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信頼できる整備士を見つける

tehbloadmi — Fri, 08 Jul 2016 23:30:00 GMT

私が車屋を利用するようになったのは、２０年前にワゴンRを購入した時からです。車を購入した場所が遠いかったため普段の修理は、地元の知り合いの方の車屋さんに修理の依頼をしていました。そこの車屋さんには腕の良い整備士さんが居たので私の車は全てその方にお任せしていました。
しかしその方が退社をされてしまってから私の車のメンテナンスは他の方がされてました。車を購入して何も分からない状態でしたから全て業者にお任せをして言われるがままに修理をしてもらったりオイル交換やメンテナンスをしてもらっていました。
しかし整備士が変わってから暫くすると修理を依頼しても治ってないって事も増えてきた。金額も高くなった。そんなことが重なりそれまでなんとも思っていなかったのでびっくりして調べてみると確かによその業者に比べて金額が高いってこと整備が不得意だって事が分かりました。

知り合いだからと思い全部任せていた私も悪かったのですがあまりにも理不尽なやり方にその後の車のメンテナンスの事を考えるようになりました。どこか別の業者をお願いするしかないと思いましたが近所に他に頼めるところもないならどこに頼めばいいのか？信頼があり腕の良い整備士さんがいるところをと思っていました。
そんな時ちょうど友達の旦那さんが整備士をしていることを思い出し連絡してみると快く引き受けてくれました。ちょっと家からは遠いのですが車検の時には、遠くても車を取りに来てくれます。
それにとにかく整備がとても上手で腕が良かったんです。なぜそんな事が分かるのか？ってそれは、地元の業者からその方へお願いするようになった時に「この車いつメンテナンスした」って聞かれたのです。
メンテナンスは、半年くらい前に頼んでたはずなんですが修理をされているはずの所ができていなかったり交換されていなかったことが分かったのです。「もう少し遅かったら事故原因になってたよ」って言われた時には血の気が引きました。車って自分の運転技術もですが整備士さんも大事だってことがその時はじめて分かりました。車屋さんの言いなりにならず信頼できる整備士を探すことも大切です。

車検の意味があったのか疑問

tehbloadmi — Sat, 02 Jul 2016 02:17:00 GMT

ライフを使用し、買ったお店で、点検や車検をとおしていました。
数年が経ち、急に異常を知らすランプが度々つくようになり、テレビでもコマーシャルをやってるようなお店でみてもらっても、度々つくようになり、車検を通してるお店でもみてもらいました。
特に異常がないと言われしばらく過ごし、また車検や点検をしてもらっていました。
今度は急に車を運転中に何度も車がとまってしまい、またみてもらうことになりました。それでも原因がわからず、お店を変えてみてもらいました。それでも原因がわからない為、ホンダのディーラーさんに点検を頼みました。ちゃんと車検や点検通していましたか、どこで、車検や点検をうけたかと尋ねられました。

正直に答え、ちゃんと代金も支払って点検や車検通してると答え、みえる範囲で点検してもらい、詳しく点検を数日にかけてみてもらいました。
電話で連絡をもらい、変えなきゃいけない部品が変えられてないとか、ディーラーさんやホンダ関連の方ならみんな知っているはずだが、書き変えなきゃいけないデータや、色々不備や点検されてないところがみつかり、車検をうけたところが、情報を知らなかったのではと言われてしまいました。
無事に直りましたが、何年も車検にだしてお金を払ってきたにも関わらず、点検されてないところがあるとか、知らないとか本当になんの為に車検にだしたのか意味がわかりません。異常がでるたびに点検にだした費用も、しっかり点検してくれれれば、払わずに済んだのです。
他のみてくれたお店も同様です。昔はなかった電気系統や、色んな複雑なものが車につき始めたのも事実でしょうが、車検や点検をする会社であれば勉強して欲しいと思いました。
オイルに関する物も変えたばかりなのに、また交換したとか、他の店で指摘されていったら、後日同じお店に行ったら問題ないとか、車検を一体どこで通したらいいのか、不安になりました。家族の車も、車検に通したら調子がわるくなったり、部品が変えられて動かなくなったりと別のお店であったので、お金を払ってこのような状態がおこるぐらいなら、少し値段が高くても、しっかり知識のあるディーラーさんで、車検を通してもらうのが一番だなと感じました。

右側のウインカーの故障と修理

tehbloadmi — Sat, 25 Jun 2016 05:05:00 GMT

私の車はホンダのLIFEです。先月の初め、右側のウインカーが故障しました。

最初に故障かと思ったのは、レバーを元に戻しても右側のウインカーが点滅したままになった時でした。少し時間がたつと点滅は消えました。それから2～3日同じ状態が続き、やはり修理に出そうと思っていた矢先に右側のウインカーは全く点滅しなくなりました。左側は正常でした。いつも車検や修理をお願いしているトヨタに電話したところ、ちょうど冬から夏タイヤに交換する時期で整備部門が混んでいて、これから予約が取れるのは1週間程先になるとの回答でした。私の車はホンダですが、私は車検と修理、保険もトヨタにお願いしています。ウインカーがつかないままの運転はとても危険だと思ったので修理に出すまで遠出はせず、買い物等は出来るだけ左折だけで目的地に到着する道を選んでいました。運転中に手信号を出す方法もありましたが、片手でハンドル操作をするのが不安で手信号はやりませんでした。

トヨタの整備工場へ・・・

トヨタの担当の方はウインカーの球切れだと推測していたようでした。修理の日、修理所要時間は約1時間だと聞いて待っていたところ、実は球切れではなくウインカーの配線がどこかで切れているとの報告がありました。その配線が切れている場所を特定するのに時間がかかるとのことで、その日から車を預かって修理するということになりました。代車を出してくれると言ってくれたのですが、軽自動車の代車はトヨタになく、代車は普通自動車だと聞いて借りませんでした。軽自動車以外は殆ど乗ったことがないので、普通車の運転は自信がないのです。トヨタの整備士はホンダの車の配線場所はわかりづらくて配線場所を調べるのに時間がかかるのだろうと家族は言いました。私は、車の基本構造は同じだろうからホンダとトヨタのどちらでも修理のやり方や所要時間は同じだろうと思ったのですが、この疑問は後で調べてみようと思いながらまだそのままになっています。2日後、配線が切れていた場所が思ったより早く特定出来て修理が終了したと担当者から連絡をもらいました。修理代は約１万2千円でした。切れていた場所の部品を見せてくれました。

修理に行った日にバッテリーがかなりへたっているとの連絡があったのでバッテリーも交換してもらいました。ウインカーの修理だけではなくバッテリーとオイル交換もしたので、安心して乗れるようになりました。そして車を受け取ってからの帰り道、車の調子がおかしいと思った時はすぐに修理に出した方がいいと反省しました。もし調子が悪いと気付いた時にすぐに連絡していれば、1週間も待たずにもう少し早く修理に出せていたかもしれません。ウインカーを出さない運転はとても危ないと実感した1週間でした。

自分の車はいつ完璧になるのだろうか…

tehbloadmi — Sat, 18 Jun 2016 07:53:00 GMT

今現在自分の愛車は、16歳からアルバイトをしお金を貯めて１８歳に念願の愛車を買いました。車は中古でノアになります。もちろん中古なので綺麗で整備不良じゃ無いものを選びました。
そして納車日から私はどこへいくにも車で出掛ける毎日に、会社の行き帰りのが毎日楽しかったです。
納車されてから約3ヶ月がたったある日…あれ？後ろのスライドドアが開かない…という事件に見回れエピソード１納車から3ヶ月でこんなの有りかと思いすぐに車を買った所へ持っていき見てもらいました。
そしてドアが開かない現状を知り、あれ？おかしいねー…と１０分位色々見て言われた一言が…
何で開かないかよくわからない！と言われ私は尽かさずえ？わからないんじゃ直らないって事ですか？と聞くといやーそうだね！あ、でも無理矢理やれば開くからこれでいくしかないねと言われました。
その瞬間こいつは何故車の整備・修理屋さんになれたのだろうかと。
それ以降私はそこの修理屋には１度もいっていない。結局スライドドアはどうなったかというと１８歳の頃整備工場に少し働いた経験があり、その時の知恵で直りました。

エピソード２・・そして

ドアの一件から２、３年が経ち、車検も普通に終わり故障もなくのり続けていたがある日の会社帰りに、エンジンがちょっとかかりずらくなって来ました。しかし私は仕事も忙しく修理屋さんに行く時間もないので
大丈夫だろうと見て見ぬふりをしていました。そんなある日、会社帰りの駐車場でエンジンがかからなくなり動かなくなってしまいました。
動かないので修理に持っていくことも出来ないので、両親の知り合いの修理屋さんにわざわざいてもらい見てもらいました。その修理屋さんは両親もいい人で良くしてくれるということで１度車検もやってもらい顔見知りのため安心していました。
そしてエンジンが動かない原因はバッテリーがないとの事でした。原因もすぐわかりバッテリーも新しいのに変えてもらいスピーディーな対応だったのですごく助かり、今後もよろしくお願いしますと言いました。そして修理金額を聞いたら…人が動いた出張代とバッテリー代と工賃に燃料費を合わせて８万円と言われ一瞬私は「は？高すぎじゃね？」と思いましたが、仕方ないと払いました。そして詳細の明細を見たらなんと！出張代と燃料代で５万もとっていました！
遠いならまだしも、私の会社の駐車場から修理屋さんまでは20分程度なのにこれは高すぎと思いましたが多目に見ました。修理してもらった次の日の朝、普通に会社に行こうとしたら…エンジンかからない…嘘だろ？と思いすぐ連絡し、来てくれて見てもらいました。
そしたら「あーやっぱりバッテリーじゃなくてこっちかー！まぁしょうがないか！アハハァ。んじゃ次また直すよ」と言いました。バッテリーが原因じゃなく燃料ポンプだったそうです。結局レッカー車代、また出張代、ポンプ代、燃料代、工賃代で１０万でした。はなからバッテリーじゃなくポンプだとわかっていながらバッテリーしか直さなかったなんて完全にぼったくられました。
それいこうそこの修理屋さんとも付き合いはなくなりました。

想像していたよりはるかに高かった車検

tehbloadmi — Sat, 11 Jun 2016 10:41:00 GMT

我が家では2013年の12月に初めて車を買ったので、2016年1月の車検が初めての体験でした。車は本体が13万円くらいのかなり安い中古車で、ダイハツ・ミラの軽自動車です。最初に旦那が一人でダイハツのディーラーに見積もりをもらいにいったのですが、約13万円という価格を聞いて驚きました。

同僚や妹に聞いてみても、そんなに安い車で車検がそんなに高いのはおかしいとのこと。ふっかけられているのではないかと思い、オートバックスでも見積もりを出してもらうことにしました。このときは二人で行きましたが、待ち時間にも自由にドリンクが飲めたり、漫画が読めたりするようになっていたので快適でした。ダイハツのディーラーのほうはそういったものがなく、長時間待つのがかなり大変だったと旦那が言っていました。結局、オートバックスでの見積もりもダイハツのディーラーとほぼ変わらない、むしろやや高い金額だったのでこれが現実なのだと受け入れざるをえませんでした。旦那の考えでは、古い車なのでメンテナンスが行き届いておらず、安く買った分整備にお金がかかるのだろうとのことでした。

車検のたびにこんなに大金をとられたのではたまらないと思いましたが、今回メンテナンスをすれば次回以降は安くなるだろうと信じて払うことにしました。少しでも安いほうがいいと思い、ダイハツのディーラーを選びました。キャンペーン中とのことで500円分のクオカードをもらえてちょっと得した気分でした。先に前金として現金で5万円払い、後日クレジット払いで81900円払いました。見積書にあった端数はまけてくれたようで、この点も地味にうれしかったです。まさか車検にここまでお金がかかるとは思ってもおらず、せいぜい数万円だと思っていたので手痛い出費でしたが、これも長く安全に車に乗るための先行投資だと思って割り切ろうと思います。次回以降の車検では金額が安くなることを願ってやみません。