Rugest Magz

2015, Korea Kembangkan Destinasi Wisata Muslim

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Fri, 09 Jan 2015 16:21:00 +0000

JAKARTA, KOMPAS.com – Korea Selatan menjadi sasaran banyak wisatawan mancanegara beberapa tahun belakang. Tak terkecuali Indonesia, setidaknya dalam catatan Korea Tourism Organization ada lebih dari 175.000 wisatawan Indonesia yang sudah pernah berkunjung ke Korea. Hal ini membuktikan begitu besar minat orang Indonesia untuk mengenal negeri ginseng tersebut lebih jauh lagi.

“Dengan dasar yang kita dapat seperti itu, kita dapat menyimpulkan bahwa pasar Korea di Indonesia yang penduduknya mayoritas Muslim ini sangat tinggi. Untuk itu lah rencananya di tahun 2015, Korea akan kembangkan destinasi wisata Muslim,” ungkap Direktur KTO, Hyonjae Oh atau biasa disapa Harry di Jakarta, Kamis (8/1/2015).

Di Korea, walaupun umat Muslim merupakan minoritas bukan berarti tidak memiliki tempat ibadah. “Korea punya beberapa masjid. Negara kami ramah Muslim. Restoran halal pun menyebar di mana-mana,” tuturnya.

Beberapa masjid disebutkan olehnya, Seoul Central Mosque, Masjid Busan, Masjid Gwangju, Masjid Jeonju, Masjid Ansang, Masjid Anyang, Masjid Bupyeong, dan Masjid Paju. Rutinitas di beberapa masjid ini diisi oleh komunitas Muslim yang tinggal di sana. Kebanyakan dari mereka adalah imigran dari Bangladesh, Pakistan dan juga Indonesia.

“Arsitektur masjidnya beragam. Destinasi wisata Muslim yang sudah dibangun sebenarnya sudah dijalankan, mereka yang mengambil paket destinasi wisata Muslim sebenarnya tetap diajak berkunjung ke tempat-tempat wisata populer lain seperti Pulau Nami, Incheon, Seoul dan banyak tempat lain ditambahkan dengan wisata religi seperti mengunjungi masjid yang dekat dengan tempat wisata pilihannya,” tambahnya lagi.

Ke depannya, destinasi wisata Muslim ini akan terus dikembangkan. Menurut Harry, destinasi wisata muslim yang memang sedang populer di Asia dan tersedianya fasilitas masjid di Korea bisa menjadi peluang untuk memanjakan wisatawan lebih banyak lagi. “Destinasi wisata ini bahkan tidak hanya diperuntukkan untuk umat Muslim, non Muslim juga boleh ikut. Kita sama-sama dapat menikmati arsitektur dan kemegahan tempat-tempat ibadah di sana,” tutupnya.

Penulis : Kontributor Travel, Sri Noviyanti
Editor : I Made Asdhiana

Daftar Harga Terbaru SUV Toyota

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Fri, 09 Jan 2015 16:17:00 +0000

Jakarta, KompasOtomotif – Harga semua mobil baru Toyota naik per Januari 2015. Mengacu data harga sementara dari Auto2000 wilayah Jakarta, rata-rata selisih dengan harga lama lebih dari Rp 7 juta. KompasOtomotif telah membahas kenaikan harga MPV Toyota, kali ini yang dibedah adalah harga SUV.

Toyota Astra Motor (TAM) memasarkan tiga model SUV, yaitu Rush, Fortuner, dan Land Cruiser 200. Berdiri di kelas crossover, Rush punya peminat terbanyak, melirik data Gaikindo selama 11 bulan 2014 telah terjual lebih dari 27.000 unit. Rush terbagi menjadi 10 varian, kenaikan harga tertinggi mencapai Rp 7,3 juta untuk varian teratas.

Didapuk menjadi mobil serba bisa, Fortuner menjadi andalan kedua di segmen SUV. Ada delapan varian Fortuner, calon konsumen bisa memilih tipe mesin bensin 2.5L atau diesel 2.7L dengan sistem gerak 4X2 atau 4X4. Harga varian tertinggi, bensin 2.7L matik 4X4, meningkat Rp 15,3 juta menjadi Rp 530 juta.

Dari seluruh model Toyota, Land Cruiser 200 mengalami kenaikan paling tinggi. Lonjakan harga mencapai Rp 50,8 juta untuk varian tertinggi diesel matik, kini harganya Rp 1,977 miliar. Pasar SUV premium Land Cruiser memang tidak terlalu besar, tapi penggemarnya tetap ada. Selama Januari – November 2014 TAM berhasil menjual 177 unit.

Berikut daftar harga terbaru SUV Toyota per Januari 2015:

Rush
G manual Rp 221,8 juta - naik Rp 6,7 juta
G matik Rp 232 juta – naik Rp 6,9 juta
S manual TRD Rp 234,35 juta – naik Rp 6,8 juta
S matik TRD Rp 246,55 juta - naik Rp 7,1 juta
G manual LTD Rp 223,3 juta – naik Rp 6,7 juta
G matik LTD Rp 233,5 – naik Rp 6,9 juta
S manual TRD LTD Rp 235,85 juta – naik Rp 6,8 juta
S matik TRD LTD Rp 248 – naik Rp 7,1 juta
S manual TRD DU Rp 237,3 juta – naik Rp 7 juta
S matik TRD DU Rp 249,5 juta – naik Rp 7,3 juta

Fortuner
Bensin 2.7
G matik Lux Rp 481,15 juta – naik Rp 14,1 juta
G matik Lux TRD Rp 510,1 juta – naik Rp 14,1 juta
V matik 4x4 Rp 530,7 – naik Rp 15,3 juta

Diesel 2.5
G matik 4x4 Rp 494,9 juta – naik Rp 14,9 juta
G manual Rp 422,8 juta – naik Rp 13,2 juta
G manual TRD Rp 453,3 juta – naik Rp 13,2 juta
G matik Rp 433,6 juta – naik Rp 13,9 juta
G matik TRD Rp 464,1 juta – naik Rp 13,9 juta

Land Cruiser
200Standar spec matik Rp 1,608 miliar – naik Rp 43,8 juta
200 Full spec matik Rp 1,977 miliar – naik Rp 50,8 juta

Editor : Donny Apriliananda

Kisah Petugas Pembersih Cairan Jenazah Korban AirAsia QZ8501

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Tue, 06 Jan 2015 05:13:00 +0000

Jenazah di kantung mayat yang sedang dibawa di RSUD Imanuddin. dani prabowo/kompas.com

PANGKALAN BUN, KOMPAS.com - Sudah dua tahun terakhir Sarinah bekerja di RSUD Imanuddin, Pangkalan Bun, Kotawaringin Barat, Kalimantan Tengah. Sehari-hari, perempuan berusia 23 tahun ini bertugas sebagai petugas pembersih taman rumah sakit tersebut.

Sudah sepekan ini, RSUD Imanuddin ramai dikunjungi orang. Kedatangan mereka bukan untuk berobat, melainkan untuk melihat jenazah penumpang dan kru pesawat AirAsia QZ8501 yang dibawa ke sana. RSUD Imanuddin menjadi lokasi transit pertama bagi jenazah sebelum akhirnya mereka diterbangkan kembali ke Surabaya, Jawa Timur, untuk menjalani proses identifikasi lanjutan.

Sabtu (3/1/2015) siang menjadi hari yang cukup melelahkan bagi Sarinah dan rekan kerjanya, Anis Neni Yuliati (39). Tak hanya mengerjakan urusan kebun, keduanya mendapatkan tugas tambahan dari pihak rumah sakit untuk mengepel lantai dari percikan noda dan air yang menetes dari tubuh jenazah yang diangkut di rumah sakit itu.

Secara bergantian, keduanya membersihkan lorong serta salah satu sudut ruangan yang dijadikan posko oleh tim Disaster Victim and Identification (DVI) Polri untuk mengenali jenazah-jenazah itu.

Kondisi cuaca pada Sabtu siang itu cukup mendung. Hal ini membuat suhu di rumah sakit lembab. Sekitar pukul 11.00 WIB, delapan mobil jenazah tiba, mengangkut delapan kantong jenazah penumpang pesawat AirAsia.

Seketika, bau tak sedap menyeruak manakala kantong-kantong itu dikeluarkan dari kendaraan. Dengan sigap, petugas rumah sakit dibantu petugas PMI serta anggota TNI dan Polri membawa kedelapan kantong itu ke dalam posko DVI.

Bak sebuah mobil balap, kereta dorong yang membawa kantong jenazah di atasnya melesat menyusuri lorong rumah sakit sehingga tak pelak menyisakan jejak yang cukup panjang. Namun, bukanlah jejak roda yang tersisa di lantai, melainkan tetesan warna kuning pekat yang berasal dari tubuh jenazah. Tetesan itu mengalir keluar melalui celah yang ada di kantong jenazah.

Delapan kantong sudah masuk ke dalam posko DVI. Namun, jejak cairan kuning pekat yang melekat di lantai tak sesedikit yang diperkirakan. Jejak itu juga meninggalkan bau seperti yang berasal dari kantong jenazah itu.

Setelah kedelapan kantong mendapatkan penanganan, giliran Sarinah dan Anis yang bertugas membersihkan sisa-sisa cairan yang tertinggal. Bersama dengan seorang rekannya yang lain, Anis dan Sarinah bekerja. Rekannya bertugas menyemprotkan cairan putih yang mengandung disinfektan dan cairan pemutih. Sementara itu, Sarinah dan Anis bertugas untuk mengepelnya.

Seperti undur-undur yang berjalan mundur, Sarinah dan kedua rekannya mengepel lantai. Seketika, lantai pun tampak bersih. Cairan kuning pekat yang semula menempel pun hilang. Namun, bau tak sedap yang ditimbulkan tak serta-merta hilang.

Minyak kayu putih

Seusai bertugas, kami berkesempatan untuk berbincang dengan Sarinah dan Anis. Sarinah bercerita bahwa dirinya mengaku tak kuat saat mencium bau tak sedap yang ditimbulkan cairan itu.

Sarinah bekerja sebagai petugas kebersihan di RSUD Imanuddin Pangkalan Bun, Kotawaringin Barat, Kalimantan Tengah. KOMPAS.COM/ DANI PRABOWO

Ibu beranak satu ini mengatakan, sudah menjadi tugas dan kewajibannya untuk membersihkan cairan tersebut. Ketika kantong jenazah pertama tiba pada hari ketiga pencarian, Sarinah dan kedua rekannya telah berhadapan dengan bau tak sedap yang berasal dari cairan tersebut.

"Biasanya air jenazah itu memang begitu, tetapi hari ini lebih parah, lebih kuning. Baunya juga," ungkapnya.

Layaknya pegawai kantoran pada umumnya, Sarinah bekerja selama delapan jam dalam sehari. Selama itu pula, ia harus membersihkan lantai berkali-kali apabila pengiriman jenazah dilakukan berkali-kali pula.

Untuk menyiasati bau tak sedap, Sarinah memiliki cara jitu. Setiap kali jenazah tiba, ia segera mengenakan masker yang sebelumnya telah dilumuri minyak kayu putih. Cara itu rupanya dianggap cukup ampuh untuk menekan bau tak sedap. Setidaknya, perhatian Sarinah sedikit teralihkan.

"Masker dikasih minyak kayu putih dulu. Kalau enggak, nanti saya bisa muntah," tuturnya.

Seperti anak sendiri

Rasa iba selalu hadir manakala jenazah tiba di rumah sakit. Anis mengatakan, membersihkan cairan jenazah ibarat menolong orang lain yang sangat membutuhkan pertolongan kita. Landasan utama yang mendasarinya adalah rasa tolong-menolong.

Ia bercerita, pernah suatu waktu, ia mendapat tugas untuk merawat orang tua yang menjadi pasien rumah sakit. Orang tua itu sudah cukup sepuh untuk dapat melakukan aktivitas yang memerlukan banyak gerakan. Kondisi pun semakin parah karena orang tua itu sudah tidak memiliki keluarga lain yang dapat menolongnya.

"Waktu itu ada orang tua yang enggak ada keluarganya. Buang air besar bisa saya tolong, apalagi ini (membersihkan cairan jenazah). Kita ini sama-sama manusia, hanya nasib yang membedakan kita semua," katanya.

Dari sekian jenazah yang tiba di RSUD Imanuddin, tak semuanya adalah orang dewasa. Ada sejumlah jenazah anak-anak yang berhasil ditemukan tim SAR gabungan dalam upaya pencarian ini.

Sarinah mengaku sempat menitikkan air mata saat jenazah anak-anak berhasil ditemukan. Saat itu, ia kebetulan mendapatkan tugas untuk membersihkan cairan di dalam posko DVI. Ia melihat bagaimana tim DVI bekerja sebaik mungkin menyiapkan jenazah anak itu agar dapat segera teridentifikasi.

"Enggak tega aja ya ngelihatnya. Kemarin lihat jenazah anak kecil, saya seperti melihat anak saya sendiri," kisahnya.

Sarinah bekerja di RSUD Imanuddin Pangkalan Bun, Kotawaringin Barat, Kalimantan Tengah. KOMPAS.COM/ DANI PRABOWO

Solusi Merapikan Gigi Gingsul

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Tue, 06 Jan 2015 05:02:00 +0000

TANYA:
Dokter, saya punya 2 gigi gingsul di bagian atas tepat sebelah gigi seri, gingsulnya menumpuk gigi yang lain sehingga gigi yang lain terdorong kedalam. Bagaimana cara perawatan terbaik menjadikan gigi saya rapi dan tentunya tidak memiliki efek negatif bagi kesehatan. Dan berapa biaya yang harus dikeluarkan. Terimakasih.
Nouval Arief (23), Palembang

JAWAB:
Hai Nouval di Palembang,
Senang rasanya mendengarkan anda sangat peduli akan kesehatan gigi Anda. Pilihan perawatan untuk kasus gigi yang menumpuk adalah perawatan dengan kawat gigi. Berikut akan dibahas sekilas mengenai perawatan kawat gigi.
Perawatan kawat gigi atau ortodonti bertujuan untuk memperbaiki susunan gigi, pengunyahan, pelafalan kata yang salah, dan penampilan wajah.
Jenis alat yang digunakan untuk perawatan ortodonti dibagi 2, yaitu perawatan ortodonti menggunakan kawat gigi lepasan dan cekat. Penggunaan kawat gigi lepasan diindikasikan untuk kasus ketidakteraturan gigi yang ringan, misalnya gigi renggang. Penggunaan kawat gigi cekat diindikasikan untuk kasus yang lebih kompleks, misalnya gigi berjejal yang cukup parah.
Menurut asosiasi ortodontis internasional, alat ortodonti dapat digunakan oleh anak mulai usia 7 tahun (periode gigi campuran) hingga dewasa. Pilihan jenis alat dan lamanya pemakaian kawat gigi tergantung berat ringannya kasus yang diderita oleh pasien.
Yang berhak melakukan perawatan ortodonti adalah seorang dokter gigi. Dokter gigi umum boleh mengerjakan kasus ketidakteraturan gigi yang ringan, sedangkan kasus yang lebih kompleks merupakan wewenang dokter gigi spesialis ortodonti.
Prosedur perawatan ortodonti dimulai dengan penegakan diagnosa melalui serangkaian pemeriksaan klinis dan radiografis, kemudian dilakukan analisis model gigi dan radiografis, setelah itu penentuan rencana perawatan.
Susunan gigi setelah dilakukan perawatan ortondonti dapat kembali seperti semula apabila pasien tidak memakai retainer atau pasien tidak mengikuti cara pemakaian yang dianjurkan oleh dokter gigi yang merawat.

Penggunaan retainer berfungsi untuk mempertahankan posisi gigi yang sudah baik supaya tidak kembali seperti semula atau biasa disebut relaps. Lama pemakaian retainer 1-2 tahun atau lebih, tergantung berat ringannya kasus. Mengenai biaya keseluruhan perawatan, Anda dapat menanyakan langsung di rumah sakit atau klinik gigi pilihan Anda untuk berobat.
Demikian Nouval, semoga informasinya dapat membantu ya. Salam gigi sehat.

KONSULTASI KESEHATAN GIGI & MULUT

Bersama drg. Citra Kusumasari, SpKG

Menyelesaikan pendidikan Dokter Gigi di Universitas Padjadjaran Bandung, kemudian meraih gelar spesialisnya di Universitas Indonesia. Saat ini, Dokter Gigi Spesialis Konservasi Gigi ini, berpraktik di berbagai klinik di Jakarta. Ilmu Karies, Estetik kedokteran gigi, dan perawatan syaraf gigi adalah keahliannya. Praktik di Nurfa Praktek Dokter Gigi Spesialis. Jl. Anugerah Raya No. 35 C Jaticempaka Pondok Gede - Bekasi 17411 Telp. (021) 84978739

Source: Kompas.com

Dari Tukang Angkut Sampah Jadi Presiden Direktur Microsoft

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Mon, 05 Jan 2015 11:31:00 +0000

Presiden Direktur Microsoft Andreas Diantoro (Roderick Adrian Mozes/ Kompas.com)

Wartawan KompasTekno, Oik Yusuf, sempat berbincang dengan Andreas Diantoro, Presiden Direktur Microsoft Indonesia, di kantornya yang berlokasi di Gedung Bursa Efek Jakarta pada akhir Desember 2014.

Tulisan ini merupakan bagian pertama dari seri tulisan hasil wawancara tersebut:

KOMPAS.com - Februari 2012, Andreas Diantoro bergabung dengan Microsoft Indonesia. Pucuk pimpinan sebagai presiden direktur dipegangnya setelah malang melintang selama belasan tahun di dunia teknologi informasi.

Siapa sangka jika pada masa kecilnya dulu Andreas pernah bekerja sebagai tukang angkut sampah?

Kesuksesan tak datang begitu saja. Andreas mengawali karier dari bawah, meniti jalan hidup yang mengantarkannya dari gang-gang kawasan Malioboro hingga melanglang buana ke banyak negara di seluruh dunia.

"Waktu kecil saya sering diajak kulakan ke Jakarta, cari barang naik kereta ke pasar pagi. Di sinilah visi bisnis saya terbentuk," kata Andreas.

Ia berkisah, dirinya pernah melakukan berbagai pekerjaan, mulai dari bekerja sebagai pengangkut sampah hingga jadi pelipat seprai di rumah sakit.

Namun, untuk mengetahui kisah Andreas, mari kita kembali ke asal-usulnya. Dari mana orang nomor satu Microsoft Indonesia ini berasal?

Cinta lokasi di lapangan basket

Andreas lahir pada 12 September 1968, dari pasangan orangtua yang sama-sama atlet basket. Dalam sebuah Pekan Olahraga Nasional, sejoli Diantoro (ayah Andreas) dan Juliana (ibu Andreas) pertama kali berjumpa.

Ketika itu, Diantoro merupakan atlet yang mewakili provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta, sementara Juliana membawa nama Jawa Tengah.

Pertemuan keduanya kemudian membuahkan rasa cinta yang berujung pada buah hati mereka: Andreas Diantoro. Melihat latar kedua orangtuanya, wajar bilamana kemudian tumbuh rasa suka yang mendalam terhadap basket di dalam diri Andreas.

Saking cintanya, Andreas kecil bercita-cita menjadi atlet basket profesional. Pada masa-masa awal sekolah, dia rutin bermain basket, tujuh hari dalam seminggu.

"Prioritas saya dulu yang pertama basket, kedua basket, lalu ketiga juga basket. Belajar itu nomor sekian," kata Andreas menerangkan kesukaannya.

Ditentang Orangtua

Namun, hobi yang menjadi obsesi ini mendapat pertentangan. Datangnya tak lain dari ayah yang khawatir anaknya tak bisa memperoleh penghidupan dengan cara demikian.

Menurut Andreas, pada masa itu, hidup sebagai olahragawan memang sulit. Orangtuanya pun menggantungkan nasib pada usaha toko alat-alat kantor.

Maka dari itu, begitu mulai bersekolah di SMA Bopkri 1 Yogyakarta, Andreas dengan berat hati mengikuti anjuran sang ayah. Dia membatasi kegiatan basket dan menghabiskan lebih banyak waktu menyimak pelajaran.

Harapannya, dia bisa lulus ujian akhir Ebtanas dan mengikuti Sipenmaru (Sistem Penerimaan Mahasiswa Baru) untuk melanjutkan pendidikan ke jenjang perguruan tinggi.

Kendati terpaksa mengorbankan basket, Andreas sempat memetik sejumlah pelajaran hidup dari olahraga kesukaannya itu.

"Olahraga penting untuk membangun karakter. Di sana ada teamwork, kita belajar untuk bekerja sama dengan teman, mempelajari sikap, dan membangun sportivitas. Semuanya hal-hal yang penting sekali untuk kesuksesan," kata Andreas. Hingga kini, dia mengaku masih suka bermain basket pada waktu luang.

Editor: Wicak Hidayat

Sekolah Jangan ”Dipaksa” Implementasi Kurikulum 2013

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Mon, 05 Jan 2015 11:26:00 +0000

Gambar Ilustrasi

JAKARTA, KOMPAS.com — Implementasi Kurikulum 2013 mulai semester genap tahun 2015 dilakukan secara terbatas di sekolah-sekolah yang ditetapkan sebagai percontohan. Namun, sejumlah sekolah yang baru melaksanakan kurikulum itu selama satu semester merasakan adanya upaya ”pemaksaan” untuk tetap bertahan melaksanakan Kurikulum 2013.

Sekretaris Jenderal Federasi Guru Independen Indonesia Iwan Hermawan mengatakan, pemerintah provinsi dan kota atau kabupaten bertanggung jawab membiayai dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah jika akan memaksakan melanjutkan Kurikulum 2013.

”Sejauh ini, hanya sekolah-sekolah yang melaksanakan Kurikulum 2013 yang dijadikan percontohan akan dibiayai Kemdikbud (Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan). Sekolah yang ikut-ikutan jangan sampai membebankan biaya kepada orangtua murid,” kata Iwan, di Jakarta, Senin (29/12).

Namun, guru-guru merasakan adanya nuansa ”penggiringan” dari dinas pendidikan provinsi ataupun kota/kabupaten melalui para pengawas. Menurut Iwan, di Bandung ada kegiatan menampung aspirasi guru, tetapi dalam pelaksanaannya, guru digiring agar setuju melanjutkan Kurikulum 2013. Guru ditakut-takuti, jika kembali ke Kurikulum 2006, jam mengajar akan berkurang dan tidak akan mendapat tunjangan profesi guru.

Dosen Program Pasca Sarjana Universitas Muhammadiyah Prof Dr Hamka Jakarta, Elin Driana, mengatakan, sebenarnya banyak kesamaan prinsip Kurikulum 2006 dan Kurikulum 2013. Tidak berhasilnya Kurikulum Tingkat Satuan Pendidikan tahun 2006 lebih karena terhambat faktor penentu, seperti minimnya peningkatan kualitas guru, kurangnya pendampingan, dan kegiatan kolaboratif.

Faktor pendukung lainnya, seperti perubahan pola pikir dalam pembelajaran dan motivasi untuk melakukan perubahan, pembenahan sarana dan prasarana penunjang, serta pemenuhan standar nasional pendidikan lainnya, juga tidak dipenuhi. (ELN)

Kisah 3 Prajurit TNI AL Cantik di Misi Pencarian AirAsia QZ8501

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Mon, 05 Jan 2015 11:11:00 +0000

Kisah 3 Prajurit TNI AL Cantik di Misi Pencarian AirAsia QZ8501

Liputan6.com, Laut Jawa - Tim pencari korban dan puing Pesawat AirAsia QZ8501 tak melulu kaum adam. Di tim pencari yang diterjunkan TNI AL, beberapa anggotanya merupakan perempuan. Terhitung ada 3 prajurit wanita atau Korp Wanita TNI AL (Kowal) yang turut serta dalam misi pencarian di KRI Banda Aceh.

KRI Banda Aceh memang didesain khusus untuk para perwira militer atau pejabat negara yang ingin turut berlayar. Karena itu, Kowal hanya ditugaskan di kapal ini. Keseluruhan ada 6 Kowal yang ditugaskan di KRI Banda Aceh, namun pada misi pencarian AirAsia QZ8501 hanya 3 yang diterjunkan.

Ketiganya adalah Serda Bek/W Tri Kusmawardhani (Tri), Serda TTU/W Azmiatul Hasanah (Azmi), dan Serda Bek/W 118732 Riska Auli Hardi (Riska). Tugas ketiganya berbeda. Ada yang bertugas di bagian administrasi, ada juga di logistik. Namun tidak jarang mereka diperbantukan untuk departemen lain, jika tugas yang diemban sudah selesai.

Seperti Serda Bek/W Tri Kusmawardhani. Wanita berkulit putih ini bertugas di Departemen IV yang mengurusi logistik, perbekalan, protokoler hingga masalah dapur atau pentri.

"Sesuai korp bidang kita di Departemen IV di KRI Banda Aceh, saya ditempatkan di bagian logistik, perbekalan, dapur, pentri," ujar Tri saat berbincang dengan Liputan6.com di KRI Banda Aceh, perairan Laut Jawa, Senin (5/1/2015).

Batalkan Liburan Demi AirAsia QZ8501

Serda Bek/W Tri Kusmawardhani mengaku sangat bersyukur dan menikmati bertugas dalam misi pencarian AirAsia QZ8501. Sebab, tugas kemanusiaan ini menjadi pengalaman pertamanya sejak masuk militer 2 tahun lalu.

"Senang di sini. Ini pengalaman pertama ikut SAR, saya senang bisa ikut menolong buat kemanusiaan. Ini pengalaman baru, pengalaman itu guru terbaik kan?" ungkap Tri tersenyum.

Sebelum mendapat tugas pencarian ini, Tri jauh-jauh hari berniat liburan akhir tahun. Namun demi tugas kemanusiaan ini, ia merelakan niatnya itu tidak terwujud. "Tadinya mau ada acara, tapi sudah tugas, nikmati saja. Happy saja."

Bagi wanita kelahiran Pasuruan 6 Maret 1993 ini, bertugas di laut yang sudah berjalan selama sepekan, tak jauh beda saat bertugas di darat. Bedanya tidak dapat bertemu keluarga langsung.

"Tapi di sini sangat kekeluargaan. Lingkungan kebanyakan laki-laki, tapi mereka sudah seperti kakak, saudara yang selalu mengayomi. Kalau ada apa-apa mereka selalu membantu. Benar-benar sudah seperti saudara meski di lingkungan kerja," ujar Tri antusias.

Perasaan senang juga dirasakan Serda TTU/W Azmiatul Hasanah yang bertugas di Departemen IV KRI Banda Aceh, khusus bagian adminsitrasi.

Wanita kelahiran Jambi 13 Desember 1993 ini menganggap, tugas berlayar mencari AirAsia bersama KRI Banda Aceh sebagai sebuah petualangan. Sebab, wanita sedikit tomboi ini sangat menyukai petualangan.

"Ini tuh kayak petualangan, seru. Jadi nggak ada beban," ujar wanita yang juga berambut cepak ini.

Serda Bek/W 118732 Riska Auli Hardi yang bertugas di departemen yang sama dengan Tri mengungkapkan, momen liburan tahun baru bersama sang pacar gagal, demi tugas kemanusiaan mencari AirAsia QZ8501. Namun dia tidak mengeluh dan tetap menjalani tugasnya dengan tulus.

"Ninggalin pacar, keluarga, nggak apa-apa demi tugas ini. Tapi saya seneng dapat banyak pengalaman dan wawasan," ujar wanita kelahiran Bogor 15 Oktober 1993 itu.

Belajar Menakhodai Kapal

Selama berlayar bersama KRI Banda Aceh dalam pencarian AirAsia QZ8501, ketiga prajurit wanita AL itu mendapat pengalaman penting yakni menahkodai kapal.

"Selama pelayaran kita juga ada tugas tambahan. Misalnya di atas anjungan belajar menahkodai kapal, protokoler, macam-macam multytalent," ucap Serda Bek/W Tri Kusmawardhani.

Hal yang sama diungkapkan Serda TTU/W Azmiatul Hasanah, "kalau berlayar ikut bantu jaga, belajar juru mudi, nge-plot atau menentukan posisi kapal. Kadang bantu di dapur, apa saja sih."

Menjadi anggota militer, menurut Azmi merupakan pilihan hidup. Padahal secara garis keturunan, hampir sebagian besar keluarganya anggota Polri. "Aku lebih tertarik tentara, nggak tahu kenapa. Padahal keluarga saya banyak yang jadi polisi," pungkas Azmi.

Kekhawatiran orangtua dan keluarga pun sudah tidak diragukan lagi. Namun menurut Tri, ini sudah menjadi pilihan hidup yang harus dijalani dengan sepenuh hati.

"Orangtua was-was pasti ada. Yang penting kita tetap minta doa restu orangtua saat mau bertugas. Insya Allah akan selamat selama bertugas, kerena ini sudah pilihan, panggilan jiwa saya masuk militer," pungkas Tri.

Berhari-hari di tengah laut, tentu ada kejenuhan bagi 3 Kowal tersebut. Namun Tri mengaku punya trik jitu untuk mengusir rasa jenuh. "Misalnya melakukan aktifitas olah raga. Olah raga kan selain meningkatkan stamina juga bisa menghilangkan stres, atau mendengarkan musik," ujar dia.

Kemampuan Ekstra

Selain kemampuan berlayar dan bidangnya masing-masing, setiap Kowal juga memiliki keahlian lain. Seperti Tri, dia memiliki kemampuan menyelam. Kemampuan ini hampir diasah setiap kali ada waktu luang di luar tugasnya.

"Setiap hari juga bisa, tergantung kemauan saya. Sudah setahun ini saya belajar menyelam," ujar Tri.

Begitu juga dengan Azmi dan Rizka, kedua anggota Kowal ini juga memiliki keahlian terjun payung. Sejak setahun masuk menjadi anggota Kowil, keduanya langsung mendapat pelatihan terjun payung selama 2 bulan.

"Pas kita latihan di ketinggian 10 ribu feet dibantu instruktur. Tapi kalau terjun solo ketinggian 5 ribu feet," jelas Azmi.

Di hari ulang tahun Kowal ke-52 ini mereka berharap Kowal semakin jaya dan berkiprah di Tanah Air. (Sun/Mut)

Casing Metal Samsung Galaxy S6

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Mon, 05 Jan 2015 10:55:00 +0000

Menjelang waktu peluncuran, berbagai bocoran mengenai Galaxy S6 kian banyak menghiasai dunia online.

Liputan6.com, Jakarta - Smartphone terbaru Samsung, Galaxy S6, dikabarkan akan meluncur pada kuartal pertama tahun ini. Menjelang waktu peluncuran, berbagai bocoran mengenai smartphone ini kian banyak menghiasai dunia online.

Dilansir GSMArena, Senin (5/1/2014), bocoran terbaru Galaxy S6 adalah berupa foto yang memperlihatkan casing metal smartphone tersebut. Sejumlah foto casing metal Galaxy S6 ini banyak beredar di internet.

Melalui foto itu diketahui penempatan kamera, antena, dan speaker smartphone tersebut. Foto ini sekaligus semakin menguatkan laporan yang beredar sebelumnya bahwa Glaxy S6 akan dibalut dengan casing metal.

Lebih lanjut, sebelumnya spesifikasi Galaxy S6 juga telah muncul di dunia maya. Sejumlah spesifikasinya antara lain, chipset Snapdragon 810 atau Exynos 7420, RAM 3 GB, dan layar QHD 5,5 inci.

Smartphone dengan kode nama Project Zero ini diprediksi akan menandai perubahan signifikan dibandingkan para pendahulunya dalam hal desain. Termasuk soal casing yang berbeda dari anggota keluarga Galaxy S lainnya.

Kendati serangkaian rumor terus berlanjut, Samsung belum mengeluarkan konfirmasi resmi. Maka dari itu, kita harus bersabar sampai vendor asal Negeri Ginseng itu memperkenalkan jagoan terbarunya.

(din/isk)

Foxconn Gandeng Ercicsson Genjot Pengembangan 5G

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Mon, 05 Jan 2015 10:52:00 +0000

Ilustrasi

Liputan6.com, Taiwan - Teknologi komunikasi generasi keempat, 4G LTE (Long Term Evolution), di beberapa negara masih dalam proses penerapan. Namun begitu, sejumlah pihak sedang berlomba untuk mengembangkan teknologi komunikasi generasi berikutnya.

Perusahaan manufaktur asal Taiwan, Foxconn, ikut ambil bagian sebagai perusahaan pengembang teknologi yang disebut-sebut sebagai 5G. Dalam proses risetnya, perusahaan itu akan bekerjasama dengan 200 teknisi yang aktif mengembangkan teknologi komunikasi masa depan tersebut.

Dilansir Digitimes, Senin (5/1/2015), Foxconn telah menyiapkan dana sebesar NT$ 4 miliar atau setara US$ 126,16 juta untuk pengembangan 5G. Perusahaan penyedia solusi telekomunikasi terbesar asal Eropa, Ericsson pun dipilih menjadi rekan koalisi Foxconn.

Koalisi Foxconn-Ericsson berusaha bergabung dengan tim pembentukan standar 5G yang akan berlangsung di tahun 2016-2018. Laporan Commercial Times menyebutkan mereka akan bersaing dengan Samsung Electronics dan Huawei.

Foxconn sendiri dikabarkan baru-baru ini mencari bantuan dari unit pemerintah Taiwan dan perusahaan terkait demi menjadi pemimpin teknologi 5G. Perusahaan ini getol mengembangkan teknologi komunikasi setelah memiliki lini produk pembuatan peralatan telekomunikasi dan mendapat lisensi menjalankan bisnis telekomunikasi.

Pengembang teknologi 5G saat ini berasal dari berbagai pihak, misalnya Samsung Electronics yang berkoalisi dengan Huawei, Nokia dengan NTT DoCoMo, serta yang terbaru Ericsson dengan Foxconn. Diharapkan pada tahun 2020 teknologi 5G sudah mulai dipakai secara komersial di industri telekomunikasi dunia.

Teknologi 5G sendiri diyakini akan 250 kali lebih cepat dibandingkan 4G. Teknologi ini juga diklaim akan memungkinkan penggunanya men-download file berukuran hampir 1 GB dalam satu detik saja.

(den/isk)

Siapa Finisher Terbaik Eropa Musim Ini ?

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Mon, 05 Jan 2015 10:47:00 +0000

Siapa Finisher Terbaik Eropa Musim Ini ?

Gelandang Manchester City Frank Lampard secara statistik menjadi finisher terbaik di Eropa pada musim ini.

Menggunakan data dari Opta, Goal menganalisa conversion rate – tidak termasuk penalti – dari semua pemain di lima liga top Eropa yang telah mencetak minimal lima gol di musim ini.

Posisi puncak dalam daftar adalah Lampard, yang sukses mengemas lima gol dengan conversion rate mencapai 45,45 persen. Memang sedikit mengejutkan ketika Manchester City mengikat mantan gelandang veteran Chelsea ini sampai akhir musim – padahal sejatinya ia akan bermain di MLS.

Wakil kedua dari Liga Primer adalah Papiss Cisse dari Newcastle United, dengan conversion rate mencapai 40 persen, selagi David Silva berada di urutan ketiga di Inggris dengan 35,29 persen. Diego Costa, yang menjadi top skor bersama Sergio Aguero dengan 14 gol, menjadi penyelesai yang lebih ulung ketimbang striker Argentina itu, di mana ia mencatatkan conversion rate di angka 35 persen, mengalahkan Aguero yang hanya 22,64 persen.

Stefano Mauri asal Lazio memimpin di Serie A dengan conversion rate 37,5 persen, berada di depan gelandang AC Milan Keisuke Honda, yang memiliki statistik mencapai 33,33 persen, dan penyerang Genoa Alessandro Marti di angka 31,58 persen. Semua pemain itu mencetak enam gol sejauh ini. Sementara itu, penyerang Juventus Carlos Tevez, yang memimpin perburuan Capocannoniere dengan sumbangan sepuluh gol, memiliki conversion rate yang rendah, yakni di angka 19,05 persen.

Di La Liga, Christian Stuani dari Espanyol adalah sang pemuncak dengan 38,46 persen, unggul tipis ketimbang pemain Sevilla Carlos Bacca yang memiliki conversion rate di angka 36,84 persen. Neymar justru tertinggal di belakang, dengan 34,38 persen upayanya yang berbuah gol. Top skor Cristiano Ronaldo, dengan catatan 25 gol, memiliki conversion rate di angka 28,13 persen, selagi Lionel Messi berada di bawahnya dengan 25,42 persen – berada di urutan kesembilan di La Liga.

Julian Schieber dari Hertha untuk sementara menjadi penyelesai ulung di Bundesliga, mencetak gol dari 37,5 persen tendangannya dan pemain Bayern Munich Mario Gotze berada di urutan kedua dengan 31,82 persen sementara Franco Di Santo asal Werder Bremen di urutan ketiga dengan 29,41 persen. Penyerang Fraknfurt Alexander Meier memimpin daftar top skor dengan 13 gol namun kurang efektif, di mana ia mencetak gol dari 26,67 persen tendangannya.

Terakhir, di Prancis, pemain Reims Benajmin Moukandjo menjadi yang terbaik dengan conversion rate mencapai 33,33 persen. Di tempat keduu ada Ricky van Wolfswinkel asal Saint-Etienne dengan 29,41 persen. Top skor Ligue 1 sementara, bintang Lyon Alexandre Lacazette, memiliki conversion rate di angka 29,17 persen.

Source: www.goal.com

Coba blusukan ala Jokowi, PM Malaysia malah kena diare

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Mon, 05 Jan 2015 10:39:00 +0000

Merdeka.com - Perdana Menteri Malaysia Najib Razak nampaknya harus membayar mahal aksi blusukan dilakukan dia pekan lalu. Akun jejaring sosial Twitter milik pemerintah Negeri Jiran menuliskan Najib terinfeksi bakteri E.Coli membuatnya buang air terus menerus.

Situs themalaysianinsider.com melaporkan, Senin (5/1), Najib blusukan lantaran dikecam oleh warganya saat banjir menerjang sebagian wilayah Malaysia, dia malah asyik main golf bersama Presiden Amerika Serikat Barack Hussein Obama. Gara-gara kritikan ini akhirnya sang perdana menteri turun ke beberapa tempat yang kena terjangan banjir parah.

Setelah blusukan sepekan, Najib pergi ke Ibu Kota Bangkok, Thailand untuk bertemu Perdana Menteri Jenderal Prayuth Chan Ocha demi mengucapkan terima kasih lantaran Negeri Gajah Putih itu telah memberikan kontribusi saat Malaysia kena musibah. Pulang-pulang ususnya malah terinfeksi bakteri E-Coli.

"Perdana menteri terkena diare dan sedang beristirahat. Dia akan kembali bekerja secepatnya," demikian status Twitter pemerintah menuliskan.

Najib juga menambahkan dia akan memonitor banjir dan situasi terkini musibah itu dari rumahnya.

[din]

Angkut 1.400 Mobil Mewah, Kapal Kargo Singapura Terbalik

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Mon, 05 Jan 2015 10:31:00 +0000

Kapal The Hoegh Osaka yang nyaris tenggelam. (Reuters/Peter Nicholls)

Suara.com - Kapal kargo berbendera Singapura Hoegh Osaka tenggelam di perairan Bramble Bank, Solent, Isle. Kapal yang mengangkut 1.400 unit mobil mewah itu terbalik dalam perjalanan dari pelabuhan Southhampton menuju Bremerhaven, Sabtu (3/1/2015) waktu setempat.

25 kru kapal berhasil diselamatkan oleh regu penyelamat lepas pantai dengan menggunakan helikopter dan perahu karet. Sebagian besar kru apal mengalami patah kaki.

Menurut berita yang dilansir laman Daily news, kapal ini diduga kuat mengalami kerusakan mesin hingga terbalik dengan kemiringan 45 derajat. Kapten kapal membenarkan saat itu kapal memang mengalami kerusakan. Kapal ini mengakut ribuan mobil mewah seperti Bentley, Rolls Royce.

Ingar Skiaker, CEO Hoegh Autoliners mengatakan kapal mulai miring dan nyaris terbalik ketika meninggalkan bandara Southampton. Penyebabnya, kata Skiaker, masih dalam penyelidikan.

"Terlalu dini berspekulasi mengenai penyebabnya (kapal terbalik). Kami sedang melakukan investigasi," katanya. (Dailymail)

Iklim Makin Tak Bersahabat, Banyak Warga AS yang Hijrah ke Wilayah Selatan

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Mon, 05 Jan 2015 09:09:00 +0000

Citra kawasan Amerika Serikat di malam hari merupakan foto gabungan yang direkam dari satelit Suomi NPP pada bulan April dan Oktober 2012. NASA Earth Observatory / NOAA NGDC

CHICAGO, KOMPAS.com - Iklim yang makin tidak bersahabat di sejumlah negara bagian di Amerika Serikat (AS) mendorong warga di negara itu hijah ke negara bagian lainnya yang lebih hangat dan menawarkan kesempatan ekonomi yang lebih baik.

Dikutip dari Reuters, Minggu (4/1/2015), tahun 2014 merupakan puncak hijah warga AS dari satu negara bagian ke negara bagian lainnya. Tujuan utama perpindahan adalah negara bagian yang berada di wilayah selatan dan barat daya.

Dalam laporan yang disusun oleh Allied Van Lines disebutkan bahwa perpindahan paling banyak dilakukan oleh warga negara bagian Illinois dengan jumlah mencapai 1.372 perpindahan, kemudian disusul Pennsylvania, New York, Michigan and New Jersey. Negara bagian tersebut sejak 2010 berada di jajaran teratas, yang paling banyak ditinggalkan warganya.

Michael Stoll, ekonom pada Department Kebijakan Publik University of California in Los Angeles, menyatakan bahwa kondisi itu merefleksikan trend perpindahan jangka panjang di Amerika Serikat, di mana negara bagian di selatan dan barat daya menjadi tujuan utama, karena harga rumah yang lebih murah, iklim yang lebih bersahabat dan pertumbuhan serapan kerja yang di atas rata-rata nasional.

Oregon merupakan negara bagian yang paling banyak dituju, disusul oleh South Carolina, North Carolina, Vermont and Florida. Laporan menyebutkan alasan dipilihnya negara bagian itu karena pertimbangan peluang pekerjaan dan masa pensiun.

Negara bagian lain yang juga menjadi tujuan adalah Texas, Florida, Arizona, South Carolina dan Colorado. "Tren tersebut menunjukkan perpindahan besar-besaran karena beberapa alasan yaitu cuaca yang lebih hangat dan pensiun," ujar Lesli Bertoli, general manager and vice president of Allied Van Lines.

Kapal Perang AS, USS Sampsons, Ikut Cari Pesawat AirAsia

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Mon, 05 Jan 2015 09:04:00 +0000

USS Sampsons

WASHINGTON, KOMPAS.com - Sebuah kapal perang AS, USS Sampsons, Selasa (30/12/2014) ini akan bergabung dalam operasi pencarian pesawat AirAsia QZ8501 yang hilang dalam penerbangan dari Surabaya ke Singapura pada hari Minggu lalu.

Kapal USS Sampsons itu sedang dalam perjalanan ke Laut Jawa dan akan tiba di lokasi pencarian pada hari ini, kata seorang pejabat senior militer AS kepada koresponden sinor CNN, Jim Sciutto.

Menurut laporan The Guardian, keterlibatan kapal perang itu untuk memenuhi permintaan bantuan dari pemerintah Indonesia.

USS Sampsons, yang berbasis di San Diego, merupakan sebuah kapal perusak yang dilengkapi rudal.

Departemen Luar Negeri AS sebelumnya mengatakan bahwa pemerintah Indonesia telah meminta bantuan AS untuk mencari jet penumpang milik AirAsia yang hilang hari Minggu lalu di tengah kekhawatiran bahwa pesawat itu telah jatuh ke laut.

"Kedutaan kami di Jakarta menjalin hubungan yang dekat dengan para pejabat Indonesia, dan hari ini, kami menerima permintaan bantuan untuk mencari pesawat itu," kata Jeffrey Rathke, juru bicara Departemen Luar Negeri AS. "Kami sedang mengkaji permintaan tersebut guna mengetahui bagaimana cara terbaik untuk memenuhi permintaan bantuan Indonesia itu."

Dia menegaskan bahwa pihaknya perlu "sedikit waktu" untuk mengevaluasi permintaan itu. Namun dia tidak merinci jenis bantuan yang akan diberikan AS.

Juru bicara Pentagon, Laksamana John Kirby, mengatakan bantuan tersebut dapat berupa "berbagai kemampuan deteksi udara, deteksi permukaan dan bawah permukaan (air)". "Kami siap untuk membantu dengan cara apapun yang mungkin," tambahnya.

Puluhan pesawat dan kapal laut tengah mencari pesawat AirAsia itu, yang hilang kontak dengan menara kontrol dalam perjalanan dari Surabaya di Jawa timur menuju Singapura setelah pilot meminta perubahan rencana penerbangan karena cuaca yang buruk. Perisiwa tersebut merupakan krisis ketiga yang melibatkan jet penumpang milik perusahaan penerbangan Malaysia tahun ini, setelah dua kejadian lain yang menimpa Malaysia Airlines.

Australia, Malaysia dan Singapura telah bergabung dalam pencarian yang dipimpin Indonesia sementara anggota keluarga para penumpang dan kru yang bersedih menunggu dalam cemas kabar tentang orang-orang yang mereka cintai.

Kehangatan Tentara Indonesia dan Jepang di Tengah Pencarian QZ8501

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Mon, 05 Jan 2015 09:01:00 +0000

Anggota TNI AL menangani jenazah korban jatuhnya pesawat AirAsia QZ8501 di KRI Banda Aceh dalam operasi pencarian di Laut Jawa, dekat perairan Pangkalan Bun, Kalimantan Tengah, Sabtu (3/1/2015). AFP PHOTO / ADEK BERRY

PANGKALAN BUN, KOMPAS.com — Pada Minggu (4/1/2015) sore, kapal perang Jepang, Takanami DD110, merapat ke posisi Kapal Perang Republik Indonesia (KRI) Banda Aceh yang berada di perairan Selat Karimata, Pangkalan Bun, Kalimantan Tengah. Sebuah perahu karet membawa empat tentara Angkatan Laut Jepang dan langsung menuju ke KRI Banda Aceh. Sesampainya di atas KRI Banda Aceh, empat tentara Jepang mendapatkan sambutan hangat dari para prajurit TNI AL.

Ya, ada kehangatan antar-pasukan yang terlibat dalam proses pencarian korban jatuhnya pesawat AirAsia QZ8510. Kerja kemanusiaan ini turut mempererat hubungan antar-pasukan kedua negara.

Salah satu prajurit TNI rupanya cukup fasih berbahasa Jepang. Sementara itu, prajurit lainnya berkomunikasi dengan menggunakan bahasa Inggris. Ternyata, tujuan kunjungan para tentara Jepang ini ialah untuk meninjau kondisi helipad yang ada di KRI Banda Aceh. Jika dalam keadaan darurat helikopter jenis blackhawk milik mereka tidak bisa mendarat di kapal sendiri karena suatu hal, mereka bisa menggunakan helipad yang ada di KRI Banda Aceh.

"Ini biasa kalau sedang operasi darurat begini, saling pinjam helipad," kata pilot Skuadron Udara TNI AL Mayor Sugiran.

Di bawah guyuran hujan, pilot helikopter Jepang, Suzuki, langsung melakukan pengukuran luas helipad di KRI Banda Aceh. Dia berkeliling helipad dengan sebuah alat yang dapat mengukur panjang, lebar, hingga tingkat kemiringan landasan heli. Kualitas besi untuk landasan juga ikut diteliti, apakah cukup baik atau tidak untuk menahan bobot helikopter Jepang yang jauh lebih besar dan berat. Tali untuk mengikat helikopter setelah mendarat juga dicek kualitasnya.

"Hasil pengecekan tadi, helikopter mereka masih bisa didaratkan di sini kalau darurat," kata Sugiran.

Sebagai timbal baliknya, helikopter Skuadron Udara milik TNI AL juga bisa saja mendarat di helipad kapal Jepang dalam kondisi darurat. Namun, pengecekan kondisi helipad seperti yang dilakukan tentara Jepang tidak diperlukan.

"Helipad mereka kan besar, sementara helikopter kita kecil. Pasti bisa mendarat di sana," kata Sugiran.

Setelah tujuan utama terkait helipad selesai, pertemuan tentara kedua negara dilanjutkan dengan beramah tamah. Empat tentara jepang diundang masuk ke lounge room perwira. Di sana, para "petinggi" KRI Banda Aceh, seperti Komandan Gugus Keamanan Laut Barat Laksma TNI Abdul Rasyied dan Komandan KRI Banda Aceh Letnan Kolonel Laut (P) Arief Budiman, ikut bergabung. Hidangan sederhana khas Indonesia, seperti keripik dan teh manis hangat, sudah dihidangkan.

Meski ada kendala perbedaan bahasa, obrolan antara kedua belah pihak masih terlihat "nyambung". Bahan obrolan masih menyangkut pertukaran helipad dan hal-hal yang berhubungan dengan angkatan laut. Topik pembicaraan serius, tetapi tak jarang diselingi canda tawa dari kedua pihak.

Menutup pertemuan, kedua pihak saling bertukar cendera mata, yakni topi dari kapal perang masing-masing. Topi dari Indonesia bercorak hitam dengan tulisan "KRI Banda Aceh" dan sketsa kapal yang ada di bawah tulisan.

Adapun topi dari jepang bertuliskan "Takanami" yang juga terdapat sketsa kapal di bawahnya. Ternyata, setiap kapal angkatan laut di semua negara memiliki topi khusus sebagai ciri khas. Setelah itu, kedua belah pihak juga menyempatkan foto bersama di atas dek KRI Banda Aceh.

Pilihan Penerbangan Surabaya - Singapura

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Sat, 03 Jan 2015 09:27:00 +0000

Suasana di kawasan taman bunga matahari di Terminal 2 Bandar Udara Internasional Changi, Singapura, Kamis (4/12/2014). Prasarana transportasi yang dihias, dipercantik, dan dilengkapi lanskap alam membuat penumpang lebih nyaman dan tenang menikmati liburan. Tidak heran jika Changi menjadi salah satu bandar udara terkemuka pilihan para pelancong. KOMPAS/AMBROSIUS HARTO

JAKARTA, KOMPAS.com - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) membekukan izin terbang AirAsia rute Surabaya-Singapura. Pembekuan ini berlaku sejak 2 Januari 2015.

"Selanjutnya dengan pembekuan ini, penanganan calon penumpang yang telah memiliki tiket penerbangan PT Indonesia AirAsia rute Surabaya-Singapura pp agar dialihkan ke penerbangan lain sesuai ketentuan yang berlaku," kata Kepala Pusat Komunikasi Publik Kemenhub J.A Batara dalam keterangan resminya, Jakarta, Jumat (2/1/2015).

Selain Indonesia AirAsia, ada beberapa maskapai nasional maupun asing yang melayani rute Singapura-Surabaya. Jika Anda berencana terbang ke Singapura melalui Surabaya, ada beberapa maskapai alternatif lainnya.

Garuda Indonesia. Maskapai nasional ini melayani rute Surabaya-Singapura setiap hari dengan nomor penerbangan GA854. Keberangkatan dari Bandara Juanda (Surabaya) pada pukul 7:30 WIB dan tiba pukul 10:50 di Bandara Changi International (Singapura) waktu setempat.

Untuk rute sebaliknya, Surabaya-Singapura dilayani pesawat bernomor penerbangan GA855. Berangkat pada 20:30 waktu setempat dari Bandara Changi dan tiba 21:55 WIB di Bandara Juanda.

JetStar. Rute Surabaya-Singapura dilayani pesawat bernomor penerbangan 3K248 yang berangkat dari Bandara Juanda pada pukul 13:50 WIB dan tiba pukul 17.15 waktu setempat di Bandara Changi, tersedia setiap hari. Sedangkan nomor penerbangan 3K250 berangkat dari Bandara Juanda pada 21:05 WIB dan tiba di Bandara Changi pukul 00:30 waktu setempat, tersedia hari Sabtu dan Minggu.

Untuk rute Singapura-Surabaya, nomor penerbangan 3K249 tersedia pada hari Sabtu dan Minggu, terbang dari Bandara Changi 19:05 waktu setempat dan tiba di Bandara Juanda 20:25 WIB. Penerbangan nomor 3k 247 tersedia setiap hari, terbang dari Bandara Changi pukul 11:40 waktu setempat dan tiba di Bandara Juanda 13.10 WIB.

SilkAir. Maskapai ini melayani rute Surabaya-Singapura dengan nomor penerbangan MI225 yang berangkat pada pukul 18.40 WIB dari Bandara Juanda dan tiba di Bandara Changi pukul 21.55 waktu setempat, tersedia setiap hari.

Sebaliknya, rute Singapura-Surabaya dilayani nomor penerbangan MI226 berangkat pada pukul 16.30 waktu setempat dari Bandara Changi dan tiba di Bandara Juanda pukul 17.50 WIB.

Singapore Airlines. Maskapai ini melayani rute Surabaya-Singapura dengan nomor penerbangan SQ931, berangkat dari Bandara Juanda 10:10 WIB dan tiba di Bandara Changi 13:30 waktu setempat, tersedia setiap hari.

Sedangkan rute sebaliknya, Singapura-Surabaya dilayani nomor penerbangan SQ930 yang berangkat pada pukul 7:50 waktu setempat dari Bandara Changi dan tiba di Bandara Juanda pukul 9:15 WIB, tersedia setiap hari.

TigerAir. Untuk rute Surabaya-Singapore dilayani nomor penerbangan TR2261 berangkat pada pukul 13.25 WIB dari Bandara Juanda dan tiba pukul 16.40 waktu setempat di Bandara Changi. Tersedia di hari Senin, Selasa, Rabu, Kami, Jumat, dan Minggu.

Sedangkan rute sebaliknya dilayani nomor penerbangan TR2260 yang berangkat dari Bandara Changi pada pukul 11:20 waktu setempat dan tiba di Bandara Juanda pukul 12.50 WIB. Tersedia untuk hari Senin, Selasa, Rabu, Kamis, Jumat, dan Minggu.

Selain maskapai-maskapai tersebut, ada pula maskapai China Airlines yang melayani rute Surabaya-Taipei via Singapura. Juga LionAir yang melayani rute Surabaya-Singapura via Jakarta.

Incar Beasiswa untuk Belajar di Perancis? Ini Tipsnya

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Fri, 02 Jan 2015 08:53:00 +0000

Ilustrasi kuliah di luar negeri

YOGYAKARTA, KOMPAS.com - Pemerintah Perancis membuka peluang beasiswa besar bagi mahasiswa asal Indonesia. Namun, penguasaan Bahasa Perancis menjadi syarat utama untuk dapat menempuh pendidikan dengan jalur beasiswa di negeri yang terkenal dengan menara Eifel itu.

Hal tersebut dungkapkan oleh atase kerjasama universitas Kedutaan Besar Perancis untuk Indonesia, Antoine Devoucoux de Buysson saat memberikan seminar tentang peluang studi di Perancis yang diselenggarakan di Mini Theatere PPB Universitas Muhammadiyah Yogyakarta, belum lama ini.

Antoine menjelaskan, Perancis menjadi tujuan utama mahasiswa di dunia dalam menempuh pendidikan. Hal itu dikarenakan adanya kualitas pendidikan yang baik dengan biaya hidup relatif rendah.

Tidak sampai di situ, ia menyebutkan, pemerintah negaranya tidak membeda-bedakan mahasiswa dalam atau luar negeri. Mereka sama-sama berkesempatan mendapatkan subsidi biaya pendidikan alias gratis.

Pemerintah Prancis, lanjutnya, memang memberikan beasiswa dalam bentuk subsidi biaya pendidikan bagi para pelajar yang menuntut ilmu di negeri yang menjadi kiblat fashion dunia itu.

Namun ia mengingkatkan, para pelajar yang ingin mendapatkan subsidi haruslah mengambil program berbahasa Perancis dan mampu menggunakan Bahasa Perancis untuk bersosialisasi dalam kehidupan sehari-hari.

Ia juga menepis anggapan bahwa Bahasa Perancis adalah bahasa yang sukar untuk dipahami. Bahasa Perancis, katanya, saat ini telah banyak digunakan oleh diplomat dan merupakan salah satu bahasa resmi PBB.

“Bahasa Perancis mudah dipahami. Selain itu Bahasa Perancis banyak digunakan diplomat dan menjadi bahasa resmi PBB setelah Bahasa Inggris,” ungkapnya pada acara yang digelar Warung Perancis UMY itu.

Di sisi lain ia juga menerangkan bahwa masyarakat Indonesia yang mayoritas muslim tidak perlu khawatir ketika tinggal di negaranya. Sebab ia mengaku, penduduk Perancis sangat terbuka dengan pendatang, lebih-lebih yang memiliki latar belakang kepercayaan yang berbeda. (Hamim Thohari)

Foto Anggota TNI Berdoa di Moncong Pesawat Bikin Merinding "Netizen"

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Fri, 02 Jan 2015 04:32:00 +0000

Seorang anggota TNI AL berdoa di hidung pesawat CN-235 saat akan memulai operasi pencarian pesawat AirAsia QZ8501, di Pangkal Pinang, Pulau Bangka, 30 Desember 2014. Pesawat AirAsia QZ8501 mengangkut 155 penumpang serta 7 kru, jatuh pada Minggu pagi, saat penerbangan dari Surabaya ke Singapura. AP PHOTO / TATAN SYUFLANA

KOMPAS.com - Sebuah foto hasil bidikan kamera fotografer menyebar luas di situs jejaring sosial. Berbagai komentar yang sebagian besar merasa terharu sekaligus bangga datang dari begitu banyak netizen.

Salah satunya dari akun @renecc yang melampirkan foto bidikan Tatan Syuflana dari AP Photo tersebut.

"Doa & kerja. Terima kasih @SAR_NASIONAL dan semua orang2 keren yg sudah membantu menemukan #QZ8501," tulisnya, sambil melampirkan foto tersebut.

Foto ini juga memiliki beberapa angle yang tampaknya diambil oleh lebih dari satu orang fotografer. Seperti yang di-post di akun Facebook Lembaga Kajian Pertahanan untuk Kedaulatan NKRI yang melampirkan foto serupa hasil karya Ed Wray/Getty Images.

"foto Persiapan Jelang Pencarian AirAsia QZ 8501, Seorang pilot Angkatan Laut Indonesia berdoa di depan pesawatnya, Navy CN-235 sebelum melakukan pencarian AirAsia QZ8501 di Pangkal Pinang, Bangka, 30 Desember 2014," demikian keterangan yang dilampirkan dalam postingan foto pada tanggal 30 Desember 2014 tersebut.

Postingan ini memeroleh ratusan 'likes' dari pada pengguna facebook serta memancing komentar netizen.

"inilah yang membedakan tentara kita dengan tentara negara lain , selalu berserah diri kepada Yang Kuasa atas apa yang akan digariskan .....selamat menunaikan tugasmu prajurit doa kami turut menyertaimu," tulis akun Ura Mere.

"Masya Allah smoga Allah mberikan secercah cahayaNya," tulis komentar lainnya dari akun Radita Synora.

Sementara akun Papa Joe berkometar: "Merinding juga liat fotonya".

Kelebihan dan Kekurangan Oppo R5

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Thu, 01 Jan 2015 12:21:00 +0000

Oppo R5, Source: Google Images

Kelebihan dan Kekurangan Oppo R5 – Oppo R5 merupakan rilisan terbaru dari produk Oppo yang dirilis pada November lalu. Smartphone Oppo R5 juga memiliki kelebihan maupun kekurangan. Dan Video diatas adalah merupakan cuplikan mengenai Oppo R5, seperti contoh kecilnya akan kekebalan pada body Smartphone Oppo R5, ketahanan, kelengkapan fitur dan masih banyak lainnya. Jadi tidak jarang para penggemar Gadget banyak yang melirik Oppo R5 ini.

Kelebihan Oppo R5

Type layar mendukung AMOLED capacitive touchscreen, 16M colors
Ukuran layar 1080 x 1920 pixels, 5.2 inches (~423 ppi pixel density)
Pelindung layar Corning Gorilla Glass 3, Color OS 2.0
Memori internal dengan kapasitas 16 GB, 2 GB RAM
Kamera belakang terdapat resolusi 13 MP, 4128 x 3096 pixels, autofocus, LED flash, Geo-tagging, touch focus, face detection, panorama, HDR, Video 2160p@30fps, 1080p@60fps, 720p@120fps
Kamera depan beresolusi 5 MP
Sistem operasi Android OS v4.4.2 KitKat
Prosesor mendukung Octa-core 1.5 GHz Cortex-A53
Memiliki jaringan 2G GSM, 3G HSDPA, dan 4G LTE serta dukungan Micro-SIM

Kelemahan Oppo R5

Penambah daya hanya mencapai kapasitas Non-removable Li-Po 2000 mAh
Harga cukup mahal
Tidak mendukung memori eskternal

Harga Oppo R5Untuk harga Oppo R5 sendiri kisaran 400Euro, atau setara dengan Rp 6.200.000,- hal ini sebanding dengan kelengkapan fitur serta keistimewaan yang dimiliki Oppo R5.

Source Spesification from: oketekno.com

Pertamina Pangkas Harga Pertamax

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Thu, 01 Jan 2015 11:44:00 +0000

Ilustrasi Bahan Bakar Minyak Pertamina-Shell-Total (Liputan6.com/Andri Wiranuari)

Liputan6.com, Jakarta - Stasiun Pengisian Bahan Bakar (SPBU) milik perusahaan minyak dalam negeri, PT Pertamina (Persero) pada hari pertama tahun 2015 menurunkan harga BBM non-subsidi yang dijualnya. Sedangkan SPBU milik Shell dan Total pada masih belum melakukan perubahan harga.

Untuk BBM non subsidi yang dijual Pertamina seperti Pertamax Plus turun dari Rp 11.100 menjadi Rp 10.750 per liter, Pertamax dari Rp 9.950 menjadi Rp 9.600 per liter dan Pertamina Dex dari Rp 11.250 menjadi Rp 10.950 per liter.

"Hari ini ada perubahan harga untuk yang non subsidi, harganya semua turun," ujar salah seorang petugas SPBU 31.12701 Kemang, Jakarta Selatan, Kamis (1/1/2015).

Sedangkan SPBU Shell, untuk harga jual BBM Ron 95 yaitu V-Power masih bertahan pada harga Rp 11.000 per liter, Super Rp Rp 9.500 per liter dan Diesel Rp 10.700 per liter.

"Belum ada perubahan harga sampai sekarang. Biasanya memang berubah tiap awal bulan, tapi sampi sekarang belum ada perintah," kata salah satu petugas SPBU Shell Kemang bernama Ade.

Hal yang sama juga berlaku untuk harga BBM yang dijual SPBU milik Total. Perusahaan minyak asal Perancis tersebut masih menjual BBM dengan harga sama dan belum mengalami perubahan.

Berikut daftar harga BBM berdasarkan tinjauan Liputan6.com di ketiga SPBU sekitar pukul 09.45 WIB:

SPBU Pertamina
Pertamax Rp 9.600 per liter
Pertamax Plus Rp 10.750 per liter
Pertamina Dex Rp 10.950 per liter

SPBU Shell
Super Rp 9.500 per liter
V-Power Rp 11.000 per liter
Diesel Rp 10.700 per liter

SPBU Total
Performance 92 Rp 9.950 per liter
Performance 95 Rp 11.250 per liter
Performance Diesel Rp 11.450 per liter

(Dny/Gdn)

Daftar Smartphone Kamera Terbaik Tahun 2014

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Thu, 01 Jan 2015 11:21:00 +0000

Di penghujung tahun 2014 ini, situs phone arena memberikan perghargaan 'Best Cameraphone 2014'

Liputan6.com, Jakarta - Apa kamera yang terpopuler di dunia saat ini? Jawabannya bukan kamera DSLR atau kamera profesional lainnya, namun kamera smartphone. Hal ini tidak mengejutkan. Sebab kamera smartphone kini lebih baik dan lebih baik lagi, menyaingi kualitas dan fitur kamera point and shoot.

Selain itu, smartphone kini menjadi alat yang dianggap lebih praktis dan mudah untuk menangkap momen khusus. Di penghujung tahun 2014, situs Phone Arena memberikan penghargaan PhoneArena Awards 2014. Adapun peraih kategori Best Cameraphone adalah sebagai berikut.

1. Samsung Galaxy Note 4 dan Galaxy S5

Smartphone flagship dari Samsung ini mendapat predikat Best Cameraphone berkat fitur autofocus yang cepat dan kamera yang kaya fitur. Galaxy S5 dibekali sensor buatan Samsung sendiri, ISOCELL sebesar 16 megapixel, sedangkan untuk Galaxy Note 4 memiliki 2 varian vendor masing-masing dari Sony dan buatan Samsung sendiri.

2. iPhone 6 dan iPhone 6 Plus

iPhone memang terkenal dengan kualitas kameranya. Ponsel pintar ini memiliki kamera yang mengagumkan dan layak mendapat award. Apa yang mengagumkan adalah antarmukanya yang sederhana dan pengopreasian kameranya yang cepat.

iPhone 6 dan iPhone 6 plus membuktikan bahwa jumlah megapixel bukanlah yang terpenting dalam sebuah kamera. Hasil yang luar biasa dapat dicapai dengan kamera hanya 8 megapixel berkat perpaduan terbaik atas perangkat kamera dan perangkat lunak yang dirancang untuk mengontrolnya.

3. OPPO N3

Siapa sangka sebagai produsen baru, OPPO berhasil memperoleh penghargaan ini. Menurut Phone Arena, OPPO N3 layak bersanding karena kualitas dari hardware kameranya. Paduan kamera 16 megapixel dan optic dari Schneider Kreuznah membuat penilaian plus akan kemampuan kamera ponsel ini.

Apalagi berbagai fitur unik yang disisipkan, mode UltraHD yang menghasilkan gambar 64 megapixel, RAW ouput dan mode panorama otomatis yang menggunakan kamera berputar dan memudahkan pengguna dalam mengambil gambar.

Kamera 206 derajatnya membuat kamera ini dapat bertindak sebagai kamera depan dan belakang. Sehingga pengguna dapat menghasilkan kamera selfie kualitas tinggi dengan 16 megapixel yang didukung oleh dual LED Flash.

Cina Larang Penduduknya Pakai Gmail

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Thu, 01 Jan 2015 03:32:00 +0000

Foto Ilustrasi

Merdeka.com - Smartphone Android adalah gadget paling populer di dunia, dengan jajaran aplikasi Google di dalamnya. Yang aneh, negara terbesar di dunia justru memblokir salah satu aplikasi terpenting milik Google, Gmail.

Sejak hari Minggu lalu (28/12), warga China mengaku tidak bisa mengakses akun email Google mereka. Menurut lembaga penelitian internet, Dyn Research, semua pengguna yang mengakses Gmail dengan IP (Internet Protocol) dari Hongkong gagal.

Pemblokiran Gmail dari alamat IP komputer pengguna diklaim kerap digunakan untuk mencegah sebuah daerah tertentu untuk mengakses internet atau sebuah situs.

"Alamat IP warga China diblokir dari pusatnya yang ada di Hongkong. Jadi server dari Hongkong tidak bisa melayani akses internet di China daratan," ujar Earl Zmmijewski, wakil presiden Dyn Research, PC World (28/12).

Salah satu cara untuk mengakali pemblokiran itu adalah mengakses server dari negara lain selain dari Hongkong. Namun tentunya, hal ini sulit dilakukan oleh warga China karena memang cukup rumit.

"Menggunakan server atau VPN dari negara lain seharusnya dapat membuat warga China melewati pemblokiran Gmail. Namun syaratnya Anda harus menemukan alamat IP yang sesuai," tambah Zmmijewski.

Negeri Tirai Bambu memang dikenal sebagai negara yang suka melakukan pemblokiran terhadap akun-akun internet. Sebelumnya, China pernah memblokir Facebook dan Twitter karena dua jejaring sosial itu dipakai untuk menyebarkan aksi anti pemerintah. Jumlah pengguna internet di China pun juga salah satu yang terbesar, hal itu cukup wajar mengingat China memiliki kurang lebih 1,35 miliar jiwa.

Bagaimana jika pemerintah Indonesia melakukan pemblokiran seperti China?

Gara-gara Kembang Api Tahun Baru, Rumah di Jakut Kebakaran

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Wed, 31 Dec 2014 20:41:00 +0000

Foto Ilustrasi

Jakarta - Sebuah rumah di Jalan Kebon Baru, Blok R, Gang V, Nomor 5, RT 8/8 di Semper Barat, Jakarta Utara dilalap Si Jago Merah. Penyebabnya adalah nyala kembang api yang digunakan untuk merayakan tahun baru.

"Dugaan penyebabnya gara-gara kembang api yang dinyalakan," kata petugas Pemadam Kebakaran Suku Dinas Jakarta Utara kepada detikcom, Kamis (1/1/2014).

Beruntung, tak ada korban jiwa dalam kebakaran yang dimulai pada 22.05 WIB itu. Ini karena petugas pemadam kebakaran sigap menerjunkan lima unit mobilnya. Api berhasil ditaklukkan pukul 22.30 WIB. Belum bisa ditaksir berapa kerugian material akibat kejadian ini. Di tempat lain, masih di Jakarta Utara, sebuah warung dan tempat tinggal terbakar. Sebanyak 10 unit mobil pemadam kebakaran meluncur. Kebakaran dimulai pukul 11.58 WIB dan dipadamkan pukul 00.50 WIB.

"Lokasinya ada di Jalan Tipar Cakung, Gang Salon, RT 8/003, Sukapura, Cilincing. Dugaan sementara, kebakaran karena korsleting listrik," kata Purus.

Kebakaran diduga karena korsleting listrik juga terjadi di Jalan Kebantenan II, RT 10/06, Semper Timur, Cilincing, Jakarta Utara. Sebanyak tiga rumah terbakar dalam kejadian ini.

"Tujuh unit damkar langsung meluncur. Sekarang kebakaran sudah bisa dilokalisir," kata Purus.

Kebakaran ini dimulai pukul 00.52 WIB. Belum diketahui adanya korban jiwa dari kebakaran ini.

Source: news.detik.com

Jelang Tahun Baru 2015, Warga Serbu Bundaran HI

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Wed, 31 Dec 2014 18:06:00 +0000

Perayaan jelang tahun baru di Jakarta Night Festival. (Foto: Antara/Agung Rajasa)wa

Metrotvnews.com, Jakarta: Bundaran Hotel Indonesia (HI) mulai dipadati warga Ibu Kota yang hendak merayakan malam pergantian tahun di Jakarta Night Festival (JNF). Sepanjang jalan MH Thamrin dari arah Blok M ke Kota, begitu juga sebaliknya, tampak ratusan ribu orang berbondong-bondong menuju panggung utama.

Suasana tambah semarak dengan adanya panggung hiburan yang menyajikan para musisi bernyanyi dengan musik tradisonal khas Betawi. Dengan alunan suara merdu para biduan, mengakibatkan terjadi tumpukkan masa di depan panggung yang berada di samping Gedung Menara BCA.

Tak haya itu, masyarakat juga sibuk meniup terompet-terompet yang mereka beli dari pedagang yang yang berjualan di tepian jalan MH Thamrin. Suasana semakin riuh.

Meski sebelumnya kawasan Bundaran HI di guyur hujan deras, masyarakat tetap antusias memeriakan acara tahun baru.

Pada pukul 16.00 wib lalu, jalan MH Thmarin ditutup. Panitia menyarankan pengunjung yang mengnedarai kendaraan untuk parkir di tempat yangg sudah disediakan seperti di lapangan parkir IRTI Monas, Parkir Timur Senayan, Polda Metro, Istiqlal, Lapangan Banteng, dan lahan parkir di gedung-gedung sepanjang Jalan Sudirman sampai Jalan MH Thamrin. Parkir juga tersedia di gedung-gedung disepanjang Jalan MH Thamrin.

SUR

Inilah Sekolah Robotik Pertama di Indonesia!

noreply@blogger.com (Summon Agus) — Wed, 31 Dec 2014 11:03:00 +0000

Dok Binus ASO School of Engineering (BASE)

KOMPAS.com - Semakin majunya teknologi di era ini membuat banyak institusi pendidikan tinggi berlomba-lomba menciptakan jurusan berbasis teknologi komputer. Namun, lain halnya dengan Universitas Bina Nusantara (Binus University) yang mendirikan Binus ASO School of Engineering (BASE).

BASE merupakan program joint venture antara ASO College, salah satu sekolah robotik terkemuka di Jepang, dengan Binus University. Program kerjasama ini membuat kedua institusi pendidikan itu memiliki peran yang lebih dari sekadar kerjasama.

"Joint venture ini merupakan proses 'perkawinan' antara ASO College dan Binus. Jadi, ada tabungan bersama yang berasal dari gabungan pendanaan keduanya," ujar Ho Hwi Chie, Dean of Binus ASO School of Engineering, di Kampus Kijang Binus University, Rabu (10/12/2014).

BASE sendiri merupakan satu-satunya sekolah untuk jurusan bidang robotik di Indonesia. Sekolah ini mencoba menggabungkan antara mesin dan komputer dalam satu produk engineering.

Sekolah tersebut memiliki dua program studi utama, yakni Automotive Robotic Engineering dan Product Design Engineering. Kedua program studi itu sama-sama fokus pada bidang teknik, tapi berbeda pada eksekusinya.

"Automotive robotic engineering lebih mempelajari otomatisasi dalam bidang kendaraan bermotor, sementara product design engineering menciptakan karya-karya fungsional yang membantu dalam kehidupan manusia tapi dengan harga ekonomis," jelas Ho Hwi Chie.

Mahasiswa BASE program studi automotive robotic engineering berusaha membuat benda mati, dalam hal ini kendaraan bermotor, memiliki “pikiran” atau intelegensia. Salah satu proyek yang tengah mereka kerjakan adalah sebuah prototipe mobil yang mampu melambatkan lajunya dengan otomatis.

"Kita sedang membuat prototipe mobil yang apabila melanggar marka jalan, maka ia akan otomatis melambat. Ini berfungsi untuk mengurangi kecelakaan ketika mengantuk karena mobil akan mengurangi kecepatannya dan pengendara mobil akan bangun begitu sadar mobilnya melambat," jelas Ho Hwi Chie.

Sementara itu, program studi product design engineering berlandaskan ilmu teknik industri yang menggunakan sumber daya secukupnya dan tak berlebihan. Output dari program studi ini adalah mahasiswa akan mampu menciptakan ide-ide problem solving dan produk hasil inovasi yang nilai gunanya bertambah.

Rektor Binus University Prof Harjanto Prabowo (kedua dari kiri) dan CEO of ASO College Group, Yutaka Aso, pada jumpa pers Binus-ASO School of Engineering (Base) di The Joseph Wibowo Center, Senin (25/8/2014). M LATIEF

Selanjutnya, Ho Hwi Chie menjelaskan, BASE melihat bahwa orang Indonesia memiliki kegemaran di bidang otomotif. Karena itulah, mereka kemudian memiliki misi menyediakan sebuah lembaga yang akan mengakomodasi kebutuhan tersebut. Selain itu juga untuk menciptakan kemampuan anak bangsa lebih baik lagi.

"BASE mencoba mempersiapkan bangsa Indonesia untuk siap menghadapi AFTA 2015. Jangan sampai anak bangsa malah jadi penonton di negeri sendiri," ujar Ho Hwi Chie.

Dia menambahkan, pembentukan BASE sebagai sekolah robotik satu-satunya di Indonesia bukan tanpa alasan. Selaku selaku induk utama BASE, pihak Binus University melihat adanya kesempatan yang terbuka lebar bagi lulusan BASE.

"Artinya, pasarnya sebetulnya ada. Ada harapan bagi orang-orang Indonesia, bahkan dunia, untuk memaksa membeli barang-barang dari luar negeri. Nah, kenapa kita tidak ciptakan sendiri. Cuma, ilmu-ilmu robotik ini masih kurang mendapatkan perhatian, dan kita malah fokus pada ilmu-ilmu dasar," jelas Ho Hwi Chie.

Untuk automotive robotic engineering, lulusan BASE bisa menjadi product development engineer, automation system engineer, simulation engineer, factory automotive engineer, dan project engineer. Dok Binus ASO School of Engineering (BASE).

Untuk tujuan itu, ada beberapa jenjang karier yang disasar dari kedua program studi tersebut. Untuk automotive robotic engineering, lulusan BASE bisa menjadi product development engineer, automation system engineer, simulation engineer, factory automotive engineer, dan project engineer. Sementara itu, lulusan product design engineering diharapkan mampu menjadi product planning engineer, project design engineer, digital modeler engineer, digital product engineer, dan applied product manufacturing.

Bagaimana kuliah robot?

BASE merupakan sebuah sekolah robotik khusus untuk lulusan IPA di SMA-nya. Hal ini dikarenakan lulusan IPA telah memiliki dasar ilmu pengetahuan yang digunakan di BASE.

"Anak-anak yang penting itu dari IPA. Kalaupun ada dari IPS akan ada tes matematika tertentu. Hanya saja, kita tidak menyarankan hal itu," kata Ho Hwi Chie.

Selain itu, BASE juga mengadakan tes tertulis dan wawancara untuk menguji kelayakan calon mahasiswanya. Program beasiswa pun tak luput dari sekolah ini.

"Kita ada program beasiswa, syaratnya nilai kuliahnya harus baik dan IP ada di atas 3,00 dan beasiswa itu bisa didapat setelah mereka menjalani perkuliahan di BASE," kata Ho Hwi Chie.

Joint venture dengan Jepang ini semakin terasa dengan kehadiran dosen-dosen asal ASO College. Para mahasiswa juga mendapatkan esktrakurikuler bahasa Jepang guna memperkuat kemampuan bahasa Jepangnya selama periode magang di Jepang.

"Jadi, di sini ada program internship di waktu antara semester enam dan tujuh. Mereka dikirim ke Jepang untuk merasakan pekerjaan-pekerjaan yang mereka pelajari di BASE," jelas Ho Hwi Chie.