tag:blogger.com,1999:blog-27424525072667897822024-11-01T17:38:26.333+07:00Informasi seputar sepeda onthel kuno, hercules, antik, raleigh, baru serta tips cara merawat dan memperbaiki sepeda onthel andakak Edihttp://www.blogger.com/profile/13791804323397250810noreply@blogger.comBlogger18125tag:blogger.com,1999:blog-2742452507266789782.post-72283394093359483862012-08-27T12:12:00.000+07:002012-08-27T12:12:56.196+07:00

Merujuk pada panduan beberapa mastah perbloggeran yang sudah malang melintang di dunia maya, beberapa technik SEO adalah dengan membuat akun di technorati.com.  Setelah mendaftarkan blog di Technorati kita di haruskan post kode yang di berikan via email. Nah demikian juga dengan blog saya ini tak terkecuali. Berikut adalah kodenya 5ZUVSE6P6AJV. Tentunya masing masing blog dan

kak Edihttp://www.blogger.com/profile/13791804323397250810noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2742452507266789782.post-41019698534409780332012-08-14T08:00:00.000+07:002012-08-14T08:00:00.309+07:00

Tahun 2000 Gazelle menciptakan “semua-dalam-satu” pembawa koper dengan lampu, pompa sepeda dan tali boncengan (strap). Gazelle memperkenalkan 3 model baru yang mencolok: dua suspensi sepeda hibrida dan TranZa, yaitu sepeda lipat sangat inovatif dengan bingkai karbon ber-suspensi dan hub 7-persneling / gear. Gazelle Tranza Folding Bike 2000 Tahun 2001 Derby Cycles Corporation 

kak Edihttp://www.blogger.com/profile/13791804323397250810noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2742452507266789782.post-10809880972370421182012-08-13T08:00:00.000+07:002012-08-13T10:54:18.920+07:00

Tahun 1990 Gazelle mengembangkan “sepeda masa depan” bekerja sama dengan Nike danTNO. Tahun 1992 Gazelle merayakan ulang tahun yang ke-100. Pada tahun yang sama, produksi total komulatifnya mencapai 8 juta unit. Dan Putri Margriet memberikan nama pada sepeda Gazelle “Koninklijke” (“Royal”) Tahun 1993 Gazelle memperkenalkan sepeda “Hybrids”, teknologi pada sepeda gunung (Mountain

kak Edihttp://www.blogger.com/profile/13791804323397250810noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2742452507266789782.post-2386349017296147692012-08-11T08:00:00.000+07:002012-08-13T10:50:01.342+07:00

Cara Membaca Nomer Rangka untuk mengetahui Tahun Pembuatan Sepeda Gazelle Tua Nomer rangka pada sepeda Gazelle (seperti tabel diatas) adalah sama seperti layaknya“nomer absensi sepeda“, yaitu nomer rangka berupa “nomer urut“ produksi. Pada nomer rangka sepeda Gazelle tidak ada istilah “seri” (seri-1, seri-2, seri-3, dst) seperti yang sering didengar di Indonesia. Gazelle

kak Edihttp://www.blogger.com/profile/13791804323397250810noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2742452507266789782.post-71313443082873381422012-08-09T08:00:00.000+07:002012-08-13T10:33:15.582+07:00

Tahun 1971 Gazelle diambil alih oleh Tube Investment (TI). Nama perusahaan ini sekarang adalah “Gazelle Rijwielfabriek B.V” sebuah perseroan terbatas swasta (private limited company). Tahun 1980 Gazelle adalah yang pertama untuk memperkenalkan engkol poros pada gir depan dengan menggunakan bantalan bola (ball bearings). Tahun 1987 TI menjual divisi sepedanya kepada Derby Cycles

kak Edihttp://www.blogger.com/profile/13791804323397250810noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2742452507266789782.post-28109538334304854372012-08-07T08:00:00.000+07:002012-08-13T10:31:14.154+07:00

Tahun 1954 Perusahaan Gazelle yang sebelumnya merupakan perusahaan pribadi diubah menjadi In-corporation. Pada tahun yang sama, Gazelle telah membuat 1.000.000 sepeda. Tahun 1959 Gazelle mempatenkan persneling sistem gigi 3-percepatan ​​dengan tuas geser (shifter). Tahun 1963 Diawal tahun 1963, Gazelle melakukan merger dengan Batavus dari Heerenveen. Kerja sama ini tidak

kak Edihttp://www.blogger.com/profile/13791804323397250810noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2742452507266789782.post-46479053070339199592012-08-05T08:30:00.000+07:002012-08-13T10:29:29.032+07:00

Tahun 1930-1931 Gazelle memperkenalkan model kerangka silang 9X dan 8V Gazelle Dames 1916 Tahun 1931 Berbagai variasi merk Invicta muncul dalam katalog Gazelle, sementara itu merk Gelria juga diperkenalkan. Tahun 1935 Gazelle memperkenalkan tandempertama yang sangat populer dalam tahun-tahun sebelum perang dunia kedua. Pada tahun perkenalannya,

kak Edihttp://www.blogger.com/profile/13791804323397250810noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2742452507266789782.post-31747197546825711142012-08-03T08:00:00.000+07:002012-08-13T10:27:30.683+07:00

Tahun 1912 Dengan perluasan besar-besaran terhadap tanah dan bangunan awal mereka dan dengan alat permesinan yang modern dan spesialis dalam pembuatan sepeda, maka rencana produksi sendiri bisa direalisasikan sepenuhnya. Mereka memiliki spesialisasi dalam pembuatan sepeda lengkap. Sementara itu aktivitas perdagangan borongan Gazelle menjadi semakin penting ditahun-tahun awal pendiriannya ini

kak Edihttp://www.blogger.com/profile/13791804323397250810noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2742452507266789782.post-8513731835651542412012-08-01T08:30:00.000+07:002012-08-13T10:25:45.840+07:00

Tahun 1902 Arentzen dan Kolling membeli tanah dan bangunan baru ditempat berdirinya pabrik sekarang, dan memulai produksi sepeda. Dalam tahun yang sama, sepeda pertama kali yang bermerk Gazelle mulai dijual. Gazelle motorbike Tahun 1903 Kemudian Gazelle memperkenalkan produksi sepeda motornya yang pertama, namun tidak dibuat oleh Gazelle sendiri. Tahun 1905 Meskipun

kak Edihttp://www.blogger.com/profile/13791804323397250810noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2742452507266789782.post-17216998401470090062012-07-31T08:00:00.000+07:002012-08-13T10:22:28.418+07:00

Tahun 1892 Willem Kolling, yang bekerja sebagai agen kantor pos disebuah desa di Belanda yang bernama Dieren, mengundurkan diri dan memulai usaha dagang sepeda dengan memesan sebuah sepeda di Inggris. Usaha dagangnya berkembang dengan sangat bagus. Kolling kemudian memulai kerja sama dengan pengecer perangkat dari besi dan kompor Rudolf Arentzen dari Dieren. Gazelle Fiet Fabriek

kak Edihttp://www.blogger.com/profile/13791804323397250810noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2742452507266789782.post-68061071424518220962012-07-29T08:00:00.000+07:002012-08-13T10:13:57.986+07:00

Tak pelak lagi sebuah kendaraan baik itu rumit maupun sederhana tetap butuh perawatan dan perbaikan a.k.a maintenance and service. Dan kita sama-sama tau kalo sepeda ontel kuno adalah sepeda antik yang susah mencari bengkel untuk merawat dan memperbaiki kerusakan. Nah, bila teman-teman punya alamat-alamat bengkel terdekat silahkan tulis di komentar bawah ini, data-data tersebut akan saya pasang

kak Edihttp://www.blogger.com/profile/13791804323397250810noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2742452507266789782.post-50199255121041469032012-07-28T05:46:00.000+07:002012-07-28T05:46:00.167+07:00

Bukti kecintaan kawan kita yang satu ini terhadap sepeda onthel memang sudah mendarah daging. Lihat saja aksinya mengoleksi sepeda onthel baik sepeda onthel kuno maupun antik yang sekarang ini banyak di minati kolektor-kolektor bukan hanya dalam negeri tapi juga manca negara. Menurut beliau emang tidak sengaja ingin mengoleksi, tapi ya itu tadi kalo sudah lihat barang yang mulus plus lengkap

kak Edihttp://www.blogger.com/profile/13791804323397250810noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2742452507266789782.post-78197747486824970652012-07-26T05:19:00.004+07:002012-07-26T05:39:47.131+07:00

Kecintaan akan sesuatu memang kadang di awali dengan kebersamaan, tak beda halnya dengan kawan kita yang satu ini. Sepeda onthel yang mengawali perjalanan menempuh pendidikan kini di wariskan dari bapaknya ke beliau. Tapi masih bagusan sepeda punya brother Jenggo ini ketimbang saya yang cuma pakai sepeda onthel jengki punya ibu saya yang sekarang udah raip di gondol pencuri waktu di pasar.

kak Edihttp://www.blogger.com/profile/13791804323397250810noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2742452507266789782.post-33537287501627976712012-07-25T05:25:00.001+07:002012-07-26T05:35:34.550+07:00

,strong>Sepeda Onthel ini termasuk varian Neo seri awal dimana memiliki sebagian ciri2 sepeda Simplex Cycloide, diantaranya ada benjolan di bagian atas dan bawah tube depan, stang sama dg model cycloide, supitan belakang model oval/tidak belah rotan, gir model mercy, lengan kayuhan bentuk bulat.Sebenarnya sepeda ini menggunakan konstruksi rem karet, tapi saya dapatnya sudah diganti dg rem

kak Edihttp://www.blogger.com/profile/13791804323397250810noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2742452507266789782.post-30358192066906015982012-07-24T05:39:00.001+07:002012-07-26T05:45:45.410+07:00

Oke kali ini mas kawan kita membahas tentang Sepeda Onthel simpex dames dari sidoarjo, berikut penuturan beliau.Kali ini saya posting sepeda Simplex dames yang diubah menjadi gapit/kruisframe.Karena susahnya mencari sepeda Simplex gapit yang orisinal, dan kalaupun ada pasti harganya sangat tinggi, maka saya terinspirasi oleh postingan teman sehingga memutuskan untuk minta dibuatkan sepeda gapit

kak Edihttp://www.blogger.com/profile/13791804323397250810noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2742452507266789782.post-53207194096754426352012-07-21T02:45:00.002+07:002012-07-21T02:58:49.396+07:00

sepedaonthele.blogspot.com

kak Edihttp://www.blogger.com/profile/13791804323397250810noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2742452507266789782.post-9120882938501475712012-07-21T02:33:00.002+07:002012-07-21T02:45:45.330+07:00

Sepeda Onthel Bung Karno

kak Edihttp://www.blogger.com/profile/13791804323397250810noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2742452507266789782.post-62091858264046418992012-06-29T13:09:00.003+07:002012-07-19T13:59:01.847+07:00

SEPEDA ONTHEL KUNO kini bukan hanya di minati para sesepuh aka orang tua saja. Banyak remaja maupun anak-anak yang suka juga. Beberapa paguyuban sepeda onthelpun mulai menggeliat, baik sepeda onthel kuno maupun modern. Di hampir seluruh pelosok tanah air akan banyak di jumpai pawai sepeda santai yang pesertanya melimpah. Selain mengurangi efek karbon dioksida akibat pembakaran mesin motor

kak Edihttp://www.blogger.com/profile/13791804323397250810noreply@blogger.com0