Show Xe

Những màn rượt đuổi tội phạm nguy hiểm của cảnh sát Brazil

2016-04-17T06:34:00.000-07:00

Những màn rượt đuổi tội phạm nguy hiểm của cảnh sát Brazil

Exciter 150 độ phong cách Movistar Đen cực kỳ ngầu.

2016-04-17T02:17:00.000-07:00

Có lẻ khi nhắc tới phong cách Movistar của Yamaha nhiều người nghĩ đến màu Xanh GP được sơn trên mẫu xe Yamaha Exciter 150 của hãng, nhưng ở Việt Nam càng thêm phong phú hơn với Đỏ – Vàng – Xanh lá,…nhưng tại Philippines có thêm màu Đen cực kỳ ngầu.

Chiếc Exciter 150 phong cách Movistar nhưng lấy tông màu Đen làm chủ đạo.

Chiếc Exciter 150 có tông màu Đen làm chủ đạo kết hợp với dàn tem phong cách Movistar thêm chút chi tiết màu nâu. Ngoài dàn tem độc nhưng ngầu còn có nhiều đồ chơi khác nhau như mỏ cày cho Exciter 150 cũng kết hợp màu Đen/ Bạc, cặp bánh căm Racing Boy bản lớn, đĩa Galfer với lòng CNC màu vàng nổi bật, dè trước chế kiểu PKL, vỏ phuộc trước độ, kiếng gù…

Món đồ chơi rất quen thuộc ốp gắp PKL, pô độ cho âm thanh trầm ấm.

Tổng thể chiếc xe ở phía trái nhìn rất ngầu.

Nguồn 2banh

Cảnh sát mật phục chặn nhóm ‘bão đêm’ ở Sài Gòn

2016-04-16T07:58:00.003-07:00

Hàng chục cảnh sát mật phục trong đêm để chặn nhóm thanh niên đến từ nhiều tỉnh thành có ý định đua xe. Thấy tổ công tác, nhóm người trên bỏ chạy tán loạn, băng mình xuống ruộng.

Gần 21h ngày 15/4, tại khu vực từ vòng xoay nút giao đường Liên Phường – Bưng Ông Thoàn – Lã Xuân Oai kéo dài đến cầu Rạch Chiếc 2 (phường Phú Hữu, quận 9, TP HCM) xuất hiện hàng chục xe máy mang biển kiểm soát ở TP HCM, Đồng Nai, Bình Dương tập trung 2 bên đường.

Nhận định nhóm thanh niên này có thể sẽ tham gia đua xe, nẹt pô gây mất an ninh trật tự, lực lượng cảnh sát giao thông và hình sự của quận 9 phối hợp với Đội cảnh sát giao thông Cát Lái, Công an phường Phú Hữu xuất hiện.

Các xe máy thay đổi kết cấu bị công an bắt giữ. Ảnh: Thái Linh.

Thấy bóng dáng lực lượng làm nhiệm vụ, nhóm người trên bỏ chạy tán loạn, băng mình xuống ruộng sình lầy để thoát thân.

Sau hơn một giờ truy bắt, lực lượng công an đã thu giữ 12 xe các loại. Nhiều thanh niên được mời về trụ sở công an để làm việc. Họ khai nhận đến từ các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai.

Để tham gia đua xe, trước đó họ đã điện hẹn các “quái xế” ở TP HCM tụ tập tại cầu Rạch Chiếc.

Từ lời khai, ngay trong đêm, cảnh sát đã kiểm tra “lò độ xe” trên đường Nguyễn Duy Trinh. Tại đây, tổ công tác phát hiện nhiều xe máy được thay đổi kết cấu, làm máy, đôn zên, xoáy nòng để có thể đạt được vận tốc tối đa.

Thiếu tá Nguyễn Văn Hoàng – Phó đội trưởng Đội CSGT Công an quận 9 (TPHCM) cho biết, đơn vị đang truy tìm chủ các phương tiện thu giữ để lập hồ sơ để xử lý về hành vi tụ tập cổ vũ đua xe, lạng lách đánh võng, gây mất trật tự công cộng.

Nguồn Zing News

Elly Trần thả dáng đầy quyến rũ bên mô tô khủng

2016-04-15T19:58:00.001-07:00

Cô tiếp tục khiến người hâm mộ phải “ngả mũ” chào thua vóc dáng bốc lửa dù đã là bà mẹ 2 con.

Những ngày qua, chia sẻ về “mẹ bỉm sửa” trên trang cá nhân đã khiến Elly Trầnnhận về thêm lượng fan trông thấy. Mới đây, cô tiếp tục gây sốt với bộ ảnh tạo dáng gợi cảm và khoe đường cong nóng bỏng bên xe mô-tô. Không hở hang phản cảm, Elly Trần vẫn tạo được dấu ấn riêng vô cùng thu hút nhờ vào thần thái sexy và vóc dáng khó ai bì kịp.

Riêng cái tên Elly Trần vẫn tạo được độ “hot” riêng mà không cần thiết phải đặt bên cạnh Cadie hay Alfie

Đây là lần đầu tiên mẹ của Cadie, Alfie thực hiện bộ ảnh với phong cách mạnh mẽ và trang phục cá tính. Lựa chọn chiếc áo thun phom dáng cơ bản, người đẹp có cơ hội khoe trọn vòng một bốc lửa, vòng eo 54 nhỏ nhất showbiz Việt. Bên cạnh đó, chiếc quần tregging ôm sát thời thượng giúp cô tôn lên vòng ba nảy nở trong những góc máy chụp từ sau.

Dù là bà mẹ hai con, Elly Trần vẫn sở hữu những lợi thế về ngoại hình đáng ghen tị như làn da trắng ngần, vóc dáng đồng hồ cát và đôi chân nõn nà, thẳng tắp.

“Đạo cụ” đặc biệt của Elly Trần trong bộ ảnh lần này là hai chiếc mô-tô phân khối lớn. Dù ít tiếp xúc với các phương tiện cồng kềnh thế này, bà mẹ một con không mất nhiều thời gian làm quen. Bối cảnh thực hiện bộ ảnh là một khu đất trống tại quận 7 vì vậy yếu tố thời tiết như nắng gắt khiến ê-kip gặp không ít trở ngại.

Để rút ngắn thời gian, cô chủ động nắm bắt tinh thần của bộ ảnh và tạo nhiều dáng “đắt” cùng hai chiếc xe.

Sau một thời gian dài gắn liền với hình ảnh “bà mẹ hai con”, Elly Trần muốn thay đổi sang hướng đa dạng hơn. Cách đây vài ngày, Elly Trần vừa đảm nhận vai trò Đại sứ Lễ hội Khinh khí cầu Quốc tế Huế 2016 trong chuỗi sự kiện Festival Huế sắp diễn ra.

Lo chu toàn xong chuyện gia đình và chăm sóc hai con, sắp tới đây cô sẽ trở lại bằng một dự án điện ảnh kịch bản phim được lựa chọn kĩ càng.

Nguồn YAN

Chi tiết Honda MSX 125 2016 đầu tiên tại Việt Nam với giá hơn 80 triệu Đồng

2016-04-15T19:50:00.000-07:00

Chính thức ra mắt lần đầu tiên tại thị trường Thái Lan vào tháng 2 năm nay, mẫu xe côn tay mini Honda MSX 125 2016 là phiên bản mới với nhiều thay đổi về kiểu dáng đã có mặt tại thị trường Việt Nam thông qua nhập khẩu không chính hãng từ một đại lý ở Sài Gòn và có giá bán khoảng hơn 80 triệu Đồng.

Là mẫu xe côn tay mini với kiểu dáng nhỏ gọn đầy linh hoạt nến rất phù hợp với điều kiện đường xá đông đúc của thành thị, ngoài ra với thiết kế đầy cá tính như một chiếc xe mô tô thu nhỏ nên rất được giới trẻ Việt Nam yêu thích. Ở phiên bản mới Honda MSX 125 2016 vẫn giữ nguyên kiểu dáng nhỏ gọn ấy nhưng được cải tiến mạnh về thiết kế tổng thể trông cứng cáp, thể thao hơn với những đường nét thiết kế theo hướng hiện đại, không chỉ thế mẫu xe mới này còn được trang bị thêm nhiều công nghệ mới như đèn pha LED có thiết kế vuông độc đáo cùng vị trị ống xả đã được thay đổi.

Chỉ thay đổi về vẻ ngoài, “trái tim” của Honda MSX 125 2016 vẫn là khối động cơ 125 phân khối, xi-lanh đơn, 4 kỳ, 2 van, cho công suất 9,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,9 Nm, tích hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI danh tiếng của Honda, với những thông số như trên MSX 125 2016 vẫn cho khả năng vận hành ổn định, tăng tốc tốt, dễ điều khiển và tiết kiệm nhiên liệu.

Hiện mẫu xe Honda MSX 125 2016 đang được bán tại thị trường Việt Nam thông qua đại lý tư nhân tại Sài Gòn có giá bán hơn 80 triệu đồng với 4 màu vàng, đen mờ, trắng và đỏ

Được trang bị bộ đèn pha LED hoàn toàn mới với thiết kế hiện đại như một con rô bốt

Honda MSX 125 2016 đang được phân phối tại một đại lý tư nhân ở Sài Gòn với giá bán khoảng hơn 80 triệu Đồng cho cả 4 màu.
Nguồn 2banh.vn

Lamborghini Huracan độ dàn áo 3 màu

2016-04-15T07:21:00.000-07:00

Lamborghini Huracan được khoác áo mới với 3 màu gồm vàng, đỏ, đen nổi bật

Huracan là xe Lamborghini bán chạy nhất mọi thời đại. Nhưng siêu xe này sẽ có thêm danh hiệu "siêu bò" được độ lại nhiều nhất. Kể từ khi được trình làng, những chiếc Huracan tiêu chuẩn liên tục được thay đổi hình dáng, thiết kế hay đơn giản là nước sơn bề ngoài để nó trở thành độc nhất vô nhị.

Lần này, một chiếc Huracan được giới thiệu trên tờ GT Spirits mang 3 tông màu bắt mắt: Vàng, đỏ và đen.

Màu vàng đặc trưng của Lamborghini được sử dụng làm tông chính trong khi các chi tiết điểm xuyết được phối thêm đen và đỏ.

Bộ mâm của xe cũng được phối thêm màu vàng bên cạnh màu đen nguyên bản để hợp với tổng thể của xe.

Má phanh được phối màu quốc kỳ của Ý.

Ngoài ra, xe không thay đổi chi tiết nào liên quan tới vận hành.

Lamborghini Huracan được trang bị động cơ V10, dung tích 5.2L cho công suất cực đại 602 mã lực, mô men xoắn lớn nhất 520Nm. Huracan có thể tăng tốc nước rút từ 0-100km/h trong 3,2 giây trước khi đạt vận tốc tối đa khoảng 300km/h.

Tại Việt Nam, Huracan cũng đã xuất hiện nhiều màu sắc khác nhau như: Trắng, ghi xám, xanh cốm,...

Giá bán của một chiếc Huracan tại Việt Nam khoảng 14 tỷ đồng.

Hồng Quân

Ford Mustang bản đặc biệt của thiếu gia Tiền Giang

2016-04-15T07:17:00.000-07:00

Chiếc Mustang bản kỷ niệm 50 năm được dán lại decal nổi bật với những sọc đen trên nền sơn vàng.

Đây là chiếc xe thể thao Ford Mustang bản kỷ niệm 50 năm thuộc sở hữu của một thiếu gia ở Tiền Giang. Xe nổi bật trong tông màu vàng cùng những sọc đen chạy dọc nắp ca-pô.

Mặc dù nổi tiếng với những mẫu xe cơ bắp trong quá khứ, Ford đã chú trọng hơn tới tính tiết kiệm và bảo vệ môi trường. Chính vì vậy, phiên bản Mustang 50

Anniversary Edition được trang bị động cơ Ecoboost nhỏ gọn và tiết kiệm.

Ford cho biết họ chỉ sản xuất

1.964 chiếc Mustang kỷ niệm trên toàn cầu. Đây là năm đầu tiên hãng xe Mỹ cho ra đời dòng xe Mustang huyền thoại.

Tháng 6/2015, chiếc Mustang phiên bản 2016 đầu tiên có mặt tại Việt Nam. Từ đó đến nay, phong trào chơi xe Mustang khá phát triển với hàng chục chiếc xuất hiện trên cả nước. Trong khi đó, đối thủ Camaro lại khá ít người lựa chọn.

Lưới tản nhiệt được thiết kế theo kiểu tổ ong khá hầm hố, ở trung tâm là logo ngựa phi nước đại và một thanh chrome chạy ngang tản nhiệt. Dưới nắp ca-pô là khối động cơ 2.3 lít,

tăng áp, 4 xi-lanh, công suất cực đại 310 mã lực tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút cùng 434 Nm mô-men xoắn tại 3.000 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số tự động 6 cấp với lẫy chuyển số trên vô-lăng.

Xe sử dụng vành hợp kim nhôm 5 chấu kép, bên trong là phanh đĩa hiệu suất cao.

Mustang mới chỉ tiêu tốn 10,69 lít/100 km trong thành phố, 7,59 lít/100 km trên xa lộ. Mức tiêu thụ trung bình là từ 9,8 đến 9,41 lít/100 km. Mức tiêu thụ khá tiết kiệm so với mẫu xe thể thao mạnh trên 300 mã lực.

Tại Mỹ, Ford Mustang có giá từ 24.000 USD cho bản cơ sở và 61.000 USD đối với phiên bản cao nhất GT350R.

Minh Anh - TNTBros

Chi tiết xe tay ga Honda Vario 150 tại Sài Gòn

2016-04-14T21:53:00.001-07:00

Mẫu xe tay ga với động cơ eSP 150 phân khối vừa xuất hiện tại Sài Gòn thông qua một nhà nhập khẩu tư nhân, đi kèm giá bán khoảng 70 triệu đồng.

Vario là mẫu xe mà Honda sản xuất dành riêng cho thị trường Thái Lan và Indonesia, với thiết kế được chia sẻ từ đàn anh PCX. Ở các thế hệ trước đó, mẫu xe này chỉ có hai loại động cơ là 110 và 125 phân khối. Ở phiên bản mới, Vario có những nét thiết kế gân guốc và mạnh mẽ hơn, cùng một khối động cơ mạnh mẽ hơn.

Honda Vario 2015

Về tổng thế, Vario gây ấn tượng bởi phần đầu xe, bao phủ bởi thiết kế góc cạnh và năng động. Ngay phía dưới là cặp đèn pha kết hợp đèn xi-nhan tạo thành một dải hình chữ V liền lạc, hài hòa với mặt nạ trước. Mẫu xe ga này sử dụng đèn pha công nghệ LED, được thiết lập luôn sáng khi xe khởi động.

Mẫu xe này sở hữu kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) lần lượt là 1.921 x 683 x 1.096 (mm), trục cơ sở có độ dài 1.280 mm

Honda Vario 150 eSP sở hữu kích thước tổng thế là dài 1.921 mm, rộng 683 mm và cao 1.096 mm. Trục cơ sở dài 1.280 mm, khoảng sáng gầm xe là 135 mm. Trọng lượng ở mức 109 kg. Cặp vành của Vario là loại 5 chấu kép được sơn đen. Đi cùng vỏ lốp có kích thước 80/90 cho bánh trước và 90/90 cho bánh sau. Lực hãm của chiếc xe đến từ phanh đĩa thủy lực ở bánh trước kết hợp phanh tang trống cho bánh sau.

Bảng đồng hồ hiển thị đầy đủ thông tin, bên cạnh một màn hình điện tử nhỏ được trang bị để hiển thị đa thông tin về mức nhiên liệu quãng đường, cách bố trí này khá giống vởi mẫu Airblade

Vario 150 sở hữu động cơ công nghệ eSP một xi-lanh, dung tích 150 phân khối, phun xăng điện tử, công suất 12,4 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12,8 Nm ở vòng tua máy 5.000 vòng/phút. Hệ dẫn động V-Matic. Ngoài ra, động cơ eSP của Vario cũng có tính tắng Idling Stop và bộ đề tích hợp máy phát điện ACG như nhiều mẫu xe hiện đại khác của Honda.

Mẫu xe này cũng được trang bị đầy đủ các chức năng cao cấp như dừng cầm chừng Idling Stop, khởi động ACG, chân chống điện.

Theo công bố của Honda, Vario 150 có mức tiêu hao nhiên liệu ở mức 1,89 lít/100 km. Vario 150 mất 11,9 giây để hoàn thành quãng đường 200 m từ vị trí xuất phát và đạt tốc độ tối đa 102 km/h.

Tại thị trường Indonesia, Vario 150 có giá bán từ 1.500 USD cho 3 tùy chọn màu thể thao và 1.600 USD cho 2 bản màu đặc biệt.

Nguồn Autodaily

Đập thùng hàng Honda MSX 125 SF 2016 và giá bán

2016-04-14T19:49:00.000-07:00

Honda MSX 125 SF phiên bản 2016 đầu tiên vừa cập cảng Sài Gòn, lô hàng bao gồm 8 chiếc với 4 phiên bản màu Xanh Neon, Đỏ, Trắng và Đen nhám rất thể thao. Lô hàng do Hệ thống Cửa Hàng Xe Máy QUANG PHƯƠNG nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan.

Giá bán MSX 125 SF vào khoảng hơn 80 triệu đồng (bao ra giấy giờ đầy đủ)… Các bạn có thể liên hệ trực tiếp Hệ thống cửa hàng xe máy Quang Phương để biết thêm chi tiết

Lô hàng MSX 125 SF 2016 vừa được chuyển xuống từ xe tải, xinhan, dè chắn bùn, pô xe đều được che chắn kỹ càng, tránh va đập khi vận chuyển.

MSX 125 SF 2016 phiên bản màu đèn nhám khá cứng cáp

Nổi bật nhất có lẽ là phiên bản màu Xanh Neon và màu Trắng ngọc trai. Xe kết hợp với cặp phuộc upside vàng rất đẹp mắt.

Nguồn Motosaigon

Lamborghini Huracan độ pô trăm triệu ở Đà Nẵng

2016-04-14T07:51:00.002-07:00

Siêu xe Huracan độc nhất tại Đà Nẵng được trang bị pô độ hiệu Capristo trị giá khoảng 150 triệu đồng. Ngoài ra thân xe độ Vorsteiner trị giá trên 300 triệu đồng.

Đây là Lamborghini Huracan đầu tiên tại Đà Nẵng và là chiếc thứ 7 tại Việt Nam. Trước đó, xe được nhập về TP HCM. Siêu xe này được chủ nhân nâng cấp bằng nhiều gói độ hàng hiệu. Đầu tiên là thân vỏ hiệu Vorsteiner trị giá 300 triệu đồng. Trong lần nâng cấp thứ 2, chiếc xe được thay pô độ của hãng Capristo.

Để thay pô mới, những người thợ đã tháo phần đuôi, để lộ kết cấu khung nhôm và ống pô nguyên bản của Huracan. Do thời gian sử dụng lâu, pô cũ đã xuống cấp và xỉn màu.

Theo chủ xưởng độ Huấn Thành Workshop, pô độ hiệu Capristo có giá 5.900 USD tại Mỹ. Cộng thêm tiền vận chuyển, mức giá ở Việt Nam khoảng 150 triệu đồng.

Sau khi tháo pô cũ, những người thợ sẽ vệ sinh sạch sẽ, gắn lại tấm cách nhiệt, đo đạc vị trí đặt pô và vít ốc.

Hệ thống ống xả của Capristo được làm bằng thép không rỉ, chịu được nhiệt độ cao, phát âm thanh mạnh hơn xe nguyên bản, đồng thời giúp siêu xe tăng công suất thêm vài chục mã lực.

Tuy nhiên việc gắn pô độ cũng đòi hỏi trình độ rất cao, bởi việc thay đổi tỷ số nén có thể làm ảnh hưởng tới hiệu suất hoạt động của động cơ. Thông thường các thợ máy cũng phải cân chỉnh lại các van để phù hợp với hệ thống ống xả mới.

Với công suất lên tới 610 mã lực, Huracan phát ra lượng nhiệt lớn, vì vậy việc lót cách nhiệt cũng được đặc biệt chú ý.

Hình ảnh chiếc xe sau khi hoàn thành phần gắn ống pô và cách nhiệt. Phần còn lại là lắp lại hệ thống đèn cũng như cản sau.

Tổng thời gian kể từ khi gắn ống xả cho tới khi hoàn thành mất khoảng 2 ngày.

Đây là loại siêu xe gầm thấp, vì vậy lên xuống vỉa hè khó khăn.

Chiếc xe sau khi hoàn thành hai gói nâng cấp, thân vỏ của Vorsteiner và pô Capristo hết khoảng 500 triệu đồng. Việt Nam còn một chiếc Huracan cùng màu cam và độ giống xe này đang đinh cư ở TP HCM.

Nghe thử tiếng pô và xem quá trình độ pô Capristo cho Huracan

Minh Anh

Ảnh: Huấn Thành Workshop

Z1000 2012 độ bánh to kích thước 300 với bộ gắp độc đáo

2016-04-14T06:43:00.002-07:00

Z1000 2012 độ bánh to kích thước 300 là tác phẩm mới nhất của xưởng độ Motor Phi Long (đã khá nổi tiếng với các tác phẩm độ cực độc, nổi bật nhất là chiếc Z1000 độ 3 bánh trước đây), ngoài ra còn các tác phẩm khác như Z1000 độ bánh to có kích thước to nhất 360, Honda Steed Voi Ma Mút v.v….

Khác với phiên bản Z1000 độ bánh to trước đây với bộ gắp nhôm nguyên khối, ở phiên bản mới này, bộ gắp kết hợp giữa chi tiết nhôm CNC bộ khung chắc chắn. Bánh có kích thước 300 nhỏ hơn, giúp xe vô cua dễ dàng hơn…

Tổng thể Z1000 2012 sau khi lên bánh to 300, mâm xe oto đẹp mắt và bộ gắp rất chắc chắn được thiết kế và gia công bởi Motor Phi Long.

Ngoài ra xe còn được lên 1 số món đồ chơi như cặp pô FMF đút đít. ốp bảo vệ lốc máy v.v..

Dè chắn bùn có thiết kế theo tổn thể góc cạnh của xe, pát nhôm CNC. Bộ gắp có thiết kế độc đáo.

Nhìn từ phía sau tới xe trông hầm hố hơn hẳn với bộ lốp 300

Căp pô FMF với thiết kế góc cạnh cũng là chủ ý của người thợ, bởi phù hợp với thiết kế góc cạnh của Z1000 2012. Cặp pô cố tình được đặt dưới yên xe nhằm tăng sự cân đối của đuôi xe so với chiếc lốp mới to hơn rất nhiều so với lốp zin.

Bộ gắp sau với các chi tiết sắc nét và chính xác

Xem video clip

Nguồn Motosaigon.vn

Những bóng hồng xinh đẹp tại triển lãm Vietnam Motorcycle Show 2016

2016-04-13T20:33:00.002-07:00

Những người đẹp luôn là yếu tố không thể thiếu trong bất kỳ triển lãm xe cộ nào, và tại Triển lãm Mô tô Xe máy Việt Nam 2016 họ vẫn đóng vai trò quan trọng trong màn giới thiệu những cỗ xe hai bánh.

Những chiếc xe của hầu hết hãng xe máy lớn tại Việt Nam, cùng với một vài thương hiệu xe nhập khẩu đều tụ hội tại Triển lãm Mô tô, Xe máy Việt Nam 2016 tại Quận 7, TP.HCM. Như thường lệ, những cô gái xinh đẹp luôn được mời để đứng cạnh những chiếc xe mới nhất của các hãng.

Dàn người mẫu chào đón khách tham quan ngay từ cổng chính.

Những người mẫu từ Honda:

Người mẫu của Benelli:

Người mẫu của Suzuki:

Người mẫu Kawasaki:

Người mẫu Piagio:

Người mẫu của Ducati:

Triển lãm Mô tô, Xe máy Việt Nam (Vietnam Motorcycle Show 2016) mở cửa đón khác từ 3h chiều ngày 7/4 và tiếp tục đón khách từ 9h00 đến 18h00 trong 3 ngày 08 – 10/4/2016, giá vé 20.000 đồng. Với quy mô gần 10.000 m2, triễn lãm trưng bày hơn 170 mẫu xe đến từ 8 thương hiệu xe máy như Honda, Piaggio, Suzuki, SYM, Yamaha, Benelli, Kawasaki, Ducati, cùng các màn biểu diễn xe và ca nhạc trong suốt thời gian diễn ra sự kiện.

Hải Đăng

Nguồn ICTNews

Hình ảnh Exciter 150 độ gắp đơn 1198 bánh xe PKL

2016-04-13T20:30:00.001-07:00

Exciter 150 độ gắp đơn 1198 và lên cặp bánh to của moto pkl khá ấn tượng, đây là tác phẩm độ do xưởng Thiện Q6 thực hiện từ chiếc Exciter 150 zin do khách đưa độ. Điểm nổi bật nhất trên xe chính là chiếc bánh sau to có kích thước đến 180, với hoa văn gai đẹp mắt… dàn tem đấu do xưởng vẽ Airbrush Decal47 trên Buôn Mê Thuột thực hiện trong vòng 1 tuần.

Nguồn Motosaigon

Dàn xe độ của biker Sài Gòn tập trung

2016-04-11T01:26:00.002-07:00

Những chiếc xe tay ga phổ thông như Honda Air Blade, Yamaha Nouvo hay xe côn tay cỡ nhỏ MSX, Yamaha R15 độ đồ chơi cùng tập trung trong sinh nhật một câu lạc bộ chơi xe.

Hàng chục xe máy độ cùng tập trung tại một địa điểm ở TP HCM để mừng sinh nhật một câu lạc bộ chơi xe. Những chiếc xe đủ màu sắc và chủng loại được xếp quanh khu vực trung tâm. Đáng chú ý phải kể đến mẫu Honda MSX độ đồ chơi hàng hiệu và sơn dàn áo bắt mắt.

Ống xả hiệu Arrow, phuộc monoshock, heo dầu Brembo là những món đồ đáng chú ý trên chiếc xe này.

Mẫu xe độ dựng trên khung sườn Honda theo phong cách cafe racer. Điểm nhấn trên bản độ này là cặp bánh lớn, phuộc upside-down và phanh Brembo. Ngoài ra thùng xăng cùng như ốp yên được sơn chrome đỏ khá bắt mắt.

Chiếc xe thuộc sở hữu của chủ một cơ sở độ xe tại TP HCM.

Honda Air Blade Thái gây ấn tượng nhờ lô đồ chơi hàng hiệu gắn trên xe. Phuộc Ohlins, tay thắng Brembo, bình dầu Rizoma và đồng hồ Koso khiến chiếc xe trở nên độc đáo.

Tay lái, cổ phuộc độ nhôm cắt CNC thay cho tay lái trên xe nguyên bản.

Yamaha Nouvo độ theo phong cách siêu nhân biến hình với những đường nét hầm hố phần đầu xe. Toàn bộ dàn nhựa được chế lại.

Tay lái, gương và nhiều món phụ kiện phần đầu xe đều là phụ tùng độ.

Bên cạnh những mẫu xe tay ga phổ thông, sự xuất hiện của chiếc Yamaha R15 độ đồ chơi và dàn áo cũng gây chú ý.

Chiếc xe này được chủ nhân độ những món đồ chơi đáp ứng nhu cầu chạy tour như đèn LED siêu sáng, trợ lực tay lái, giá để điện thoại...

Một số mẫu Air Blade thái được độ đồ chơi bắt mắt.

Phóng to

Câu lạc bộ Anh Em Group là nhóm các bạn trẻ chơi xe Honda Air Blade và Nouvo độ tại TP HCM. Ngoài ra, trong chương trình còn có sự góp mặt của hàng chục nhóm chơi xe khu vực TP HCM và Đồng Nai tham dự.

Chi tiết Exciter 150 độ phong cách siêu môtô YZR-M1

2016-04-09T22:31:00.002-07:00

Xe côn tay Exciter 150 gắn thêm nhiều đồ chơi hàng hiệu, cùng với đó là bộ tem xe mang phong cách siêu môtô YZR-M1 được nhập khẩu từ Philippines.

Ngoài chiếc Exciter 150 độ với tông màu đỏ đen, gian trưng bày của Yamaha Việt Nam còn có thêm một chiếc Exciter 150 độ theo phong cách siêu môtô YZR-M1 của đội đua Movistar Yamaha.

Thiết kế tổng thể của chiếc Exicter 150 thay đổi rất nhiều. Phần đuôi xe được vuốt cao, loại bỏ đèn chiếu hậu, xi-nhan và được dán rất nhiều tem đặc trưng trên những chiếc xe đua MotoGP nói chung và YZR-M1 nói riêng.

Phần đầu xe cũng thay đổi nhiều, nhưng giữ lại kiểu dáng quen thuộc của cụm đèn pha. Mặt nạ trước sở hữu thiết kế hầm hố với nhiều đường cắt xẻ. Đèn LED chạy ban ngày được thay bằng lớp lưới. Bộ tem gắn trên xe đua YZR-M1 của Valentino Rossi và Jorge Lorenzo xuất hiện trên khắp mặt nạ trước.

Bản độ này thay thế toàn bộ giảm xóc và bánh trước của chiếc Exciter 150 tiêu chuẩn. Bộ giảm xóc upside-down hàng hiệu thay thế mang đến cảm giác khỏe khoắn và thể thao hơn rất nhiều. Trong khi đó, phanh đĩa đơn được thay thế bằng đĩa đôi, đường kính lớn. Đồng thời, vành xe và lốp cũng được thay thế.

Cụm đồng hồ không thay đổi so với phiên bản gốc.

Tuy nhiên, tay nắm, tay phanh và cùm bảo vệ bên ngoài đều được thay bằng phụ kiện khác.

Yên xe đôi được thiết kế thành yên đơn, với phong cách như trên siêu môtô YZR-M1. Bên cạnh đó, tem xe với hình chữ M cách điệu màu xanh lá đặc trưng của đội đua Movistar Yamaha cũng xuất hiện ở một số vị trí trên thân xe.

Ống xả Akrapovic theo phong cách đội đua M1. Dàn để chân, chân phanh được thay thế mới, kéo lùi về phía sau. Ở vị trí này, tư thế ngồi của người điều khiển sẽ giống với tư thế điều khiển xe đua.

Giảm xóc monoshock phía sau dường như được giữ nguyên bản của Exciter 150.

Gắp sau xe thiết kế to bản đẹp hơn so với nguyên gốc. Vành xe và bánh xe cũng thay thế mới.

Ngọc Tuấn

Siêu môtô Honda RC213V-S giá 5,5 tỷ đến Việt Nam

2016-04-09T18:50:00.002-07:00

Honda chỉ sản xuất 250 chiếc RC213V-S, mức giá khác nhau tùy thị trường. Tại Thái Lan, mẫu xe này có giá 245.000 USD (tương đương 5,5 tỷ đồng).

Honda RC213V-S là một trong những môtô đắt nhất trên thế giới. Xe vừa được trưng bày tại Vietnam Motorcycle Show, thu hút sự quan tâm của nhiều người. Sở dĩ chiếc xe này đắt tiền bởi Honda chỉ sản xuất giới hạn 250 chiếc trên toàn cầu, bên trong ẩn chứa nhiều công nghệ đặc biệt dành cho xe đua MotoGP.

Honda RC213V-S cũng tương tự chiếc Honda RC213V mà Marc Marquez cưỡi trong giải đua MotoGP. Điểm khác biệt duy nhất là có thêm chữ S (Street) phía sau.

Thông thường, các hãng xe máy không bán xe đua của họ ra ngoài bởi có thể lộ những công nghệ độc quyền, chính vì vậy, để sở hữu một chiếc MotoGP là điều không thể. Thay vào đó, Honda cung cấp phiên bản đường phố, lược bỏ một vài tính năng nhưng vẫn đảm bảo phẩm chất của xe đua như khung nhôm siêu nhẹ, dàn áo sợi carbon, các thiết bị điện tử tiên tiến và phanh, giảm sốc hiệu suất cao.

Khối động cơV4, nghiêng 90 độ, dung tích 1.000 cc. RC213V-S được chế tạo các phiên bản cho từng thị trường khác nhau. Chẳng hạn phiên bản dành cho thị trường Mỹ, xe có công suất chỉ 101 mã lực, giá 184.000 USD. Phiên bản châu Âu mạnh 157 mã lực, có thể trang bị một gói độ công suất trị giá 12.000 USD để đạt 212 mã lực. Giá tại châu Âu khoảng 150.000 bảng Anh.

Theo Honda, mục đích chế tạo RC213V-S không phải chiếm ngôi môtô đường phố nhanh nhất, thay vào đó là trải nghiệm lái theo phong cách xe đua. Cỗ máy được chế tạo đặc biệt giúp người lái phấn khích sau mỗi cú nhích ga.

Trang Motorcycle đã chấm điểm 94.5/100 cho tất cả các tiêu chí mà RC213V-S đạt được, trong đó hệ thống treo, ngoại hình là những tiêu chí đạt điểm tuyệt đối. Động cơ được chuyên trang này chấm điểm 19,5/20.

Nhiều thành phần trên xe được sử dụng chung với MotoGP như bộ vành magiê đúc (hơi dày hơn xe đua để tăng độ bền), phanh Brembo trước /sau, phuộc ngược Ohlins TTX25 và phuộc monoshock Ohlins TTX36 phía sau. Tuy nhiên đĩa phanh gốm/carbon trên xe đua không được lắp trên chiếc xe này mà thay bằng đĩa thép.

Trước đây, Honda chưa bao giờ cung cấp những mẫu xe đua phiên bản đường phố. RC213V-S được xây dựng thủ công tại nhà máy Kumamoto bởi một đội ngũ kỹ thuật viên được đào tạo đặc biệt. Hầu hết các thành phần, khung, gắp sau, piston, khối động cơ đều được lấy từ thiết kế của MotoGP. Model S không có hộp số truyền tải liên tục và van khí nén, nhưng cùng sử dụng trục cam và tỷ số truyền trên MotoGP.

Mức giá của RC213V-S bị cho là “đắt một cách vô lý”, bởi cùng số tiền này, người dùng có thể mua hàng chục chiếc Yamaha R1M, Aprilia RSV4 RF, BMW S1000RR hay Ducati 1299 Panigale. Mặc dù vậy, Honda không tiết lộ lý do khiến chiếc xe bị đội giá. Theo giới chuyên môn, rất có thể chi phí nghiên cứu và phát triển được Honda tính vào giá sản phẩm, bởi RC213V-S chỉ sản xuất 250 chiếc nên giá thành bị đội lên cao.

Nhiều người thắc mắc tại sao một chiếc xe có trị giá tương đương với siêu xe Lamborghini lại có công suất chỉ 101 mã lực (phiên bản Mỹ). Honda trả lời rằng giá trị của RC213V-S không phải do số mã lực tạo ra, bởi tất cả những chiếc RC213V-S đều có sức mạnh tiềm năng như nhau. Chỉ khi gắn phụ kiện độ, động cơ mới đạt công suất tối đa.

Vị trí ngồi trên xe không hề thoải mái với lớp nệm mỏng dính. Tất nhiên đây không phải mối quan tâm với một chiếc xe đua. Tuy nhiên đây là phiên bản đường phố. Honda thừa nhận chưa bao giờ thử nghiệm chiếc xe trên đường phố.

RC213V-S có sẵn ba màu sợi carbon sơn hoặc không sơn. Ngoài ra, hãng cũng cung cấp gói sơn độ theo ý thích trị giá vài nghìn USD.

Minh Anh

Video: Nhật Nguyên – Toàn Thiện

Nguồn Zing

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 – Thiết kế đẹp hơn, 200 mã lực, nhiều cải tiến, giá 550 triệu

2016-04-09T18:47:00.000-07:00

Kawasaki Việt Nam đã chọn triển lãm VMCS 2016 để giới thiệu đến người dùng trong nước chiếc sport-bike Ninja ZX-10R bản nâng cấp 2016.

Trên phiên bản 2016, Kawasaki không chỉ làm mới ngoại hình, tinh chỉnh lại động cơ mà còn bổ sung thêm những tính năng công nghệ hàng đầu cho ZX-10R nhằm mang đến cho người dùng một chiếc xe mạnh nhất, tốt nhất.ZX-10R 2016 thực sự đã tiến một bước dài về tính năng công nghệ, điều mà trước đây nó thua thiệt hơn so với những đối thủ trong phân khúc 1000 phân khối.

So với phiên bản trước, ZX-10R 2016 trông đẹp hơn và bắt mắt hơn. Có được điều này là do Kawasaki đã thiết kế lại bộ quây trước, gồm đèn pha mới và ốp thân xe mới. Ống xả cũng được thiết kế lại với kiểu dáng nhỏ gọn hơn. Mẫu xe mà Kawasaki trưng bày tại triển lãm đã được độ lại nên một số chi tiết sẽ khác so với bản tiêu chuẩn.

Kiểu dáng tổng thể của ZX-10R 2016 trông gọn gàng và đẹp hơn rất nhiều so với phiên bản trước. Nhìn từ cạnh bên chúng ta có thể thấy rõ những đường vuốt rất mềm mại, đặc biệt là ở phần đuôi xe. Chiếc ZX-10R này đã được độ lại một số chi tiết, nổi bật nhất đó là cụm ống xả Akrapovic với phần vỏ làm bằng sợi carbon.

Phần đầu xe trông ấn tượng hơn với cụm đèn pha thiết kế mới, tuy nhiên nó vẫn sử dụng bóng halogen chứ không phải bóng LED. Trong phân khúc sport-bike 1000 phân khối hiện nay thì mới chỉ có Yamaha YZF-R1 và Ducati 959 Panigale là sử dụng đèn pha LED. Kawasaki đưa ra hai tùy chọn màu sắc cho ZX-10R 2016 gồm đen và xanh lá/đen đặc trưng của hãng. Tuy nhiên phiên bản toàn đen không được nhiều người ưa chuộng như bản màu xanh đen.

Vành xe vẫn là loại 3 nan giống như bản 2015, phía trước lắp lốp 120/70 và phía sau lắp lốp 190/55. ZX-10R 2016 là mẫu xe được phát triển dưới sự hợp tác giữa Kawasaki và đội đua World Superbike của hãng, bởi vậy nên nó được thừa hưởng hầu hết nhưng tinh hoa công nghệ mà Kawasaki phát triển cho đường đua.

Bánh sau có kích thước lốp 190 tạo cho xe sự chắc chắn, mạnh mẽ khi nhìn từ phía sau. Cụm đèn hậu của ZX-10R 2016 cũng có thiết kế mới và sử dụng công nghệ LED. Cả hai hệ thống giảm xóc trước và sau của xe đều có thể điều chỉnh được để phù hợp với từng điều kiện vận hành khác nhau.

Hai nâng cấp đáng giá nhất liên quan đến khả năng vận hành đó là cùm phanh Brembo M50 và bộ giảm xóc trước Showa được phát triển tương tự như những mẫu xe đua WSBK. M50 là cùm phanh cao cấp nhất hiện nay trong dòng sản phẩm của Brembo. Khi kết hợp với hệ thống phanh chống bó cứng thông minh KIBS của Kawasaki, nó hứa hẹn mang đến hiệu suất phanh cực tốt ở bất kỳ dải tốc độ nào. Bên cạnh bản ABS thì Kawasaki cũng đưa ra bản không ABS với giá bán thấp hơn 1.000 USD.

ZX-10R 2016 vẫn sử dụng khối động cơ I4 DOHC, dung tích 998 cc làm mát bằng chất lỏng nhưng đã được tinh chỉnh lại để cho ra công suất cực đại 200 mã lực (207 mã lực với ram air) và mô-men xoắn 113,5 Nm. Hộp số là loại 6 cấp côn tay, có tính năng hỗ trợ sang số nhanh Quick Shift nhưng tiếc rằng lại không có bộ ly hợp trượt như H2. Tiêu chuẩn khí thải đạt Euro 4. Kawasaki không nói cụ thể về thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h nhưng tốc độ tối đa của xe rơi vào khoảng 300 km/h.

Cụm tay lái và đồng hồ của ZX-10R 2016 cũng không có nhiều khác biệt so với phiên bản trước. Cải tiến duy nhất đó là tay phanh Brembo trang bị tiêu chuẩn, hiện nay chưa có nhiều hãng xe trang bị tiêu chuẩn tay phanh Brembo cho mô tô. Hệ thống trợ lực lái được cung cấp bởi Ohlins.

Về tính năng công nghệ, Kawasaki đã ưu ái trang bị cho ZX-10R 2016 bộ đo lường quán tính nhằm (IMU) nhằm tối ưu khả năng vận hành cũng như độ an toàn cho xe. ZX-10R 2016 là mẫu xe đầu tiên được Kawasaki trang bị bộ đo lường quán tính với 5 trục đo lường được phát triển bởi Bosch và một trục thứ 6 sử dụng chương trình lưu trữ Kawasaki trong ECU. Kawasaki cho biết, bộ đo lường quán tính mới sẽ tối ưu hiệu quả cho hệ thống kiểm soát lực kéo, kiểm soát khởi động, chọn công suất động cơ và hệ thống phanh.

Ngoài những cải tiến trên thì những thông số cơ bản như kích thước, chiều cao yên, dung tích bình xăng… của ZX-10R 2016 cũng tương tự như phiên bản trước. Tại Việt Nam, xe được phân phối chính hãng với mức giá khoảng 550 triệu đồng.

Nguồn tinhte.vn

Người đẹp quyến rũ tại triển lãm xe máy Việt Nam

2016-04-08T05:58:00.002-07:00

Sự góp mặt của những bóng hồng xinh đẹp bên các mẫu xe môtô phân khối lớn, xe máy dân dụng thu hút sự chú ý của khách tham quan Vietnam Motorcycle Show 2016.

Gian hàng Yamaha chiếm một diện tích lớn tại Vietnam Motorcycle Show 2016. Bên cạnh sự hùng hậu về loạt môtô, xe máy trưng bày còn là sự góp mặt của dàn người mẫu, PG.

Nữ PG bên chiếc Yamaha Nozza Grande phiên bản đặc biệt đính pha lê.

Siêu môtô, xe đua của Jorge Lorenzo thuộc đội đua Yamaha Movistar cũng được đưa về Việt Nam để giới thiệu với khách hàng trong nước.

Ngoài dàn chân dài Việt, một số thương hiệu còn thuê người mẫu nước ngoài.

Người đẹp bên chiếc xe ý tưởng Honda EV-Cub chạy điện lần đầu tiên đến Việt Nam.

Aprilia mang một số mẫu môtô phân khối lớn như RSV4 hay Touno V4 1100R.

Benelli mang đến triển lãm hơn 10 mẫu môtô với động cơ từ 150 đến hơn 1.000 phân khối.

Suzuki mang chiếc

xe đua MotoGP là GSX-RR, chỉ nặng 157 kg nhưng sở hữu động cơ có công suất 240 mã lực.

Gian hàng Piaggio là sự góp mặt của loạt xe scooter như PX125, Vespa 946, Medley, Liberty ABS.

Benelli có số lượng người mẫu Tây chiếm số đông so với ở các gian hàng khác. Triển lãm Vietnam Motorcycle Show 2016 mở cửa từ 7 đến 10/4. Số lượng khách tham quan kỳ vọng khoảng gần 100.000 người.

Hải An - Hân Nguyễn

Video: Nhật Nguyên

Exciter 150 độ hàng loạt đồ hiệu

2016-04-08T05:55:00.000-07:00

Mẫu xe côn tay Exciter 150 độ thêm nhiều món đồ chơi hàng hiệu đang được Yamaha trưng bày tại triển lãm Vietnam Motorcycle Show 2016.

Dòng xe Exciter của Yamaha được nhiều người chơi xe lựa chọn để cho ra đời các phiên bản độ, bởi nguyên bản của mẫu xe côn tay này đã có thiết kế thể thao và dễ thực hiện các phong cách độ khác nhau.

Mẫu xe độ theo phong cách độc đáo này được Yamaha Việt Nam nhập khẩu trực tiếp từ Philippines, một trong những đất nước có sự phát triển về phong trào chơi xe độ. Xe được thay đổi nhiều chi tiết và gắn thêm nhiều đồ chơi. Tuy nhiên, không khó để nhận ra đâu đó vẫn phảng phất phong cách thiết kế gốc từ Yamaha.

Phần đầu xe thay đổi với cụm đèn pha bố trí phía trên được thay thế bằng 4 bóng đèn Projector đặt bên dưới mặt nạ trước. Đồng thời, các khe gió cũng được loại bỏ.

Bánh trước của mẫu Exciter 150 độ này được trang bị cặp phanh đĩa đường kính lớn khác hoàn toàn so với nguyên bản. Đồng thời, vành xe cũng là hàng thửa, với 5 chấu đơn, phối màu đen-đỏ. Giảm xóc trước hàng hiệu làm tăng thêm tính thể thao ở phía đầu xe. Có thể nhận thấy, hãng độ vẫn giữ lại cặp đèn xi-nhan nguyên bản, dàn vỏ trước cắt xẻ thêm các khe nhỏ.

Chống đổ lắp phía trước xe có thiét kế bắt mắt.

Đồng hồ hiển thị không thay đổi so với phiên bản gốc, nhưng tay lái, tay phanh đều được thay thế theo phong cách xe đua.

Toàn bộ thân xe được sơn màu đỏ đen rất thể thao. Dàn vỏ thân xe tạo thêm điểm nhấn với một khung lưới mắt cáo, để lộ những chi tiết động cơ bên trong.

Phía sau xe cũng thay đổi khá nhiều. Gắp sau đơn điệu của Exciter 150 được thay thế bởi thiết kế khỏe khoắn hơn, lấy cảm hứng từ một số mẫu xe phân khối lớn. Cần số hàng thửa cũng được trang bị trên mẫu xe độ này.

Yên xe thiết kế mới, phối màu đen đỏ như tổng thể. Phía cuối yên xe tạo kiểu dáng như một số dòng xe đua hoặc những chiếc cafe racer.

Ống xả hàng hiệu đặt phía dưới gầm xe cho cảm giác khỏe khoắn hơn rất nhiều so với sự đơn điệu của ống xả nguyên gốc. Chân phanh cũng được thay thế mới và đặt ở vị trí khác. Thông số về động cơ không được công bố. Exciter 150 nguyên bản sở hữu cỗ máy 4 thì 150 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 15,4 mã lực.

Ngọc Tuấn

Video: Nhật Nguyên - Lê Phá

Chiêm ngưỡng “bộ ba” concept độc đáo của Yamaha tại VMCS 2016

2016-04-07T05:59:00.001-07:00

Điểm đặc biệt nhất tại gian trưng bày của Yamaha ngoài những mẫu xe tốc độ, bộ ba concept độc đáo cũng đã gây ấn tượng khá nhiều cho những người có mặt tại triển lãm lần này.

Có thể thấy, ngoài Honda, Yamaha là thương hiệu có sự đầu tư nhiều nhất đối với gian hàng của mình. Nếu đối thủ trình làng một mẫu xe côn tay hoàn toàn mới và cặp đôi xe cub concept chạy điện hấp dẫn, Yamaha cũng có những mẫu xe “chất” không kém.

Yamaha 04GEN

Thiết kế có phần hoài cổ nhưng những gì mà 04GEN trình diễn lại mang những giá trị rất mới mẻ và hợp thời.

Theo Yamaha, mẫu xe này được tạo tác dựa trên cảm hứng từ vẻ đẹp gợi cảm của người phụ nữ. Vì thế những đường cong bo tròn ở thiết kế dường như là đường nét chủ đạo trên mẫu xe này

Sử dụng lớp vỏ bằng chất liệu đặc biệt có thể nhìn xuyên thấu các kết cấu bên trong. Môt điều đặc biệt ắt hẳn gây hứng thú cho những người có dịp chiêm ngưỡng, dĩ nhiên với điều kiện nó được đưa vào sản xuất thương mại.

Trong thời gian qua, tại một số triển lãm quốc tế, Yamaha đã trình làng bản concept về một mẫu xe ô tô thể thao nhưng vẫn chưa có bất kỳ một thông tin nào xác nhận về sự ra đời của mẫu xe này.

Yamaha Wolverine Rspec

Trong triển lãm mô tô, xe máy 2016 lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam, Yamaha đã đem đến một bất ngờ khác bằng mẫu xe địa hình Wolverine Rspec với thiết kế khá đơn giản ở ngoại thất.

Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao tương ứng ở mức 2.970 x 1.539 x 1.885 mm và trọng lượng 590 kg.

Mẫu xe này sở hữu bốn bánh răng cỡ lớn và một thùng hàng nhỏ phía sau. Ngoài ra, thiết kế tối giản đến mức khoang cabin ngoài cần sang số và màn hình cỡ nhỏ, không còn trang bị nào khác đáng chú ý. Một chiếc xe địa hình, dã chiến mang thiết kế như vậy cũng là điều dễ hiểu.

Theo thông tin từ nhà sản xuất, Wolverine sử dụng động cơ 708cc, 4 thì, 4 xi-lanh, làm mát bằng dung dịch đi kèm chế độ phun xăng điện tử.

Yamaha Resonator 125

Concept thứ ba mang tên Resonator 125 lại thực tế hơn khá nhiều so với hai mẫu xe vừa đề cập phía trên.

Một chiếc “mô tô” mang hơi hướng cổ điển với sắc trầm và những chi tiết phô bày kim loại đẹp mắt.

Chiếc xe sở hữu đèn pha LED độ sáng cao, một màn hình cảm ứng thay cho đồng hồ truyền thống, cách bố trí khá quen thuộc trên những mẫu xe concept hiện nay.

Nguồn CafeAuto

Chi tiết Honda Winner 150, xe côn tay 150cc, hộp số 6 cấp

2016-04-07T05:56:00.000-07:00

Honda Việt Nam vừa chính thức cho ra mắt mẫu xe côn tay 150 phân khối, tên là Winner. Đây sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Yamaha Exciter 150, vốn đang làm “vua” ở phân khúc này. Honda Winner được lắp ráp trong nước và dự kiến sẽ bán ra từ tháng 06 năm nay.

Honda Winner được trang bị động cơ phun xăng điện tử PGM-FI, 150cc, DOHC, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, cùng hộp số 6 cấp. Công suất tối đa là 15,6 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Về thiết kế thì Honda Winner 150 trông gọn gàng và có những đường nét sắc cạnh, nhọn, để tạo cảm giác mạnh mẽ cũng như linh hoạt.

Điểm nhấn ở phần đầu xe là cụm đèn pha LED với thiết kế choá kiểu truyền thống trên những chiếc xe số của Honda.

Bảng đồng hồ kết hợp giữa kiểu truyền thống và hiện đại với màn hình LCD. Phần đồng hồ analog thể hiện tốc độ vòng tua, còn bảng LCD sẽ hiển thị những thông tin như tốc độ, ODO,…

Phần yếm đầu xe gồm 2 mảng kết hợp với nhau, một mảng bóng và một mảng mờ dạng vân sợi các-bon.

Yếm bên hông xe có thiết kế nhỏ và ôm sát vào thân xe, nối liền xuống bên dưới mỏ cày.

Tương như như vậy thì phần đuôi xe cũng có thiết kế khá gọn gàng và nhỏ. Phần đuôi vểnh cao lên để tạo dáng thể thao cho chiếc xe. Phuộc nhún monoshock chính là chi tiết giúp cho dáng chiếc xe đẹp hơn.

Phía trước xe được trang bị bánh mâm đúc 17”, lốp 90/80 cùng phanh đĩa.

Còn phía sau là lốp 120/70, phanh đĩa đường kính nhỏ hơn; 2 phanh đĩa này kết hợp với nhau để tạo hiệu quả phanh tốt hơn, an toàn hơn.

Honda Winner 150 có 2 phiên bản là Thể thao với màu Đỏ Đen và Trắng Đen, cùng bản Cao cấp với màu sơn Xanh mờ và Đen mờ. Winner sẽ được áp dụng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km.

Anh em dự đoán giá của HONDA WINNER 150 là khoảng bao nhiêu?

Nguồn Tinh tế

So sánh thông số Honda Winner 150, Exciter 150 và Raider R150

2016-04-07T05:50:00.001-07:00

Với sự xuất hiện của mẫu xe côn tay Winner 150 đến từ Honda thì giờ đây anh em đã có đủ 3 lựa chọn xe côn tay đến từ 3 hãng lớn bao gồm Honda Winner 150, Yamaha Exciter 150 và Suzuki Raider R150. Mời các bạn cùng xem qua một vài so sánh về thông số và hình ảnh của 3 xe như bên dưới.

Honda Winner 150

Honda là một thương hiệu lớn ở VN nhưng chỉ phổ biến ở mảng xe phổ thông, xe tiêu dùng đại trà chứ không tập trung mạnh mẽ vào yếu tố hiệu năng/thể thao như hai đối thủ Yamaha và Suzuki. Tuy nhiên lần này họ đã tạo ra một bất ngờ khá lớn khi mà chiếc Winner 150 có thông số không thề kém cạnh khi so với Exciter 150 và Raider R150. Mọi chênh lệch về mặt thông số đều nằm trong khoảng rất ít nên cái chúng ta cần quan tâm nhiều hơn đó chính là ngoại hình, giá bán, độ bền động cơ và chất lượng dịch vụ từ mỗi nhà sản xuất.

Yamaha Exciter 150

Đầu tiên về động cơ, chỉ có Exciter 150 là dùng kiểu bố trí cam đơn SOHC trong khi hai sản phẩm còn lại đều dùng bố trí cam đôi DOHC. Theo lý thuyết, trên cùng một mức động cơ thì SOHC sẽ có hiệu năng nước đề mạnh hơn DOHC nhưng sau khi đã lên tốc độ đủ cao thì động cơ DOHC sẽ bắt đầu thể hiện sự vượt trội cả về công suất lẫn momen xoắn so với SOHC. Nói ngắn gọn thì SOHC ăn nước đề còn DOHC ăn nước hậu (về cơ bản là vậy, thực tế nó khác lắm).

Công suất tối đa của 3 xe khá đồng đều và đạt trên 15 mã lực, công suất của Winner 150 cao hơn Exciter 150 và thấp hơn của Raider R150. Còn momen xoắn của Winner 150 thì cao hơn Raider R150 nhưng lại thấp hơn của đàn anh Exciter 150.

Tỷ số nén của Winner 150 cao nhất (11,3:1) hứa hẹn sẽ sinh nhiều công nhất nhưng kèm theo đó cũng sẽ tạo ra nhiều rung động hơn cho chiếc xe.

Suzuki Raider R150

Duy nhất Raider R150 ở VN là chưa có phun xăng điện tử nhưng phiên bản mới nhất của hãng thì đã có, chỉ là chưa bán ở VN mà thôi.

Gầm xe của Winner 150 rất cao và thoáng – 167mm. Xe của mình đang đi có gầm 165 mm nên biết rõ là có thể leo lề xuống lề chắc cũng khoảng 95% các loại lề đang có ở SG, kể cả các loại lề đường vuông gốc không có dốc lên xuống, chỉ cần để số 1 nhích ga nhẹ một cái là bay lên lề rất dễ dàng. Exciter 150 có gầm hẹp nhất, chỉ có 135 mm nên nếu leo lề bất cẩn rất dễ bị cạ gầm.

Winner 150 cũng là chiếc xe có dàn chân bự nhất trong đây: bánh trước 90 mm, bánh sau 120 mm.

Vấn đề quan trọng còn lại đó là giá, hiện tại Honda vẫn chưa công bố.

Nguồn Tinhte.vn

Đại gia Đà Nẵng và thú chơi siêu xe biển “khủng” số 1 miền Trung

2016-04-05T21:48:00.000-07:00

Đà Nẵng không chỉ sở hữu những thắng cảnh đẹp nên thơ mà tới đây, bạn sẽ dễ dàng vô tình bắt gặp những siêu xe hàng chục tỷ đồng sở hữu biển ngũ quý, tứ quý…

Đà Nẵng không chỉ nổi tiếng với những thắng cảnh du lịch đẹp mà còn được biết tới bởi mức độ “chịu chơi” của các đại gia mê siêu xe. Tại đây, rất dễ dàng để bắt gặp những chiếc Rolls-Royce Ghost hơn 20 tỷ đồng dạo quanh phố phường nhộn nhịp, hay những chiếc Range Rover biển ngũ quý, tứ quý vi vu trên đường. Cùng khám phá dàn xe sang biển “khủng” tại một trong những thành phố đáng sống nhất dải đất hình chữ S này nhé:

BMW i8 “đeo” biển Đà Nẵng trên đường phố.

BMW i8 có giá bán khởi điểm từ 136.500 USD (khoảng 3,1 tỷ đồng). Tuy nhiên, để về tới Việt Nam, qua nhiều thủ tục hành chính và nộp đầy đủ thuế, chiếc xe này có giá trị lên tới 7 tỷ đồng.

Bộ đôi Audi TT có giá 1,4 tỷ đồng và Porsche Panamera có giá lên tới hàng chục tỷ đồng. Điều đặc biệt 2 xe đều sở hữu biển “tam hoa” thuộc vào hàng “khủng”

Đám cưới quy tụ dàn xe Audi siêu sang tại Đà Nẵng từng gây xôn xao

“Ngựa hoang” đeo biển “độc” dạo phố

Jaguar XJL giá hơn 7 tỷ đồng tại Đà Nẵng
Mercedes G300 CDI có giá hơn 4,6 tỷ đồng tại Đà Nẵng

Mercedes biển ngũ quý

Range Rover Autobiography Black LWB – Mẫu SUV hạng sang thuộc lô hàng hiếm 25 chiếc màu trắng mới về Việt Nam, giá gần 9,15 tỷ đồng. Chiếc xe mang biển “lộc phát” tại Đà Nẵng gây chú ý.

Range Rover biển ngũ quý 1 thuộc hàng khủng.

Rolls Royce Ghost 21 tỷ đồng đeo biển “đẹp” tại Đà Nẵng

Đám cưới rước dâu bằng BMW i8 gây sốt

Hồng Hạnh (Ảnh: Tổng hợp Facebook/Xe Đà Nẵng)

BMW S1000RR độ cực chất và đầy phong cách của biker Việt

2016-04-05T19:03:00.000-07:00

BMW S1000RR 2010 là phiên bản đánh dấu sự thành công của BMW Motorrad trong dòng xe thể thao, vì ngay khi ra mắt mẫu superbike này đã nhanh chóng “ẵm” luôn ba giải thưởng cao quý của năm 2010 bao gồm: Siêu xe của năm 2010, siêu xe tốt nhất 2010, siêu xe “khủng” nhất năm 2010 đều do các tạp chí nổi tiếng bình chọn. Với những gì mà hãng xe Đức đem lại trên chiếc S1000RR dường như đã làm thõa mãn tất cả những anh em chơi xe PKL trên toàn thế giới. Và để tạo nên một chất riêng một biker Việt đã trang bị thêm cho chiếc S1000RR độ của mình với vẻ ngoài phong cách hơn, bên cạnh vô số những món phụ tùng hàng hiệu.

BMW S1000RR độ cực chất và đầy phong cách của biker Việt

Bên cạnh bộ cánh nổi bật đầy phong cách với tông màu Trắng-đỏ-đen là vô số những độ chơi độ khủng có giá trị khá cao đã khiến chiếc BMW S1000RR độ trở nên chất hơn rất nhiều

Dàn đầu của xe vẫn độc đáo với bộ đèn pha có thiết kế bất đối xứng đặc trưng và nổi bật hơn khi được trang bị kính chắn gió Zero Gravity

Dàn ghi đông cực chất với sự xuất hiện của ghi đông CNC Strada Racing cùng cùm phanh Magura

Cực chất với cùm côn CRG GP và trợ lực GPR

Cùng bao tay + gù Barracuda và kính hậu CRG

Dàn chân trước cực chất khi được trang bị cắp heo Brembo M4 cùng chống đổ R&G Racing

Bộ cánh cũng không kém phần nổi bật với một số chi tiết khác được ốp fiber carbon đầy tinh tế

Ốp lốc nồi GB Racing

Trang bị cặp đèn LED L4 siêu sáng hỗ trợ tốt cho những chuyến đi đem, bên cạnh đó là cặp xi-nhan Rizoma Graffio cùng chống đổ Yoshimura.

Bình xăng 17,5 lít trên chiếc S1000RR độ cũng trở nên nổi bật và thể thao hơn

Dàn đuôi sau trở nên thể thao hơn khi đã bỏ đi pat biển số nguyên bản và được trang bị đèn hậu LED tích hợp xi-nhan

BMW S1000RR được sử dụng động cơ có dung tích 999 phân khối đạt công suất cực đại 193 mã lực tại vòng tua 13.000 vòng/phút, mômen xoắn cực đại 112Nm tại vòng tua 9.750 vòng/phút. BMW S1000RR tăng tốc từ 0-100km/h chỉ mất 2,9 giây và khối động cơ của xe sẽ giúp bạn tận hưởng cảm giác như “bay” tại tốc độ tối đa 299km/h nếu bạn có gan.

Chiếc xe trở nên uy lực hơn khi được trang bị ống xả Austin Racing cùng cổ pô Titanium

Cuối cùng là bộ nhông sên dĩa Vortex cùng chống đổ sau R&G Racing

Nguồn ảnh: Ton Nguyen Trai

Nguồn 2banh.vn

Exciter 135 chế nhựa hầm hố cùng Hot girl quyến rũ

2016-04-05T18:58:00.000-07:00

Chiếc Yamaha Exciter 135 đời 4 số được chế nhựa hầm hố qua bàn tay thợ Sài Gòn. Cùng rất nhiều đồ chơi chất có trên chiếc Exciter 135 như mâm Asio, cặp kiếng Rizoma, đồng hồ Koso,…. Được so dáng cùng hot girl rất quyến rủ.

Phần đèn chiếc Exciter 135 được chế nhựa rất hầm với cặp đèn pha đôi.

Chiếc Exciter độ theo phong cách Tranformer nhưng phá cách và độc đáo hơn, phần đèn hậu Z1000,…cùng rất nhiều đồ chơi khác trên xe.

Cận cảnh cặp đèn pha.

Phần yếm cũng được chế với các đường gần mạnh mẽ.

Phần nhựa nhám phía sau được nhún carbon.

Và tổng thể phần trước của chiếc xe chế dàn áo độc đáo. Phía trên ghi đông trần có cả đèn LED L4 đang rất hot trên thị trường, cặp kiếng Rizoma.

Phía đuôi được chế đèn hậu Z1000, yên dạng 2 tâng solo.

Cận cảnh đèn hậu LED Z1000.

Pô Termignoni cho ra âm thanh rất cuốn hút.

Cặp mâm Asio cũng được nhún Carbon cứng cáp, bộ số gãy độ màu vàng nổi bật.

Và một số tổng thể xe.

Vài tấm ảnh so dáng cùng hot gir cá tính.

Ảnh : Thắng Chế Mũ

Nguồn 2banh