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<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2spanishfull.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" version="2.0"><channel><title>Semáforo Verde</title><link>http://www.semaforoverde.com/</link><description>Ideas de negocios y marketing para concesionarios de vehículos y PyMEs, basadas en lo que funciona (y no) alrededor del mundo.</description><language>en-US</language><lastBuildDate>Sat, 05 Sep 2009 05:07:45 PDT</lastBuildDate><admin:generatorAgent xmlns:admin="http://webns.net/mvcb/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" rdf:resource="http://www.typepad.com/" /><media:copyright>(c) 2006 Autologica SA</media:copyright><media:keywords>industria,automotriz,,software,,concesionarios,autos,,DMS,,maquinaria,de,construcción,,maquinaria,agrícola,,marketing,,negocios</media:keywords><media:category scheme="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd">Business/Management &amp; Marketing</media:category><media:category scheme="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd">Society &amp; Culture</media:category><itunes:owner><itunes:email>almcclymont@autologica.net</itunes:email><itunes:name>Al McClymont</itunes:name></itunes:owner><itunes:author>Al McClymont</itunes:author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:keywords>industria,automotriz,,software,,concesionarios,autos,,DMS,,maquinaria,de,construcción,,maquinaria,agrícola,,marketing,,negocios</itunes:keywords><itunes:subtitle>Ideas útiles de negocios y marketing, en base a lo que funciona (y no) para fabricantes y concesionarios de vehículos alrededor del mundo.</itunes:subtitle><itunes:summary>Ideas útiles de negocios y marketing, en base a lo que funciona (y no) para fabricantes y concesionarios de vehículos alrededor del mundo.</itunes:summary><itunes:category text="Business"><itunes:category text="Management &amp; Marketing" /></itunes:category><itunes:category text="Society &amp; Culture" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" href="http://feeds.feedburner.com/SemforoVerde" type="application/rss+xml" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com" /><item><title>Twitter incógnita</title><link>http://www.semaforoverde.com/2009/09/twitter-inc%C3%B3gnita.html</link><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">almcclymont@autologica.net (Al McClymont)</dc:creator><pubDate>Sat, 05 Sep 2009 05:07:45 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.semaforoverde.com/2009/09/twitter-inc%C3%B3gnita.html</guid><content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p><span style="font-size:10pt"><span style="color: rgb(0,0,0); line-height: 22px">Según una encuesta de julio de <a href="http://www.harrisinteractive.com/harris_poll/pubs/Harris_Poll_2009_07_23.pdf">Harris</a>...</span></span></p>
<ul>
    <li><img height="45" style="margin: 5px; float: right" width="188" alt="twitter logo" title="twitter logo" src="http://almcclymont.typepad.com/twitter-logo.png" /><span style="font-size:10pt"><span style="color:Black"><span style="line-height: 22px"><strong>El 45% de los anunciantes </strong></span></span><span style="color: rgb(0,0,0); line-height: 22px">creen que Twitter está en su infancia y que crecerá exponencialmente en los próximos años.</span></span></li>
    <li><span style="font-size:10pt"><span style="color: rgb(0,0,0); line-height: 22px">Sólo el <span style="color:Black"><strong>12% de los consumidores </strong>creen </span>lo mismo <span style="color:Black">(el 69% dice no saber suficiente sobre Twitter para opinar</span>).</span></span></li>
</ul>
<p><span style="font-size:10pt">Una expresión de deseo de los anunciantes, tal vez?...</span></p>
<p><small>Tags: <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/marketing">marketing</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/twitter">twitter</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/web2.0">web2.0</a></small></p>
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</div>]]></content:encoded><description>Según una encuesta de julio de Harris... El 45% de los anunciantes creen que Twitter está en su infancia y que crecerá exponencialmente en los próximos años. Sólo el 12% de los consumidores creen lo mismo (el 69% dice no...</description><enclosure url="http://www.harrisinteractive.com/harris_poll/pubs/Harris_Poll_2009_07_23.pdf" length="187626" type="application/pdf" /><media:content url="http://www.harrisinteractive.com/harris_poll/pubs/Harris_Poll_2009_07_23.pdf" fileSize="187626" type="application/pdf" /><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle>Según una encuesta de julio de Harris... El 45% de los anunciantes creen que Twitter está en su infancia y que crecerá exponencialmente en los próximos años. Sólo el 12% de los consumidores creen lo mismo (el 69% dice no...</itunes:subtitle><itunes:author>Al McClymont</itunes:author><itunes:summary>Según una encuesta de julio de Harris... El 45% de los anunciantes creen que Twitter está en su infancia y que crecerá exponencialmente en los próximos años. Sólo el 12% de los consumidores creen lo mismo (el 69% dice no...</itunes:summary><itunes:keywords>industria,automotriz,,software,,concesionarios,autos,,DMS,,maquinaria,de,construcción,,maquinaria,agrícola,,marketing,,negocios</itunes:keywords></item><item><title>Peores passwords de todos los tiempos</title><link>http://www.semaforoverde.com/2009/07/peores-passwords-de-todos-los-tiempos.html</link><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">almcclymont@autologica.net (Al McClymont)</dc:creator><pubDate>Fri, 31 Jul 2009 05:20:32 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.semaforoverde.com/2009/07/peores-passwords-de-todos-los-tiempos.html</guid><content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p><span style="font-size:10pt">Hoy día cada uno de nosotros maneja múltiples passwords... esta lista fue recopilada por una consultora en seguridad, quien indica que una de cada cincuenta personas ha elegido alguna password que figura entre las peores 20, y una de cada nueve personas ha elegido una que figura entre las peores 500. </span></p>
<p><img height="115" style="margin: 5px; float: right" width="147" alt="123" title="123" src="http://almcclymont.typepad.com/123.png" /><span style="font-size:10pt">Estas son las tres peores de la lista...</span></p>
<ol>
    <li><span style="font-size:10pt">123456</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">password</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">12345678</span></li>
</ol>
<p><span style="font-size:10pt">... pero mejor leamos la <a href="http://www.whatsmypass.com/the-top-500-worst-passwords-of-all-time">lista completa</a>, por las dudas... :)</span></p>
<p><small>Tags: <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/malas+passwords">malas passwords</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/palabras+clave">palabras clave</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/seguridad+informatica">seguridad informática</a></small></p>
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</div>]]></content:encoded><description>Hoy día cada uno de nosotros maneja múltiples passwords... esta lista fue recopilada por una consultora en seguridad, quien indica que una de cada cincuenta personas ha elegido alguna password que figura entre las peores 20, y una de cada...</description></item><item><title>Ciudades más caras del mundo</title><link>http://www.semaforoverde.com/2009/07/ciudades-m%C3%A1s-caras-del-mundo.html</link><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">almcclymont@autologica.net (Al McClymont)</dc:creator><pubDate>Thu, 16 Jul 2009 07:17:16 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.semaforoverde.com/2009/07/ciudades-m%C3%A1s-caras-del-mundo.html</guid><content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p><span style="font-size:10pt">Según la consultora <a href="http://www.mercer.com/summary.htm?idContent=1311145">Mercer</a>, estas son las ciudades más caras del mundo en términos de costo de vida. El número indicado al lado de cada ciudad es un índice que la compara con la ciudad base del estudio, Nueva York (100).</span></p>
<ol>
    <li>
        <p class="MsoNormal"><img height="149" style="margin: 5px; float: right" width="149" alt="stack of dollars" title="stack of dollars" src="http://almcclymont.typepad.com/money-stack-of-dollars.jpg" /><span style="font-size:10pt">Tokio 143.7</span></p>
    </li>
    <li>
        <p class="MsoNormal"><span style="font-size:10pt">Osaka 119.2</span></p>
    </li>
    <li>
        <p class="MsoNormal"><span style="font-size:10pt">Moscú 115.4</span></p>
    </li>
    <li>
        <p class="MsoNormal"><span style="font-size:10pt">Ginebra 109.2</span></p>
    </li>
    <li>
        <p class="MsoNormal"><span style="font-size:10pt">Hong Kong 108.7</span></p>
    </li>
    <li>
        <p class="MsoNormal"><span style="font-size:10pt">Zurich 105.2</span></p>
    </li>
    <li>
        <p class="MsoNormal"><span style="font-size:10pt">Copenhagen 105</span></p>
    </li>
    <li>
        <p class="MsoNormal"><span style="font-size:10pt">Nueva York 100</span></p>
    </li>
    <li>
        <p class="MsoNormal"><span style="font-size:10pt">Beijing 99.6</span></p>
    </li>
    <li>
        <p class="MsoNormal"><span style="font-size:10pt">Singapur 98</span></p>
    </li>
</ol>
<p><span style="font-size:10pt">La única ciudad de América Latina que figura entre las 50 ciudades más caras es Caracas, Venezuela, que se ubica en el puesto 15 con un índice de 93.3.</span></p>
<p><small>Tags: <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/ciudades+m%C3%A1s+caras">ciudades más caras</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/costo+de+vida">costo de vida</a></small></p>
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</div>]]></content:encoded><description>Según la consultora Mercer, estas son las ciudades más caras del mundo en términos de costo de vida. El número indicado al lado de cada ciudad es un índice que la compara con la ciudad base del estudio, Nueva York...</description></item><item><title>China avanza sobre marcas mundiales de autos</title><link>http://www.semaforoverde.com/2009/06/china-avanza-so.html</link><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">almcclymont@autologica.net (Al McClymont)</dc:creator><pubDate>Thu, 11 Jun 2009 09:57:29 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.semaforoverde.com/2009/06/china-avanza-so.html</guid><content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p><img height="163" style="margin: 5px; float: right" width="171" alt="volvo logo" title="volvo logo" src="http://www.thelightisgreen.com/Volvo%20logo%2001_3.jpg" /><span style="font-size:12pt"><strong>Volvo</strong></span></p>
<p><span style="font-size:10pt">Beijing Automotive Industry Holding Co. parece estar interesada en hacer una oferta por la división Volvo de Ford, basada en Suecia. Geely, la automotriz privada más grande de China, está también interesada.</span></p>
<p><span style="font-size:12pt"><strong>Opel</strong></span></p>
<p><span style="font-size:10pt">Beijing Automotive intentó adquirir la marca Opel a General Motors en mayo, sin éxito.</span></p>
<p><span style="font-size:12pt"><strong>Hummer</strong></span></p>
<p><span style="font-size:10pt">Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co., un fabricante de equipo pesado, ha acordado comprarle la unidad Hummer a la GM en $500 millones. La compra, sin embargo, puede recibir objeciones regulatorias del gobierno chino.</span></p>
<p><span style="font-size:12pt"><strong>Saab</strong></span></p>
<p><span style="font-size:10pt">Si ninguno de los tres postulantes actuales no llega a un acuerdo satisfactorio, Beijing Automotive también quiere adueñarse de Saab Cars, una división sueca de la General Motors.</span></p>
<p><small>Tags: <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Geely">Geely</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Beijing+Automotive">Beijing Automotive</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Beijing+Automobile">Beijing Automobile</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Beijing+Auto">Beijing Auto</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Volvo">Volvo</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Saab">Saab</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Opel">Opel</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Hummer">Hummer</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Sichuan+Tengzhong+Heavy+Industrial+Machinery+Co.">Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co.</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Sichuan+Tengzhong">Sichuan Tengzhong</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/GM">GM</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/General+Motors">General Motors</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Ford">Ford</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/automotriz">automotriz</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/industria+automotriz">industria automotriz</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/industria+autos">industria autos</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/China">China</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/industria+automotriz+china">industria automotriz china</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/industria+autos+China">industria autos China</a></small></p>
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</div>]]></content:encoded><description>Volvo Beijing Automotive Industry Holding Co. parece estar interesada en hacer una oferta por la división Volvo de Ford, basada en Suecia. Geely, la automotriz privada más grande de China, está también interesada. Opel Beijing Automotive intentó adquirir la marca...</description></item><item><title>Malos líderes: características comunes</title><link>http://www.semaforoverde.com/2009/06/malos-lderes-ca.html</link><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">almcclymont@autologica.net (Al McClymont)</dc:creator><pubDate>Fri, 05 Jun 2009 07:12:02 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.semaforoverde.com/2009/06/malos-lderes-ca.html</guid><content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p><span style="color: rgb(0,0,0); font-size: 10pt; line-height: 22px"><a href="http://hbr.harvardbusiness.org/2009/06/ten-fatal-flaws-that-derail-leaders/ar/1?cm_mmc=npv-_-DAILY_STAT-_-JUN_2009-_-STAT0604">Harvard Business Review</a> recientemente publicó un informe indicando las diez falencias más comunes de liderazgo.</span></p>
<p><span style="color: rgb(0,0,0); font-size: 10pt; line-height: 22px">La lista se basó en un análisis de 360 grados sobre once mil líderes, donde evaluaron al 10% menos efectivo.</span></p>
<p><span style="color: rgb(0,0,0); font-size: 10pt; line-height: 22px">Las falencias se rankean según el diferencial entre los líderes más y menos exitosos.</span></p>
<ol>
    <li><span style="font-size:10pt"><img height="183" style="margin: 5px; float: right" width="183" alt="Bad leadership" title="Bad leadership" src="http://www.thelightisgreen.com/Bad%20leadership.jpg" />Falta de energía y entusiasmo</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Aceptan su propia performance mediocre</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">No tienen visión ni dirección claras</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Mal juicio</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">No colaboran</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">No cumplen los estándares que fijan a los demás</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Se resisten a las ideas nuevas</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">No aprenden de sus errores</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">No tienen habilidades interpersonales</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Fallan en desarrollar a otros</span></li>
</ol>
<p><small>Tags: <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/liderazgo">liderazgo</a></small></p>
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</div>]]></content:encoded><description>Harvard Business Review recientemente publicó un informe indicando las diez falencias más comunes de liderazgo. La lista se basó en un análisis de 360 grados sobre once mil líderes, donde evaluaron al 10% menos efectivo. Las falencias se rankean según...</description></item><item><title>Si no puedes vencer la piratería...</title><link>http://www.semaforoverde.com/2009/04/si-no-puedes-ve.html</link><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">almcclymont@autologica.net (Al McClymont)</dc:creator><pubDate>Tue, 28 Apr 2009 10:09:30 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.semaforoverde.com/2009/04/si-no-puedes-ve.html</guid><content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p><img height="60" style="margin: 5px; float: right" width="60" alt="Rongcheng Huatai Automobile logo" title="Rongcheng Huatai Automobile logo" src="http://www.thelightisgreen.com/Rongcheng%20Huatai%20logo.jpg" /><span style="font-size:10pt">La automotriz china <a href="http://www.htqc.cn/shouyee.html">Rongcheng Huatai Automobile</a> ha revelado un nuevo auto llamado el “Rover”; sin embargo su nombre local se pronuncia “San-da-i-fe”. El vehículo es exactamente igual al Santa Fe de primer generación de Hyundai.</span></p>
<p><span style="font-size:10pt">¿Un caso de piratería?</span></p>
<p><span style="font-size:10pt">No... Hyundai dice que Rongcheng le compró los derechos para vender el Santa Fe, y también su diseño y motor, para poder desarrollar su propia versión. Hyundai dejó de fabricar esta versión en el 2006 cuando lo reemplazó por uno nuevo.</span></p>
<p><img height="130" width="175" style="margin: 5px; float: right" class="" alt="Hyundai Santa Fe 2005" src="http://www.thelightisgreen.com/Hyundai%20Santa%20Fe%202005.jpg" title="Hyundai Santa Fe 2005" /><span style="font-size:10pt">¿Por qué Hyundai hizo esto?</span></p>
<p><span style="font-size:10pt">&quot;Según Hyundai, la empresa decidió realizar este contrato porque es difícil evitar que las automotrices chinas copien sus productos.&quot;</span></p>
<p><span style="font-size:10pt">Leído <a href="http://joongangdaily.joins.com/article/view.asp?aid=2904180">aquí</a>.</span></p>
<p><small>Tags: <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Hyundai">Hyundai</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Santa+Fe">Santa Fe</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Hyundai+Santa+Fe">Hyundai Santa Fe</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Rongcheng+Huatai+Automobile">Rongcheng Huatai Automobile</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Rongcheng+Huatai">Rongcheng Huatai</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/automotriz">automotriz</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/industria+automotriz">industria automotriz</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/industria+autos">industria autos</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/China">China</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/industria+automotriz+china">industria automotriz china</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/industria+autos+China">industria autos China</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/pirat%C3%A9ria">piratería</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/pirat%C3%A9ria+china">piratería china</a></small></p>
<p></p>
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</div>]]></content:encoded><description>La automotriz china Rongcheng Huatai Automobile ha revelado un nuevo auto llamado el “Rover”; sin embargo su nombre local se pronuncia “San-da-i-fe”. El vehículo es exactamente igual al Santa Fe de primer generación de Hyundai. ¿Un caso de piratería? No......</description></item><item><title>Peor idea de marketing de la historia?</title><link>http://www.semaforoverde.com/2009/04/peor-idea-de-ma.html</link><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">almcclymont@autologica.net (Al McClymont)</dc:creator><pubDate>Mon, 06 Apr 2009 04:26:54 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.semaforoverde.com/2009/04/peor-idea-de-ma.html</guid><content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p><img height="167" width="120" style="margin: 5px; float: right" class="" alt="mala idea" src="http://www.thelightisgreen.com/Dumb%20and%20dumber.jpg" title="mala idea" /><span style="font-size:10pt">Esta tiene que ser la <a href="http://www.poormojo.org/pmjadaily/archives/025847.php">idea de marketing más tonta jamás vista</a>... sorprendemente, fue lanzada por una empresa relacionada con el mundo de las finanzas...</span></p>
<p><small>Tags: <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Zecco">Zecco</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/marketing">marketing</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/malas+ideas">malas ideas</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/mal+marketing">mal marketing</a></small></p>
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</div>]]></content:encoded><description>Esta tiene que ser la idea de marketing más tonta jamás vista... sorprendemente, fue lanzada por una empresa relacionada con el mundo de las finanzas... Tags: Zecco, marketing, malas ideas, mal marketing Powered by Qumana</description></item><item><title>Autos más confiables: Buick y Jaguar</title><link>http://www.semaforoverde.com/2009/03/autos-ms-confia.html</link><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">almcclymont@autologica.net (Al McClymont)</dc:creator><pubDate>Thu, 19 Mar 2009 04:48:27 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.semaforoverde.com/2009/03/autos-ms-confia.html</guid><content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p><span style="font-size:10pt">El estudio de J.D. Power titulado &quot;Vehicle Dependability Study&quot; indica que estas son las marcas de auto más confiables, medido a lo largo del 2008:</span></p>
<ol>
    <li><strong><span style="font-size:12pt"><img height="172" style="margin: 5px; float: right" width="238" alt="jaguar logo" title="jaguar logo" src="http://www.thelightisgreen.com/Jaguar%20Logo_3.PNG" />Buick y Jaguar (122 problemas cada 100 vehículos)</span></strong></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Lexus (126)</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Toyota (129)</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Mercury (134)</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Infiniti (142)</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Acura (146)</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Lincoln (147)</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Cadillac y Honda (148)</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Porsche (150)</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Audi y Ford (159)</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Hyundai (161)</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Subaru (162)</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Chrysler (165)</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">BMW (166)</span></li>
</ol>
<p><span style="font-size:10pt">El promedio de la industria en problemas cada 100 unidades es de 170. Subaru tuvo el peor resultado con 263.</span></p>
<p><span style="font-size:10pt">Otros resultados de interés son: Mercedes Benz (184), Volvo (186), Hummer (221) y VW (260).</span></p>
<p><small>Tags: <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Buick">Buick</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Jaguar">Jaguar</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Lexus">Lexus</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Toyota">Toyota</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Mercury">Mercury</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Infiniti">Infiniti</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Acura">Acura</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Lincoln">Lincoln</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Cadillac">Cadillac</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Honda">Honda</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Porsche">Porsche</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Audi">Audi</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Ford">Ford</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Hyundai">Hyundai</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Subaru">Subaru</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Chrysler">Chrysler</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/BMW">BMW</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/automotriz">automotriz</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/industria+automotriz">industria automotriz</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/industria+autos">industria autos</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/J.D.+Power+">J.D. Power</a></small></p>
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</div>]]></content:encoded><description>El estudio de J.D. Power titulado "Vehicle Dependability Study" indica que estas son las marcas de auto más confiables, medido a lo largo del 2008: Buick y Jaguar (122 problemas cada 100 vehículos) Lexus (126) Toyota (129) Mercury (134) Infiniti...</description></item><item><title>Qué puede hacer el concesionario de autos en tiempos de crisis?</title><link>http://www.semaforoverde.com/2009/03/qu-puede-hacer.html</link><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">almcclymont@autologica.net (Al McClymont)</dc:creator><pubDate>Mon, 16 Mar 2009 09:42:13 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.semaforoverde.com/2009/03/qu-puede-hacer.html</guid><content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p class="avances-notas"><span style="font-size:10pt">Todos ya sabemos que la crisis mundial está golpeando fuertemente a la industria automotriz. No es noticia nueva. Pero en tiempos difíciles como éste, es vital centralizar los esfuerzos en tres tema fundamentales:</span></p>
<ul type="disc">
    <li class="avances-notas"><span style="font-size:10pt">Enfocar en sus clientes actuales</span></li>
    <li class="avances-notas"><span style="font-size:10pt">Cuidar los costos</span></li>
    <li class="avances-notas"><span style="font-size:10pt">Mejorar la productividad y eficiencia</span></li>
</ul>
<p class="avances-notas"><span style="font-size:10pt">Podemos traducir esto en 6 objetivos:</span></p>
<ol class="avances-notas">
    <li><span style="font-size:10pt"><strong>Conservar clientes</strong></span></li>
    <li><span style="font-size:10pt"><strong>Comprar repuestos inteligentemente</strong></span></li>
    <li><span style="font-size:10pt"><strong>Detectar capital inmovilizado</strong></span></li>
    <li><span style="font-size:10pt"><strong>Aumentar la eficiencia del Dpto. Servicio</strong></span></li>
    <li><span style="font-size:10pt"><strong>Evaluar en detalle la performance de la empresa</strong></span></li>
</ol>
<p class="avances-notas"><span style="font-size:10pt">Un buen DMS (Dealer Management System) es la base para que el concesionario pueda contar con la información estratégica necesaria y precisa, y así trabajar sobre estos objetivos.</span></p>
<p class="avances-notas"><span style="font-size:10pt">Aquí presentamos un compilado de informes que todo buen DMS debe tener para ayudar en este proceso.</span></p>
<h3 class="style39"><span style="font-size:12pt">Objetivo 1: Conservar clientes</span></h3>
<p class="avances-notas"><span style="font-size:10pt"><strong>Beneficios para el concesionario:</strong></span></p>
<ul type="disc">
    <li class="avances-notas"><span style="font-size:10pt">Conservar clientes (no perderlos a la competencia)</span></li>
    <li class="avances-notas"><span style="font-size:10pt">Nuevas ventas a clientes actuales</span></li>
</ul>
<p class="avances-notas"><img height="188" border="" width="188" style="margin: 5px; float: right" class="" alt="abrazo gatos" src="http://www.thelightisgreen.com/Cats%20hugging.jpg" title="abrazo gatos" /><span style="font-size:10pt"><strong>Informe del DMS que puede ayudar: Segmentación de Clientes</strong></span></p>
<p class="avances-notas"><span style="font-size:10pt">En momentos de crisis es difícil encontrar nuevos clientes, por lo que se<br />convierte en vital conservar los clientes que ya tenemos. </span></p>
<p class="avances-notas"><span style="font-size:10pt">Si podemos lograr una relación duradera con todos nuestros clientes será más fácil venderles nuevamente, y <strong><span style="text-decoration:underline">más difícil perderlos</span></strong>. </span></p>
<p class="avances-notas"><span style="font-size:10pt">También reduzco costos ya que se requerirá menos tarea de marketing y un menor ciclo de ventas. <br /><br />Un buen DMS, a través de su módulo CRM (Laboratorio Comercial), debe proveer un listado exhaustivo de clientes actuales, para observar el perfil completo de cada cliente, detectando gustos y preferencias. Es importante poder <strong><span style="text-decoration:underline;">segmentar</span></strong> a los clientes y crear <strong><span style="text-decoration:underline;">campañas de marketing específicas</span></strong> para cada segmento. Un buen CRM también permite generar contactos, enviar e-mails en forma automática y realizar seguimiento hasta cerrar la venta.</span></p>
<p class="avances-notas" align="left"><span style="font-size:10pt"><strong>Informe del DMS que puede ayudar: Evolución de Ventas por Períodos</strong></span></p>
<p class="avances-notas" align="left"><span style="font-size:10pt">El DMS debe brindar un informe que permita evaluar período a período (mes, bimestre, trimestre, año, etc.) las ventas de cada cliente.</span></p>
<p class="avances-notas" align="left"><span style="font-size:10pt">De esta forma podrás observar sus hábitos de consumo y su frecuencia de compra. Así detectarás el momento oportuno para contactar al cliente y ofrecerle promociones o descuentos especiales que lo incentiven a la compra.</span></p>
<p align="right"><span style="font-size:10pt"><em><strong>Continuará…</strong></em></span></p>
<p><small>Tags: <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/automotriz">automotriz</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/industria+automotriz">industria automotriz</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/industria+autos">industria autos</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/software+para+concesionarios">software para concesionarios</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/DMS">DMS</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/dealer+management+systems">dealer management systems</a></small></p>
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</div>]]></content:encoded><description>Todos ya sabemos que la crisis mundial está golpeando fuertemente a la industria automotriz. No es noticia nueva. Pero en tiempos difíciles como éste, es vital centralizar los esfuerzos en tres tema fundamentales: Enfocar en sus clientes actuales Cuidar los...</description></item><item><title>Marcas de auto líderes en imagen</title><link>http://www.semaforoverde.com/2009/03/marcas-de-auto.html</link><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">almcclymont@autologica.net (Al McClymont)</dc:creator><pubDate>Mon, 16 Mar 2009 04:27:43 PDT</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.semaforoverde.com/2009/03/marcas-de-auto.html</guid><content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p><span style="font-size:10pt">Los ganadores del los premios de imagen Kelley Blue Book's 2009 Brand Image han sido anunciados:</span></p>
<ul>
    <li><img height="160" border="" width="193" style="margin: 5px; float: right" class="" alt="toyota logo plateado" src="http://www.thelightisgreen.com/Toyota%20logo%20silver.JPG" title="toyota logo plateado" /><span style="font-size:10pt">Best Value Brand: Toyota</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Coolest Brand: BMW</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Most Family Friendly Brand: Toyota</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Most Rugged Truck Brand: Ford</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Best Performance Brand: BMW</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Best Comfort Brand: Cadillac</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Best Exterior Design Brand -- Luxury: BMW</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Best Exterior Design Brand -- Non-Luxury: Nissan</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Best Interior Design Brand: Cadillac</span></li>
    <li><span style="font-size:10pt">Best Prestige Brand: Mercedes-Benz</span></li>
</ul>
<p><span style="font-size:10pt">Jack R. Nerad, director ejecutivo editorial de Kelley dijo así, según nos informa el <a href="http://www.freep.com/article/20090315/BUSINESS01/903150372/1210/BUSINESS/Auto+news+in+brief++Cadillac++Toyota++BMW+tops+in+Brand+Image+awards">Detroit Free Press</a>:</span></p>
<blockquote>
    <p><span style="font-size:10pt">&quot;Los ganadores de este año ejemplifican a las marcas automotrices que están en el camino correcto, logrando una buena impresión con el consumidor no sólo a nivel de un modelo específico sino a través de toda su línea.&quot;</span></p>
</blockquote>
<p><small>Tags: <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Toyota">Toyota</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/BMW">BMW</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Ford">Ford</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Cadillac">Cadillac</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Nissan">Nissan</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Mercedes+Benz">Mercedes Benz</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/Kelley+Blue+Book">Kelley Blue Book</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/automotriz">automotriz</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/industria+automotriz">industria automotriz</a>, <a rel="tag" href="http://technorati.com/tag/industria+autos">industria autos</a></small></p>
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</div>]]></content:encoded><description>Los ganadores del los premios de imagen Kelley Blue Book's 2009 Brand Image han sido anunciados: Best Value Brand: Toyota Coolest Brand: BMW Most Family Friendly Brand: Toyota Most Rugged Truck Brand: Ford Best Performance Brand: BMW Best Comfort Brand:...</description></item><copyright>(c) 2006 Autologica SA</copyright><media:credit role="author">Al McClymont</media:credit><media:rating>nonadult</media:rating></channel></rss>
