Die feierliche Verleihung fand am 18. Juni im Dortmunder
Rathaus statt. Insgesamt erhielten 12 Schulen aus dem Kreis Unna, Dortmund und
Hamm die begehrte Auszeichnung.

Aus dem Kreis Unna wurden das Freiherr-vom-Stein-Berufskolleg Werne, das
Gymnasium St. Christophorus Werne, das Anne-Frank-Gymnasium Werne, die
Hellweg-Realschule Unna, das Städtische Gymnasium Selm, die Jakob-Muth-Schule
Unna sowie die Werner-von-Siemens-Gesamtschule Königsborn ausgezeichnet.

„Die ausgezeichneten Schulen zeigen eindrucksvoll, wie vielfältig, praxisnah und
engagiert Berufsorientierung heute gestaltet werden kann. Durch enge
Kooperationen mit Unternehmen, individuelle Beratungsangebote und innovative
Konzepte, wie beispielsweise Mentoring-Programme, schaffen sie beste
Voraussetzungen dafür, dass junge Menschen ihren eigenen beruflichen Weg finden.
Dieses Engagement ist ein wichtiger Beitrag zur Fachkräftesicherung und stärkt den
Bildungs- und Wirtschaftsstandort unserer Region nachhaltig“, gratuliert Kim Tabea
Odenwald, Prokuristin der Wirtschaftsförderungsgesellschaft für den Kreis Unna.

Die Jury unter Vorsitz von Maike Fritzsching, IHK-Geschäftsführerin und Leiterin des
Bereichs Berufliche Bildung und Fachkräftesicherung, würdigte insbesondere die
konsequente Weiterentwicklung der Berufsorientierung an den Schulen. Praxisnahe
Angebote wie Schülerfirmen, Ausbildungs- und Berufsmessen, Betriebspraktika,
individuelle Beratungsformate sowie die enge Zusammenarbeit mit Unternehmen,
Eltern, Ehemaligen und weiteren Netzwerkpartnern ermöglichen den Jugendlichen
wertvolle Einblicke in die Arbeitswelt. Dabei werden sowohl Wege in Ausbildung als
auch in Studium gleichermaßen in den Blick genommen.

Hintergrund:
Das Berufswahl-SIEGEL zeichnet weiterführende Schulen im Kreis Unna, Dortmund
und Hamm für ihre vorbildliche Berufs- und Studienorientierung aus. Es würdigt das
besondere Engagement von Lehrkräften, Schulleitungen und externen Partnern. Das
Berufswahl‑SIEGEL wird durch die Stiftung Weiterbildung der Wirtschaftsförderung
Kreis Unna (WFG) in Zusammenarbeit mit zahlreichen weiteren Partnern verliehen.
Die Zertifizierung ist zeitlich befristet – Schulen müssen sich regelmäßig neu
bewerben und ihre Weiterentwicklung durch eine Jury unter Beweis stellen.

In diesem Jahr überzeugten zwölf Schulen mit der hohen Qualität ihrer
Berufsorientierungsarbeit. drei davon wurden erstmals ausgezeichnet, neun erhielten
das SIEGEL nach erfolgreicher Rezertifizierung erneut.
Folgende Schulen erhielten das Berufswahl-Siegel:

• Erstzertifizierung
• 
  o Erlenbachschule, Hamm
  o Freiherr-vom-Stein-Berufskolleg, Werne
  o Gymnasium St. Christophorus, Werne
• 2. Anschlusszertifizierung
  o Anne-Frank-Gymnasium, Werne
  o Hellweg Realschule, Unna
• 3. Anschlusszertifizierung
  o Adolf-Schulte-Schule, Dortmund
  o Dellwigschule Dortmund
  o Friedensschule Hamm
• 4. Anschlusszertifizierung
  o Städtisches Gymnasium Selm
• 5. Anschlusszertifizierung
  o Jakob-Muth-Schule Unna
  o Sophie-Scholl-Gesamtschule Hamm
  o Werner-von-Siemens-Gesamtschule Königsborn, Unna

PM WFG Kreis Unna

Am 20. und 21. Juni findet erstmals das 24-Stunden-Benefizschwimmen „Schwimmen für das Leben“ statt – ein Event, das sportlichen Einsatz mit einem bunten Familienprogramm verbindet.

Los geht es am Samstag um 14 Uhr mit Einlass und Registrierung, bevor es um 15 Uhr losgeht. Das Ziel: Innerhalb von 24 Stunden möglichst viele Kilometer im Wasser zurückzulegen.

Jede Bahn zählt, denn die geschwommenen Strecken werden in Spenden für das Heilig-Geist-Hospiz Unna und das Freibad Bornekamp umgewandelt. 

Mitmachen kann jede und jeder – ganz gleich ob ambitionierte Schwimmerin oder Freizeitsportler.

Dazu gibt es ein abwechslungsreiches Rahmenprogramm mit Kinderaktionen am Nachmittag und Live-Musik am Abend. 

Ab 19 Uhr bietet die Unnaer Band „Rusty Strings“ handgemachten Folk-Pop, mehrstimmigen Gesang und bekannte Klassikern. Neben traditionellen Folk- und Bluegrass-Stücken stehen auch Songs von Bob Dylan, Neil Young und Johnny Cash auf dem Programm, ergänzt durch eigene Titel und kreative Neuinterpretationen bekannter Klassiker. 

Direkt im Anschluss wird ab 22 Uhr das Deutschlandspiel der Fußball-WM gegen die Elfenbeinküste live übertragen. Das 19-Uhr-Spiel läuft wegen des Konzerts ohne Ton.

 Ab 23:00 Uhr lädt dann das „Midsommar-Swimming“ mit stimmungsvoller Illumination dazu ein, die besondere Atmosphäre im Wasser bis in die Nacht hinein zu genießen.

Nach Frühstück und Frühshoppen wird es am Sonntagmittag ab 12 Uhr rockig mit der Band „Loud Noizze“ aus Menden, die Rockklassiker spielt – von AC/DC und Jimi Hendrix übe Elvis Presley bis hin zu  CreedenceClearwater Revival.

Den Abschluss bildet um 15:00 Uhr das gemeinsame Finale mit gemütlichem Ausklang.

Für Verpflegung ist rund um die Uhr gesorgt – von Grill- und vegetarischen Angeboten über Kaffee, Kuchen und Waffeln bis hin zum Mitternachtssnack.

Auf einen Blick: 

• 24-Stunden Benefizschwimmen „Schwimmen für das Leben“

• 20.6  – 15 Uhr  bis 21. Juni 15 Uhr im 

• Freibad Bornekamp, Bornekampstr. 3, 59423 Unna.

Alle Infos: 24-Stunden-Benefizschwimmen – Heilig Geist Hospiz Unna

Der erste Bauabschnitt zwischen Henry-Everling-Straße und Sesekedamm wurde Mitte Oktober beendet. Im November startete Bauabschnitt Nummer zwei.

Etwas mehr als ein halbes Jahr später ist die Sanierung der Hochstraße in Fahrtrichtung Norden (Bergkamen/Werne) zwischen der Auffahrt Kamen-Zentrum (Sesekedamm) und der Kreuzung L654 (Lünener Straße) abgeschlossen.

Das teilte Straßen.NRW am 19. Juni 2026 mit.

Am Montag (22.6.) beginnen die Arbeiten zur Einrichtung einer neuen Verkehrsführung, um im Anschluss die Fahrbahn der Hochstraße zwischen L654 und der Abfahrt Kamen-Zentrum (Koppelstraße) in Fahrtrichtung Süden (Unna) zu erneuern. Dazu wird der Verkehr auf die neu fertiggestellte Fahrbahnseite verlegt. Die Auffahrt auf die Hochstraße vom Sesekedamm in Fahrtrichtung Norden ist dann wieder möglich. Die Abfahrt von der B233 in Fahrtrichtung Süden auf die Koppelstraße wird gesperrt.

Straßen.NRW erneuert in diesem Bereich die Fahrbahn, die darunter liegende Abdichtung und die Fahrzeugrückhaltesysteme. Bis zum Ende der Arbeiten steht dem Verkehr im Bereich der Baustelle in jede Fahrtrichtung ein Fahrstreifen zur Verfügung.

Abschließend wird die Kreuzung der Hochstraße und der Lünener Straße saniert. Die Arbeiten an der Hochstraße dauern voraussichtlich bis Ende 2026.

Die Fahrbahn der Hochstraße im ersten Bauabschnitt zwischen Henry-Everling-Straße und Sesekedamm wurde bereits von Juli bis Oktober 2025 erneuert.

Weitere Informationen auf der Projektseite: B233: Erneuerung der Brücken und Fahrbahn der Hochstraße in Kamen – Projektüberblick – Bundesstraßenprojekt – Straßen.NRW

Die Hochstraße verläuft auf drei Brücken über die Kamener Innenstadt und wird damit unter anderem über Bahngleise, verschiedene städtische Straßen und die Seseke geführt.

Sie ist eine wichtige Nord-Süd-Verbindung, die täglich von rund 30.000 Fahrzeugen genutzt wird. Diese Zahl war Ergebnis der Verkehrsdatenerhebung von 2021. In beide Fahrtrichtungen stehen dem Verkehr auf der Hochstraße jeweils zwei Fahrspuren zur Verfügung.

Im Juni 2024 informierte Straßen.NRW bei einer Info-Veranstaltung über die geplante Maßnahme. Rund 80 Bürger*innen folgten der Einladung und nutzten die Gelegenheit, um sich aus erster Hand zu informieren. „Dass diese Maßnahme eine Riesen-Herausforderung für alle Beteiligten wird, ist klar“, betonte Niederlassungsleiterin Nicole de Witt. In den Fragerunden zwischen den Fachvorträgen ging es vor allem um das Verkehrskonzept während der Maßnahme und die zu erwartenden Ausweichverkehre, aber auch um den Lärmschutz und das Tempolimit auf den Brücken sowie die Dauer und die Kosten der Maßnahme.  

Hintergrund

Die Fahrbahn der Hochstraße ist zum Teil in einem schlechten Zustand und muss erneuert werden.

Die Unterseite der Brücke am südlichen Ende der Hochstraße wurde bereits in den Jahren 2020/2021 instand gesetzt und mit Hilfe einer sogenannten externen Vorspannung verstärkt. Seit Juli 2025 erfolgt die Erneuerung der Fahrbahn in diesem Bereich. Nach Abschluss der Arbeiten können die aktuell geltenden Geschwindigkeitsbegrenzungen aufgehoben werden.

Die Arbeiten am zweiten, nördlichen Bauabschnitt beginnen zu einem späteren Zeitpunkt. Sobald Details – wie der Beginn der Arbeiten und das Verkehrskonzept – feststehen, wird Straßen.NRW die Öffentlichkeit darüber informieren.

Mittelfristig müssen die drei Brückenbauwerke, mit denen die Hochstraße über die Kamener Innenstadt geführt wird, ersetzt werden.

Bauabschnitt 1: südliche Hochstraße

Die Arbeiten zur Erneuerung der Hochstraße starteten zwischen Henry-Everling-Straße und Sesekedamm. Hier verläuft die Hochstraße über zwei Brückenbauwerke, die aus den Jahren 1975 und 1977 stammen. Das kleinere der beiden Bauwerke führt über die L663 (Heerener Straße). Daran schließt die Brücke über die Bahngleise, Schäfer-, Post- und Bahnhofstraße sowie den Gerberweg an. Diese Brücke wurde in den Jahren 2020 und 2021 durch Straßen.NRW verstärkt. Dabei wurden im Bereich der Bahngleise auch die Kappen der Brücke ersetzt.

Der Zustand der Fahrbahn der B233 in diesem Bereich hat sich in den vergangenen Jahren stark verschlechtert. Deshalb hat Straßen.NRW mit der Erneuerung der Hochstraße auf diesem Abschnitt begonnen und erneuert auf dem gesamten Abschnitt die Fahrbahn. Zusätzlich wird die Brücke neu abgedichtet.

Das Verkehrskonzept für die Dauer der Arbeiten wurde unter anderem mit der zuständigen Verkehrsbehörde abgestimmt. Der Verkehr konnte während des gesamten Zeitraums mindestens eine Spur in jede Fahrtrichtung nutzen.

Bauabschnitt 2: nördliche Hochstraße

Der zweite Bauabschnitt befindet sich zwischen Sesekedamm und L654 (Lünener Straße) und ist etwa einen halben Kilometer lang. Der Zustand der Fahrbahn in diesem Bereich ist für die aktuellen Verkehrsströme noch ausreichend.

(Grafik: Straßen.NRW)

Die knapp 230 Meter lange Brücke, die über die Seseke, Bollwerk und die Koppelstraße führt, stammt aus dem Jahr 1977. Straßen.NRW hat in den vergangenen Jahren ausführlich geprüft, wie die Lebensdauer der Brücke verlängert werden kann. Dafür wurden aufwendige Berechnungen durchgeführt, um einen statischen Nachweis für mögliche Maßnahmen zur Verstärkung der Brücke zu erbringen. Diese rechnerischen Verfahren wurden unter anderem deshalb entwickelt, weil die Belastung von Straßenbrücken durch den Verkehr während der vergangenen Jahrzehnte stark gestiegen ist. Darüber hinaus fließen neue Erkenntnisse, zum Beispiel über den Alterungsprozess der verbauten Materialien wie Bewehrungsstahl oder Beton, in die Berechnungen ein. Die Richtlinien zur Nachrechnung von Straßenbrücken werden durch das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung fortlaufend aktualisiert.

Aufgrund der besonderen Bauweise dieser Brücke über Seseke, Bollwerk und Koppelstraße waren zusätzliche Untersuchungen und Berechnungen nötig. So wurde das Bauwerk unter anderem neu vermessen und geprüft, ob die tatsächlichen Abmessungen der Brücke mit den vorliegenden Plänen übereinstimmen. Dafür setzte Straßen.NRW unter anderem Flugdrohnen ein. Zudem war ein aufwendiges 3D-Modell der Brücke erstellt worden, um sie kleinteilig zu untersuchen und gezielt auch einzelne Teile der Brücke zu berechnen.

Seit Anfang 2024 liegen Straßen.NRW die Ergebnisse der Nachrechnung vor. Die Brücke muss nicht verstärkt werden. Straßen.NRW wird die Fahrbahn, die darunterliegende Abdichtung und die Schutzsysteme in diesem Bereich erneuern

Juli 2025: Ausbau der alten Fahrbahndecke auf einem Abschnitt der B233.

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Kleine Brückenkunde

• Als Kappen werden die äußeren Bereiche der Brücke bezeichnet, auf denen sich häufig die Geh- und Radwege befinden.
• Lager sind bewegliche Gelenke, mit denen die unter anderem durch den Verkehr hervorgerufenen Kräfte von der Fahrbahn der Brücke nach unten weitergeleitet und verteilt werden.
• Fahrbahnübergänge sind Konstruktionsteile, die einen sicheren Übergang zwischen der Fahrbahn auf der Brücke und der angrenzenden Fahrbahn gewährleisten. Diese Fahrbahnübergänge gleichen die Längenänderungen einer Brücke aus, die im Wesentlichen durch warme oder kalte Temperaturen verursacht werden.
• Als Widerlager bezeichnet man die tragenden Elemente am Anfang und am Ende einer Brücke und als Pfeiler die Tragelemente zwischen den Widerlagern.

• An der Reichshofstraße/Amtsstraße in Westhofen wurde ein 36-jähriger Gelsenkirchener unter Kokain am Steuer überführt.
• An der Schützenstraße fuhr ein Verkehrsteilnehmer trotz roter Ampel,
• an der Letmather Straße benutzte ein Pkw-Fahrer während der Fahrt sein Mobiltelefon.
• Zwei Pkw wurden aufgrund „von erheblichen technischen Mängeln“ sichergestellt.

Auf der Hörder Straße in Höhe des Gartencenters raste ein schwarzer BMW an den Beamten vorbei. Anhaltesignale ignorierte der Fahrer. Er versuchte den beiden verfolgenden Streifenwagen zu entkommen. Auf Höhe der Kreuzung Talweg konnten die Beamten beobachten, wie Fahrer und Beifahrerin während der Fahrt ihre Plätze tauchten – dabei krachte der BMW beinahe vor einen geparkten Anhänger und touchierte final noch die bereits geöffnete Tür des Streifenwagens.

Bei der Kontrolle flog auf, dass der Fahrer keine gültige Fahrerlaubnis besaß und der BMW technische Mängel aufwies. Fahrer und Halter kassierten Strafanzeigen.

Die Polizei kündigt weitere Verkehrskontrollen „zur Bekämpfung von Drogen-, Alkohol- und Tuningdelikten“ an.

PM KPB Unna

So leitet die Stadt Kamen ihre Ankündigung ein, dass sie sich am 22. Juni am bundesweiten Aktionstag „Kommunen am Limit“ beteiligt. Denn:

„Während Bund und Länder den Kommunen immer neue Aufgaben übertragen, fehlt vielerorts das Geld, um diese dauerhaft zu finanzieren.“

Initiiert wurde dieser von Städtetag, Landkreistag und Städte- und Gemeindebund. Gemeinsam mit zahlreichen Kommunen in ganz Deutschland macht die Stadt Kamen am Aktionstag auf die dramatische Entwicklung der kommunalen Finanzen aufmerksam und fordert von Bund und Ländern wirksame Maßnahmen, um die Handlungsfähigkeit der Städte und Gemeinden dauerhaft zu sichern.

Die Pressemitteilung der Stadt Kamen im Wortlaut.

Die Probleme sind dabei keineswegs neu. Bereits im Jahr 2023 hatten 355 Bürgermeisterinnen und Bürgermeister aus Nordrhein-Westfalen in einem gemeinsamen Brandbrief an Ministerpräsident Hendrik Wüst auf die besorgniserregende Entwicklung der kommunalen Haushalte aufmerksam gemacht und eindringlich vor den Folgen gewarnt. Die Botschaft war klar:
Ohne strukturelle Verbesserungen und eine verlässliche finanzielle Unterstützung drohen den Kommunen erhebliche Einschränkungen bei der Erfüllung ihrer Aufgaben.

Drei Jahre später hat sich die Situation jedoch nicht verbessert – im Gegenteil. Die finanzielle Belastung der Städte und Gemeinden wächst weiter. Das kommunale Defizit erreichte 2025 bundesweit einen historischen Höchststand von rund 30 Milliarden Euro. Steigende Sozialausgaben, zusätzliche gesetzliche Anforderungen, höhere Kosten für Personal, Energie und Infrastruktur sowie neue Herausforderungen in nahezu allen kommunalen Aufgabenfeldern führen dazu, dass die Handlungsspielräume vor Ort immer kleiner werden. Die Liste der Aufgaben wird länger, ein entsprechender finanzieller Ausgleich bleibt jedoch häufig aus.

Bürgermeisterin Elke Kappen erklärt dazu:
„Die Kommunen stehen mit dem Rücken zur Wand. Seit Jahren werden uns neue Aufgaben übertragen, ohne dass die Finanzierung Schritt hält. Bereits 2023 haben 355 Bürgermeisterinnen und Bürgermeister in Nordrhein-Westfalen davor gewarnt. Heute sehen wir: Unsere Sorgen waren berechtigt. Die Auswirkungen treffen die Menschen direkt vor Ort. Wenn Geld für Investitionen fehlt, betrifft das Schulen und Kitas, Straßen, Sportanlagen, Kulturangebote und viele weitere Bereiche des täglichen Lebens. Es ist nicht mehr fünf vor zwölf – es ist längst halb drei. Bund und Länder müssen die Kommunen endlich so ausstatten, dass sie ihre Aufgaben auch morgen noch zuverlässig erfüllen können.“

Die Stadt Kamen unterstützt deshalb die Forderungen der kommunalen Spitzenverbände:
• Das kommunale Finanzierungsdefizit muss nachhaltig und vollständig beseitigt werden.
• Die Kommunen benötigen eine faire und verlässliche Beteiligung an den Steuereinnahmen.
• Der Grundsatz „Wer bestellt, bezahlt auch“ muss konsequent gelten. Neue Aufgaben dürfen nur dann übertragen werden, wenn ihre Finanzierung vollständig sichergestellt ist.
• Bund und Länder müssen die Kommunen dauerhaft von überproportional steigenden Sozialausgaben entlasten.

Im Kamener Stadtgebiet wird es am Aktionstag eine großangelegte Plakataktion an den städtischen Plakatflächen sowie an den städtischen Einrichtungen geben. Darüber hinaus wird die Stadt Kamen auch auf Social Media auf den Aktionstag aufmerksam machen.

Die Botschaft des Aktionstages „Kommunen am Limit“ ist eindeutig: Starke Städte und Gemeinden brauchen eine solide finanzielle Grundlage. Nur so können sie ihre Aufgaben erfüllen, in die Zukunft investieren und die Lebensqualität der Menschen vor Ort sichern.

Quelle Stadt Kamen

Warum er das tat: Die Stadt hatete im Mai zusammen mit der Verbraucherzentrale alle Grundschulklassen zur Teilnahme an der europaweiten Kampagne eingeladen. 1.257 Kinder aus 53 Klassen und sechs Grundschulen sammelten seither „Grüne Meilen“ für klimafreundlich zurückgelegte Schulwege. Zusatzmeilen konnten für den Verzehr regionaler Lebensmittel oder durch Energiesparaktionen erworben werden.

„Als Dankeschön für das große Engagement sind alle teilnehmenden Klassen zu einem eigens für die Kampagne konzipierten Puppentheaterstück eingeladen, das auf spielerische Art und Weise zeigt, wieso der Weg zur Schule besser zu Fuß oder mit dem Rad anstatt mit dem Auto zurückgelegt wird“, verkündet das Rathaus. Bei der ersten Aufführung in der Katharinenschule war auch der Bürgermeister dabei.

Die gesammelten Meilen aus Unna werden nun an die Organisatoren der europaweiten Kampagne übermittelt und im Rahmen der nächsten internationalen Klimakonferenz an das UN-Klimasekretariat übergeben.

Wigants Pressestelle ergänzt: „Das Projekt wurde durch die finanzielle Unterstützung des Mobilitätsmanagements, des Kinder- und Jugendbüros sowie durch die Bürgerstiftung der Sparkasse ermöglicht.“ Im Klartext handelt es sich also (die Stiftung ausgeklammert) um Haushalts- und damit Steuergeld.

Startschuss war im Sommer 2022 – zunächst nur im Freibad Bornekamp in Unna. Mit vollem Erfolg. In diesem Jahr gibt es für Kinder die Chance an sechs Standorten im Kreis Unna während der ersten vier Wochen der Sommerferien Schwimmkurse zu besuchen.

Vom 20. Juli bis 14. August können dort Kinder ab sechs Jahren unter fachlicher Anleitung von Schwimmlehrern das Schwimmen lernen. Ein Kurs dauert zwei Wochen und beinhaltet je zehn Trainingseinheit (montags bis freitags).

Vor allem im Löhnbad in Fröndenberg sind noch einige Plätze frei, aber auch das Bürgerfreibad Selm hat noch Kapazitäten. In Unna, Werne und Kamen sind alle Plätze bereits ausgebucht.
Für die Kinder gibt’s natürlich das Seepferdchen, wenn sie am Ende die Prüfung bestehen. Wer auch nach dem Kurs noch ein bisschen üben muss, darf sich aber über die Seerobbe als Abzeichen freuen.

Anmeldung und Kosten
Eltern zahlen pro Kind 25 Euro verbindliche Anmeldegebühr. In jedem Bad werden Kurse zu unterschiedlichen Zeiten angeboten: also insgesamt vier Schwimmkurse pro Bad. Die Übernahme der Kosten ist auch über das Bildungs- und Teilhabepaket möglich.

Eine vorherige Anmeldung ist nötig – und ab dem 13. April möglich im Internet unter www.kreis-unna.de/schwimmkurse. Ganz wichtig: Die Kinder müssen mindestens sechs Jahre alt sein. Eine Altersbegrenzung gibt es dagegen nicht, es können auch Kinder im Teenageralter teilnehmen. Insgesamt werden in diesem Jahr kreisweit 22 Kurse angeboten.

Der Kreis Unna hat die Kurse wieder gemeinsam mit dem Bündnis für Familie, dem KreisSportBund Unna, der UKBS, der Sparkasse UnnaKamen, den Stadtwerken Fröndenberg, der GSW Kamen, dem Bürgerbad Selm e.V., dem Solebad Werne und dem Freibad Bornekamp e.V. auf die Beine gestellt.

Quelle Kreis Unna

Mitorganisator Julius Neumann aus Lünen hat deshalb einen Spendenaufruf gestartet, um die notwendigen ca. 1800 Euro zusammenzubekommen.

In dem Aufruf auf der Plattform GoFundMe heißt es:

„Hallo, mein Name ist Julius und ich bin Teil des Planungsteams des CSD Lünen. Leider wurde uns die Förderung durch Demokratie Leben! beendet, sodass wir den CSD nun aus eigenen Mitteln finanzieren müssen. Deshalb bitte ich herzlich um eine kleine Spende!“

Zum Spendenaufruf geht es HIER lang.

Bei „Demokratie leben“ handelt es sich um ein Förderprogramm des Bundesministeriums für Bildung, Familie, Senioren, Frauen und Jugend (BMBFSFJ). Es wurde 2014 durch die damalige Familienministerin Manuela Schwesig (SPD) ins Leben gerufen und soll Projekte finanziell unterstützen, die die Demokratie stärken. Seit 2025 ist „Demokratie leben“ zudem auch Teil der Strategie des Bundes gegen Extremismus.

Das Ministerium schreibt zu dem Programm auf seiner Website, dass es „zahlreiche Initiativen, Vereine und engagierte Menschen, die sich für ein vielfältiges und demokratisches Miteinander einsetzen“ fördere. Dazu gehören z. B. Kommunen und Landkreise im Rahmen von „Demokratiepartnerschaften“, aber auch verschiedene Projekte der Bildungsstätte Anne Frank, der Konrad-Adenauer-Stiftung, von Correctiv, der Charité, des Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) oder der AWO.

Das Programm fördert Projekte zur Prävention von Extremismus, zur Stärkung marginalisierter Gruppen und Aussteigerprogramme.

Das Familienministerium trage damit „zur Stärkung der Demokratie und zu einem friedlichen, respektvollen Umgang bei, fördert Teilhabe und ermöglicht die Arbeit gegen jede Form von Demokratiefeindlichkeit“, heißt es auf der Website des Ministeriums.

Warum soll das Programm neu aufgestellt werden?

Aus der Union kam immer wieder die Kritik, dass das Programm zu einseitig fördere, auch von Ministerin Karin Prien (CDU). Diese hatte nach ihrem Amtsantritt angekündigt, das Programm zwar fortzuführen, aber umzubauen und künftig Projekte gegen Islamismus, Antisemitismus, Linksextremismus und Hass im Internet stärker zu fördern.

Dafür sollen mehr als 200 andere Projekte, die bisher gefördert werden, ab dem kommenden Jahr keine Fördergelder mehr erhalten. Denn, so argumentiert Prien: Sie verfehlen ihre Programmziele.

Die Ministerin sagte verschiedenen Medien gegenüber, dass die bisher von „Demokratie leben“ geförderten Projekte die „Mitte der Gesellschaft“ nicht ausreichend erreichen. Daher will sie in Zukunft weniger Projekte von zivilgesellschaftlichen Initiativen und dafür verstärkt Projekte von Schulen, Sportvereinen oder Bibliotheken fördern.

„Es ist der Eindruck entstanden, dass das Programm eine Ausrichtung hat, die eher in das linksliberale Milieu hineinreicht. Ich will das Programm aber breit in der Mitte der Gesellschaft aufstellen.“

Straßen.NRW beseitigt weitere Fahrbahnschäden auf der L679 (Eulenstraße). Deshalb wird die Eulenstraße ab Montag, 22. Juni, zum dritten Mal in wenigen Wochen auf einem Teilstück voll gesperrt – diesmal zwischen der Einmündung zur Ostbürener Straße und der Hausnummer 42 auf dem Weg zum Eulendenkmal hoch bzw. abwärts Richtung Innenstadt.

Während der voraussichtlich viertägigen Arbeiten ist die Einfahrt von der Eulenstraße in die Springstraße nicht möglich. Eine Umleitung führt über Haarweg, Im Schelk und Ostbürener Straße.

Quelle Straßen.NRW

Hier wörtlich wiedergeben.

„Vielleicht macht es ja jetzt mal, nach diesem Einsatz und den entsprechenden Konsequenzen, „Klick“ bei zahlreichen Schülerinnen und Schülern sowie deren Eltern.

Beim Schwerpunkteinsatz „E-Scooter macht Schule“ nahmen die Einsatzkräfte des Polizeipräsidiums Dortmund am heutigen Donnerstagmorgen gezielt den Schulweg zahlreicher Kinder und Jugendlicher in den Blick.

Zwischen 7 und 9 Uhr waren die Einsatzkräfte an mehreren weiterführenden Schulen im Stadtgebiet unterwegs – an vier Schulen wurde repressiv kontrolliert, an der fünften Schule lag der Fokus auf der Prävention.

Elektrokleinstfahrzeuge wie E-Scooter sind seit mehreren Jahren ein massives Ärgernis für viele Menschen und eine große Gefahr im Straßenverkehr, da zahlreiche Nutzer sich damit regelwidrig fortbewegen.

Mit der Social-Media-Serie „E-Scooter-Fails“ hatte das PP Dortmund im Herbst 2025 bereits öffentlichkeitswirksam auf die massiven Gefahren der Verstöße hingewiesen.

Mit Abstand häufigster Verstoß war an den Schulen die Nutzung der falschen Verkehrsfläche: 14-mal waren E-Scooter-Fahrer dort unterwegs, wo sie nicht fahren dürfen – etwa auf dem Gehweg.

Das gefährdet vor allem Fußgänger. E-Scooter gehören auf den Radweg oder, wo dieser fehlt, auf die Fahrbahn.

Mehrfach standen zudem, ein Klassiker, zwei Personen auf einem Roller. Zugelassen ist der E-Scooter nur für eine Person. Wenn in dieser Konstellation ein Unfall passiert, kann das schwerste Verletzungen zur Folge haben.

Besonderes Augenmerk legten die Beamten auch auf das Mindestalter. Am Immanuel-Kant-Gymnasium und der Max-Born-Realschule zogen die Einsatzkräfte fünf E-Scooter ein, weil sie von Schülerinnen und Schülern unter 14 Jahren geführt wurden.

In sechs Fällen richteten sich Anzeigen darüber hinaus gegen diejenigen, die das Fahren unter dem Mindestalter angeordnet oder zugelassen hatten – also gegen Halter und Erziehungsberechtigte.

In sechs weiteren Fällen fertigten die Beamten Strafanzeigen wegen eines Verstoßes gegen das Pflichtversicherungsgesetz. Wer einen E-Scooter ohne gültiges Versicherungskennzeichen fährt, begeht keine Ordnungswidrigkeit, sondern eine Straftat.

Am Reinoldus- und Schiller-Gymnasium trafen die Beamten im Rahmen der Kontrolle einen 12-jährigen Dortmunder an, der sein E-Bike über einen Handgashebel antrieb. Eine solche Vorrichtung ist in diesem Zusammenhang nicht vorschriftsmäßig.

Eine Betriebserlaubnis konnte nicht vorgelegt werden, und welche Höchstgeschwindigkeit das Rad bauartbedingt erreicht, ist offen. Die Beamten stellten das Fahrzeug zur Erstellung eines Gutachtens sicher. Da der Fahrer noch minderjährig ist, richtet sich die Strafanzeige – Fahren ohne Fahrerlaubnis sowie Verstoß gegen das Pflichtversicherungsgesetz – gegen die Erziehungsberechtigten.

Auch die „Elterntaxis“ gehörten zum Einsatz. Vor den Schulen ahndeten die Beamten mehrere Parkverstöße sowie Gurtverstöße. In einem Fall war ein Kind nicht vorschriftsmäßig gesichert.

Gerade im unmittelbaren Schulumfeld entstehen durch haltende und wendende Fahrzeuge unübersichtliche Situationen. Wer sein Kind bringt, sollte mit etwas Abstand zur Schule halten und auf die richtige Sicherung im Fahrzeug achten – das schützt das eigene Kind und alle anderen.

Im zweiten Kontrollabschnitt zum Thema E-Scooter im gesamten Stadtgebiet – diesmal nicht mehr mit dem Schwerpunkt auf Schulen – bestätigte sich das Bild: Erneut war die Nutzung der falschen Verkehrsfläche der häufigste Verstoß (36 Fälle), hinzu kam mehrfach das unzulässige Befahren der Fußgängerzone.

In der Markgrafenstraße fiel den Einsatzkräften ein 31-jähriger E-Scooter-Fahrer aus Soest auf, der die Straße entgegen der Fahrtrichtung befuhr. Beim anschließenden Abbiegen auf die Hohe Straße wollte er den Fahrstreifen wechseln und übersah dabei einen neben ihm fahrenden Pkw – nur durch starkes Abbremsen ließ sich ein Zusammenstoß verhindern.

Bei der Kontrolle stellten die Beamten fest, dass der Mann unter dem Einfluss von Betäubungsmitteln stand. Sie beschlagnahmten seinen Führerschein und leiteten weitere Maßnahmen ein. Für E-Scooter gelten dieselben Promille- und Drogengrenzen wie für Autos – und wer berauscht fährt, ist seinen Führerschein in aller Regel los.

Die Polizei Dortmund wird auch künftig vor Schulen und im Stadtgebiet kontrollieren und ihre Präventionsarbeit rund um E-Scooter fortsetzen. Denn die meisten der festgestellten Verstöße haben eines gemeinsam: Sie wären allesamt vermeidbar gewesen.“

Zitat Polizeimitteilung Ende