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自分にとって最高のバイクが他人にとって最高のバイクとは限らないってのは身を持って知ってる。　自分自身10台以上乗り継いできたしね。　自分の場合は今のバイクが間違いなく最高のバイク。　出会うまで免許取ってから10年以上。　みなさんも自分にとって最高のバイクに出会えますように。 pic.twitter.com/SiAXXqT4CW— PHOT / S1000RR (@phot_s1000rr) December 7, 2019 


気に入ったバイク。　でも一生乗ることを考えてる人は稀ですよね。　ボクも同じく(^^;　いつ頃まで乗ろうかと考えることができれば、出せる費用内で適正なメンテをやっていけるというもんです。 


例えば年間8,000km走って、車検2回分の5年乗ろうと考える。　5年経つと40,000km走ることになるので、比較的大きなメンテは20,000kmでやっておけばちょうど</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://climaxers.blogspot.com/feeds/1934759453643551439/comments/default' title='コメントの投稿'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/1933365497776962970/1934759453643551439?isPopup=true' title='0 件のコメント'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/1934759453643551439'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/1934759453643551439'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://climaxers.blogspot.com/2019/12/bmw-s1000rr_15.html' title='メンテサイクルの考え方 / BMW S1000RR'/><author><name>HIROYUKI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11254610374864423796</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1933365497776962970.post-3403249543758373870</id><published>2019-12-12T10:11:00.002+09:00</published><updated>2019-12-12T10:11:45.126+09:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="[Motorcycle]"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="S1000RR"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="モトブログ-Motovlog-"/><title type='text'>S1000RRの10,000km点検に行ってきた</title><summary type="text">



昨年の4月に納車されたS1000RR。　もう1年半になりますね(^^)
総走行距離は11,800kmですが、シーズン終わりに点検出そうと思っていたので行ってきました。

点検といえば1年点検もあるわけですが、ボク的には1年点検はそんなに重視してません。
日頃から洗車やチェーンメンテの際に見えるところは各部チェックしているし、
オイル交換も3,000kmごとにやっているので。


よく「BMWは維持費が高い」と言われるんですが、果たしてそうなんですかね？
今はどこのディーラー、用品店でも工賃そこそこする気がします。
確かに部品やオイル自体の値段は高いんですが、品質もそれに見合うと思ってます。

ただ正直アパレルは…　ちょっとボッタクっている気が…　(´・ω:;.:...


さて、実際の1万キロ点検は果たしていくらだったのか！
ぜひ動画をご覧いただき参考にしてください(^^)


</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://climaxers.blogspot.com/feeds/3403249543758373870/comments/default' title='コメントの投稿'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/1933365497776962970/3403249543758373870?isPopup=true' title='0 件のコメント'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/3403249543758373870'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/3403249543758373870'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://climaxers.blogspot.com/2019/12/s1000rr10000km.html' title='S1000RRの10,000km点検に行ってきた'/><author><name>HIROYUKI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11254610374864423796</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://img.youtube.com/vi/7OYWuAtwtgM/default.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1933365497776962970.post-7973583484369634561</id><published>2019-12-09T09:57:00.000+09:00</published><updated>2019-12-09T09:57:05.650+09:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="[Motorcycle]"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="S1000RR"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="モトブログ-Motovlog-"/><title type='text'>メガスポとスーパースポーツ乗り比べ動画 / ZX14R , S1000RR</title><summary type="text">



ハイウェイスターであるZX14Rとツイスティーロード最強なS1000RR。
どちらも高性能なスポーツバイクですが、そのステージは全く別。
それを峠で乗り比べるとどう感じるのか？

性格の違うスーパーマシンのそれぞれのインプレッションをお楽しみください(^^)







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</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://climaxers.blogspot.com/feeds/7973583484369634561/comments/default' title='コメントの投稿'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/1933365497776962970/7973583484369634561?isPopup=true' title='0 件のコメント'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/7973583484369634561'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/7973583484369634561'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://climaxers.blogspot.com/2019/12/zx14r-s1000rr.html' title='メガスポとスーパースポーツ乗り比べ動画 / ZX14R , S1000RR'/><author><name>HIROYUKI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11254610374864423796</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://img.youtube.com/vi/OaD_ipwCdsE/default.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1933365497776962970.post-7036257883006851322</id><published>2019-12-02T13:26:00.001+09:00</published><updated>2019-12-15T09:49:36.032+09:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="-PHOT MOTOVLOG SHOP-"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="[Motorcycle]"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="F800GS"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="LEVORG"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="R1200RS"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="S1000RR"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="XL883R"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="モトブログ-Motovlog-"/><title type='text'>PHOT MOTOVLOG SHOP</title><summary type="text">


PHOT MOTOVLOGのweb shopをオープンしました。
PHOTのステッカーはもちろん、オリジナルデザインステッカーや
ボクも使っているキータグ、PC用壁紙なんかも販売してます。
ぜひお立ち寄りください(^^)

PHOT MOTOVLOG SHOP
https://photmotovlog.stores.jp/





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</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://climaxers.blogspot.com/feeds/7036257883006851322/comments/default' title='コメントの投稿'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/1933365497776962970/7036257883006851322?isPopup=true' title='0 件のコメント'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/7036257883006851322'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/7036257883006851322'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://climaxers.blogspot.com/2019/12/phot-motovlog-shop.html' title='PHOT MOTOVLOG SHOP'/><author><name>HIROYUKI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11254610374864423796</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDItJin8BWJUl5ekGnvHOLxuqiu4jzt0OCbYFqP4Q-yjhKtij57ja4JI8z9wiMP7ya04M3fxmKV349Po8D9VOy0sjJhyviTFrEb9BhiMFcAP-QL7s6RUhG-2Lf0Q6orVycqkkOqJ1rV7p6/s72-c/Screenshot_2019-12-02+PHOT+MOTOVLOG+SHOP.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1933365497776962970.post-9210680804290115856</id><published>2019-12-02T13:19:00.001+09:00</published><updated>2019-12-02T13:19:14.683+09:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="[Motorcycle]"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="モトブログ-Motovlog-"/><title type='text'>MotoGP 2019 ツインリンクもてぎの観戦VLOG</title><summary type="text">






生まれて始めてMotoGPを見に行ってきました。
いやほんと、生で見るトップレーサーのバトルは凄かった！
１回じゃとても楽しみきれないし、毎年たくさんの人が集まる理由を肌で体感してきました(^^)




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納車当初、スクリーンは純正のままでと考えていました。

ボクの場合動画をやってるので映像のためにクリアしか考えてなかったし、

飛ばす時はガン伏せすればいいじゃんと思っていたので。



だがしかし前が見えない。



走行風を避けるくらい伏せると、ヘルメットをぐいっと上に動かさないと前が見えないんですよね（汗

しかもヘルメットの顎の部分にGoProを付けてるのでタンクにガツガツ当たりそうなのも怖い(TдT)






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で、やっぱハイスクリーン要るなぁと選んだのがこのPuigのレーシングスクリーン。

純正比で30mmアップらしいんだけど、体感ではかなり楽。　軽く伏せるだけで風を捌いてくれますね。

しかも思っていたより見た感じ30mm</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://climaxers.blogspot.com/feeds/8098755181401716985/comments/default' title='コメントの投稿'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/1933365497776962970/8098755181401716985?isPopup=true' title='0 件のコメント'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/8098755181401716985'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/8098755181401716985'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://climaxers.blogspot.com/2018/07/puig-s1000rr.html' title='Puig(プーチ)のハイスクリーンをインプレ / S1000RRカスタム'/><author><name>HIROYUKI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11254610374864423796</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg26RsYuV1ySFzq1MX_tyIvDoidzmZWwsL2SNzm4WuRJ4RUoR73pag1Vsbx2_wDsWWiqe177ls75EBTK5vZDFan5ZYf1uQf_XDGGJt-Dyzt9JD5mMmLjy6BAO-9-x0kU8Z5aU6R18npabm/s72-c/IMG_4731.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1933365497776962970.post-3983787268330793566</id><published>2018-07-17T09:20:00.000+09:00</published><updated>2018-07-17T11:22:04.967+09:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="[Motorcycle]"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="S1000RR"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="インスタ-Instagram-"/><title type='text'>S1000RRの走行を車体前方から撮影してみると</title><summary type="text">

 音量注意
phot_s1000rrさん(@phot_s1000rr)がシェアした投稿 - 2018年 7月月16日午前7時08分PDT


R1200RSでもやっていたフロント中央のカメラセッティングを試してみました。

たぶんもうちょっとカメラの位置が高く、気持ち下向きにセットできれば臨場感がマシマシになりそうな感じ。

問題は左ヘッドライトに貼り付けてるのでそこまで高くセットできないことと、

貼り付けてる台座が回ってカメラの位置が中央に固定し続けられないってことかな（汗



音はGoPro内蔵マイクでも意外と録れていたんですが、あえて別録りしてみました。

レコーダーはZOOM H5でなくTASCAM DR10Lを選択。　圧倒的にコンパクトだからね（爆

ちゃんと設定していないために若干音割れしてる感じかな。　次はちょっと考えてみるか。



今回慣れた道をそこそこのペース</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://climaxers.blogspot.com/feeds/3983787268330793566/comments/default' title='コメントの投稿'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/1933365497776962970/3983787268330793566?isPopup=true' title='0 件のコメント'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/3983787268330793566'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/3983787268330793566'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://climaxers.blogspot.com/2018/07/s1000rr_91.html' title='S1000RRの走行を車体前方から撮影してみると'/><author><name>HIROYUKI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11254610374864423796</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1933365497776962970.post-2150859640360496837</id><published>2018-07-17T08:59:00.000+09:00</published><updated>2018-07-17T08:59:21.019+09:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="[Motorcycle]"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="S1000RR"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="インスタ-Instagram-"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="モトブログ-Motovlog-"/><title type='text'>S1000RRの洗車風景</title><summary type="text">



先日の早朝、S1000RRのインプレを収録しようと用意していたんですが、
直前まで結構雨が降っていたらしく路面がウェット。
まぁでも行ってみるかぁと出てみたものの、バイクはドロドロだし飛ばせないしで散々でした(^^;


で、ドロドロになったバイクはさすがに洗いたい。　そうだ洗車動画撮ろう！って感じです（笑





phot_s1000rrさん(@phot_s1000rr)がシェアした投稿 - 2018年 7月月12日午後6時16分PDT


こっちはインスタに投稿した1分バージョン。

最近インスタに動画上げるのが自分の中で流行ってて、この洗車動画は
むしろインスタ向けに作ったんだよね。
なのでこっちのバージョンの方がまとまってて、個人的に好きだったりします(^^)




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実はフラッシュに関する機材は2年前くらいに揃えてたんですが、
当時動画にもの凄くハマっちゃってて忘れてました（爆

最近S1000RRに乗り換え、インスタも楽しい今日この頃。
何度も投稿していくうちに撮影のバリエーションが欲しくなり…



ていうかフラッシュ持ってたじゃん俺(´ﾟдﾟ｀)



と、ようやく機材の存在を思い出したって感じです。
それにしてはメインとサブのフラッシュに遠隔操作できる通信ターミナルと、
結構本格的に揃えたんだよね。　もっと上手くなったら機材紹介とかもしたいね（笑 




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ツーリングの途中に良さげな快走路があったので動画を意識して流してみました。
具体的に言うと急な路面状況や動物の飛び出しに警戒しながらしっかりマージン残しつつ、
左の緩いカーブではガードレールに寄り気味で迫力のある画にする感じ。


意外と口元のgoproピンマイクでも排気音を拾えてました(^^)
カメラの向きをもう少し下向きにすればもっとスピード感出るけどどうしようかな。
あと自撮りカメラの向きが左過ぎ（汗　直しとこう。


次はちゃんとした録音機材を使って走り慣れてる道でやってみよう。
もう1個カメラを付けたいとこだけど、やっぱマフラーエンドにかなぁ…
それとも地面ギリギリってのもいいかも。　悩む。




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ラジエーターガードを取り付けるために外す必要があったので、
せっかくだから動画に残してみました。
エッセンをいじる際のご参考にどうぞ(^^)




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この2連休、ZX14RのほしくんとPHOTクルー初のキャンプツーリングって予定だったのですが、
生憎天気は最悪。　一人だったら家ゴロな状況なんですが、2人だと不思議と雨でも乗りたくなる（笑

結果、この通り悲惨な感じだったわけですが、終わってみれば悲惨なことはどんどん忘れてって、
なんだかんだ言いつつ楽しかったなぁってなるんですよね。　バイク馬鹿の思考回路ですヽ(^o^)丿




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</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://climaxers.blogspot.com/feeds/5368094824661795591/comments/default' title='コメントの投稿'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/1933365497776962970/5368094824661795591?isPopup=true' title='0 件のコメント'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/5368094824661795591'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/5368094824661795591'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://climaxers.blogspot.com/2018/07/s1000rrzx14r.html' title='大雨ん中S1000RRとZX14Rでバイク神社行ってきました'/><author><name>HIROYUKI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11254610374864423796</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://img.youtube.com/vi/xc0Loax0ZSs/default.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1933365497776962970.post-2414174758053314274</id><published>2018-07-03T10:42:00.001+09:00</published><updated>2018-07-03T10:42:42.516+09:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="[Motorcycle]"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="S1000RR"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="モトブログ-Motovlog-"/><title type='text'>S1000RRにUSB電源を取り付けました</title><summary type="text">



やっぱいるでしょUSB電源ヽ(^o^)丿！
簡単に取り付けできるんですが、問題なのは取り回し。　綺麗にかつ実用的に収めたいのだ。
SSは車体の作り込みが凄いから隙間がないので、ここが1番難しいところだよねぇ…
というかここさえクリアすれば後はちょちょいのちょい（古！）なんだが。

てなわけで今回は取り回してみましたよ(^^)


デイトナ(Daytona) バイク専用電源2.1A USB(5V / 2.1A)1ポート 93039posted with カエレバデイトナ(Daytona)     Amazonで見る楽天市場で見る

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</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://climaxers.blogspot.com/feeds/2414174758053314274/comments/default' title='コメントの投稿'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/1933365497776962970/2414174758053314274?isPopup=true' title='0 件のコメント'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/2414174758053314274'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/2414174758053314274'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://climaxers.blogspot.com/2018/07/s1000rrusb.html' title='S1000RRにUSB電源を取り付けました'/><author><name>HIROYUKI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11254610374864423796</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://img.youtube.com/vi/A1TscDnXmW8/default.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1933365497776962970.post-8477139753983496725</id><published>2018-07-03T10:37:00.000+09:00</published><updated>2018-07-03T10:37:15.302+09:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="[Motorcycle]"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="S1000RR"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="モトブログ-Motovlog-"/><title type='text'>BMW S1000RRにプロテック/PROTECのLEDヘッドライトを装着！</title><summary type="text">



S1000RRのヘッドライトはLEDにしようと決めていた（というか最初からしといてくれ！）んですが、
半端なモノを付けて寿命が短かったり性能がちゃんと発揮されないのは嫌だったので、
1番ちゃんとしてそうな（笑）プロテックの製品を選んでみました。


というのもR1200RSでもそうだったんだけど、ヘッドライト裏とFフォークのクリアランスが全然ないので
それを解決して、ちゃんと本体を冷却できるような機構じゃないと安心できなかったのだ。


結果は動画の通り大成功。　2,000kmは走りましたが全く問題なく大変気に入っております(*´∀｀*)
ちなみにボクはLo側だけを変えてますが、プロテックのHi側はなんとLoビーム時に両目が光る仕組みで
超爆光になりそうです。　すっごい興味あるんだけど夜あんま走らないしなー…



プロテック(PROTEC) LEDヘッドライトバルブ Lo側 </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://climaxers.blogspot.com/feeds/8477139753983496725/comments/default' title='コメントの投稿'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/1933365497776962970/8477139753983496725?isPopup=true' title='0 件のコメント'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/8477139753983496725'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/8477139753983496725'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://climaxers.blogspot.com/2018/07/bmw-s1000rrprotecled.html' title='BMW S1000RRにプロテック/PROTECのLEDヘッドライトを装着！'/><author><name>HIROYUKI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11254610374864423796</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://img.youtube.com/vi/fzYRioL20Sk/default.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1933365497776962970.post-2268849591104839062</id><published>2018-07-03T10:26:00.001+09:00</published><updated>2018-07-03T10:27:19.596+09:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="[Motorcycle]"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="S1000RR"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="モトブログ-Motovlog-"/><title type='text'>RAMマウントのXグリップをS1000RRに取り付けました</title><summary type="text">



Xグリップの取り付け動画です(^^)　ピントが合ったり合わなかったりはご愛嬌で（爆
SpriteRiderくんが取り付けた時にステムの奥までねじ込めなかったそうなんですが、ねじ込むコツは


体重をかけてググっと(๑•̀ㅂ•́)و✧


です。　以上！



RAM MOUNTS(ラムマウント) マウント部 Xグリップ スマートフォン用 テザー付き ブラック RAM-HOL-UN7BUposted with カエレバRAM MOUNTS(ラムマウント)     Amazonで見る楽天市場で見るRAM MOUNTS(ラムマウント) アーム部 ショートアーム アルミ 約60mm ブラック RAM-B-21U-Aposted with カエレバRAM MOUNTS(ラムマウント)     Amazonで見る楽天市場で見るRAM MOUNTS(ラムマウント) ベース部 フォークステム</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://climaxers.blogspot.com/feeds/2268849591104839062/comments/default' title='コメントの投稿'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/1933365497776962970/2268849591104839062?isPopup=true' title='0 件のコメント'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/2268849591104839062'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/2268849591104839062'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://climaxers.blogspot.com/2018/07/ramxs1000rr.html' title='RAMマウントのXグリップをS1000RRに取り付けました'/><author><name>HIROYUKI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11254610374864423796</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://img.youtube.com/vi/phA8Bibh4hQ/default.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1933365497776962970.post-7502076636881428404</id><published>2018-07-03T09:57:00.001+09:00</published><updated>2018-07-03T09:57:45.553+09:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="[Motorcycle]"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="S1000RR"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="モトブログ-Motovlog-"/><title type='text'>HYOD仙台のオープンに行ったらTraffic Signalチームに会いました(^^)</title><summary type="text">



先日HYOD仙台のオープンにS1000RRで行ってきました。　爆買いするのにSSで（笑
横浜へ移ったトラシグチームが帰省してることをツイッターで知り、ユーマさんと待ち合わせ。

仕事の後に行ったので当日来ていた有名レーサー達は帰ってしまいましたが、
バイク友達たちと楽しく買い物できました(*´∀｀*)♪
思わず買いまくったんですが、買った商品はほしくんが車で運んでくれました(^^)

いづれ買ったものを紹介したいんですが、いつになるやら…？




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先日開催した（開催したって言葉初めて使った(゜o゜;　PHOTミーティング、
悪天候に見舞われたりと大変でしたが、みなさまのおかげで大成功を収めました！


来てくださった方々、本当にありがとうございましたm(_ _)m


YouTUBEチャンネル登録者数も1万人を超え、夢中で楽しんでやってきたことを
いろんな方が楽しんでくださってるのを実感できて、本当に嬉しかったです。

これからマシンもS1000RRとなりセカンドシーズンを迎えますが、
今までと変わらず1人のバイク乗りとして、バイク生活の面白さを伝えていけたらなと思います(^^)
これからもPHOTをどうぞよろしくお願いします！　ヒロユキでした(^^)




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納車時の説明を撮影させていただきました(^^)
最大バンク角度の表示があったりと、スポーツライディングを楽しくさせてくれる工夫に脱帽ですね(*´ω｀*)




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動画でははるか前に紹介していたのですが、こちらでもようやく紹介(^^;
納車後はカスタムしまくったり、長期で体調崩したりと散々でしたが
少しずつこちらでも紹介していきますね(^^)





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</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://climaxers.blogspot.com/feeds/6276834052184042127/comments/default' title='コメントの投稿'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/1933365497776962970/6276834052184042127?isPopup=true' title='0 件のコメント'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/6276834052184042127'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/6276834052184042127'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://climaxers.blogspot.com/2018/07/bmw-s1000rr-2018.html' title='BMW S1000RR 2018 モタスポカラー納車！！！'/><author><name>HIROYUKI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11254610374864423796</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://img.youtube.com/vi/o3FkWz_tO_8/default.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1933365497776962970.post-6764532244988572637</id><published>2018-04-07T10:04:00.003+09:00</published><updated>2018-04-14T22:53:09.032+09:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="[Motorcycle]"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="S1000RR"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="モトブログ-Motovlog-"/><title type='text'>PHOTミーティングのお知らせ / S1000RR,ZX14R,Spriterider</title><summary type="text">





※天気を考慮しミーティングはAM11:00スタートとします。
ステッカーも大量に用意しましたので、来てくださった方にお配りしたいと思います。
ゲストにSpriteRider、ToukaRiderも参戦！　お車でも全然構わないので、ぜひみなさんお越しくださいヽ(^o^)丿♪



2018/4/15 (日) AM10:00-12:00
道の駅 七ヶ宿(宮城県)でミーティングを行います。
yahoo天気で降水確率30%以下なら開催。
40%以上なら当日の朝開催の可否をツイッターなどで告知します。

■PHOTのツイッター
https://twitter.com/PHOTrider


当日はスプライトライダーも参加してくれるということなので、
良かったらぜひ集まりましょう(^^)


なお、当日の様子は撮影し動画にしよう思っております。
顔出しが困る方には大変申し訳無いのですが、</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://climaxers.blogspot.com/feeds/6764532244988572637/comments/default' title='コメントの投稿'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/1933365497776962970/6764532244988572637?isPopup=true' title='0 件のコメント'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/6764532244988572637'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/6764532244988572637'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://climaxers.blogspot.com/2018/04/phot-s1000rrzx14rspriterider.html' title='PHOTミーティングのお知らせ / S1000RR,ZX14R,Spriterider'/><author><name>HIROYUKI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11254610374864423796</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://img.youtube.com/vi/krm_vNYcvLg/default.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1933365497776962970.post-6519232458653520558</id><published>2018-04-07T10:02:00.000+09:00</published><updated>2018-04-07T10:02:00.952+09:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="[Motorcycle]"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="R1200RS"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="S1000RR"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="モトブログ-Motovlog-"/><title type='text'>さらばR1200RS… 最高のラストラン。 / 次回はS1000RR納車動画です</title><summary type="text">





モトブログを初めた時からの相棒BMW R1200RSと、とうとうお別れとなります。
「ラストラン行こうぜ、行ってみたい場所があるんだ」と誘ってくれたほしくん。
マジでありがとう。　おかげで最後に素晴らしい体験ができたよ(^^)

バイクに乗り始めて10数年、こんなに充実したバイクライフを送れたことは他になかった。
R1200RSに乗って本当に良かったです。　次の相棒はS1000RR。
次回からはPHOT MOTOVLOG 2nd Seasonをよろしくお願いします！


■RSで行った2016年の旅
https://goo.gl/CqMUws

■RSで行った2017年の旅
https://goo.gl/i8eocY

■RSで行った2017年のソロキャンプツーリング
https://goo.gl/ud7LRP





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(</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://climaxers.blogspot.com/feeds/6519232458653520558/comments/default' title='コメントの投稿'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/1933365497776962970/6519232458653520558?isPopup=true' title='0 件のコメント'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/6519232458653520558'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/6519232458653520558'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://climaxers.blogspot.com/2018/04/r1200rs-s1000rr.html' title='さらばR1200RS… 最高のラストラン。 / 次回はS1000RR納車動画です'/><author><name>HIROYUKI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11254610374864423796</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://img.youtube.com/vi/l3_zwcbPNNQ/default.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1933365497776962970.post-2264907084078519438</id><published>2018-04-07T09:58:00.001+09:00</published><updated>2018-04-07T09:58:41.458+09:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="[Motorcycle]"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="S1000RR"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="モトブログ-Motovlog-"/><title type='text'>【ガチ】S1000RRを買うの巻！ / ※後日おくさんの目が怖かったです(^^;</title><summary type="text">



3時間試乗して感じたあの感動をどうしても手に入れたい…
数々のタイミングが重なり、思いがけず手に入れるチャンスが舞い込んできた！　さぁ、みんな、背中を押してくれぇぇぇぇえええ！！！


■S1000RRを試乗した回 -街中編-
https://youtu.be/cVwfLB_T8x0

■S1000RRを試乗した回 -峠編-
https://youtu.be/mEgzmIAT7T8




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</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://climaxers.blogspot.com/feeds/2264907084078519438/comments/default' title='コメントの投稿'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/1933365497776962970/2264907084078519438?isPopup=true' title='0 件のコメント'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/2264907084078519438'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/2264907084078519438'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://climaxers.blogspot.com/2018/04/s1000rr.html' title='【ガチ】S1000RRを買うの巻！ / ※後日おくさんの目が怖かったです(^^;'/><author><name>HIROYUKI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11254610374864423796</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://img.youtube.com/vi/mnkTjwO3juo/default.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1933365497776962970.post-8252171672561448279</id><published>2018-03-30T18:00:00.000+09:00</published><updated>2018-03-30T18:00:20.140+09:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="[Car]"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="LEVORG"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="モトブログ-Motovlog-"/><title type='text'>レヴォーグを買うまでの経緯 / SUBARU LEVORG 1.6STI Sport</title><summary type="text">



レヴォーグの購入に至るまでをナイトドライブしながら話します。
車載動画、練習中なのですが車を運転しながら喋るって難しいですね(^^;
バイクでのモトブログとは感覚も違って、改めて奥が深いなぁなんて思っちゃいました。


■サブチャンネル -phot videogram-
http://u0u0.net/IY5i

■SUBARU LEVORGのサイト
https://www.subaru.jp/levorg/levorg/




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</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://climaxers.blogspot.com/feeds/8252171672561448279/comments/default' title='コメントの投稿'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/1933365497776962970/8252171672561448279?isPopup=true' title='0 件のコメント'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/8252171672561448279'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/8252171672561448279'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://climaxers.blogspot.com/2018/03/subaru-levorg-16sti-sport_30.html' title='レヴォーグを買うまでの経緯 / SUBARU LEVORG 1.6STI Sport'/><author><name>HIROYUKI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11254610374864423796</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://img.youtube.com/vi/Ra9gbQSZkPI/default.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1933365497776962970.post-6895656066296855205</id><published>2018-03-30T09:36:00.000+09:00</published><updated>2018-03-30T09:36:26.484+09:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="[Motorcycle]"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="モトブログ-Motovlog-"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="レビュー-Review-"/><title type='text'>愛機のデコらせ方 / KAWASAKI Ninja ZX14R OHLINS Edition</title><summary type="text">





⬇このZX14Rのinstagram⬇
https://www.instagram.com/kh_zx14r/


PHOTクルー、ほしくんのNinja ZX14R OHLINS Edition.
前回に引き続き、このバイクのステッカーチューンを中心に紹介します(^^)
最後にはPHOT MOTOVLOGの始まりの頃の話をちょこっとしてますよ（笑





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</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://climaxers.blogspot.com/feeds/6895656066296855205/comments/default' title='コメントの投稿'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/1933365497776962970/6895656066296855205?isPopup=true' title='0 件のコメント'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/6895656066296855205'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1933365497776962970/posts/default/6895656066296855205'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://climaxers.blogspot.com/2018/03/kawasaki-ninja-zx14r-ohlins-edition.html' title='愛機のデコらせ方 / KAWASAKI Ninja ZX14R OHLINS Edition'/><author><name>HIROYUKI</name><uri>http://www.blogger.com/profile/11254610374864423796</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://img.youtube.com/vi/2Bprc1SHi20/default.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1933365497776962970.post-4755504656498139812</id><published>2018-03-29T10:14:00.000+09:00</published><updated>2018-03-29T10:14:20.192+09:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="[Motorcycle]"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="モトブログ-Motovlog-"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="レビュー-Review-"/><title type='text'>【200馬力】ZX14Rのカスタムインプレ / KAWASAKI Ninja ZX14R OHLINS Edition</title><summary type="text">





11:35のCURRENTは「瞬間燃費」の表示でした(^^;
⬇このZX14Rのinstagram⬇
https://www.instagram.com/kh_zx14r/

PHOTクルー、ほしくんのNinja ZX14R OHLINS Edition.
今回はこのカスタムバイクを徹底解剖します(^^)！
200psの怪物マシン、40,000km走ったオーナーズレビューはいかに!?





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