ROZANDO LA VERTICAL

Material necesario para tus primeros pasos de escalada deportiva.

2023-08-29T20:47:00.001+02:00

Ya estás convencido/a de iniciarte en el mundo de las verticales. Has estado en casa mirando vídeos de esas increíbles escaladoras/es y sus magnificas batallas. Al entrar en internet, por suerte, habéis encontrado un maravilloso blog llamado Rozando la vertical, y ahora sí que sí se os ha contagiado el espíritu y el veneno de la roca.

A continuación os asaltan algunas dudas y pensáis ¿Qué necesito para iniciarme en este deporte?

No os preocupéis amigos/as. Años atrás estabamos en el mismo punto que os encontráis ahora mismo. Por suerte, no estáis solas/os. Después de cavilar un rato, hemos considerado haceros el trabajo más ameno y que vuestra única misión sea la de ir a la tienda y escoger el material que más os guste. También os aportamos un poquito de nuestra experiencia para que vayáis bien equipadas/os y seguros/as en vuestra nueva aventura.

Pies de Gato. (Evitar marca Dechatlon, los hay mejores por el mismo precio) 60€
Arnés de escalada. 80€
Casco. 70€
Magnesera. 10€
Magnesio bote pequeño. 5€
12 cintas exprés. (11,16,18cm así cubrís un poco todos los rangos) 12/25€ * cinta.
Maillón. (Importante, sobre todo cuando empiezas a escalar) 5€
Asegurador semiautomático (El Gri-Gri es el más común y conocido) 70€
Vaga de anclaje. 18/25€
2 Mosquetones hms (Tipo pera) 10/20€ * mosquetón
Cuerda. (Os recomendamos de 80m y 9.8mm) 180€

Total = 750€ de desembolso inicial.

Nuestra recomendación es que vayáis comprando el material poco a poco. Lo bueno del equipo es que dura mucho tiempo si se cuida. No seáis tacaños, vuestra vida vale más. Por supuesto, fijaros que todo lleve la homolgación europea C€. No compréis en el mercado de segunda mano. Nos reiteramos en esto, no vale la pena morir por querer ahorrarse unos €uros.

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2023-08-16T19:15:00.001+02:00

Aunque la escalada es un deporte seguro no está exento de riesgos, ni de descuidos. Al igual que los eslabones de una cadena están sujetos unos a otros otorgándole fuerza y resistencia, los escaladores deberíamos seguir una sucesión de pasos para evitar crear un eslabón débil en nuestra cadena de seguridad y evitar la perdida de firmeza y solidez.

Por desgracia, en las escuelas de escalada aún se observa al colectivo no prestar atención a estás normas tan sencillas, ya sea por pasotismo o desconocimiento. Por suerte, normalmente la cadena aguanta, pero en ocasiones se debilita y se rompe.

En concepto solo existe una cadena de seguridad compuesta por el equipo que llevan ambos escaladores. Creo que ese concepto es erróneo, o por lo menos anticuado, para minimizar el riesgo todo lo humanamente posible debe ir acompañdo de un acrónimo que hemos bautizado como ECE.

La cadena de seguridad se compone por:

Casco - cuerda - Escalador - Elementos de seguridad - Cuerda - asegurador.

Casco: ese elemento que mucha gente lleva, pero que por alguna extraña razón la mayoría de veces se queda colgado de la mochila. Indispensable ante golpes y caídas de objetos, ya sean naturales o artificiales.

Cuerda: nuestro cordón umbilical y nexo con nuestro compañero. Nos mantiene a salvo en caso de una más que probable caída. Indispensable el nudo final del cuerda. Al termina la sesión siempre os acordáis de atarla a la bolsa de la cuerda ¿verdad?

Escalador/Arnés: poco que decir, solo que sea un arnés de escalada, no vale de espeleología ni barranquismo.

Elementos de seguridad: todo material anclado a la pared o ponemos nosotros para asegurarnos en caso de caída, ya sean cintas exprés, fisureros o friends.

Asegurador: la parte más importante de la cadena. Persona que tiene nuestra vida en sus manos y la que nos tiene dinamizará en caso de vuelo.

A continuación os explicaré en que consiste el concepto ECE.

ECE = Encordarse - Chequear - Escalar.

Encordarse: antes de hacer ningún movimiento !átate la cuerda al arnés¡ No serás ni el primero ni el último que se pone a parlotear con el compañero y empieza la vía sin haberse anudado, o ni siquiera terminar bien el nudo.

Chequear: la mayoría de escaladores ni se acuerdan de este sencillo gesto. Comprobar que nuestro compañero lleva bien hecho el nudo y que nuestro asegurador ha pasado bien la cuerda por el grillo (o cualquier elemento asegurador que llevéis) solo os llevará unos segundos y puede salvaros la vida. Por supuesto una última ojeada al nudo del otro cabo de la cuerda es indispensable.

Escalar: ya solo queda disfrutar.

Muchos accidentes se podrían haber evitado solamente con prestar atención a estas simples pautas.

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Top vías de 6a+ que deberías escalar si vienes a Mallorca

2023-08-08T16:24:00.000+02:00

Otro año más seguimos con vosotros, y otro año más os traemos un top de vías imprescindibles que tenéis que escalar si venís a la pequeña roquita. Cómo siempre es una selección muy personal, pero creemos fervientemente que son los 6a+ más bonitos y variados de Mallorca.

Esperamos de corazón que disfrutéis recorriendo cada sector en busca de estas pequeñas joyas. Dicho esto, nos gustaría conocer vuestra opinión, e incluso si pensáis que alguna vía es merecedora de estar en este top, hacednoslo llegar.

Pink Panter (Fraguel).
Tu polla me enrrolla (Placas de Calviá).
S'ancora (Es verger).
La Xancia de Ghandi (S'estret).
Amon Ra (S'estret).
Bon vi (Port de Sóller).
Ses tres Maries (Cala Magraner).
Colesterol Party (Santanyi).
Trencaclosques (Santanyi).
Andritxoleta (Es torrent, Port de Sa Marina).
Lucas (Tazmania).

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Y por supuesto, recordad siempre que hay que respetar la fauna y flora y llevaros toda vuestra basura (y si podéis algo más) para que el lugar siga siendo tan bonito como la primera vez que lo visteis.

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Vía 98 Octanos variante gasóleo B . Agarrame ese romo cómo puedas.

2023-07-25T17:42:00.004+02:00

Queriamos tachar alguno de los muchos proyectos que tenemos en nuestra larga lista de asecensiones pendientes antes de morir, no lo teniamos planeado en un principio, pero finalmente, por caprichos del destino acabamos en las grandes paredes de Montserrat.

En Mallorca de Chorreras y desplomes sabemos mucho, pero por desgracia de conglomerado de romos más bien poco o nada. Nuestra intención era escalar una de las agujas más míticas de Montserrat, el famosísimo Cavall Bernat por su cara Norte, donde se encuentra la conocida vía Punsola-Reniu. Después de meditarlo un rato, pensé "Mejor bajo las expectativas a ver si nos vamos a meter en un embolado (ya que nuestra idea era escalarla en libre)". Para qué tanto pensar, si al final de la historia por error terminamos enfrascados en la variante de la 98 Octanos "Gasóleo B 6b+".

Antes de aventuraros en las gorras como las llaman por allí, debéis leeros esto con atención.

Cuando vayáis a Montserrat aseguraros de que el tren cremallera está activo. Da igual el dinero que os pidan !pagadlo¡ os ahorrara tiempo y esfuerzo. La opción de las escaleras es un viaje a Mordor, escogedlo como última opción . Por experiencia propia os digo que son interminables, no son cómodas y no hay dos escalones iguales. Cuando lleguéis a pie de vía estaréis cansados y fatigados.

La vía es de grado asequible (sobre todo si no la liáis y os metéis en su variante Gasóleo B). No os confiéis, es una vía que se abrió hace muchos años y se ha reequipado con esa mentalidad, mucho aire entre chapas y las justas para no matarse. Hay tramos en los que está prohibido caerse.

Respecto a las chapas tengo algunas cosillas que decir. La pared es orientación Norte, de manera que el sol no le da mucho. Eso ayuda a que crezcan liquenes que con el tiempo se vuelven amarillos. Por otro lado, tenemos las bolas romas características de estás agujas llenandote la pared de cuerpos extraños, para rematar, los parabolts están pintados del mismo color que los liquenes, con el tiempo los agentes meteorológicos han ido degradando la pintura y se convierte en toda una aventura localizarlos. Sumadle la distancia y el desconocimiento de saber si esa pelota sobre las que están tus pies te va a seguir sosteniendo o no, y ya tienes la tormenta psicológica perfecta.

La vía 98 Octanos se encuentra localizada en la aguja Magdalena superior, como hemos comentado antes su orientación es cara norte. Por lo que es perfecta para escalar en épocas estivales.

Encontrar el pie de vía no es complicado, pero tampoco está a la vista, de modo que tenemos que tener claro que vía vamos a escalar para no confundirnos de pared. El inicio de la línea está detrás de unos matojos, tendréis que hacer una pequeña trepada, no muy cómoda por una pequeña canal entre la Magdalena superior y la Gorra Frigia (En la foto de portada se ven las dos agujas, la vía va por la pared que veís en sombra en la imagen en la aguja de la izquierda). Sabréis que estáis debajo de la 98 octanos por el color de las chapas, el dichoso amarillo. Para que localicéis la vía sin problemas os dejaremos el enlace Gps a nuestra página de wikiloc.

Pincha Aquí para acceder al track GPS de la ruta para llegar al Sector.

Información de la vía:

Aperturista: Guillem Arias, Esteve Fabra, M Pedro.

Apertura de la vía: 1985

Metros: 140m

Grado más elevado: 6b+

Grado mínimo: IV

Número de largos: 4

Tipo de roca: Caliza

Estilo de escalda: Montserratina, placa de romos.

Equipamiento: Parabolts y reuniones con cadena.

Material:

- 15 cintas exprés. (Alguno más por si acaso)

- Material para las reuniones.

- 1 cuerda de 60m.

- Walkies, no son imprescindibles, pero si ayudan.

¿Cómo llegar?

Básicamente, sólo tenéis que seguir el camino sin desviaros en dirección a las agujas. Daréis un pequeño rodeo. El camino pasa a las faldas de las gorras y las paredes son visibles en todo momento, de manera que tendréis claro el camino a seguir. Eso sí, en muy pocos kilómetros hay un gran desnivel. Si os toca portear la subida, tomaroslo con calma y paciencia.

Descripción de los largos:

L1 y L2 IV.

La reseña marca los largos de III, permitidme ponerlo en duda, personalmente creo que son un poquito más picantes que el grado marcado. Pudo ser falta de experiencia en este estilo o qué pecaramos de novatos. Estos 2 primeros tramos de pared son de transición y te ayudan a aprender a moverte y adaptarte a lo que viene después. Placa declinada sobre bolas romas que poco a poco va cogiendo verticalidad, hasta que se planta debajo del largo estrella.

L3 El romo cabrón 6b+.

Admito que hacer este largo fue un error de cálculos (no miramos el croquis al final del segundo largo y seguimos la línea más lógica), no íbamos con la intención de apretar tanto ese día, pero esa equivocación nos empujó ha hacer la sección más bonita de la pared. El tramo de 6b+(gasóleo B). Empieza siendo vertical con buenas manos, pero a medida que te vas acercando a las últimas chapas la pared empieza a desplomar y las bolas son más romas y pequeñas, a falta de 3 chapas para la reunión, llegas a un romo grande, cabrón, y de color blanco. Cuando lo ves desde abajo piensas que el dolor que sientes en los antebrazos se va a acabar, pero este es el paso que más te aprieta de todo el recorrido. Cuándo agarras a romo cabrón, un poco más arriba, a la derecha, las bolas se aplanan y se dejan coger bien por su parte superior, a partir de este punto el largo afloja. Las chapas en general alejan un poquito, por lo que no se puede acerar el tramo.

L4 IV+.

Es bonito y sale en travesía hacia la izquierda, las chapas no alejan mucho y están muy bien colocadas. Trecho muy bonito y disfrutón.

Descenso.

El descenso se hace en dos rápeles. el primero medirá unos 20m y el segundo unos 25m aproximadamente. Para localizar la reunión del rapel, es sencillo, está justo detrás vuestra a unos 10 metros en el suelo. No tiene perdida. Es la vertiente opuesta de la que abréis subido.

Cuidado con el viento, ya que en la cima las rachas de viento pueden ser fuertes.

En el primer rappel cuidado con tirar la cuerda hacia el lado izquierdo, intentad centrar el tiro, no os vaya a pasar como nosotros que se nos enredó la cuerda en el árbol de abajo, y estuvimos un rato deshaciendo nudos.

En conclusión: una vía súper bonita y disfrutable, pero que si no estás acostumbrado a este tipo de escalada, os puede pasar factura. Escalar y disfrutar.

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2023-01-31T20:23:00.009+01:00

Un día aburridos en casa buscando nuevos proyectos y aventuras, nos fijamos en un nombre que nos llamo poderosamente la atención. La isla bonita.

Como siempre, y aprovechando que la curiosidad nos define. Decidimos meternos manos a la obra y conocer este tramo de pared. Tras escalar esta vía a la que nadie le hace caso debido a que las líneas de al lado tienen más nombre, y más metros. Solo podemos describir la experiencia con estas palabras: Fuimos a buscar cobre y encontramos oro.

Información de la vía:

Si alguien puede aportar algo, estaremos encantados de ponerlo.

Aperturista: ?¿?¿?

Apertura de la vía: ?¿?¿?

Metros: 70/80

Grado más elevado: 6b+

Grado mínimo: IV+

Número de largos: 3

Tipo de roca: Caliza

Estilo de escalda: Placa, grietas y canalizos.

Equipamiento: Parabolts y reuniones equipadas.

Descenso: Se rapela por la misma vía.

Material:

- 10 cintas exprés. (Alguno más por si acaso)

- Material para las reuniones.

- 1 cuerda de 60m.

- Walkies, no son imprescindibles, pero si ayudan.

- Algún fisurero os puede venir bien en el primer largo.

¿Cómo llegar?

Para acceder a las paredes hay que poner rumbo a Bunyola, una vez en la rotonda del restaurante Can Penasso, daremos toda la vuelta a la rotonda y volveremos unos metros sobre nuestros pasos para girar por la primera carreterilla a la derecha. Unos metros mas adelante, hay otra carretera que vuelve a girar a la derecha, es el lugar donde aparcaremos el coche. Nosotros no recomendamos ir más allá de este punto con el coche porque la carretera deja de estar asfaltada y se vuelve un camino de tierra, además de que no hay hueco para dejar el vehículo con seguridad y se obstaculiza el paso de los vecinos de la zona.

Una vez aparcado el coche cogeremos rumbo a las paredes que las tendremos enfrente. Para llegar al circo de piedra tendremos que ir por el camino de tierra (anteriormente mencionado) hasta llegar al torrente que nos dará acceso al sector de escalada. El cauce se localiza con facilidad y lo veréis claramente, pero para estar más seguros de que estamos en el camino correcto nos fijaremos en el club de hípica, que encontraremos unos metros antes. Este es el punto donde empieza nuestro ascenso al sector por dentro del cauce del torrente.

El resto es lo más sencillo, es caminar por el interior del barranco montaña arriba. La vía de la que estamos hablando se encuentra en la arista derecha del circo. La vertical es fácilmente reconocible.

El primer sector que nos encontraremos a nuestra derecha nada más llegar es el sector Silicona. Seguiremos recto sin separarnos del camino, siempre con una ligera tendencia hacia la derecha. Después de unos metros, a nuestra izquierda tendremos que estar atentos a una mesa de piedra oculta entre los árboles. El camino está muy marcado y es ancho. Después de rebasar la mesa (deberemos dejarla a nuestra izquierda) seguiremos recto hacia arriba sin desviarnos en ningún momento, siempre siguiendo la pared. En unos metros deberemos fijarnos en un pequeño circo con una gran chorrera. Ese será nuestro pie e inicio de vía. Abajo dejaremos una fotografía del pie de vía para que no tengáis ninguna duda.

Pincha aquí para acceder al track GPS de la ruta para llegar al sector. Aunque creemos que no lo vais a necesitar.

Pie de vía.

Descripción de los largos:

L1 original 25m :6b+

Para este largo os aconsejamos que subáis lo más ligeros posible, ya que tiene un bloque muy fino de placa nada más empezar. Notaréis los kilos que llevéis a cuestas. Lo bueno, es que una vez que te subes a la segunda chapa (aconsejamos chaparla desde el suelo ya que es un chapaje comprometido) podréis saltaros el paso, de ser así, no tendréis mucho problema con el bloque. El resto del largo ahoga pero no aprieta. Una vez superada la placa inicial, tiene buenos agarres al ir navegando por fisuras con buena cogida. Largo súper bonito y mantenido.

L1 Variante 25m :6a+

También empieza con un bloque comprometido en sus primeros metros, pero en este caso tiene mejores manos, aunque los pies tampoco son buenísimos. La roca está un poco sobada. Los chapajes de los 2 primeros parabolts son un poco delicados y se está un poco expuesto. Cuidado con las chapas en este largo, alejan varios metros, sobre todo la última, aunque el paso hacia la reunión es un paseo. Unos fisureros para disminuir distancias nos pueden venir bien si vamos justos de grado o no llevamos bien los alejes.

L2: La curva 20m : IV+

Es el más corto y el más fácil de los tres. Sale recto por una placa buena que da mucho juego y poco a poco se va desviando hacia la izquierda donde os plantaréis debajo del largo estrella .

L3: Canalizos y fantasía 25m: 6b

Reunión súper cómoda. Consejo, dejad la mochila colgada de la reunión o atada a la repisa, ya que al igual que os hemos comentado al principio, cada kilo cuenta para poder subir por dentro de estás tuberías naturales. Hasta que hicimos está vía, no habíamos visto este tipo de escalada en la isla de Mallorca. Y sí la hay, desconocemos de su existencia. Tramo sin ningún tipo de agarre ni pies teniendo que subir totalmente en X, la flexibilidad y la fuerza de piernas son la clave para progresar por su 20 metros. Fantasía pura.

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Arista del Galatzó. Caminando sobre el brazo de un gigante.

2022-11-30T20:02:00.003+01:00

Nuevamente volvemos al Puig de Galatzó, pero en esta ocasión, os traemos una ruta por su vertiente más desconocida y salvaje.

Esta montaña tiene muchas variables a la hora de ser ascendida, pero no creemos, (esto lo decimos casi convencidos al 100%) que haya una ascensión más espectacular al pico embrujado. Sí le dáis una oportunidad a esta nueva senda, descubriréis el lado más agreste y brutal de esta imponente mole de piedra.

En está ocasión nos tocará desplazarnos hasta la finca pública del Galatzó. Este será el punto de inicio y final de nuestra aventura. Desde aquí nos encalomaremos al brazo de este coloso. Una vez aparcados, buscaremos el cartel que nos indique la subida hacia el merendero de Ses planes. Al pasarlo de largo, se acabará el camino bueno y confortable para ceder el protagonismo a un infierno verde de carrizo. Os aconsejamos ir con bota de caña alta y pantalón largo.

Siempre es recomendable seguir las fitas (Hitos) para abrirnos paso por estos entornos, aunque deberéis tener presente que no todos los caminos llevan a Roma. Y precisamente si no queréis acabar vuestra andanza en Roma, China, o en la otra punta de la isla, buscaréis y corregiréis rumbo siempre hacia la deslumbrante cresta de la montaña.

Como siempre y para ayudaros a que no os extraviéis os dejaremos colgado el track de la ruta limpio y sin fallos.

Pincha aquí para obtener el track GPS de Arista del Galatzó. Caminando sobre el brazo de un gigante.

Una vez en la arista nuestra misión será llegar al punto geodésico del Galatzó. El camino es amplio, pero de difícil caminar. Lo más aconsejable es que cada uno se marque su ritmo y encuentre su propio el mejor paso. En este punto es complicado perderse solo hay que seguir el brazo del gigante para llegar a su cabeza.

Cuando decidamos dejar de admirar las vistas, tendremos que volver sobre nuestros pasos e iniciar el descenso por toda la extremidad de la montaña. Esperemos que tengáis unos cuádriceps de acero, por que los vais a necesitar. Aunque en la subida ya lo habréis notado, el terreno es muy escarpado. Encontrarémos grietas de todos las formas y tamaños, agujeros de todos los colores, y algunos obstáculos en los que tendremos que usar las manos y nuestro ingenio tanto para subir como para bajar.

Una vez nos hayamos quitado de enmedio el costillar entero veremos que el terreno cambia radilcalmente, de repente y casi sin pensarlo, habremos dejado atrás la gris y fría roca para dar paso nuevamente a un verde y amarrillento carrizal. Siempre intentaremos estar atentos e iremos buscando un pequeño torrente hacía nuestra izquierda, con un bancal amplio en su ladera. Este será nuestro referente para saber que vamos por buen camino. En su día debió de ser un antigüo camino que se unía con la finca del Galatzó. Esta es una de las zonas más bonitas e inexploradas de esta montaña y de toda la excursión.

Finalmente, si habéis tenido buen olfato para encontrar los pasos, aterrizaréis en una carreterilla de tierra en mitad de la nada, que al seguirla hacía su lado derecho nos dejará en el punto de partida.

Conclusión final y porqué hacer este trekking:

Os podríamos dar muchas razones por las cuales hacer esta bonita excursión, pero cremos que ya os hemos explicado practicamente todas sus bondades, aunque el motivo principal de hacer este camino sería la sensación de aventura que te trasnmite cada metro, a pesar de ser un lugar que posiblemente ya hayáis pisado más de una vez.

Puntos a favor:

+ La vistas

+ Naturaleza en su estado más puro.

+ Los lugares por los que pasas

Puntos en contra:

- Ausencia de señalización.

- Algunos tramos con mucha acumulación de carrizo.

Es importante que tengamos en cuenta que no es una excursión sencilla, y si no estamos acostumbrados a meternos por terrenos fuera de caminos, no es una caminata que recomendemos realizar, por su exigencia física y difícil orientación.

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Trucos para cambiar la recámara de una bicicleta de forma rápida y sin complicaciones.

2022-09-30T18:31:00.001+02:00

Hablando con gente de mi entorno y buceando por foros especializados de bicicletas, descubrí que la gente todavía tiene un mar de dudas a la hora de cambiar y reparar un pinchazo.

Yo mismo aprendí un truco que me enseño mi suegro no hará mucho tiempo atrás. Desde entonces, he sido más eficiente repararando pinchazos de las ruedas de mi bicicleta.

Para ponernos en materia, empezaremos explicando como sacar la rueda del eje.

Primero deberemos identificar que tipo de frenos usa nuestra amiga con ruedas. Los hay de dos tipos:

Frenos de zapata
Frenos de disco.

Depende del tipo de freno que use nuestra bici, deberemos hacer una pequeña maniobra antes. En el caso de los frenos de zapata, abriremos las pinzas de freno. Si no es así, una vez abramos el cierre rápido y estiremos la rueda, esta no saldrá.

En el caso de los frenos de disco es más sencillo si cabe, solo tendremos que abrir la lengüeta, desenrosacar y tirar.

Una vez tengamos la rueda fuera, cogeremos las herramientas desmontables (Piezas de plástico con forma de palanca) y las introduciremos por un lateral entre la llanta y la cubierta.

En este momento sacaremos medio neumático de la llanta haciendo palanca. Como consejo; no deberíamos sacar la goma entera, ya que luego nos costara el doble de esfuerzo volver a colocarla.

A continuación, comprobaremos que no se ha quedado nada clavado deslizando los dedos por el interior de la rueda. De encontrar un objeto extraño lo extraeremos haciendo presión hacia el sentido contrario, o bien utilizando unas pequeñas pinzas si disponemos de ellas.

Al finalizar, colocaremos una recámara nueva y volveremos a poner la cubierta por el interior de los raíles ayudandos de las herramientas desmontables, inflaremos el neúmatico y comprobaremos que todo esta correcto.

A la hora de volver a colocar la rueda en el eje, apretaremos la maneta de freno para que las pastillas hagan el trabajo sucio por nosotros. Pinzar y reajustar la llanta sobre el buje. Si nos saltamos esta pequeña maniobra, la rueda quedará descuadrada, rozando y chirriando constantemente contra un lateral del sistema de frenado.

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Top vías de 6a que no puedes dejar pasar en Mallorca.

2022-06-30T18:59:00.003+02:00

En el post del mes de Junio, os traemos el top anual de las vías que a nuestro juicio no os podéis perder si hacéis una visita a la isla, o simplemente ya estáis empezando con el sexto grado y queréis nuevas vías que os hagan soñar. Como siempre, esperamos que disfrutéis de los lugares y de la escalada. En está ocasión solo pondremos las vías de 6a y no 6a+ a la que les dedicaremos una entrada propia.

Vivan las shandys. (Puig de Garrafa).
Macaco (Puig de Garrafa).
Shorty (Port de Valldemosa).
Puta Perro (Sa Gubia).
Grove (Sa gubia).
1er largo Isla bonita (Sa Gubia).
Proteína vegetal. (Sa Gubia).
El mar del amor (Port de Sóller)
Hyperion (Creveta).
L'amo de Balitx m'envia (Cala Magraner).
Asuquí (Cala Magraner).
Beachcomber (Cala Magraner).
Repusai (Cala Magraner).
Cabeza de patata (S'estret).
Karma Cabra P1 (S'estret).
Je sui charlie (Dragonera).

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2022-05-31T17:35:00.001+02:00

Cala Llombards es una pequeña zona costera que pertenece al término municipal de Santanyi, situada en el Sur-Este de la isla de Mallorca. El lugar es bastante frecuentado por turistas y autocaravanas. Este pequeño litoral esconde un tesoro para todos los amantes del las paredes tumbadas. Una pequeña cueva de vías desplomadas a bloque sobre algunos romos planos.

Cómo llegar a Cala Llombards ?

Cogeremos la Autovía MA-19 dirección aeropuerto, seguiremos sin salirnos de la Ma-19 hasta la población de Campos. Una vez en Campos, pondremos rumbo a Santanyi, más concretamente hacia cala Santanyi. A partir de este punto empezaremos a ver carteles de Cala Llombards. Para llegar al sector solo tendremos que seguir los carteles que nos dirijan hacia la playa.

Acceder a pie de vía:

Una vez en el parking de Cala llombards veréis que sale un camino de tierra en dirección contraria hacia la costa. A unos 50m a la derecha del mismo encontraréis el acceso que os llevará a la cueva. Tiempo de recorrido desde el parking hasta el sector, 2 minutos aproximadamente.

Culturilla e información general del sector:

Esta cueva se equipo con la intención de hacer un RockTrip en la zona, pero el pastel se descubrió antes de tiempo y todo el mundo fue a probar los nuevos proyectos. Por lo que sé hasta el momento, no se produjo nunca tal evento después de eso.

Este sector lo conocí gracias a mi amigo Juan en aquellos años incobustibles de escalada. Había menos turismo, la escalada e isla erán algo menos conocidas, y reinaba algo más la tranquilidad. En la actualidad la roquita recibe muchas más gente. La zona se ha masificado, por lo que dejé de ir durante algunos años. Recientemente me animé a volver con mi pareja a reprobar algunas vías y re-visitar el lugar.

En mi mente estaba el pensamiento que el sector tenía un estado de pseudoabandono y se había convertido en el cagadero de turistas y demás fauna local. Mi sorpresa fue mayúscula cuando vi lo limpio que estaba todo, incluido los alredodores.

Lo que sí me siento en la obligación moral de advertiros sobre el estado de abandono que sufre alguna que otra vía y lo corroidas que están las chapas (No todas) en el momento de escribir este post. El lado bueno es que algunas líneas se equiparon o re-equiparon con químicos, y han aguantado perfectamente la erosión con el paso del tiempo.

Por último, avisaros también que hay años en los que nuestras amigas las abejas cogen como cobijo algunos agujeros de las líneas, de modo que os podéis encontrar con una sorpresa desagradable mientras escaláis. Una buena opción sería observar unos segundos antes de subir, si veis entrar o salir a varios de estos insectos en algún punto de la vía que vayáis a probar, dejadla pasar e iros a otra.

Ficha técnica:

Número de vías: 13.

Número de Sectores: 1.

Grado de mayor dificultad: Proyecto.

Grado Predominante: Séptimo.

Tipo de roca: Caliza gris y anaranjada.

Estilo de escalada: A bloque/ Fuerza/Desplome.

Mejor época para escalar: Todo el año excepto en verano.

Tipo de equipamiento: Químicos y Parabolts.

Reuniones: Parabolts y alguna con químicos.

Número mínimo de expreses: 10.

Nivel de gente: Muy poco frecuentado.

Altura máxima: Calculamos que unos 16m las más largas.

Restricciones: Ninguna conocida.

Precauciones: Desde segunda chapa se puede picar suelo/ Abejas algunas veces.

Sector Cala Llombards:

Tened en cuenta que las líneas pueden estar medio metro a la izquierda o derecha del lugar que estan marcadas en la imagen. Esperamos que disfrutéis de este rincón igual que lo hicimos nosotros.

Información de las vías:

Toy story 5+: Placa a bloque con un paso intermedio.
Up 6a+: Placa a bloque con un pasito fino intermedio.
Festa Xalesta 6c+: Vía que surca el filo de la cueva. Reunión en la misma vía de la Rock Trip.
Rock Trip 7a+: Vía corta y explosiva con un dinámico intermedio.
The legend ¿?¿?¿?: Sin información de la vía.
El pacto 7c: Sin información de la vía.
Fifty Fifty ¿¿?¿?¿: Sin información de la vía.
Gunty Hero 7c+: Sin información de la vía.
Baby cero 7b+: Sin información de la vía.
Triple cero 7c: Sin información de la vía.
Doble cero 7b+: Sin información de la vía.
Gripe A 7a+: Vía desplomada con paso a bloque sobre planos.
El jorobado de Notre Dame 6b+: Vía sobre fisura ancha de cantos planos.

Vías que no te puedes perder:

Rock Trip 7a+

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Excursión a Sa Fita des Ram. Visitando la cumbre oculta.

2022-03-28T16:31:00.001+02:00

En esta ocasión nos alejamos de la parte Sur-Oeste de la isla para acercarnos al corazón de la Serra de Tramuntana en busca de un pico escondido en el interior de un mar de roca y árboles.

Os presentamos una cumbre oculta, os presentamos Sa Fita des Ram. Con sus 833m de altura podemos caer en el error de pensar en este pequeño gran coloso como algo menor. La realidad es bien diferente. A continuación os traemos todos los detalles para que no subestiméis a esta pequeña cima.

Nuestra aventura comienza en la pequeña población de Esporles. A continuación, buscaréis la carretera que sube hacia el Área recreativa de Son Trias (Incluso podéis dejar el coche ahí, siempre que haya espacio). El inicio de la ascensión comienza en una pequeña cancela metálica metida entre un marge (Muro de piedra en seco) a mano derecha según se sube por la carretera.

Como siempre os dejaremos el track Gps más abajo para que no tengáis ningún tipo de problema a la hora de realizar esta ruta. Excursión circular de más o menos unos 11 km de distancia. El tiempo es muy relativo pero más o menos pensad en unas 5:30 horas de caminar efectivo.

Pincha aquí para obtener Track GPS de Excursión a Sa fita des Ram.

Tras pasar la portilla el camino nos llevará directos a la Ermita de Maristel.la, hasta este punto no encontraremos ningún problema, ya que el camino está señalizado y bien marcado. Incluso, encontraremos algún cartel indicativo de hacia dónde dirigirnos. Mucho cuidado si llevamos perros o niños, ya que la zona está llena de simas. Ya hubo algún que otro accidente en el lugar por caídas en estos "agujeros".

Maristel.la es una pequeña capilla en mitad de la nada. Os recomendamos recorrer su alrrededores y disfrutar de este lugar tan peculiar. A simple vista parece una casa señorial antigüa. Este es un buen punto para recuperarse, investigar la zona y reponer algo de enegía, ya que la subida hasta este pequeño oratorio es bastante pronunciada.

En este punto tenéis dos opciones:

Opción 1) Seguir hasta la cima de Sa Fita des Ram.

Opción 2) Dirigirse hacia el mirador del Sagrat cor de Jesús y volver hacia el pueblo.

Si decidís ir hacia la cima de Sa Fita des Ram debéis saber que la orientación por los caminos es algo difícil, tendréis que estar muy atentos a los cruces porque una vez dentro del bosque todo parece igual. Mucho ojo cuando encaréis la parte final de la subida, deberéis abandonar la senda marcada e internaros por un océano de rocas. Si váis fijandoos en los hitos de piedra, y más o menos sabiendo a dónde vais, no tendréis mucho problema. La subida final es dura. Reservad fuerzas y tomaroslo con calma. Para subir al punto geodésico tendréis que hacer una pequeña trepada que no tiene mucha dificultad, pero puede poner en aprietos a todos aquellos que no estén acostumbrados a usar las manos para avanzar.

La vuelta desde la cumbre se hace por el mismo camino de ida. Debemos regresar hasta la Ermita de Maristel.la y dirigirnos hacia el mirador Sagrat cor de Jesús. A partir de este punto iremos en bajada por el interior del bosque hasta dar con el camí des Correu, acto seguido pondremos rumbo hacia el pueblo de Esporles.

Conclusión final y porqué hacer este trekking:

La excursión merece la pena, aunque debemos ser conscientes que no veremos mucho más allá de lo que el bosque nos permita. Incluso, una vez alcanzado la cima, seguirmemos sin poder ver nada, ya que el basto manto verde que tenemos que atravesar lo cubre todo. Trekking recomendado para todas aquellas personas que quieran ver una zona boscosa y diferente de Mallorca. Recomendado subir a la cumbre de Sa Fita des Ram para completar la experiencia y buscar un poco más de reto deportivo.

Puntos a favor:

+ La visita a la Ermita de Maristel.la.

+ Las vistas desde el mirador Sagrat Cor de Jesús.

+ La magía del bosque de Encinas.

Puntos en contra:

- La ausencia de panorámicas durante la mayor parte de la ruta.

- La orientación es difícil por el interior del bosque.

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Planificación deportiva básica II. Sesión de entrenamiento y estructura centrado en la escalada.

2022-02-22T11:07:00.005+01:00

Por desgracia, no existe una fórmula exacta para el entrenamiento perfecto. La mejor manera de entrenar no es la más potente, sino la que mejor se adapta a ti.

Dicho esto, no existen ejercicios bueno o malos, todos pueden ser válidos mientras veamos una mejoría y una progresión sin poner en riesgo nuestra integridad física.

En otras enrtradas, os hemos explicado algunos conceptos básicos con los que deberíais familiarizaros a la hora de empezar a tomaros vuestras sesiones de entrenamiento de una manera más seria.

¿De qué manera puedo estructurar sesión de entrenamiento?

Vamos a decir una obviedad que a veces se nos olvida, sí se quiere ser buen escalador en roca hay que ir a roca, y sí se quiere ser competitivo hay que escalar sobre el plafón. Debemos pensar que escalar en el medio natural también es entrenar, de modo que tendremos que contar con este parámetro a la hora de hacer la planificiación.

Para estructurar un entrenamiento, tenemos que saber que existen dos unidades de medida: una cualitativa y otra cuantitava.

Cualitativa: Hacen referencia a la intensidad del entrenamiento

Cuantitativa: Cantidad de movivientos o ejercicios que podemos llegar a hacer a lo largo de una sesíon.

No nos olvidemos del conepto ejercicio de transferencia, es un término que usamos para referirnos a los ejercicios que simulan las condiciones en una situación real del deporte que practiquemos. Dicho de otro modo, cuanto más se parezcan los ejercicios que hacemos al deporte en cuestión, más transferencia, y más mejoría notaremos. En este caso específico hablamos de la escalada.

Tipos de ejercicios con los que mejorar la planificación de mi sesión de entrenamiento.

Ejercicios generales: Son lo que conocemos como ejercicios de fuerza. Lo que se quiere conseguir con este tipo de ejercicos es la ganancia de fuerza pura, produciendo la mayor conexión neuro- muscular posible, y no un aumento de la masa muscular..
Ejercicios dirigidos: Son todos aquellos que realizamos en suspensión de las manos (Sin el apoyo de pies). Hay un orden de ejercicios a seguir, de más transferentes a menos. Empezando por aquellos que se parecen más a a la escalada real, por ejemplo el campus, y terminando por los que menos repercusión tienen en nuestra mejoría, las dominadas. Como en todo se trata de ser imaginativos, también podríamos practicar sobre un plafón desplomado cogiendo diferentes agarres.
Ejercicios especiales: Búlder. A estas alturas seguramente todo el mundo sepa lo que es el búlder, aún así lo vamos a aclarar. El bloque o búlder es una modalidad de escalada que consiste en hacer movimientos muy duros a poca altura, normalmente no sobrepasaremos los 5 metros. Esto lo pondremos en práctica sobre un plafón (Rocódromo) o en roca natural (Modalidad de escalada en sí misma). Este tipo de ejercicios son los que más transferencia tienen y los que más debemos practirar a lo largo de la semana.
Resistencia básica general: Conocidos como ejercicios de cardio. Ya hemos hablado de la importancia de tener una buena base cardiovascular en este mismo blog, así que aprovechamos de nuevo para decir lo mismo. Cualquier deporte necesita de una resistencia general para llevarse a cabo.
Flexibilidad: De nada nos servirá estar muy fuertes si luego somos un tronco a la hora de movernos por la pared. Tener un mínimo de flexibilidad siempre nos ayudará a llegar a esos agarres de formas más creativas y fáciles.

De cara a tener una buena planificación lo ideal sería tener un plafón cerca de casa, sin este elemento es muy difícil poder organizar un buen planning entrenamiento.

Aunque este tipo de ejercicios nos ayuden mucho a mejorar, no se puede comparar con la escalada en sí misma, ya que no hay chapajes, ni altura, y casi siempre conocemos los movimientos y las presas (agarres).

A la hora de entrenar sobre un plafón siempre tenemos que intentar buscar las condiciones que más se asemejen a la realidad.

Si hacemos bloque, siempre buscaremos que los movimientos sean ascendetes.
Si hacemos bloques en lateral,siempre entrenaremos hacia un lado y hacia al otro para no sobrecargar más una mitad del cuepo que la otra, lo mismo si prácticamos travesías.
Buscaremos coger todo tipo de agarres para fortalecer toda la musculatura, evitando las que sean más lesivas.

Tipos de movimientos:

Por último os queremos dejar una pequeña clasificación de los tipos de movimiento que nos podemos encontrar escalando y que nos exigirán más o menos resistencia o fuerza. Todos ellos, tienen capacidad de mejora y se pueden entrenar.

Bloque corto.
Bloque largo.
Resistencia corta.
Resitencia larga.
Continuidad.

La forma de entrenar este tipo de movimientos variará según el número de movimientos la intensidad de los mismos.

Ejemplo de estructura de una sesión de entreamiento para un día.

Calentamiento. Movimientos o bloques suvaes que vayan suebiendo en intensidad. Incluso podemos calentar haciendo un poco de cardio o usando elementos de fuerza.
Ejercicios dirigidos. Estos siempre irán al principio de la sesíón.
Ejercicicios especiales. En esta parte de la sesión se nos irá la mayor parte del tiempo.
Ejercicios generales. Los dejaremos para el final ya que son los que menos transferencia tienen para nuestro objetivo.

Los ejercicios de resistencia básica general y los de flexibilidad los dejariamos para un día posterior, generalmente el día de descanso y recuperación.

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Vía Sleppy Hollow. Cresteando el pico de la bruja.

2021-12-22T16:27:00.001+01:00

Fue una casualidad dar con la existencia de esta vía de pared. No hay mucha información sobre ello, es un muro al que la gente no le presta mucha atención. Al tener esta montaña relativamente cerca de casa, me puse ha investigar y ha preguntar a algunos amigos. Por casualidad, uno de ellos conocía de la existencia de esta vía y nos proporcionó lo necesario para poder realizar su recorrido.

Queremos empezar diciéndoos que no esperéis encontrar una pared vertical de 200m. En realidad, es una cresta, hay tramos escalables, y en otros, prácticamente avanzaréis en horizontal. Es un tipo de escalada atípica en Mallorca. Quizá sea más característico de la Península, donde solemos encontrarnos grandes cordilleras. Sinceramente, creemos que este último punto es lo que la hace especial y única.

Poco antes de treparla, no teníamos las expectativas muy altas en lo referente a esta muralla. Hemos de admitir que nuestra opinión cambió totalmente después de encaramarnos por ella. No será la vía de largos más bonita de vuestra vida, pero bien merece una visita. Es rápida, entretenida y se puede hacer en una mañana. Eso sí, aprovechad los días fríos o en los que no haga mucho sol, de lo contrario, podéis morir en el intento.

Información de la vía:

Si alguien puede aportar algo, estaremos encantados de ponerlo.

Aperturista: ?¿?¿?

Apertura de la vía: ?¿?¿?

Metros: 160

Grado más elevado: 6a

Grado mínimo: 4

Número de largos: 10

Tipo de roca: Caliza

Estilo de escalda: Placa mayormente.

Material de la vía: Parabolts y reuniones equipadas.

Material:

- 10 cintas exprés.

- Material para las reuniones.

- 1 cuerda de 60m.

- Walkies, no son imprescindibles, pero si ayudan.

¿Cómo llegar?

Primero nos dirigiremos hacia el pueblo de Llucmajor, a continuación, buscaremos la Ronda de Ponent (MA-19) e iremos buscando las señales que nos lleven hacia el pueblo de Randa dirección Algaida (MA-510). En el punto kilométrico aproximado 1.5 hay que localizar el cruce del Camí .de Son Marió. Desde este punto seguiremos recto casi hasta el final sin desviarnos. Empezaréis a ver que el pico se va haciendo cada vez más y más grande. Más o menos el camino a recorrer con el coche desde el cruce que veis en la imagen son 2.5 km. Si llegáis al final veréis que no tiene salida.

Una vez aparcados, tendréis que buscar un camino de tierra que sale por la zona derecha. Está muy marcado y se introduce hacia el Puig de Ses Bruixes entre dos muretes de piedra. Una vez que alcanzada la base de la montaña tendréis que seguir bordeando la pared hasta dar con la zona donde se inicia la vía. El primer largo tiene una fisura muy marcada y con chapas, de manera que es fácil de localizar.

Os dejaremos todos los Tracks aquí, para que lleguéis y retornéis al punto de partida sin perdida.

Pincha Aquí para obtener Track GPS de Vía Sleepy Hollow. Cresteando el pico de la bruja.

Croquis Sleepy Hollow.

Descripción de los largos:

L1:6a

Tenemos que admitir que este largo tiene su miga y es bastante bonito, e incluso un poco más difícil de lo que parece a primera vista. El largo empieza en una grieta vertical con buen agarre, aunque no tanto en sus laterales. A la altura de la 3a chapa tiene un pequeño pasito que nos puede complicar un poquito la progresión. La reunión es cómoda, pero no para tirar cohetes.

L2:5+

En este largo tendremos que tomar la decisión de seguir por la línea original, o coger la variante. A simple vista, esta segunda opción parece que tiene un poco más de picante. El trazado original, se desvía hacia la derecha siguiendo la costilla de la pared, poco después, gira a la izquierda metiéndose en la placa de la variante y llega a la reunión.

L3:4

Dos chapas nos separan del siguiente largo. Salida por una placa buena, pero de agarres romos.

L4:

Largo de transición, salida en diagonal hacia arriba buscando la arista izquierda. Encontraremos una pequeña barriga de buen agarre. A continuación gana horizontalidad y llega así hasta la reunión.

L5:4

Este es posiblemente el largo más atípico que hemos encontrado a lo largo de nuestros años escalando. Justo después de la reunión, encontramos un vacío entre una pared y otra. En este punto, encontraremos un corte. Mucho ojo aquí, aunque no es difícil sí que es peligroso. Nos tendremos que desplazar por detrás de la reunión, acercándonos al abismo, después nos pasaremos a la otra pared. Para salir de este punto tendremos que hacer una espatarrada o una técnica en X. Luego ya es un paseo hasta la reunión siguiente.

L6:6a

Para nosotros el largo clave y el más duro de toda la vía. Es corto, pero explosivo. Es un bloque romo de 6a.Aunque lo podréis esquivar por el lado derecho. si tenéis pensado coger esta segunda opción, nosotros recomendamos llevar algún fisurero o friend para evitar riesgos.

L7:4

Este es uno de los tramos más largos de la cresta. La mayoría del tiempo lo pasaremos caminando y sorteando plantas. Una vez salimos de la reunión hay un pequeño murito escalable. Posteriormente, nos dirigiremos a pie hacia una pequeña pared vertical enfrente nuestro. Es un trozo corto, bonito y entretenido.

L8:4

Es parecido al largo 6, pero más corto, con menos dificultad y con un bloque atascado en mitad de la grieta.

L9:4+

Esta largo tampoco tiene mucho tramo vertical, aunque el que tiene es entretenido. Se avanza hacia la izquierda por una costilla sobre unas manos romas. Al salir de este tramo, veréis una reunión pegada a una pared vertical y por encima de vuestras cabezas veréis dos o tres metros más con chapas. Ese es el último largo de la cresta.

L10:4

Es un pequeño bloque romo sin reunión, cuando no veáis más chapas, ha terminado la vía. No os preocupéis, la última chapa esta sobre una zona horizontal y plana. Desde ese punto, podréis asegurar al compañero sin peligro.

Vuelta al coche:

Es muy fácil e imposible perderse. Solo tendréis que seguir el tramo de cresta restante hasta encontrar un camino que sale hacia la izquierda en bajada. En 15 minutos os encontraréis de nuevo en el coche.

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Vuelta al Puig de Ses Bruixes. Apretando pedales por tierras mágicas.

2021-10-29T17:51:00.004+02:00

Ruta de ciclismo de montaña que os hará disfrutar como enanos si os gustan los terrenos variados y rodadores. Además, tiene el aliciente de rodear y pasar bajo la montaña más alta y característica de la zona. El imponente Puig de Ses Bruixes no os dejará indiferentes. Quién sabe, quizá alguna bruja se dejó caer por el lugar para vivir sus últimos días en este lugar encantado.

Itinerario que discurre entre los términos municipales de Algaida y Llucmajor, empezando y terminando nuestro recorrido en este último.

Al empezar a pedalear lo haremos por un largo pero bonito tramo asfaltado. Los metros que haremos por carretera son por norma general con poco tráfico. Con el transcurrir de los kilómetros iremos dejando atrás el asfalto para dar paso a caminos de tierra, senderos (a veces técnicos, a veces ratoneros), atravesaremos algún que otro tramo por el interior del bosque, pistas entre campos y alguna que otra carreterilla mal asfaltada. Durante toda la travesía nos sentiremos fuera de la civilización, con esa sensación de soledad que tanto nos gusta experimentar a aquellas personas que escapamos del mundanal ruido y de la vida cuotidiana.

En definitiva, una salida que no debéis perderos todos aquellos/llas que améis el deporte de las dos ruedas y la naturaleza.

Os podemos decir sin miedo a equivocarnos que es uno de los itinerarios más bonitos y variados de la zona.

CUIDADO: En el Kilómetro 16 más o menos, antes había un paso por el interior de un campo, actualmente el propietario muy amablemente nos ha cerrado el acceso. En este momento os podéis buscar un poco la vida para pasar. No sabemos cuanto tiempo estará abierto hasta que la naturaleza (o el dueño) pongan fin a este camino alternativo por el campo de al lado.

Datos Técnicos:

Distancia: 25.8 Km.

Desnivel positivo:286m.

Desnivel negativo:286m.

Dificultad técnica: Fácil.

Tipo de terreno: Senderos, Carreteras secundarías, Caminos de tierra.

Como siempre os dejamos el Track GPS completamente actualizado y libre de fallos.

Pincha aquí para obtener el Track GPS de: Vuelta al puig de Ses Bruixes.

Camino recomendable para gente tranquila y que le gusten las pistas y senderos algo técnicos. No apta para alérgicos de caminos, senderos y algo de aventura.

El recorrido en números. 20% asfalto, 80% caminos de tierra 10% senderos.

Ruta al 99% ciclable con una distancia de 25.8.km, con un desnivel acumulado aproximado de 286m.

El 1% de ciclabilidad que le falta a la ruta se encuentra en 2 puntos muy concretos. El primero de ellos lo encontraremos al pasar por el interior de una zona boscosa. Una rampa que empieza suave, pero progresivamente va cogiendo inclinación hasta hacernos echar el pie o el hígado al suelo. Lo que primero se nos caiga. El o los otros puntos los encontraremos al atravesar los campos de cultivo. El poder rodar o no por ellos dependerá de la dureza del terreno en el momento que transitéis por esos lares. Nosotros algunas veces hemos pasado sin problemas, y en otras como la última vez, tuvimos que pasar caminando porque las ruedas de las bicicletas se nos hundían en la tierra.

Es una ruta ideal si te estás iniciando en este deporte o simplemente queréis disfrutar de un día tranquilo y agradable de bicicleta. Es una ruta asequible para todo el mundo, ya que no salva un gran desnivel, aunque el poco que tiene se encuentra todo acumulado en los mismos puntos.

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Sector la Vileta. Un vestigio de los 70.

2021-09-24T18:50:00.001+02:00

Fue una de las primeras escuelas de escalada de la isla. Tan vieja y a la vez tan desconocida. Estás paredes han visto nacer a varios escaladores mallorquines míticos de los años 70, culpables de las aperturas de algunas de las grandes líneas que podemos encontrar a día de hoy en la isla de Mallorca.

Esta zona de escalada no empezó siendo de escalada deportiva, como sí lo es a día de hoy. De echo, las primeras ascensiones por este pequeña muralla de piedra se hicieron en artificial. Es curioso encontrarse chapas relucientes al lado de reliquias de hierro oxidadas de hace 50 años. Luego, en los años 80 con el boom de la escalada deportiva, y la llegada de las nuevas generaciones de escaladores, se transformó y re-equipó para ser la escuela de escalada que ha llegado hasta nuestros días.

Por este motivo, y a pesar de ser un sector de grado asequible, tenemos que tener en cuenta que la mentalidad con la que se equipaba aquellos años no es la manera moderna de coser las vías. Con esto queremos deciros que el grado aprieta, y que la seguridad en aquellos años se valoraba de manera diferente a la actual. Hay aire entre chapas (sobre todo en las primeras), y hay que saber gestionar bien las caídas. La zona es tranquila, y como ya habréis adivinado, no tiene mucha afluencia de escaladores. Va genial para una mañana en la que no se tenga mucho tiempo, o para un día que se quiera apretar menos. Y lo mejor de todo, no tendrás que salir de la ciudad para poder disfrutar de lo que más te gusta. !Escalar¡

Cómo llegar a la zona ?

Este sector se encuentra el las pedanías de la ciudad de Palma de Mallorca. Podéis escoger varias formas de llegar al lugar. Si vais en autobús de línea tendréis que coger el número "8" y pararos en la plaza de la Vileta, a continuación, tendréis que caminar por la calle "Camí de Sa Vileta" sin desviaros hasta daros de bruces con una verja que se adentra en el interior de una zona boscosa.

Si por el contrario escogéis la opción de ir con vuestro propio vehículo, tendréis que coger dirección polideportivo de Son Moix (coger la Ma-20 si vais por la Autovía y salirse por la salida número 7 La Vileta) una vez que hayáis cogido la carretera principal, es seguir todo recto sin desviarse. Os daréis de frente con el trozo de verja que lo reconoceréis enseguida.

Acceder a pie de vía:.

No tiene mucha complicación más allá de saber a que sector queremos ir. Tenemos que coger el camino que nos encontraremos nada más pasar la valla, y no lo abandonaremos hasta ver un cruce con una curva muy cerrada hacia la izquierda. Actualmente, tiene un camino muy ancho en esta curva que sube a una torre de electricidad. Si con esto no conseguimos encontrar el camino al sector, os daremos otro punto de referencia que no tiene pérdida. Si nos fijamos (y ya os decimos que es imposible no hacerlo) en las torres de alta tensión, os daréis cuenta que se internan montaña arriba, solamente tendréis que seguir estas líneas de electricidad para encontrar los sectores. El sector placas está a la derecha de la segunda torre, y el sector sombra tiene la tercera torre de alta tensión justo encima. Por si no tenéis suficiente con esta información, os dejaremos justo debajo el enlace GPS.

Pincha aquí para obtener el enlace GPS: Sector de la Vileta.

Ficha técnica:

Número de vías: 15

Número de Sectores: 3

Grado de mayor dificultad: 6b+

Tipo de roca: Caliza gris y anaranjada.

Estilo de escalada: A bloque/ Placa técnica.

Mejor época para escalar: Todo el año/ en Verano por la tarde en el Sector Sombra.

Tipo de equipamiento: Químicos y Parabolts.

Reuniones: Parabolts y alguna con químicos

Número mínimo de expreses: 13

Nivel de gente: Poco frecuentado

Altura máxima: Calculamos que unos 12m las más largas.

Restricciones: Ninguna conocida.

Encontraréis los sectores colocados de izquierda a derecha, al igual que la numeración de las vías.

Sector sombra:

Vía asilada:

Sector bloque:

Sector placas:

Información de las vías:

Sector Sombra:

1) ¿?¿? 5+: Es una placa, se empieza por el agujero de la izquierda.

2)?¿?¿ 5+: Vía a bloque dura para su grado, se va todo el rato por la izquierda de la nariz.

3)?¿?¿ 6b+: Vía a bloque desplomada con sorpresa final.

4)?¿?¿ 6a: Vía a bloque de fuerza. Antes de que algún iluminado picara la regleta de salida, tenía un poco más de complicación, en la actualidad, tiene una buena base donde apoyar el pie. Por suerte, eso no influye para el resto del ascenso.

Vía aislada:

1) ¿?¿? 4: Vía aislada muy sencilla, con mucho agarre y saliente para subir. El pie de vía no se encuentra muy despejado de vegetación.

Sector bloque:

1) ¿?¿? 6b: vía a bloque con salida muy desplomada. La primera chapa se encuentra alta.

2) ¿?¿? 6b: Vía a bloque con paso de placa sobre monodedos.

3) ¿?¿? 6b: Vía de bloque físico que tiene una combinación de las anteriores.

4) ¿?¿?: 6a: Vía de placa con paso a bloque. Segunda chapa se encuentra un pelín alta.

5) ¿?¿?: 4+: Vía agradable con un poco de placa. No es vertical.

6) ¿?¿?: 4+: Del estilo de la anterior.

7) ¿?¿?: 5: Vía bonita y de buen agarre. Vertical con algún paso de fuerza. La primera chapa se encuentra bastante alta, pero tiene un buen acceso, aún así, se debe ir con cuidado.

Sector placas:

1) ¿?¿? 5+: Vía de placa lisa declinada en adherencia sobre caliza. Cuidado con los alejes.

2) ¿?¿? 4+: Vía del estilo a la anterior. Final de placa de gota de agua.

3) ¿?¿? 5: Vía que en su parte final coge verticalidad y se encauza sobre una fisura ancha.

Vías que no te puedes perder:

2 Sector Sombra.

1,3,4 y 7 Sector bloques.

1 Sector placas.

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De pinreles va la cosa.

2021-08-16T18:25:00.006+02:00

Efectivamente, hoy os vamos a hablar sobre los pies. ¿Cuánto conocéis a vuestros pies?. Estos se han vuelto locos, pensaréis. La respuesta es que no. Quedaros con nosotros a descubrir qué tiene que ver todo esto con los temas que tratamos en nuestro blog. Y lo más importante, a lo mejor aprendéis algo de vuestra anatomía que desconocíais hasta este momento.

Los machacamos, estrujamos, saltamos sobre ellos, y sabemos que los tenemos pegados al cuerpo, y a pesar de todo ello, son unos completos desconocidos. Como curiosidad, os diremos que un solo pie contiene: 26 huesos, 33 articulaciones y más de 100 músculos, tendones y ligamentos. Seguro que más de una/o no sabía que manejaba semejante artillería sobre sus pinreles. Además de ser objeto de deseo para muchos y muchas, aunque estamos seguros que ese dato si que lo conocíais eeeeee, pillines.

Curiosidades y objetos de deseo aparte, queremos que escojáis el pie de gato que mejor se adapte a vuestra anatomía. Esta información también os será útil a la hora de seleccionar cualquier calzado de montaña.

Nuestros pies son como las huellas dactilares. No hay dos pinreles iguales, incluso en una misma persona. Lo segundo, existen dos clasificaciones: anatómica y según la longitud de los dedos. Esta última se relaciona con las diferentes civilizaciones de la historia.

Anatómica: Se tiene en consideración la altura del Arco Plantar.

Pie plano: Poca altura o inexistencia del arco plantar.
Pie cavo: Mucha altura del arco.
Pie normal: Altura promedio de la bóveda plantar.

Según la longitud de los dedos: Se cuenta la longitud de los dos primeros dedos.

Pie egipcio:

Segundo dedo más corto que el primero. Es el tipo de pie más común entre la población general. Los fabricantes de zapatos suelen hacer las hormas adaptadas a este tipo de pie. Su principal inconveniente surge cuando el primer metatarsiano es más alargado de lo normal, pudiendo surgir problemas de artrosis y juanetes por el uso de calzado estrecho.

Pie griego:

Son los que tienen el segundo dedo más largo que el primero. Más o menos, un 15% de la población tiene este tipo de pie. Cuando la longitud del segundo dedo es excesiva, cabe la posibilidad de que este se posicione "en gancho" debido a la falta de espacio dentro del zapato

Pie cuadrado:

El primer dedo y el segundo dedo tiene la misma longitud y suele ser un tipo de pie ancho. Por consiguiente, se debe de escoger zapatos de hormas amplias.

Moraleja, conoced bien a vuestras zarpas, y acertaréis con el guante que se adapte a vuestro pinrel.

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Subida a la Mola de S'esclop, por el Pas des Cossis. Conexíon con el Meridiano de Greenwich

2021-07-30T10:09:00.000+02:00

Solemos pensar que la primera gran muralla de piedra de nuestra querida Sierra de Tramuntana es el Puig de Galatzó, pero eso es solo una verdad a medias. En este post te descubrimos uno de los parajes más salvajes, aislados y desconocidos por el gran público de Mallorca. Quédate con nosotros para descubrir porqué tienes que conocer este gran lugar.

La Mola de S'esclop es una montaña con historia. No os vamos a dar mucho la chapa con el tema, pero siempre es bonito ir a un lugar en el cual a sucedido un acontecimiento histórico. En resumen, un matemático francés llamado François de Aragó vino a Mallorca siguiendo la línea de medición del Meridiano de Greenwich de París. Sí, aunque parezca mentira Mallorca y Francia están conectadas. Esta medición se realizó durante la ocupación francesa. Eso tuvo graves consecuencias para François, que acabo en las celdas del castillo de Bellver acusado de espionaje para el ejercito francés.

Después de esta pequeña clase de historia, pasaremos a centrarnos en lo que nos interesa. La Mola de S'esclop.

Para llegar a la casilla de salida, tomaremos dirección Andraitx, luego buscaremos el desvío hacia la carretera de Estellencs. Finalmente, tendremos que dejar el coche en un apartadero de la carretera o en el camino de subida al merendero Des Boal de Ses Serveres. Nosotros recomendamos ir temprano, es un lugar bastante conocido, frecuentado por senderistas y campistas que van a pasar el día en la zona recreativa.

La Mola de S'esclop, como hemos dicho unos párrafos más arriba es la primera gran montaña de la Sierra de Tramuntana. Con una altura de 926m, un desnivel positivo de 693m y un recorrido total de 9.6km.

Es una ruta circular. A pesar de no ser la ruta más larga de la isla, no debéis confiaros. Es técnica y físicamente exigente. El camino a veces lo encontraréis muy marcado, y en otras, tendréis que guiaros un poco por intuición y experiencia a la hora de encontrar el mejor paso posible, aunque uséis el Track que os proporcionaremos en este artículo. Motivo por lo que este paraje es tan poco visitado a día de hoy.

Una vez que dejamos el camino del área del Boal de Ses Serveres, (subida del Galatzó) abandonando la seguridad de esta vía, nos adentraremos en la gran "llanura". Especial cuidado en esta parte de la ruta. Es fácil perder el sendero de vista y terminar siguiendo fitas (Hitos) que nos dirigirán hacia una dirección incorrecta.

Otro punto problemático es el Pas des Cossis. Paso que se cruza la montaña en diagonal desde el suelo hasta la cima. Esta señalizado con fitas y tiene algunos tramos aéreos. Si tenéis vértigo, mejor coger el camino "normal" que se encuentra en la cara opuesta del coloso de piedra. El sendero "normal" es una gran grieta por la que también tendréis que apoyar las manos para poder progresar, pero la subida es más corta y directa, aunque no es tan bonita ni tiene el mismo ambiente de alta montaña.

Por último, nosotros le dimos la vuelta hacia el lado Sur-Oeste (izquierdo), siendo este el punto más salvaje y natural de la Mola. No hay camino marcado. Hay que moverse entre grandes bloques de piedra y tramos con Carrizo. Aunque si tenéis un poco de experiencia en montaña, no tendréis problemas para encontrar paso y darle la vuelta. Como consejo, si no lo veis claro, dad el rodeo en el sentido contrario, el camino tiene más huella y llegaréis al mismo punto.

Pincha Aquí para obtener el Track Gps de: Subida a la Mola de S'esclop, por el Pas des Cossis.

¿ Porqué hacer esta excursión ?

Por la historia que tiene detrás.
Por el entorno. Salvaje y solitario.
Por las magnificas vistas.
Ver los restos del observatorio de François de Aragó.

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Top vías de 5 grado que no te puedes perder en Mallorca.

2021-07-12T13:08:00.001+02:00

Hace un año trajimos un Top de las mejores vías de cuarto grado de nuestra querida Isleta de Mallorca. En está ocasión, queremos ir un pasito más allá y dejaros un listado con las vías de quinto grado que personalmente creemos que tienen más personalidad de la isla. Ningún amante de este deporte debería perder la oportunidad de encaramarse por estas pequeñas joyas.

Comando Pastillero 5 (Vall Verda)
Caguerra Perpetua. 5+ (Calviá)
Batakalofis 5+ (Calviá)
Weird Tree 5+ (Calviá)
Chimenea 5+ (Port de Valldemossa)
En paz descanse 5+ (Cala Magraner)
Juggy 5+ (Cala Magraner)
La nariz 5+ (Sa Vileta)
María 5+ (Cala Bota)
Elmo Love 5+ (Cala Bota)
Petita Fosca 5 (Montport)
Sin Nombre 5+ (Cabra zombie, S'estret)
Born Slippy 5+ (Rasca y gana, S'estret)
Hiedro 5+ (Gran Pollo rojo, Torre D'en Beu) "Vía de la imagen "

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Planificación deportiva básica. Repeticiones, Series y tiempos de descanso.

2021-06-17T17:26:00.003+02:00

Con este artículo aprenderéis un poco sobre complejo mundo de las planificaciones en el ámbito deportivo. Para empezar, nos centraremos en sus unidades más sencillas y primordiales, como son: La estructura de la sesión, las repeticiones, series y los tiempos de descanso.

Lo primero que debemos saber es: cómo estructurar de forma general una sesión de entrenamiento.

Nuestros músculos necesitan una temperatura óptima para funcionar a pleno rendimiento, solo de esta manera podremos exigir a nuestro cuerpo un trabajo muchos más eficiente y exigente. Finalmente, deberemos concederle a nuestra musculatura un tiempo de recuperación.

Para ello se tiene que diferenciar el entrenamiento en 3 grandes partes.

1. Calentamiento. 2. Parte principal. 3. Vuelta a la calma.

El calentamiento (A pesar de la creencia popular) es la parte más importante de la sesión, y se va a comer una buena parte de nuestro entrenamiento. Empezaremos con ejercicios de intensidad suave, y terminaremos con una actividad mucho más potente cercana a nuestro máximo. Su finalidad es la de preparar nuestra estructura muscular y nerviosa para que alcance la temperatura y precisión que buscamos para meternos de lleno en la parte principal.

En la vuelta a la calma bajaremos al mínimo la intensidad física. El principal objetivo de esta parte del entrenamiento será que nuestro cuerpo baje pulsaciones, recuperé los niveles normales de oxígeno y elimine desechos de la corriente sanguínea.

A continuación, queremos dejar claro el concepto entre repetición y serie. Sabemos que a veces hay un poco de lío con estos dos términos, más si te estás iniciando en este mundillo de números y signos.

Repetición: Número de movimientos consecutivos que hacemos sin descansar, o descansando el tiempo insuficiente para la correcta recuperación del músculo. A la hora de plasmar las repeticiones en papel siempre marcaremos el número de repeticiones, seguido de una (X) o signo de multiplicación (*).

El descanso lo indicaremos por medio de una contra barra lateral (/), a continuación el tiempo en Segundos (") o minutos (').

8m/14"

Esto significa: 8 movimientos del ejercicio que sea con 14 segundos de reposo.

8x45m/30"

Ejemplo: 8 repeticiones de 45 movimientos con 30 segundos de reposo entre repeticiones.

Traducido esto a la escalada, sería como hacer 8 veces una vía solo descansando el tiempo del descuelgue.

Series: grupos de repeticiones con descansos más prolongados. Los descansos los marcaremos otra vez con una contra barra (/)

8X8x45m/30"/10'

Esto se lee de la siguiente manera: 8 series de de8 repeticiones de 45 movimientos con 30 segundos de descanso entre repeticiones, con 10 minutos de descanso entre series.

Si queremos aportar el dato de la intensidad a la que queremos trabajar, bastará con incluir en la serie el signo (%)

8X8X45m85%/30"/10'

El siguiente ejemplo se traduce en: 8 series de 8 repeticiones de 45 movimientos al 85% de intensidad, con 30 segundos de descanso entre repeticiones, y 10 minutos de descanso entre series.

No vamos a abrir el melón de los descansos porque es aún más complejo que el de las planificaciones. Sí que podemos daros unas pequeñas pinceladas de como hacerlos. Según el esfuerzo que hagáis, lo entrenados que estéis, o la genética que gastéis, necesitaréis más o menos tiempo de recuperación entre repeticiones y series. Por eso, es bueno que vayáis jugando y autoregulando los intervalos de reposo.

El tiempo de descanso normal entre repeticiones suele ser entre 15 segundos y 1'30 como máximo. Entre series, lo alargaremos más. Incluso llegando a los 15 minutos. Dependerá mucho del tipo de entrenamiento que os hayáis propuesto para ese día.

Jugar con las pausas nos ayudará ha mejorar nuestro rendimiento. Respetar los reposos entre repeticiones, series, y sesiones es tan importante, o más que el propio ejercicio.

El entrenar con este tipo de planificación nos permitirá tener el control de nuestros entrenamientos y obtener una mejora sustancial de estos, así como la posibilidad de aumentar la intensidad de cara a futuras sesiones.

A la hora de esquematizar los entrenamientos es importante seguir siempre con el mismo esquema, orden y signos.

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TransMenorca en BTT. Atravesando tierras Talayóticas.

2021-05-21T16:51:00.005+02:00

Conocimos de la existencia de está ruta por casualidad, y siendo sinceros, casi no encontramos información sobre ella en la red. Realmente, su nombre no es TransMenorca, pero es una forma de llamarla como otra cualquiera.

Este recorrido si que consta como una de las principales vías cicloturistas de la isla, ya que atraviesa de punta a punta a nuestra querida hermana pequeña. Bienvenidos a la Isla de Menorca.

Si hay algo que tiene esta pequeña joya del Mediterráneo, es la capacidad de sorprenderte a cada pedalada que se da. Solamente muestra sus encantos a aquellas personas que dedican un poco de tiempo a conocerla y recorrerla. Y es que Menorca, al igual que Mallorca, es conocida por su costa, pero esta pequeña roquita en mitad del mar tiene mucho más que ofrecer que sol y playa.

La aventura de dos días y 65km comienza "en nuestro caso" tras abandonar el barco en el Puerto de Ciutadella, (también se puede hacer en sentido inverso) y finaliza en la ciudad costera de Mahón. Una vez que pones pie en esta pequeña ciudad, ya se nota el sabor mediterráneo tan particular que irradia esta tierra.

El primer tramo discurre entre las poblaciones de Ciutadella y Es Mercadal, punto que nosotros escogimos como final de la primera jornada ciclista. Durante el transcurrir de los kilómetros te vas dando cuenta de la diversidad de biomas que ofrece, y de como el ser humano a ido moldeando el entorno natural a su gusto.

Lo notaréis con tan solo una mirada a las serpientes de piedras que os acompañaran durante metros y metros. Durante el recorrido tendréis la ocasión de ver y conocer varios poblados que datan según las informaciones del 2000 A.C.

Es un verdadero placer ir montado en bicicleta mientras vas viendo aparecer en la lejanía la silueta de esos grandes colosos que en tiempos pasados fueron casi con seguridad, grandes e imponentes torres de defensa.

Los poblados Talayóticos de Menorca, es posiblemente, lo más parecido a Stonehenge que se puede encontrar por estas latitudes. Eran pequeños asentamientos tribales en los que toda la vida giraba alrededor de estás moles de piedra (realmente impresiona la dimensión de algunas de estas rocas), Durante el recorrido, pasaréis por al lado de muchos de ellos. No perdáis la oportunidad de perderos y descubrir estas pequeñas aldeas, y en especial sus Taulas (Mesas de piedra en forma de T). La mayoría son gratuitos, pero os podéis encontrar con algunos de pago, aunque la verdad, el precio de la entrada es casi simbólico. El más caro que nos encontramos costaba 4€ por persona. Lo único malo, visto uno, vistos todos, pero si tenéis tiempo y vais relajado os recomendamos verlos y disfrutar de las sensaciones.

La comida es muy buena en casi cualquier lugar al que vayáis, en especial os podemos recomendar unas croquetas de pulpo y el chuletón de 1,5 kg de ternera menorquina que hacen en el puerto de Mahón, eso sí, preparad 45€ para el chuletón, pero un día es un día ¿verdad?

Su gente como no puede ser de otra manera en las islas del Mediterráneo es de carácter afable, mucho más que en alguna de sus hermanas vecinas.

Información de la ruta

En la primera parte del recorrido, (Ciutadella-Es Mercadal 36.57 Km) tenemos que destacar 3 puntos:

Torrent D'algendar: Muy bonito, pero cuidado. Tiene algún tramo de bajada técnico. Además de tener una inclinación considerable en algún tramo del descenso, el camino es pedregoso y accidentado en algunos puntos. Nosotros tuvimos que echar pie a tierra en algún momento puntual de la pendiente. Suponemos que gente con más técnica podrá realizarla sin problema.
Camino Real: Como camino es idílico, ahora bien, para las bicicletas es un infierno. Nos da igual lo que nos quieran vender, por ahí, no es ciclable en su mayoría. Casi con total seguridad es el punto de la ruta que más os va a ralentizar el ritmo. El principal problema que os encontraréis en este tramo serán las cuestas con baches enormes, en donde no es posible pasar montado encima de la bicicleta, de modo, que os encontraréis en un sube y baja constante. El tramo es muy recomendado si no os importa caminar y perder el tiempo un rato. Sí no, tendréis que buscar una mejor alternativa.
La Sant Patricio: Marcaros este nombre a fuego, ya que es el tramo de mayor desnivel de todo el recorrido. No comáis mucho antes de enfrentaros a esta rampa del 18% de inclinación. Casi con total seguridad os acordaréis de Sant Patricio y su familia. Eso sí, intensa pero corta. Después, el premio se resume en 10 min de bajada por carretera sin tráfico que desemboca en una pista de tierra. Un disfrute total.

El segundo tramo del recorrido, y segundo día de aventura (Es Mercadal-Mahón 28.53 Km) no tiene ninguna dificultad destacable, pero su tramo final, pedaleando metidos entre grandes murallas de piedra es digno de mención.

Tracks GPS de la ruta: TransMenorca. Atravesando tierras Talayóticas.

Track: día 1 Ciutadella-Es Mercadal 36.57km.

Track día 2 Es Mercadal-Mahón 28.53km

Track Completo de la TransMenorca.

Queremos advertiros que el Track completo no tiene puesto ningún Waypoint, por el contrario, los tracks separados si que tienen los puntos de interés marcados.

Otros datos de interés.

Tendréis que tener en cuenta cómo vais a volver al punto de partida. El transporte público no ayuda para nada. Os pedirán que embaléis las bicicletas para poder subirlas al autobús, además de todo esto, no podréis llevar más de una a la vez, de modo que, si sois un grupo o una pareja no es la mejor opción.
El barco si sois residentes de las Islas como es nuestro caso, sale barato. Sí por contra, sois peninsulares, es muy probable que os parezca caro el viaje para dos días, o incluso uno. Todo depende del plan en que vayáis.
Los hoteles y hostales son algo caros, incluso fuera de temporada. El menor precio que pagamos nosotros por noche (2 personas) fueron 63€. No os penséis que eran de lujo, de echo, eran de lo más normalitos y baratos que encontramos.
Los caminos y carreteras por las que se circula están casi desérticas, incluso, algunas carreteras solo son para la circulación de bicicletas. Nosotros no hemos tenido ningún problema, ni hemos pasado miedo en ningún momento, todo lo contrario, los conductores siempre han sido respetuosos.
Una última recomendación, si llegáis pronto a la ciudad de Mahón, y no muy cansados, podéis ir al municipio de Es Castell. Este queda pegado a menos de 1,5km del puerto de Mahón. En este municipio se encuentra una taberna con el nombre de "La Taberna de Conchi y Samuel". El trato es de primera, la comida os saldrá por las orejas, y además de todo eso, esta riquísima y es barata. El mejor descubrimiento del viaje sin lugar a dudas.
Esta ruta es una buena alternativa al Camí de Cavalls. Os exigirá menos, son menos días y descubriréis el interior de la isla.

Camino recomendable para gente tranquila y que le gusten las pistas. No apta para alérgicos del asfalto y caminos poco transitados.

El recorrido en números. 60% asfalto, 40% caminos de tierra.

Porqué hacer esta ruta ?

Descubrir el interior de Menorca.
Ver los poblados Talayóticos, sus Taulas, y tumbas en la roca.
Conocer una isla que se diferencia del resto del Archipiélago
Perder la noción del tiempo.
Probar su gastronomía.
Dar un paseo por las ciudades de Mahón y Ciutadella.

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Sector Cala Bota: Escalando junto al mar.

2021-03-30T17:30:00.000+02:00

En está entrada os traemos un sector del cual se tiene muy poca información, se podría decir que os traemos casi, casi, la referencia en exclusiva en la red.

Es un pequeño sector de costa de reciente equipación, por lo menos, no hace mucho tiempo que tenemos constancia de ello. Hemos de admitir, que aunque no conocemos personalmente al equipador, si que conocemos otros sectores de la isla que han sido obra suya. De modo, que reconocemos su manera de equipar, ya que al igual que una huella dactilar, los equipadores dejan su sello personal en sus vías.

Por consiguiente, queremos empezar dando las gracias al equipador, por su esfuerzo, dedicación, y tiempo invertido en haber creado estás líneas. Aunque debemos decir, que tras haber escalado unas cuantas obras suyas, no las encontramos del todo lógicas y seguras muchas de ellas.

Una vez dicho esto, y habiendo dado nuestra opinión personal al respecto, procederemos a darte toda la información que hemos recogido, comprobado, y experimentado en esta escuela.

Cómo llegar:

En este apartado no nos vamos a extender mucho, ya que os vamos a dejar un enlace hacia una entrada nuestra, en el que os informaremos de cómo llegar a Cala Bota.

En líneas generales, tendréis que coger dirección Manacor, o dirección Felanitx, dependiendo de cual sea vuestro punto de partida, e ir hacia Calas de Mallorca. La zona de aparcamiento se encuentra un par de Kilómetros antes de llegar a esta localidad.

Una vez en el Parking, cogeremos la carretera que se mete hacia el interior del bosque, lo reconoceréis enseguida porque está con piedras grandísimas a ambos lados del camino para evitar que aparquen coches. Una vez cogido este camino, pasaremos una barrera con una indicación que va hacia las calas. No debemos abandonar el camino en ningún desvío, tenemos que ir todo el rato en línea recta hasta dar de bruces con una pequeña casa derruida de piedra. En este punto, y sólo en este punto, miraremos a nuestra derecha en busca de algún hito de piedra o sendero que nos lleva en esa dirección hacia un paso que baja por el acantilado.

Como referencia, nosotros siempre usamos un arbusto o pequeño árbol, "pero que es más grande que el resto", y queda justo por donde se interna el camino por el que debemos bajar por la pared del acantilado.

Una vez que hemos bajado por el paso, solo tendréis que seguir la pared que queda a vuestro lado en dirección izquierda por un pequeño sendero marcado entre la vegetación.

Mucho ojo con desviaros hacia la derecha en el desvío final e ir hacia Cala Bota. Aunque es accesible también, es bastante más largo y peligroso que por donde os estamos indicando nosotros.

Pincha aquí para el obtener el Track Gps del Sector de Cala Bota.

Pincha aquí para obtener la información de cómo llegar al Parking de Cala Bota.

Ficha técnica:

Número de vías: 32.

Grado de mayor dificultad: 7a

Tipo de roca: Calcárea y arenisca.

Estilo de escalada: A bloque/ Placa técnica/ Abundante en agujeros.

Mejor época para escalar: Todo el año, en Verano a partir de las 15:00 da la sombra.

Tipo de equipamiento: Químicos.

Reuniones: Químicos con argollas gordas y alguna cadena.

Número mínimo de expreses: 8.

Nivel de gente: Poco frecuentado

Altura máxima: Calculamos que unos 20m las más largas.

Restricciones: Ninguna conocida.

Antes empezar a daros la descripción de las líneas, os tenemos que advertir sobre la mentalidad que está equipado este sector. Aunque a día de hoy nosotros no compartimos está manera de entender la escalada, tenemos que respetar la visión de la persona que ha abierto está escuela.

Principalmente, el problema de seguridad que tiene este sector, es la colocación de las chapas, así como la distancia entre las mismas. Para empezar, hablaremos del tipo de vías que tiene está escuela. Las líneas en su mayoría son grados bajos o de iniciación. Pensamos que la seguridad debería primar ante todo. Después de informaros de esto, como consejo, me acercaría a este sector solamente si tenemos la soltura, y el control mental suficiente como para llegar a la siguiente chapa sin mucho riesgo. No en todas las vías es así, pero es la tónica general del sector.

Información de las vías:

Betchi2go.(4) Es la primera línea que encontraréis. tiene buenos agarres y agujeros grandes.
Schnurzerpurzel. (4/4+) Es muy similar a la primera línea. Tiene un diedro final en el que hay un paso.
Onehand. (3) Es una vía muy sencilla y corta, con buen agarre, y tumbada hacia atrás.
Easy. (3) Casi identica a Onehand.
Wonderwoman. (6a+) Cuidado con está vía, tiene una pequeña travesía hacia la derecha, y luego hacia la izquierda. Distancia entre chapas. Tiene dos bloques, uno al principio y otra casi al final. Buen canto.
Sobre el coral. (6b) Empieza en un bloque desplomado, luego se vuelve más fina y técnica. Vía de resistencia.
El vals del obrero. (5+/6a)Vía a bloque por una fisura roma. Cuidado con los chapajes. Pensamos que está más cerca del 6a.
Beshenka Belka. (6a+/6b) Vía de resistencia con salida a bloque que en sus primeras chapas navega por regletas y agujeritos, .
????? (6b) Vía a bloque y técnica que va todo el rato sobre regletas y pies pequeños.
María. (5+) Diedro espectacular. Técnica de fisura.
Eating Hooks. (6a/6b) Salida a bloque.
Todo bene. (6c+/7a) Sin información.
Un poco de porno. (7a) Sin información.
Sper Angel Weit. (6b+) Vía con salida a bloque, luego se mete en una placa y sale por al lado de una fisura. Cuidado con esta vía, se queda sin agarres, ni lógica entre la placa y la fisura, por lo menos, si eres una persona baja.
Customo Palo. (6b+) Sin información.
Elmo Love. (5+/6a) Cuidado con esta vía, distancia entre chapas. Muy bonita, sube por agujeros de buen agarre por una pared que va desplomando poco a poco.
Louch the Sky. (6a) Tiene mucho canto, pero mucho cuidado con la entrada a la reunión. En la última chapa, además de que aleja, hay que hacer una travesía para alcanzar la parte superior del techo.
Edelweib. (5+/6a) Bajo nuestro punto de vista, está mas cerca del 6a. Vía en diedro fino, muy bonita, pero en la que hay que tener cuidado con las primeras chapas una vez abandonamos el saliente.
Somos uno. (5+) Técmica y dura para su grado, Cuidado con los chapajes de está vía. Al salir del saliente, tendréis que desplazaros por una fisura vertical hacia la izquierda con un seguro un tanto comprometido.
Lubeca. (6a/6a+) Mucho cuidado con esta vía. Es fina y tiene una travesía peligrosa hacia la izquierda. Sí os metéis, tenéis que estar seguros de sacar el paso.
Kalki. (6b/6b+) Tiene un comienzo muy fácil con un bloque durísimo de entrada a la reunión. Mala caída en placa tras pasar un desplome.
Deichwand. (6b+) Sin información de esta vía.
Prinzesin Sophia. (6a+) Ojito en sus primeras chapas. Vía técnica que va por mitad de la placa, termina con una pequeña fisura.
Ça feels good. (6b) Sin información de esta vía.
Doctor Michi. (6b) Placa técnica. Es bastante difícil encontrarla seca, incluso en verano.
Martas Slairway. (5) Sin datos de esta vía.
Im vierten Monat. (5) Vía técnica, con un pasito intermedio. La reunión son dos maillones oxidados.
Hamburgs rocks. (5) Tiene la primera chapa un poco elevada, aunque se llega bien una vez que te subes a la repisa de rocas. Buen agarre sobre una placa tumba hacia atrás.
Hans Peter. (5+/6a) Es parecida a la Hamburgs rocks.
?????? (5+) Sin información de esta vía.
Buzewackele. (6b) Son vías que están muy expuestas hacia el acantilado para el asegurador, de manera que no nos apeteció probarlas. Sin información de está vía.
Café Amazonas. (6c) Son vías que están muy expuestas hacia el acantilado para el asegurador, de manera que no nos apeteció probarlas. Sin información de está vía.

Pensad que la línea de la ilustración puede estar medio metro a la derecha, o medio metro a la izquierda en caso de no cuadrar con la realidad.

Vías que no te puedes perder:

1. Wonderwoman (6a+)

2. Sobre el coral (6b).

3. María (5+)

4Elmo love (5+/6a)

5. Edelweib (5+/6a)

6. Prinzesin Sophia (6a/6a+)

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10 Tips de escalada para novatos e iniciados.

2021-02-17T10:35:00.005+01:00

En esta entrada os queremos ofrecer 10 consejos sobre la escalada. Os pueden ser útiles tanto si estáis empezando, como si pensáis hacerlo en un futuro.

Me hubiera gustado que al empezar en este maravilloso mundo de las verticales, alguien con la experiencia que tengo a día de hoy me hubiese ofrecido estos consejos. Seguramente habría evitado algunas situaciones peligrosas en las que me he visto envuelto, y he tenido hacer frente alguna vez en mi vida deportiva en las paredes.

La mayoría de los consejos que os vamos a dar no inventan la rueda, pero es en las cosas más sencillas donde fallamos y las que menos tenemos en cuenta.

Aprended a usar todo el material que vayáis a usar escalando. Leeros las instrucciones del funcionamiento del material, no están de decoración.
La primera vez que vayáis a escalar, pedid ayuda profesional. La mayoría de nosotros empezamos con amigos. Mucha gente no sé molesta en formarse o seguir aprendiendo, y posiblemente adquiramos vicios que nos pueden costar la vida o un accidente grave.
Para empezar, comprad pies de gato de vuestra talla. Es un calzado molesto y doloroso. No necesitaréis tanta precisión al empezar, y las grados no son tan exigentes como para compensar ese sufrimiento. Los pies de gatos pueden ser el motivo principal por el que no volváis a una pared.
Aprended a haceros el nudo de 8 hasta con los ojos cerrados. En este mismo blog tienes una entrada en la que podéis ver como se hace. Os dejaremos en el enlace más abajo.
No le dejéis el asegurador a cualquier persona. Damos por supuesto que todo el mundo que esta en una pared sabe asegurar. No contéis con ello. No queremos meteros miedo, pero ya hemos visto muchos accidentes, y graves, por este motivo.
Siguiendo el consejo anterior, aprended a asegurar. Es un proceso que lleva tiempo y aprendizaje. Hay que tener muchas variables y conceptos en cuenta. No solo es coger el asegurador y ya está.
Una vez en la pared, aprended a chapar bien y rápido. Sentimos ser tan pesados con esto, pero una vez más, no sólo es poner los Expreses en la pared.
Poneros el casco. Llevar casco no os hace peores escaladores, ni os hará parecer más novatos. En los sectores se van viendo más cascos, pero aún queda mucho trabajo por hacer.
Pensad más en los pinreles y menos en las zarpas. La escalada es un juego de pies, más que de manos y fuerza. Sí aprendéis a mover los miembros inferiores, seréis mejores escaladores y avanzaréis más rápido.
Si lo qué queréis es progresar en roca, entrenad menos y y escalad más. De nada os servirá haceros sesiones interminables de rocódromo, si luego no sabéis leer e interpretar la roca con rapidez. En la naturaleza no hay presas de colores, y la técnica en roca y rocódromo es totalmente diferente. Poneros fuertes os servirá a partir de ciertos grados, pero no al principio que lo que necesitáis es gestualidad. La fuerza la iréis ganando poco a poco, no necesitáis forzar la máquina.

Como último consejo y el mejor que os podemos dar. No tengáis prisa por cambiar de grado, eso va llegando poco a poco y con la práctica. Lo que tenéis que hacer es disfrutar, y disfrutar mucho del entorno, de las vías y sectores. Solo así seguiréis apretando con el paso de los años. Mucha roca familia.

Enlace a la entrada: Cómo hacer un nudo de 8, primer paso en la cadena de seguridad.

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Vía Pepe-Ramón. Escalada en los Tepuys mallorquines.

2020-12-31T19:29:00.001+01:00

Esta entrada podría empezar diciendo algo así " tres intrépidos escaladores se aventuran en una peligrosa pared y bla, bla, bla,". Aunque nos gustaría contaros todo lo que nos paso, vemos mucho más útil proporcionaros toda la información necesaria para que disfrutéis de esta gran vía, que sin duda, no dejará indiferente a nadie.

Lo que sí nos gustaría deciros, es el porqué fue una gran odisea la realización de esta gran pared. En Mallorca a pesar de lo que la gente piensa, hay muy buenas rutas de escalada clásica. El mayor problema que tenemos es que la mayoría de líneas han caído en el olvido, o bien, existe muy poca información sobre ellas. Y la que hay, es difícil de interpretar.

Por consiguiente, queremos que todo el mundo conozca y disfrute estas grandes líneas. Lo que más ilusión nos ha hecho ha sido vivir la misma experiencia que vivieron en su día estos grandes escaladores de nuestra isla.

Ruta abierta por los escaladores: Jhonny, Ignasi y Bernat en el año 93 (De la fecha de apertura no estamos muy seguros)

El nombre de la vía Pepe-Ramón fue escogido en honor a la mítica cordada de los 60/70, autores de algunas de las mejores líneas de escalada clásica de la isla y de estos "Tepuys".

Material:

Juego de fisureros.
Juego de friends.
El famoso semáforo: Aliens/ Verde, Rojo, Amarillo.
Un buen montón de cintas clásicas, mejor si las lleváis en forma de anillos. Con 12 iréis sobrados.
Walkies.
Esparadrapo puede ir bien.
Dosis de locura.

Cómo llegar:

Tenemos dos formas de acceder al castillo de Alaró:

Opción 1:

Salimos rumbo al pueblo de Alaró. A continuación, seguiremos los carteles que nos subirán por la carretera del castillo (Por cierto muy mala, estrecha y llena de baches) en donde tendremos que dejar el coche en algún apartadero que no moleste. Tenéis una segunda opción desde este lado del "Tepuy". Podéis dejar el coche en el parking del restaurante es Verger, siempre y cuando vayáis a consumir (si es la primera vez que estáis en la isla no os perdáis sus carnes a la brasa, en especial su cordero).

Otro Consejo, y este gratis jejejej. Si vais en Lunes el restaurante esta cerrado por descanso del personal, y dejan el parking abierto (Gracias por el detalle) además de que no encontraréis a nadie por la zona ni por esa carretera de........

Se nos olvidaba comentaros que está es la elección más rápida y corta de las dos.

Opción 2:

Dirigirnos hacia el pueblo de Alaró o Bunyola (Está más cerca por el lado de Alaró) una vez en el pueblo de Alaró, buscaremos las señales hacia el castillo, fijándonos en encontrar el indicador que pone Orient. Acto seguido, seguiremos esta bonita carretera buscando el punto Kilométrico 12. Tras pasar el monolito, veréis un apartadero un poco más adelante que quedará a vuestra derecha. En este lugar deberéis dejar el coche e iniciar el camino de subida a pie. El sendero que empieza justo a vuestra izquierda os dejará directos en las murallas del castillo.

Cómo encontrar el pie de vía:

Es lo que más nos costo a nosotros, pero será realmente fácil con las indicaciones que os vamos a dar aquí.

Sí empezáis desde el restaurante Es Veger (Opción 1) son 15 minutos llegar a la vía. Tenéis que seguir la carretera en bajada hasta que deis con la flecha de madera que indica la subida al castillo. Si miráis desde el parking hacia la pared de enfrente siempre tendréis la Pepe-Ramón como referencia

Una vez en las escaleras tenéis que pasar un portón de piedra sin puerta de madera, cuando hayáis dejado atrás el portón seguid por las escaleras. Fijaros siempre en el muro que tendréis a vuestra derecha ya que en una curva seguirá recto y la escalera torcerá a la izquierda.

Más abajo os dejaremos las fotos de la zona, el árbol, el pie de vía y por supuesto el track GPS.

Si vuestra elección ha sido ir por la carretera de Orient os llevará unos 45 minutos alcanzar el pie de vía (Opción 2), no os desviéis en ningún momento del camino empedrado. Una vez alcancéis el cruce que se bifurca hacia al castillo o hacia el pueblo, giraréis hacia Alaró, buscando la dichosa curva y el árbol con el cartel informativo de color verde.

Queremos hacer mucho hincapié en cuatro referencias clave para encontrar el pie de vía. Un pequeño muro de piedra. Si no estáis sentados en el murete para empezar a escalar, no estáis en el sitio correcto. El árbol que os hemos mencionado con anterioridad con el cartel verde olivo. El sector Chorreras queda a la derecha de la vía. En esta misma dirección, debéis poder ver una gran chorrera blanca muy característica que cruza toda la pared de arriba a bajo.

Croquis de la Pepe-Ramón.

L1 Entrada a la vía: 40m. V

Vamos a ser reiterativos. Tenéis que estar en el murete, justo encima vuestra tendréis un largo de placa algo sucio. siempre hay que ir en tendencia hacia la izquierda hasta llegar un pequeño rellano, donde encontraréis alguna Encinas. Nosotros hicimos aquí la primera reunión. Se puede hacer al pie del segundo largo (también es una Encina) si vais bien de cuerda, e incluso el tramo de un árbol al otro lo podéis hacer desencordados.

Podéis evitaros todo este jaleo y es mucho más fácil si entráis desde atrás de esta primera placa. Se supone que es mucho más fácil. Lo tenéis referenciado en el croquis.

Este primer tramo de la vía es bonito, algo técnico, y tiene muy buena adherencia. A mí se me partió una punta en la que me apoye, con el resbalón me dejé medio dedo de la mano. Si encontráis un dedo pegado en la pared, es mío. Este fue el largo en el que más friends y fisureros usamos.

L2 La primera travesía: 15m. IV+

Leí en un blog que mientras subes por este largo puedes ir escuchando las notas musicales al tintineo de los hierros con la roca. Lo que realmente escuchábamos nosotros, era la cabeza pensando que el siguiente pie o mano que apoyases en la roca se iba a partir y te la ibas a pegar.

Y es en este punto donde la cosa empieza ponerse delicada. La buena roca gris y compacta deja paso a las costras de piedra anaranjadas, lo que hace unos minutos era piedra buena y de confianza ahora ya no lo es tanto. Hemos de decir que a pesar de lo fina y agujereada que esta, no se rompió nada tras nuestro paso. De modo, que es un largo más psicológico y no tan malo como parece en un principio, además, el tramo tiene forma de "S" y eso no ayuda en nada a la cabeza.

La travesía va primero hacia la izquierda, una vez que subáis a la panza, tienéis que ir hacia la derecha, siguiendo la línea de la pared hasta encontrar la segunda reunión.

La R2 esta metida en un agujero sobre una repisa más o menos buena. La encontraréis sobre en un puente de roca con varios cordinos y algún mallón oxidado. Estos metros son buenos de proteger con anillos de cinta.

L3 La segunda travesía: 15m. V

Encima de vuestras cabezas antes de salir de la reunión veréis un Parabolt, un poco más arriba de este veréis un coordino, y aunque la lógica y la cabeza os dicte en subir en esa dirección, tendréis que mirar un poco más hacia la derecha, a esas costras de roca que parece que se vayan a romper con tan solo mirarlas. Y sí, ese es el camino a seguir, os tendréis que adentrar en el lado oscuro. Debéis pasar de largo el Parabolt e ir unos metros a la derecha antes de empezar a subir. Este es el tramo más delicado de la vía. No vayáis muy a la derecha. Tenéis que tener la chapa visible en todo momento. Debe estar a un metro y medio o dos a vuestra izquierda, una vez estéis a la altura del cordino blanco de encima del Parabolt, empezad otra travesía hacia esa misma dirección (Hacia el cordino, pero por encima suya) . La tercera reunión esta en una cavidad mediana justo encima de vuestras cabezas, sobre unos puentes de roca. La reunión es grande y cofortable, mucho más que la que vais a dejar atrás.

L4 Placa: 35m. V+

Hay que salir por la parte opuesta a la reunión. Tendréis que hacer una pequeña travesía hacia la izquierda, justo después empezad a subir un poco en línea recta, para luego ir yendo en diagonal hacia la derecha buscando el único clavo del largo que lo encontraréis al lado, o en la misma fisura del gendarme. Cuidado con esta roca se mueve y no probaría suerte a ver si cae o no. Mejor evitarla por un costado. Desde este punto, ya solo queda seguir ascendiendo hacia la cavidad gigante encima de vuestras cabezas. Veréis que hay una reunión con argolla a la derecha de la misma. Ignorarla, esta muy al borde y la línea sigue por el diedro que esta mas en el interior de la pequeña cueva. La reunión que usamos nosotros, nuevamente se hace sobre unos puentes de roca. Es grande y muy cómoda. La roca desde este largo es buena y compacta.

L5 El diedro final: 20m. 6A

Sin duda el largo estrella de la Pepe-Ramón. Uno de los mejores largos de diedro de toda mi vida. Solo por hacer este tramo de 20m ya merece la pena hacer la vía. Un largo que se puede proteger a placer con fisureros. !Ojo¡ el diedro lo tendréis justo encima de vuestra cabeza si hacéis la reunión en los puentes de roca.

Opinión personal:

Sin lugar a dudas es una vía cinco estrellas, mucho más bonita y espectacular que la clásica Ahlbaida. Tened en cuenta que si os embarcáis en esta aventura la cordada tiene que ir sobrada de grado, y solventar los largos con soltura. Al tener tanta travesía, el compañero que va de segundo esta igual de expuesto que el primero. La roca en los largos 2 y 3, no es mala, pero tampoco es la más fiable del mundo. El resto de largos tiene una roca excelente, de echo, os sorprenderá su adherencia. Una vez llegados a los largos de travesía, ya tenéis que terminar la vía. No hay escape a partir de este punto, tendréis que acabarla. Una vía con mucho compromiso, pero si os gusta la escalada clásica no os la podéis perder, toda una joya por descubrir.

Muy importante:

Restricción de escalada y cualquier actividad al aire libre en la zona desde el 1 de Enero al 30 de Junio

Pincha Aquí para obtener el Track: la Vía Pepe-Ramón. Escalada en los Tepuys mallorquines.

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Ruteando entre Granados: Campos - Porreres - Campos.

2020-11-26T17:26:00.002+01:00

En está ocasión os traemos otro itinerario de Mountain Bike por es Pla de Mallorca. Tras haber realizado varias rutas por está parte de la isla ya os podemos asegurar que de Pla no tiene nada.

Partiendo de la base de que Pla en castellano es plano, y como todos sabemos, algo plano es algo llano y sin desniveles, os sorprenderá notar el quemazón en vuestras piernas en más de una ocasión.

De nuevo volvemos a escoger la población de Campos como punto de partida de nuestro trayecto en bicicleta de montaña. Como viene siendo habitual en esta parte de Mallorca, no encontraremos los desniveles de las etapas reinas de la Serra de Tramuntana. Por contra, el desnivel acumulado es amable, aunque si que se concentra en varios puntos del trazado.

Durante algunas partes del trazado nos veremos envueltos rodando por campos llenos de apacibles ovejas pastando, mientras te miran pasar con cara de extrañeza y desconfianza.

Los primeros kilómetros tras la salida de Campos van ganando desnivel a medida que nos alejamos de la población, y nos internamos en sus prados y caminos rurales.

Salvo algún punto de fuerte desnivel la llegada a Porreres es buena y apacible. Una vez en esta población, Podéis sentaros a merendar en la plaza del pueblo (siendo sinceros es lo más bonito de esta urbe) en uno de sus muchos bares con terraza. Es sorprendente ver lo bien preparada que tienen la zona para acoger a los ciclista y hacerlos sentir cómodos en todo momento.

¿Quieres dejar la bicicleta aparcada? No hay problema, tienen barras al lado de cada bar para dejarla colgada con tranquilidad. El trato de los camareros nos ha parecido bastante amable, y la comida buena y barata. Totalmente recomendable hacer un alto en vuestra salida para reponer fuerzas en cualquier cantina de la zona.

Una vez salgamos de Porreres ya pondremos nuestras miras otra vez en Campos. Al partir tendremos que volver sobre nuestros pasos un par de Kilómetros, si nos hemos parado en la plaza del pueblo a tomar algo. A continuación, nos meteremos por un camino que en unos minutos más tarde nos dejará en la carretera principal, tras unos metros, veremos un cruce que nos enviará por una carretera hacia unas canteras o al monasterio de Montisión.

Después de coger este desvío, al cabo de unos minutos, tendremos que desviarnos por un pequeño camino que sale a nuestra izquierda con grandes piedras en su entrada. Nos meterá por un sendero en subida algo técnico que nos exigirá echarle piernas y pericia para no poner el pie en tierra. Pasado este tramo, nos encontraremos en el crucero del monasterio.

Llegados a este punto tendréis dos opciones. Subir a Montisión o bien seguir la ruta marcada hasta llegar a Campos.

Nuestra recomendación, es que subáis al templo y disfrutéis de las vistas de la zona. Además podréis daros un paseíto por la hospedería. La cuesta no es muy larga y el desnivel no aprieta mucho, de manera que es buena de hacer y se disfruta subiendo.

Finalmente, después de pasar el crucero y haber bajado de Montisión (si habéis decidido subir previamente) os tocará echar piernas en la última subida de la ruta, pasando por un antiguo polvorín que pertenece a Porreres. Aunque no es muy larga ni muy exigente si que se va poniendo algo brava e intensa en sus últimos metros. El resto desde este punto es todo una ligera bajada o tramos de llaneo, hasta llegar de nuevo a nuestro punto de salida.

Camino recomendable para gente tranquila y que le gusten las pistas. No apta para alérgicos del asfalto y caminos poco transitados.

El recorrido en números. 65% asfalto, 30% caminos de tierra 5% senderos.

Ruta 100% ciclable con una distancia de 31.4 km, con un desnivel acumulado aproximado de 300m.

Es una ruta ideal si te estás iniciando en este deporte o simplemente queréis disfrutar de un día tranquilo y agradable de bicicleta.

Porqué hacer esta ruta ?

Por sus caminos tranquilos.
Por tomarse algo en la plaza del pueblo de Porreres.
Por conocer la zona, que bien merece una visita.
Por la subida al Monasterio de Montisión.

Pincha Aquí para ver el track de la ruta: Rutenado entre Granados: Campos-Porreres-Campos

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De Estellencs al pico mágico: Puig de Galatzó

2020-10-29T17:40:00.002+01:00

Son muchas las leyendas que envuelven las montañas de nuestras fronteras, y como no, en Mallorca no podíamos ser menos. En está entrada os hablaremos sobre una de las diversas formas de subir a nuestra particular montaña mágica.

Como ya sabéis y viene siendo habitual en nuestra sección de trekking no te ofreceremos el típico formato guía que te puedes encontrar en otras páginas de este estilo. A cambio, te daremos el track, un mínimo de información y unas cuantas excusas para dejar el sofá. Cálzate las botas de caminar y aventúrate a conocer este maravilloso lugar de nuestra orografía isleña.

En primer lugar, os diremos que esta ruta no tiene dificultad técnica, aunque preparaos para sudar la gota gorda en su subida de más de 700m de desnivel. Con esto os debéis haber echo una idea de que no es un paseo por el jardín de vuestra casa, y que os va a exigir tener un mínimo de preparación física.

Para llegar a la casilla de salida, tomaremos dirección Andraitx, luego buscaremos el desvío hacia la carretera de Estellencs. Finalmente, tendremos que dejar el coche en un apartadero de la carretera o en el camino de subida al merendero Des Boal de Ses Serveres. Nosotros recomendamos ir temprano porque es una ruta bastante conocida, y se juntan los senderistas con la gente que va a pasar el día en la zona recreativa.

El itinerario que os proponemos es una excursión circular de unos 12 km que llega a la cumbre del guardián del Sur. Es la primera montaña de más de 1000m de la famosa Serra de Tramuntana, y la mayor mole de piedra que nos encontraremos al Suroeste de la Isla de Mallorca.

Para llegar a meta y conseguir las cotizadas vistas que nos va a ofrecer el guardián, recorreremos un camino muy marcado que en ningún momento se vuelve confuso o se pierde entre la vegetación, además están todos los cruces señalizados con carteles de madera con la dirección que debemos tomar para llegar a destino (En caso de que os aventuréis sin GPS y no uséis el track que os proporcionamos a continuación).

Pincha Aquí para ver el Track Gps: Subida al Galatzó.

Los primeros kilómetros (como ya habréis adivinado) es subir y subir, es lo más duro. Las cuestas empiezan a coger inclinación y os pillarán en frío. Es una subida larga y constante, pero sobre todo aprieta en su último tramo. Aquí es donde la montaña pierde su "amabilidad" y nos demuestra que para coronar su cima tendrás que tener un buen par de pistones.

Según vamos cogiendo altura el verde va dejando paso al frío gris y es cuando la montaña te enseña su vertiente más alpina y salvaje, a pesar de todo, no tiene ninguna dificultad. En días festivos o en fines de semana os encontraréis todo tipo de gente intentando alcanzar el codiciado premio que ofrecen sus vistas.

De echo, os queremos contar lo vivido con unas curiosas señoras que nos encontramos camino de subida. No sabemos cómo engañarían a las pobres mujeres para llevarlas hasta allí, pero claramente se notaba que ese no era su terreno ni dónde más cómodas se sentían. Hay un tramo del camino donde entramos por algo parecido a una canal. No es muy larga, ni complicada. Fue en ese punto donde nos encontramos con el berenjenal. Vimos a dos señoras con ropa de calle y con unas zapatillas que para caminar por la ciudad serían geniales, pero para la montaña no eran, la verdad. Para colmo, en vez de una mochila iban cargadas con una bolsa reutilizable del Mercadona. Allí estaban chillando, maldiciendo y resbalando por las rocas protegiendo más su bolsa verde que vigilando donde ponían el pie (Imaginamos que sería la bolsa de los bocatas por como agarraba la bolsa). Finalmente y después de mucho esfuerzo llegaron arriba del todo.

Esto es un claro ejemplo de lo que te puedes encontrar por los caminos en un día concurrido, aunque esto es un caso aislado, cada vez más gente se ánima a subir a este famoso pico.

Al bajar tendréis que volver sobre vuestros pasos hasta el Pas de Na Sabatera, donde al poco de pasar este punto nos internaremos por un bosque añejo y sombrío de Enzinas. Si no nos salimos del camino, nos dejará de vuelta en el Área recreativa del Boal de Ses Serveres.

Por último, queremos recomendaros hacer esta excursión. Es verdad que a veces puede estar un poco masificada, pero sólo por el ambiente alpino de alta montaña que te ofrece el pico mágico merece la pena subir. Personalmente y es una percepción nuestra, es la montaña más bonita de la isla. Es verdad que las hay más altas y más técnicas, pero pocas cumbres de la isla tienen el ambiente y la majestuosidad de esta montaña. Si te gusta el trekking tienes una visita obligada a este gigante de piedra, seguro que no saldréis decepcionados.

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Sistemas energéticos. Qué son y porqué debes entrenarlos.

2020-09-25T17:57:00.003+02:00

Antes de empezar a desarrollar la parte del entrenamiento y cómo actúan los sistemas de energía en nuestro cuerpo, deberemos conocer algunos aspectos sobre la fisiología de lo que ocurre a nivel celular.

Sin entender estos parámetros, es muy complicado que captemos el porqué debemos trabajar de una determinada manera. Sin duda, esto nos llevará a una mayor comprensión de nuestro cuerpo y nos ayudará a mejorar nuestra eficacia y rendimiento deportivo.

Lo primero que debemos saber es que las fibras musculares son células con forma alargada que están sujetas a cambios fisiológicos. Como todas las células necesitan energía para funcionar que la obtienen de un orgánulo (lo que vienen a ser los órganos de nuestro cuerpo) llamado Mitocondria.

Este es el primer concepto con el que nos tenemos que familiarizar Dicho de una manera sencilla, las Mitocondrias son las responsables de convertir los nutrientes en energía para el músculo.

En todo este proceso se produce la moneda de cambio que pone en marcha todos estos sistemas energéticos. Entra en juego el ATP (Adenosin Trifosfato).

Cuando hablamos de sistemas de energía nos referimos a las sendas metabólicas que producen ATP para que la contracción muscular sea posible.

Existen 3 grandes sistemas energéticos en nuestro cuerpo que están estrechamente ligados a las fibras musculares que reclutemos (activemos) durante el ejercicio.

Aeróbico.
Glucolítico (Anaeróbico láctico).
ATP-FC (Anaeróbico aláctico).

Antes de empezar con la descripción de los sistemas de energía, queremos recalcar que la escalada es un deporte principalmente anaeróbico. Esto se calcula en base a la duración que esta en tensión nuestra musculatura durante el ejercicio, siendo más evidente en las modalidades de la deportiva y el bloque.

Otro concepto que debe quedar claro, es el término de trabajo con oxígeno o sin él. Veréis que en algún apartado hablaremos de hipoxia muscular (falta de oxígeno en el músculo). Cuando nos referimos a trabajar sin oxígeno, no quiere decir que no llegue este elemento a la zona muscular donde se requiere más esfuerzo. Por contraste, si que llega oxígeno al músculo pero en menor medida.

Sistema aeróbico:

Seguro que te estarás preguntando porqué te hablamos de ejercicio aeróbico si cuatro líneas más arriba te hemos dicho que este deporte es principalmente anaeróbico. Pues os tenemos que informar queridos lectores, que la escalada también tiene su parte aeróbica. Todo ejercicio que requiera un trabajo de más de dos minutos de duración, esta usando este sistema energético. La transición aeróbica se evidencia ante la bajada de sintetización del ATP. Dicho de un modo más fácil, tu cuerpo usa casi en su totalidad Oxígeno, y otros sustratos energéticos como la grasa o el glucógeno. La sensación es de recuperación o que te cansas menos.

Entrenar el famoso entreno "Cardio" nos va a reportar una serie de beneficios a la hora de escalar. Por una parte, tendremos un corazón más fuerte y más eficiente, "mantendremos a raya el peso corporal". Por último, y posiblemente la más interesante para el colectivo escalador, produce un aumento del tamaño y número de las mitocondrias en nuestras células. La ventaja de este último punto, es que cada vez seremos capaces de recuperar mejor y más rápido.

Sistema Glucolítico (Anaeróbico Láctico):

Un ejercicio sostenido o de alta intensidad que nos haga estar en tensión un mínimo de 12 segundos hasta un máximo de 2 minutos. Durante este tiempo entrará en juego el sistema glucolítico anaeróbico láctico. La presencia de oxígeno es insuficiente para mantener el nivel de esfuerzo exigido obligando que el músculo tenga que recurrir a este sistema energético para seguir funcionando, provocando la glucólisis rápida que genera el ATP. Muy bien, ¿pero me lo puedes explicar en cristiano, dicho de una manera qué todos lo podamos entender?

Cuando escalamos nos cogemos a zonas de la roca que dependiendo del tamaño o la inclinación nos exigen más o menos esfuerzo. Este gesto crea una contracción del músculo que se conoce cómo contracción isométrica (El músculo ejerce una tensión fija para mantener la posición de manera estable, como puede ser el caso de un bloqueo de brazo o aguantar los dedos sobre una regleta) esta constricción produce la oclusión de oxígeno al músculo poniendo en funcionamiento este sistema energético. Nos daremos cuenta que estamos usando esta senda metabólica por que empezará aparecer el quemazón en los brazos haciendo acto de presencia el "efecto Popeye o inflado" e iremos perdiendo fuelle a no ser que reposemos o nos caigamos.

Se ha manifestado ante nosotros el todo poderoso y temido Ácido Láctico, que no es más (dicho de manera sencilla) que el desecho del proceso explicado anteriormente, produciendo una acidificación de la sangre.

Lo bueno de todo esto es que es una senda metabólica muy entrenable. Nuestro cuerpo se va adaptando a las condiciones de intensidad, lo que nos permite mejorar nuestro rendimiento deportivo y nuestra tolerancia al ácido láctico.

Sistema de ATP-FC (Anaeróbico Aláctico).

Tenemos que empezar diciendo que este sistema energético, según la ciencia es el que menos podemos evolucionar por medio del entreno, debido a que se cree que la cantidad de fosfocreatina que puede tener cada ser humano viene condicionada desde que se nace. Este sistema energético activa todas nuestras fibras musculares para realizar un esfuerzo máximo durante un corto periodo de tiempo, como puede ser un lance, un bloqueo, o dos pasos de bloque muy potentes. Está explosión energética nos durará un tiempo mínimo de cinco y máximo de doce segundos antes de quedarnos sin fuelle. Por suerte para nosotros, este sistema se recupera de manera muy rápida. Explica el porqué en bloque tras unos pocos minutos podemos volver a la carga totalmente renovados. El dato más desconocido de todo este proceso es que la resíntesis (recuperación) de todo este proceso es gracias a un proceso aeróbico. Por tanto, tener una base aeróbica fuerte nos ayudará a la pronta recuperación de la fosfocreatina.

En definitiva, el nivel de forma física (aeróbica) juega un papel importante a la hora de escalar y recuperar mejor en las vías, obviamente no es el único factor del juego, pero si uno que puede marcar la diferencia.

Algunos estudios recientes han demostrado este concepto al demostrar que escaladores que se entrenaban aeróbicamente se recuperaban de manera más eficaz que los que no practicaban ningún tipo de ejercicio cardiovascular aparte de la escalada. (Schöffl.2006).

Sistema energético Duración Potencia producida

Anaeróbico aláctico 1-12 Segundos Muy alta

Anaeróbico láctico 12 Segundos a 2 Min Alta

Aeróbico 2 Min a 2h Baja/Moderada.

En próximos post profundizaremos más en cómo sacar el máximo partido de la información que te acabamos de dar. En este blog no te vamos a dar la fórmula mágica de como llegar a la octava dimensión, pero lo que si podemos hacer es proporcionarte algo de conocimiento para intentar adaptar e incluso cambiar tu chip a la hora de entrenar. Queremos hacer un recordatorio de que no existe una única manera de entrenar. Cada persona es singular con un físico y una genética propios.

Como consejo final y ya que tenéis la tabla arriba de tiempos aproximados es que intentéis entrenar las tres vías energéticas en los entrenamientos. Esto os llevará a estar mejor preparados para los retos que os encontréis en la roca.

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