rock & panda

El final

2012-12-04T23:25:00.000-08:00

Hace ya mucho tiempo que no escribimos en el blog. El proyecto Rock&Panda para el Panda Raid 2011 terminó y con ello las publicaciones. Durante todo este tiempo hemos hecho un buen puñado de cosas relacionadas en mayor o menor medida con este proyecto y otras tantas relacionadas (coches, motos, etc ...), pero que no encajaban bien en este blog.

Por ello, decidimos crear un blog mucho mas amplio donde demos cabida a distintos tipos de proyectos y nos sirviera para contar otro tipo de experiencias (rutas, escapadas y cualquier cosa que se nos ocurra). Toda pequeña o gran aventura tendrá cabida en el, y si os gusto este blog y todo lo que aquí os contamos, estamos seguros que os gustará el nuevo. Os invitamos a que os paséis por el, o por la página de facebook (o ambos) y sigáis en contacto con nosotros. Aquí tenéis el nuevo enlace:

la aventura es la aventura

Un abrazo a todos y muchas gracias por el apoyo que nos dais siempre.

Apariciones en publicaciones on-line de abril

2011-04-14T05:52:00.000-07:00

Hola a todos. Ya empiezan a aparecer las primeras publicaciones en revistas online de motor.

El primero ha sido en la web de arpem, de Miguel Angel Fernández que nos acompaño como fotógrafo durante todo el Raid formando parte de la organización. Podéis ver el reportaje y abundante material gráfico pinchando aquí.

Además os pasamos varios enlaces, algunos con mas o menos detalles, donde han publicado reseñas sobre el Raid:

Además, hemos oído comentarios de que el 13 de abril informaron del Raid en Marca TV, a el programa Marca Motor, a las 21:30, pero no lo hemos podido confirmar. Si alguien lo ha visto que nos lo haga saber.

Algo mas de material

2011-04-04T05:37:00.000-07:00

Buenas a todos. Según vamos adentrandonos en el mes de abril vamos viendo nuevo material sobre la edición 2011 del Panda Raid.

Lo primero que nos gustaría compartir con vosotros la clasificación final, para los que aun no la hayáis visto.

Además, en la web del Panda Raid han colgado el primer video que han hecho desde DedoGordo, la empresa que grabo imagenes en Marruecos, con un resumén del Raid. Podeis verlo pinchando aqui.

También os dejo un par de links a publicaciones:

- Reportaje en la edición impresa de Autofoto que hicieron a los compañeros del equipo Panderol.

- Reportaje en El Correo sobre Joseba y Pablo, no dan una en el reportaje, pero está curioso al menos.

Y en los links que ya os pasamos la gente va actualizando sus crónicas, fotos, etc, así que los que esteis interesados, id echando un ojo de vez en cuando.

Fotos y crónicas de otros participantes (I)

2011-03-21T07:24:00.000-07:00

Hola a todos. Después de dejaros unos días para ver las primeras fotos, y mientras vamos subiendo el resto, os pasamos unos enlaces a las primeras galerías de fotos y crónicas que han subido el resto de los participantes. Como en los libros de "Donde está Wally?", si nos buscáis apareceremos :-)

- Página oficial en facebook del Panda Raid

Galerías de fotos

- Galería de fotos en la Web oficial del Panda Raid
- Primeras fotos de Lofer PhotoPress en facebook, que nos acompañaron durante el Raid
- Blog del equipo Creaciones Psicoactivas, con amplia galería de fotos en Picasa
- Blog del equipo Machacapandas, con amplia galería de fotos en Picasa
- Blog del equipo Panderol, con amplia galería de fotos en Picasa
- Galería en Picasa del equipo 4x4 Pirate Team
- Galería en facebook de Mario y Carolina, del equipo 46

Crónicas y fotos

- Posts de Joseba Escombro en tucompraconjunta.com
- III Expedicion un niño, un lapiz + PandaRaid 2011, de Kiko Rojo, en cronoracing.net
- Primeras fotos en el post de Dani Blasco en forocoches.com

Esperamos que os gusten.

Las fotos

2011-03-18T02:05:00.000-07:00

Para que podáis ir viendo parte del material audiovisual que nos hemos traído de nuestra aventura, hemos creado un álbum en picasa donde vamos a ir subiendo las fotos que hemos ido haciendo. En días sucesivos iremos añadiendo mas fotos, así que si lo consultáis de vez en cuando veréis fotos nuevas. Esperemos que os gusten.

De vuelta en Madrid

2011-03-15T02:04:00.000-07:00

Hola a todos. Por fin estamos en Madrid. La vuelta ha sido un poco dura para los Marbella. Parece que estos coches definitivamente solo quieren pistas, baches y pedrolos, porque en cuanto los sacas de ahí, parece que les sale todo.

Como ya os contamos el Rock & Panda rojo había tenido problemas de encendido al salir de Essaouira por la humedad. El domingo en la subida hacía Tanger no dio problemas, pero a 200 kilómetros de salir, entre Casablanca y Rabat paramos en una gasolinera y el Rock & Panda blanco, envidiosillo el, decidió que quería empezar a calentarse. Por si no fuera suficiente, también decidió que la rueda que nos repararon en Zagora con una cámara ya había hecho bastantes kilómetros de asfalto y tocaba pinchar de nuevo. Después de revisarlo y aparecer por allí dos Marroquíes que tenían una grúa de asistencia en carretera parecía que iba a ser algún poro en la junta de la culata, porque salía bastante espuma en el liquido al abrir el tapón del radiador. Después de pensarlo y regatear el precio (como siempre) de los 1000 Dirham iniciales dejamos el precio en 700 incluyendo grúa a un pueblo a cinco kilómetros, el cambio de la junta de la culata y la reparación de la rueda (sino habríamos tenido que volver a poner las de tierra, porque no llevábamos de repuesto de carretera).

Llegamos a los arrabales del pueblo en cuestión, a la zona de talleres, y el mecánico decidió que no le apetecía mucho trabajar, así que nos quito el muelle del termostato diciendo que se había bloqueado y que con eso estaba solucionado. Al final, después de probar el coche, y comprobar que saltaba el electroventilador, nos convencimos a nosotros mismos de que estaba arreglado y tras volver a negociar el precio, dado que había sido bastante menos curro, conseguimos hacer una pequeña rebaja a 600 Dirhams (unos 60 euros) y tiramos para adelante, porque teníamos que llegar a coger el Ferry, que pensábamos que lo perdíamos.

Después de un rápido bocadillo en un área de servicio conseguimos llegar a Tanger, pensando que perdíamos el Ferry, pero como finalmente salia el ultimo una hora mas tarde de lo que pensábamos tuvimos algo menos de agobio. Ya a la entrada del barco, nos dimos cuenta de que la reparación solo iba a ser un parche, pero como a Algeciras llegábamos seguro, nos relajamos ya un poco.

Justo al embarcar aparecieron los dos equipos de Castellón, con los que hicimos el viaje y nos quedamos todos en el mismo hostal de Algeciras. Como casi todos los equipos, había algún mecánico entre ellos, y en el barco hablando del problema nos aconsejaron quitar la goma del tapón del radiador para que cogiera menos presión el circuito, darle al electroventilador todo el rato, llevar la calefacción puesta y tirar para Madrid, convencidos de que finalmente llegaríamos.

A la mañana siguiente (ayer lunes), y después de echarle otra media hora para arrancar el Rock & Panda rojo, al que ya hemos visto que no le podemos llevar a la costa porque no le gusta la humedad, tiramos para Madrid. Optamos por subir por la carretera de Extremadura para evitar los puertos de la de Andalucía, y sin forzar el coche llegamos hasta Madrid por los pelos. Por el camino paramos a echar un bote de tapafugas que llevábamos, por si hacía algo.

Al entrar en la Radial 5, a 50 kilometros de casa, el coche empezó a perder compresión, y llego justito a Vallecas, prácticamente sin fuerza en tercera. Tampoco se le puede pedir más, después de haber hecho 1000 kilómetros con la junta de culata en mal estado. El caso es que finalmente los dos coches y sus cuatro ocupantes han llegado perfectamente a Madrid.

Queremos agradeceros a todos los que nos habéis seguido, habéis puesto comentarios en el blog y en facebook, y a los que sin haber comentado nada sabemos que habéis estado detrás apoyándonos.

Muchas gracias a todos, y seguid atentos, que seguiremos publicando cosas, fotos, las crónicas del viajes, etc ....

Iniciando la vuelta

2011-03-12T14:12:00.000-08:00

Todo lo bueno se acaba, y esto no iba a ser menos. Nuestra idea inicial para el día de hoy era quedarnos tranquilamente en Essaouira con Joseba, Pablo, Dani y Gerard, unos compañeros que hemos conocido durante el Raid para iniciar el viaje de vuelta el domingo mas descansados. Sin embargo el día se había levantado tormentoso y hemos decidido comenzar el viaje hacía Tanger hoy mismo para que no sea tanta paliza (son como 700 kilómetros).

Pero como no podíamos tener un día tranquilo, nuestro querido Rock & Panda Rojo, que no había tenido practicamente problemas en todo el viaje, ha decidido no arrancar. Esta claro que nuestros Marbellas funcionan bien en pleno desierto, pero no les gusta mucho la playa. Como pensábamos que era del encendido hemos comprobado los cables que van al delco, y efectivamente, nos hemos quedado con uno en la mano, que se ha partido por la mitad (a saber los años que tenía el cable). Justo estaban recogiendo los coches de la organización y Fran (alias McGyver), uno de los mecánicos nos ha sacado un cable de otro coche, y hemos podido hacer el apaño. El caso es que el coche seguía sin arrancar y después de sacar las bujías parece que el problema inicial había encharcado todo de gasolina. Después de una hora y media entre Fran, Luis y Joseba han conseguido que el coche arrancara y hemos podido seguir (muchas gracias!!!)

Con el retraso finalmente no hemos podido subir tan al norte como pensábamos y ahora os estamos escribiendo desde un hotel de Sidi Bouzid, el barrio de playa de El Jadida, a unos 100 kilómetros todavía de Casablanca. Hemos perdido casi una hora en El Jadida, que estaba como Benidorm en Agosto y hasta nos hemos separado los dos coches por un momento, pero todo esta solucionado y ahora cenaremos para acostarnos pronto y mañana salir pronto dirección a Tanger, donde esperamos llegar para coger un ferry a media tarde dirección Algeciras (si el tiempo lo permite). En cuanto podamos os seguimos informando.

Ahora si ... estamos en Essaouira!!!

2011-03-11T14:30:00.000-08:00

Buenas a todos. Os escribimos desde el hotel Miramar en Essaouira. Acabamos de cenar y estamos esperando a devolver los roadbooks para terminar definitivamente nuestra aventura. Podemos confirmaros a todos que hemos llegado a Essaouira!!!

Esta mañana hemos hecho la ultima etapa hasta aquí y hemos hecho un ultimo tramo por la playa con los coches. Nos hemos hecho una foto de grupo, hemos encendido las bengalas que por fortuna no hemos tenido que utilizar en todo el raid y hemos dicho adiós (o con suerte hasta el año que viene).

Mañana nos quedaremos con algunos compañeros que hemos conocido esta semana en Essaouira para descansar y comenzar el viaje de vuelta el domingo con dirección a Madrid, donde esperamos llegar si no surge ningún problema el lunes por la tarde.

Suponemos que no podremos colgar nada mas hasta que volvamos, así que os dejamos unas fotos de la llegada, para que amenicéis la espera hasta que vayamos colgando las crónicas completas.

PD.- Para la hermana y la novia de Gerard, y la novia de Dani, que sabemos que nos leéis, recuerdos y besos desde Essaouira.

La segunda parte del viaje

2011-03-10T15:19:00.000-08:00

Saludos a todos desde Ait Ouir, a donde hemos llegado tras pasar (con nieve, aunque parezca increible) el puerto de Tizi-N'Tichka a 2260 metros de altitud.

Las etapas de los dos días pasados han sido bastante duras para las mecánicas de los coches, tanto que el martes tuvimos que ir al taller en Zagora para hacer unas pequeñas reparaciones, aunque nada grave. Los tramos de pistas fueron bastante largos y tenían zonas de hasta 40 kilómetros de pistas pedregosas, lo que hizo que uno de los días llegáramos ya entrada la noche.

Hoy ha sido mas tranquilo, casi todo por carretera, aunque ha habido un par de tramos cortos en los que hemos cruzado un pequeño río y transitado por un barranco de terreno arcilloso.

A estas alturas, y con mas o menos reparaciones, todos los coches están en carrera y todos los participantes en perfecto estado.

A la espera de que volvamos a Madrid y redactemos una crónica completa del Raid, os enviamos unas fotos para que podais ver lo que hacemos y alguna cosa que ya os explicaremos a la vuelta.

Continuamos la aventura

2011-03-10T04:23:00.000-08:00

Pues aquí estamos, esperando para comenzar la ultima etapa de pistas cerca de Ourzazate, tomando un te en un bar con wifi.

Los dos últimos días han ido bastante duros para los coches, con tramos largos de pistas pedregosas, y hemos tenido que hacer las primeras reparaciones, aunque nada grave por fortuna. Los coches están perfectamente y nosotros también, disfrutando como niños.

No tenemos mucho tiempo, así que mañana que llegamos a Essaouira, esperamos daros mas detalles y colgaros fotos.

Primeros días

2011-03-07T15:28:00.000-08:00

Hola a todos. Os escribimos desde la Kasbah Le Touareg, cerca de Merzouga. Estamos cerca del Erg Chebbi, donde hemos visto hoy nuestras primeras dunas (aparte de hacer una prueba de conducción por las mismas que ya os contaremos).

Los primeros días han sido muy cansados, porque teníamos que bajar deprisa hacía el sur (a lo que podemos añadir el primer día de viaje hasta Algeciras, donde llegamos a las 3:20 de la mañana, para levantarnos a las 6:00 porque teníamos que estar a las 7:00 en el puerto).

Los dos primeros días recorrimos cerca de 900 kilómetros de los cuales como 75 fueron por pistas (incluyendo el aperitivo del sábado que de aperitivo tuvo mas bien poco).

Hoy por fin hemos dormido algo mas y esta mañana hemos dejado el material escolar en una escuela en Zouala, en el valle del Ziz y hemos hecho una etapa corta, de 50 kilómetros de enlace y 50 de pistas en los que ya había algo de orientación, en la que nos hemos perdido todos bastante (había 30 Pandas dando vueltas en un radio de 10 kilómetros, cruzándose entre ellos buscando el recorrido).

Ahora hemos terminado de cenar y nos iremos a dormir pronto porque mañana a las siete toca el briefing durante el desayuno y toca etapa larga de 450 kilómetros con dirección a Zagora.

Os dejamos unas fotos para que no creáis que os estamos engañando ;-)

Agradecimientos

2011-03-02T07:11:00.000-08:00

Estamos a punto de comenzar nuestra esperada aventura, y no queríamos irnos sin agradecer la colaboración de toda la gente que ha hecho que esto sea posible. Queremos dar las gracias a nuestros amigos, que de una forma u otra han colaborado en que hayamos podido tener todo listo para poder marcharnos con el poco tiempo del que hemos dispuesto. Gracias a David y a sus padres, a Paula, y cómo no, Lucía; por su inestimable ayuda en la cantidad de veces que hemos necesitado algo de ellos y su parcela. Gracias a Patricia, por el diseño de los logos del equipo, su ayuda para la elaboración de las pegatinas y, sobre todo, por aguantarnos la brasa que le hemos dado con la elaboración del blog; y a Ismael (y también a su hermano, je, je) por el gps, walkies y todas esas cosas tecnológicas que siempre están dispuestos a dejarnos. Gracias a Diana; por dejarnos el saco de dormir que nos mantendrá calentitos. Gracias a Sergio; por no dejarnos en mitad del desierto… ¡sin poder escuchar buena música!. Gracias a Laura; por la cena de despedida y por dejarnos esa pedazo de mochila-maleta, que esperamos devolver en las mismas condiciones. Gracias a Darío y Beatriz; por prestarnos su preciosa casa y su compañía para poder montar el preciado cubrecárter (y a Edger que nos ofreció su casa en Valdetorres aunque al final no fuéramos allí). Gracias a Salvador, que como su propio nombre indica, ha sido nuestro salvador en la fabricación y montaje del cubrecárter y eso último de forma altruista. Gracias a Marcos, de Talleres Domingo, por lo bien que se ha portado con nosotros e implicarse en nuestra aventura. Gracias a Andrea, por prepararnos un botiquín que nos podría mantener con vida durante un año en la selva del Amazonas. Gracias a Pilar, por donarnos una gran cantidad de material escolar que vamos a llevarnos para el colegio de Marruecos; y a SAGE por llenar la casa de Pablo de cajas con material escolar del que intentaremos llevar todo lo que podamos. Gracias a Álex, por su inestimable ayuda buscando coche, su predisposición para lo que se le ha necesitado, la comida que nos “ha comprado” y sobre todo… porque se ha quedado sin plaza para esta edición. ¡A la próxima no faltas!. Finalmente, gracias a los padres de Luis; por las linternas, brújulas y prismáticos (está claro que piensan que nos vamos a quedar perdidos por el desierto, jajaja) y al padre de Ricardo por recorrerse todas las tiendas de Alcobendas y Sanse buscando las garrafas para el agua. Gracias a todos en definitiva, porque si tenemos éxito en esta primera edición de nuestra aventura, os lo debemos a todos.

GRACIAS A TODOS!!

Los equipos Rock&Panda

El resto del material escolar

2011-03-02T05:50:00.000-08:00

Hola a todos. Gracias a SAGE España, la empresa donde trabaja Ricardo, hemos completado el material escolar que faltaba. Bueno, en realidad, nos hemos pasado con creces, porque como podéis ver, han llegado doce cajas de material escolar y otras cosas para repartir entre los niños de Marruecos.

En total, tenemos mochilas, folios, cuadernos, sobres tamaño A4, material de oficina variado, cubos de rubik y relojes.

Muchas gracias a SAGE por su colaboración, e intentaremos llevar todo el material posible (teniendo en cuenta que el espacio que tenemos en los Marbellas es bastante limitado).

(Perdón por la calidad de la foto, pero solo hemos podido hacerlas con el móvil)

Ultimos retoques

2011-02-28T07:53:00.000-08:00

Hola a todos. Este fin de semana hemos estado dando los últimos retoques a los coches, de cara a la salida que tendrá lugar este viernes 4 de marzo (de 15:00 a 17:00 estaremos en el parking del Bernabeu y por supuesto estáis todos invitados). De nuevo nos desplazamos a la parcela de los padres de David, a los que siempre estaremos agradecidos por acogernos tan bien cada vez que vamos.

En la parte mecánica al Rock & Panda rojo hubo que cambiarle el motor de arranque, que había empezado a fallar en algunas ocasiones. Teníamos que poner uno que habíamos comprado en el desguace, y aunque en el Marbella parece que tienes mucho sitio para trabajar, para esto en concreto la cosa se complico un poco. El motor de arranque esta delante del motor, bastante accesible tan solo desmontando el filtro del aire, pero el problema es que los tornillos de anclaje van en el lateral, y para poder acceder a uno de ellos hubo que desmontar el electroventilador, el deposito del liquido del limpiaparabrisas ... bueno, finalmente tras un poco de bricolaje lo conseguimos montar y funcionó a la primera.

Por otra parte, al Rock & Panda blanco le cambiamos el radiador para asegurarnos de que no había ningún problema con la temperatura. Salvo que hubo que desmontar el cubrecárter para acceder al manguito que lleva en la parte inferior, la operación se completo sin problemas.

Una vez cerrado el capitulo mecánico, y tras un "pequeño" refrigerio, nos pusimos a colocar los vinilos de decoración, tras un buen lavado de los coches. En principio, según nos habían explicado era bastante sencillo, y salvo por alguna imperfección de la propia chapa del coche (que vamos a hacer, bastante bien están para tener casi 20 años) y la falta de experiencia inicial, quedaron bastante bien.

Os ponemos unas fotos del resultado, para que veáis como vamos a ir (aun faltan los dorsales y alguna pegatina que colocará la organización el día de la salida).

Y aquí la que de momento es la foto oficial de los equipos, hasta que volvamos del Raid. De izquierda a derecha, Richi y Pablo (Rock & Panda Rojo) y Barbi y Luis (Rock & Panda Blanco).

Ya no queda nada

2011-02-24T01:27:00.000-08:00

Que nervios!!! Estamos a menos de 10 días de empezar y aún quedan algunas cosas por hacer.

El fin de semana pasado aprovechamos para hacer un viaje y comprobar como se comportaban los coches estando en funcionamiento durante mas kilómetros de los que hasta ahora les habíamos exigido, dado que las etapas iniciales y finales del Raid (Madrid-Algeciras y Algeciras-Madrid) van a ser largas. Como no podía ser de otra forma, dada nuestra habitual buena suerte con estas cosas, elegimos ir a Pinofranqueado en Las Hurdes, donde un miembro del equipo tiene casa, lo que conllevo que el fin de semana (según el programa de El Tiempo de la primera cadena) fuera el pueblo mas lluvioso de toda España. También queríamos hacer pistas, con un road-book de la zona que habíamos localizado, aunque este plan tuvo que ser sustituido por un pequeño paseo por la montaña, debido al agua que había caído en los últimos días.

El camino de ida fue bastante bien, casi todo autovía, lo que nos sirvió para darnos cuenta que el viaje hasta Algeciras va a llevar su tiempo y habrá que tomárselo con paciencia. Salimos de Madrid a las 20:00 y llegamos sobre las 00:30, después de unos 250 kilómetros de autovía y 50 de nacional. Tan solo hicimos una parada, así que teniendo en cuenta que el día cuatro salimos de Madrid sobre las 17:00 y tenemos mas del doble de camino, como mínimo vamos a tardar 10 horas en llegar a Algeciras (esto suponiendo que todo vaya bien, no haya atasco, los coches no den ningún problema, etc ...) Dado que hoy hemos sabido que el reagrupamiento en Algeciras para coger el ferry es a las 7:00, sospechamos que esa noche vamos a dormir mas bien poco.

Una vez allí aprovechamos para rematar algunos detalles que faltaban, colocar el retrovisor derecho del Rock & Panda, probar los compresores (lo que nos sirvió para confirmar que los pequeños de los chinos no deben estar enchufados ni los 10 minutos máximos que indican), probar las tomas de corriente para cargar moviles, etc ...

Por la tarde, tras una buena comilona a base de cabrito en sus diferentes manifestaciones, nos animamos a pesar de la lluvia a subir a la montaña. Cogimos dirección a Ovejuela, y por allí una pista que se internaba en la montaña, pero con los arroyos que caían llegamos a un punto con la pista muy rota, y aunque conseguimos pasarlo con cierto esfuerzo (llevábamos las ruedas de carretera) optamos por no arriesgar y darnos la vuelta.

El domingo, el camino de vuelta nos lo tomamos con calma, y en lugar de por la autovía, optamos por volver por el Valle del Jerte, subiendo por el puerto de Tornavacas, llegando a Ávila y regresando a Madrid por el puerto de la Cruz Verde.

Para comer, paramos en un merendero a la entrada de la Garganta de los Infiernos.

En este trayecto, con mas tranquilidad aprovechamos para probar algún software de tracker con el que registraremos las rutas por las que circularemos en Marruecos para que luego podáis verlas, comprobamos consumos (con ruedas de carretera entre 5,6 y 5,8 litros a los 100) e intentamos terminar de ajustar los cuentakilómetros de bicicleta siguiendo las marcas kilométricas de la carretera.

En general todo fue correcto, al Rock & Panda rojo le ha empezado a fallar el motor de arranque, por lo que hemos conseguido una de desguace para cambiarlo antes de irnos y no arriesgarnos a tener problemas, y el Rock & Panda blanco fue perfecto hasta la llegada a Madrid que hizo alguna cosa rara con el sensor de temperatura, pero tras una revisión parece que no es nada importante.

Aun queda la decoración del coche que haremos este fin de semana y las ultimas revisiones, asi que seguid atentos que os iremos informando.

Comunidado de la organización sobre la situación en Marruecos

2011-02-23T07:17:00.000-08:00

Como todos sabéis, en los últimos tiempos la situación en los países del norte de África esta siendo mucho mas convulsa de lo que ya es habitual. Muchos equipos estábamos preocupados por esto dado lo cercano de la fecha de inicio del Raid. Por ello, y para la información de todos los que os preocupais por nosotros, os citamos un comunicado que la organización de Panda Raid nos ha remitido al respecto

Estimados equipos,

En relación a los diferentes protestas e incidentes ocurridos días atrás en el país de Marruecos os comunicamos que a día de hoy no afectan para el buen desarrollo de la inminente edición de Panda Raid. La organización no ha estado allí para ver la dimensión del conflicto, no obstante, diferentes contactos de la organización en Marruecos han ofrecido información positiva así como el ministerio de turismo marroquí confirmando de nuevo la autorización para llevar a cabo la prueba.

Marruecos es el país el mas seguro de todo el magreb islámico, pero todo puede ocurrir como en cualquier parte del mundo. Por supuesto no conocemos el futuro y no podemos asegurar al 100% si se van a volver a producir incidentes en el país durante el evento y cual sera su magnitud, pero si se produjesen, en nuestra opinión, creemos que estarían totalmente ajenos al desarrollo del raid.

Otros compañeros

2011-02-23T06:17:00.000-08:00

Finalmente parece que a la edición 2011 de Panda Raid vamos a ir 32 coches. En la sección gallega de El Mundo han publicado un artículo de unos compañeros que lo van a hacer, os lo compartimos por si teneis interes en echarle un ojo.

http://www.elmundo.es/elmundo/2011/02/22/galicia/1298398082.html

Material escolar

2011-02-18T01:14:00.001-08:00

Buenas a todos. Ya tenemos preparada una gran parte del material escolar. Creemos que lo que llevamos es muy variado, y que va ser muy útil para los niños y niñas marroquíes.

Queremos reflejar nuestro agradecimiento a Pilar, de la Librería - Papelería Canoa (está en la calle Canoa, 47, en la Alameda de Osuna, Madrid), por implicarse con nosotros en esta bonita aventura. Nos ha cedido 20 kilos de material escolar (mochilas, carpetas, archivadores con folios, cuadernos, estuches, rotuladores, lápices, bolígrafos...). Queremos agradecer también a todas las trabajadoras de la papelería, por su amabilidad y el buen trato recibido al recoger dicho material y ayudarnos con el embalaje del mismo.

Os dejamos unas fotos para que tengáis una pequeña muestra de lo que vamos a repartir.

Avance de las etapas

2011-02-15T08:06:00.000-08:00

Para los que tengáis interés, la organización del Panda Raid ha publicado la descripción de las etapas que vamos a realizar en esta edición. Podéis acceder pinchando aqui.

Nosotros, por nuestra parte, estamos preparando un viaje previo para el próximo fin de semana del que tendréis un completo reportaje fotográfico a la vuelta, así que estad atentos.

Preparaciones y reparaciones (V): Y por fin el cubrecarter.

2011-02-10T00:56:00.000-08:00

Si, como leéis, ya tenemos cubrecarter!!! Aunque parezca una trivialidad, teniendo en cuenta que era un elemento obligatorio en las normas del Panda Raid y que no fue tan fácil de encontrar como pensábamos en un principio, para nosotros es todo un triunfo.

El tema del cubrecarter es de lo primero que empezamos a mirar (porque como ya hemos dicho era obligatorio) y una de las ultimas cosas que hemos conseguido cerrar. Empezamos buscando en desguaces y en páginas web de segunda mano, y rápidamente nos dimos cuenta de que no iba a ser nada sencillo. En la tienda de recambios donde hemos adquirido los recambios nuevos para los Marbella, por si fuera poco, nos comentaron que la empresa que en su día los fabricaba para los modelos 4x4 había cerrado hacía ya bastante tiempo.

Con todos estos datos, nos quedaban pocas opciones: o teníamos la suerte de que hasta que nos fuéramos alguien pusiera uno a la venta (cosa poco probable) con el riesgo que esto tenía de vernos a poco de salir para Marruecos y sin cubrecarter, o lo encargábamos para que nos lo hicieran a medida. Viendo los presupuestos que nos dieron en un principio, al no existir plantillas hechas, descartamos esta opción, con lo que, como última solución vimos la opción de comprar la chapa a medida en una tienda de aluminios e instalarlo nosotros como buenamente pudiéramos.

En estas estábamos cuando a Luis se le ocurrió pedir presupuesto a nuestro Salvador (aparte de un juego de palabras muy al pelo, era el nombre de una persona que conocíamos porque en el foro de la moto BMW F800GS habíamos visto que hacia cubrecarters a medida para este modelo), y nos pusimos en contacto con él. Dado que solo sabíamos que hacia cubrecarters para motos, no sabíamos si podría hacerlo o siquiera si estaría interesado, pero desde el principio se mostró muy interesado en el tema. Quedamos con el un día para que tomara medidas, y el presupuesto que nos dio era muy bueno para el trabajo que lleva todo esto. Además, nos dijo que nos lo instalaba gratis, momento a partir del cual ha pasado a ser uno de los patrocinadores de este equipo.

El fin de semana pasado fue el elegido para realizar la instalación. Como no tenemos un sitio para hacerlo y necesitabamos electricidad para hacer los taladros, empezamos a buscar un lugar, llamando a los amiguetes que nos pudieran dejar un lugar donde instalarlo. Normalmente lo hubiéramos hecho en la parcela de los padres de David (gracias David), donde ya limpiamos el circuito de refrigeración del Rock & Panda blanco y montamos el cuentakilómetros de bicicleta del rojo, pero casualmente este fin de semana tenía una boda, lo que lo hacía imposible. Conseguimos la casa de un amigo en Valdetorres (gracias Edger), pero por motivos logísticos, finalmente el lugar elegido fue un bonito pueblo de Avila (gracias Dario y Beatriz). Para que veáis que no mentimos, aquí os dejo las fotos de nuestra llegada (todavía había bastante nieve, y en la foto falta Richi que está detrás de la cámara).

Sobre las cuatro llegó Salvador y nos dirigimos a la casa, camino en el que pudimos comprobar que los pandas se desenvuelven bien en todo tipo de terreno (sobre todo después de subir una cuesta completamente llena de nieve y hielo). Cuando Salvador nos enseño los cubrecarters no nos lo podíamos creer.

Después de todo lo que había costado, por fin estaban allí, ahora solo quedaba montarlo. Nuestro agradecimiento total a Salvador, que estuvo mas de tres horas liado, midiendo, taladrando y atornillando, para que al final todo quedara en su sitio.

Y aquí el resultado final

Si alguna vez necesitáis un cubrecarter para cualquier tipo de vehículos, poneos en contacto con Salvador, que os asesorará de la mejor manera. Podeis ver trabajos suyos en www.syrac.es.

Nuestros patrocinadores y mas ...

2011-02-09T04:07:00.000-08:00

Como podéis ver hemos añadido unos enlaces de los patrocinadores que nos acompañan en esta aventura. Además de en la web, podréis verlos integrados en los diseños de los coches que os mostraremos en breve. En breve esperamos ir completando con algunos patrocinadores con los que estamos en conversaciones, así que estad atentos.

Por otra parte, como ya habéis podido ver hemos incluido anuncios de google en el blog. No es que sea una fuente de ingresos importante, pero si podéis pinchar en los enlaces de vez en cuando, toda ayuda es poca.

En breve, mas posts sobre las preparaciones ...

Todo lo que puede salir mal, saldrá mal... ¿o quizá no?

2011-02-03T00:52:00.000-08:00

Después de todas las peripecias que nos han ido ocurriendo desde que empezamos a poner a punto nuestras máquinas, es la primera vez que las cosas no nos salen peor de lo esperado. Es más, no sólo eso, sino que esta vez (y sin que sirva de precedente), las cosas salieron mejor de lo que podíamos sospechar. Os contamos la historia.

El lunes teníamos cita a las 18:30 en Talleres Domingo, situado en la calle Valderribas en Pacífico. Habíamos elegido este taller para montar los neumáticos Fedima de tierra en las llantas que habíamos comprado en el desguace, porque era el más económico y un amigo nuestro nos habló muy bien de la atención en el mismo. Pues bien, allí llegamos puntuales y procedieron a sacar los neumáticos del coche para montarlos. El dueño, al verlos, nos preguntó qué neumáticos eran esos.

- Unos Fedima de tierra, nos vamos a Marruecos - dijimos.

El mecánico se empezó a reír diciendo que estábamos locos, ir a Marruecos con ese botijo!!. El caso es que bromeando con el tema, nos enseñó cómo equilibrar las ruedas con la máquina, nos estuvo enseñando su Citroën ZX de circuitos … vamos, que en lo que nos iba montando las ruedas pasamos un rato muy ameno. Mientras seguíamos intentando equilibrarlas, que fue todo un desafío habida cuenta de cómo estaban las llantas que habíamos comprado en el desguace, seguíamos charlando del tema hasta que le preguntamos:

- Oye, pues estamos buscando patrocinadores, ¿no te interesaría, no?

A lo que nos responde

- Uf, tengo tanto trabajo que no necesito más publicidad, pero … mira, sabes qué te digo, que no te cobro.

- ¿Cómo? - le dijimos estupefactos.

Pues eso, como os lo cuento, que le pareció tan divertida nuestra aventura, que no nos cobró nada por el montaje de las ruedas!!!

Desde aquí, aunque dudamos que lo lea, queremos agradecer a este taller el excelente trato recibido y el gran detalle que tuvieron con nosotros. La semana que viene hemos quedado en volver a ver qué pueden hacer para ponernos el cáncamo que tenemos que acoplar a la parte delantera para remolcar el coche en caso de que hiciera falta (que la hará, seguro). Esta gente se han ganado unos clientes, eso os lo aseguramos!!

Aquí os dejamos unas fotos de las (impresionantes) ruedas, ya montadas en las llantas ... con esto tenemos que pasar por cualquier sitio!!

Para amenizar la espera

2011-01-31T08:40:00.000-08:00

Mientras terminamos de redactar los ultimos posts sobre las modificaciones que hemos estado realizando estos últimos días, os dejamos unas fotos para que podais ver como los "Rock & Panda" nos ponemos de grasa y barro hasta las orejas. Las fotos son del desguace, el día que trincamos este Marbella en el desguace y lo "limpiamos" de piezas. Aqui podeis ver a algunos de los integrantes de los equipos desmontando el deposito de gasolina para sacar el aforador ...

Finalizado el proceso de inscripción: ahora si que no nos escapamos

2011-01-25T08:21:00.000-08:00

Hoy hemos completado la segunda parte del pago de la inscripción, asi que ya no nos escapamos :D

También les mandamos a la organización los datos de los pasaportes para reservar los billetes del ferry, y todos los papeles están en regla, incluyendo la carta verde del seguro, imprescindible para viajar a Marruecos.

Esperemos que no se nos olvide nada ...

No paramos

2011-01-25T07:59:00.000-08:00

Pues eso, la fecha se va acercando y la actividad se acelera. Vamos cerrando temas tan deprisa como podemos, que cada vez queda menos tiempo.

El viernes pasado recogimos las ruedas (espectaculares, con eso nos subimos por las paredes) os pondremos fotos para que las veáis, y esta semana iremos a que las monten en las llantas. Ya de paso compramos también dos juegos de planchas de desatasco, unas de acero y otras mas ligeras, las eslingas y los grilletes para remolcar los coches, un manómetro de precisión ...

El sábado en el desguace aprovechamos para aprovisionarnos de cosas que aun nos faltaban: un espejo derecho para el Rock & Panda rojo, que no tenía y con la carga no se ve por el espejo interior, un par de transmisiones, relés, cables de encendido, interruptores para activar manualmente el electroventilador, etc ... De los repuestos que nos queremos llevar practicamente nos quedan los amortiguadores y poco mas.

Y por la tarde aprovechamos para comprar unas cajas de almacenaje bastante grandes para llevar la carga mas sujeta, las palas para arena y los extintores.

El domingo tocó mecánica y terminamos el cambio de bujías del Rock & Panda rojo (al blanco ya se lo habiamos hecho), mientras que al blanco probamos a cambiarle el carburador por uno que habíamos traído del desguace, al cual habíamos limpiado y cambiado todas las juntas, pero alguno de los sensores que lleva no debía funcionar bien y hubo que volver a instalar el antiguo. Aprovechando que estaba quitado el carburador le hicimos también el reglaje de válvulas, aprovechando para cambiar la junta de la tapa de balancines, que perdía algo de aceite. Y probamos el sistema de activación manual del electroventilador, que terminaremos de montar el fin de semana que viene.

Esto va a ser un no parar hasta que nos vayamos, pero estaréis convenientemente informados ...