Essai Megane 3 (2008)

2011-08-09T16:20:00.000-07:00

C'était la principale qualité de Mégane 2, surtout en ce qui concerne le confort qui a été rarement atteint par les compactes concurrentes. Ce dernier est toujours au rendez-vous même s'il faut reconnaître qu'il est désormais pénalisé par un amortissement un peu plus typé germanique, c'est-à-dire que l'amortissement a été durci. Si certains aiment ce type de réglage, ceux qui souffrent du dos beaucoup moins. Pour la finition et la qualité perçue à l'intérieur de l'habitacle il faut reconnaître que cela est bien meilleur qu'auparavant. L'habitabilité se révèle quant à elle pas vraiment exceptionnelle même si elle n'est pas vraiment mauvaise non plus (les grands gabarits pourront malgré tout toucher le ciel de toit aux places arrière). Le volume de coffre est quant à lui dans la bonne moyenne avec plus de 400 l disponibles en version berline. La version break dénommée Estate fait aussi bien que la Mégane 2 avec un peu plus de 500 l disponibles. La meilleure reste encore un Citroën C4 sortie en 2010. Petite déception concernant l'insonorisation qui n'est pas à la hauteur de ce que l'on pouvait espérer pour cette Renault. De plus, la rétrovision se révèle plutôt moyenne. On s'en aperçoit dès qu'il faut faire le premier créneau.

la Mégane troisième du nom est sortie en 2008 pour remplacer la très populaire Mégane 2 qui avait malgré tout ennuyé énormément de clients en raison d'une fiabilité vraiment moyenne. Cette troisième version fait d'ailleurs bien mieux à ce niveau-là.

Consommation RENAULT Megane 3

Diesels

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

Assurance

1.5 dCi

85 ch

4.7 / 5.2 / 6

2/10

0 à 100 km/h :

13.3 s

Pointe :

173 km/h

Couple :

200 Nm
à 1800 t/min

4 Cylindres C Neutre 0 €

Moteur trop insuffisant pour animer correctement cette Renault Mégane 3..

- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 15 pouces

1.5 dCi

90 ch

4.8 / 5.3 / 6.1

2/10

Même remarque que pour la version de 85 chevaux, il en faut un peu plus dans cette Renault Mégane.

1.5 dCi

105 ch

4.9 / 5.4 / 6.2

3/10

Moteur suffisant pour rendre la Renault Mégane polyvalente. On notera que ce moteur est un peu creux en bas régime..

1.5 dCi

110 ch

4.9 / 5.4 / 6.2

3/10

0 à 100 km/h :

11 s

Pointe :

197 km/h

Couple :

235 Nm
à 1900 t/min

4 Cylindres C Neutre 0 €

Presque identique à la version de 105 chevaux. Moteur suffisamment performant..

- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses - Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

1.9 dCi

130 ch

5.1 / 5.7 / 6.6

4/10

0 à 100 km/h :

9.4 s

Pointe :

207 km/h

Couple :

300 Nm
à 1900 t/min

4 Cylindres C Neutre 0 €

Très bon moteur diesel, les relances sont remarquables sans que la consommation en soit pénalisée. À privilégier si vous en avez les moyens..

- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 16 pouces

2.0 dCi

150 ch

5.4 / 6 / 6.9

5/10

0 à 100 km/h :

9 s

Pointe :

207 km/h

Couple :

355 Nm
à 2000 t/min

4 Cylindres E + Malus 750 €

Ce moteur de 150 chevaux est convaincant. L'agrément est bon et il sait rester discrêt. Un bon choix même si il se révèle cher à l'achat..

- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

2.0 dCi

160 ch

5.8 / 6.4 / 7.4

6/10

0 à 100 km/h :

8.7 s

Pointe :

217 km/h

Couple :

375 Nm
à 2000 t/min

4 Cylindres D + Malus 200 €

Très ressemblant à la version de 150 chevaux ce moteur vous assurera de belles reprises tout en restant raisonnable sur la consommation..

- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

Essences

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

Assurance

1.6 16v

110 ch

6.8 / 7.5 / 8.6

3/10

0 à 100 km/h :

10.3 s

Pointe :

194 km/h

Couple :

145 Nm
à 4400 t/min

4 Cylindres E + Malus 750 €

Ce moteur manque d'arguments, son rapport puissance consommation ne va pas à son avantage. Il fonctionne à l'éthanol).

- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 15 pouces

1.4 TCE

130 ch

6.8 / 7.5 / 8.6

4/10

0 à 100 km/h :

9.8 s

Pointe :

204 km/h

Couple :

185 Nm
à 2400 t/min

4 Cylindres D + Malus 200 €

Du côté des essences il s'agit du moteur bénéficiant du meilleur rapport puissance consommation. Un très bon choix si vous n'aimez pas le diesel..

- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

2.0 16v

140 ch

6.9 / 7.7 / 8.9

5/10

Bonnes performances mais face au 1.4 TCE il n'a que peu d'arguments..

2.0 16s

250 ch

9.2 / 10.2 / 11.7

8.5/10

Version RS de la Mégane 3 qui en fait une des références dans le segment en terme de comportement routier (face aux Sciroco, Leon R, Golf R etc ...).

Renault Megane 3

Essai Megane 3 (2008)

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