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		<title>Warum der Bordcomputer- und WLTP-Verbrauch nicht direkt vergleichbar sind</title>
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		<dc:creator><![CDATA[DanielB]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Sep 2026 19:16:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Bordcomputer- vs. WLTP-Verbrauch? Ein beliebter Vergleich – aber kein sauberer. Denn wer beide Werte direkt gegenüberstellt, lässt mindestens einen entscheidenden Unterschied außer Acht: die Ladeverluste. Mir fällt in einigen Fahrzeugtests/Fahrzeugvorstellungen jeglichen Formats immer wieder auf, dass der Verbrauch aus dem Bordcomputer direkt mit der offiziellen WLTP-Angabe verglichen wird. Dann heißt...<p class="read-more"><a class="btn btn-default" href="https://www.saving-volt.de/2026/09/warum-der-bordcomputer-und-wltp-verbrauch-nicht-direkt-vergleichbar-sind/"> Read More<span class="screen-reader-text">  Read More</span></a></p>]]></description>
		
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		<title>Skandinavien zeigt, wie schnell das Elektroauto den Markt erobern kann</title>
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		<dc:creator><![CDATA[DanielB]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 May 2026 19:53:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[In den nordischen Ländern waren im April rund zwei von drei neu zugelassenen Pkw rein elektrisch. Besonders Norwegen und Dänemark treiben den Elektroauto-Anteil nach oben. Der Tipping Point ist in Norwegen längst überschritten: E-Autos machen dort konstant mehr als 95 Prozent aller Neuzulassungen aus, im April waren es sogar 98,6...<p class="read-more"><a class="btn btn-default" href="https://www.saving-volt.de/2026/05/skandinavien-zeigt-wie-schnell-das-elektroauto-den-markt-erobern-kann/"> Read More<span class="screen-reader-text">  Read More</span></a></p>]]></description>
		
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		<title>China verbietet versenkbare Türgriffe ab 2027 – ein kleiner Überblick</title>
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		<dc:creator><![CDATA[DanielB]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Feb 2026 18:00:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
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		<category><![CDATA[China]]></category>
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					<description><![CDATA[China verbietet ab 2027 vollständig versenkbare Türgriffe bei Neuwagen, für bestehende Modelle gibt es eine Übergangsregelung. Was haltet ihr davon? Schick sehen sie ja aus, die versenkbaren Türgriffe, die mit der Karosserie zu verschmelzen scheinen. Und dann wäre da noch die minimal positive Auswirkung auf die Aerodynamik. Doch ganz unproblematisch...<p class="read-more"><a class="btn btn-default" href="https://www.saving-volt.de/2026/02/china-verbietet-versenkbare-tuergriffe-ab-2027-ein-kleiner-ueberblick/"> Read More<span class="screen-reader-text">  Read More</span></a></p>]]></description>
		
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		<title>Jahresrückblick 2025 – die meistgelesenen Beiträge</title>
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		<pubDate>Tue, 30 Dec 2025 18:00:58 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Jahresrückblicke]]></category>
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					<description><![CDATA[Wieder ist ein Jahr vergangen. Ein Jahr voller Überraschungen, voller positiver aber auch negativer Entwicklungen für die Elektromobilität. Welche Beiträge haben euch besonders im Blog interessiert? Ein Überblick: 1. Ladekurve – Volkswagen ID.7 Pro S mit 86 kWh (10 auf 80 Prozent) Der VW ID.7 Pro S verfügt über einen...<p class="read-more"><a class="btn btn-default" href="https://www.saving-volt.de/2025/12/jahresrueckblick-2025-die-meistgelesenen-beitraege/"> Read More<span class="screen-reader-text">  Read More</span></a></p>]]></description>
		
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		<title>Ladekurve – Citroën ë-C3 Standard Range mit 44 kWh (10 auf 80 Prozent)</title>
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		<dc:creator><![CDATA[DanielB]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Dec 2025 07:46:53 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Der Citroën ë-C3 Standard Range verfügt über einen Akku mit einem Bruttoenergieinhalt von 44 kWh. An einer DC-Ladesäule sollen maximal 100 kW möglich sein. Für den Ladehub von 20 auf 80 Prozent geben die Franzosen 26 Minuten an. Im Test habe ich auch die Ladezeit von zehn auf 80 Prozent...<p class="read-more"><a class="btn btn-default" href="https://www.saving-volt.de/2025/12/ladekurve-citroen-e-c3-standard-range-mit-44-kwh-10-auf-80-prozent/"> Read More<span class="screen-reader-text">  Read More</span></a></p>]]></description>
		
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		<title>Ladekurve – Audi Q6 e-tron quattro mit 94,9 kWh (5 auf 80 Prozent)</title>
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		<dc:creator><![CDATA[DanielB]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Dec 2025 06:33:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Der Audi Q6 e-tron quattro verfügt über einen Akku mit einem nutzbaren Energieinhalt von 94,9 kWh. Mit einer DC-Ladeleistung von maximal 270 kW soll der Akku in 21 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden können. In meiner Messung habe ich den Bereich von 5 auf 80 Prozent aufgezeichnet....<p class="read-more"><a class="btn btn-default" href="https://www.saving-volt.de/2025/12/ladekurve-audi-q6-e-tron-quattro-mit-949-kwh-5-auf-80-prozent/"> Read More<span class="screen-reader-text">  Read More</span></a></p>]]></description>
		
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		<title>Ladekurve – Nissan Interstar-e mit 87 kWh (10 auf 80 Prozent)</title>
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		<pubDate>Sun, 16 Nov 2025 07:47:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Der größte Akku im Nissan Interstar-e verfügt über einen nutzbaren Energieinhalt von 87 kWh. Mit einer DC-Ladeleistung von maximal 130 kW soll der Akku in 32 Minuten von 15 auf 80 Prozent geladen werden können. Im Test habe ich jedoch auch einen Wert für zehn bis 80 Prozent ermittelt. Hier...<p class="read-more"><a class="btn btn-default" href="https://www.saving-volt.de/2025/11/ladekurve-nissan-interstar-e-mit-87-kwh-10-auf-80-prozent/"> Read More<span class="screen-reader-text">  Read More</span></a></p>]]></description>
		
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		<title>Spatenstich für 700 MWh großen Batteriespeicher in Förderstedt</title>
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		<pubDate>Fri, 14 Nov 2025 06:37:08 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Vor wenigen Tagen erfolgte in Förderstedt der Spatenstich für Deutschlands größten Batteriespeicher. Die Anlage in Sachsen-Anhalt wird von Eco Power Three, einer Eco-Stor-Tochter, errichtet. Sie soll auf eine Leistung von 300 Megawatt und eine Kapazität von 700 Megawattstunden kommen. Zwar erfolgte erst kürzlich der symbolische Spatenstich durch Prof. Dr. Armin...<p class="read-more"><a class="btn btn-default" href="https://www.saving-volt.de/2025/11/spatenstich-fuer-700-mwh-grossen-batteriespeicher-in-foerderstedt/"> Read More<span class="screen-reader-text">  Read More</span></a></p>]]></description>
		
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		<title>Neuer Höchststand: Millionen Deutsche wechseln ihren Stromanbieter</title>
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		<dc:creator><![CDATA[DanielB]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Jul 2025 06:00:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Die Zahl der Stromanbieterwechsel hat laut der Bundesnetzagentur im vergangenen Jahr einen neuen Höchststand erreicht. Im Jahr 2024 wechselten rund 7,14 Millionen Haushaltskunden ihren Stromversorger, was gegenüber 2023 einem Anstieg von rund 18 Prozent entspricht. „Die Verwerfungen auf den Energiemärkten in den Jahren 2021 und 2022 hatten keine strukturellen oder...<p class="read-more"><a class="btn btn-default" href="https://www.saving-volt.de/2025/07/neuer-hoechststand-millionen-deutsche-wechseln-ihren-stromanbieter/"> Read More<span class="screen-reader-text">  Read More</span></a></p>]]></description>
		
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		<title>Deutschlands größter Batteriespeicher bei Bollingstedt in Betrieb</title>
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		<dc:creator><![CDATA[DanielB]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 21 Jun 2025 06:13:04 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Schleswig-Holstein]]></category>
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					<description><![CDATA[Vor gut zwei Wochen erfolgte in Bollingstedt (Schleswig-Holstein) die Einweihung des derzeit größten Batteriespeichers Deutschlands. Der 238 MWh große Speicher wurde von Eco Stor und EPW errichtet, die Finanzierung übernahm die GLS Bank. Erst im Februar meldete Eco Stor die erfolgreiche Finanzierung des Großspeichers. Zur Gesamtinvestition werden allerdings auch weiterhin...<p class="read-more"><a class="btn btn-default" href="https://www.saving-volt.de/2025/06/deutschlands-groesster-batteriespeicher-bei-bollingstedt-in-betrieb/"> Read More<span class="screen-reader-text">  Read More</span></a></p>]]></description>
		
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