http://www.renovarcarnet.com/rss.php http://www.renovarcarnet.com/revista-motor.php Noticias del motor y de coches en general es admin@renovarcarnet.com admin@renovarcarnet.com
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http://www.renovarcarnet.com/noticias/mostrar-noticia.php/329/Volkswagen-Golf-Mk4-"El-Matador"/Volkswagen continua con la saga del Golf en esta su 4ª Generación, mas moderno, mejor equipado que sus predecesores, este popular modelo marco la diferencia montando un nuevo chasis y mejorando ostensiblemente la calidad del montaje y de los materiales, esto repercutió en su mayor problema, el precio, que se disparo y era el mas caro de su segmento para la época, esto al final fue un mal menor, pues el Golf IV fue el coche mas vendido en Europa dentro de los de su categoría y gano en prestigio, sin disminuir las superventas de la tres generaciones anteriores y en algunas ocasiones igualando la calidad de su hermano de grupo el Audi A3
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http://www.renovarcarnet.com/noticias/mostrar-noticia.php/328/Volkswagen-Scirocco-Bi-Motor-/En la década de los ochenta del siglo pasado "Volkswagen Motorsport" experimentaba con sus modelos para la alta competición y futuras prestaciones de los modelos comerciales, de esos experimentos salio el Bi-Motor, se crearon dos prototipos diferentes con distintas motorizaciones, todo esto a partir de 1983, el primero con 380 cv. y el segundo con 282 cv. Ninguno salio a la venta y las dos unidades existentes se encuentran en el museo que Volkswagen posee en Wolfsburgo en Alemania
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http://www.renovarcarnet.com/noticias/mostrar-noticia.php/327/Volkswagen-Polo-Mk2---1981-1990/En estas lineas nos vamos a dedicar a profundizar en la 2ª versión del popular Volkswagen Polo, la primera serie es prácticamente una gran desconocida en nuestro país, en cambio la segunda serie fue un éxito de ventas en España y Europa, siendo declarado "coche del año en Europa" en el año 1981, el Polo se gano el favor del público español rápidamente, su bajo consumo, su fácil conducción tanto por ciudad, como en carretera, fiable y con una aire muy fresco y juvenil, ademas de un precio muy razonable, el Polo disponía de mas argumentos que sus rivales, como el Ford Fiesta, el Peugeot 205, el Renault 5 o Supercinco, Seat Ritmo o el Citroen Visa
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http://www.renovarcarnet.com/noticias/mostrar-noticia.php/326/Talbot-Matra-Murena-1980-1984/Este humilde deportivo francés nace de la colaboración de las firmas francesas Talbot y Matra, de la primera sabemos que sus inicios fueron en Inglaterra, pero que al final de la Primera Guerra Mundial se afinco en Francia definitivamente, pasado a manos francesas y con el tiempo siendo absorbida por el grupo Peugeot, pero la historia de la firma Matra es mas efímera, la marca era una división mas dentro del grupo multinacional Lagardère, una enorme empresa cuyo principales negocios son los medios de comunicación, la areonautica y las armas de defensa para el gobierno fránces, Matra paso de competir en la Formula 1 entre 1966 y 1972, con 21 podiums y 9 victorias o de ganar 2 veces las 24 horas de Le Mans en 1973 y1974 a desaparecer sin mas de la noche a la mañana, todo porque los altos ejecutivos cerraron el grifo a la división automovilista, cerrando esta para siempre.
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http://www.renovarcarnet.com/noticias/mostrar-noticia.php/325/Renault-Megane-R26-R-/Esta edición limitada del Megane que salio en octubre del 2008 es la mas radical hasta hora fabricada por el equipo de Renault Sport, destacamos su máxima deportividad y ligereza. Se fabricaron 450 unidades, de las cuales 26 llegaron a España, la misma cifra fueron a parar a Alemania y Suiza, 126 unidades se quedaron en tierras galas y 230 cruzaron el canal de la mancha para ir a parar a manos inglesas. Todas se fabricaron en la factoría que Alpine Renault tiene en la ciudad francesa de Dieppe.
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http://www.renovarcarnet.com/noticias/mostrar-noticia.php/324/Volkswagen-Santana-GX5-1984-1988/Puedo decir con orgullo que he sido el propietario de dos unidades del llamado Volkswagen Santana, en su versión mas alta con un motor Audi de 2 litros, cinco cilindros, inyección mecánica K-jectronic y 115 cv de potencia. El Santana es una variante del mas conocido VW Passat, una berlina de dimensiones no muy grandes en comparación con las que actualmente nos tienen acostumbrados los fabricantes, en su día era un coche imponente, de altas prestaciones y de difícil acceso al publico que no tuviera un nivel adquisitivo alto o medio alto, lastima que en la actualidad no estén bien valorados y su cotización sea mas bien baja o ninguna.
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http://www.renovarcarnet.com/noticias/mostrar-noticia.php/323/IV-Rally-de-España-histórico-2012/El pasado fin de semana tubo lugar la celebración de la cuarta edición del Rally histórico de España, dentro de esta prueba había tres puntuables para tres campeonatos distintos, el Europeo, el Nacional y el Nacional de regularidad, en total se inscribieron 29 equipos para el Europeo y 77 para las dos categorías Nacionales, velocidad y regularidad, el Rally transcurrió en su totalidad por tierras abulenses, para los tramos del viernes los coches corrieron entre Avila y Cebreros, pasando por el puerto de Arrebatacapas y El Herradon, y para el sábado los tramos elegidos fueron los puertos de Mijares y Serranillos, en el triangulo comprendido dentre las localidades de Casavieja, Burgohondo y Pedro Bernardo.
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http://www.renovarcarnet.com/noticias/mostrar-noticia.php/322/Sale-a-subasta-el-primer-coche-blindado-del-Rey-Don-Juan-Carlos-I/El próximo día 22 de marzo saldrá a subasta el que dicen es el primer coche blindado del Rey, actualmente es propiedad de un particular que lo compro en un lote de coches usados que vendió la Casa Real. La subasta tendra lugar en Bilbao, en la casa de subastas Bilbao XXI, con un precio de salida de 25.000€, se espera que coleccionistas o algún caprichosos pujen por adquirir este vehículo "real"
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http://www.renovarcarnet.com/noticias/mostrar-noticia.php/321/Ferrari-Testarossa-(1984-1992)/El Testarossa fue diseñado por "Pininfarina", en los ocho años que estuvo en producción se fabricaron 5.648 unidades, desde su presentación en el Salón del Automóvil de París en 1984, hasta el cese de su producción en 1992, que fue sustituido por el Ferrari 512 TR, recibe su denominación de los legendarios Ferrari 500 TR y 250 TR, mundialmente conocidos como los "Sport" de los años 1956 y 1958, Su motor es un "Boxer" V12 de 4.943 cc y rinde 390 cv a 6.300 rpm, con un peso total de 1.506 kg.
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http://www.renovarcarnet.com/noticias/mostrar-noticia.php/320/Alfa-Romeo-MITO/El 2011 fue un año de éxitos para Alfa Romeo, en gran parte debido al fuerte impacto que el modelo "Giulietta" ha tenido entre el público en general, siendo Alfa Romeo una de las empresas automovilísticas que mas han crecido a nivel europeo, no solo en ventas, si no que también ha ganado en imagen. Para este 2012 la apuesta de la firma italiana va dirigida a su modelo denominado "MITO", este bello utilitario sera una de los estrellas de Alfa Romeo en la 82º edición del Salón del automóvil de Ginebra, que se celebrara este año 2012 entre los días 8 y 18 de marzo, Alfa Romeo acude a la cita con un stand de fuerte impacto visual, donde el "MITO" sera uno de sus principales protagonistas
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http://www.renovarcarnet.com/noticias/mostrar-noticia.php/319/Renault-19-16v-/-16s/El Renault 19 fue un modelo fabricado por la firma francesa entre los años 1988 y 1999, el ultimo de los modelos Renault en denominarse con un numero, su expresión mas radical fue el 16v de 140 cv., denominado así en España y 16s en Francia. Diseñado conjuntamente por Giorgetto Giugiaro y Renault design, el Renault 19 16v era un Hatchback Coupe que se fabrico en la planta vallisoletana de Renault, mientras el 16s se fabricaba en Douai y Maubeuge (Francia), también hubo una versión fabricada en Argentina, un coupe de similares características estéticas, pero que no tenía nada que ver en las motorizaciones.
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http://www.renovarcarnet.com/noticias/mostrar-noticia.php/318/Classic-Auto-de-Madrid-2012/El pasado fin de semana se celebro en el Pabellón de Cristal de la madrileña Casa de Campo la 3ª edición del Salón internacional del coche clásico, denominado "Classic Auto", nosotros no podíamos perdernos ese evento y acudimos de la mano del Club Scirocco al cual patrocinamos y pudimos ver el evento durante los tres días que duro su celebración, acudieron unos 35.000 visitantes durante todo el fin de semana que pudieron encontrar de todo: Automóviles, motocicletas, recambios, accesorios, material de competición y preparadores, medios de comunicación y revistas especializadas, entidades aseguradoras y financieras, organizadores de pruebas deportivas y clubes estuvieron presentes en esta 3ª Edición del salón.
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http://www.renovarcarnet.com/noticias/mostrar-noticia.php/317/Nissan-Pulsar-GTI-R-/El modelo "Pulsar" es un hatchback de 3 puertas fabricado por Nissan entre los años 1990 y 1994, también conocido por Nissan Sunny sobre todo en Europa, el diseño de Nissan fue homologado para poder competir en la "World Rallye Cars" dentro del Grupo A, montaba un 2.000 cc turboalimentado, las diferencias mas características que tenía el "Pulsar" de los demás "Sunny" eran un prominente alerón trasero y un capo abultado con unas entradas de aire, hubo dos versiones del GTI-R, el GTI-RA y el GTI-RB, no había diferencias externas, tenían un numero de identificación en una placa que estaba situada dentro del hueco del motor.
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http://www.renovarcarnet.com/noticias/mostrar-noticia.php/316/Nos-vamos-a-la-Classic-Auto-de-Madrid-/Los próximos 24, 25 y 26 de febrero se celebra en el pabellón de cristal de la madrileña casa de campo el 3º Salón internacional de coche clásico, un evento que cada año va ganando fuerza entre los aficionados al mundo del motor, siendo mas numerosa la asistencia de expositores y publico.
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http://www.renovarcarnet.com/noticias/mostrar-noticia.php/315/Motor-Show-Festival-Zaragoza-2012/Desafiando las bajas temperaturas y el temporal de frió siberiano que azoto la península el fin de semana pasado, se celebro en Zaragoza la novena edición del Motor Show Festival en la feria de muestras de la capital aragonesa. En el evento se pudieron ver una colección de vehículos de competición, los clásicos de siempre, una variedad de motos y custom, la concentración tuning y también como ediciones anteriores se celebra en conjunto con la "Zaragoza Tattoo Convention"