Gianni Di Gregorio nous livre une nouvelle comédie tendre, facétieuse et ancrée dans le quotidien. Le réalisateur italien reprendre son personnage fétiche de retraité amateur de tranquillité et de bons petits plats, mais confronté cette fois à la vie de famille. Dans ce film profondément humain et qui touche en plein cœur, il y est question de liens intergénérationnels, de la solidarité familiale, d’amour, de solitude, de vieillissement et de la nécessité de vivre avec les autres.

Un petit bijou !

Ma famille italienne

Un film de Gianni di Gregorio

Avec Gianni di Gregorio, Greta Scarano

Distributeur : Xenix

Age légal : 8 ans

Age suggéré : 12 ans

Date de sortie : 9 septembre 2026

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Le développement de Physint, l’ambitieux projet d’action et d’infiltration imaginé par Hideo Kojima, traverserait une période particulièrement mouvementée. Initialement associé à Sony et à l’écosystème PlayStation, le titre aurait changé de partenaire au cours de l’été, Microsoft étant désormais évoqué pour accompagner sa production. Un bouleversement majeur pour celui qui se présente déjà comme l’héritier spirituel de Metal Gear.

Loin de garantir une navigation plus paisible à Kojima Productions, cette nouvelle orientation soulève cependant de nombreuses interrogations. Entre restructurations dans l’industrie, maîtrise des budgets, évolution des stratégies éditoriales et recours croissant à l’intelligence artificielle, Physint devrait encore franchir de nombreux obstacles avant de concrétiser les ambitions démesurées de son créateur.

Physint et Sony : une rupture sur fond de contraintes budgétaires

Selon les informations avancées autour du projet, Sony aurait mis un terme à son implication dans Physint en juin 2026. Des dépassements budgétaires ainsi que plusieurs retards dans le calendrier de production auraient notamment contribué à cette décision.

La question financière occuperait une place centrale dans ce revirement. Le développement des productions AAA atteint aujourd’hui des montants considérables, poussant les principaux éditeurs à surveiller plus attentivement la rentabilité de leurs investissements. Dans ce contexte, les performances commerciales attribuées à Death Stranding 2: On the Beach auraient également pesé dans les réflexions entourant l’avenir du partenariat.

Kojima Productions aurait dès lors été contraint de trouver un nouveau soutien afin de poursuivre le développement de cette œuvre présentée par Hideo Kojima comme une nouvelle proposition à la frontière du jeu vidéo et du cinéma. Microsoft aurait finalement accepté de reprendre le projet, entraînant une réorganisation de sa feuille de route.

Microsoft et Xbox, un partenaire pour le moins inattendu

L’hypothèse d’une reprise de Physint par Xbox peut surprendre au regard des profondes transformations traversées par la branche gaming de Microsoft. Ces dernières années, le géant américain a multiplié restructurations, réductions d’effectifs et révisions de son portefeuille afin de rationaliser ses investissements dans le jeu vidéo.

Dans le même temps, Microsoft s’appuie plus fortement sur ses grandes propriétés intellectuelles et sur les catalogues hérités de Bethesda et Activision Blizzard. L’arrivée d’une création aussi singulière, coûteuse et difficilement prévisible que Physint constituerait donc un pari atypique.

La personnalité même de Hideo Kojima change néanmoins l’équation. Le créateur japonais bénéficie d’une aura internationale et reste indissociable de Metal Gear Solid, saga ayant profondément marqué le jeu d’infiltration. Physint entend précisément renouer avec cet héritage tout en exploitant les technologies contemporaines pour brouiller davantage la frontière entre cinéma et jeu vidéo.

L’intelligence artificielle pourrait-elle s’inviter dans Physint ?

L’évolution des méthodes de production constitue une autre inconnue. Microsoft investit considérablement dans l’intelligence artificielle générative et explore ses applications dans de nombreux domaines, y compris la création vidéoludique. Une orientation susceptible, à terme, de modifier certaines étapes de conception des jeux AAA.

Physint pourrait-il profiter de ces technologies afin de maîtriser ses coûts de production ? À ce stade, rien ne permet d’affirmer que l’intelligence artificielle générative occupera une place importante dans son développement. L’hypothèse mérite néanmoins d’être observée, Hideo Kojima s’étant montré particulièrement attentif aux possibilités offertes par les nouvelles technologies.

Un recours massif à l’IA ne manquerait toutefois pas de provoquer des débats. Le sujet cristallise déjà les tensions dans l’industrie, notamment autour de la création artistique, de l’emploi, des droits des auteurs et de l’utilisation des données nécessaires à l’entraînement des modèles.

Physint sur Xbox et PC : la fin de l’exclusivité PlayStation ?

Un éventuel rapprochement avec Microsoft aurait néanmoins une conséquence particulièrement intéressante pour les joueurs : Physint pourrait abandonner le modèle d’exclusivité initialement associé à PlayStation au profit d’une distribution plus large.

Une sortie simultanée sur Xbox et PC s’inscrirait parfaitement dans la stratégie actuelle de Microsoft, qui cherche de moins en moins à enfermer ses productions dans un écosystème matériel unique. Elle permettrait également à Kojima Productions de toucher immédiatement un public plus vaste.

Cette approche trancherait avec celle de Death Stranding 2: On the Beach, initialement lancé sur PlayStation 5 avant son arrivée ultérieure sur ordinateur. Pour une production aussi ambitieuse et potentiellement coûteuse que Physint, élargir rapidement son audience constituerait un levier économique loin d’être négligeable.

Le successeur de Metal Gear reste entouré de mystère

Physint demeure ainsi l’un des projets les plus intrigants associés à Hideo Kojima. Son ambition de réinventer le jeu d’action et d’infiltration, tout en exploitant les codes et les moyens de production du cinéma, lui confère déjà un statut particulier. Mais cette ambition représente également sa principale fragilité dans une industrie devenue beaucoup moins tolérante envers les budgets incontrôlés et les développements interminables.

Un éventuel soutien de Microsoft pourrait offrir à Kojima Productions les moyens techniques et financiers nécessaires pour poursuivre cette vision. Xbox ne constituerait toutefois pas un refuge exempt de risques, tant la stratégie vidéoludique du groupe continue elle-même d’évoluer.

Pour les amateurs de Metal Gear et du travail de Hideo Kojima, l’essentiel reste néanmoins ailleurs : Physint semble toujours avoir une chance de voir le jour. Reste désormais à savoir sous quelle forme, avec quel partenaire et surtout jusqu’où son créateur pourra préserver la liberté artistique indispensable à un projet qu’il ambitionne de transformer en nouvelle référence du jeu d’infiltration.

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Il aura suffi de quelques années à BYD pour passer du statut de constructeur chinois encore méconnu en Europe à celui d’acteur qu’il devient difficile d’ignorer. L’ATTO 3 fut justement l’un des premiers ambassadeurs de cette offensive. Avec l’ATTO 3 EVO, le SUV compact ne se contente toutefois pas d’un banal restylage : nouvelle architecture électrique, batterie plus généreuse, recharge nettement accélérée et, dans cette déclinaison Excellence AWD, deux moteurs développant la bagatelle de 449 ch. De quoi changer radicalement de stature.

Une évolution plus profonde qu’il n’y paraît

Extérieurement, l’ATTO 3 EVO demeure immédiatement identifiable. Ses proportions restent celles d’un SUV familial relativement compact avec 4,46 m de longueur, 1,88 m de largeur et un empattement de 2,72 m. BYD n’a pas cherché à révolutionner une silhouette qui avait déjà trouvé son public, préférant affiner sa recette.

L’ensemble conserve ainsi des lignes plutôt consensuelles, suffisamment modernes pour ne pas paraître anonymes sans tomber dans les extravagances stylistiques parfois associées aux productions chinoises. Les jantes de 18 pouces et la signature lumineuse arrière apportent juste ce qu’il faut de caractère.

La véritable révolution se cache sous la carrosserie. L’ATTO 3 EVO repose sur la dernière évolution de l’e-Platform 3.0 de BYD et adopte une architecture électrique 800 V ainsi qu’une intégration Cell-to-Body de la batterie. La version Excellence essayée ici bénéficie d’une transmission intégrale reposant sur deux machines électriques. Le moteur arrière synchrone à aimants permanents est épaulé par une unité asynchrone sur le train avant.

449 ch dans un SUV familial

Le résultat impressionne sur la fiche technique : 330 kW, soit 449 ch, et 560 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est expédié en seulement 3,9 secondes et la vitesse maximale atteint 200 km/h. Des valeurs qui, il y a encore quelques années, auraient appartenu à une authentique sportive.

Sur la route, cette cavalerie ne manque évidemment pas de se manifester. Une pression franche sur l’accélérateur suffit à catapulter les presque deux tonnes de l’ATTO 3 EVO avec une vigueur étonnante. Les reprises sont instantanées et les dépassements deviennent une formalité.

Pourtant, le BYD n’est pas une sportive déguisée en SUV. Sa philosophie demeure prioritairement tournée vers le confort. La suspension arrière multibras à cinq liaisons apporte davantage de rigueur que sur l’ancien modèle et la transmission intégrale permet de transmettre efficacement le couple, mais le châssis ne cherche jamais véritablement à inciter son conducteur à attaquer.

La direction privilégie elle aussi la facilité à la communication. Elle se montre suffisamment précise pour placer correctement la voiture, mais remonte peu d’informations. Le poids de 1 990 kg finit également par se rappeler au conducteur lorsque le rythme augmente. L’ATTO 3 EVO préfère donc enchaîner les kilomètres rapidement et sereinement plutôt que jouer les funambules sur une route de montagne.

Un confort qui reste l’une de ses forces

À allure normale, cette orientation devient au contraire un sérieux avantage. Le silence mécanique, l’amortissement prévenant et la douceur générale des commandes composent un environnement particulièrement reposant. Sur autoroute, le SUV chinois dévoile de solides qualités de voyageur, tandis que la puissance disponible permet de maintenir un rythme soutenu sans effort.

L’habitacle conserve cette présentation atypique devenue l’une des signatures de l’ATTO 3. BYD ose davantage à l’intérieur qu’à l’extérieur, avec une planche de bord aux formes organiques et une ambiance moins austère que chez nombre de concurrents.

L’immense écran tactile central de 15,6 pouces occupe naturellement le premier rôle. L’interface est réactive et la connectivité progresse, notamment avec les services Google intégrés ainsi que la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto. L’abondance de fonctions regroupées dans l’écran demande néanmoins un temps d’adaptation et certaines commandes gagneraient encore à retrouver de bons vieux boutons physiques.

L’équipement de cette finition Excellence est particulièrement généreux : affichage tête haute, sièges avant chauffants et ventilés, sièges arrière chauffants, volant chauffant, toit panoramique, caméra à 360 degrés et arsenal complet d’aides à la conduite sont notamment de la partie.

Enfin taillé pour les longs voyages

C’était l’un des points sur lesquels l’ancien ATTO 3 accusait son âge face aux meilleures électriques européennes, coréennes ou américaines. BYD corrige largement le tir. La batterie Blade LFP affiche désormais une capacité de 74,8 kWh.

Avec ses deux moteurs, l’Excellence AWD revendique 470 km d’autonomie WLTP contre 510 km pour la version Design à propulsion. La consommation homologuée atteint 17,8 kWh/100 km. Dans la réalité, il faudra évidemment composer avec la température, le relief et surtout la vitesse, les parcours autoroutiers faisant naturellement grimper l’appétit.

La progression la plus importante concerne cependant la recharge. Grâce à son architecture 800 V, l’ATTO 3 EVO accepte désormais jusqu’à 220 kW en courant continu. BYD annonce 25 minutes pour passer de 10 à 80 %. Une valeur qui replace enfin le modèle parmi les électriques véritablement adaptées aux grands trajets. En courant alternatif, le chargeur embarqué triphasé plafonne à 11 kW.

La fonction V2L est également présente et permet d’alimenter des appareils électriques externes jusqu’à environ 3 kW, une possibilité appréciable en voyage ou pour certaines activités de plein air.

Plus familial qu’auparavant

Les progrès concernent aussi les aspects pratiques. Le coffre arrière offre désormais 490 litres et peut atteindre 1 360 litres une fois la banquette rabattue. Surtout, l’ATTO 3 EVO gagne un coffre avant d’une centaine de litres, suffisamment vaste pour accueillir les câbles de recharge et libérer le compartiment principal.

La capacité de remorquage atteint par ailleurs 1 500 kg avec une remorque freinée. Un chiffre loin d’être anecdotique pour un SUV familial électrique et qui élargit sensiblement son champ d’utilisation.

Verdict

Avec l’ATTO 3 EVO, BYD ne se contente pas de corriger quelques défauts de jeunesse. Le constructeur transforme profondément son SUV électrique. Batterie de 74,8 kWh, architecture 800 V, recharge à 220 kW, coffre plus généreux et nouvelles motorisations permettent au modèle de revenir dans la course avec des arguments autrement plus solides.

La version Excellence AWD pousse même le curseur étonnamment loin. Ses 449 ch et son 0 à 100 km/h en 3,9 secondes paraissent presque démesurés pour un SUV familial dont le châssis privilégie clairement le confort à la sportivité. Mais cette abondance de puissance participe aussi au caractère du modèle et lui confère des reprises absolument redoutables.

Tout n’est pas parfait. Le poids demeure conséquent, la direction pourrait être plus communicative et l’ergonomie très numérique réclame quelques habitudes. Surtout, les 470 km WLTP de l’AWD rappellent que la recherche de performances se paie inévitablement en autonomie.

Il reste que cet ATTO 3 EVO démontre à quel point BYD progresse rapidement. Plus performant, plus pratique et surtout beaucoup plus convaincant sur les longs parcours grâce à sa recharge 800 V, il ne se contente plus de jouer la carte du rapport équipement/prix. Il possède désormais les armes technologiques nécessaires pour affronter directement les références européennes, coréennes et américaines du segment. Prix indicatif: CHF 48000.-.

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Avec son QuadCast 2 S, HyperX ne bouleverse pas une formule désormais bien connue des joueurs et des créateurs de contenu. Le constructeur préfère la perfectionner, en faisant progresser la qualité d’enregistrement, l’ergonomie et, surtout, la personnalisation lumineuse. Un microphone USB spectaculaire qui entend aussi démontrer que son ramage se rapporte à son plumage.

Design : toujours aussi spectaculaire

Difficile de confondre le QuadCast 2 S avec un microphone de studio traditionnel. HyperX conserve cette silhouette cylindrique caractéristique, enchâssée dans une suspension antichoc et posée sur un pied de bureau particulièrement stable. L’ensemble inspire confiance et, malgré son orientation résolument gaming, la qualité de fabrication ne prête guère le flanc à la critique.

La grande attraction demeure évidemment l’éclairage. Plus de 100 LED aRGB individuellement personnalisables illuminent la grille et autorisent une multitude d’animations et de dégradés. Une débauche lumineuse qui pourra sembler superflue aux utilisateurs recherchant la sobriété, mais qui prend tout son sens dans un environnement de streaming où le microphone apparaît à l’image.

HyperX a également revu sa suspension antichoc. Un système de tiges à ressort permet désormais d’extraire facilement le microphone, tandis que les filetages 3/8 et 5/8 pouces facilitent son installation sur un bras articulé. Une évolution discrète, mais particulièrement appréciable au quotidien.

Ergonomie : presque tout sous la main

Le QuadCast 2 S reste un modèle de simplicité. Son capteur tactile placé au sommet permet de couper instantanément la captation sans provoquer le claquement mécanique que produirait un bouton traditionnel. Une fonction particulièrement pratique lors d’une visioconférence, d’un direct sur Twitch ou d’une partie en ligne.

La molette multifonction donne accès au gain du microphone, au volume du casque, au mélange entre monitoring et lecture ainsi qu’au choix de la directivité. Le VU-mètre à LED offre en parallèle un retour visuel immédiat sur le niveau du signal.

Quatre diagrammes polaires sont disponibles : cardioïde, omnidirectionnel, bidirectionnel et stéréo. Cette polyvalence permet au QuadCast 2 S de passer d’un usage individuel à une interview en face-à-face, un podcast à plusieurs ou encore l’enregistrement d’une ambiance. La connectique associe un port USB-C à une sortie casque mini-jack 3,5 mm destinée au monitoring direct.

Qualité audio : une voix claire et généreuse

C’est sur le terrain de l’enregistrement que cette seconde génération affiche ses ambitions. Ses trois capsules électrostatiques de 14 mm couvrent une plage de 20 Hz à 20 kHz, tandis que la conversion peut grimper jusqu’à 32 bits/192 kHz. Sur le papier, le bond est considérable face aux 16 bits/48 kHz de l’ancien QuadCast S.

À l’écoute, le QuadCast 2 S délivre une restitution très propre, détaillée et agréablement charpentée. Les voix bénéficient d’une belle présence sans devenir artificiellement graves, tandis que les consonnes restent suffisamment précises pour préserver une excellente intelligibilité. Pour le streaming, le podcast, la création de vidéos ou les visioconférences, le résultat est immédiatement convaincant, sans imposer une longue séance de réglages.

La directivité cardioïde limite correctement les bruits continus provenant de l’arrière, comme la ventilation d’un ordinateur, mais le microphone reste sensible aux sons plus soudains. Les frappes d’un clavier mécanique ou les chocs transmis au bureau peuvent donc encore s’inviter dans l’enregistrement. La suspension atténue efficacement les vibrations, sans accomplir de miracle. Le filtre anti-pop interne remplit convenablement son office, même si un filtre externe restera préférable pour une prise de voix plus exigeante. Ce comportement rejoint les observations réalisées lors d’autres essais indépendants.

32 bits/192 kHz : impressionnant, mais pas indispensable

La possibilité d’enregistrer en 32 bits/192 kHz constitue l’argument technique majeur du QuadCast 2 S. Elle procure davantage de latitude lors d’un travail de postproduction poussé, mais son intérêt demeure limité pour un stream Twitch, une conversation Discord ou une visioconférence. Dans ces usages, une résolution sensiblement inférieure suffit déjà largement.

Il faut donc considérer cette capacité davantage comme une réserve technique pour les créateurs qui montent et retraitent leurs enregistrements que comme une révolution audible au quotidien. Plusieurs essais spécialisés arrivent d’ailleurs à une conclusion similaire : la qualité est excellente, mais une telle résolution dépasse largement les besoins du joueur moyen.

NGENUITY : le RGB en vedette

Sous Windows, HyperX NGENUITY permet d’affiner les réglages et surtout de personnaliser les effets lumineux. Les possibilités offertes par la centaine de LED adressables sont particulièrement vastes et transforment le microphone en véritable élément du décor. Le logiciel n’est toutefois disponible que sous Windows, même si le microphone lui-même peut être utilisé sur PC et Mac.

Verdict

Le HyperX QuadCast 2 S ne cherche pas à rivaliser avec une chaîne XLR professionnelle. Il propose quelque chose de différent : une solution USB immédiatement opérationnelle, polyvalente, très bien équipée et suffisamment qualitative pour couvrir la grande majorité des besoins d’un streamer, d’un vidéaste ou d’un podcasteur.

Sa restitution vocale convaincante, ses quatre directivités, son excellent capteur tactile de mise en sourdine, son monitoring casque et son ergonomie particulièrement aboutie composent un ensemble remarquablement cohérent. Son spectaculaire éclairage aRGB constitue la cerise sur le gâteau pour les amateurs de configurations personnalisées.

Affiché à 184,91 CHF sur la boutique suisse de HP au moment de notre vérification, le QuadCast 2 S n’est certes pas donné. À ce tarif, la définition 32 bits/192 kHz apparaît presque surdimensionnée pour son public naturel et l’absence de connexion XLR rappelle ses limites face aux solutions destinées au studio. Pour qui recherche en revanche un microphone USB haut de gamme capable d’être installé, configuré et utilisé en quelques minutes, le QuadCast 2 S compte parmi les propositions les plus séduisantes de sa catégorie.

Les plus : excellente restitution des voix ; quatre directivités ; ergonomie très réussie ; capteur tactile de mise en sourdine ; monitoring casque ; suspension antichoc efficace et amovible ; spectaculaire éclairage aRGB ; enregistrement jusqu’en 32 bits/192 kHz.

Les moins : tarif relativement élevé ; 32 bits/192 kHz largement superflu pour le streaming ; captation encore sensible aux bruits de clavier ; pas de connexion XLR ; NGENUITY réservé à Windows.

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Ce nouvel aperçu fait suite à la série First Look et détaille plusieurs des systèmes interconnectés au cœur du gameplay, ainsi que la manière dont ils façonnent l’ensemble de l’expérience. Bâtir un réseau de transport rentable reste essentiel, mais le succès financier est désormais davantage un moyen d’atteindre un objectif plus grand  : aider la ville à prospérer, augmenter la population et améliorer la réputation de votre société de logistique.

Cet aperçu vidéo souligne également la manière dont chacun peut construire et développer son empire du transport, de la gestion du bien-être des citoyens à celle de l’équilibre des demandes de fret en passant par le trafic, la pollution et le bruit. Les nouvelles zones municipales offrent un meilleur contrôle sur l’impact des réseaux créés, avec des outils comme les murs antibruits, les voies ferrées souterraines, la végétalisation et les usines de traitement des déchets qui contribuent à l’essor de la ville. Il est également possible d’investir dans des monuments uniques, chacun offrant un avantage stratégique à la municipalité dans laquelle il est bâti.

Faire évoluer la ville dans le bon sens profite directement à votre entreprise. Augmenter sa réputation permet de débloquer des améliorations pour votre siège social, des monuments aux bonus uniques, la prospection de ressources, des campagnes marketing, une réduction de la pollution et plus encore. Les contrats optionnels et les subventions offrent de nouvelles manières de gagner de l’argent, de la réputation et des points d’expérience pour la ville au fil de la progression.

La maintenance a également été enrichie. Les véhicules sont entretenus automatiquement lorsqu’ils circulent à proximité des installations prévues à cet effet, mais une flotte négligée verra sa vitesse diminuer progressivement et produira davantage de bruit et de pollution.

Transport Fever 3 vous permet de choisir la manière dont vous souhaitez vous investir dans ces systèmes. Compléter des missions de campagne, expérimenter en jeu libre ou bac à sable, créer des paysages maison avec l’éditeur de carte : Transport Fever 3 offre la liberté de façonner votre empire comme vous le souhaitez vraiment.

Transport Fever 3 est prévu pour le 29 septembre sur PC, Mac et Linux via Steam, Epic Games Store et GOG, ainsi que sur PlayStation 5 et XBOX Series X|S. 

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Des rues animées de Wheelswood aux canyons industriels de Gearville, en passant par les paysages naturels de Tentacle Bay et les ruelles baignées de néons de Drifty Temples, chaque île possède une identité visuelle unique et propose un mélange de défis de course, d’obstacles inattendus et de nombreux objets à collectionner.

Avec plus de 150 véhicules disponibles dès le lancement, allant des modèles emblématiques Hot Wheels Originals aux légendaires réelles marques automobiles, les joueurs pourront agrandir leur garage en remportant des courses, en participant à des événements spéciaux et en affrontant les différentes équipes de pilotes présentes sur les îles, avec pour objectif ultime de décrocher le titre de Rush Master.

Quatre catégories de véhicules, Drifters, Speeders, Titans et Versatiles, proposent chacune une conduite et des caractéristiques uniques, ainsi qu’un système d’atouts permettant d’adapter les performances et le style de jeu. Les joueurs sont ainsi encouragés à expérimenter différentes configurations pour trouver celle qui leur convient le mieux. Ils pourront ainsi composer une Rush Squad prête à relever tous les défis : une équipe de quatre véhicules réunissant leur Hot Wheels préféré dans chacune des catégories. Grâce à une touche de changement rapide, ils pourront passer instantanément d’un véhicule à l’autre lors de leurs déplacements sur les îles, afin de toujours disposer du bolide le mieux adapté à chaque activité.

La personnalisation est au cœur de l’expérience, avec de nombreuses options disponibles grâce aux éditeurs de stickers et de carrosserie, qui permettent notamment de personnaliser les roues, les effets visuels du boost ainsi que les effets sonores du boost et du dash.

La créativité ne s’arrête pas au garage grâce au Track Builder, qui permet aux joueurs de concevoir des tracés uniques parfaitement intégrés à l’environnement du jeu. Son système adaptatif d’ancrage au sol permet aux modules de piste de suivre naturellement le relief du terrain, tandis que les marqueurs d’action définissent le comportement des adversaires virtuels, notamment leur trajectoire, leurs accélérations et leurs points de freinage. Les créations pouvant être partagées entre les plateformes compatibles, le Track Builder offre des possibilités infinies pour créer, partager et rivaliser avec l’ensemble de la communauté.

HOT WHEELS Infinite Rush propose également plusieurs options multijoueur, avec une fonctionnalité cross-play complète pour les défis en ligne et un mode écran partagé en local jusqu’à quatre joueurs. Les joueurs disposent ainsi de nombreuses façons de s’affronter à travers différents modes compétitifs, classements et défis asynchrones.

HOT WHEELS Infinite Rush est désormais disponible sur PlayStation 5, Xbox Series X|S, Nintendo Switch 2, ROG Xbox Ally, ROG Xbox Ally X, ainsi que sur PC via Steam, le Microsoft Store et l’Epic Games Store.

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Au programme du numéro événement Prog 2500 de 2000 AD, l’histoire sera disponible le 16 septembre au Royaume-Uni et le 30 septembre aux États-Unis en version papier via Lunar Distribution, ainsi que dans le monde entier en version numérique sur le Webstore et l’application 2000 AD. SILENT HILL: Townfall – The Dock House offre aux fans un nouveau regard sur la communauté insulaire isolée de St. Amelia, en développant l’univers et l’atmosphère inquiétants de SILENT HILL: Townfall tout en préservant les mystères qui attendent les joueurs dans le jeu.

L’histoire suit Douglas, un capitaine de port chevronné qui entretient depuis des décennies la maison du port de St. Amelia. Prisonnier d’une routine sans fin, au milieu du brouillard et de l’isolement, Douglas découvre un mystérieux escalier descendant sous le port, le forçant à affronter une terrifiante réalité dissimulée sous la surface de la ville.

« L’horreur et l’atmosphère de SILENT HILL correspondent parfaitement à l’univers de 2000 AD. Ainsi, lorsque l’on nous a proposé de publier une histoire spéciale liée à SILENT HILL: Townfall, j’ai immédiatement su que nos lecteurs prendraient beaucoup de plaisir à s’y plonger. Avec David Roach aux dessins, il s’agit d’une histoire particulièrement sombre et inquiétante, qui fonctionne aussi comme un récit horrifique à part entière. » – Matt Smith, rédacteur en chef de 2000 AD.

« Je suis vraiment ravi de pouvoir développer l’univers de SILENT HILL: Townfall avec une nouvelle histoire courte, et c’est également une étape importante pour moi en tant que scénariste d’avoir la chance de contribuer à un numéro de 2000 AD ! Il semble particulièrement approprié qu’un jeu se déroulant au Royaume-Uni figure dans un véritable trésor national britannique comme 2000 AD, et voir David donner vie aux mots a été un véritable plaisir. J’ai hâte que les lecteurs puissent avoir un aperçu de l’univers que nous avons créé et son lien avec le jeu. » – Jon McKellan, scénariste et directeur de SILENT HILL: Townfall chez Screen Burn.

Figurant parmi les éditeurs de bandes dessinées les plus renommés du Royaume-Uni, 2000 AD produit depuis des décennies des bandes dessinées de science-fiction, de fantasy et d’horreur saluées par la critique. SILENT HILL: Townfall se déroulant sur l’île écossaise isolée de St. Amelia, ce partenariat s’est imposé naturellement, réunissant un cadre résolument britannique et l’une des institutions de bande dessinée les plus anciennes du pays.

SILENT HILL: Townfall – The Dock House sera disponible dans le numéro anniversaire 2000 AD Prog 2500, chez les marchands de journaux et dans les boutiques de bandes dessinées le 16 septembre 2026 au Royaume-Uni et le 30 septembre 2026 aux États-Unis. Les fans du monde entier pourront également lire ce numéro en version numérique sur le Webstore et l’application 2000 AD.

SILENT HILL: Townfall sortira le 24 septembre 2026 sur PlayStation 5, Steam et Epic Games Store et est d’ores et déjà disponible en précommande.

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Se déroulant après les événements du très acclamé Call of the Sea, cette nouvelle aventure narrative et de réflexion inspirée de l’univers lovecraftien emmène les joueurs dans un voyage aux confins oubliés du monde, où les attendent d’antiques horreurs et d’insondables vérités. À l’université Miskatonic, le professeur Harry Everhart lutte contre d’inquiétantes visions tapies aux frontières de la réalité, tandis que l’étudiante Evangeline Drayton est hantée par d’impossibles rêves liés à un mystérieux artefact découvert des années auparavant. Alors que leurs destins se croisent, la vérité qu’ils découvrent remettra en question tout ce qu’ils pensaient de la réalité.

L’édition Miskatonic inclut :

• Le jeu Call of the Elder Gods
• La bande originale digitale
• Un set de 3 cartes postales
• La carte d’identité d’Evangeline Drayton
• L’artbook “The Art of Call of the Elder Gods”

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• Le personnage jouable Amigo
  • L’apparence spéciale « Amigo (classique) » avec son sombrero emblématique 
• La locomotive de Amigo, le véhicule d’Amigo
• Des emotes et sons spéciaux
  • « VAMOS A CARNAVAL » 2023 Version, (Final Lap)
  • « Let’s find and shake it » (uniquement dans le jukebox)

Celles et ceux qui possèdent la version standard (physique ou numérique) ou la version Digital Deluxe du jeu recevront automatiquement le contenu gratuit pour Samba de Amigo. Le jeu doit être mis à jour vers sa dernière version pour pouvoir télécharger le contenu. 

Sonic Racing: CrossWorlds est maintenant disponible en version numérique et physique sur PlayStation 5, PlayStation 4, Xbox Series X|S, Xbox One et PC à partir de 69,99 €, et sur Nintendo Switch, Nintendo Switch – Modèle OLED, et Nintendo Switch Lite à partir de 59,99 €. L’édition Nintendo Switch 2 est également disponible en version numérique et physique pour 69,99 €.

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C’est en parallèle de cette célébration qu’un premier aperçu d’Arcadian Vale, l’un des premiers environnements de Spyro: A Realm Beyond, a été partagé.

Tout cela n’est qu’un avant-goût du nouveau monde haut en couleur que les joueurs pourront explorer dans la prochaine aventure de Spyro !

Préparez vous à décoller avec Spyro au printemps 2027. 

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