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Consejos de seguridad náutica: RADIOBALIZA

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Mon, 30 Nov 2015 12:13:00 +0000

En nuestro esfuerzo para promover la seguridad en el mar, hemos preparado el siguiente boletín EPIRB para su referencia.

EPIRB:

Cinco puntos a revisar antes de adentrarse en el mar:

1. ¿Qué es lo primero que hay que hacer?

Compruebe que el registro de usuario de su EPIRB está actualizado con el certificado de programación, y que los datos que facilitó para el registro de Marina Mercante son correctos (teléfonos, armador, etc.)

2. ¿Cómo funciona mi EPIRB?

La mayoría de las radiobalizas pueden activarse automática o manualmente. Las versiones automáticas dispondrán de un dispositivo hidrostático que liberará la EPIRB de su carcasa u ésta podrá salir a flote para empezar a transmitir. Familiarícese con el procedimiento de activación manual de su EPIRB, así como con la liberación de su soporte de montaje.

3. ¿Cómo comprobar que a EPIRB está instalada correctamente?

El lugar para instalar las EPIRB automáticas debe tener un acceso despejado a su alrededor que permita abrirse sin ninguna obstrucción para que la radiobaliza flote sin quedarse atrapada en ningún objeto o estructura que quede por encima de ella.

Compruebe que desde la instalación no se ha instalado nada que impida su correcto funcionamiento. No se debe montar donde pueda sufrir daños por el impacto de olas o donde pueda ser un peligro para la circulación de la tripulación o llevar un golpe involuntario de la misma.

Una radiobaliza automática tiene que sumergirse alrededor de tres metros antes de que se libere de su carcasa, así que recuerde tener bien en cuenta esto cuando compruebe que la posición del EPIRB en la instalación es buena.

Un buque puede tener también un entorno peligroso para una RBL, evite localizarla cerca de los gases de escape de motores, fuentes de calor de gran alcance y áreas de almacenamiento de productos químicos o pétreos. Muy importante tener un fácil acceso a ella, para en caso de emergencia encontrarla rápidamente.

4. ¿Cómo puedo identificar fácilmente cualquier defecto?

Una inspección visual puede ser clave. Las partes metálicas tienen que estar brillantes y libres de moho. Las partes de plástico no tienen que tener fisuras visibles.

Con el tiempo, los acabados de plástico o pintura pueden comenzar a mostrar signos de decoloración, pero las piezas de plástico transparente deben permanecer razonablemente transparentes deben permanecer translucidos. Tampoco debe haber gotas de agua visibles en el interior de la parte superior de plástico de la EPIRB. Compruebe que las fechas de caducidad de las baterías y del dispositivo hidrostático no han expirado. Verifique que el acollador está correctamente anclado al cuerpo de la radiobaliza y que no esté amarrado al buque o a la carcasa de montaje.

CARRO PARA KAYAK C-TUG CON RUEDAS RAILBLAZA. RUEDAS INPINCHABLES

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Mon, 02 Nov 2015 10:54:00 +0000

EL CARRO C-TUG ES EL CARRO MÁS DURADERO, PRÁCTICO Y LIGERO DE LOS EXISTENTES EN EL MERCADO. ESTÁ FABRICADO DE POLÍMEROS DE ALTA CALIDAD. ES IDEAL PARA TODO TIPO DE TERRENOS Y LA DURABILIDAD ESTÁ GARANTIZADA POR MUCHOS AÑOS (SI EL USO ES EL ADECUADO).

CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO

Se desmonta en menos de 20 segundos
Pasa a través de una escotilla de 25.4 cm
Montaje sin necesidad de herramientas
Alto agarre
Peso ligero 4,3 kg (10 libras) y fácil de manejar
120 kg (300 libras) de carga estática
Material compuesto reforzado
Ejes de acero inoxidable reforzado
Correa de 2.4m

MONTAJE DE UN EQUIPO C-TUG

En menos de dos minutos vas a poder visualizar lo sencillo que es montar un carro C-Tug. Verás también todos los componentes que vienen en el embalaje. Sencillo y altamente práctico.
En menos de 30 segundos has montado y desmontado el C-Tug.

Además, en el segundo vídeo... te mostramos como se colocan las cinchas para poder sujetar el kayak. Es también muy sencillo. Recuerda que el agarre que tiene es muy resistente y que el peso que soporta un carro c-tug en estático son 120kg.

MOTOR FUERA BORDA ELÉCTRICO TRAVEL 1003 S TORQEEDO

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Fri, 26 Jun 2015 11:09:00 +0000

MOTOR FUERA BORDA ELÉCTRICO TRAVEL 1003 S CON EJE CORTO. LIGERO, SILENCIOSO Y LIMPIO.

EL TRAVEL 1003 SE OFRECE CON UNA POTENCIA DE ENTRADA DE MÁS DE 1.000 VATIOS, Y SU POTENCIA DE PROPULSIÓN ES EQUIPARABLE A LA DE UN FUERABORDA DE GASOLINA DE 3 CV.

SU NOMBRE LO DICE TODO: CON EL TRAVEL 1003 SE PUEDE VIAJAR Y EXPLORAR A PLACER EL MEDIO ACUÁTICO; CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE ESTANQUEIDAD SEGÚN LA NORMA IP67.

CON EL ORDENADOR DE A BORDO CON CÁLCULO DE LA AUTONOMÍA RESTANTE MEDIANTE GPS, TIENE USTED A SU SERVICIO SU PARTICULAR GUÍA DE VIAJE.

EL TRAVEL 1003 OFRECE UNA MAYOR POTENCIA MÁXIMA QUE EL TRAVEL 503 Y UNA CAPACIDAD DE LA BATERÍA MÁS DE UN 60% SUPERIOR, LO QUE SE TRADUCE EN UNA MAYOR AUTONOMÍA.

AMBOS SON APTOS PARA BOTES NEUMÁTICOS Y OTRAS EMBARCACIONES PEQUEÑAS. EL TRAVEL 1003 PROPULSA FÁCILMENTE BOTES AUXILIARES Y VELEROS DE HASTA 1,5 TONELADAS.

CARACTERÍSTICAS DESTACADAS

Idéntico rendimiento que un motor fueraborda de gasolina de 3 CV, aunque más ecológico, silencioso, ligero y confortable
Totalmente estanco (IP 67)
Ordenador de a bordo con cálculo de distancia por medio de GPS
Cargador solar opcional, incluso con la batería en funcionamiento
Desmontable para facilitar su transporte y almacenamiento
Un producto limpio y ecológico: no importa dónde coloque el motor, no existe riesgo de derrames ni olor a gasolina
No tiene hibernación ni mantenimiento alguno

VENTAJAS DE LA GAMA DE MOTORES ELÉCTRICOS FUERABORDA TORQEEDO

Tecnología punta y confort son los ingredientes básicos que le ofrecen los motores de Torqeedo, equipados con ordenador de a bordo con cálculo de distancia mediante GPS integrado y estanqueidad total (IP 67) de todos sus elementos. Aunque lo más importante es justamente lo que no se ve, los detalles de tecnología punta que entran en juego cuando utiliza su motor fueraborda Torqeedo.

CONMUTACIÓN ELECTRÓNICA SIN ESCOBILLAS

En los motores eléctricos convencionales, el campo magnético necesario para la puesta en marcha de un motor eléctrico se produce mediante contactos deslizantes denominados comúnmente escobillas.

Pero los motores Torqeedo funcionan de un modo muy diferente: éstos generan el campo magnético sin ningún contacto, lo hacen mediante electrónica digital integrada en el sistema, cambiando la polaridad 35.000 veces por segundo.

Las ventajas de este sistema son:

El ángulo de tracción se adapta mejor a la carga y a la velocidad del motor, haciéndolo más eficiente
No se producen pérdidas debidas a las escobillas y los motores no precisan mantenimiento

MOTORES “OUTRUNNER“

En los motores eléctricos clásicos, el rotor está situado en el interior y rodeado por el estator. Este sistema implica que los imanes se encuentren en el interior, mientras que las bobinas que generan el campo alterno están en el exterior. Así pues, el campo magnético en el que se genera el par motor se halla en el interior, de tal modo que éste diseño desarrolla un par motor reducido.

Torqeedo utiliza los denominados motores “Outrunners”, con las bobinas en el interior y los imanes rotores montados en un casquete exterior. De este modo,lo que gira es la corona exterior, así mismo los imanes al estar alejados del núcleo generan un campo magnético mayor, desarrollando así un efecto de incremento de potencia adicional y un par motor superior.

IMANES DE TIERRAS RARAS O LANTANIDOS

En lugar de los imanes habituales de Ferrita, Torqeedo utiliza los imanes de tierras raras. Éstos son mucho más caros, pero disponen de una intensidad de campo magnético 6 veces mayor, lo que significa que proporcionan un par motor seis veces superior. Y este par motor extraordinario de los motores de Torqeedo, ofrece la posibilidad de montar hélices muy eficientes de gran tamaño.

TRAVEL 1003 CON BATERÍA INTEGRADA (29,6 V / 18 AH)

En navegación convencional por desplazamiento (a diferencia de la navegación en modo planeo) la potencia necesaria se multiplica elevada a la tercera potencia con respecto a la velocidad. Esto significa que para duplicar la velocidad de avance en el agua hay que multiplicar por ocho la potencia del motor.

Y viceversa: reduciendo mínimamente la velocidad se alcanza una autonomía mucho mayor. La reducción de la velocidad en medio nudo se traduce en un considerable aumento de la autonomía.

Y, como elevar a la tercera potencia sin calculadora no es muy práctico, el ordenador de a bordo del Travel calcula permanentemente la autonomía restante, tomando como base los datos de consumo del motor, el nivel de carga de las baterías y la velocidad GPS. En la pantalla del Travel se muestra la autonomía restante en tiempo real. La aplicación TorqTrac para smartphone puede incluso representar la autonomía restante sobre un mapa en su teléfono móvil.

Te dejamos enlace a nuestra Tienda Online para que veas precio y demás características:

www.satronika.com

ANTENA SATÉLITE MECATRONIC

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Wed, 20 May 2015 09:46:00 +0000

Mecatronic Flat Plus DF es una antena satélite rápida, silenciosa, con un diseño ligero y compacto, pero robusto, la antena es ideal para aquellos que no les gustan las complicaciones. Con un receptor para un solo satélite y con un solo botón es una combinación de facilidad de uso y calidad a un precio incomparable.

Recientemente hemos instalado en nuestra tienda una antena Mechatronic en una autocaravana.

La antena utiliza una mecánica particularmente robusta, realizadas con fundición a presión de aluminio y mecanizado para una máxima precisión y estabilidad en la recepción, con el apoyo de un potente motor que transmite el movimiento a las ruedas dentadas de acero y bronce garantizando una perfecta orientación al satélite y una perfecta orientación y estable en el tiempo sin necesidad de mantenimiento.

Otra característica importante, así como los materiales de alta calidad utilizados, es el uso de la DVB-S2 HD MP4 ofreciendo un rendimiento de sensibilidad muy superior para la señal de datos y velocidades que los sistemas utilizados normalmente en el mercado. Esto significa que ahora se obtiene una gran señal incluso en las zonas marginales de la huella del satélite, mientras que en un futuro próximo, cuando todo la televisión abierta transmitirá en Full HD, los que estén equipados con antenas sofisticadas (mecatronic), no debe cambiar el posicionador; mientras los usuarios de los sistemas con sintonizador DVS normales necesariamente tendrán que reemplazar el sistema de orientación.

El cuidadoso proceso de selección de materiales que garantizan durabilidad estética y durabilidad de todos los componentes, un diseño aerodinámico, además de atractivo y elegante para el "uso de un concentrado de las tecnologías más avanzadas de hardware y software disponibles en el mercado de colocar nuestros productos en la parte superior de sus respectivas categorías.

Una amplia gama de antenas con diferentes posibilidades de las interfaces de usuario es capaz de satisfacer todas sus necesidades, incluso los clientes más exigentes.

Hummininbird® incorpora la nueva familia de ecosondas de la serie HELIX

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Thu, 11 Dec 2014 14:41:00 +0000

<<Llega la revolución al mundo de la electrónica con estas nuevas unidadescompactas que le ofrecen a los pescadores pantallas a color panorámicas yfunciones profesionales a un precio muy llamativo y competente.>>

EUFALA, AL.- Continuando con la tendencia de ofrecer a los pescadores más

funciones a un precio muy convincente, Humminbird® se enorgullece en

anunciar el lanzamiento de la nueva Serie HELIXTM, una familia de ecosondas

de formato compacto que incorporan una pantalla a color panorámica, la mejor

de su clase, y funciones potentes y de grado profesional.

Durante años, la mayoría de los pescadores han estado pescando en una

"caja", con limitación a la hora de visualizar los peces y las estructuras en una

pantalla que no captura completamente la amplitud del paisaje bajo el agua -

paisaje es la palabra clave.

Es por ello que Humminbird® ha decidido rediseñarse y cambiar a una pantalla

de TFT de 256 colores de 5 pulgadas con una resolución de 800H X 480V,

pantalla que recuerda a la TV de Alta Definición de 16:9, pero en un tamaño

mucho más compacto.

"Durante años, los pescadores nos han informado que les encantan nuestras

unidades de las Series 800 y 900 por la orientación de la pantalla.

Especialmente para tecnologías como nuestro patentado Side ImagingTM, la

orientación panorámica maximiza el número de píxeles horizontales para

disfrutar de un gran detalle y una fácil visualización", comenta Jeff Kolodzinski,

Gerente de la Marca Humminbird.

Para los usuarios que se deciden a comprar su primer equipo electrónico,

nunca lo habrían tenido más fácil. Ahora, los pescadores con presupuestos

más ajustados ya pueden acceder a increíbles funciones de detección de

peces con una mínima inversión. La nueva Serie HELIXTM ofrece la mayor

resolución en comparación con otros equipos electrónicos de precio similar.

"Éstas no son sólo unidades con precios increíblemente competitivos, sino que

son unidades increíbles a cualquier precio", comenta John Luther, Gerente

Sénior del Producto Humminbird.

CONOZCA LA FAMILIA

Actualmente, la familia HELIX está formada por cinco modelos destinados a
satisfacer las necesidades individuales de los pescadores y navegantes. Todas
la unidades cuentan con:

• El control por botonera del Sistema de Menús X-Press,
• Una pantalla TFT de 256 colores de 5 pulgadas con una resolución de 800H X 480V, y
• Pueden montarse en soporte (todos los elementos incluidos en elpaquete) o, si dispone del kit opcional, pueden empotrarse.

Los Modelos Internacionales trabajan a 200/50 kHz. Si desea pescar en aguas
con grandes profundidades, puede adquirir un transductor opcional de 50 kHz.

SONDA HELIX 5

Diseñada para los pescadores / navegantes que sólo necesitan el
Sondeo DualBeam PLUS (Sondeo 2D Tradicional).
Incluye el transductor XNT 9 20 T con frecuencias de trabajo de 200/83 kHz para una cobertura de 20º y 60º respectivamente.
El transductor incorpora un sensor de temperatura de la superficie del agua.
Alcance de profundidad de hasta 1500 pies (457 metros)

* También está disponible la versión Portátil, HELIX 5 SONAR PT, que incluye
el asa y la funda Humminbird.

SONDA HELIX 5 DI

Diseñada para los pescadores / navegantes que requieren del Sondeo
DualBeam PLUS (Sondeo 2D Tradicional) y del Sondeo Down
Imaging®. Incluye el transductor XNT 9 DI T con frecuencias de trabajo de 455/800/200/455 kHz para una cobertura de 16º, 28º, 45º y 75º.
El transductor incorpora un sensor de temperatura de la superficie del agua.
Alcance de profundidad:
Sondeo 2D Tradicional: hasta 600 pies (183 metros),
Down Imaging®: hasta 350 pies (107 metros).

SONDA/GPS/PLOTTER HELIX 5

Incluye el Sondeo DualBeam PLUS (Sondeo 2D Tradicional) y la
funcionalidad chartplotter gracias al receptor GPS interno. Podrá almacenar hasta 2.500 waypoints, 45 rutas, 50 derrotas [tracks] y 20.000 trackpoints [puntos de derrota].
Incluye mapas base UniMap de Humminbird y es compatible con la cartografía LakeMaster® de Humminbird, incluyendo el AutoChartTM.
Es compatible con Navionics® Gold/HotMapsTM
Incluye el transductor XNT 9 20 T con frecuencias de trabajo de 200/83 kHz para una cobertura de 20º y 60º respectivamente.
El transductor incorpora un sensor de temperatura de la superficie del agua.
Incluye velocidad GPS.
Alcance de profundidad de hasta 1500 pies (457 metros).

*También está disponible la versión Portátil, HELIX 5 SONAR - GPS PT, que
incluye el asa y la funda Humminbird.

SONDA/GPS/PLOTTER HELIX 5 DI

Incluye el Sondeo DualBeam PLUS (Sondeo 2D Tradicional), la funcionalidad chartplotter gracias al receptor GPS interno y el Sondeo
Down Imaging®.
Incluye mapas base UniMap de Humminbird y es compatible con la cartografía LakeMaster® de Humminbird, incluyendo el AutoChartTM.
Es compatible con Navionics® Gold/HotMapsTM
Incluye el transductor XNT 9 DI T con frecuencias de trabajo de 455/800/200/455 kHz para una cobertura de 16º, 28º, 45º y 75º.
El transductor incorpora un sensor de temperatura de la superficie del agua.
Incluye velocidad GPS.
Alcance de profundidad:
Sondeo 2D Tradicional: hasta 600 pies (183 metros),
Down Imaging®: hasta 350 pies (107 metros).

SONDA/GPS/PLOTTER HELIX 5 SI

El "buque insignia" de la familia HELIX que incorpora el Sondeo
DualBeam PLUS (Sondeo 2D Tradicional), funcionalidad Chartplotter gracias a su receptor GPS interno, Sondeo Down Imaging® y Sondeo
Side Imaging®.
Incluye mapas base UniMap de Humminbird y es compatible con la cartografía LakeMaster® de Humminbird, incluyendo el AutoChartTM.
Es compatible con Navionics® Gold/HotMapsTM.
Incluye el transductor XNT 9 SI 180 T con frecuencias de trabajo de 200/83/455 kHz para una cobertura 20º, 60º y (2) 85º [una hacia cada banda del barco].
El transductor incorpora un sensor de temperatura de la superficie del agua.
Incluye velocidad GPS.
Alcance de profundidad:
Sondeo 2D Tradicional: hasta 1500 pies (457 metros).
Down Imaging®: hasta 350 pies (107 metros).
Side Imaging®: hasta 100 pies (30 metros) hacia cada banda.

NUEVO GARMIN FORERUNNER 920XT

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Mon, 13 Oct 2014 09:03:00 +0000

¡Nuevo FORERUNNER 920XT! Entrena al más alto nivel

Reloj multi deporte con GPS integrado, dinámica de carrera y funciones online

La dinámica de carrera¹ incluye cadencia, oscilación vertical y tiempo de contacto con el suelo
Ofrece funciones de estimación del VO2 máximo², pronóstico de carrera y control de recuperación
Proporciona información sobre distancia nadada, ritmo, identificación del tipo de brazada, ¡ número de brazadas, registro de ejercicios de técnica y temporizadores de descanso
Las notificaciones inteligentes³ permiten ver mensajes de correo electrónico, de texto y otras alertas en el reloj
Las funciones online4 incluyen: cargas automáticas a Garmin Connect™, seguimiento en tiempo real y uso compartido en redes sociales

Garmin pionero en dispositivos multi deporte con GPS integrado, hoy presenta un reloj completo para mejorar la calidad de los entrenamientos de los atletas, ya sean élite o amateur. Presentamos Forerunner 920XT: con funciones avanzadas, entre las que se incluyen dinámica de carrera, estimación del VO2 máximo, seguimiento en tiempo real y notificaciones inteligentes.

Especificaciones y Comparción con su antecesor el 910XT

Se reduce el tamaño, la duración de la batería se incrementa en otras 4 horas (DURACIÓN de 24 horas en modo entrenamiento y 4 meses en modo reloj):


Te dejamos el enlace a nuestra tienda online, para que veas toda la información detallada y el precio, que está por debajo del de mercado. CON DESCUENTO EXCLUSIVO DE LANZAMIENTO: http://satronika.com/electronica/429-garmin-forerunner-920xt-reloj-multideporte.html#/version-forerunner_920xt_bla

EQUIPOS DE SALVAMENTO A BORDO: Un Seguro De Vida.

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Thu, 24 Apr 2014 10:33:00 +0000

Cuando sales a navegar ¿Te importa tu seguridad y la de tu tripulación?

Cuántas veces hemos oído decir aquello de…

“Instalo una radiobaliza, una balsa, unos aros salvavidas, por imperativos de la Ley, sino, ni los instalaba“.

“La balsa no me sirve nada más que de estorbo y además todos los años tengo que revisarla”.

“Los chalecos y aros salvavidas siempre están molestando por el barco y ya no sé dónde ponerlos”.

Instalamos una RBL y no nos volvemos a acordar de ella hasta que la empresa instaladora nos recuerda que ha caducado la zafa hidrostática (cada dos años) o la batería (cada cuatro años) y es entonces cuando volvemos a oír: “Esto nada más que me sirve para gastarme el dinero, pero como es por imperativo de la Ley pues ya lo llevo todo a bordo e instalado”.

MANTENIMIENTO Y UBICACIÓN DE LOS EQUIPOS DE SALVAMENTO.

Nos ponemos en el peor caso posible, se está hundiendo el barco.

Posibles errores al ubicar nuestros equipos de seguridad:

La balsa salvavidas está tan bien estibada y además le pusieron un “adorno” de acero inoxidable rodeándola para que nos sirviera de asiento. Para conseguir sacarla y echarla al mar hacen falta dos personas y 15 minutos, como mínimo. Es demasiado.

Los chalecos y aros salvavidas los pusimos en el sitio que menos molestaban y no nos acordamos exactamente dónde y además los fuimos poniendo uno a uno donde podíamos por que todos juntos ocupaban mucho lugar.

La radiobaliza está en el sitio más alto del barco, por consejos de no se muy bien quién, o simplemente porque no quedaba estéticamente bien, y yo como armador pedí que se instalará donde menos se viese y ahora apenas llego a ella para poder cogerla. Otra de los errores es guardarla en un cajón porque no quería más agujeros en el barco, y ahora no podemos bajar a buscarla, además no sé como activarla ya que nunca me lo explicaron, y si lo hicieron ahora no me acuerdo.

Además desde que me cambiaron la zafa hidrostática (cápsula de disparo), hace más de un año, no le he hecho ningún TEST de prueba por lo tanto no sé si funcionará o no. ¿Debo atar el hilo que lleva la radiobaliza al barco o será para atarla a la balsa?.

Y mientras tanto, el mar “tragándose” al barco… sin exagerar.

Los tres elementos que hemos descrito son importantes pero hoy vamos a centrarnos en la RADIOBALIZA. Nuestra voz en el mar, para poder llamar y nos rescaten.

Los primeros 4 años de tener una radiobaliza, pocas veces, se nos ha ocurrido preguntarnos ¿seguirá funcionando?, si sufro un avería en el barco con peligro de hundimiento…

- ¿Qué debo hacer realmente con la RBL?

Si puedes, la coges y la atas a la balsa salvavidas, activándola manualmente.

- ¿Espero que se dispare sola?

Sólo se disparará automáticamente si toca el agua y se sumergen los dos contactos metálicos que lleva la RBL (en ese caso querrá decir que no te dio tiempo a coger la RBL y se hundió con el barco). Lo mejor es activarla manualmente.

- ¿La disparo yo mismo?

Por supuesto que ante una emergencia de hundimiento, lo mejor será que la dispares manualmente y no esperes a que se hunda con el barco y se active ella sola.

Nuestra Radiobaliza. Ella es la que, si funciona correctamente, y la tenemos con nosotros a nuestro lado, lanzará la voz de alarma con todos nuestros datos, nombre del barco, matricula, teléfono de su casa, de un familiar, de la empresa y además si lleva GPS transmitirá la situación exacta donde nos encontramos en apuros.
Por esos motivos es importante estar al día con nuestra RBL y realizar todas las revisiones necesarias para su mantenimiento.

No es obligatorio llevarla a bordo en barcos que navegan en menos de 25 millas, pero si la llevan recuerden que llevan un elemento que les puede salvar la vida.

Revisen su RBL, aprendan a realizar un TEST de pruebas y háganlo cada dos o tres meses, pero sobre todo antes de salir a la mar. No hace falta llamar a ningún técnico especializado, tú mismo puedes hacerlo pidiendo a su Empresa Instaladora que le enseñen a hacerlo cuando le instalen la RBL o cuando le hagan un cambio de cápsula, batería o Revisión anual (sólo obligatorio en barcos de pesca profesional).

¡ Ah ¡ Cuando hablamos de una RBL con o sin GPS hay que saber que hoy por hoy la diferencia de precio entre una y otra es muy poca pero la diferencia de eficacia es muy superior.
Con una RBL 406 Mhz, sin GPS , el equipo de rescate tendrá que realizar la búsqueda mediante técnicas basadas en efectos físicos como el corrimiento de frecuencias (Doppler), asegurando la posición de la Radiobaliza en más menos 2 millas, sin embargo las Radiobalizas con GPS pueden añadir las coordenadas, dentro de los datos emitidos, quedando fijada la posición de la radiobaliza con una aproximación de unos pocos metros. Cuando se trata de salvar vidas, es vital.

Recuerde: La Radiobaliza será su voz más segura en el mar, cuando la necesite.

Pulseras deportivas para adelgazar con motivación. vívofit™ Garmin.

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Thu, 10 Apr 2014 12:04:00 +0000

Te has marcado como propósito mejorar tu forma física y llevar una vida más sana.

Vívofit™ te ayudará a conseguir tu meta, registrando tu actividad durante toda la jornada todos los días.

Una vez configurado tu smartphone u ordenador estarás listo para empezar. Pulsa el botón de la pulsera para cambiar de pantalla, encontrarás pasos totales, pasos restantes hasta alcanzar la meta, distancia, calorías, tiempo y frecuencia cardíaca.

Vívofit™ crea una meta de pasos diaria en base a tu nivel de actividad, simplemente camina a corre hasta llegar a tu objetivo, la pulsera seguirá contando tus datos incluso si has superado tu meta.

A medida que vayas mejorando y alcanzando tus objetivos diarios Vívofit™ irá aumentando gradualmente tus metas.

Cuando permanezcas sentado durante una hora la línea de inactividad aparecerá en tu pantalla, para recordarte que debes activarte. Líneas adicionales irán apareciendo cada quince minutos de inactividad. Sólo tendrás que caminar un par de minutos para que desaparezcan las líneas.

Otra de la funciones es la monitorización del sueño, para iniciarla mantén presionado el botón de Vívofit™ hasta que la pantalla muestre sleep. A continuación podrás ver las estadísticas de tu descanso en Garmin Connect.

Por la mañana presiona el botón de Vívofit™ para activarlo y que comience a registrar tus pasos hacia tu nueva meta.

Puedes sincronizar Vívofit™ para visualizar tus progresos online en cualquier momento. Para sincronizarlo con la página de Garmin Connect asegúrate que el dispositivo USB esté conectado. Luego mantén pulsado el botón de la pulsera hasta que aparezca en la pantalla la palabra sync. También tienes la opción de sincronizarlo con la aplicación móvil de Garmin Connect mediante Bluetooth y pulsando el botón de la pulsera Garmin.

La pulsera de fitness que se mueve al ritmo de TU vida.

Puede encontrar toda la información de la nueva PULSERA FITNESS Vívofit™ en nuestra página web www.satronika.com

¡ Ánimo !

VHF - Significado y Funciones

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Mon, 02 Sep 2013 11:27:00 +0000

Según nuestra apreciada Wikipedia, VHF (Very High Frequency) es la banda del espectro electromagnético que ocupa el rango de frecuencias de 30 MHz a 300 MHz.

Frecuencias muy altas: VHF, Very High Frequencies, van de 30 a 300 MHz. Es un rango popular usado para muchos servicios, como la radio móvil, comunicaciones marinas y aeronáuticas, transmisión de radio en FM (88 a 108 MHz) y los canales de televisión del 2 al 12 [según norma CCIR (Estándar B+G Europa)]. También hay varias bandas de radioaficionados en este rango.

Para estos tres casos posibles : socorro, urgencia y seguridad ; el canal de alerta de peligro es el 16, el cual está permanentemente controlado por los diferentes centros de Salvamento Marítimo.

Utilice siempre el canal adecuado para el tipo de conversación que desea realizar y, una vez que haya terminado la llamada, compruebe que no se deja el transmisor en marcha.

¿Cuánto alcanza mi VHF?

Depende de:

- La altura de la antena por encima del nivel del mar en cada estación: es el factor más importante. Cuanto mayor sea la altura, más largo será el alcance conseguido.

- La línea de visión: en teoría, el alcance del VHF está limitado a la línea de visión existente ya que las ondas de radio no se curvan alrededor de la superficie terrestre.

- La meteorología reinante: en días calurosos el alcance de una radio puede ser realmente muy superior al que tendrá un día de mal tiempo.

Algunas características:

- Selección de canales: En las radios de VHF modernas se usan dos sistemas principalmente:

- Perilla Rotatoria: se gira el dial hasta que se alcanza el canal deseado.

- Teclado: dos teclas, una de UP y una de DOWN, le permiten seleccionar el canal deseado.

- Memoria de canales: algunos aparatos pueden almacenar en su memoria los canales que se utilizan más a menudo.

Los modos de exploración más comunes son:

- All-Channel Scan: Exploración de todos los canales escuchando cada canal disponible sucesivamente.

- Seek (Timed) Scan: Difiere de la exploración normal en que solamente escucha un canal activo por un predeterminado período de tiempo (4 a 7 segundos) antes de seguir adelante al próximo canal activo.

- Priority Scan: Asigna prioridad al Canal 16. Este método trabaja si la congestión en Canal 16 es leve, pero puede causar que la radio quede en escucha del canal 16 la mayor parte del tiempo en áreas del alto tráfico.

- Dual Watch: Examina el canal 16 y otro canal de su elección. Esto es útil cuando quiere monitorear en el canal 16 por alguna llamada entrante para su barco, pero también quiere escuchar una charla sobre pesca, el tráfico de buques en los canales de acceso, etc.

- Tri-Watch: Supervisa el canal 16 y otros dos canales. Cuando la guardia costera cambia la frecuencia de trabajo al canal 9, y queda reservado el canal 16 para emergencia.

- Microteléfonos de mano: sin duda una parte fundamental del VHF. Casi todos los aparatos se ofrecen con un micro de mano con el interruptor PTT empotrado, la mayoría pueden tener un tipo de teléfono de mano incluido como una opción extra.

- Altavoz externo: Esto le permitirá escuchar lo que sucede sin necesidad de permanecer en el interior de la cabina.

- Doble escucha (Dual Watch): esta función permite escuchar simultáneamente el canal 16 y otro de libre elección. En la actualidad viene incorporada en prácticamente todos los aparatos.

- Interruptores y botones: La tendencia es a escoger interruptores por contacto, para funciones como selección de canales o potencia de salida (sobre todo si se trata de un aparato con memorias).

- Canales privados: únicamente pueden ser utilizados por los usuarios autorizados.

El V.H.F. de Mano

El VHF de mano, también conocido como Walkie Talkie es la versión moderna del VHF tradicional. Le ofrece las mismas funciones que el aparato de radio convencional, con la ventaja de poder llevarlo con usted donde necesite.

- Algunos modelos vienen con el Canal 16 de fábrica y hasta con 10 frecuencias disponibles. - Existen aparatos con capacidad para almacenar hasta 10 canales en su memoria.

- Los más caros cuentan con posibilidad de doble escucha.

- La gran mayoría disponen de un altavoz/ micrófono externo y tienen provisión para un suministro DC en sus pilas internas.

- Muchas son resistentes al agua.

A la hora de seleccionar su Walkie Talkie, tenga en cuenta los siguientes puntos:

- Duración de la Batería

- Facilidad de Funcionamiento

- Cargadores

- Micrófonos

- Adaptadores de antena

- Baterías alcalinas

A continuación te dejamos el link para que veas los distintos tipos de VHF que tenemos en nuestra Tienda Online Satrónika:

ver todos los VHF

Qué CARGADOR DE BATERÍA me conviene

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Wed, 14 Aug 2013 10:40:00 +0000

A continuación te ofrecemos algunos consejos para elegir el CARGADOR DE BATERÍA que más te convenga para tu vehículo y para tu batería.

Para conocer la AUTONOMÍA de la batería que tienes instalada en su caravana podríamos considerar utilizable el 30% de lo que le indique la batería:

Si su batería supongamos tiene 100 amperios a 12 voltios el cálculo sería el siguiente:

100 A x 12 V. = 1200 Vatios

1200 W x 0,30 = 360 Vatios x hora

(Si su batería tiene distinto amperaje solamente tiene que sustituir la cifra en esta fórmula).

Con la batería que hemos puesto como ejemplo tendríamos aproximadamente 2 horas de luz y 2 horas de TV. Para que os hagáis una idea, pero puede variar dependiendo de muchísimos factores.

Los cargadores de baterías que te ofertamos en nuestra web www.satronika.com son idóneos para uso profesional y excelente para talleres, caravanas, auto-caravanas barcos y automóviles.

Disponen de funciones como el diagnóstico de la batería, que muestra si una batería puede recibir y mantener carga, una función de re acondicionamiento especial que restaura baterías estratificadas y extremadamente descargadas, disponen de carga de mantenimiento exclusiva y un sensor de temperatura para optimizar la recarga independientemente de las condiciones meteorológicas.
También disponen de un modo fuente de alimentación que permite desconectar la batería del vehículo sin que se pierdan importantes configuraciones.

Si estás pensando en el precio, comentarte que hay cargadores muy económicos pero no olvides elegir el que más te conviene.

Te contamos algunos trucos que te ayudarán con la elección:

El equipo técnico de Satrónika recomienda que escojas un cargador que tenga el 10% de los amperios que tiene tu batería, por ejemplo:

Si la batería que quieres cargar tiene 80 amperios necesitas un cargadores que tenga el 10% de amperaje.
100 amperios / 10 = 10.0

Esto significa que el cargador tendría que tener 10.0 amperios para que la batería tenga una carga óptima y rápida.

En la siguiente fotografía te mostramos el ejemplo de la fórmula anterior con uno de los cargadores CTEK.

Cuando anteriormente hacíamos mención a una carga rápida o lenta nos basamos en otra simple fórmula.

HORAS DE CARGA que necesita tu batería dependiendo de los amperios de la misma entre los amperios del cargador.

Continuamos con las mismas cantidades:

100 Amperios / 10A = 10 horas de carga necesita tu batería si escojes un cargador de 10 amperios.

Si por el contrario comprases otro más económico pero sin respetar los mínimos de amperaje podrías duplicar las horas de carga.

Suponiendo que a tu batería de 100A la cargaras con uno de 5A:

100 amperios / 5A = 20 horas necesitarías para completar la carga.

Esperamos te sirva nuestra información y visites nuestra Tienda Online www.satronika.com

Informarte que nuestros GASTOS DE ENVÍO son GRATUITOS*

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Antenas Satélite TV Caravaning

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Sat, 09 Mar 2013 11:23:00 +0000

Las Antenas ALBASAT y ALBASAT MSA... El sistema diseñado para recibir televisión vía satélite en vehículos estacionados o en ruta.

Diseñadas para recibir televisión vía satélite en caravana y autocaravanas mientras están estacionadas o en ruta, ya que incorpora un sistema que encuentra y sigue el satélite de forma automática gracias al control biaxial del motor.

El disco se cierra de forma automática cuando se arranca el motor.

- Fácil instalación

- Alta resistencia a la climatología

- Mantenimiento cero

En Satrónika S.L. incorporamos la gama completa, si te interesan más detalles, fotos y precios no dudes en entrar a nuestra web www.satronika.com

¿Tiene problemas de alcance en recintos con sistemas WIFI?

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Sat, 19 Jan 2013 10:54:00 +0000

Las antenas amplificadoras de señal WIFI, ALFA -GT8, solucionan su problema.

Satrónika, realiza pruebas satisfactorias en el Eco Camping Resort Marjal Costa Blanca con la Antena Alfa GT-8.

Su fácil instalación manual y su conector USB hacen de esta antena un elemento esencial para poder disponer de una magnífica señal de WIFI en aquellos lugares donde la señal llega limitada.

La antena gt8 es un adaptador wifi EXTERNO de 1000mW que usa la frecuencia 2.4GHz, compatible con el Standard de redes IEEE 802.11b/g hasta 54Mbps. Incluye una utilidad para Windows, Mac 10.6 y Linux, con la cual puedes escanear las redes inalámbricas disponibles y guardar en perfiles tus favoritas, para volver a conectar a ellas más fácilmente.

En www.satronika.com la encontrarás, recuerda que los envíos son gratuitos.

Infórmate antes de comprar Sondas Náuticas ;)

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Wed, 05 Dec 2012 16:37:00 +0000

Características de Sondas de Pesca HUMMINBIRD:

Las puedes encontrar en nuestra web Satronika Online

LO QUE VES ES LO QUE OBTIENES Comprender algunos conceptos simples le ayudarán a comprender las imágenes detalladas de Humminbird Side Imaging ® y te hacen un maestro en el lago o el fondo del mar. Hemos dividido los caminos una captura de pantalla de varios, para mostrar que lo que ves es lo que obtienes.

ENTENDIENDO POR IMAGEN
Las imágenes detalladas de Down Imaging® se crean con ondas sonoras de alta frecuencia emitidas en ultra-finas rodajas. Los datos de sonda de estas ondas producen una "instantánea" de lo que está por debajo de la embarcación.

DUALBEAM ADEMÁS DE SONAR
Con DualBeam PLUS ™ sonar, usted tiene un estrecho haz enfocado centro, rodeado por un segundo haz de 60 º, la ampliación de su cobertura a un área igual a su profundidad - en 20 pies de agua, el haz más ancho cubre un área de 20 pies de ancho. El primer haz se concentra en la parte inferior, para mostrar la estructura, las malas hierbas y la cubierta. El segundo haz es la caza de peces en el área de cobertura amplia. Usted puede utilizar el haz de forma independiente, pero trabajando juntos, dan una imagen más clara que la de lo que está pasando debajo de la embarcación.

SONAR DE HAZ SIMPLE
Sonar Humminbird Monohaz le da una precisión de 20 º hacia abajo de aspecto haz optimizado para la mejor imagen de la parte inferior y la estructura. Porque es más centrado que haces más anchos, tendrás una mejor definición para ver los peces en su estructura, y cerca de la parte inferior.

QUADRABEAM ADEMÁS DE SONAR
Para una completa cobertura de 90 º, giro a Humminbird Sonda QuadraBeam PLUS ™. Utiliza dos en forma de abanico 35 º lateral / abajo buscando vigas de sonar para detectar peces, cebo y estructura a la izquierda y derecha de la barca sobre un área de la parte inferior que es siempre igual a dos veces su profundidad. Además, utiliza nuestra tecnología DualBeam PLUS con precisión 20 º y 60 de ancho vigas º para obtener una vista detallada por debajo de la embarcación. QuadraBeam PLUS encuentra más pescado más rápido, e incluso le puede decir dónde poner el cebo, mostrando si los peces están a la izquierda, derecha o directamente debajo de la embarcación.

AHORA QUE USTED PUEDE MIRAR ADELANTE, NO HAY VUELTA ATRÁS.
Por primera vez, se puede ver hasta 150 metros delante de su sonar, ya sea en el modo de 360 o aislando el área de barrido. Con inteligencia valiosa sobre la estructura de los peces y la cubierta de retención de espera más adelante, puede convertir a las áreas productivas sin asustar a los peces.

ES IMPORTANTE INFORMARSE ANTES DE REALIZAR UNA COMPRA DE UNA SONDA DE PESCA

Garmin Forerunner 10 en Satrónika Online

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Wed, 24 Oct 2012 11:09:00 +0000

RECUERDA QUE TENEMOS TIENDA ONLINE

www.satronika.com

Esta semana te presentamos las nuevas adquisiciones de Satrónika Online:

El Garmin Forerunner 10 en tres colores, negro, rosa y verde.

CADA KILÓMETRO CUENTA

Captúralos todos con el nuevo Forerunner 10, el reloj deportivo con GPS más sencillo de Garmin. Registra con exactitud la distancia que has recorrido, a qué velocidad y cuántas calorías has quemado, ayudándote a seguir tus objetivos. La carrera de hoy es la motivación de mañana.

SIMPLE Y SENCILLO

Forerunner 10 es un reloj deportivo con GPS tan fácil de utilizar que podrás comenzar tu carrera con solo presionar un botón. Según vayas corriendo podrás ver la distancia recorrida y la velocidad a la que has ido.

CUÁNTA DISTANCIA, CUÁNTOS KILÓMETROS

La pantalla del reloj muestra el tiempo y la distancia. También puedes ver las calorías quemadas y el ritmo.

VIRTUAL PACER

La función Virtual Pacer compara tu ritmo de carrera actual con el objetivo que hayas marcado.

NUEVO RÉCORD

Para mantenerte motivado, el Forerunner 10 te avisa cuando superes un récord personal, como tu kilómetro más rápido o tu carrera más larga.

Os dejamos un vídeo demostración de Garmin.

Garmin Forerunner 10 en www.satronika.com

---PULSA "START" Y PONTE A CORRER---

¿Cómo realizar una compra en la Web de Satrónika?

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Fri, 22 Jun 2012 09:03:00 +0000

Una vez elegido el producto que desea comprar puedes enviar una solicitud de información rellenando tus datos nos pondremos en contacto contigo si así lo deseas. Tenemos un servicio técnico a tu disposición.

Una vez realizadas todas las dudas, en caso de que las hubiera, tienes que elegir las unidades que necesitas, por defecto sale 1.

A continuación pinchar en Añadir a la cesta.

Nos aparecerán tres opciones, recoger en negocio, seguir comprando o bien pinchar en compra on-line para recibir el artículo en el domicilio.

Para finalizar la transacción hay que rellenar los datos, nombre, apellidos, dirección de envío, etc.

Una parte importante es la de elegir la forma de pago:

· Por tarjeta, introduciendo los datos necesarios como el número, fecha de caducidad…

Los sitios web de venta por Internet guardarán información sobre la transacción: tu nombre, apellidos, productos comprados... pero no guardan los datos de la tarjeta de crédito. En España tenemos la Ley LSSI con unas restricciones bastante fuertes respecto a guardar datos considerados de nivel alto, como números tarjetas de crédito.

· Por PayPal, le permite realizar pagos en línea sin tener que revelar su tarjeta de crédito o su información directamente al vendedor en línea.

Más información en https://www.paypal.es/es

· Por transferencia bancaria, se le comunicaría en el nº de cuenta de Satrónika S.L

Podrás ponerte en contacto con nuestros empleados y técnicos llamando al 96 572 91 75 para saber en todo momento el estado de pedido. O bien ponerte en contacto a través de info@satronika.com donde te atenderemos lo antes posible.

RECUERDA QUE LOS GASTOS DE ENVÍO SON GRATUITOS EN TODA ESPAÑA.

www.satronika.com

Satrónika entrega a la flota pesquera del Puerto de Mazarron los Sistema DEA

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Sat, 16 Jun 2012 08:23:00 +0000

Satrónika entrega a la flota pesquera del Puerto de Mazarron los Sistema DEA (Diario Electrónico de Abordo).

Antes de la entrega de los Sistemas DEA se realizó, en la Cofradia de Pescadores, una charla Formativa ( por la mañana a la Flota de Arrastre y por la tarde a la de Cerco) para los Patrones de los Buques, en la que se explicó el funcionamiento del Sistema, siendo muy valorado por los Patrones dichas explicaciones y realizando pruebas reales de Inicio de Marea y Fin de Marea, capturas, desembarcos , clases de especies etc.

La charla fue impartida por D. Carlos Walter Valente, responsable del Departamento Técnico de Satrónika, S.L.

Pierde el miedo a comprar por internet

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Thu, 17 May 2012 13:16:00 +0000

Actualmente los internautas están perdiendo el miedo a comprar por internet. Imagino que será porque se han atrevido a realizar alguna compra online y han visto que todo ha ido de maravilla.

Yo hablo desde mi propia experiencia, hace unos años descubrí ebay, supongo que todos conoceréis la página, después de unos días de investigar y sacar conclusiones, decidí realizar mi primera compra, el importe obviamente fue bajo así si algo salía mal no perdería mucho dinero. Por supuesto todo salió bien y mi artículo llego en el tiempo que se había previsto. Más adelante y sin miedo en el cuerpo volví a comprar y seguí comprando, tengo que confesar que soy bastante adicta a la venta online, ya que es muy cómoda y si se sabe buscar el sitio es muy seguro.

Pasados unos años puedo decir que compro casi todo en la web, ya que como es obvio los precios son más bajos ya que las empresa evitan muchos intermediarios entonces esto les permite reducir los importes. Otro de los motivos es la gran comodidad, no moverse del sofá de tu casa y poder comprar literalmente lo que quieras es un privilegio del que ahora mismo no podría prescindir. Es más te permite encontrar productos o servicios de otros países, creo que es la unión de las culturas en el mundo de las ventas.

Mis humildes consejos antes de realizar una compra online apara los que quieran comenzar en este amplio mundo son los siguientes:

-Es recomendable que exista el pago por medio de PayPal

PayPal es la forma rápida y segura de pagar en Internet.
Puede pagar fácilmente sus compras con la tarjeta de débito, la tarjeta de crédito o la cuenta bancaria a través de PayPal.

¿Por qué utilizar PayPal?

PayPal es seguro: PayPal almacena con seguridad su información financiera y la protege con sistemas de seguridad y de prevención de fraude líderes del mercado. Es más, sus detalles financieros nunca se comparten con el vendedor.
PayPal es rápido y sencillo: no tendrá que introducir los detalles de su tarjeta o su cuenta bancaria para pagar. Sólo necesitará su dirección de correo electrónico y una contraseña.
PayPal es flexible: usted elige cómo pagar: tarjeta de débito, tarjeta de crédito o cuenta bancaria.

- Asegurarse de que la empresa existe, si es física puede llamar y hablar con los dependientes, visitar al detalle su página web, enviar mail preguntando datos…en fin cualquier artimaña que nos permita asegurarnos de que no es una estafa.

- Pregúntale a google, aunque suene raro hazme caso, escribe en google ¿la web X es fiable? ¿alguien ha comprado en X web? ¿cuánto tardo en llegar? Qué mejor que otros consumidores para aconsejarnos sobre el sitio.

- La página web tiene que tener una apariencia fiable y profesional.

Animaros a que entréis en www.satronika.com www.satronika.com y comprobéis que cumplimos con todos los requisitos anteriormente nombrados. Es cuestión de atreverse y realizar la primera compra, que os asesoréis llamando por teléfono al 96 572 91 75 y habléis con nuestros profesionales en el sector antes de realizar la compra online si tenéis alguna duda.

AIS MOB R10 SRS SISTEMA RESCATE DE SUPERVIVIENTES

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Wed, 16 May 2012 10:35:00 +0000

Lo encontrarás en www.satronika.com

REGATAS PLAYAS DE GUARDAMAR-CARTA TROFEO “PRESIDENTE-SATRONIKA,S.L.” 12 DE MAYO

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Sat, 12 May 2012 08:18:00 +0000

<a href="http://www.satronika.com">Satronika</

El Trofeo PRESIDENTE SATRÓNIKA está organizado por el Club Náutico Marina de las Dunas de Guardamar, y se celebrará en aguas de Guardamar el día 12 de Mayo de 2012.

CLASIFICACIÓN. ENTREGA DE PREMIOS. La clasificación se hará pública en el Tablón Oficial de Avisos una hora después de la llegada a la meta de la última embarcación inscrita. La posición de cada embarcación puntuará para una clasificación general de los diez trofeos de regatas de crucero que organiza el Club Náutico Marina de las Dunas de Guardamar. Se realizará un único acto de entrega de premios una vez finalizada los diez eventos programados y con fecha a determinar por el Club Náutico Marina de las Dunas de Guardamar.

¡¡¡ EL RUNNING LLEGÓ PARA QUEDARSE !!!

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Tue, 17 Apr 2012 09:54:00 +0000

Consejos, Verdadero o Falso:

¿Verdadero o falso?

l Es necesario escoger previamente la ruta a seguir. Cierto. Antes de empezar a correr es fundamental hacer un primer viaje de reconocimiento que le permita seleccionar el circuito más idóneo. Procure que el recorrido incluya un ambiente grato, y trate de que la ruta describa un círculo para que el punto de salida y de llegada sean más o menos equidistantes.

l El mejor momento para entrenar es la mañana. Falso. Todo depende de las preferencias de cada corredor, pero tanto en la mañana como en la tarde el organismo está bien dispuesto. A primera hora del día la sangre fluye con fuerza y las hormonas están en plena actividad, mientras que hacia el final de la tarde la energía vuelve a aumentar y el metabolismo se reactiva, condiciones ideales para la práctica de ejercicios de resistencia.
• Se debe correr con el estómago vacío. Falso. La tolerancia digestiva personal marca la pauta. Si corre en las mañanas, puede ingerir un desayuno ligero o tomar alguna bebida deportiva que además de hidratarlo aumentará su energía y si prefiere entrenar en la tarde, es recomendable que espere al menos una hora luego de comer.

l La grama es la superficie más cómoda. Cierto. Este tipo de terreno es el más blando
y por ello brinda menor impacto a la hora de correr; sin embargo, oculta imperfecciones —desniveles, huecos y piedras, entre otras— que pueden ocasionarle caídas, torceduras
y daños en sus extremidades inferiores. Así que si corre sobre grama debe mantenerse atento en todo momento. En caso de que no quiera correr riesgos, la tierra o el asfalto le proporcionarán mayor visibilidad, pero el impacto del ejercicio sobre las articulaciones y las caderas es mucho mayor.

l Correr mucho y comer poco es ideal para mantenerse saludable y en forma.Falso. Cuando se practica ejercicio periódicamente la necesidad energética es mayor, por tanto no debería realizar dietas bajas en calorías. Si quiere perder peso, debe comenzar por reestructurar sus hábitos alimentarios, incluir más proteínas y vegetales, y aumentar su consumo de agua.

l Es importante hidratarse durante la carrera. Cierto. Por cada 20 minutos de carrera es necesario ingerir un vaso de agua o de una bebida deportiva, pero también debe tratar de consumir líquidos antes y después de correr para reponer los fluidos perdidos.

Anímate y comienza una nueva y mejor vida con el Running.

En nuestra web www.satronika.com encontrarás al mejor precio los RELOJES FORERUNNER de Garmin.

Llevarás un entrenador personal en la muñeca. Relojes deportivos para atletas profesionales y amateur.

Es mucho más barato que apuntarte a un gimnasio!

¡¡ Pásate por www.satronika.com y elige el reloj que más

te convenga !!

Promoción online

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Wed, 04 Apr 2012 10:01:00 +0000

No te olvides que simplemente apuntándote a nuestro boletín o Newsletters obtendrás un 10% de descuento en cualquier artículo de nuestra Web www.satronika.com durante el mes de Abril.
La cuestión no es simplemente captar suscriptores, sino ofreceros servicios exclusivos para representar nuestra gratitud y también beneficiaros con ofertas, promociones, más adelante habrán sorteos con premios seguros...
Suscribirse es gratuito y siempre recibirás un email con algún tipo de ventaja, conseguiremos que desees ver Satrónika SL en tu bandeja de entrada.

Recordaros que nuestra web es segura completamente, nuestros métodos de pago son tarjeta, transferencia bancaria y cómo no la conocidisima plataforma de pago seguro PayPal. Solamente tienes que crear una cuenta PayPal con tus datos y podrás estar tranquilo de que el vendedor, en este caso Satrónika, no conocerá tu número de tarjeta.

Una vez más, y por adelantado, gracias por confiar en nosotros

Inauguramos Página Web con Venta Online

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Mon, 02 Apr 2012 10:41:00 +0000

Satrónika SL inaugura tienda online

Satrónika SL inaugura el servicio de venta directa vía web de www.satronika.com, diseñada en colaboración con ESTOYWEB SERVICIOS ONLINE, para todos los productos de NÁUTICA, CARAVANING Y COMUNICACIONES. Por medio de esta tienda virtual, ofrecemos un servicio rápido y cómodo a todos aquellos clientes que quieran disponer de dichos productos directamente a su casa.

Una vez registrado también puede estar al tanto de las últimas noticias, newsletters y otra información o promociones habilitadas sólo para clientes.

El trato personal que un cliente recibe en la tienda física lo hemos trasladado al Online, de forma que, no sólo vendemos los productos, sino que también ofrecemos una asesoría personal.

La confianza es una de nuestras máximas, y por ello la intentamos transmitir por todos los medios a nuestro cliente y también a nuestro futuro cliente, para conseguir romper ese tabú que hoy día aún existe sobre la compra Online.

El servicio Postventa es nuestra filosofía de empresa.

Muchas gracias anticipadas por confiar en nosotros.

Trofeo SAR Princesa Sofía Mapfre 43a edición

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Wed, 28 Mar 2012 09:00:00 +0000

Trofeo SAR Princesa Sofía Mapfre 43a edición es que se navegó en la bahía de Palma de Mallorca, España, del 31 marzo-7 abril con muchos cambios para reflejar una edición marcada por los Juegos Olímpicos de este verano. Alrededor de 900 regatistas de 53 países tomarán parte.

La apertura de un pueblo libre acceso para todos los aficionados a la vela para seguir la carrera y como punto de encuentro para todos los marineros y los participantes, ubicados en centro de ocio Pabisa Beach Club en Playa de Palma y la extensión de la . del programa de competición con una jornada de entrenamientos oficiales son los principales cambios presentados hoy en la sede del patrocinador principal en Palma el acto de presentación fue presidida por Javier Morente, Deportes Gerente General del Govern de les Illes Balears, Fernando Gilet, Deportes y Culturas concejal del Ayuntamiento de Palma, Rafael Lleonard, vicepresidente de la Federación Balear de Vela, Gabriel Dolç, presidente del Club Nàutic S'Arenal, Javier Sanz, presidente del Real Club Náutico de Palma, Juan Antonio Cardona, presidente del Club Marítimo San Antonio de la Playa, José Antonio Continente;. gerente regional de Mapfre en Baleares, Ferran y Muniesa, director general del Trofeo Princesa Sofía Mapfre 'Ya hemos introducido algunos cambios en esta edición que marcarán el futuro de la regata ", explicó durante el acto de presentación el portavoz del Mapfre Sofía. Centro social La regata nuevo y la inclusión de la jornada de formación oficial son los primeros cambios ponen a prueba este año y que servirá como una degustación del nuevo Trofeo Princesa Sofía Mapfre estaremos viendo a partir de 2013, con su inclusión en la nueva ISAF Sailing World Cup. Este Olímpicos y Paralímpicos de vela del circuito se formó hasta ahora por cinco eventos europeos, uno en los EE.UU. y otra en Australia. Con el objetivo de tener un concepto más global, la Federación Internacional de Vela ha extendido a Asia y África, y ha reducido a dos los eventos europeos incluidos. Después de una feroz batalla contra los candidatos fuertes de Europa, el Mapfre de Sofía y la Semana Française Olimpique fueron seleccionadas como las dos sedes europeas de la nueva 2013 y 2014 la ISAF Sailing World Cup. En palabras del director del Sofía Mapfre en general, esta selección confirma la regata es parte de la élite mundial: "Seguimos siendo un punto de referencia. Nuestra regata, debido a que el Sofía es nuestra regata, que pertenece a todos nosotros, es una de las cinco principales regatas del mundo.Debemos estar orgullosos de este logro, alcanzado gracias a todos: '. Los clubs organizadores, los patrocinadores y los medios de comunicación para su cobertura "Me gustaría felicitar públicamente a todos aquellos que participaron en la licitación Sofía Mapfre para la ISAF Sailing World Cup, y gracias al apoyo de Mapfre, una empresa que acaba muy bien merecida sido seleccionado como mejor compañía de patrocinador del año por la Real Federación Española de Vela ", añadió Muniesa. "Estamos muy orgullosos de patrocinar esta regata, ya que exalta los valores de esfuerzo, la preparación, el reconocimiento del trabajo bien hecho, la voluntad de tener éxito y perseverancia que también están vinculados a Mapfre, y por eso vamos a seguir y garantizar nuestro apoyo durante muchos años ", declaró José Antonio Continente. El 43 Trofeo SAR Princesa Sofía Mapfre, primera parada europea de la ISAF Sailing World Cup, será cubierto con los colores olímpicos. Después de la temporada del año pasado, la navegación de largo que se inició en la primavera y terminó en el Campeonato Mundial de la ISAF en Perth (Australia), la regata de Mallorca, marca el inicio de la cuenta atrás para los Juegos Olímpicos. Para muchos es el primer gran evento de la temporada en la que se los progresos realizados por los marineros y sus rivales durante los entrenamientos de invierno puesto a prueba.El hecho de ser un año olímpico se muestra por el número de equipos de entrenamiento Olímpico Internacional ya de enero en Mallorca como base de entrenamiento de invierno. Club Nàutic S'Arenal ha acogido a 314 marineros y 37 técnicos de 31 países de todo el mundo en sus campos de entrenamiento del Arenal. nueve clases (49er, 470 M, 470 W, Finn, Laser Standard, Laser Radial, Star, la mujer del partido Racing y 2.4mR) se reunirá en Mallorca durante la Semana Santa en la primera parada europea de la ISAF Sailing World Cup, tras las regatas de Melbourne y Miami. El Laser Standard y las flotas de Laser Radial se basará en el Club Marítimo San Antonio de la Playa. Club Nàutic S'Arenal será la sede de la M 470, W 470, 49er y Finn. Real Club Náutico de Palma será la sede de Juegos Olímpicos de quilla clases Star y el Racing de la Mujer del partido, mientras que la clase paralímpica 2.4mR tendrá su sede en la Escuela de Vela Calanova. El 43 Trofeo Sofía Mapfre también presenta un nuevo programa de eventos sociales que tendrá lugar en la nueva aldea ubicado en Pabisa Beach Club. El acto de clausura prevista para el viernes 6 es la gran fiesta de esta edición, sino que también estará acompañado por otros eventos más pequeños. Por ejemplo, en el último día, habrá la oportunidad única de seguir las carreras en directo desde esta Medalla de locales de ocio exclusivos situados en el paseo marítimo, a medio camino entre el Club Nàutic S'Arenal y el Club Marítimo San Antonio de la Playa, dos de la Organización Los clubes, junto con el Real Club Náutico de Palma y la Escuela de Vela Calanova.

http://www.sail-world.com Neus Jordi

Nanopinturas antibacterianas y ecológicas para el sector náutico

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Wed, 21 Mar 2012 09:28:00 +0000

Nanofibras, nanomateriales, nanocomponentes, nanotubos; en los últimos tiempos el prefijo ‘nano’ es sinónimo de futuro y la palabra nanotecnología, de la ciencia que nos puede llevar a conseguir aplicaciones que hace pocos años ni nos atrevíamos a imaginar. Se han alcanzado ya avances significativos en diferentes campos, como la medicina o la electrónica, y en el mercado existen multitud de productos basados en esta tecnología que van desde los cosméticos a la ropa que no se arruga. Pero ¿de qué hablamos cuando decimos que algo es nano?

La nanotecnología, en sí, no es ninguna ciencia, sino un instrumento aplicable a todas, y que consiste en el diseño y la producción estructuras ínfimas –más pequeñas de 100 nanómetros (100 millonésimas de milímetro)–. Y su interés, aparte de poder trabajar con materiales de reducidas dimensiones, reside sobre todo en el cambio radical que con frecuencia experimentan las propiedades físicas y químicas de la materia cuando se trabaja a esta escala. Y es que la resistencia o la conductividad se comportan de forma totalmente diferente, lo que en la práctica se traduce en un tejido que repele el agua o en bicicletas ultraligeras que a la vez son extraordinariamente fuertes.

Uno de los campos industriales en los que esta tecnología está experimentando un mayor auge es el de las pinturas y los revestimientos, ya que la adición de nanopartículas pueden dotarlas de propiedades excepcionales. Y en este área se enmarca uno de los proyectos que tiene en marcha la empresa Trastechnics Baleares que, junto con el clúster de innovación marina de las Illes Balears, IDimar, está desarrollando un producto especial orientado al sector náutico que busca acabar, entre otros problemas con el del fouling –organismos acuáticos que se adhieren a los cascos de las embarcaciones– y que serviría también para proteger boyas, tuberías, cadenas y diferentes tipos de infraestructuras marinas.

«La base del producto ya está lista, comenta Pedro González Enseñat, investigador y presidente de Transtechnics Baleares, y estamos a punto de comenzar la fase de pruebas, que realizaremos en diferentes clubs náuticos de las Islas». El punto de partida para este proyecto ha sido un innovador barniz para madera que este investigador desarrolló hace tres años para una firma italiana, y que está elaborado con nanopartículas de plata.

El tratamiento de las superficies con este producto impide el desarrollo de bacterias como la salmonela, estafilococos, Escherichia coli o Candida –su crecimiento se reduce en un 99%–. De hecho el uso de este barniz al agua, que no contiene biocidas ni desprende sustancias peligrosas para la salud, es idóneo para entornos donde la higiene es un requisito prioritario como cocinas, baños o comedores. La innovación reside en el poder de la plata combinado con la nanotecnología.

En el caso del producto destinado para la naútica, lo que buscan es que, además de ser anti fouling o anticorrosivo, reduzca la resistencia al avance de las embarcaciones, lo que supondría no sólo la disminución de los costos de combustible, sino también de las emisiones de CO2. Y, aunque en principio, está pensada para el sector marino, podría tener aplicaciones interesantes en otros campos, como el de la construcción, incorporándolo a diferentes materiales.

Los liposomas, vesículas extraordinariamente pequeñas (de tamaño nanométrico) compuestas principalmente por fosfolípidos organizados en bicapa, y que tienen una estructura y composición análogas a la membrana celular, son la base de la mayoría de los desarrollos de la empresa Transtechnics Baleares.

González Enseñat lleva investigando en el campo de la nanotecnología desde finales de los años 80 y ha desarrollado numerosos productos basados en los liposomas. Hace un año trasladó su laboratorio de Barcelona al Port de Andratx donde ha creado un centro de I+D interdisciplinario y una planta de producción. Su empresa Trastechnics tiene tres filiales (TT-Farma, TT-Cosmética, TT-Industria) destinadas a distintos sectores de mercado, ya que dispone de tres tecnologías base para la producción de los diferentes tipos de liposomas.

El objeto social de la empresa es el desarrollo, elaboración y comercialización de materias primas, productos o métodos basados en nanoestructuras, principalmente liposomas, producidos con tecnología propia y destinados a diferentes tipos de aplicaciones, en este caso la pintura para el sector náutico.

http://www.elmundo.es Elena Soto

NUESTRAS INSTALACIONES

noreply@blogger.com (BLOG DE SATRONIKA) — Wed, 07 Mar 2012 09:32:00 +0000

GUARDAMAR:

Polig. Ind. Santa Ana 105-111

Tel: 96 572 91 75

Fax: 96 572 73 69

satronika@satronika.com

HORARIO:

LUNES A VIERNES: 9:00 – 14:00 Y 16:00 – 20:00

SABADOS: 9:00 – 14:00

ALICANTE:

Marina Deportiva , Local 1

Tel / Fax: 96 520 94 49

satronika_alicante@satronika.com

HORARIO:

LUNES A VIERNES: 9:00 – 14:00 Y 16:00 – 20:00

SABADOS: 9:00 – 14:00

ORIHUELA:

C/ Obispo Rocamora, 40

Tel / Fax: 96 674 35 74

orihuela_pedidos@satronika.com

HORARIO:

LUNES A VIERNES: 9:00 – 14:00 Y 16:30 – 20:30

SABADOS: 9:00 – 14:00

Próximamente SATRÓNIKA Caravaning en el Camping Marjal Costa Blanca.