• США наложили санкции на 6 танкеров и группу связанных с ОАЭ и Китаем компаний за поставки иранского СНГ.

• Хуситы объявили полный запрет на судоходство Израиля в Красном море.

• Румыния усилит охрану побережья Черного моря после взрыва дрона у Констанцы.

• Индийское судно, попавшее под артиллерийский обстрел, затонуло у берегов Омана.

• Более 20 моряков эвакуированы с индийского судна после ракетного удара.

• Одесский филиал АМПУ готовится к сертификационному аудиту интегрированной системы управления.

• Сибига обсудил с генсеком IMO атаки рф на украинские порты.

Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале

• Китай объявил о проведении специальной операции по контролю за морским движением в районе Тайваня.

• Шведский суд разрешил передачу захваченного в марте 2026 года сухогруза Caffa Украине.

• IМО опубликует первый необязательный Кодекс МАНС 1 июля.

• Закрытие Ормузского пролива привело к потере 15 млн тонн торговли удобрениями.

• Из-за закрытия Ормузского пролива цены на серу резко выросли до 1200 USD за тонну.

• Новый маршрут из Персидского залива в турецкие порты может изменить логистику между Азией и Европой.

Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале

• Саудовская Аравия перенаправила экспортные поставки нефти, газа и продовольствия на порты Красного моря.

• Новый маршрут из Персидского залива в турецкие порты может изменить логистику между Азией и Европой.

• Коалиция 15 стран готовится разминировать Ормузский пролив под руководством Британии и Франции.

• Капитан теневого танкера Tagor был арестован во Франции.

• В США ищут преступника, похитившего маяк в одном из американских портов.

• Грузовое судно Lian Star двигалось в Оманском заливе в иранский порт, когда его перехватили военные США.

• Газовозы из Катара и ОАЭ выключают транспондеры, чтобы пройти через Ормуз, — Bloomberg.

• ЕС пообещал судовладельцам не взимать углеродный сбор дважды – по ETS и по правилам IМО.

• European Maritime Safety Agency (EMSA) передала украинским портам новую партию спецоборудования для реагирования на загрязнение акваторий.

• АМПУ подтвердила соответствие международному экологическому стандарту ISO 14001.

Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале

• Контейнеровоз и кабелеукладчик столкнулись у подхода к порту Карачи (Пакистан).

• Hyundai построит 8 газовозов класса Panamax для сингапурской BW LPG.

• США в Оманском заливе подбили ракетой сухогруз Lian Star под флагом Гамбии.

• COSCO Shipping Ports берет в концессию на 50 лет терминалы в порту Таррагона (Испания).

• Французские ВМС задержали следовавший из Мурманска танкер Tagor под флагом Мадагаскара.

• Суд по делу о столкновении контейнеровоза Dali с мостом в Балтиморе отложен из-за договоренностей между сторонами.

• Швейцарская MSC, крупнейшая контейнерная линия мира, приобрела 51% контейнерного терминала TIS в порту «Південний», которую недавно продал DP World.

Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале

Marine MAN работает в сфере Crew Management, Ship Management, Technical Management и Maritime Recruitment, поэтому JobMarineMan развивается не как обычный сайт вакансий, а как профессиональный инструмент для морской индустрии. Проект учитывает реальные задачи флота: быстрый подбор экипажа, проверка опыта кандидатов, прозрачная коммуникация и стабильная работа судна.

О платформе

Морской рынок труда долгое время оставался разрозненным. Морякам приходилось искать контракты через разные каналы, а судовладельцам — тратить время на поиск, проверку и подбор подходящих специалистов. JobMarineMan решает эту проблему за счёт цифрового формата: вакансии, кандидаты, суда, отзывы, карьерные инструменты и менторство объединяются в одном пространстве.

Главная идея платформы — прямое взаимодействие между моряком и судовладельцем. Моряк получает доступ к актуальным предложениям, может выбрать должность, тип судна, условия контракта и отправить заявку. Судовладелец получает доступ к базе морских специалистов и может быстрее закрывать позиции на судах.

На платформе представлены вакансии для моряков для разных специальностей флота: капитаны, старшие помощники, вахтенные помощники, старшие механики, вторые механики, электромеханики, матросы, мотористы, повара, кадеты и технический персонал.

Платформа охватывает разные направления флота: танкеры, газовозы, балкеры, контейнеровозы, сухогрузный флот, offshore fleet, passenger fleet, general cargo, heavy lift vessels и другие типы судов.

Прямой найм для моряков и судовладельцев

JobMarineMan помогает сделать процесс найма быстрее и понятнее. Для моряка это возможность видеть реальные предложения и заранее понимать, на какое судно он подаёт заявку. Для судовладельца — это цифровой инструмент, который помогает находить кандидатов по должности, опыту, типу судна, документам и готовности к посадке.

Такой формат особенно важен для судовладельцев и ship managers, которым нужно оперативно закрывать вакансии, планировать ротации экипажа и поддерживать стабильную работу флота без задержек. Прямой контакт между сторонами сокращает лишние этапы, ускоряет коммуникацию и делает рынок морского труда более прозрачным.

Менторство для моряков — опыт, который приносит доход

Отдельное направление платформы — менторство для моряков. Это система, где опытные морские специалисты могут делиться знаниями с коллегами и получать за это оплату.

Капитаны, старшие офицеры, механики, электромеханики и другие профессионалы флота могут выступать наставниками для моряков, которые хотят повысить квалификацию, подготовиться к интервью, перейти на новый тип судна, улучшить документы или спланировать карьерный рост.

Ключевая особенность менторства — каждый ментор самостоятельно указывает свой почасовой rate. Это честная модель, где специалист сам оценивает стоимость своего опыта, времени и профессиональных знаний.

Для опытных моряков это возможность зарабатывать даже в период между контрактами. Для молодых специалистов и моряков, которые хотят развиваться, это доступ к практическим советам от людей, которые уже прошли этот путь.

Менторство может включать подготовку к повышению в должности, разбор требований судовладельцев, помощь перед собеседованием, консультации по сертификатам, карьерное планирование и рекомендации по переходу на танкерный, газовый, offshore или другой специализированный флот.

База судов — честные отзывы от экипажей

Важный модуль проекта — база судов. Это открытая база, где моряки смогут оставлять реальные отзывы о судах после контракта, делиться опытом работы и добавлять фотографии с борта.

Отзывы помогут будущим кандидатам заранее понять, какие условия их ждут на судне. Моряк сможет оценить не только технические данные судна, но и реальные бытовые и рабочие условия на борту.

Оценка судна может включать пять ключевых категорий:

Internet & Connectivity — качество интернета и связи на борту.

Food & Victualling — питание и снабжение провизией.

Accommodation & Crew Life — условия проживания и жизнь экипажа.

Vessel Condition & Supply — техническое состояние судна и снабжение.

PSC and Safety — безопасность, подготовка к проверкам и соответствие требованиям портового контроля.

К отзыву можно будет прикрепить фотографии каюты, палубы, машинного отделения, камбуза, столовой или других зон судна. Это даст морякам более честное представление о будущем месте работы ещё до подписания контракта.

Для удобства пользователей в базе судов важно использовать визуальную шкалу рейтинга, например систему 5 звёзд для каждой категории. Такой формат помогает быстро оценить судно, сравнить разные варианты и увидеть общую картину без долгого анализа текста.

Визуальный рейтинг повышает вовлечённость пользователей, потому что морякам проще воспринимать оценки коллег в понятном формате. Судовладельцы, в свою очередь, получают ясную обратную связь по сильным и слабым сторонам своего флота. Хорошие отзывы, фотографии и высокий рейтинг могут стать дополнительным преимуществом при привлечении квалифицированных специалистов.

Экосистема для нового морского рынка

JobMarineMan — это не просто сайт вакансий. Это экосистема, где моряк может найти контракт, получить наставника, заработать на своём опыте и принять более осознанное решение о следующем судне, опираясь на реальные отзывы коллег.

Для судовладельцев платформа становится цифровым инструментом подбора экипажа, продвижения вакансий и повышения доверия к своему флоту. Для моряков — это возможность видеть больше информации, развиваться профессионально и строить карьеру в международной морской индустрии.

Под управлением Marine MAN проект объединяет технологии, отраслевой опыт и реальные потребности рынка. JobMarineMan.com формирует новый подход к морскому найму: прямой контакт, прозрачные условия, профессиональное менторство и честная информация о судах в одной системе.

• Maersk приостанавливает транзит не предназначенных для Саудовской Аравии грузов через Джидду.

• Три танкера атакованы дронами у побережья Турции в Черном море.

• Греческий танкер Olympic Life класса VLCC пострадал от взрыва в 60 милях от берегов Омана.

• Трамп заявил, что Ормузский пролив будет оставаться международными водами под американским наблюдением.

• США в четвертый раз за неделю нанесли удар по судну наркоторговцев в Тихом океане.

• Круизный оператор Carnival сообщил об утечке персональных данных.

• Из-за новых правил на Сулине суда с грузом в Украину сталкиваются с задержками.

• В Одесской области разоблачили морской канал контрабанды через Черное море.

• Сергей Гурский был назначен председателем Государственной службы морского и внутреннего водного транспорта Украины (Администрации судоходства).

Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале

• Семь членов экипажа затонувшего контейнеровоза MSC Elsa 3 попросили суд Индии разрешить им выехать из страны.

• Из района крушения танкеров в Керченском проливе вывезено 185,3 тыс. тонн загрязнённого песка и грунта.

• В США заявили об ударе якобы по судну наркоторговцев.

• Танкер атакован у берегов Омана.

• Хантавирус подтвержден у второго испанца с круизного судна Hondius.

• В российской Усть-Луге на танкере «Аррениус», прибывшем из бельгийского Антверпена, нашли несколько магнитных мин.

• Россияне усилили глушение GPS в Архипелаговом и Аландском морях, являющихся частями Балтийского моря.

• Иран готов открыть Ормуз в течение месяца после подписания мирного соглашения с США.

• На танкере в порту Лос-Анджелеса обнаружили четверть тонны кокаина.

• На Дунае сократилась очередь судов у Сулинского канала.

• Британская делегация посетила порт Одессы.

• Япония поможет восстановить украинские порты, пострадавшие от российских атак.

• В одном из портов Одесской области сдетонировало взрывоопасное устройство.

Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале

Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале

Пересмотренное издание «Спасение на море: руководство по принципам и практике в контексте перемещения беженцев и мигрантов» обновляет издание 2015 года и содержит более подробные указания по правовым стандартам, процедурам спасения и высадке в местах, где спасенные люди не подвергаются риску, включая принудительное возвращение в зону боевых действий.

Данная обновленная информация появилась после продолжающихся случаев гибели людей на основных морских миграционных маршрутах:

• в 2025 году в Средиземном море погибло или пропало без вести 1953 человека;
• на маршрутах в Южную и Юго-Восточную Азию — 892;
• на атлантическом маршруте в Западную Африку — 424.
  
  

Данные по Южной и Юго-Восточной Азии были зафиксированы среди более чем 6500 беженцев-рохинджа, которые пытались пересечь море в 2025 году.

Именно это делает данный маршрут самым смертоносным в мире среди морских путешествий беженцев и мигрантов.

«Пересмотренное руководство предоставляет правительствам, капитанам судов и экипажам более четкие практические шаги для преобразования юридических обязательств по спасению в действия в море», — подчеркнул генеральный секретарь IМО Арсенио Домингес.

По словам директора управления верховного комиссара ООН по делам беженцев (УВКБ ООН) по вопросам международной защиты и решений Элизабет Тан, это руководство помогает государствам, судоходному сектору, гуманитарным организациям и НПО выполнять свой долг по спасению беженцев и мигрантов, попавших в беду, и доставке их в безопасное место.

Генеральный секретарь ICS Томас Казакос заявил, что торговые суда часто первыми реагируют на бедствия, и что пересмотренное руководство призвано сделать спасательные операции более безопасными, предсказуемыми и соответствующими международному праву.

Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале

• ИМО, УВКБ ООН и ICS обновили рекомендации по проведению спасательных операций на море.

• Созданный Lloyd’s Register консорциум займется разработкой стандарта ПО для крепления грузов.

• Обвинения в создании картеля предъявлены в США четырем производителям контейнеров.

• CMA CGM берет в управление два сухих порта в Адра и Алеппо (Сирия).

• Баржа Dione в Германии врезалась в мост через канал Миттельланд.

• В МИД Китая прокомментировали удар россиян по китайскому судну в Черном море.

• США задержали танкер, связанный с поставками иранской нефти, вблизи Малайзии.

• США ввели санкции против еще 19 судов иранского «теневого флота».

• По украинскому морскому коридору перевезли 197 млн ​​тонн грузов.

Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале