<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><rss xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" version="2.0"><channel><title>Satellite Info</title><description>Този блог съдържа разнообразни материали относно приемането на сателитна телевизия - връзки към форуми, инструкции за настройка на сателитни системи и др.</description><managingEditor>noreply@blogger.com (Unknown)</managingEditor><pubDate>Mon, 9 Sep 2024 07:09:37 +0300</pubDate><generator>Blogger http://www.blogger.com</generator><openSearch:totalResults xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/">9</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/">1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/">25</openSearch:itemsPerPage><link>http://satellite-bg.blogspot.com/</link><language>en-us</language><item><title>Мултифийд с офсет сателитна антена</title><link>http://satellite-bg.blogspot.com/2009/04/blog-post_22.html</link><category>антена</category><category>конвертор</category><category>офсет</category><category>сателит</category><author>noreply@blogger.com (Unknown)</author><pubDate>Wed, 22 Apr 2009 20:50:00 +0300</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7933000871285537818.post-5694035288431019669</guid><description>&lt;span style=";font-family:arial;font-size:100%;"  &gt;Мултифийд – това е начин на изграждане на сателитна система за приемане на няколко спътника с една антена, без да е нужно въртенето й.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:100%;"  &gt;Малко теория: сателитната антена често е наричана „огледало”, и това е много точно определение, защото електромагнитните вълни, идващи от спътника, попадат в конвертор, отразявайки се от повърхността на антената точно като огледало. В този смисъл за спътниковите системи е приложим „Законът за отражение на светлината”, а именно:&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:100%;"  &gt;&lt;span style="font-weight: bold; font-style: italic;"&gt;Ъгълът на отражение е равен на ъгъла на падане&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj24um33GnNwMlmf_dCTTFWcxpVvIdy5OX2iGInK1e2_Y-QQMfI3UFjUEOAy-1UVRbBBQLonutypGFUbXN-P26jKJi6Udr8B5DQuJVww2MGXrlXeRnzdtayNSRmPbsVRv5K566g6PKdTR0/s1600-h/beams.gif"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 190px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj24um33GnNwMlmf_dCTTFWcxpVvIdy5OX2iGInK1e2_Y-QQMfI3UFjUEOAy-1UVRbBBQLonutypGFUbXN-P26jKJi6Udr8B5DQuJVww2MGXrlXeRnzdtayNSRmPbsVRv5K566g6PKdTR0/s200/beams.gif" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5327577409717944242" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;На горното изображение се вижда, че сигналите от различните спътници постъпват под различни ъгли. Какво означава това? Че отразявайки се от повърхността на антената, сигналите от тези спътници се фокусират в различни точки. И ако в тези „точки” поставим конвертори, то сателитната система, без въртене на антената, може да приема от всички тези спътници.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:100%;"  &gt;Тоест сигнал идващ от спътник, намиращ се в геостационарна орбита, отдясно (западно) се фокусира вляво от основната фокусна ос (гледайки зад антената). И обратно – сигнал идващ от спътник, намиращ се вляво (източно) се фокусира вдясно от основната фокусна ос.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:100%;"  &gt;Сходна е ситуацията и с елевацията:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=";font-family:arial;font-size:100%;"  &gt;за спътника, който е по-високо по орбитата, конвертора на мултифийдната планка ще бъде по-наниско, и обратно. Ето тук това се вижда много добре:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;p  style="text-align: justify;font-family:times new roman;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTC95ikteiZYy9ED8rZ6PymIq9nuWmTRtDtTuxFlMLfQPZoWX6waSGI1OrGrljNPRGpfhrDJUxLzG_5KezVXsngjQmBhBwhzWxynDpDObHSjpZ1dKdhh7ZwwPk_aM1zBmOhHI6KNalR0Q/s1600-h/offset_multifeed1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTC95ikteiZYy9ED8rZ6PymIq9nuWmTRtDtTuxFlMLfQPZoWX6waSGI1OrGrljNPRGpfhrDJUxLzG_5KezVXsngjQmBhBwhzWxynDpDObHSjpZ1dKdhh7ZwwPk_aM1zBmOhHI6KNalR0Q/s200/offset_multifeed1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5327578301242157970" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p  style="text-align: justify;font-family:times new roman;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Мултифийдната планка е извита наобратно спрямо геостационарната орбита.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Тоест най-десния на снимката конвертор (разположен най-високо) е настроен на спътник, който на геостационарната орбита е разположен най-западно и най-ниско от останалите настроени спътници.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;font-family:arial;" &gt;Как се определя положението на всеки конвертор, така че да е възможно приемането на няколко спътника?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Отстоянието &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;(A)&lt;/span&gt; на конверторите в мултифийда, както по хоризонталата, така и по вертикалата, може точно да се изчисли изхождайки от това, че ъгълът на отражение е равен на ъгъла на падане:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;А = F * sin |a|&lt;/span&gt; ,&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;където&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;F&lt;/span&gt; – разстоянието от централния конвертор до центъра на офсета (само за пояснение: при параболичните антени се взима фокусното разстояние),&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;|a|&lt;/span&gt; - модул от разликата в азимута или елевацията.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Отстоянието – това е разстоянието между центровете на облъчвателите на конверторите.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p  style="text-align: justify;font-family:times new roman;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Под "центъра на офсета"&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt; не се има предвид центъра на самата чиния. Тази точка се намира малко по-ниско от центъра на чинията. А колко ниско - това зависи от конкретния модел на антената.&lt;br /&gt;Центъра може да се установи ако в държача на централния конвертор (или още по-добре в единичен държач) се постави лазерче, което точно ще покаже търсената точка.&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;font-family:arial;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p  style="text-align: justify;font-family:times new roman;" class="MsoNormal"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGohMMH_NxerMW0rEzbF6Zgxg2qYSNnsjrLaX7t60yxPGTtA3ASQdBKQdp4fNYqNgbIU7WfJceZL1xZRDemA_EhD0phOTT0uziJRbfy9Ccpn5gq-HThgScsX-jYzGoKO8Pk-TPwkxyIAs/s1600-h/dish_center1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 116px; height: 149px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGohMMH_NxerMW0rEzbF6Zgxg2qYSNnsjrLaX7t60yxPGTtA3ASQdBKQdp4fNYqNgbIU7WfJceZL1xZRDemA_EhD0phOTT0uziJRbfy9Ccpn5gq-HThgScsX-jYzGoKO8Pk-TPwkxyIAs/s200/dish_center1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5327954753078015762" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p  style="text-align: justify;font-family:times new roman;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;font-family:arial;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: justify; font-family: times new roman;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;font-family:arial;" &gt;Пример&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p face="times new roman" style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family:arial;"&gt;Да разгледаме следния пример с три спътника, данните за които можете да вземете оттук: &lt;a href="http://www.dishpointer.com/"&gt;http://www.dishpointer.com/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div face="arial" style="text-align: justify;"&gt;    &lt;/div&gt;&lt;p face="times new roman" style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;  &lt;/p&gt;&lt;a style="font-family: arial;" href="http://www.dishpointer.com/"&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify; font-family: arial;"&gt;&lt;span lang="BG"  style="font-size:100%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang="BG"  style="font-size:100%;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;!--[endif]--&gt;  &lt;!--[if !supportAnnotations]--&gt;  &lt;div id="_com_1" class="msocomtxt" language="JavaScript" onmouseover="msoCommentShow('_anchor_1','_com_1')" onmouseout="msoCommentHide('_com_1')"&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;!--[endif]--&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;!--[if !supportAnnotations]--&gt;&lt;a name="_msocom_1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMY0RCZtFOO0XTGW-pDurhro_vOI9poZtGr58xK2eiD1kJPP3ymxwcYNcsD6funV_Y3MGDd6mb2ZU7M6WPRLrN5C79CaGxTcwzkGKDP37O1lbP35QBrwfQm53dgujkGfIoU6JCEcv657M/s1600-h/3Sats.png"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 148px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMY0RCZtFOO0XTGW-pDurhro_vOI9poZtGr58xK2eiD1kJPP3ymxwcYNcsD6funV_Y3MGDd6mb2ZU7M6WPRLrN5C79CaGxTcwzkGKDP37O1lbP35QBrwfQm53dgujkGfIoU6JCEcv657M/s200/3Sats.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5327579395059297394" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt; /за местонахождение е избрана София/&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;font-size:85%;" &gt;HotBird 13E&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Elevation = 39.6˚&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Azimuth = 195˚&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;font-size:85%;" &gt;Sirius 4.8E – централен спътник&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Elevation = 37.3˚&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Azimuth = 206˚&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;font-size:85%;" &gt;Amos 4W&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Elevation = 33.5˚&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Azimuth = 217.3˚&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;F = 45cm (произволно в случая)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Разлика във височината (&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;|a|&lt;/span&gt;):&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;|Elevation(5E) – Elevation(4W)| = 3.8˚ -&gt; sin(3.8) * 45 = 2.98 cm&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;|Elevation(5E) – Elevation(13E)| = 2.3˚ -&gt; sin(2.3) * 45 = 1.8 cm&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Разлика по азимут (&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;|a|&lt;/span&gt;):&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;|Azimuth(5E) - Azimuth(4W)| = 11.3˚ -&gt; sin(11.3) * 45 = 8.82 cm&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;|Azimuth(5E) - Azimuth(13E)| = 11˚ -&gt; sin(11) * 45 = 8.6 cm&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Т.е. конверторът за 4W трябва да е на 8.82 cm вляво от централния конвертор (гледайки зад антената) и с 2.98 cm по-високо от него.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;А конверторът за 13E трябва да е на 8.6 cm вдясно от централния конвертор (гледайки зад антената) и с 1.8 cm по-ниско от него.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Това е предварително изчисляване на позициите на останалите конвертори спрямо централния. Но окончателното им положение трябва да се определи с донастройка за максимум сигнал и завъртане на всеки не-централен конвертор (Skew). Можете да използвате Satellite Finder за прецизната настройка.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;font-size:100%;" &gt;Някои препоръки...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Добре е най-предпочитаният спътник да е във фокуса, т.е. да е централен, в случай че всички спътници, които ще бъдат приемани са с приблизително еднаква сила на сигнала.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Но ако някой от другите спътници излиза „на ръба”, тогава е необходимо той да е във фокус.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Разбира се има голяма вероятност слабите транспондери на някои от спътниците да не излезнат.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Тези, които вече имат антени (особено с по-малък размер) и са се насочили към този вид инсталация на сателитна система, е добре да обходят с антената предварително спътниците, които искат да гледат и да видят какво се приема. При всички случаи с тази постановка ще се приемат по-малко програми от даден спътник (заради слабите транспондери), отколкото ако антената е с мотор или е фиксирана.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Колкото е по-голяма антената, толкова повече конвертори могат да се поставят, тъй като и усилването е по-голямо. Ориентировъчно – 110см до около 30˚ между крайните спътници, за 90см около 20˚.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;font-size:100%;" &gt;Конвертори&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;В случай, че ще се приемат съседни спътници (т.е. отстоящи един от друг на 3 градуса), и факта че отместването по рейката ще е много малко, е препоръчително конверторите да са с малки облъчватели (конусовидни) като диаметър, за да се улесни настройването им!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDLR554Tzcxkb4GGZRleeRTBydLnF31tJsVZBqL-_P4zrRb2MohmCsXoPpcg4wnW_-Cz30SdtDf9B5uEcCSRx0YZqyPexiPwOg2YsIkfiw1fdMLGP3f5_Q1yx8Zh97KoP0kVUau6YuJQg/s1600-h/LNB_Alps.png"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 105px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDLR554Tzcxkb4GGZRleeRTBydLnF31tJsVZBqL-_P4zrRb2MohmCsXoPpcg4wnW_-Cz30SdtDf9B5uEcCSRx0YZqyPexiPwOg2YsIkfiw1fdMLGP3f5_Q1yx8Zh97KoP0kVUau6YuJQg/s200/LNB_Alps.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5327592302650693810" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Дисек ключове /DiSEqC switch/&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;За да получи приемникът сигналите от всички конвертори е необходимо да се постави Дисек ключ между тях. Той трябва да има поне толкова входове, колкото е броя на конверторите.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 138px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbmvhd6OEQWrnDB5M7rVfUUz5Hjk8e2YnhOyDspyB8FT8bA3KatY9UuCzhZYYNu4XjbHmNTUOrMvqqV_WVP-4N9mAyK6RAvteWhzm2n49aKXmfGLoQVdatV3lUM5MNfoVNzhqH4nfjTrs/s200/DiSEqC_1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5327592940490701298" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;След като конверторите са настроени, поставяте ключа и посочвате кой спътник на кое превключване е:&lt;br /&gt;Приемаме, че на LNB1 входа на Дисек ключа е подкачен конвертора за Сателит 1, на LNB2 е Сателит 2, и т.н.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;От менюто на приемника влизате в Satellite Configuration -&gt;&lt;br /&gt;Сателит 1 -&gt; LNB 0 -&gt; DiSEqC 1.1; DiSEqC parameter: A/A;&lt;br /&gt;Сателит 2 -&gt; LNB 1 -&gt; DiSEqC 1.1; DiSEqC parameter: A/B;&lt;br /&gt;Сателит 3 -&gt; LNB 2 -&gt; DiSEqC 1.1; DiSEqC parameter: B/A;&lt;br /&gt;Сателит 4 -&gt; LNB 3 -&gt; DiSEqC 1.1; DiSEqC parameter: B/B;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;За други конфигурации и необходими компоненти вижте тук: &lt;a href="http://www.satlex.net/bg/1participant.html"&gt;http://www.satlex.net/bg/1participant.html&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj24um33GnNwMlmf_dCTTFWcxpVvIdy5OX2iGInK1e2_Y-QQMfI3UFjUEOAy-1UVRbBBQLonutypGFUbXN-P26jKJi6Udr8B5DQuJVww2MGXrlXeRnzdtayNSRmPbsVRv5K566g6PKdTR0/s72-c/beams.gif" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total></item><item><title>Приемане на сателитна телевизия с два или повече приемника, независими един от друг</title><link>http://satellite-bg.blogspot.com/2009/04/blog-post_8154.html</link><category>втори приемник</category><category>двоен конвертор</category><author>noreply@blogger.com (Unknown)</author><pubDate>Sun, 5 Apr 2009 22:06:00 +0300</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7933000871285537818.post-3062925778956434341</guid><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;За да можете да гледате сателитна телевизия с два  до осем приемника, напълно независими един от друг, е необходимо да имате двоен, четворен или осморен конвертор, в зависимост от нуждите ви:&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU5-nhFGyTIQwj4CTj_ZOlKr9QWTDM3lDg7ZGvE-pwx0RcgcwZ9UBa2WODYP3A-RFfbtAUzjNZTpWBMcxZ_5lhttVaGevE4n4kDSaGFN5jVptlM-Wd8pVDldOYDJr6CLI-LU1KHIygwDI/s1600-h/LNB_Twin.png"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 112px; height: 82px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU5-nhFGyTIQwj4CTj_ZOlKr9QWTDM3lDg7ZGvE-pwx0RcgcwZ9UBa2WODYP3A-RFfbtAUzjNZTpWBMcxZ_5lhttVaGevE4n4kDSaGFN5jVptlM-Wd8pVDldOYDJr6CLI-LU1KHIygwDI/s200/LNB_Twin.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5322215900934572274" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix4wdOEl16JZZ-gDOr3Q5MoF9OhLYU0Zmsk5zrs2pyf-G76IaXrapXVidfVnF67NB0D_5DBTZjK-d17KMph0LfvfYy94V_oIVkv8ytvkeT5WuNjjf7rFPYfKR82HUXwN5jsggWLzrrYZc/s1600-h/LNB_Quad.png"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 130px; height: 82px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix4wdOEl16JZZ-gDOr3Q5MoF9OhLYU0Zmsk5zrs2pyf-G76IaXrapXVidfVnF67NB0D_5DBTZjK-d17KMph0LfvfYy94V_oIVkv8ytvkeT5WuNjjf7rFPYfKR82HUXwN5jsggWLzrrYZc/s200/LNB_Quad.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5322216421417376162" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBHd_aTfEHRH3EGFf9cKzHiEOhbi7a2C2cztbjYojp7aNXtyHkyylA9-5kwM0JkJukeY2YEQeUGtS3W1Gk2S6q6feDeJsgt7wrJ_pz2lDgnaBmidtUhYM_tNZYd6KzGYkD7i-lpnuw-94/s1600-h/LNB_Octo.png"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 111px; height: 82px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBHd_aTfEHRH3EGFf9cKzHiEOhbi7a2C2cztbjYojp7aNXtyHkyylA9-5kwM0JkJukeY2YEQeUGtS3W1Gk2S6q6feDeJsgt7wrJ_pz2lDgnaBmidtUhYM_tNZYd6KzGYkD7i-lpnuw-94/s200/LNB_Octo.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5322216558427334098" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Сигналът за единия от приемниците ще минава през мотора (в случай че има такъв), за да може да бъде управляван. А сигналът за другите приемници ще идва директно от останалите изходи на конвертора.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU5-nhFGyTIQwj4CTj_ZOlKr9QWTDM3lDg7ZGvE-pwx0RcgcwZ9UBa2WODYP3A-RFfbtAUzjNZTpWBMcxZ_5lhttVaGevE4n4kDSaGFN5jVptlM-Wd8pVDldOYDJr6CLI-LU1KHIygwDI/s72-c/LNB_Twin.png" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total></item><item><title>Приемане на сателитна телевизия с втори приемник, зависим от първия</title><link>http://satellite-bg.blogspot.com/2009/04/blog-post_05.html</link><category>втори приемник</category><author>noreply@blogger.com (Unknown)</author><pubDate>Sun, 5 Apr 2009 21:42:00 +0300</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7933000871285537818.post-3799676987261008895</guid><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;За да можете да гледате сателитна телевизия на втори приемник, е необходимо антенния изход (LNB OUT / Loop) на първия приемник да свържете с антенния вход (LNB IN) на втория.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0UK9N0ljxiPwL4UQlXOUMLEGsu0j6dPC1AUtkIGoXCVxBYlItHOFerxp16ynEvBfM8HNd7aYbfsDhnfLOoQqGtdYsO6SI_EHZgIvsmii2M4TgsZCzFayybBhLj_x5vBvleOTaeOZcSRo/s1600-h/receiver_rear_panel.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 42px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0UK9N0ljxiPwL4UQlXOUMLEGsu0j6dPC1AUtkIGoXCVxBYlItHOFerxp16ynEvBfM8HNd7aYbfsDhnfLOoQqGtdYsO6SI_EHZgIvsmii2M4TgsZCzFayybBhLj_x5vBvleOTaeOZcSRo/s200/receiver_rear_panel.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5321298195710106706" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Вариант 1:&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Приемник 1&lt;/span&gt; е в &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Stand By&lt;/span&gt; режим.&lt;span style="font-style: italic;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Приемник 2&lt;/span&gt; работи с пълната си функционалност.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Вариант 2:&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Когато &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;приемник 1&lt;/span&gt; работи, на &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;приемник 2&lt;/span&gt; можете да гледате програми, които са на същата поляризация, като програмата гледана на &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;приемник 1&lt;/span&gt;, и в същия подобхват на Ku-банда (горен или долен).&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;При този вариант е необходимо &lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(204, 0, 0);"&gt;приемник 2&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt; да изключи подаването на напрежение към конвертора, в противен случай има опасност от повреда на някой от компонентите! Това става през меню Настройки/Setup -&gt; LNB Power или LNBP -&gt; off.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0UK9N0ljxiPwL4UQlXOUMLEGsu0j6dPC1AUtkIGoXCVxBYlItHOFerxp16ynEvBfM8HNd7aYbfsDhnfLOoQqGtdYsO6SI_EHZgIvsmii2M4TgsZCzFayybBhLj_x5vBvleOTaeOZcSRo/s72-c/receiver_rear_panel.jpg" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>Периодична поддръжка на сателитна антена / система</title><link>http://satellite-bg.blogspot.com/2009/04/blog-post.html</link><author>noreply@blogger.com (Unknown)</author><pubDate>Sat, 4 Apr 2009 12:49:00 +0300</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7933000871285537818.post-4826114205306955705</guid><description>&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Насочване на антената&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Поради вятъра и корозията, вашата антена може да не е в перфектна насоченост след няколко години. Ето защо е добре да се извършва прецизна настройка на антената веднъж годишно.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Подмяна на коаксиалния кабел&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Старият кабел може да е пропукан, смачкан или по някакъв начин увреден, което в повечето случаи води до проблеми, трудни за идентифициране. Затова е добре да се проверява периодично и при нужда да се подменя.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;По-старите кабели са само с изолация между жилото и оплетката, което не е достатъчно ефективно за предпазване от интерференции с други източници на сигнали. Затова е препоръчително тези кабели да се подменят с такива, които имат и фолио, гарантиращо добрата ширмовка на кабела, превърнали се в стандарт днешно време.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;вляво kабел без &lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;фолио&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;;    &lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;                                                                                вдясно kабел с &lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;алуминиево фолио&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5cV0oeNaargvi9IcG64nA9qFE2rv7sZu-eaax-G_d49fhL3ri0AXT0d00n0zPdS5jjsJHLOWxvC3a-8M1aXukOZEY4AN6iufRpPqRztYr7pRV_xRoQK9kesdBVp1FofzdTQVZHva2eUE/s1600-h/single_screening_cable.png"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 186px; height: 114px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5cV0oeNaargvi9IcG64nA9qFE2rv7sZu-eaax-G_d49fhL3ri0AXT0d00n0zPdS5jjsJHLOWxvC3a-8M1aXukOZEY4AN6iufRpPqRztYr7pRV_xRoQK9kesdBVp1FofzdTQVZHva2eUE/s200/single_screening_cable.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5320776797141925570" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXXENUBOBPk5_TdBXJUfzyCrDGDgpb13unRfculr-bkBBMtDfNw_HCCwBT6lH_lf9nczYvLaKsoCKjHR0FH2N3OnZHWQSsEI4_nFEYNC0Y-MzUKDF6iO3TTaVhGNW59sIZzpNe09cAeOY/s1600-h/double_screening_cable.png"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 186px; height: 115px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXXENUBOBPk5_TdBXJUfzyCrDGDgpb13unRfculr-bkBBMtDfNw_HCCwBT6lH_lf9nczYvLaKsoCKjHR0FH2N3OnZHWQSsEI4_nFEYNC0Y-MzUKDF6iO3TTaVhGNW59sIZzpNe09cAeOY/s200/double_screening_cable.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5320777097066315874" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;За по-добра проводимост е препоръчително кабелът да бъде изцяло меден, не само жилото, а и самата оплетка, както и фолиото.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Подмяна на конвертора&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Ако пък все още вашия конвертор работи само в долния обхват (10,7 - 11,7GHz) на Ku банда (10,7 - 12,75GHz), или пък има голямо шумово число (над 0.3db), подменете го със съвременен универсален конвертор, който ще подобри качеството на приемане.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Днес вече има конвертори с шумово число 0.2db, но не забравяйте, че основния фактор за приемане на повече сателитни канали е размера на антената!&lt;/div&gt;</description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5cV0oeNaargvi9IcG64nA9qFE2rv7sZu-eaax-G_d49fhL3ri0AXT0d00n0zPdS5jjsJHLOWxvC3a-8M1aXukOZEY4AN6iufRpPqRztYr7pRV_xRoQK9kesdBVp1FofzdTQVZHva2eUE/s72-c/single_screening_cable.png" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>Преходник USB към RS232</title><link>http://satellite-bg.blogspot.com/2008/08/usb-rs232.html</link><category>null modem</category><category>RS232</category><category>USB</category><category>кабел</category><author>noreply@blogger.com (Unknown)</author><pubDate>Tue, 5 Aug 2008 16:11:00 +0300</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7933000871285537818.post-5035185705353091851</guid><description>Използва се за връзка на лаптоп с приемник (но не директно). За целта е необходимо да се свърже с Null Modem кабел, който от своя страна се свързва със самия приемник.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="postbody"&gt;След инсталирането на драйверите за преходника и подключването му към приемника, направете следното:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="postbody"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;My Computer -&gt; Properties -&gt; Hardware -&gt; Device Manager -&gt; Ports&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="postbody"&gt;проверка на кой порт се е закачил - &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Properties -&gt; Port Settings -&gt; Advanced&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="postbody"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;COM Port Number&lt;/span&gt; трябва да е някой измежду 1-8&lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;, който е свободен. За предпочитане са 1 или 2.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtIMhCeTUFB2wskwOqCxn7kHs1ZYJkoSNSBUpuSCUydaGRhG9BuIN9jNfvZxbIv7QomAFNbcb3LnvCh7KAu0zjiPTjCXg_MhAZTtusmk3e1MRP8x2Tdek-3SW7swUzPOYXbW1CQpJUFuc/s1600-h/USB-to-Serial.PNG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtIMhCeTUFB2wskwOqCxn7kHs1ZYJkoSNSBUpuSCUydaGRhG9BuIN9jNfvZxbIv7QomAFNbcb3LnvCh7KAu0zjiPTjCXg_MhAZTtusmk3e1MRP8x2Tdek-3SW7swUzPOYXbW1CQpJUFuc/s200/USB-to-Serial.PNG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5242606720032397778" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="postbody"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="postbody"&gt;На програмата, която ползвате за трансфер на данни, трябва да й посочите да използва същия COM порт, който сте задали в Port Settings на Windows-a.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="postbody"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="postbody"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;Примери:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;POBEdit&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;В &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Options -&gt; Communication -&gt; Port&lt;/span&gt; изберете същия порт, който сте задали в гореспоменатото меню.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;OpenBoxShare&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;Тази програма обаче предоставя за използване само COM1 и COM2 портовете, затова на &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;COM Port Number в този случай трябва му зададете 1 или 2.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;</description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtIMhCeTUFB2wskwOqCxn7kHs1ZYJkoSNSBUpuSCUydaGRhG9BuIN9jNfvZxbIv7QomAFNbcb3LnvCh7KAu0zjiPTjCXg_MhAZTtusmk3e1MRP8x2Tdek-3SW7swUzPOYXbW1CQpJUFuc/s72-c/USB-to-Serial.PNG" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>Монтаж на фиксирана сателитна антена за прием от един спътник</title><link>http://satellite-bg.blogspot.com/2008/06/blog-post_28.html</link><category>LNB</category><category>Skew</category><category>антена</category><category>инсталиране</category><category>конвертор</category><category>монтаж</category><category>окачване</category><category>сателит</category><category>спътник</category><category>стационарна</category><category>транспондер</category><author>noreply@blogger.com (Unknown)</author><pubDate>Sat, 28 Jun 2008 18:29:00 +0300</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7933000871285537818.post-5310144856188683354</guid><description>Антената се монтира директно към мачтата. Няма нужда от полярно окачване, тъй като при приемане от един спътник антената е стационарна.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;1. За да се постигне максимално приемане на сигнал от спътника, стойката трябва да е строго вертикална. Проверете я с нивелир от всички страни.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2. Насочете антената към спътника, който искате да приемате, чрез завъртане на стягащата скоба на антената около мачтата. Използвайте компас, за да бъде насочването прецизно.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;3. Настройте елевацията на антената, като вземете въпросната стойност от &lt;a href="http://www.dishpointer.com/"&gt;http://dishpointer.com/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Тук трябва да посочите вашето местоположение, след което да зададете от списъка със спътници този, който желаете да приемате.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5i2TNl2srwjgFrqBfUjbVzqQ-otmsFwfklCvBf3f4k8U7T14x9UKgnHOzn3GtmlXgVlbCiZVrMMi-h0hi43jNV2T-L7y-vsfG8uQWpqKcubYxvSMHgkbnQso0-Nnnp5blpmwJN_o9DS4/s1600-h/elevation.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5i2TNl2srwjgFrqBfUjbVzqQ-otmsFwfklCvBf3f4k8U7T14x9UKgnHOzn3GtmlXgVlbCiZVrMMi-h0hi43jNV2T-L7y-vsfG8uQWpqKcubYxvSMHgkbnQso0-Nnnp5blpmwJN_o9DS4/s200/elevation.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219066548935241090" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKOJzdOPhBOMa8MIg8FurfRfvzLFNkL5IZltOh6gXrd12juaYLwaJmYBPutvLDuLxzYSfnvZBjmevOq7vNdwn10nAYq0bBOLkfWMm6J5wrOCfjrfMIg4I4Rqdn3bJaHcdPsUqmO0W07Os/s1600-h/elevation.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;4. Освен елевацията, ще видите и изчислена стойност за LNB Skew (наклон на конвертора спрямо вертикалата), която ще означим с Х.&lt;br /&gt;- Ако стойността Х е отрицателна - конвертора трябва да се завърти с Х градуса наизток.&lt;br /&gt;- Ако Х е положителна, завъртането е с Х градуса назапад.&lt;br /&gt;Разхлабете закрепващата скоба на конвертора, така че да може да се завърта. Въртете бавно в необходимата посока до приемане на максимален сигнал.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsbypQOVusC9soCyQv0wrp5_iX2X7FXz9oYj5jUcut0m_9GJ0zPppZBLJHP7rFibsRY47B8blyx0hi6CezNsZzMlyegKW-tk9cV14VfCEmLLMGevOLVK2oo9uCmpbOhtDJGNvkj-c_Sqk/s1600-h/dish_exp.png"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsbypQOVusC9soCyQv0wrp5_iX2X7FXz9oYj5jUcut0m_9GJ0zPppZBLJHP7rFibsRY47B8blyx0hi6CezNsZzMlyegKW-tk9cV14VfCEmLLMGevOLVK2oo9uCmpbOhtDJGNvkj-c_Sqk/s200/dish_exp.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216986379618899426" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;5. Проверете дали сигнала няма да се подобри при лека промяна елевацията на антената /виж т. 3/.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;</description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5i2TNl2srwjgFrqBfUjbVzqQ-otmsFwfklCvBf3f4k8U7T14x9UKgnHOzn3GtmlXgVlbCiZVrMMi-h0hi43jNV2T-L7y-vsfG8uQWpqKcubYxvSMHgkbnQso0-Nnnp5blpmwJN_o9DS4/s72-c/elevation.JPG" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">2</thr:total></item><item><title>Фина настройка на сателитна антена/система с H-H мотор в режим DiSEqC1.2</title><link>http://satellite-bg.blogspot.com/2008/06/h-h-diseqc12.html</link><category>DiSEqC</category><category>H-H</category><category>антена</category><category>геостационарна</category><category>дъга</category><category>мотор</category><category>настройка</category><category>орбита</category><category>офсет</category><category>полярно</category><category>сателит</category><category>спътник</category><category>фина</category><author>noreply@blogger.com (Unknown)</author><pubDate>Sat, 28 Jun 2008 17:21:00 +0300</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7933000871285537818.post-4244236003973629082</guid><description>Имате лош сигнал на приемане от спътниците в най-източните и/или най-западните позиции?&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;За да отстраните проблема направете следното - изберете FTA канал от най-източния спътник, след което раздвижете бавно чинията нагоре/надолу и следете дали има подобрение на сигнала. Повторете същата процедура и за най-западния спътник. При тези процедури са възможни четири случая:&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Случай 1:&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Ако има подобрение на картината, когато вдигате чинията на най-източния спътник и сваляте на най-западния, тогава завъртете назапад (по часовника) мотора и чинията сключени заедно (т.е. цялата система около стойката).&lt;/div&gt;Приложете Апендикс 1.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvMlbHdG_zTwVWZAN1iB0B13yU1qom3g1IAOzR3ElA8yoSeReLyZ9_Qukobz6AOE9A7BGhyIktnlaRKISkJkzqKVk20edpm4JxYP3wMqo8FRdNIdSALg_YNv-t_j78pVnitB8DVvVqFmw/s1600-h/Satellite-Arc-case1.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvMlbHdG_zTwVWZAN1iB0B13yU1qom3g1IAOzR3ElA8yoSeReLyZ9_Qukobz6AOE9A7BGhyIktnlaRKISkJkzqKVk20edpm4JxYP3wMqo8FRdNIdSALg_YNv-t_j78pVnitB8DVvVqFmw/s400/Satellite-Arc-case1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216939290950002498" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Случай 2:&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Ако има подобрение на картината, когато вдигате чинията на най-западния спътник и сваляте на най-източния, тогава завъртете наизток (обратно на часовника) цялата система около стойката.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Приложете Апендикс 1.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitMxwsPeA_MwPLju8ELzq8hhjvQCdntgG2t2jAiicmgk66gD_e0YN1f_-w_8hoyoArkRth6rCLAX2nJgx-Mw9LRPIWEfgxEaWKC6HpWKb3G5Euzf-T1viBnD1DOTdlZSx5l6dkmWppFgA/s1600-h/Satellite-Arc-case2.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitMxwsPeA_MwPLju8ELzq8hhjvQCdntgG2t2jAiicmgk66gD_e0YN1f_-w_8hoyoArkRth6rCLAX2nJgx-Mw9LRPIWEfgxEaWKC6HpWKb3G5Euzf-T1viBnD1DOTdlZSx5l6dkmWppFgA/s400/Satellite-Arc-case2.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216939822560474546" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Случай 3:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Ако има подобрение на картината, когато вдигате чинията и на най-западния и на най-източния спътник,&lt;span style="color: rgb(255, 255, 255);"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;тогава плавно &lt;span style="font-style: italic;"&gt;намалявайте&lt;/span&gt; елевацията на мотора, като същевременно &lt;span style="font-style: italic;"&gt;увеличавате&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt; &lt;/span&gt;елевацията на антената &lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;със същата стъпка&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; (количество градуси).&lt;/span&gt; Отместването по двете скали с еднаква стъпка е важно, тъй като сигнала от средния спътник трябва да се запази непроменен. Правете го на малки интервали и проверявайте всеки път източния, западния и средния спътник за силата на сигнала, като взимате предвид, че качеството на приемане от средния не би трябвало да се промени.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Приложете Апендикс 1.&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7aI-F7fdnWkfkuKhtB6aiGINR9vC-XPR2OndLocozHwcCDxP2Xa_HtaKdoN7v2GDv7oxCGwmzsjh6gfxQjW1aRDekcp_6cfMT8Z4nV875sCyBxBlRWVL8ZSYhiIYkjd_GY_PBhuj0m28/s1600-h/Satellite-Arc-case3.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_J8NdIFCZrt0q_GmWWdarbUbWA1dT5sXZZXbq_e3lP91RSA6pLynfWDfiL2BUfY5eG75eiw7xFDDr-hd8k7Y4EUMt0bYfKO5fHSAqboA6vKUi6QYLRed3aGUJ7fr7dOV4gGZYd5bwg6w/s1600-h/Satellite-Arc-case3.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 216px; height: 85px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_J8NdIFCZrt0q_GmWWdarbUbWA1dT5sXZZXbq_e3lP91RSA6pLynfWDfiL2BUfY5eG75eiw7xFDDr-hd8k7Y4EUMt0bYfKO5fHSAqboA6vKUi6QYLRed3aGUJ7fr7dOV4gGZYd5bwg6w/s320/Satellite-Arc-case3.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5217331067693583490" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8NR1Tauj-KOzhk59QeXdqlWCfgRxR5Yfy7nMU405aqikNYTJA4t_6gFfk3LZV6UKU728AWZSW9tQW7cDNDSZFxolqCH9VVJRyb0t5dcUq_rrRWLuwkra5_W_W5RJGTNhgzOpwoDyo7V4/s1600-h/dish_H-H_motor_case3.PNG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 155px; height: 121px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8NR1Tauj-KOzhk59QeXdqlWCfgRxR5Yfy7nMU405aqikNYTJA4t_6gFfk3LZV6UKU728AWZSW9tQW7cDNDSZFxolqCH9VVJRyb0t5dcUq_rrRWLuwkra5_W_W5RJGTNhgzOpwoDyo7V4/s200/dish_H-H_motor_case3.PNG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5217327861257813970" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Случай 4:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Ако има подобрение на картината, когато сваляте чинията и на най-западния и на най-източния спътник, &lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;тогава плавно &lt;span style="font-style: italic;"&gt;увеличавайте&lt;/span&gt; елевацията на мотора, като същевременно &lt;span style="font-style: italic;"&gt;намалявате &lt;/span&gt;елевацията на антената &lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;със същата стъпка&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; (количество градуси).&lt;/span&gt; Отместването по двете скали с еднаква стъпка е важно, тъй като сигнала от средния спътник трябва да се запази непроменен. Правете го на малки интервали и проверявайте всеки път източния, западния и средния спътник за силата на сигнала, като взимате предвид, че качеството на приемане от средния не би трябвало да се промени.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Приложете Апендикс 1.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDHuARMuVotl1f0H9R-o7rvAYgTqSOB6LFsr4v2DAHjR9BcafW_pQ3tlKn7_plBz6urRjEIN5WxhcsoXTwiofnVm64O0zKd2wRCpF2XfwpStM4qtrccoQF7YLXITMLi8Wuz2TIgJOQpGw/s1600-h/dish_H-H_motor_case4.PNG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 151px; height: 121px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDHuARMuVotl1f0H9R-o7rvAYgTqSOB6LFsr4v2DAHjR9BcafW_pQ3tlKn7_plBz6urRjEIN5WxhcsoXTwiofnVm64O0zKd2wRCpF2XfwpStM4qtrccoQF7YLXITMLi8Wuz2TIgJOQpGw/s200/dish_H-H_motor_case4.PNG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5217324567244067298" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkET0lKigBJZ9vckibTR82L9OZF-_Sw6nwOgeuLuzJ5QTYDtsGJUAm-07dej4sRTJrnwNASzVKYMyH22iHbPAdcMuGLx_KIwOUMktFWxHGEVBKR7jg1i8lqwo3e56pyHNH0wy5_urp_dQ/s1600-h/Satellite-Arc-case4.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 219px; height: 81px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkET0lKigBJZ9vckibTR82L9OZF-_Sw6nwOgeuLuzJ5QTYDtsGJUAm-07dej4sRTJrnwNASzVKYMyH22iHbPAdcMuGLx_KIwOUMktFWxHGEVBKR7jg1i8lqwo3e56pyHNH0wy5_urp_dQ/s320/Satellite-Arc-case4.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5217330414141895074" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Апендикс 1:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;От менюто на приемника отидете на референтната точка 0 на мотора - Reference Satellite, намерете най-добрата позиция за него и рекалкулирайте позициите за останалите спътници.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;За да следите силата на сигнала по време на настройката, може да използвате скалата на приемане, която предоставя приемника, или да използвате Satellite Finder, който се прикрепя към антенния кабел непосредствено след конвертора.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqilt2qjAGKdM-HFhphWKwlVJnWRPXIaw4a30E1jIiTMNyIvDeGg57vaj4kI8YZmyLRucxbIxVnVkCnwbclWEEqHnZNVDiu-dYYMatwW0qRZzfCtC732qcQr8Rf3UfV313nxy2quBpL88/s1600-h/satellite_finder.png"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 122px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqilt2qjAGKdM-HFhphWKwlVJnWRPXIaw4a30E1jIiTMNyIvDeGg57vaj4kI8YZmyLRucxbIxVnVkCnwbclWEEqHnZNVDiu-dYYMatwW0qRZzfCtC732qcQr8Rf3UfV313nxy2quBpL88/s200/satellite_finder.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5321272895620054354" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;</description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvMlbHdG_zTwVWZAN1iB0B13yU1qom3g1IAOzR3ElA8yoSeReLyZ9_Qukobz6AOE9A7BGhyIktnlaRKISkJkzqKVk20edpm4JxYP3wMqo8FRdNIdSALg_YNv-t_j78pVnitB8DVvVqFmw/s72-c/Satellite-Arc-case1.JPG" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">3</thr:total></item><item><title>Свързване на модулите на сателитна система, включваща H-H мотор</title><link>http://satellite-bg.blogspot.com/2008/06/blog-post.html</link><category>H-H</category><category>антена</category><category>кабел</category><category>коаксиален</category><category>конектор</category><category>мотор</category><category>офсет</category><category>сателит</category><author>noreply@blogger.com (Unknown)</author><pubDate>Sat, 28 Jun 2008 16:34:00 +0300</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7933000871285537818.post-6274660262680188153</guid><description>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9wGXbG1Q7Y74xbFl1Q1lpm5Dtxreo_VRQ_lvJ_05gxrktvQ33vB26uhINhDcNKs_ZjjbDDOuY9eu3-5pxl1GR2a9nCHdky8vemnvaCUbqTG-byrMrMtQH5ho1Jp0GYgcCPqk9nWa21Do/s1600-h/cable-ends.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9wGXbG1Q7Y74xbFl1Q1lpm5Dtxreo_VRQ_lvJ_05gxrktvQ33vB26uhINhDcNKs_ZjjbDDOuY9eu3-5pxl1GR2a9nCHdky8vemnvaCUbqTG-byrMrMtQH5ho1Jp0GYgcCPqk9nWa21Do/s200/cable-ends.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216928446551094178" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Монтиране на F-конектори в краищата на кабелите.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Посредством коаксиален кабел с дължина ~1,5м. свържете конвертора с LNB сокета на мотора. С друг кабел свържете приемника с REC сокета на мотора.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYruZqX_uJCBxcF0lSN9YlFBB24MxahPNaYDy_8SIIP3Anl0NLij3Qyk_zSC5nMG5rcFwAKsr-0suo7Ab9nzootSJdNZ7GHzdfO8jJ_3zIpvs6BYhEH71zEwt7WJeE_vJwUgLpuBNUCjg/s1600-h/connecting_cables.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 257px; height: 126px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYruZqX_uJCBxcF0lSN9YlFBB24MxahPNaYDy_8SIIP3Anl0NLij3Qyk_zSC5nMG5rcFwAKsr-0suo7Ab9nzootSJdNZ7GHzdfO8jJ_3zIpvs6BYhEH71zEwt7WJeE_vJwUgLpuBNUCjg/s400/connecting_cables.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216930246811308578" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2QQdoJFTcW1fw0Wp4A5k2qpQZgkl4OYkVnMCJWbOukVw3A9L7X0fxbBVr9_gkOoopbdwIVo6PbHQ6G61ULWLBNh9ggNyhNfJcEo0e1Fyq40bJu8p0sAf4dlWb-ekClChjia6fdacyuOs/s1600-h/attach_cables_to_rotor.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 112px; height: 181px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2QQdoJFTcW1fw0Wp4A5k2qpQZgkl4OYkVnMCJWbOukVw3A9L7X0fxbBVr9_gkOoopbdwIVo6PbHQ6G61ULWLBNh9ggNyhNfJcEo0e1Fyq40bJu8p0sAf4dlWb-ekClChjia6fdacyuOs/s200/attach_cables_to_rotor.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5216929705151812514" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Забележка:&lt;/span&gt; &lt;span style="font-style: italic;"&gt;Не се препоръчва дължината на кабела между конвертора и приемника да надхвърля 50м. При необходимост от по-дълъг кабел, използвайте коаксиален кабел RG11.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;За по-добра проводимост е препоръчително кабелът да бъде изцяло меден, не само жилото, а и самата оплетка, както и фолиото.&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje5AxFj3p6_oPVTBrhswqTL4-VzxkVpXR7LwdsZqijkMToc6NUtKoWopJ0t4cdtxvhyphenhyphen0XSgvBk1LdsO3syr8RH5jLPnzSTrRsHO7MgjE9t1C1Nxv8sWli8YiYIvtsTQxU7ZykcPVdLiWY/s1600-h/completely_copper_cable.png"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 40px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje5AxFj3p6_oPVTBrhswqTL4-VzxkVpXR7LwdsZqijkMToc6NUtKoWopJ0t4cdtxvhyphenhyphen0XSgvBk1LdsO3syr8RH5jLPnzSTrRsHO7MgjE9t1C1Nxv8sWli8YiYIvtsTQxU7ZykcPVdLiWY/s200/completely_copper_cable.png" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5321270673275108914" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9wGXbG1Q7Y74xbFl1Q1lpm5Dtxreo_VRQ_lvJ_05gxrktvQ33vB26uhINhDcNKs_ZjjbDDOuY9eu3-5pxl1GR2a9nCHdky8vemnvaCUbqTG-byrMrMtQH5ho1Jp0GYgcCPqk9nWa21Do/s72-c/cable-ends.JPG" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>Инструкции за окачване на офсет сателитна антена с H-H мотор при USALS режим</title><link>http://satellite-bg.blogspot.com/2008/05/usals.html</link><category>azimuth</category><category>elevation</category><category>H-H</category><category>latitude</category><category>longitude</category><category>USALS</category><category>азимут</category><category>антена</category><category>елевация</category><category>офсет</category><category>полярно</category><category>сателит</category><category>спътник</category><category>транспондер</category><author>noreply@blogger.com (Unknown)</author><pubDate>Thu, 22 May 2008 22:21:00 +0300</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-7933000871285537818.post-1624778191348199914</guid><description>&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Предимството на USALS пред DiSEqC 1.2 е, че веднъж като бъде хванат първият спътник, след задаване на координатите, приемника сам изчислява позициите на останалите спътници. Докато при DiSEqC 1.2 е необходимо да се търси позицията на всеки един спътник, който желаете да гледате.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1. За да се постигне оптимално приемане на всички спътници, стойката трябва да е строго вертикална. Проверете я с нивелир от всички страни.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2. Определя се &lt;span class="postbody"&gt; географската ширина &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;(Latitude) &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;и дължина (Longitude) за мястото, на което ще бъде монтирана антената: &lt;a href="http://dishpointer.com/"&gt;dishpointer.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Тук определяме и най-южния спътник за вашата локация. За целта, от списъка със спътници избираме този, чийто азимут /&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Azimuth (true)&lt;/span&gt;/ е най-близък до 180&amp;#176;.&lt;br /&gt;&lt;span class="postbody"&gt; За София:&lt;br /&gt;- &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Latitude&lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt; - 42.7 N/север&lt;br /&gt;- &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Longitude&lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt; - 23.3 E/изток&lt;br /&gt;- спътник - &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Astra &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;23,5&lt;/span&gt;&amp;#176;&lt;span class="postbody"&gt;Е, &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;азимут - &lt;/span&gt;&lt;span id="Azi"&gt;179.7&lt;/span&gt;&amp;#176;&lt;br /&gt;&lt;span class="postbody"&gt; За Пловдив:&lt;br /&gt;- &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Latitude&lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt; - 42.13 N/север&lt;br /&gt;- &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Longitude&lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt; - 24.75 E/изток&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;- спътник - &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Eurobird2 &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt; 25,5&lt;/span&gt;&amp;#176;&lt;span class="postbody"&gt;Е&lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;, &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;азимут - &lt;/span&gt;&lt;span id="Azi"&gt;178.9&lt;/span&gt;&amp;#176;&lt;br /&gt;&lt;span class="postbody"&gt; За Варна:&lt;br /&gt;- &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Latitude&lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt; - 43.2 N/север&lt;br /&gt;- &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Longitude&lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt; - 27.95 E/изток&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;- спътник - &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Astra2 28,2&lt;/span&gt;&amp;#176;&lt;span class="postbody"&gt;Е&lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;, &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;азимут - &lt;/span&gt;&lt;span id="Azi"&gt;179.6&lt;/span&gt;&amp;#176;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Този калкулатор също би бил полезен за определянето на горните величини: &lt;/span&gt;&lt;a style="font-style: italic;" href="http://www.satlex.net/bg/azel_calc.html"&gt;http://www.satlex.net/bg/azel_calc.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="postbody"&gt; 3. Поставете на скалата на мотора Latitude изчислен в т.2 &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;(за София &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;~43&lt;/span&gt;&amp;#176;&lt;span class="postbody"&gt;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWtreeQLB9ks7UbJQeZie22bsz6n18WhzCu68rlsdSq-sdNTVbN_bqT5my0UR7HoP-tQqj_FBOgAbSsBirdPnceCvpL-lrbOEm_Hy_9G0JE5NwES5N8s3Am92AR-TXf0UHpYB77dXImk4/s1600-h/motor.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 175px; height: 154px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWtreeQLB9ks7UbJQeZie22bsz6n18WhzCu68rlsdSq-sdNTVbN_bqT5my0UR7HoP-tQqj_FBOgAbSsBirdPnceCvpL-lrbOEm_Hy_9G0JE5NwES5N8s3Am92AR-TXf0UHpYB77dXImk4/s200/motor.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5203314940892816770" border="0"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib-Rbv9UEdZGLV4jR2NBS_UZ1tVhJci5432pg-XvhNksEJuz6KlEcejQbLWuDAc3s0BzUCORtp_o_A6vfyki9WiEBSpNyCNgsFYTI7rmt_VVEiZlguWukkFMtlthtCVqPLVH5UcE5IyBM/s1600-h/motor2.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 153px; height: 154px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib-Rbv9UEdZGLV4jR2NBS_UZ1tVhJci5432pg-XvhNksEJuz6KlEcejQbLWuDAc3s0BzUCORtp_o_A6vfyki9WiEBSpNyCNgsFYTI7rmt_VVEiZlguWukkFMtlthtCVqPLVH5UcE5IyBM/s200/motor2.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5203315370389546402" border="0"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="postbody"&gt;&lt;br /&gt;4. Ако в упътването на мотора има указания как трябва да бъде фиксиран хобота, в зависимост от местонахождението, спазете ги. Прихванете стягащата скоба на мотора към стойката, но не затягайте прекалено много, тъй като по-късно ще се наложи завъртане на целия комплекс.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Забележка: ако мачтата ви е прекалено висока, прихванете &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;" class="postbody"&gt;стягащата скоба на мотора възможно най-ниско към нея, за да се избегнат вибрации при вятър.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="postbody"&gt;&lt;br /&gt;5. &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Отметката на хобота да сочи средата на стягащата скоба на антената.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKVFCpEOAjzAxj4gyfmFim4VCgjk9uKl050c_ING3qpIFc8l7JyckzMNjPKSnrG5uHrKCCeMEWmaUZCVjbUWfVWDYjRIq1FwIISpu3Hre9Qkz_2vmiVyYHEISW-GxvZsHkLza8zuE6TIM/s1600-h/tube.JPG"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 244px; height: 113px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKVFCpEOAjzAxj4gyfmFim4VCgjk9uKl050c_ING3qpIFc8l7JyckzMNjPKSnrG5uHrKCCeMEWmaUZCVjbUWfVWDYjRIq1FwIISpu3Hre9Qkz_2vmiVyYHEISW-GxvZsHkLza8zuE6TIM/s200/tube.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5203315868605752754" border="0"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="postbody"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Забележка: прихванете антената възможно най-високо към хобота, за да се намали натоварването върху мотора, като така ще се увеличи неговия живот.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;Стрелката на хобота да сочи &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;позиция &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;"0" по скалата "изток/запад".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;6. Как се определя елевацията на антената.&lt;br /&gt;Задайте вашите Longitude и Latitude в този &lt;a href="http://www.sadoun.com/Sat/Installation/STAB-Installation-Angles.htm"&gt;сайт&lt;/a&gt; и обърнете внимание на модела на вашия мотор.&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxW-GDPn80vNfiEjdzcYOdad3WZSWY7be3OcNCI6zqjZ4lND0jAVQ9HYQ6o89tQqf7cS3oeFtggr5_euaMCAbw7tLqPaH6bgdfskk3_ZfFhJSgymJBrLZSifNyfzndyBhWdTFvgegBqkU/s1600-h/elevation.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxW-GDPn80vNfiEjdzcYOdad3WZSWY7be3OcNCI6zqjZ4lND0jAVQ9HYQ6o89tQqf7cS3oeFtggr5_euaMCAbw7tLqPaH6bgdfskk3_ZfFhJSgymJBrLZSifNyfzndyBhWdTFvgegBqkU/s200/elevation.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5208116713105807570" border="0"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span class="postbody"&gt;&lt;span&gt;Елевация за България:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span class="postbody"&gt;за мотори HH100/HH120 ~ &lt;/span&gt;&lt;span id="Ele"&gt;23.4&lt;/span&gt;&amp;#176;&lt;br /&gt;за мотор HH90 ~ 38.4&amp;#176;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="postbody"&gt;7. Вижте ръководството на приемника си и изберете тип на&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtAKMpgBFqDumixrbhqDEikE7iZ1yQIPWGt6CNBnSRBrPW5Zcr7ggMGAzICdV0H5IVRwYx42K2ioV_BAX6AB59s2svl1-01aA2MbY6K95pGKL_wpQyjBPo_mKXfsXHROcUGZfza-fO4xw/s1600-h/menu-settings.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtAKMpgBFqDumixrbhqDEikE7iZ1yQIPWGt6CNBnSRBrPW5Zcr7ggMGAzICdV0H5IVRwYx42K2ioV_BAX6AB59s2svl1-01aA2MbY6K95pGKL_wpQyjBPo_mKXfsXHROcUGZfza-fO4xw/s200/menu-settings.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5203317938779989490" border="0"&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="postbody"&gt; инсталация - USALS режим.&lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt; Изберете спътника, най-близък до вашия Юг /виж т.2/. За София това е &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Astra &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;23,5&lt;/span&gt;&amp;#176;&lt;span class="postbody"&gt;Е&lt;/span&gt;. Изберете силен транспондер - напр. &lt;span style="font-family:arial;"&gt;&lt;span style=";font-family:georgia;font-size:100%;"  &gt;10.862H, попълнете празните полета за&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Latitude и Longitude със стойностите изчислени в т.2. След въвеждането им, моторът ще завърти антената към изчислената позиция.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;За Пловдив, &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Стара Загора&lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt; и Плевен най-подходящ е спътника &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Eurobird2 &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt; 25,5&lt;/span&gt;&amp;#176;&lt;span class="postbody"&gt;Е, а за Варна - &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;Astra2 28,2&lt;/span&gt;&amp;#176;&lt;span class="postbody"&gt;Е.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Забележка: когато настройвате &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;USALS &lt;/span&gt;&lt;span class="postbody"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;режим, в никакъв случай не трябва да имате спътник, на който да е зададено да използва &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;DiSEqC1.2. В противен случай поведението на мотора става непредвидимо. При необходимост, възстановете фабричните настройки на приемника&lt;/span&gt; &lt;span style="font-style: italic;"&gt;преди да започнете да изпълнявате тези инструкции.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="postbody"&gt;8. &lt;/span&gt;След като моторът спре, леко&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2WXEjdWhhs2JabwVbHuR5A5cbc4mpCfRvuQvVA7xYZqMgL4KNwWkiiQKozCrRXNoFTcrZxqZcEpK4wtofpgis8O0kxBJS2nZb8hRrW6mPlx2E7oDPuoHrMUAUhqoOefA558q4m2y_TeA/s1600-h/rotate-antena.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2WXEjdWhhs2JabwVbHuR5A5cbc4mpCfRvuQvVA7xYZqMgL4KNwWkiiQKozCrRXNoFTcrZxqZcEpK4wtofpgis8O0kxBJS2nZb8hRrW6mPlx2E7oDPuoHrMUAUhqoOefA558q4m2y_TeA/s200/rotate-antena.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5203316787728754146" border="0"&gt;&lt;/a&gt; завъртете целия комплекс /антената и моторът сключени заедно/ от стягащата скоба на мотора наляво или надясно, докато не се появи картина на екрана ви. &lt;span&gt;При въртенето се стремите да насочите системата на Юг /чрез компас; или по слънцето - зимно часово време ~12.30h/&lt;/span&gt;. След като установите максимален сигнал, затягате скобите към стойката.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;9. Проверете дали сигнала няма да се подобри при лека промяна елевацията на антената /виж т. 6/.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10. След като се уверите, че сте хванали максимален сигнал /след т.8 и т.9/, в менюто на приемника настройвате USALS режим и за останалите спътници.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Забележка: след всяко задаване на USALS обезателно натискайте OK от дистанционното управление.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic; color: rgb(204, 0, 0);"&gt;Препоръка: не въртете антената при силен вятър, в противен случай шансът мотора ви да се повреди е голям.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Със съдействието на приятелите от форумите на &lt;a href="http://vga-sat.com/forum"&gt;vga-sat.com&lt;/a&gt; и &lt;a href="http://www.dvb-bg.com/index.php"&gt;dvb-bg.com&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWtreeQLB9ks7UbJQeZie22bsz6n18WhzCu68rlsdSq-sdNTVbN_bqT5my0UR7HoP-tQqj_FBOgAbSsBirdPnceCvpL-lrbOEm_Hy_9G0JE5NwES5N8s3Am92AR-TXf0UHpYB77dXImk4/s72-c/motor.JPG" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total></item></channel></rss>