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        <title>Sdoppiamo Cupido</title>
        <description>Blog non vivo ma nemmeno morto! - Oramai sdoppiare Cupido sarebbe come sezionare un cadavere: mi sento un disoccupato!</description>
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        <lastBuildDate>Sat, 05 May 2012 23:39:13 +0200</lastBuildDate>
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        <category>Persone e Incontri</category>
        <category>Varie Persone e Incontri</category>
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            <title>Compleanno blog ... di nuovo dimenticato</title>
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            <description>&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;div class="postbody"&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;Venerd&amp;igrave; quattro maggio il mio blog compiva il sesto anno di vita.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;Non &amp;egrave; per lui un momento felice: non rischia l'eutanasia ma &amp;egrave; passato in secondo piano&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;Il suo figlioccio &lt;a href="http://sdoppiamocupido.blogspot.it/" target="_blank"&gt;SdoppiamoCupido in libera uscita&lt;/a&gt; sta vivendo un buon momento e&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;questo comunque non gli dispiace.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Di recente ha provato a tirarsi su ma i bei vecchi tempi sono orami andati: molti amici non ci sono pi&amp;ugrave;, altri passano di rado.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Insomma, come tutti i padri, si fa forza per aiutare se possibile i figli o meglio i figliocci.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Il compleanno &amp;egrave; ormai andato e niente torta anche quest'anno.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Con l'augurio di tempi migliori un saluto ed un abbraccio a chi ancora a volte passa da questa parti.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;em&gt;L'anno scorso, scrivevo, proprio il quattro maggio ma senza accorgermi del compleanno:&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a style="font-weight: normal;" href="http://blog.libero.it/sdoppiamocupido/10180839.html" target="_blank"&gt;Aiuto! Non voglio morire ...&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;em&gt;Due anni fa scrivevo&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://blog.libero.it/sdoppiamocupido/8794341.html" target="_blank"&gt;Compleanno blog ... dimenticato&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
        <category>Compleanno blog</category>
            <pubDate>Sat, 05 May 2012 23:36:24 +0200</pubDate>
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            <title>La novità politica di Alfano (quiz!)</title>
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            <description>&lt;p&gt;Quello che segue &amp;egrave; il post originario, forse un po' troppo datato, ma mi piacerebbe sapere se si capisce qual'&amp;egrave; il personaggio nascosto sotto il velo ....&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;em&gt;Ascoltando l'annuncio fatto da Alfano qualche giorno fa sulla grande novit&amp;agrave; politica che avrebbe annunciato insieme a Berlusconi, mi &amp;egrave; venuta in mente una vignetta, il problema &amp;egrave; che come disegnatore sono un disastro, &amp;nbsp;e allora mi sono arrangiato modificando un paio di immagini prese da internet. Nella vignetta ci dovevano essere anche Alfano e Berlusconi per "l'inaugurazione" ma per i motivi di cui sopra ho preferito rinunciarci.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src="http://digilander.libero.it/angelgor/images/novita-alfano.jpg" alt="La grande novit&amp;agrave; politica di Alfano" width="358" height="275" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Repost di&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://sdoppiamocupido.blogspot.it/2012/04/la-grande-novita-politica-di-alfano.html" target="_blank"&gt;SdoppiamoCupido in libera uscita: La grande novit&amp;agrave; politica di Alfano&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;del 21/04/2012&lt;/p&gt;</description>
        <category>Alfano</category>
        <category>humor</category>
        <category>Politica</category>
        <category>Repost</category>
        <category>vignetta</category>
            <pubDate>Tue, 01 May 2012 12:12:55 +0200</pubDate>
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            <title>Politico onesto cercasi</title>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;span style="background-color: yellow;"&gt;Puntata speciale di "&lt;strong&gt;Chi l'ha visto?&lt;/strong&gt;"&lt;/span&gt;, popolare trasmissione di Rai 3.&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Dopo le ultime inchieste della magistratura e in particolare recenti scandali che hanno coinvolto la Lega, il PDL, il PD e in misura minore anche gli altri partiti&lt;/div&gt;&lt;div&gt;la puntata sar&amp;agrave; interamente dedicata alla ...&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;strong&gt;Ricerca dell'ultimo&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="background-color: yellow; font-size: x-large;"&gt;Politico Onesto&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt; &lt;em&gt;Il caso &amp;egrave; di estrema urgenza, anche recuperare il cadavere potrebbe servire per estrarne il DNA&lt;/em&gt;&lt;br /&gt; &lt;em&gt;&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt; &lt;em&gt;Si pregano tutti quelli che sono in grado di fornire anche la seppur minima informazione di contattare gi&amp;agrave; da ora la redazione del programma tramite il sito &lt;a href="http://www.chilhavisto.rai.it/" target="_blank"&gt;www.chilhavisto.rai.it/&lt;/a&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;em&gt;Aggiornamento dell'ultima ora:&lt;/em&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"&gt;24 min fa:&lt;/span&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;Smascherati Vendola e Di Pietro che in maniera indipendente hanno consegnato agli inquirenti una scheggia di unghia e due scaglie di forfora: le analisi del DNA hanno rilevato senza ombra di dubbio che tali reperti appartengo agli stessi Vendola e Di Pietro. Voci attribuili alla sinistra indipendente sostengono la tesi che Vendola abbia consegnato un unghia di Di Pietro e Di Pietro la forfora di Vendola, altre voci, sempre di sinistra, sostengono il contrario&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"&gt;1h 30 min fa:&lt;/span&gt;&lt;strong&gt; Purtroppo approfondite analisi escludono che il capello trovato alla fondazione Maugeri appartenesse allo scomparso.&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; &lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt; &lt;strong&gt;&lt;em&gt;Repost d&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;i&lt;/em&gt;&amp;nbsp; &lt;a class="GPCRQBSPB" style="font-weight: bold;" href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=8741339632377358011" target="_blank"&gt;Cercasi politico scomparso!&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;</description>
        <category>humor</category>
        <category>Politica</category>
        <category>Repost</category>
            <pubDate>Sat, 21 Apr 2012 18:12:30 +0200</pubDate>
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            <title>Copiato da Ecclestone?</title>
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            <description>&lt;p&gt;&amp;laquo;Ma va!&amp;raquo; mi direte, eppure &amp;egrave; vero, anche se penso non se ne sia accorto! Soprattutto perch&amp;eacute; prima di lui mi aveva copiato (immagino sempre inconsapevolmente) un certo spagnolo&amp;nbsp;Hevia che aveva presentato ufficialmente alla FIA un progetto chiamato Duplo (ma non ha niente a che fare con le barrette di cioccolato).&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Il mio primo blog, lo avevo aperto su Tiscali nell'aprile del 2006 (il primo post &amp;egrave; del 7 aprile):&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt; &lt;span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"&gt;&lt;strong&gt;Sorpasso Facile&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt; &lt;span style="font-family: 'Trebuchet MS', sans-serif;"&gt;&lt;em&gt;Un'idea per spettacolarizzare la Formula 1&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt; &lt;a href="http://sorpassofacile.blog.tiscali.it/" target="_blank"&gt;http://sorpassofacile.blog.tiscali.it/&lt;/a&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; Avevo abbandonato dopo pochi mesi questo blog, visto che l'idea proposta non aveva trovato successo ne riscontri, anche se mi sembra ne avessi discusso in qualche forum di automobilismo.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; A questo punto per&amp;ograve;, se avrete la pazienza di leggere, vi ripropongo pari pari il mio vecchio post originale e quanto ho scritto ieri in quel blog di Tiscali (ora amministrabile via Wordpress)&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;span style="background-color: lime;"&gt;&lt;strong&gt;Sorpassi Facili in Formula&lt;/strong&gt; 1 del&amp;nbsp;&lt;em&gt;7 Aprile 2006&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"&gt;&lt;img style="border-bottom-width: 0px; border-color: initial; border-image: initial; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-style: initial; border-top-width: 0px;" src="http://sorpassofacile.blog.tiscali.it/files/2006/04/1132af3e700.jpg" alt="" /&gt;&lt;br /&gt; La Formula 1 sta perdendo molto del suo fascino a causa della difficolt&amp;agrave; nei sorpassi dovuta soprattutto alla esasperata efficienza aerodinamica e alle prestazioni delle gomme che richiedono la scelta di traiettorie obbligate lungo la parte gommata della pista.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"&gt;Propongo di dividere uno o pi&amp;ugrave; tratti di pista (di alcune piste) con una linea continua.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"&gt;I piloti dovranno scegliere se passare a destra o a sinistra di questa linea senza poterla superare.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"&gt;La scelta dei punti della pista dove tali linee dovrebbero essere poste e la lunghezza delle linee stesse va fatta in maniera tale da garantire tempi di percorrenza molto simili fra la parte destra e sinistra. Eventualmente la pista andrebbe allargata in questi punti&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"&gt;Ci dovranno essere delle penalit&amp;agrave; per chi supera la linea, quindi sarebbe opportuno introdurre delle piccole deviazioni lungo la pista per poter infliggere ai piloti penalit&amp;agrave; minori di un ?drive thru?.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"&gt;Per i primi giri la linea potr&amp;agrave; essere ignorata onde evitare eccessivi pericoli ai piloti oppure uno specifico semaforo, azionato a discrezione dei commissari, stabilir&amp;agrave; la non superabilit&amp;agrave; della linea bianca&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"&gt;Non se questo tipo di prova sia mai stato fatto, ma sarebbe interessante poterne vedere i risultati: si potrebbe provare durante delle esibizioni con un ristretto numero di piloti e/o in categorie minori&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;span style="background-color: lime;"&gt;&lt;strong&gt;Sorpassi facili sei anni dopo&lt;/strong&gt; del&lt;em&gt;&amp;nbsp;16 Aprile 2012&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"&gt;Sono passati circa sei anni da quando ho aperto questo blog, con un articolo che gli da nome:&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"&gt;&lt;a rel="bookmark" href="http://sorpassofacile.blog.tiscali.it/2006/04/07/sorpassi_facili_in_formula_1_389129-shtml/" target="_blank"&gt;Sorpassi Facili in Formula 1&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px; padding-left: 30px;"&gt;&lt;em&gt;In breve proponevo di dividere alcuni tratti della pista con una linea continua che non poteva essere superata. quindi prima della linea il pilota avrebbe dovuto scegliere una delle due traiettorie e mantenerla fino al ternine della linea continua stessa. I due tratti avrebbero dovuto avere tempi di percorrenza simili in maniera tale da permettere al pilota pi&amp;ugrave; veloce di uscire prima dalla zona di sorpasso facilitato&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"&gt;E se forse il post contiene qualche ingenuit&amp;agrave; l'idea proposta penso sia ancora valida.&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"&gt;Certo negli ultimi due tra anni sono state &amp;nbsp;introdotte alcune novit&amp;agrave; sostanziali in F1 che hanno permesso di avere sorpassi pi&amp;ugrave; facili, prevalentemente &amp;nbsp;in rettilineo&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"&gt;Le principali novit&amp;agrave; sono state&amp;nbsp;&amp;nbsp;il Kers ed il DRS&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"&gt;Il Kers &amp;egrave; un sistema che, anzich&amp;eacute; disperdere l'energia cinetica in forma di calore durante la frenata, ne consente un parziale recupero sotto forma di energia meccanica o elettrica, nuovamente spendibile per la trazione del veicolo o per l'alimentazione dei suoi dispositivi elettrici. [da Wikipedia:&amp;nbsp;&lt;a href="http://it.wikipedia.org/wiki/KERS" target="_blank"&gt;http://it.wikipedia.org/wiki/KERS&lt;/a&gt;]&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"&gt;Il DRS (Drag Reduction System) &amp;egrave; un dispositivo introdotto nella stagione 2011 di Formula 1 volto a ridurre la resistenza aerodinamica al fine di favorire i sorpassi.&amp;nbsp;&amp;Egrave; un flap regolabile posto sull'ala posteriore che se aperto consente di ridurre la deportanza, aumentando significativamente la velocit&amp;agrave; e, di conseguenza, le possibilit&amp;agrave; di sorpasso sull'auto che precede. Quando &amp;egrave; chiuso garantisce una maggiore aderenza, utile nelle curve medio-lente. [da Wikipedia:&amp;nbsp;&lt;a href="http://it.wikipedia.org/wiki/Drag_Reduction_System" target="_blank"&gt;http://it.wikipedia.org/wiki/Drag_Reduction_System&lt;/a&gt;&amp;nbsp;]&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"&gt;E poi scopro, incredibile, che circa due anni fa, ai primi di gennaio 2010, Ecclestone ha copiato la mia idea!! Eppure manco a lui hanno dato ascolto!!&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px; padding-left: 30px;"&gt;Ecclestone ha dichiarato: &amp;ldquo;Penso che sarebbe molto facile per noi avere in ogni circuito uno spazio dove si pu&amp;ograve; guadagnare un p&amp;ograve; di tempo in modo che si possa sorpassare, una scorciatoia, che il pilota pu&amp;ograve; utilizzare cinque volte durante la gara, evitando di rimanere bloccato dietro a un altro pilota&amp;rdquo;. [...]da&amp;nbsp;&lt;a href="http://www.formula1news.info/ecclestone-suggerisce-di-introdurre-delle-scorciatoie-per-favorire-i-sorpassi-in-f1/" target="_blank"&gt;http://www.formula1news.info/ecclestone-suggerisce-di-introdurre-delle-scorciatoie-per-favorire-i-sorpassi-in-f1/&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"&gt;&amp;nbsp;Non sono al momento riuscito a trovare un video della sua intervista, ma solo parte delle sue dichiarazioni originali in inglese:&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px; padding-left: 30px;"&gt;&lt;em&gt;&amp;nbsp;"I've tried to push the teams with a number of proposals. Imagine a shortcut which a driver can use five times every race. It would stop people getting stuck behind others. It would be good for TV." said Ecclestone&lt;/em&gt;da un articolo del Guardian: &amp;nbsp;&lt;a href="http://www.guardian.co.uk/sport/2010/jan/13/bernie-ecclestone-shortcuts-formula-one" target="_blank"&gt;http://www.guardian.co.uk/sport/2010/jan/13/bernie-ecclestone-shortcuts-formula-one&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"&gt;Adesso io non ho le prove per sostenere l'originalit&amp;agrave; della mia idea, magari negli anni '30 ci aveva gi&amp;agrave; pensato qualcuno, anche se posso sostenere di esserci arrivato autonomamente, ma, &amp;nbsp;diamine, l'idea di Ecclestone &amp;egrave; nella sostanza uguale alla mia proposta!&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"&gt;Continuando ad indagare sulla proposta di Ecclestone scopro che uno spagnolo, l'anno prima aveva formalizzato &amp;nbsp;e proposto alla FIA un progetto chiamato Duplo:&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px; padding-left: 30px;"&gt;L&amp;rsquo;idea &amp;egrave; di uno spagnolo, Hevia, &amp;nbsp;[...] che propone dei tratti di pista duplicati da utilizzare per effettuare un sorpasso ai danni di un pilota pi&amp;ugrave; lento.&amp;nbsp;Questo, secondo l&amp;rsquo;ideatore, potrebbe permettere a chi &amp;egrave; pi&amp;ugrave; veloce di portarsi davanti utilizzando il tratto di pista alternativo e aggirare l&amp;rsquo;ostacolo. Il progetto sarebbe applicabile solo ad alcuni circuiti del mondiale e andrebbero disegnati con un grado di difficolt&amp;agrave; simile al tratto di pista originale per massimizzare lo spettacolo e limitare la velocit&amp;agrave;.&lt;br /&gt; da&amp;nbsp;&lt;a href="http://www.blogf1.it/2010/01/04/duplo-un-progetto-rivoluzionario-per-la-f1/" target="_blank"&gt;http://www.blogf1.it/2010/01/04/duplo-un-progetto-rivoluzionario-per-la-f1/&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"&gt;In spagnolo la descrizione pi&amp;ugrave; accurata di questo progetto Duplo:&lt;br /&gt; &lt;a href="http://www.rectademeta.com/propuesta-recorridos-alternativos-duplo-circuitos-formula-1.html" target="_blank"&gt;http://www.rectademeta.com/propuesta-recorridos-alternativos-duplo-circuitos-formula-1.html&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-family: Georgia, 'Times New Roman', 'Bitstream Charter', Times, serif; font-size: 13px; line-height: 19px;"&gt;Insomma proprio la mia idea, che &amp;egrave; per&amp;ograve; del 2006. (devo aggiungere per onest&amp;agrave; che l'idea dello spagnolo viene stroncata come assurda e quindi penso che la stessa sorte sarebbe toccata alla mia di idea!)&lt;/div&gt;</description>
        <category>automobilismo</category>
        <category>Bernie Ecclestone</category>
        <category>Duplo</category>
        <category>F1</category>
        <category>sorpasso facile</category>
            <pubDate>Wed, 18 Apr 2012 09:14:13 +0200</pubDate>
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            <title>La folla: ossia la parabola di un internauta medio - Repost</title>
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            <description>&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;em&gt;Prima dell'attuale periodo, in cui sto scrivendo abbastanza, soprattutto su Blogspot, in un momento di crisi ho scritto questo breve racconto, ma forse si tratta pi&amp;ugrave; di uno sfogo che di altro&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;La folla, dapprima sparuta, scorre silenziosa, si comincia a vedere qualche vetrina, c'&amp;egrave; chi si ferma, guarda, lascia un segno.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;La folla diventa sempre pi&amp;ugrave; fitta, un torrente senza fine di persone. E le vetrine sono sempre di pi&amp;ugrave;.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Ad un certo punto qualcuno comincia a gridare, ad esporre cartelli. La maggior parte sembra comunicare soltanto con i propri vicini, ma alcuni fortunati invece hanno un codazzo di persone che li segue, facendo eco alla sua voce, replicando i loro cartelli.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;E tu all'improvviso senti il bisogno di comunicare, gridi, esponi i tuoi cartelli. Tutti potrebbero ascoltarti, tutti potrebbero leggerli, ma nessuno lo fa. Ti senti pi&amp;ugrave; solo di come ti sia mai sentito, eppure la folla &amp;egrave; sempre pi&amp;ugrave; fitta.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Cominci a chiederti se davvero hai qualcosa da dire o se stai&amp;nbsp;soltanto&amp;nbsp;imitando la folla vociante: forse non hai nessuna voglia di comunicare, di raccontare i fatti tuoi. In fin dei conti a chi potrebbe importare?&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Ma poi ti accorgi che qualcuno ti sta ascoltando, ti fa delle domande. Anche una seconda persona sembra interessato a te.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Ne sei contento ma li ignori per cercare nuovi proseliti, ti cominci gi&amp;agrave; a sentire un pillolo Mos&amp;egrave;.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Ma cos&amp;igrave; il loro interessa scema e cos&amp;igrave; ti ritrovi di nuovo solo. Molto solo. Sei stanco di gridare e di scrivere cartelli. E le voci degli altri sono troppe, si sovrappongono come pure i loro cartelli, &amp;egrave; come se non ci fossero. Anche le vetrine sono tante troppe, le loro luci ti abbagliano, chiudi gli occhi, ti tappi le orecchie.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;All'improvviso il rumore cessa, riapri gli occhi: la folla urlante &amp;egrave; sparita per lasciare posto ad un deserto dove neppure l'eco della tua voce trova una sponda.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Il led dell'ADSL che lampeggia ti fa capire che questa volta la Telecom ti ha salvato!&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Repost di:&lt;a href="http://sdoppiamocupido.blogspot.it/2011/12/la-folla-ossia-la-parabola-di-un.html" target="_blank"&gt;http://sdoppiamocupido.blogspot.it/2011/12/la-folla-ossia-la-parabola-di-un.html&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</description>
        <category>Blog</category>
        <category>Repost</category>
        <category>Social Network</category>
            <pubDate>Sun, 15 Apr 2012 19:04:42 +0200</pubDate>
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