Reptéri Lakos

Hogyan repüljünk Skóciába

2008-09-02T09:46:00+02:00

Kezdő fapados turisták figyelmébe. Először is az egyszerűbb téma: mit vigyünk. Ruha téma. Skóciára sokan mondják, hogy hűvös, esős időjárása van. Ez kérem szépen szemen szedett hazugság. Ezen a nyáron Skóciában gatyarohasztó 25 fok van, a nap délibábot éget a horizontba, a sirályok tátott szájjal repülnek, hogy hűljenek menet közben. Eső esik, de változékonyan, hol esik, hol nem, ritkán van órásnál hosszabb zápor.

Skóciába jelenleg Ferihegyről csak a Ryanair repül közvetlenül, írtam már róluk sokszor, n+1-ik fapados társaság, se túl jók, se túl rosszak. Nem repülnek minden nap, úgyhogy meg kell tervezni az utat, ha nem akar az ember MALÉV/Brittish Airways átszállással repülni, hogy csodaGatwick-en várjon sok időt.

Érdekes élmény még East Midlands-on (gyk Manchaster) át repülni átszállással, ezt csak egy féleképpen tudom jellemezni: NE. Manchastar International reptér egy nagy bevásárlóközpont (mint a legtöbb reptér mondjuk), de ráadásul RONDA, büdös (bár a pestiek ehhez úgyis hozzászoktak) és tele van angolokkal.

Szóval kiválasztottuk a Ryanair járatot. Az egyszeri utazó ilyenkor megdöbbenve olvassa az opciók miriádjait: check in with 0 baggage, online check-in, blablabla. Mi is ez? A megfejtés a Ryanair szigorú fizetési policiy-jában rejlik: fizessen az ügyfél mindenért, legyen az 1, vagy több csomag, ha a reptéren akar becsekkolni, ha biztosítást akar etc. Egy átlagos utazónak a check in with 1 baggage választás az ideális. Az online check-in egyébként abból áll, hogy otthon a júzer a megadott linken "becsekkol", majd a reptéren egy külön szalagra (baggage drop point, vagy ilyesmi) ráhajítja a csomagot, és kész. Ha jól emlékszem Ferihegyen nincs ilyen dedikált csomaggyüjtő, így nem igazán érdemes ezzel vesződni.

Ha megérkeztünk Glasgow-ba, Skócia Miskolcába (pontosabban Prestwick-re, ami jó messze van a várostól), érdemes volna eljutni valami civilizációba. Ehhez választhatunk taxit, vonatot, buszt. Taxi természetesen out of budget, marad a busz vagy vonat. Buszt még nem próbáltam, lévén vonatra kedvezményes (asszem kedvezményes, de nem vagyok benne biztos) jegyet lehet venni a vonaton (tehát ne keress jegyárusítót benn a terminálban, se az állomáson), olcsóért. Be Glasgow-ba kb 2-3 font a jegy, Edinburgh-be 6.90. Az ellenőrök általában rendesek, múltkor még annak is utánanézett ott helyben (!), hogy elérem-e az Edin-i csatlakozást.

Angliában átszállók figyelmébe

2007-10-11T14:23:00+02:00

You say madness? THIS IS ENGLAND!!

Figyelem mindenkinek, aki Angliában (talán tágabban, Britanniában is) átszálló utasoknak. Az elképesztően megszigoritott reptéri biztonsági intézkedések tényleg szigorúak. Addig nem meglepő a dolog, hogy csak 100ml folyadékot vihetünk fel - ez itthon is igy van. Nekem új volt viszont a "one bag rule", vagyis csak egyetlen darab kézipoggyászunk lehet. Bevett szokás, hogy hátitáska mellé az ember laptoptáskát is vihet - ez itt nem érvényes. Különösen gond ez akkor, ha erre nem készültünk fel, és a repülőből a fél-egy méter magasról hajigált bőröndöket elnézve aztán senkinek sincs kedve az érzékenyebb dolgokkal teli hátitáskát (laptopot meg aztán pláne) feladni újra ködös Albionban.

A kisegitő csajok szerint ez már éves szabály - februárban nem volt ilyen Stansteden, az biztos. Egyébként jópofa mellékszál: egy információs pontként dolgozó magyar lány hallotta, hogy magyar vagyok, kapásból odajött, és megkérdezte, haza utazom-e, én persze a laptoptáskámmal a kezemben, hátizsákkal a hátamon pedig elég ideges voltam ahhoz, hogy azt mondjam igen, mire kedvesen felajánlotta, hogy akkor előresegit. Ekkor eszembe jutott, hogy előjelhibát vétettem, nem oda megyek, hanem onnan jövök, úgyhogy inkább nem előztem be a feltorlódott és ideges nemzetközi sort.

Gatwick amúgy egy nagy reptér. Amikor korábban azt irtam, hogy Ferihegy 2 kicsi, nos akkor pont a Gatwick-hez hasonló repterekhez képesti méretre gondoltam. Ráadásul nem hogy nagy, hanem zegzugos, sok a forduló. A hosszabb folyosókon futószőnyeg van, úgyhogy a közlekedés nem nehézkés.

Ime pár kép a váróból:

Kína új reptere

2007-10-08T20:09:14+02:00

Peking készül az olimpiára. Nem támadja meg Tajvant, várost csinosit, és repteret épit. Nagyot.

Az új 3-as terminál 245 holdas alapterületével akkora, mint London Heathrow repterének mind az öt terminálja együtt. Tervek szerint 40-50 millió utast fog fogadni évente. Persze minden ultramodern benne, fekvését úgy tervezték, hogy a felkelő Nap hőmennyiségének legtöbbjét fogja fel. Épitési költsége potom 2.8 milliárd dollár. Forrás

Ismet a Nagy Viz masik parjan (ATL)

2007-10-07T21:16:00+02:00

Sokaig nem irtam posztot es a mostani is csak fenykep nelkuli...

Szoval szombat reggel 7-kor indultam BRU-bol FRA-n at ATL-ba. (Felesegem meg BUD-re, velem egyidoben, jo csalad vagyunk, legugyi dinnasztia... :))) Lufthansa vegig, BRU-FRA a szokasos B737-500, alig fel haz, mindenki alszik a light 40 perces uton. Frankfurtban hatalmas meglepetes fogadott, az egesz repteret nemdohanyzova nyilvanitottak! Ket honapja meg gyakorlatilag mindenutt lehetett fustolni... Mindegy, erkezes az A terminalra, Schengen leven... Az atlantai jarat (LH444) is az A-rol indul, csak a tetejerol, igy szepen seta aztan mozgolepcso a tetore, utlevelkezeles es belepes az Amerikaba indulo gepek terminaljaba. Volt ket oram atszallni, amikor a kapuhoz ertem a gep meg sehol... Gondoltam jo kis kesessle indulunk, mikor alig egy oraval az indulas elott vegre megjott a madar. Jellemzoen a nemetek fel ora alatt kitakaritottak es megtankoltak a gepet (mindenki mas tanulhat!!!) , pedig az A340-300 nem egy kis madar. Indulas hajszal pontosan (mar megint a nemetek, ugye...), a beszallitas nagyon flott, Business / Economy kulon utashidon... A cegem megszorito inezkedesei miatt most nekem az Y oszaly jutott, de itt is Recaro (a reklam helye) ulesek, baratsagos szemelyzet, korlatlan alkoholfogyasztas es pontosan, menetrend szerint 9 ora 15 perc utan landolas Atlanta Hartsfield - Jackson repuloteren. Ide most erkeztem eloszor nemzetkozi jaraton. USA belfoldivel mar tobbszor volt szerencsetlensegem...

Erkezes:

A nemzetkozi gepek minden esetben az E terminalra erkeznek (ennek kesobb lesz jelentosege). Kiszallas utan szedd a labad, futas, mert ahany embert megelozol, annyi perccel hamarabb jutsz ki! A szokasos ujjlenyomat vetel es kikerdezes utan irany a vamvizsgalat. Minden csomagot at kell vinni a vamon, akkor is, ha innen tovabbrepulsz. Ez alol nincs kivetel. Miutan attaszigaltad a cuccost a vamon, ujra fel kell adnod! Akkor is, ha ATL a celallomasod. A repteri szemelyzet keszsegesen segit mindenben.

Tranzit:

Akar idejottel (mint en, illetve nem ide, de innen autoval mentem tovabb), akar nem, be kell menned a tranzitba. Ha tetszik ha nem. Tehat ujra szekuritty, cipo le kotelezoen... :( A szekuritty utan ha atszallsz akkor irany a vonatkozo terminal, ha nem, akkor a repteri belso metroval(!) a pogyyaszkiadas. Ez a metro vegallomasa es ezert van, hogy a csomagodat ujra fel kell adni a vam utan. Metroval mintegy 6-7 perc a csomagkiado.

A repter elhagyasa:

Ezerfelekeppen tortenhet, van metro, ami bevisz Atlantaba, a szallodak altalaban ingyenes shuttle buszokat uzemeltetnek, van taxi (nagyon draga), de a legjobb megoldas az autoberles. En most egy hetre bereltem 179 dollarert(!), kozepkategoria (PT Cruiser), legkondi, bor, automata), az uzemanyaggal meg ki foglalkozik itt... (2.7USD/gallon, rohely...)

Indulas Atlantabol:

hamarosan...

Ferihegy 2 fapados szemmel

2007-10-03T15:35:25+02:00

Életem első nem-fapados repülésére várok. Idefele jövet egy kisebb baleset miatt majdnem szivrohamot kaptam, hogy lekésem a járatomat, egy kamion utánfutójának tetejét darálta le a gyorsforgalmi felett átvezető hid. A rendőrség nagyon gyorsan megoldotta a dolgot, a kocsifolyam meglódult. Most pedig itt ücsörgök Ferihegy 2 egyik padján, az itt is ingyenes PANNON azonositójú netet szipkázva.

Ferihegy 2 úgy néz ki, mint Ferihegy 1, csak nagyobb. Nem tudom mire számitottam, talán kicsitt nagyobb reptérre. Persze a 2-es terminál azért nem olyan kiterjedt, mint a legtöbb nagyvárosi reptérterminál más országokban, mert a fapados részleget külön épület szolgálja ki (Ferihegy 1). Modern, tiszta épület. Kedvelem. Check-in kapásból az indulási oldal bejáratánál, csomagot elhajtitva gyors szekjuriti csekk és már a kapuknál is vagyunk. Ahogy nézem gyakorlatilag alig kell sétálni, bármelyik kaputól is induljon az ember.

Gatwick-be repülök, ott egy helyi járatra átszállva megyek tovább Skócia sugárzóan szép gránitvárosába, Aberdeenbe.

Barcelona [BCN]

2007-09-18T23:55:24+02:00

Hajnali 12:30-kor indult a gépem Ferihegyről, SkyEurope gép. Sok repülése nem lesz már szegény Boeing 737-esnek innét, hamarosan teljesen kivonul a társaság Magyarországról, jön helyébe az ir Ryanair, ahol még a csomagokért is fizetni kell. Az előző napi dorbézolásnak köszönhetően a felszállás után szinte azonnal elaludtam (repülőn elalvási rekordomat nem tudtam megdönteni, egyszer sikerült még felszállás előtt bevágni a szunyát). Turbulens utunk volt, párszor arra neszeltem fel, hogy ki-ki gyulladnak az övbekötős jelzések a fejünk felett.

Épségben landoltunk Barcelonában. A hely első látásra belopta magát a szivembe: pálmafák lengedeztek a szélben, ami egyébként sós volt, meleg és nedves, egyszóval a tenger igéretét hordozta. Buszokkal jöttek értünk, kettővel. Az útlevélellenőrzés példásan gyorsan zajlott, a hosszú üvegfolyosókon túljutva egykettőre a poggyászkiadó hatalmas csarnokában találtuk magunkat. Eddig azt hittem, hogy a Ferihegy 1-es terminálon észlelhető kriminálisan lassú csomagkiadás magyarizmus, úgy látszik másutt is jelen van. Kb fél óra várakozás után aztán felkaptuk a csomagot, és kisuhantunk az épületből. A vonatot keresve felfedeztük az indulási oldalt, megcsodáltuk az egyszem jegykiadó automatát, ahol a reptéri buszra lehetett jegyet váltani.

A városba háromféleképp lehet bejutni, feltéve, hogy nem várnak kocsival: taxival, ami kb 30 euró, a reptéri busszal, ami gyors és a város központjába visz, de cserébe 5 euró és közel képtelenség jegyet venni rá, vagy vonattal, amit meg alig lehet megtalálni. Szerencsére az információs pultnál útbaigazitottak minket, a vonat pedig hamarosan bevitt minket a főpályaudvarra (harmadik megálló). Itt van egy metrómegálló is, tehát kapásból át lehet szállni tömegközlekedésre.

A sor

Az idő repül

2007-09-12T21:20:01+02:00

Jó sok idő eltelt, hogy utoljára irtam volna. Ennek ellenére néhány hűséges olvasó vissza-vissza néz, még kommentelnek is, igazán megható.

De mi is történt az utóbbi időben. Utazgattam egy kicsit Németországba (Schönefeld, Bonn/Cologne reptere), de siettemben nem volt se kedvem, se lehetőségem részletes irást összerakni. Időközben elindult a Reptéri Lakos térképes oldala, saját cikkeim fenn ülnek (az angol változat elég népszeru lett, köszönhetően valószinűleg az Etiuda Terminal leirásának, és Anglia fokozódó lengyel kolonizálódásának). Itt szeretném felhivni a figyelmet kvázi egy kvázi testvérblogra, a Röppentyűre, hasonló témában muködo blog.

A közeljövőről egy kicsit: hamarosan utazom Barcelonába, ahol a DrupalCon nevű rendezvényen fogok résztvenni. Életemben először repülök majd októberben a Ferihegy 2-rol, ráadásul a MALÉV-val (eddig csak fapadossal repültem), Aberdeenbe megyek egy időre. Majd mesélek.

Twitteren lenyúlták a SkyCaptain usernevet, sajnos, úgyhogy amig meg nem csinalom a Reptéri Lakos xmlrpc-s blogging api-ját, nem is lesz saját blogino bejegyzés.

A rövid i-kért elnézést, vettem egy csodajó Thinkpad X40-et, amerikai billentyűzettel minek köszönhetően nincs rajta i.

Még egy okkal több, hogy ne szeressük a FlyBalaton repteret

2007-06-27T15:51:00+02:00

Ha az erőltetetten nyugatias (merugye angolul van) reptérnév, a kicsit lepukkant környék, a Bunker Büfé, a barátságtalan szekjuritisek még nem lennének elég a fanatikus balatoni reptéri lakosoknak, íme egy újabb lehetőség utálni szegény a kis sármelléki repteret: Varnus Xavér is szívesen repül innét, írja a bellini blog.

Újabb menetrendszerinti járatok indulnak a FlyBalaton repülőtérről 2007 nyarán: a Germanwings köln/bonni járata június 18. és augusztus 25. között hétfőn és szombaton közlekedik, berlini járata pedig július 6. és augusztus 26. között minden pénteken és vasárnap.

Csak az érdemleges információkat idéztem, ha a marketingdumára is kiváncsi vagy, klikkelj ide.

A Reptéri Lakos új otthona

2007-06-04T12:36:00+02:00

Korábban sejtelmes bejelentések keretében beszúrtam néhány képet egy-egy posztban. Akik a másodikra rákattintottak, azok meglátták miről van szó: külön oldalt fejlesztek, hogy az itteni történetek nagyobb publicitást, és egy jobb olvasói felületet kapjanak. Az oldal ezen felül annyiban "különleges", hogy van egy angol változata is, ahova más nemzetek gyermekei küldhetnek történeteket, ismertetőket.

Egyelőre úgy képzeltem el, hogy ide is, és oda is beküldöm a cikkeimet, majd ha az oldal már teljesen megbízható lesz, akkor teljesen átköltözöm. Természetesen írótársaimat semmire sem kötelezhetem, ám megróbálom átcsábítani őket is.

A fejlesztés közel sincs készen, első körben a felhasználófüggő képkezelés megoldása vár szabad perceimre. Minden kritikát, véleményt örömmel fogadok.

Megjött

2007-05-25T19:30:00+02:00

Köszönom a blog.hu-nak a lehetőséget, homárnak pedig az első cikkem kitételét. Kiemelten köszönöm segédszerzőimnek a munkáját, ezeket engedélyükkel átemelem az új oldalra. Valamint köszönöm a látogatóknak, hogy klikkelésetekkel motiváltan tartottatok. Nélkületek sosem lett volna ebből semmi.

Jön

2007-05-23T02:57:59+02:00

Heti két járat Balatonra Berlinből

2007-05-13T19:35:00+02:00

A Germanwings szerződést kötött a Sármelléki reptérrel, júliustúl heti két alkalommal indulnak, és érkeznek járatok a berlini Schönenfeld reptérről Sármellékre. Pénteken és vasárnap lehet germániába kirándulni, valószínűleg ez a lépés rendesen meg fogja dobni a német turistasűrűséget a Balatonnál, amire szüksége is van a hazai turisztikai iparnak.

Sármellékről korábban is írtunk, reméljük a szállítást és a reptérre bejutást feljavítják, mert így félő, hogy a pénteken érkező turisták vasárnap már mennek is haza, mert lusták lesznek kisétálni fel kilométert a buszhoz.

Kelet-magyarországi és budapesti lakosoknak valószínűleg továbbra is az EasyJet lesz az ideális választás olcsó berlini utazáshoz, ez ugyanis gyakorlatilag naponta repül Ferihegyről.

Mit kell tudni egy reptérről?

2007-05-04T11:46:42+02:00

Kedves utazók, ha egy-egy reptérről kerestek információt, beszámolót (mint amik itt is vannak például), akkor miket szeretnétek megtudni?Erről szeretnék egy kis felmérést végezni, hogy aztán aszerint alakíthassam ki a tartalmat.

Amiket én eddig összegyűjtöttem, mint kötelező tudnivaló:

wifi elérhetőségek
reptér megközelíthetősége, transzfer árak, parkolás
reptéren belüli közlekedés (térkép kell?)
boltok a váróban
külső (check-in előtti) várók általános ismertetése, kényelmi szempontból (esetleges ottalvás)

Milyen létfontosságú infókat hagytam ki?

Életjel

2007-04-24T01:43:12+02:00

Nem, nem történt velünk semmi, csupán egyelőre nem ült a Reptéri Lakos repülőre, nincs új kaland. Van ellenben egy nagy meglepetés, ügyintézőtől függően kb egy hónap múlva el is árulom mi az. Gonosz vagyok, mi?

Egy kellemetlen utazás zanzája

2007-04-09T17:20:00+02:00

Ahogy írtam korábban, újfent elugrottam Lengyelországba, mert az olyan jó. Odafele minden simán ment (őszintén szólva az az egy órás repülőutat úgy átaludtam, hogy csak az Airbus kerekei és a Frederic Chopin reptér betoncsíkjának csókjára ébredtem), Etiuda kis dobozterminálhoz mérten gyorsan kipakolta a csomagokat a szalagra, irány a polák világ, és a lengyel csajok.

Ellenben visszafele.
[...] Bővebben!

Sztrájk Ferihegyen

2007-03-29T18:02:00+02:00

Frissítve: a Budapest Airport sajtóbejelentése itt. A RÜK Kft-vel még mindig nem sikerült megegyezni, de a sztrájkot nem említik.

Az MTI hírét olvasva tegnap gyorsan megkérdeztem a Budapest Airport szóvivőjét, hogy mit tudnak a tervezett sztrájk méretéről, milyen következményekkel jár majd az utasokra nézve. Már ha lesz persze. Akkor Szollát Domokos azt írta, hogy aznap tárgyalnak a szakszervezetekkel, ezért nem tud nyilatkozni, ma még nem érkezett válasz.

Figyeljen mindenki oda, mert lehet, hogy csúnya meglepetés éri, ha hétvégén repül. Az eredeti bejelentés szerint a nagyobbik üzemanyagtöltő cég szüntetné be a munkát, BUD honlapja szerint ők a munka 90%-át végzik általában, így amennyiben valóban lesz sztrájk, az minimum komoly zavarokat fog okozni, ha nem a forgalom teljes megbénulását. Tippelem a fapados járatokat törölni fogják, illetve kérdés, hogy az idetartó fapados gépekkel mi lesz, hisz azokat itt tankolnák fel, vajon el sem indulnak majd?

Index/MTI: Sztrájk Ferihegyen
Index/MTI 3. 28.: Folytatódnak az egyeztetések a bérről Ferihegyen
Index/MTI: 3. 27.: Sztrájk miatt késnek a gépek Ferihegyen

Holnap megint megyek Varsóba, ezért nem tudom frissíteni a hírt, utazótársaim figyeljétek a híreket.

Fapadossal Varsóba - az Etiuda Terminál

2007-03-15T20:16:00+01:00

Korábban már született egy írás a varsói Frederic Chopin reptérrõl, álljon itt egy képes beszámoló ennek a fapados termináljáról. Annyi kiegészítés a korábbi cikkhez, hogy a megközelítés taxival lehet borsos is, ismerõsöm LOT (a lengyel légitársaság) ment Varsóba egy nappal utánam, és kb 80 zloty-t fizetett a centrumig tartó fuvarért.

[...] Bővebben!

Sarajevo (SJJ)

2007-03-14T17:03:00+01:00

A friss elmenytol vezereltetve (es a rossz csatlakozas miatt a ferihegyi Millenium Lounge-ra karhoztatva) kovetkezzen Sarajevo.

Mellekesen megkoszonom SkyCaptainnek, hogy felhivta figyelmemet az ingyenes Pannon WiFi lehetosegre Ferihegyen...

Megkozelites: Eddig (2 alkalommal az elmult 4 honapban) mindig kivittek kocsival, meg ertem is jottek, igy fogalmam sincs rola, hogy milyen egyeb mas kozlekedesi eszkozzel lehet eljutni ide a varosbol. A boszniai arviszonyokat ismerve azonban nem hiszem, hogy komoly adossagokba verne magat az, aki taxival probalkozik. Buszmegallot nem lattam a kornyeken, vasut biztosan nincs, es a villamos sem jon ki idaig.

Check-in: Az egesz repter akkora sincs mint CRL (valaki irhatna rola...), tehat a viszonyitas kedveert valoszinuleg a jaszkarafaszajenoi buszpalyaudvar is nagyobb. A pozitivuma viszont eppen ez, nincs tumultus, az egesz repter zsir uj (ugyen nem kell leirni milyen okokbol...) es meglepoen nagyon tiszta. A check-in folyamata 90 perccel a jarat indulasa elott kezdodik (nem 2 ora tehat!), es flottul folyik, az alkalmazottak jol ertik a dolgukat (na az nincs sok, mindosszesen Becsbe, Munchenbe, Zagrabba, Ljubljanaba, Isztambulba, Zurichbe es Budapestre mennek innnen gepek, naponta egy, maximum ket alkalommal, ennel meg Wroclaw is forgalmasabb...). A repter mereteibol kifolyolag ne rohanj, 40 perc boven eleg es meg sok is mindenre. 12 pult van egyebkent (minek ennyi?), a szokasos rendeben uzemelnek. A lenti kepen meg nem en vagyok!

Terminal: A tobbes szam elhagyasabol kiderulhet, hogy csak egy van. Viszont azon keves europai repterek koze tartozik, ahol magaba a repter epuletebe is csak a security kapun keresztul lehet bemenni (Ilyen pl. meg Belfast City). Tolerancia nulla, ertheto okokbol. Ugyanigy a fenykepezest keretik elore megkerdezni az esetleges uvoltozesek elkerulese erdekeben... A nagy hallban a check-in elott van kb minden, van egy bar a folyosonak a bejarattal ellentetes vegeben, tovabba egy az emeleten az utlevelkezeles mellett (ez etteremnek van csufolva, de kaja a szaraz szendvicseken kivul nulla, azok viszon olcsok, de szerintem kemenyseguk miatt a repules biztonsagara kifelyezetten veszelyesek). Mas latnivalo nulla. Check-in utan tehat keretik az emeletre faradni, athaladni az utlevelkezelesen, igy jutsz a tranzitba. Itt van egy falusi (nem degradalo jelzo, egy 500 lelkes telepulesen eltem azelott...) Coop bolt meretu Duty-Free, a valaszteka is az elobb emlitett nepessegellato intezmenyhez hasonlatos... A kapukat (3 egesz darab van belole, ebbol ketto utashiddal felszerelt) egy ujabb, szinten nulla tolerancias biztonsagi ellenorzo ponton keresztul lehet megkozeliteni. Innen aztan nem engednek ki, de nem is erdemes, mert a nagy uvegen keresztul latni az egesz kifutopalyat. Mast ugysem tudsz csinalni...

csaladias hangulat

Lounges: Van Star Alliance (Austrian es Lufthansi repdes ide) es egy Common (tobbiek, nincs sok...), nem voltam bennuk, mert inkabb a kifutopalyat bamultam. Csak beneztem, nem nagy eresztes egyik sem...

Turkish Airlines B737-800 to Istambul

Atszallas: Itt???? Ugyan mar hova????

MA450 (Fokker70) beall a kapuhoz

Egyebek: Aranyos, baratsagos, nagyon kicsi es teljesen uj repter. Csinalnivalo nulla. Lehetosegek detto. De en szeretem... Dohanyzohelyek csak a vendeglatokban vannak, az utlevelkezeles utan nincs. Ami nagyon jo pont, hogy rengeteg WC van es nagyon europai szinten vannak tisztan tartva. Ajanlott repter!

Kivillanó derék és holdfény Ferihegyen

2007-03-13T06:17:21+01:00

A Reptéri Lakosnak dolga akadt Varsóban, ezért odamegy. Természetesen repülővel, útját - modern XXI. századi emberhez méltóan - blogolva teszi.

Utunk első állomása Ferihegy I., ahol a Lakos frissen csapolt wifijének örülve blogol. Ferihegy I. egy dedikáltan fapados reptér, ez itt az első, de közelsem az utolsó beszámoló. A varsói gép Gothenburg-ba megy tovább, ezért magas szép szőke svéd lányokban bővelkedő terminálról álmodtam az este folyamán rendelkezésemre álló három órában, de hiába.

[...] Bővebben!

Copenhagen (CPH)

2007-03-08T08:35:00+01:00

Kedvenc atszallo repterem, az elmult 12 honapban sikerult 20 alkalommal is megfordulni ebben a nagy bevasarlokozpontban, de errol majd kesobb.

Megkozelites: Bevallom oszinten, errol fogalmam sincs, kizarolag atszallasra hasznaltam eddig ezt a repteret.

Check-in: Fentiekbol kifolyolag ebben majdnem nulla tapasztalatom van, egyedul a transzfer check-in pulttal "sikerult" kozelebbi ismerettsegbe kerulnom jaratlekesesek miatt, de ezt az "elmenyt" az ellensegemnek sem kivanom. A Transfer Center ugyanis a C es B terminal kozott talalhato, olyan helyen, ahova mindenhonnan jo sokat kell gyalogolni. Itt tajekozodni kell, hogy melyik ceg vegzi a transzfrerrel kapcsolatos problemak menedzseleset, ez erosen legitarsasag fuggo. Millioan szoktak lenni es persze sorszamhuzas utan mindig kiderul, hogy a te sorod a leghosszabb. Ezust/Arany/Platina kartyas utasok semmilyen elonyt nem elveznek ilyenkor. A kiszolgalas nem tul barati es nem profi. Ketszer is nezd meg milyen uj beszallokartyat kapsz, az esetleges kellemetlensegek elkerulese vegett. En egy ilyen figyelmetlensegbol adodoan kenyszerultem 9 oras varakozasra. Nem egy nagy elmeny...

Terminalok: A,B,C,D terminalok vannak, ezek egymas kozott jol atjarhatoak (az A elejen van a belfoldi terminal, nagyon hosszu seta!), a kozponti folyoso egy nagy bevasarlokozpontra hasonlit, rengeteg uzlettel es Europa legnagyobb (nem feltetlenul a legolcsobb!) Duty-Free-jevel. Azert szep setakat lehet tenni, meg bameszkodni jokat. Kellemes legkor, sok etterem (nagyon jo steak etterem a security utan azonnal az emeleten a Malev varo mellett, olcso, gyors, es nagyon finom!). Az A terminal regi resze a belfoldi jaratok kiindulohelye, majdnem teljesen elszeparalt, tobbnyire a betonon setalva lehet beszallni a gepekbe. Egy masik resze az egyik non-schengeni terminal, innen indulnak altalaban a balti allamokba es Nagy-Britanniaba tarto gepek. Esetenkent Malev jaratokkal is lehet itt talalkozni. A B terminal teljes egeszeben schengeni, a D-vel egyetemben, a C pedig full non-Schengen (dontoen amerikai es tavol-keleti celallomasokkal). Ezt atszallasnal erdemes figyelembe venni, a seta a terminalok kozott lekuzdheto, az utlevelkezeles viszont nagyon lassu, igy hosszu sorok es varakozasi idok adodhatnak. Nem azert mert szoroznek a rendorok, hanem mert egyszeruen nagyon keves ablak van nyitva es altalaban nem szeparaljak az EU es non-EU forgalmat. Lounge-ok a B es C terminalon.

Lounge: B terminal kozponti folyosorol nyilik (az emeleten) ketto is van, ha nem Star Alliance kartyas vagy akkor itt a helyed. Altalaban erosen tulzsufoltak, az etel es ital kinalat nagyon szegenyes, foleg az alkoholt merik nagyon szuken (ertheto okokbol...). Star Allinace Lounge a C terminal elejen, igazi SAS lounge, zuhany, day-room, stb. Ossze nem hasonlithato a masik kettovel. Erosen ajanlott kategoria!

Atszallas: Nagyon jo atszallasi kapcsolatok Skandinaviaba, a balti allamokba es az USA-ba. Transzfer Security-Check NINCS! Ha nem kell a Transfer-Centerrel bajlodnod, akkor nagyon erosen ajanlott. A nagy tavolsagok miatt azonban (mozgojarda NINCS!) legalabb 40-45 perc szukseges, ha nem azonos terminalrol indul a csatlakozasod. Azonos terminal eseteben akar 20 perc is eleg. Ha a csatlakozasod a C terminalt erinti es nem oda erkezel, akkor viszont 60 perc szukseges a lassu utlevelkezeles miatt.

Egyebek: Full WiFi, de fizetos, hitelkartyaval lehet aktivalni. Fizetos internet terminalokbol rengeteg van. Dohanyosok Mekkaja, gyakorlatilag minden vendeglatohelyen lehet dohanyozni es ezekbol rengeteg van, a C terminalon viszont nem tudok ilyen helyet. Nagyon jo, kellemes atmoszferaju repter, viszont nagyon draga, vekonyabb penztarcaju turistaknak hosszabb tartozkodasra nem ajanlott. Ha markas holmik erdekelnek (foleg ruhazat) elfogadhato aron, akkor viszont itt a helyed, egesz jo dolgokhoz lehet hozzajutni neha. Szemelyzet lehetne kepzettebb es kedvesebb is, de azert elfogadhato. Ajanlott kategoria.