<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/" xmlns:blogger="http://schemas.google.com/blogger/2008" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" version="2.0"><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-8386139318917058283</atom:id><lastBuildDate>Mon, 07 Oct 2024 04:45:42 +0000</lastBuildDate><category>Storia della Route 66</category><category>foto</category><category>Gli artefici della leggenda</category><category>affari interni</category><category>musica</category><category>video</category><title>Route 66 in moto</title><description>Storie, viaggi, ricette da Chicago a Santa Monica</description><link>http://route66inmoto.blogspot.com/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (Demonio Pellegrino)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>7</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8386139318917058283.post-9165398499087694293</guid><pubDate>Wed, 22 Jun 2011 03:00:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-06-22T16:51:05.489+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Storia della Route 66</category><title>La morte di un sogno - Storia della Route 66/4</title><atom:summary type="text">In un certo senso si potrebbe dire che la Route 66 l&#39;abbiano uccisa i Nazisti. Come, direte voi? Successe che durante la Seconda Guerra Mondiale, con l&#39;invasione della Germania, i comandi militari americani si resero conto di quanto piu&#39; sviluppato fosse il sistema stradale costruito dai tedeschi in Germania, e di quanto fosse piu&#39; facile e veloce spostare truppe e armi su quelle authobahn ad </atom:summary><link>http://route66inmoto.blogspot.com/2011/06/la-morte-di-un-sogno-storia-della-route.html</link><author>noreply@blogger.com (Demonio Pellegrino)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://img.youtube.com/vi/ggtH05LFF3k/default.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>7</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8386139318917058283.post-1590545842468970220</guid><pubDate>Tue, 14 Jun 2011 15:15:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-06-14T17:49:37.268+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">video</category><title>In moto o in macchina?</title><atom:summary type="text">Il titolo del blog e&#39; Route 66 in moto. Ho volutamente usato parole in apparenza chiarissime, ma in realta&#39; ambigue: infatti in questo blog non parlero&#39; solo di motociclismo...anche perche&#39; la Route 66 NON nasce come una strada motociclistica (anche se a un certo punto diventa l&#39;icona del motociclista solitario e ribelle; come e quando lo vedremo in seguito).

L&#39;importante e&#39; che la Route 66 </atom:summary><link>http://route66inmoto.blogspot.com/2011/06/in-moto-o-in-macchina.html</link><author>noreply@blogger.com (Demonio Pellegrino)</author><thr:total>2</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8386139318917058283.post-2187752665775420931</guid><pubDate>Mon, 13 Jun 2011 03:35:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-06-13T05:35:00.494+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">musica</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Storia della Route 66</category><title>Gli anni di gloria della Mother Road – Storia della Route 66/3</title><atom:summary type="text">Poco dopo la proclamazione ufficiale della Route 66, l&#39;11 novembre 1926, Cyrus Avery crea la US Highway Association, con il solo scopo di promuovere la nuova strada e attirare viaggiatori. Gli sforzi pagano, ma e&#39; solo verso la fine degli anni &#39;30 che la Route 66 diventa un simbolo. Ahime&#39;, un simbolo di disperazione.

Nel 1929 la Grande Depressione si abbatte sull&#39;America e butta sul lastrico </atom:summary><link>http://route66inmoto.blogspot.com/2011/06/gli-anni-di-gloria-della-mother-road.html</link><author>noreply@blogger.com (Demonio Pellegrino)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI_RhGl_LmoBQfj23CcWfjb3b03Sxy__laZNUF7EW8UTASJpvNSm5Bua8IA7KviX0hJMYZI4-yU8g53AaFQ2MfzBA2TJ3m_YBLOfu96PtfX9ngFu8EuBzhW2SZt7qoChLADhHJkQqjjPZj/s72-c/grapes-of-wrath.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8386139318917058283.post-1899955633589539997</guid><pubDate>Thu, 09 Jun 2011 03:35:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-06-10T17:52:15.012+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Gli artefici della leggenda</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Storia della Route 66</category><title>Il sogno di Cyrus Avery - Storia della Route 66/2</title><atom:summary type="text"> 

Cyrus Avery (da qui)
Cyrus Avery. Alzi la mano quanti di voi conoscono questo nome. Pochi, immagino. Eppure e&#39; a lui, alla sua determinazione, e alla sua abilita&#39; come negoziatore politico che si deve la creazione della Route 66 e la nascita di un mito.
Come abbiamo visto nel post precedente, all&#39;inizio del &#39;900 il Governo federale americano capisce che e&#39; necessario costruire un vero sistema </atom:summary><link>http://route66inmoto.blogspot.com/2011/06/il-sogno-di-cyrus-avery-storia-della.html</link><author>noreply@blogger.com (Demonio Pellegrino)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxW_nARCjSPrWJjmpEW6bgNzG0ztVVegV6EIkH6Z_mAyjd_PZGbnyh4Roeteh4_-2Op8TGc_Guy6sQ5-BTpLsRr_qLB6xNoGqplblAOFKFpVPoeN73GJ3iQz9nucB0Y_cMglVnhIKdee8N/s72-c/avery.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>4</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8386139318917058283.post-5078615864181025797</guid><pubDate>Sun, 05 Jun 2011 22:05:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-06-06T16:50:57.752+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Storia della Route 66</category><title>La nascita di un bisogno - Storia della Route 66/1</title><atom:summary type="text">

Soulsby Station, 1926, la stazione di servizio piu&#39; vecchia dell&#39;Illinois. Le stazioni di servizio fecero la loro comparsa in America nel 1912.

La strada piu&#39; famosa del mondo nasce ufficialmente l&#39;11 novembre 1926, con la proclamazione da parte dello US Bureau of Public Roads. Ma la sua storia comincia a muovere i primi passi una ventina d&#39;anni prima, spinta da un bisogno molto semplice e </atom:summary><link>http://route66inmoto.blogspot.com/2011/06/la-nascita-di-un-bisogno-storia-della.html</link><author>noreply@blogger.com (Demonio Pellegrino)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh00T32qXnlsYLaqSWT6LvnQC4PQHUK4QibgcqN58Ble2VRU0VcH2uWuy2RdHG5R6CvRRc_U0L45mWY8PFHwpXLfEcBAkAAcdXVll3ugfPwBWWEC8mkkZGagvxl3GP7ozEyIHbHRS_iWEHa/s72-c/DSC_7024.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>11</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8386139318917058283.post-8804597398058326210</guid><pubDate>Wed, 01 Jun 2011 05:05:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-06-01T07:05:00.769+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">affari interni</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">foto</category><title>L&#39;intestazione del blog: mi aiutate a sceglierla?</title><atom:summary type="text">Ogni volta che si apre un nuovo blog c&#39;e&#39; sempre un periodo di assestamento, nel quale si provano diverse combinazioni cromatiche, diversi font e formati. Ma la cosa piu&#39; complicata e&#39; sicuramente trovare un&#39;immagine appropriata per l&#39;intestazione, che sappia trasmettere immediatamente al (potenziale) lettore un senso degli argomenti trattati nel blog.

Ora, proprio sulla base dei contenuti </atom:summary><link>http://route66inmoto.blogspot.com/2011/06/lintestazione-del-blog-mi-aiutate.html</link><author>noreply@blogger.com (Demonio Pellegrino)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHoTKfIRZEOSQtgeG8srtfeQw6ugOMf2kKIOu2U5DHSieIz4MMEkudjp3olpXBQde0TEgRp57QeLuQdqUpoRMG2tkepg12bnZGiNA6kLED7bHT0CXOoFwMXoSG-FpKfc0ByJ4EM6KhOyCu/s72-c/DSC_6083.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>32</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8386139318917058283.post-3915729139338018291</guid><pubDate>Tue, 31 May 2011 13:30:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-06-01T05:04:50.608+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">foto</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Storia della Route 66</category><title>Route 66: la nascita di un mito</title><atom:summary type="text">

Wigwam motel, Hollbrook, AZ - Aprile 2011
Route 66: basta pronunciare queste due parole per suscitare nell&#39;interlocutore immagini e sensazioni confuse e precise allo stesso tempo: il viaggio, la strada per eccellenza; l&#39;emancipazione dal tempo e dalla fretta; il vento nei capelli; l&#39;America vera; l&#39;America che non esiste piu, ma che esistera&#39; per sempre; l&#39;espansione verso West; vecchie </atom:summary><link>http://route66inmoto.blogspot.com/2011/05/route-66-la-nascita-di-un-mito.html</link><author>noreply@blogger.com (Demonio Pellegrino)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1_YB9jN3ckKKzoZx-J-GPo6Jr5vjNSe9XNUmzdsCK7wD1gryxXA4C21rlX7MCPtmbwOR7oX9mLkV-9usPY0vDtLeE5WywNQ0KxSMvZ7-0Dq2NdOfI1q_vAeDsjvnyqD42ZO-R1SVaKyDZ/s72-c/DSC_6072.JPG" height="72" width="72"/><thr:total>4</thr:total></item></channel></rss>