límite para todas las embarcaciones está fijado a las 20:00 h. La ceremonia de entrega de trofeos se celebrará a las 21:00 h, seguida de una barbacoa y fiesta para todas las tripulaciones en el magnífico nuevo edificio de marinería del Real Club Náutic Port de Pollença.

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Podrán optar al Trofeo RAECY todos los patrones y tripulantes que cuenten con la titulación española de Capitán de Yate, siempre que se inscriban antes de la salida de la regata mediante el formulario habilitado por la RAECY.

Aquí el enlace al formulario para inscribirse y optar al Trofeo RAECY: https://forms.gle/B3b95TUDVRbx3fwp9

Ganadores Trofeo RAECY al Mejor Capitán de Yate de la 37ª edición de La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza
De izquierda a derecha: Capitán Pablo Núñez; Capitán Francisco Rojo; Capitana Maria José Mozota, Miembro de la Junta Directiva de RAECY y miembro de RAECY Aragón; Capitán Juan Álvarez de Lara, Delegado Catalunya de la Raecy.

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Empresa de referencia en seguridad marítima en España, Ausmar ha decidido dar un paso adelante en su compromiso con la vela de altura, convirtiendose en sponsor principal del Circuito, que pasa a llamarse “Circuito Regatas Ausmar”.

Ausmar, empresa de seguridad marítima de referencia en España con presencia en 66 países, llevaba ya años colaborando con La Ruta de la Sal, y el resto de regatas que configuran el Circuito de Regatas de Altura. En este 2025, visto el crecimiento de la participación en la última edición (1.300 regatistas) y los buenos resultados de impacto mediático (2,6 millones de euros) ha decidido dar un paso adelante para convertirse en sponsor principal, asociando su marca al nombre del evento que pasa a denominarse “Circuito de Regatas Ausmar”. Desde Enregata, entidad titular del Circuito, se muestran especialmente satisfechos con el acuerdo que ha de servir para estrechar la colaboración en materia de seguridad, en beneficio de todos los participantes de las regatas del Circuito. 

Con sus cinco pruebas, el Circuito de Regatas Ausmar ofrece una amplia diversidad de destinos y recorridos, junto con un calendario que cubre prácticamente toda la temporada náutica, convirtiéndose en la opción ideal para todo amante de la vela de altura.

La primera regata del calendario es La Ruta de la Sal Rumbo a Ibiza. Esta emblemática regata de altura, conocida por su alta participación, su espíritu aventurero y por contar con dos puertos de salida, se celebra siempre en Semana Santa. Así, el Jueves Santo, que este año cae el 17 de abril, dos nutridas flotas zarparán: una desde Port Ginesta (Barcelona) y la otra desde el Real Club Náutico de Dénia, rumbo al Club Náutico de Sant Antoni. Tras recorrer 140 y 120 millas náuticas, respectivamente, las tripulaciones de ambas versiones se reunirán en Sant Antoni de Portmany, en Ibiza, donde disfrutarán de los muchos alicientes de esta maravillosa isla.

Al cabo de un mes, el 17 de mayo, se dará la salida de la segunda regata del Circuito: La Ruta de la Tramuntana. Se trata de una regata costera que incluye dos pruebas. La primera lleva la flota del CN El Balís al CN l’Escala, con un recorrido de 54 mn, mientras que la segunda consiste en una regata de ida y vuelta desde el CN l’Escala al Cabo de Creus o las islas Medas, dependiendo del viento, ofreciendo durante la travesía magníficas vistas de la Costa Brava. 

La tercera prueba es la Bahía de Pollença, que este año dará el pistoletazo de salida el 6 de junio, en un fin de semana largo de tres días por la coincidencia con la festividad de la segunda Pascua. Como su propio nombre indica, la flota, tras zarpar de Port Ginesta (Barcelona) y recorrer 104 millas náuticas, cruzará la línea de llegada en la deslumbrante Bahía de Pollença, en Mallorca.

Tras disfrutar del verano navegando en familia o con amigos, los regatistas pueden retomar la temporada el 11 de septiembre con la cuarta prueba del circuito, la Regata Rei en Jaume. La decana entre las regatas de altura, celebrará su XXXIX edición con el recorrido clásico de 110 millas náuticas que lleva la flota desde Salou, en la costa de Tarragona, hasta Santa Ponça, en la costa oeste de Mallorca, siguiendo la estela que marcó el rey conquistador en septiembre de 1229.

Finalmente la Golden Cup Badalona, que se celebra durante el puente del 1 de noviembre, viene a cerrar el Circuito y la temporada. Esta regata, como La Ruta de la Tramuntana, incluye dos pruebas, una costera de 60mn de ida y vuelta a Blanes o Vilanova, según el viento, y otra corta, de unas 20mn, frente al skyline de Badalona y Barcelona, ambas pruebas con Marina Badalona como puerto de salida y llegada. 

Para participar en el Circuito de Regatas Ausmar los barcos tienen que participar en un mínimo de dos pruebas, pudiendo descartar los dos peores resultados de las 5 regatas que lo componen. 

Considerando los recorridos espectaculares, que incluyen salidas y llegadas en Ibiza y Mallorca, así como en la Costa Brava y en los litorales barcelonés, tarraconense y valenciano, y las fechas, que cubren prácticamente todo el año, desde abril hasta noviembre, no cabe duda de que las regatas que componen el Circuito, caracterizado también por los eventos sociales en tierra, se convierten en una cita imprescindible para todo amante de la navegación de altura.

CALENDARIO CIRCUITO REGATAS AUSMAR 2025

17-19 de abril: La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza

De Port Ginesta y del RCN Denia al Club Nautic Sant Antoni, Ibiza: 140 y 120mn respectivamente

16-17 mayo: La Ruta de la Tramuntana

Del CN el Balís al CN l’Escala, Costa Brava: 54mn + regata costera 20mn

6-8 de junio: Bahía de Pollença

De Port Ginesta al CN Port de Pollença, Mallorca: 104mn

11-13 de septiembre: Rei en Jaume

De Salou, Tarragona, a Santa Ponça, Mallorca: 110mn

1-2 de noviembre: Golden Cup Badalona

Salida y llegada Marina Badalona: 60mn + regata costera 20mn

Para más info www.enregata.com

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A las 16 horas del viernes 17 de mayo se daba la salida, frente a Port de Sitges-Aiguadolç a la XXVI edición de la regata Bahía de Pollença. Con treinta embarcaciones y 120 regatistas inscritos, la flota incluía 16 equipos en categoría de Tripulación Completa, 8 barcos en categoría A2, cuatro en Solitarios y dos en Multicascos.

flota de la XXVI edición de la regata Bahia de Pollença a la salida

Port de Sitges-Aiguadolç tuvo la gentileza de acoger la salida de la regata, que históricamente zarpa desde Port Ginesta, debido a que este último puerto sigue a la espera de dragar inminentemente su bocana. Dada la imposibilidad de predecir las condiciones de oleaje para la fecha de salida el capitán de Port Ginesta solicitó el apoyo del puerto vecino de Aiguadolç para garantizar que la flota pudiese abandonar el puerto con seguridad independientemente de las condiciones de oleaje.

Reunión de patrones en Port de Sitges-Aiguadolç

La salida se produjo con condiciones de viento de componente sur muy débil, que con la señal de último minuto cayó completamente, lo cual sumado al oleaje y la corriente de levante supuso un auténtico desafío para arrancar los barcos. Afortunadamente, sobre las 17 horas el viento de sur retomó algo de intensidad. En estas condiciones el Tarhunz escogió navegar hacia el sur, una opción que le permitió ganar distancia sobre sus perseguidores, ya que cuanto más a sur, más intensidad de viento había y cada metro ganado les permitía aumentar su velocidad y su ventaja respecto al resto de la flota. El viento débil de sur se mantuvo aproximadamente hasta la medianoche, cuando murió por completo. La encalmada entró de norte a sur, afectando primero y más intensamente, a la cola de la flota y finalmente a los barcos más adelantados, lo que permitió a los líderes extender su ventaja.

Diego de las Heras, patrón del Tarhunz

El parte meteorológico indicaba la entrada de vientos sostenidos de componente norte – noreste durante las últimas horas de la madrugada del sábado. Dicha esperanza facilitó al grueso de la flota soportar estoicamente cerca de 6 horas de calma absoluta, con el molesto golpeo de las velas sin viento y la angustia de carecer de gobierno del barco. En estas circunstancias algún barco informó haber retrocedido hasta 7 millas por culpa de la corriente, y otro haber arriado todas las velas a la espera de un mínimo de intensidad. Finalmente, no fue hasta el amanecer que el viento empezó a soplar nuevamente y permitió a la flota, que en 14 horas apenas había recorrido unas 30 millas, poner rumbo directo hacia el norte de Mallorca.

Bienvenido, Hanse 460 de Emilio Molero

El parte previsto se cumplió, con la entrada de viento de norte moderado que a medida que rolaba hacia levante iba ganando intensidad, hasta alcanzar los 20 nudos sostenidos con rachas de hasta 24 nudos, que permitió a los barcos más planeadores alcanzar puntas de máxima velocidad de hasta 17 nudos. La entrada del viento por el norte supuso una oportunidad para que el grueso de la flota recortara distancia con los líderes, que en este caso recibieron la entrada de viento algo más tarde y con menor intensidad.

Tripulación del A Tomar Viento

A las 14:20 del sábado 18 de mayo cruzaba la línea de llegada situada en la Punta de l’Avançada el Tarhunz, X-41 de Diego de las Heras que, compitiendo por el CN Vilanova, se alzaba tanto con el Trofeo Ajuntament de Pollença como ganador en tiempo real, como con el Trofeo Alfonso Echegaray como vencedor absoluto de la XXVI edición de la regata Bahía de Pollença, así como con la victoria en la categoría A2.

Tarhunz, X-41 de Diego de las Heras

El pódium en categoría A2, lo completaba el Drac, X-332 de Xavi Tur del CN Garraf que también logró una muy meritoria segunda posición en la general absoluta y el Cocketo 2, First 31.7 de Ismael Bartolomé del RCM de Barcelona que subía a la tercera posición del pódium en categoría A2.

Tripulación del Drac, X-332 de Xavi Tur

Tras el Tarhunz, la segunda embarcación en cruzar la línea de llegada a las 16:50hdel sábado fue el Unamá, Catana 581 de Joan Pedemonte, de Port Ginesta, que lograba el Trofeo Repsol como primer multicasco.

Unamá, Catana 581 de Joan Pedemonte

A las 17:36h se daba entrada al Sayula, First 36.7 de Fernando Echegaray del CM Port Ginesta. Siendo el segundo monocasco en cruzar la línea de llegada, se alzaba con la victoria en categoría Tripulación Completa y se situaba como tercer clasificado en la general absoluta.

Tripulación del Sayula, First 36.7 de Fernando Echegaray

Sayula, First 36.7 de Fernando Echegaray

El Pupule, Pogo 30 de Marc Pascual del CN Vilanova, subía a la segunda posición del pódium en la categoría de Tripulación Completa, mientras que El X de Alejandro Pastore, IMX-38 del RCM Barcelona ocupaba la tercera posición en la categoría.

Tripulación del Pupule, Pogo 30 de Marc Pascual

El X, IMX-38 de Alejandro Pastore

En Solitarios, Francesc Santanach, del RCM de Barcelona, se impuso con autoridad a bordo del Badoc, RM 10.50, obteniendo también una meritoria 4 posición en la general absoluta. Xavi Toledo Soler, del RCN Tarragona a bordo del Mar y Luz, Bavaria 36 CR obtenía la segunda posición en Solitarios, mientras que en la ceremonia de entrega de trofeos se hizo una mención especial, merecedora de una gran ovación por parte de los participantes, a Alejandro Romero del RCN Tarragona, quien, tras enfrentarse en solitario a bordo del Fol a Voile durante 36 horas primero a las calmas y luego a los vientos fuertes de norte y levante, se quedó apenas a 200 metros de la línea de llegada en el momento que, a las 06:00h del domingo 19 de mayo, vencía el tiempo límite.

Francesc Santanach, patrón del Badoc, RM 10.50

La ceremonia de entrega de trofeos tuvo lugar el domingo 19 de mayo en las instalaciones del RCN Port de Pollença y estuvo presidida por Antoni Cànaves, regidor de Turismo de l’Ajuntament de Pollença, que desde hace años ofrece su apoyo a la regata.

Parlamento de Antoni Cànaves, regidor de Turismo de l’Ajuntament de Pollença

El RCN Port de Pollença estuvo representado por Pere Antoni Borras, vocal deportivo de la junta, Pere Antoni Nadal, comodoro del club y Joana María Cerdà, secretaria de la junta. El capitán Santiago Adrover, en representación de Jesús Coll, delegado en Baleares de la Real Asamblea Española de Capitanes de Yate hizo entrega a Ismael Bartolomé, del Cocketo 2, el Trofeo RAECY al Capitán de Yate primer clasificado en la regata Bahía de Pollença.

Santiago Adrover, entrega Trofeo RAECY a Ismael Bartolomé, del Cocketo

Pere Antoni Borras entrega trofeo a Cocketo 2 como tercer clasificado en A2

Pere Antoni Borras entrega trofeo como tercer clasificado en Tripulación completa a El X

Joana Maria Cerdà entrega trofeo a Badoc como primer clasificado en Solitarios

Tras la ceremonia de entrega de trofeos se ofreció una barbacoa para todas las tripulaciones que sirvió como acto de clausura de la regata.

Clasificaciones de la regata en: https://bahiadepollensa.com/resultados

Todas las fotos de la regata en: https://www.flickr.com/photos/circuitoanam/albums/72177720317037032

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Enregata y el Club Náutico Skipper presentaron el viernes 13 de octubre el calendari de eventos náuticos del 2024. El acto organizado bajo el título: “eventos náutico y regatas, promoviendo el turismo sostenible y de calidad” se celebró en el espacio Ágora Port, de Port de Barcelona, coincidiendo con el Salón Náutico Internacional de Barcelona.

Luis Conde, presidente del Salón Náutico Internacional de Barcelona fue el encargado de abrir el acto destacando la capacidad dinamizadora de los eventos y las oportunidades que se presentan para la vela dada la coincidencia el año próximo con la celebración de la Copa América en Barcelona.

La regata Bahía de Pollença, se celebrará como en las XXV ediciones anteriores coincidiendo con la segunda pascua, del 17 al 19 de mayo de 2024 . Esta regata de altura, que une la península con el norte de Mallorca por el icónico cabo Formentor, fue presentada por Antoni Cànoves, regidor de turismo del Ayuntamiento de Pollença, quien destacó el valor de la Bahía de Pollença como destino náutico único y la decidida voluntad de la localidad marinera de Port de Pollença de acoger a los navegantes con los brazos abiertos.

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• El Libélula, patronado por Borja Pella vencedor en la categoría de Tripulación Completa

En este primer fin de semana de junio se ha celebrado la XXV edición de la Regata Bahía de Pollença, puntuable para el Campeonato de Catalunya de Altura, Solitarios y A2, así como para el Circuito de Regatas de Altura.

El viernes 2 de junio, tras la reunión de patrones, en la que Rodrigo de Febrer, capitán de Port Ginesta, anfitrión de la prueba, intervino para desear buena travesía a los participantes, a las 16 horas tomaban la salida 23 embarcaciones con viento moderado del suroeste rumbo a Cabo Formentor.

La regata se ha desarrollado bajo unas condiciones meteorológicas ciertamente complicadas provocadas por la debilidad y la variabilidad del viento. Unas condiciones que han provocado que tan solo 5 de los 23 barcos que tomaron parte en la misma pudieran cruzar la línea de llegada en Port de Pollença antes de que venciera el tiempo límite, fijado a las 10 horas del domingo 5 de junio. El resto de los participantes ha mostrado una gran tenacidad y pese a la gran dificultad que implicaba navegar en esas condiciones de viento, el grueso de la flota no ha arrojada la toalla hasta el final, exprimiendo la casi totalidad de las 42 horas que disponían para completar la travesía de 104 millas náuticas.

El Engima, Gran Soleil 44 de Lluís Tort, copatronado por Elsa Poveda, y compitiendo por el Real Club Náutico de Barcelona, fue el primer barco en cruzar la línea de llegada, haciéndose merecedores del Trofeo Alfonso Echegaray como vencedores en tiempo real. Su estrategia de navegar hacia el este resultó decisiva para escaparse del resto de barcos, evitar las calmas que atraparon a toda la flota y alzarse con la victoria tanto en la categoría A2 como en la del Trofeo Ajuntament de Pollença para el ganador de la clasificación general. El Sopu Dos, Gran Soleil 45 de los finlandeses Jorma Nuutinen y Susana Edelman-Nuutinen, compitiendo por el Club Náutico de Torrevieja, acompañaba a los catalanes en el pódium de la categoría A2.

Por su parte el Libélula, Swan 65, con base en Port Adriano y patroneado por Borja Pella, obtenía la victoria en la categoría de tripulación completa. El Nirvana Tres, Hanse 470 de José Martín Nirvana del Club Náutico de Vilanova se alzaba con la segunda plaza en la categoría de tripulación completa. La tercera plaza en la categoría de tripulación completa la ocupaba el Barracuda XP-44 de Toni Bellés.

Tras un duelo cuerpo a cuerpo entre los navegantes solitarios Amador Magraner del Real Club Náutico Port de Pollença, a bordo de su Carabela 32, Celeste di Mare, y Eduardo de las Heras, del Club Náutico de Tarragona, al timón de su Esther, un Fortuna 9, la categoría quedó desierta ya que, a pesar de que lucharon hasta el final, ninguno pudo completar el recorrido antes de que expirase el tiempo límite.

El domingo 5 de junio tuvo lugar la ceremonia de entrega de trofeos. Andrés Oliva, en representación del Club Náutico Skipper y de Difusión Náutica, entidades organizadoras de la prueba, hizo entrega de una placa conmemorativa del XXV aniversario a Isabel Subirats, en reconocimiento a su labor fundadora, junto a Pepe Farrés, de la regata. El alcalde de Pollença, Andrés Nevado y la regidora de turismo, Maria Buades, así como Pere Antoni Nadal, comodoro del club náutico, recogieron también sendas placas conmemorativas del XXV aniversario en reconocimiento al apoyo fundamental y continuado tanto del Ayuntamiento de Pollença como del Real Club Náutico de Port de Pollença.

Tras la entrega de trofeos a los vencedores, todos los participantes pudieron disfrutar de la tradicional barbacoa que clausuraba el acto

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Como siempre, la regata coincide con la segunda pascua del lunes 5 de junio, festivo laboral en Barcelona, por lo que buena parte de la flota dispone de un largo puente para disfrutar de la navegación y de las maravillosas calas del norte de Mallorca.

El programa incluye la tradicional barbacoa para todas las tripulaciones, que tendrá lugar tras la celebración de la ceremonia de entrega de trofeos, el domingo 4 de junio en las instalaciones del Real Club Náutico de Port de Pollença.

La regata recibe el apoyo del Ayuntamiento de Pollença que en ocasión del XXV aniversario promoverá la entrega de un trofeo especial al ganador de esta edición así como camisetas conmemorativas a todos los participantes.

La regata es puntuable para el campeonato de Catalunya de Altura, de Solitarios y de tripulaciones A2, y también ofrece la posibilidad de participar en la categorías Promoción, para barcos sin rating ORC y en Training para barcos escuela o de charter.

Desde que el año pasado el comité organizador estableciera un acuerdo con Alcudiamar, aquellas embarcaciones que superen el calado máximo para amarrar en Pollença podrán hacerlo en Alcudiamar.

Las inscripciones están abiertas y deben realizarse a través del formulario correspondiente:

https://bahiadepollensa.com/hoja-de-inscripcion

Para más información se puede consultar el Anuncio de Regata:

https://bahiadepollensa.com/anuncio-de-regata

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- Embarcaciones del astillero Gran Soleil copan las primeras posiciones de una edición caracterizada por los vientos débiles que llevaron a más de la mitad de la flota a retirarse.

El regatista andorrano Pere Roquet compitiendo en modalidad A2, por el Club Náutico El Balís, junto a Toni Planet, se impuso con el Marjuin, un GS50, tanto en tiempo real como en la clasificación general compensada de la regata Bahía de Pollença, alzándose también con el triunfo en la Categoría A2.

El segundo clasificado de la general fue el Juguesca, Grand Soleil 54 patroneado por Xavier Torredeflot, que, compitiendo por el Club Nàutic de Port d’Aro, conseguía el triunfo en la Categoría de Tripulación Completa.

El tercer clasificado de la General Absoluta, el Enigma, fue otro Grand Soleil, en este caso un GS44R, patroneado por Lluis Tort, del Real Club Náutico de Barcelona, que a su vez obtenía la segunda posición en la Categoría A2.

El vencedor en la Categoría Solitarios fue Eduardo de las Heras del Club Náutico Tarragona, navegando a bordo del Esther, un Fortuna 9.

La victoria de la Categoría Promoción fue para el equipo de María Dolores Piedra, con el First 36.7 A Tomar Viento.

Las condiciones de vientos débiles y variables, pusieron a prueba a todos los participantes. Teniendo mayor incidencia en la parte media y posterior de la flota, provocó que los barcos que habían tomado la delantera obtuvieran mucha ventaja sobre el resto. Las embarcaciones más pequeñas y menos rápidas tuvieron que lidiar con encalmadas más extensas que provocaron la retirada de buena de parte de la flota, e implicaron que los últimos en cruzar la línea de llegada contabilizaran algo más de 35 horas para cubrir las 104 millas náuticas del recorrido.

Mateu Dupuy, Presidente del Reial Club Nàutic Port de Pollença fue el encargado de dar la bienvenida a la ceremonia de entrega de trofeos, que estuvo presidida por Bartomeu Cifre, Alcalde de Pollença, y al que asistieron también entre otras autoridades, Andrés Nevado, 1º Teniente de Alcalde y Maria Buades, Regidora de Turismo del Ayuntamiento de Pollença. Las autoridades se emplazaron a realizar todos los esfuerzos posibles para celebrar por todo lo alto el XXV aniversario de la regata que se cumple en 2023.

Tras la entrega de trofeos, el evento finalizó con la tradicional barbacoa para todas las tripulaciones.

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La regata, organizada por Difusión Náutica y Club Náutico Skipper, en colaboración con Port Ginesta y el Reial Club Náutico Port de Pollença, recibe el apoyo del Ajuntament de Pollença y está patrocinada por Repsol, Ausmar, Quelys, y recientemente ha incorporado a Trasmed, Medusa Sail Equipment y Alcudiamar al grupo de entidades colaboradoras.

Se trata de una prueba designada por la Federación Catalana de Vela, como prueba puntuable para el Campeonato de Catalunya de Altura, Solitarios y A2. Con un recorrido de 104 millas náuticas. Tiene su salida en Port Ginesta y finaliza en la Punta de l’Avançada, puerta de entrada a la maravillosa bahía que da nombre a la regata.

Tras el registro de participantes y la reunión de patrones, la salida tuvo lugar sin incidentes el viernes 3 de junio a las 16:00 con viento de levante de una intensidad de 8 nudos.

De las 23 embarcaciones inscritas, finalmente fueron 20 los equipos que tomaron la salida, habiéndose formado las categorías de solitarios, con 3 inscritos, tripulaciones a A2, con 6 barcos, Tripulación completa, con 11 equipos y la categoría Promoción con 5 competidores. En el rango de mayor eslora destaca la presencia de los Grand Soleil, con el Enigma, GS44R de Lluís Tort, del Juguesca GS54 de Xavier Torredefolt, el Marjuin, GS50 de Pere Roquet y el Soputres, GS 45 del finlandés Jorma Nuutinen. Todos ellos son los favoritos para ser los primeros en cruzar la línea de llegada.

El parte meteorológico se presenta muy complicado, con vientos débiles muy variantes y con la aparición de extensas zonas de calma total. Por un lado, ello implicó que el Comité de Regata extendiera el tiempo límite y cambiara el programa de eventos para celebrar la entrega de trofeos y la tradicional barbacoa para las tripulaciones el domingo 5 de junio a las 12:30h, en vez del sábado noche, como estaba inicialmente previsto. Por otro lado, implica que se tratará de una regata muy técnica en la que habrá que saber aprovechar el mínimo soplo de viento, adaptando de forma constante el velamen a las circunstancias y evitando en todo momento quedar atrapado en las clapas sin viento.

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