<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Ronny Blue</title>
	<atom:link href="http://www.ronnyblue.de/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.ronnyblue.de</link>
	<description>Worte aus dem Netz - Designs für Dich</description>
	<lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 08:49:08 +0000</lastBuildDate>
	<language>de</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.8.13</generator>

<image>
	<url>https://www.ronnyblue.de/wp-content/uploads/2019/02/cropped-logoronnyblue-neu-32x32.jpg</url>
	<title>Ronny Blue</title>
	<link>https://www.ronnyblue.de</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Erste Ausfahrt im Cupra Raval VZ: Warum der kleine Spanier mehr kann als auffallen</title>
		<link>https://www.ronnyblue.de/technik/erste-ausfahrt-im-cupra-raval-vz-warum-der-kleine-spanier-mehr-kann-als-auffallen/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=erste-ausfahrt-im-cupra-raval-vz-warum-der-kleine-spanier-mehr-kann-als-auffallen</link>
					<comments>https://www.ronnyblue.de/technik/erste-ausfahrt-im-cupra-raval-vz-warum-der-kleine-spanier-mehr-kann-als-auffallen/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Daniel Bönnighausen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 May 2026 08:49:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Technik]]></category>
		<category><![CDATA[E-Auto]]></category>
		<category><![CDATA[Elektro]]></category>
		<category><![CDATA[Elektrohype]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.ronnyblue.de/allgemein/erste-ausfahrt-im-cupra-raval-vz-warum-der-kleine-spanier-mehr-kann-als-auffallen/</guid>

					<description><![CDATA[Der Cupra Raval soll der emotionale Gegenentwurf zum sachlicheren VW ID. Polo sein. Auf einer ersten Ausfahrt rund um Barcelona zeigte die leistungsstärkste VZ-Version, dass die Spanier den sportlichen Anspruch ernst meinen. Der kleine Stromer fährt in Kurven deutlich erwachsener, als es sein Format vermuten lässt. Doch genau diese Konsequenz bringt auch Kompromisse mit sich, [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.ronnyblue.de/technik/erste-ausfahrt-im-cupra-raval-vz-warum-der-kleine-spanier-mehr-kann-als-auffallen/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Depotladen für E-Lkw: Wo es klappt und wo nicht</title>
		<link>https://www.ronnyblue.de/technik/depotladen-fuer-e-lkw-wo-es-klappt-und-wo-nicht/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=depotladen-fuer-e-lkw-wo-es-klappt-und-wo-nicht</link>
					<comments>https://www.ronnyblue.de/technik/depotladen-fuer-e-lkw-wo-es-klappt-und-wo-nicht/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sebastian Henßler]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 May 2026 04:48:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Technik]]></category>
		<category><![CDATA[E-Auto]]></category>
		<category><![CDATA[Elektro]]></category>
		<category><![CDATA[Elektrohype]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.ronnyblue.de/allgemein/depotladen-fuer-e-lkw-wo-es-klappt-und-wo-nicht/</guid>

					<description><![CDATA[Im aktuellen Podcast spreche ich mit Dr. Carl Phillip Tüllmann-de Lima, Head of Commercial Vehicle and Fleet Charging bei GP Joule Connect, über den Stand der Ladeinfrastruktur für E-Lkw in Deutschland. Ein Gespräch, das zeigt, wie weit die Branche gekommen ist – und an welchen Stellen es noch hakt. Carl Phillip, Charly genannt, berichtet von [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.ronnyblue.de/technik/depotladen-fuer-e-lkw-wo-es-klappt-und-wo-nicht/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>„Der elektrische Sportwagen ist für Alpine kein Randthema“</title>
		<link>https://www.ronnyblue.de/technik/der-elektrische-sportwagen-ist-fuer-alpine-kein-randthema/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=der-elektrische-sportwagen-ist-fuer-alpine-kein-randthema</link>
					<comments>https://www.ronnyblue.de/technik/der-elektrische-sportwagen-ist-fuer-alpine-kein-randthema/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sebastian Schaal]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 23 May 2026 08:48:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Technik]]></category>
		<category><![CDATA[E-Auto]]></category>
		<category><![CDATA[Elektro]]></category>
		<category><![CDATA[Elektrohype]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.ronnyblue.de/allgemein/der-elektrische-sportwagen-ist-fuer-alpine-kein-randthema/</guid>

					<description><![CDATA[Alpine ist die Sportwagen-Marke der Renault Group, bringt mit der A390 aber erst einmal ein elektrisches Crossover-Modell. Im Interview mit electrive spricht Deutschland-Chef Amaury Marzloff über den Wandel der Marke in der Elektromobilität, welche Priorität ein E-Sportwagen für ihn hat und warum Alpine dabei nicht unbedingt als Erstes auf den Markt kommen will.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.ronnyblue.de/technik/der-elektrische-sportwagen-ist-fuer-alpine-kein-randthema/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Robotaxis von Waymo haben Probleme auf Autobahnen und mit Überflutungen</title>
		<link>https://www.ronnyblue.de/technik/robotaxis-von-waymo-haben-probleme-auf-autobahnen-und-mit-ueberflutungen/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=robotaxis-von-waymo-haben-probleme-auf-autobahnen-und-mit-ueberflutungen</link>
					<comments>https://www.ronnyblue.de/technik/robotaxis-von-waymo-haben-probleme-auf-autobahnen-und-mit-ueberflutungen/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Florian Treiß]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 23 May 2026 07:49:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Technik]]></category>
		<category><![CDATA[E-Auto]]></category>
		<category><![CDATA[Elektro]]></category>
		<category><![CDATA[Elektrohype]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.ronnyblue.de/allgemein/robotaxis-von-waymo-haben-probleme-auf-autobahnen-und-mit-ueberflutungen/</guid>

					<description><![CDATA[Die Fahrzeuge des Robotaxi-Anbieters Waymo müssen wegen technischer Probleme vorerst Autobahnen meiden. Und da die Robotaxis offenkundig nicht gut mit Starkregen und dadurch bedingten Überflutungen zurecht kommen, muss Waymo den Betrieb in vier US-Städten aktuell sogar komplett pausieren.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.ronnyblue.de/technik/robotaxis-von-waymo-haben-probleme-auf-autobahnen-und-mit-ueberflutungen/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>BMW startet Vorserie für zentrale Steuereinheit des iX5 Hydrogen</title>
		<link>https://www.ronnyblue.de/technik/bmw-startet-vorserie-fuer-zentrale-steuereinheit-des-ix5-hydrogen/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=bmw-startet-vorserie-fuer-zentrale-steuereinheit-des-ix5-hydrogen</link>
					<comments>https://www.ronnyblue.de/technik/bmw-startet-vorserie-fuer-zentrale-steuereinheit-des-ix5-hydrogen/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Daniel Bönnighausen]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 23 May 2026 06:48:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Technik]]></category>
		<category><![CDATA[E-Auto]]></category>
		<category><![CDATA[Elektro]]></category>
		<category><![CDATA[Elektrohype]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.ronnyblue.de/allgemein/bmw-startet-vorserie-fuer-zentrale-steuereinheit-des-ix5-hydrogen/</guid>

					<description><![CDATA[Im BMW-Werk Landshut hat die Vorserienproduktion der zentralen Steuereinheit „Energy Master“ für den Wasserstoffantrieb begonnen. Die Komponente kommt künftig im BMW iX5 Hydrogen zum Einsatz. Parallel baut der Standort die Fertigung der zentralen Steuereinheit für die Batterie-elektrischen Modelle der Neuen Klasse aus.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.ronnyblue.de/technik/bmw-startet-vorserie-fuer-zentrale-steuereinheit-des-ix5-hydrogen/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
