R'Lieh

Reclutamento totale globale Natalizio

noreply@blogger.com (Prophecy) — Wed, 23 Dec 2009 11:13:00 +0000

Quest'anno mi muovo con largo anticipo. Il dread torna il 23 e io il 27 parto per le ferie, quindi l'unico giorno disponibile e' proprio il 23.. Quindi direi che la cena natalizia di RLIEH quest'anno si fara' il 23 dicembre. Si cominciano ad accettare le iscrizioni e le idee su dove andare. Per me si potrebbe andare LONTANO DAL CENTRO STORICO CHE SARA' IL DELIRIO, e proporrei quindi Da Paolo a Pieve Ligure...

[Update] BIS Chiedo scusa al Dread perche' non avevo capito. La festa rimane il 23 (Ventitre) dicembre.

Finora si dovrebbe andare a:
1) PINGUSTO
2) REGINA MARGHERITA IN PIAZZA VITTORIA
3) LO SCALO a Pieve Ligure
4) VICO BISCOTTI
5) 23 FEBBRAIO

P.S. Non posso usare wave, onde per cui fatemi sapere qua entro il 12 dicembre chi c'e' (con preferenza locale) e io prenoto.
Finora ci sono:
Malhavoc [Regina Margherita]
Prophecy [Pingusto]
Mario de Roma [Pingusto]
Abducoso [Pingusto]
Devil [???]

Fatemi avere altre notizie, e se ci sono consorti o meno.

piccole vittorie (updated)

noreply@blogger.com (Abdul) — Thu, 03 Dec 2009 11:39:00 +0000

http://www.tomshw.it/news.php?newsid=19831

L'azienda PcBox di Firenze ha presentato alle Autorità Antitrust italiana ed europea un esposto in cui chiede di accertare se vi sia un abuso di posizione dominante da parte di Nintendo. Il legale di PcBox, Sandro Guerra, afferma: "in pratica, obbliga chi acquista console Nintendo a usarle solo con giochi Nintendo".

E ora vediamo la mossa della Nintendo.

UPDATE (post originale del 26/10/09)

Nintendo non può più proteggere le sue console(del cacchio)

We have just heard that Nintendo has today lost a major court case against the Divineo group in the main court of Paris. Nintendo originally took the group to court over DS flash carts, however the judge today has ruled against Nintendo and suggested that they are purposely locking out developers from their consoles and things should be more like Windows where ANYONE can develop any application if they wish to.

Cito un commento di un tale "Questi pirati del cazzo camuffati da paladini della liberta' devono bruciare all'inferno." Bruciare insieme alla Nintendo aggiungo.

Divineo Win - Nintendo FAIL

Live and cheap (update)

noreply@blogger.com (Abdul) — Mon, 30 Nov 2009 21:01:00 +0000

Parliamo di acquisti, giàcche come ci ha ricordato il Proppo-Avventizio siamo in periodo di regali.

Cosa c'è di meglio di un bel risparmio in questo clima di austerity?(ma soprattutto non vedo l'ora che qualche idiota commesso da Gamestop arrivi a lamentarsi).

Parliamo principalmente di software per console, per pc per fortuna esiste già da tempo il digital delivery (Steam etc etc), per non parlare del P2P e delle riviste con in regalo giochi completi.

I siti per la vendita online di software sono veramente troppi Play.com, TheHut, Zavvi etc etc
Ci viene incontro Cheapassgames e le sue news giornaliere sulle offerte migliori.

Un esempio: Tekken 6 per PS3

Prezzo GameStop = €64.98
Prezzo segnalato da CheapAssGamer su Base.com = €20.64

Altra piccola chicca. Forse saprete che per giocare con l'Xbox Live occorre pagare un piccolo pizzo alla MS (si sul giochi PC gratis ma ci sono troppi cheater tipo Dread/Venza oppure il servizio è scandente come quello della Sony).

Ufficialmente il prezzo è di €59.99

Su Maximuscards un abbonamento annuale lo pagate su €28.61 (PayPal o meglio Google Checkout e vi risparmiate la transazione di PayPal, ed è immediata: paghi e ti arriva subito la mail col codice)

UPDATE Aggiungiamo un po' di materiale duro

Il terzo negozio pensavo di averlo già segnalato. E' il paradiso cinese del nerdismo (cellulari dual sim con tv, occhiali bluetooth, orologi cellulari, spypen etc etc).

Fate Vobis.... finchè dura...

Il natale si avvicina

noreply@blogger.com (Prophecy) — Mon, 30 Nov 2009 14:33:00 +0000

Quest'anno per voi il mio bellissimo calendario dell'avvento tutto da aprire :) Fatemi sapere cosa ne pensate... Dread mi piacerebbe infilarci qualche animazione, qualche effettino.. Le finestre bianche sono tristi... dimmi tu :)

Hanno fatto "Crock"!!

noreply@blogger.com (Capitan Chaos) — Mon, 30 Nov 2009 14:27:00 +0000

Per la serie, ti distruggo una Lambo!!!

Ciuppa! Sta qua era dura da seminare.........

Zorro zorro zorro!

noreply@blogger.com (Abdul) — Sat, 28 Nov 2009 10:33:00 +0000

Dopo il "liberamente ispirato" Martin Mystere (che con il bvzm ha poco da spartire) ecco a voi arrivare Zorro Generation Z

un po' Zorro, un po' Batman un po' Spiderman 2099 (va bene la frusta laser, ma c'era veramente bisogno dell'alabarda spaziale?!?)

Turbo è un corto di prossima uscita dedicato interamente ad un videogioco immaginario "Super Turbo Arena"

Turbo: Trailer from Jarrett Lee Conaway on Vimeo.

Maghette, robottoni, fanservice e Grandi Antichi? Demonbane è una serie del 2006 recuperata prima della auto-censura di Mininova.

Banco Posta FAIL (again)

noreply@blogger.com (Abdul) — Wed, 25 Nov 2009 19:54:00 +0000

E' con grande tristezza che riporto questa notizia. Primo perchè sono correntista Banco Posta secondo perchè è veramente grave per non dire ridicola la causa (roba da leggende di Astesiano durante le ore di Ingegneria del software), terzo perchè a poca distanza da una figura di merda come quella del defacement non me l'aspettavo proprio.

E se fosse capitato a me, avrei postato prima la notizia dopo aver dato fuoco al più vicino ufficio postale.

Doccia fredda stamattina per migliaia di correntisti di Poste Italiane, e in particolare di BancoPosta. Migliaia di euro spariti, conti in rosso per molti e impossibilità di pagare con il bancomat o di prelevare soldi ai Postamat. «Un'anomalia contabile, che ha generato un addebito superiore a quello effettivo», spiegano da Poste Italiane.
...
Il problema si è verificato nel corso dell'aggiornamento della piattaforma tecnologica.

In pratica, si è spostata la virgola dell'ultima operazione effettuata, aggiungendo due zeri in più. Esempio, per uno scontrino di 115 euro, l'addebito è stato di 11.500.

O_O

E io che pensavo ci si dovesse difendere dagli attacchi esterni , invece che da qualche ingegnere cazzone che non sa moltiplicare due numeri.

Ora chiedo a voi fedeli lettori e infedeli cittadini di R'lieh, quale sia la banca meno ladra in circolazione (poche spese, pochi interessi, operazioni online gratuite e per tutta la giornata, non come con le Poste,etc etc). Il post di Prophecy sulle assicurazioni ha fatto scuola, vorrei un bis.

Articolo su Repubblica

Per la cronaca
Ore 21:16
Lista movimenti ed Estratto Conto : Messaggio di errore Impossibile effettuare l'operazione richiesta.

Messaggi dall'11 settembre

noreply@blogger.com (rincewind) — Wed, 25 Nov 2009 19:03:00 +0000

Wikileaks sta pubblicando tutti i messaggi di testo inviati ai pager della zona di New York la mattina dell'11 settembre 2001.
La cosa interessante è vedere tutti i messaggi d'errore generati dai sistemi automatici (data center e altro) mentre succede il fattaccio, inframezzati da messaggi personali e notizie completamente scorrelate.

Esempi:
2001-09-11 09:42:40 Skytel [007510237] D ALPHA Y! || Postal Service to seek to raise first-class stamp to 37 cents.

2001-09-11 09:42:38 Skytel [003896497] A ALPHA . WHERE ARE YOU? CHRIS IS HAVING A HEART ATTACK.

2001-09-11 09:44:39 Skytel [005002436] B ALPHA DSG Server twsadmin: Cantor REC Switching to secondary mode :nys01m-147

2001-09-11 09:40:31 Skytel [005446276] B ALPHA root@linux.office|SYSTEM DOWN|SERVER: 64.124.42.35 - Down at: Tue Sep 11 06:39:04 PDT 2001 - REPORTED FROM: linux

Ma quello che vince il premio, tra quelli che ho visto...
2001-09-11 09:43:54 Metrocall [1829916] D ALPHA Mike, Do you know the computer room is heating up again today? Rich

un popo' di statistiche

noreply@blogger.com (Abdul) — Sat, 21 Nov 2009 10:19:00 +0000

2dboy e le offerte per World of Goo

Per il compleanno di World of Goo hanno deciso di lasciar scaricare il gioco con un'offerta libera (minimo 1 centesimo). Dopo 13 giorni han tirato le somme di questa interessante iniziativa.

Riassumendo

Gli italiani sono tra i più generosi.
Chi usa Linux dona di più di chi usa Windows
Se vuoi guadagnare con le donazioni, devi stare attento alle percentuali PayPal

Inquinamento in Cina

Cine e razzismo:I cinesi neri non esistono

Collezione di lavori in corso

College Humour Originals: Pixar Intro Parody

noreply@blogger.com (Capitan Chaos) — Sun, 15 Nov 2009 16:21:00 +0000

Altro giro, altro regalo.
Questa volta è toccato a una Mercedes A160 Automatic da 95 CV con allestimento Elegance.

Onestamente parlando questo test non è stato sviluppato sul solito percorso ma in terra di cioccolato.
Infatti weekend avevo una Punto 1.3 MJT, ma la classe A ha dato più emozioni, quindi non ve ne parlo, sarà per un’altra volta.
Francamente ero scettico quando mi hanno detto il modello.

Sarà perché Mercedes, sarà perché con cambio automatico, non ero proprio esaltato dall’idea.
Sia chiaro, il cambio automatico non è un problema, anzi me ne sono fatto una certa esperienza, ma non è sempre entusiasmante.
Questa invece no.

Ha le solite posizioni P, R, N, D; e qualche cosa in più.
Le posizioni significano rispettivamente Parcheggio (Parking), Retro, Folle (Neutral), Marcia (Drive).
Solitamente, si preme il pedale del freno, si gira la chiave, si sposta la leva sulla D, si schiaccia e si va!

Tutto qui, facilissimo.
Su questa, in più, si può scegliere la tipologia di cambio, tutto automatico, sequenziale e manuale.
Come funziona l’automatico lo sapete tutti, fa tutto da solo, mentre il manuale non è proprio di stampo classico, dove si sposta la leva nelle varie direzioni, ma solo verso destra o sinistra, rispettivamente per salire o scalare, per poi tornare al centro automaticamente.
La versione sequenziale è invece una versione un po’ più sportiva del manuale che viene gestito sempre dal conducente con cambi più rapidi.
In realtà, ad ogni fermata il cambio torna automaticamente su 1, e oltre i 5500 giri sale da solo perché pensa siate rimbecilliti.
Altra cosa che non mi aspettavo è il numero di rapporti, e precisamente 7; ed io che ero rimasto che ad avere 7 marce fosse solo la BMW Serie 7 (sia ben chiaro, che non c’è nessuna relazione tra nome e numero di rapporti!!)
Alla fine la migliore soluzione, qui dove tutto è dritto e noioso, è l’automatico totale, si gestisce meglio a livello di consumi.
E nel traffico è una meraviglia.

Come tutti gli automatici al mollare del freno la macchina incomincia a muoversi di suo con uno spunto che su questo modello mi è sembrato molto più dolce, gentile, graduato, non un’iniezione di potenza.
Potenza che forse il motore non ha.
Perché in autostrada più di 160 non fa, e la ripresa è molto effimera.
Tanto che per prendere velocità non capisci la macchina che fa, e ti ritrovi a scalare fino alla quarta, se si è in manuale o sequenziale, in automatico che se la veda un po’ lei.
La settima è veramente da strada vuota, superpiana, dove imposti il cruize control e vai.

Accessorio che con mia somma meraviglia ha lo stesso principio di funzionamento della Peugeot 308.
E comunque alla Mercedes devono essere mancini, la leva dei tergicristalli è sulla sinistra e fa da frecce, macchina del caffè ed altro.
Salendo, risulta inaspettato il posizionamento del sedile, molto alto, sembra di salire sul Ducato.

In strada però la macchina si comporta benissimo anche se l’ho potuta provare in quelle poche curvette disegnate col righello che si trovano in Belgio.
E la percezione dell’insieme è davvero buona, all’altezza del nome.

Rifinita in ogni dettaglio, anche nella ruota di scorta sempre più raramente di dimensioni normali.

Di spazio davanti e nel bagagliaio ce n’è molto, dietro un pochino meno, ma per i fissati ai cinque posti c’è la Classe B.

Promossa si, ma con qualche aggiuntina doverosa da fare tipo il poggia braccia dietro, e motore più cattivo.
Come dire, bella macchina, ma non sei nella lista!

Laurenti e la palla...

noreply@blogger.com (Devil) — Thu, 12 Nov 2009 14:28:00 +0000

Laurenti ha qualche problema con un palla...

Scena esilarante durante le prove della trasmissione "Chi ha incastrato Peter Pan".

Devo dire che ho riso tutto il tempo!

Attenti ai leoni!

noreply@blogger.com (Devil) — Thu, 12 Nov 2009 08:18:00 +0000

Aiuto ho leone sulla macchina!

Se ci fosse Chaos ci passerebbe sopra!

Per i più deboli di cuore

noreply@blogger.com (Abdul) — Sun, 08 Nov 2009 19:30:00 +0000

No niente donnine poco vestite. Sempre di donnine parliamo, svedesi in particolare, ma completamente vestite. E completamente pazze.
La notizia è un po' vecchia, non so come non sia girata di più per la rete e soprattutto non so come non sia finita prima su R'lieh. Oddio magari mi son perso qualche puntata di Studio Aperto...

In breve:
Inghilterra, la polizia avvista due ragazze che camminano lungo l'autostrada. Appena le fermano una si butta di corsa contro le macchine, l'altra la segue subito dopo. La prima viene colpita da un tir, la seconda contro una macchina.
A sto punto uno può dire : "saran morte, no?". E invece no, la prima rimane a terra priva di sensi, la seconda dopo essere stata soccorsa dai poliziotti, si alza ne picchia uno e scappa di nuovo di corsa. Ci sono volute sei persone per immobilizzarla.

Il filmato

Altre cose

le dimensioni di una cellula in simpatica un'animazione

(News for Da Dsar) Google Wave e D&D, l'accoppiata vincente?

Beh meglio che dare dei soldi alla Wizard o alla Microsoft con le sue stronzate.

i fumetti di Sparker

lo zippo nerd

p.s (in particolare per Dread/Al'Caris) fino a fine mese sono preso mentalmente e fisicamente, quindi niente bozze. Da Dicembre dovrei avere più ossigeno anche solo per pensare. Intanto facciamo un po' rodare alle cavie Google Wave...

noreply@blogger.com (Capitan Chaos) — Thu, 05 Nov 2009 10:24:00 +0000

Ed eccoci ad un nuovo appuntamento.

Il modello in esame è la Citroen C3 1.4 Benzina da 60 CV con allestimento Exclusive.
Quello che mi ha stupito di più, è che fosse a benzina.
Per il resto, tutto esattamente come mi aspettavo.
Il Bagagliaio non è certo dei più capienti, ma per la sua classe è più che sufficiente, tanto che riesce ad accogliere due trolley senza troppi problemi.

Salendo a bordo si trova subito agevolmente al posto di guida, trasformando la macchina in una 3 posti più seggiolino.

La macchina di per sé non è male così come il motore.

Elastico e pronto ci si trova subito bene.
È uno di quei motori che sono la davanti silenzio setti, ma che sanno il fatto loro e girano volentieri.
Con i limiti del caso, ovvio.
La macchinina, infatti, non è proprio da autostrada e via.
Per carità, i suoi 150 li fa eccome,ma non di più e soffre particolarmente il vento .
Si perché l’assetto molto morbido tutto comfort fa si che in una giornata di vento forte, sul volante te lo senti tutto.
C’è di peggio, sicuramente (Vedi Y), ma la cosa lascia un po’ perplessi.
E la ripresa non è quella di un razzo.
Questo forse può essere un difetto per uno che si ritrova per strada alle 2 di notte con mezz’ora di ritardo sulla tabella di marcia causa aereo e non vede l’ora di arrivare per andarsene a nanna.
Ovvio, è tutto soggettivo.
Ma se uno avesse più calma, ecco che anche un lungo viaggio è lenito da un’ottima abitabilità.

Ma il fatto che in due siamo arrivati allo stesso parere, la dice lunga.
Parlandone con Nik, insieme siamo arrivati alla stessa conclusione: “l’auto perfetta per mia moglie”
Se mai ne avrò una……s’intende.
La piccola Citroen, infatti, è facilissima da manovrare, lo sterzo è leggerissimo in manovra che diventa sempre più duro in base alla velocità, senza mai essere ingovernabile.
Parcheggiarla è facilissimo, grazie alla buona visuale in tutte le direzioni e ai sensori di parcheggio dietro.
Vero è che lo specchietto illuminato lato conducente,…..la dice lunga!

Ma la macchinina è piena di sorpresine e chicchette, come il sistema Follow-me, o gli specchietti che si ripiegano elettricamente alla chiusura dell’auto, il climatizzatore digitale ed il vano portaoggetti refrigerato o gli appoggia gomiti per i sedili anteriori.

Tutte cose che fanno parte di un allestimento un po’ lussuoso che rendono questa macchina molto più bella.

Una cosa solo ho odiato degl’interni, il comando alzacristalli davanti alla leva del cambio…….non è quello il posto, non mi piace, io li voglio sulla portiera!

Alla fine come vettura non è male, solo che non è da autostrada e da lunghi viaggi, anche perché per 150km a buona andatura, lei ha sbevicchiato parecchio.
Per la città è perfetta, forse anche meglio di una giapponesina che non nomino, per abitabilità e comfort.

Purtroppo però non è compatibile con le mie esigenze, e resta fuori dalla lista.

Lucca Comics & Games 2009

noreply@blogger.com (Abdul) — Mon, 02 Nov 2009 21:05:00 +0000

Non faccio particolari commenti. Lascio parlare "quelli che stavano dietro il palco", sicuramente avranno cose interessanti da raccontarvi. Mi limito a postare le solite, un po' svogliate, foto.

Quest'anno c'era un nuovo padiglione dedicato al giappone, più biglietterie e per fortuna un clima giusto.

Tra queste: la 500 di Lupin nello stand della Mediaset, Torakiki, Liu Kang e Kitana

Foto varie

noreply@blogger.com (rincewind) — Sun, 01 Nov 2009 08:22:00 +0000

Un po' di foto che ho accumulato nel corso del tempo, tutte fatte con lo scopo di essere messe qui...

Ok, ora che ho fatto girare un browser su quest'affare su che sito vado? R'Lieh!

Un pensiero al Capitano mentre vagavo per i passi svizzeri (su una Volvo S80).

Un Abdul censurato per evitare guasti improvvisi nelle schede video dei lettori. Da notare che il giorno dopo aver fatto questa foto ho dovuto buttare via la macchina.

Grande Fratello 10 in diretta gratis?

noreply@blogger.com (Abdul) — Mon, 26 Oct 2009 21:00:00 +0000

Questa volta abbiamo più opzioni per assistere al

Ustream
Uomini e donne (quello dell'anno scorso, la fonte pare comunque la stessa)

Gioite gioite gioite o voi tutti.

INACAR: Peugeot 308

noreply@blogger.com (Capitan Chaos) — Fri, 23 Oct 2009 15:04:00 +0000

Ed eccoci ad un altro appuntamento.
Aggettivi per definirla?
Onesta; Pratica.

L'ho trovata lì che mi aspettava nel solito parcheggio buio non con il suo lato migliore.
Da qui deriva un po' il suo aggettivo.
Sì perchè a mio parere la linea del posteriore non è così entusiasmante.
Così come pure la fiancata.
Lì per lì si resta un po' delusi, ci si aspettava qualche cosa di più.
E subito ti viene in mente che la 207 è più bella......

E ti trovi quindi a pensare...."uhm, che delusione!"

Andando però a cercare il muso, ecco che già ci siamo di più, aggressivo quanto basta.
L'allestimento Fèline della "mia" 308, aiuta ancor di più ad apprezzare la macchina.
Smanettando con il sedile, si trova facilmente la posizione giusta e comoda per affrontare un lungo viaggio
Con il sedile regolato "bene", resta incredibilmente ancora spazio per una persona dietro.
Certo, un corazziere non ci sta, ma anche "Poppeye" trova posto senza lamentarsi e stare troppo scomodo.
E non è Grande come una Croma!

Bracciolo centrale, autoradio mp3, airbag qua e la, clima bi-zona......
E dentro non è male!!

Anche il bagagliaio per la sua classe è molto spazioso, ma si fa presto a riempirlo :D

In realtà è una bella macchinina.
E' solo molto pratica, ha tutto quello che può servire per il confort dei suoi passeggeri, ma senza fronzoli, senza surplus.

Ed anche la linea quindi segue questo stesso schema.
Non è appariscente ma bensì molto discreta.
Ecco cos'era....non è quel tipo di macchina di cui ti basta una foto su di una rivista per "innamorartene".
In compenso, dopo una manciata di chilometri ecco che si fa apprezzare.

Tutto è al posto giusto, specchietti grandi, le luci illuminano bene, visibilità buona, si gira la chiave e si va.

La strumentazione, tachimetro e contagiri, sono tristi, illuminati di rosso, c'è di meglio; quelli della 207 sono meglio!
Aridaiie!

Girando la chiave, il motore, un 1.6 16V HDI 80 kW FAP® da 90 CV, si avvia incredibilmente tranquillo.
Ahia!
Non fa casino; finisce che non cammina!!
Ed invece no!
Lui si è docile, silenzioso, "rotondo", ma è anche un grande stacanovista.
Infatti, se si deve andare, va......e caspita se va.
E l'insonorizzazione è così buona, che alla fine pure in autostrada il comfort acustico è parecchio.
Giusto solo il fruscio aerodinamico.

Fantastico il cambio, 6 marce dalla corsa corta, i rapporti giusti, ed un suono nelle cambiate troppo bello; ti fa venir voglia di....cambiare!
Bhè, come dire, come quello della 207 :D

La 308 in prova è pure dotata di Cruise Control, ma è diverso dal solito.
In genere infatti, questo sistema una volta azionato, mantiene automaticamente la velocità, migliorando i consumi e lasciando riposare il conducente.
In questo caso invece, una volta configurato, permette di non superare la velocità impostata, qualunque sia la pressione esercitata sull'acceleratore.
Bello, questo sistema, perchè risulta più naturale anche sulle nostre strade, nel senso che permette di rallentare ed accelerare nel contesto del traffico senza dover essere reimpostato.
Ma non ti toglie lo sforzo di tener pigiato il pedale.
Diciamo che è un sistema SalvaTutor

Sterzo e frizione presentano la giusta consistenza.
Ai freni mi devo abituare.
Il pedale è leggero e basta poco per fermarsi; altro che la Zafira.

E' quindi tutto molto buono. Pure l'assetto.
Anche se chi sta dietro, alla lunga se ne accorge che dietro è un po' duretta.
Ma serve alla tenuta; buona si, ma per l'utilizzo medio.
Sì perchè la macchina si comporta sempre bene anche sul misto veloce, ma se la si mette a dura prova magari su un tornantino non troppo difficile, ecco che arriva l'elettronica.
Causa anche secondo me di quel retrotreno lì che gira per seguire meglio la curva.....bhà!
In definitiva però per l'uso giornaliero è più che buona.

Alla fine m'è piaciuta.
Certo, con una linea più azzeccata, e qualche miglioria a piccoli dettagli, andrebbe subito in lizza per la finale; ma se me la regalate, l'accetto e la tengo più che volentieri :D

Autunno

noreply@blogger.com (Capitan Chaos) — Fri, 23 Oct 2009 13:47:00 +0000

Guida alle tariffe di Tre

noreply@blogger.com (Prophecy) — Wed, 21 Oct 2009 14:19:00 +0000

Come avevo gia' detto riguardo agli iPhone voglio ribadire il concetto sulle tariffe di 3 che nascondono clausole quantomeno strane...

Vedo ovunque la pubblicita' che dice che le tariffe di tre sono le piu' convenienti d'italia. Ma poi spulciando nella pagina si scopre che le tariffe si applicano in questo modo (cito):

Per tutti i nuovi attivati con Piano Ricaricabile, oltre alle Condizioni Generali di Contratto in vigore, si applicano le seguenti ulteriori restrizioni:

traffico (voce o SMS) mensile complessivo verso un singolo operatore, non 3, inferiore al 60% del traffico totale uscente (Trad: se hai solo amici TIM il contratto non vale. AL MASSIMO meta' delle tue chiamate deve essere verso TIM, meta' verso Omnitel. QUINDI devi sapere se stai chiamando TIM o Omnitel e ricordartelo o marcartelo da qualche parte per fare i tuoi calcoli)

il totale dei minuti di chiamate ricevute nel mese deve essere superiore al 10% dei minuti totali di chiamate effettuate nel mese (Trad: devi ricevere una chiamata ogni 9 effettutate. Questa forse e' la clausola piu' facile da tenere sotto controllo)

traffico (voce o SMS) mensile complessivo effettuato e/o ricevuto in roaming nazionale inferiore al 70% del traffico totale uscente.(Trad: Devi sempre stare attento al fatto che tu possa essere in roaming o no. Se sei in roaming per piu' del 70% del tempo sei spacciato. Considerando che ci saranno 2 ripetitori TRE in tutta italia questa e' la clausola piu' bastarda. In piu' e' facile controllare quando si e' in roaming, specialmente durante una chiamata in autostrada ad esempio.)

Qualora dai sistemi di rete 3 non risultasse soddisfatta anche una sola delle condizioni sopra indicate, previ a comunicazione al cliente, 3 si riserva la possibilità di applicare le condizioni economiche previste dal Piano Tariffario 3Autoricarica

Fantastica 3. Complimenti. Io sto valutando se scrivere all'associazione consumatori o a striscia la notizia...

Suppa Lobo Ventotto!

noreply@blogger.com (Abdul) — Wed, 21 Oct 2009 07:57:00 +0000

Super Robo 28

Basta è finita: il "ponno" è ovunque. Anche nei trailer dei videogiochi

Dove rifugiarsi in caso di attacco di zombie?

Ancora Darren Brown e le sue inchieste sul paranormale (che para para para è normale)

Onexposure: un'espozione per tutti.

Blood the Last Vampire (Buraddo Za Rasuto Vanpaia)
Daybreakers
Le cirque du freak (Vampire Assistant)

e per non citare una pellicola a tema vampiresco, è disponibile il film di Yatterman in blueray.
Notare il sito dei Dorombo

INACAR: Fiat Croma

noreply@blogger.com (Capitan Chaos) — Thu, 15 Oct 2009 13:15:00 +0000

Ed eccoci a parlare della prima macchina.

Si tratta di una Fiat Croma 1.9 MJT da 120 CV.

Sicuramente non è la più potente, visto che esistono versioni sempre 1.9 da 150 CV ed una con un 2.4 da 200 CV

E questo sa un po' di sorpresa... ed io che mi aspettavo una Panda!

Ora non ci resta che cercarla nel parcheggio.

Non è difficile, è mezzo vuoto, ma comunque lei si fa intravvedere da dietro una Bravo...."Caspita" penso "mi sa di incrociatore da Seconda Guerra Mondiale".

Si perchè la macchina accende le frecce spuntando per 1/4 di parafango.

In effetti questo risulta essere un po' il modello di punta di casa Fiat, "l'ammiraglia" per intenderci, ma in realtà è una bella Media ed anche una Station Wagon tutta famiglia.

Dopo un rapido controllo a graffi od altro si apre il bagagliao e poi si sale.

A pensarci bene, nel buio della notte appena prima un temporale, non avevo ben capito neanche di che colore fosse, e penso non l'avessero capito neanche quelli del noleggio, sull'etichetta c'è riportato solo modello e targa.

Aprendo il bagagliaio si rimane un po' sorpresi, è lungo si, ma basso.
Attenzione però, c'è una maniglia... bhò domani vedremo, ora inizia a piovere.

Saliamo e.....problema: do và la chiave??
Ha la forma rettangolare senza parti in metallo che facciano presagire un inserimento.
Un solo telecomando, insomma.
Un po' come la 159 allora, che infili la chiave là e schiacci il bottone start.
Ed invece no, dietro alla leva del cambio in stile Saab c'è un buco dove si infila tutta la chiave e si gira.
Col telecomando si aprono e chiudono tutte le portiere e si può aprire solo che il portellone dietro.
Ma se si scarica???? Niente paura, sul telecomndo c'è una levettina che lo separa in due pezzi ed al suo interno esce una parte metallica che ha la funzione di chiave.

Girando la chiave, si capisce subito che tutto quell'insieme di metallo, ingranaggi e quant'altro che ancora sonnecchiano là davanti, formano un qualcosa di razza, di gran pregio.
Basta alzare il cofano, ed eccola là la scritta magica "MultiJet"
Bene, non ci sarà da annoiarsi.
Ed il motore si mette subito a girare, con quel fare un po' rauco, ma podero, che ti fa subbito capire che non stà li a pettinar le bambole.

Gli interni sono belli, molto curati con idee un po' tedesche.
Il bracciolo centrale è comodo e nasconde un ampio vano refrigerato, cassettini un po' qua e là, le luci nel sottoporta; bella!
Nota positiva, è che con me alla guida, resta comunque una macchina da 4/5 persone.
Le plastiche, bho, mi sembrano dure, non proprio il massimo.

Il clima fa il suo dovere, tutto sembra ok.
La radio in dotazione non legge gli mp3, purtroppo, ma si sente bene, il suono è vivo.
Volendo, tra gli accessori, c'è quella mp3, o meglio ancora il Blu&Me con presa usb.

Viaggiando si capisce subito che è un'auto per famiglie, sui dossi e buche risulta molto morbida, pagandone poi lo scotto quando inizia il misto veloce.
Come dice Giorgigno "mica è una golf......!"
Quando il gioco si fa duro, infatti, è meglio non esagerare, perchè il rollio c'è, e non è cosa buona.
In realtà l'elettronica non è mai intervenuta, neppure quando si trattaversare guadi e laghi improvvisati dal maltempo
E sul dritto poi è facile, il cruise control e il volante abbastanza duro, fanno procede bene.
Anche se il volante sembra duro anche a basse velocità, ma non bisogna essere palestrati.
Quello della Smart lo è molto di più.

Freni buoni, cambio manuale a 6 marce, tutto ok

Alla fine, l'unica nota negativa sono le luci.
La verità è che sul modello in prova si era bruciato l'anabagliante sinistro, rendendo la visibilità veramente veramente poca.
Almeno questa non spegne gli anabaglianti quando accendi gli abbaglianti.
Mi riservo quindi il diritto di sindacare in tal senso

A dire il vero, questa è anche la prima Fiat che guido con doppie luci di retromarcia

Le manovre non sono difficili. Grandi specchietti, buona visibilità, ed in più i sensori di parcheggio fanno dimenticare che dovrebbe essere una Station.

Alla luce del giorno, poi si scoprono le chicchette.
Il colore cambia a seconda dell'intensità luminosa; quello che al buio era quasi un grigio scuro, al sole deventa quasi rosso scurissimi.

Il baule ha in realtà un ripiano che fa sì che la soglia di carico sia allo stesso livello del fondo.

Azionando la maniglia, ecco un bel doppiofondo.
Sotto ancora, purtroppo solo un ruotino d'emergenza.
Alle porte posteriori poi ci sono delle praticissime tendine, che tengono lontano lo sguardo gli oggetti riposti sul sedile

Tutto sommato quindi la macchina mi è sembrata valida, parca nei consumi, agile e comoda

Da rivedere però i fari

Le 4 Stagioni......

noreply@blogger.com (Capitan Chaos) — Tue, 13 Oct 2009 14:49:00 +0000

Autunno	Inverno

Primavera	Estate

......Belghe

Berlusconi Beato

noreply@blogger.com (Abdul) — Mon, 12 Oct 2009 18:27:00 +0000

Il Comitato promotore per Berlusconi Beato nasce dalla passione per il nostro paese, dalla fede nella nostra chiesa, dal bisogno di verità e di luce che solo l’amore per Cristo e per Silvio Berlusconi possono dare.
...
L’Italia oggi non può che essere divisa in due, quelli che stanno con i comunisti. con la droga libera, con l’aborto obbligatorio, con i pedofili, con i terroristi ed i musulmani e quelli che vogliono la rinascita e la verità attraverso la preghiera e il sostegno alle opere del nostro presidente Silvio Berlusconi.

Un invito alla società civile: Berlusconi Beato

INACAR: Editoriale

noreply@blogger.com (Capitan Chaos) — Mon, 12 Oct 2009 09:14:00 +0000

Per la serie: A volte ritornano.

Con questo post voglio dare il via ad una serie (spero lunga ed interessante) di post sui pareri ed impressioni delle auto che sono in vendita attualmente.

Ovviamente si baseranno tutti su pareri soggettivi maturati durante lo svolgimento di un solito percorso e con prove banali di vita comune.
Questi post non avranno ovviamente scopo pubblicitario (purtroppo), ma vogliono solo condividere il mio parere e le mie opinioni sulle varie auto di cui mi trovo alla guida.

Il titolo, INACAR, viene anche da una mia personale esigenza ( INeedACAR ), e propio in occasione di tutti i miei "Car Test" cerco di farmi un'idea su quale auto realmente acquisterei in un futuro oramai abbastanza prossimo.

Tra i vari test ci sarà un po' di tutto, quindi non scandalizzatevi.

Per ogni auto da qui in futuro cercherò di pubblicare anche una ricca e dettagliata documentazione fotografica, per quelle passate, invece, farò uso di quello che posso trovare su internet.

Purtroppo non posso garantirvi una regolarità nelle uscite a causa della possibile mancanza di tempo e/o materiale, ma per ora, un po' da leggere ci sarà!