Autonomia in crescita

Nel 2026, però, il panorama è cambiato: alcuni modelli arrivano ormai vicino, e in un caso superano, i 900 km di autonomia dichiarata nel ciclo WLTP, mentre anche SUV e modelli più accessibili hanno raggiunto livelli che fino a pochi anni fa erano riservati alle berline premium.

La classifica 2026

Lucid Air Grand Touring — fino a 960 km

La Lucid Air Grand Touring occupa il vertice della graduatoria grazie a un'autonomia WLTP dichiarata fino a 960 km, un dato che la porta oltre la soglia dei 900 km. Il valore massimo è legato alla configurazione più efficiente: Lucid indica infatti un intervallo di 817-960 km a seconda di cerchi/ruote e configurazione. Interessante il dato di consumo dichiarato: fino a 13,5 kWh/100 km nella configurazione più efficiente. 

Mercedes-Benz EQS 450+ — fino a 919 km

La Mercedes-Benz EQS rimane una delle principali protagoniste nel segmento delle berline elettriche di lusso. La versione EQS 450+ arriva a 919 km WLTP, a fronte di una batteria utile da 122 kWh e una potenza massima di ricarica DC di 350 kW. La casa tedesac dichiara inoltre la possibilità di recuperare fino a 325 km di autonomia WLTP in 10 minuti. Il punto di forza della EQS non è quindi soltanto l'autonomia, ma l'abbinamento tra grande batteria, efficienza e capacità di ricarica rapida.

BMW iX3 50 xDrive — fino a 805 km

La nuova BMW iX3 50 xDrive porta un'autonomia fino a 805 km WLTP. La casa automobilistica tedesca dichiara per questo modello un consumo WLTP compreso tra 15,1 e 18 kWh/100 km. L'autonomia effettiva dipende naturalmente da configurazione, pneumatici, temperatura, percorso e stile di guida. È un dato particolarmente significativo perché si tratta di un SUV.

Audi A6 Sportback e-tron performance — fino a 756 km

La Audi A6 Sportback e-tron performance raggiunge 756 km WLTP. La versione performance utilizza una batteria da 100 kWh lordi, 94,9 kWh netti, e può ricaricare in corrente continua fino a 270 kW. Audi dichiara inoltre un passaggio dal 10 all'80% in circa 21 minuti nelle condizioni previste. L'aerodinamica è uno degli elementi fondamentali per questo modello: il marchio dei quattro Anelli indica un coefficiente di resistenza aerodinamica di appena 0,21 per la Sportback.

DS N°8 Long Range — fino a 750 km

La DS N°8 FWD Long Range rappresenta uno dei casi più interessanti tra i SUV coupé. La versione a trazione anteriore con batteria da 97,2 kWh arriva a 750 km WLTP, mentre la variante AWD Long Range si ferma a circa 688 km. DS indica inoltre circa 500 km di autonomia in autostrada per la versione Long Range, dato molto più indicativo dell'utilizzo reale rispetto al semplice valore WLTP. La ricarica DC arriva a 160 kW e il passaggio dal 20 all'80% richiede circa 27 minuti secondo i dati dichiarati dal brand premium del gruppo Stellantis.

Volkswagen ID.7 Pro S — fino a 709 km

La Volkswagen ID.7 Pro S porta l'autonomia della berlina tedesca fino a 709 km WLTP. È un risultato ottenuto puntando soprattutto sull'efficienza: Volkswagen dichiara per la versione Pro S un consumo combinato WLTP di circa 136 Wh/km, pari a 13,6 kWh/100 km. La versione Pro S Edition Plus arriva invece a 702 km.

Peugeot E-3008 Long Range — fino a 701 km

Tra i SUV familiari, la Peugeot E-3008 Long Range raggiunge 701 km WLTP. La versione Long Range utilizza una batteria da 97 kWh e un motore elettrico da 230 CV. Peugeot dichiara una ricarica dal 20 all'80% in circa 27 minuti. Il dato rende la E-3008 particolarmente interessante per chi cerca una vettura familiare senza passare alle grandi berline premium.

Hyundai IONIQ 6 — fino a 680 km

La Hyundai IONIQ 6 continua a distinguersi per l'efficienza aerodinamica. La versione con batteria da 84 kWh può raggiungere 680 km WLTP, con un consumo combinato dichiarato di 13,5 kWh/100 km.

Tesla Model 3 Premium — fino a 660 km

La Tesla Model 3 rimane tra le berline elettriche più efficienti, anche se nel 2026 non occupa più le prime posizioni assolute della classifica. La Model 3 Premium arriva a 660 km WLTP nella configurazione indicata da Tesla, mentre la versione a trazione posteriore standard raggiunge 572 km. Il marchio guidato da Elon Musk dichiara inoltre una ricarica fino a 282 km aggiunti in 15 minuti per la Premium.

Renault Scenic E-Tech Electric — fino a 642 km

La Renault Scenic E-Tech Electric completa questa selezione con 642 km WLTP nella nuova versione Long Range con batteria da 89 kWh. La Losanga ha aggiornato la Scenic nel 2026 introducendo questa batteria NMC e migliorando anche la ricarica rapida: dal 15 all'80% in circa 28 minuti, con potenza di picco di 150 kW.

Batteria grande o auto efficiente?

La classifica mostra due strategie differenti. La prima consiste nell'utilizzare batterie molto grandi, come nel caso di Mercedes EQS o di alcune versioni della Lucid Air. La seconda punta maggiormente sull'efficienza, combinando aerodinamica, peso e rendimento dei motori per ottenere molti chilometri con ogni kWh. La Hyundai IONIQ 6 e la Volkswagen ID.7 sono esempi particolarmente evidenti di questa seconda filosofia: entrambe raggiungono autonomie elevate con consumi WLTP relativamente contenuti.

Quale autonomia serve davvero

Per molti automobilisti, superare i 600 km WLTP può già rappresentare un margine considerevole nell'uso quotidiano. Il vantaggio dei modelli da 700, 800 o quasi 1.000 km diventa soprattutto evidente nei viaggi lunghi, dove consente maggiore flessibilità nella scelta delle soste. C'è però un altro parametro da considerare: la velocità di ricarica. Un'auto con 650 km di autonomia e una ricarica molto rapida può risultare più pratica nei lunghi viaggi di un modello con autonomia superiore ma tempi di ricarica più elevati.

Il divo ha preso la parola e ha monologato per parecchi minuti su un tema che è uno di quelli destinati a dividere il mondo del cinema: l’intelligenza artificiale. Durante l’evento londinese, l’attore ha risposto alla domanda sull’impatto dell’IA sull’industria cinematografica con un lungo intervento dedicato soprattutto al valore della creatività e del lavoro umano. Un discorso appassionato che ha ottenuto anche gli applausi spontanei del pubblico.

"Non c’è niente come l’essere umano", ha dichiarato senza se e senza ma Cruise. 

A porre ala star americana la cosiddetta "domanda sull’IA" (che ormai è d'obbligo) è stata la conduttrice Edith Bowman, nel corso dell’incontro organizzato da BAFTA per ripercorrere la carriera dell’attore. La risposta di Cruise è partita da una frase netta: "There is nothing like human", ovvero "Non c’è niente come l’essere umano".

Da lì l’attore ha sviluppato un intervento di oltre sei minuti nel quale ha parlato del valore dell'artigianato cinematografico e dell'esperienza collettiva della visione in sala. Cruise non si è soffermato direttamente sui possibili aspetti negativi dell'intelligenza artificiale, ma ha insistito sull'importanza delle persone che lavorano alla realizzazione di un film e sulla necessità di non perdere competenze costruite nel corso di intere carriere.

Incontro più lungo del previsto

L'incontro, iniziato intorno alle 16.30, è stato prolungato rispetto al previsto anche per recuperare, in accordo con i servizi sociali, l'incontro della scorsa settimana, annullato per la mancanza delle condizioni di sicurezza e riservatezza. A comunicarlo è l'avvocato dei genitori, Simone Pillon.

La Trump Tv

Intanto la Casa Bianca lancia la “Trump TV”, una piattaforma streaming attiva 24 ore su 24 dedicata agli eventi dell’amministrazione statunitense. L’iniziativa arriva dopo la decisione di Donald Trump di revocare gli accrediti alla Casa Bianca ai giornalisti di Cnn, MsNow e Politico. Le tre testate hanno avviato un’azione legale per riottenere l’accesso, mentre il pool televisivo che segue a rotazione il presidente Usa ha sospeso la copertura degli appuntamenti fino al reintegro della Cnn. Trump ha difeso la sua decisione tornando ad accusare le testate di diffondere “fake news”. “Non attacco la stampa libera ma le fake news, sono una minaccia alla sicurezza nazionale”, ha riferito. Intanto, l’inaugurazione di un nuovo eliporto delle Casa Bianca è avvenuta senza la copertura del pool delle tv. 

Nello scatto Brown e Bongiovi sono ritratti di spalle, abbracciati, mentre ciascuno tiene in braccio uno dei due bambini. Il volto dei piccoli non è visibile, in linea con la scelta della coppia di mantenere la propria vita familiare lontana dall’esposizione pubblica.

Il ricorso di Consumerismo No Profit

La sospensione arriva però dopo che, la scorsa settimana, l’associazione di consumatori Consumerismo No Profit, ha depositato un ricorso al Tribunale civile di Palermo contro la società della coppia di creator digitali Luigi Calagna e Sofia Scalia, seguita da milioni di bambini. L'azione inibitoria chiede ai giudici di ordinare la cessazione delle pratiche scorrette realizzate dalla società riconducibile alla coppia. "Nello specifico – si legge nel ricorso - il sito web mecontrote.it e l'app omonima rappresentano un ambiente di intrattenimento costruito per bambini e preadolescenti: all'interno di sito e app, senza alcuna separazione dai contenuti ludici, è collocata la sezione "Negozio" con la call to action imperativa "Vai allo shop!", che rimanda a uno storefront Amazon con link di affiliazione". Consumerismo lo scorso 9 giugno aveva già segnalato le criticità all'Antitrust, chiedendo anche la trasmissione dei profili privacy al Garante.  

"La nuova stagione sciistica è prossima, ma dal punto di vista della sicurezza per gli atleti non si muove praticamente nulla", dice Alessandro Garrone, presidente dello Sci club Sestriere:

"Più volte il Ministro per lo sport Andrea Abodi si è pronunciato spronando la Federazione ad adottare iniziative di largo respiro sulla sicurezza ed anche il Presidente FISI Flavio Roda, dopo i gravi incidenti, aveva annunciato un piano di interventi concreto sulla questione, ma la risposta alle sollecitazioni del Ministro non è mai arrivata. Al contrario, le ultime delibere federali continuano a scaricare le responsabilità, che vengono lasciate pesantemente in capo agli atleti e ai tecnici. Tutto ciò non può essere accettato, soprattutto dopo gli incidenti degli ultimi anni, alcuni purtroppo fatali. Le famiglie in lutto, gli atleti che non ci sono più e quelli che continuano a praticare questo bellissimo sport hanno diritto di avere risposte concrete".

La richiesta degli sci club

"La Federazione, in tal senso, dovrebbe evolvere - prosegue Garrone -. Ha avuto davanti tanti mesi per coinvolgere su questo argomento tutto il movimento e, quindi, concepire il concetto di sicurezza sulle piste per gli atleti come un requisito fondamentale ed imprescindibile per l’attività. La Federazione invece riprendendo e reinterpretando le indicazioni della Federazione Internazionale, ha partorito un regolamento che certo non si dimostra vicino agli atleti, arroccandosi in una torre di cristallo. Una federazione si dimostra capace quando apre i suoi orizzonti operativi. Gli sci club chiedono una immediata revisione del sistema di responsabilità e azioni concrete per il miglioramento della sicurezza in allenamento e in gara. La stagione sciistica è alle porte".

L'appello alla liberazione

L'Enpa chiede la liberazione della lupa, della quale, fino al momento della cattura, non era nota alcuna attività a danno di persone o cose. Le aggressioni infatti sono state attribuite a un esemplare maschio. L'associazione chiede inoltre di conoscere il parere dell’Ispra e verificare come e perché ne avrebbe giustificato sia la cattura sia la detenzione.

Secondo l'Enpa, infatti, non si può detenere un animale selvatico come il lupo che è ancora specie “particolarmente protetta” ai sensi dell’art. 2 della legge 157/92, senza una motivazione specifica e stringente, anche in forza delle norme nazionali e unionali. L'animale si trova ora nell'osservatorio faunistico di Bitetto. 

“Ringrazio due persone, una Tiziana Rocca e l'altra la Borgonzoni, la sottosegretaria che mi sono stati molto vicini. Ho fatto tutto, mi sono divertito anche a fare la regia, a scrivere, a produrre. Io sono uomo di cinema, sono molto soddisfatto. Beh, sì, è un'emozione perché è un coronamento di una carriera”.

Il consiglio di Laurence Olivier

Nel corso dell'incontro, Nero ha ricordato alcune figure che hanno avuto un ruolo decisivo nella sua formazione professionale. Tra queste, Laurence Olivier, incontrato agli inizi della carriera.

“Io devo ringraziare due persone nella mia carriera. Laurence Olivier, il più grande attore al mondo, che quando ero un giovane attore e ho avuto la fortuna di lavorare con lui, lui mi disse, eh certo, tu hai un bel fisico, puoi fare sempre l'eroe come fanno gli americani, sbarbato, sempre vincente, però che monotonia. Oppure fai l'attore, cambia ruolo in continuazione, avrai alti e bassi nella tua carriera, ma in the long run, a lungo andare, avrai frutti. E io ho seguito il suo consiglio”.

Il legame con John Huston

L'attore ha poi ricordato il regista John Huston, che contribuì anche alla sua formazione linguistica.

“L'altro, che devo ringraziare, è John Houston, che mi prese nella Bibbia, è stato lui a insegnarmi l'inglese, a regalarmi dischi di Shakespeare in inglese, che mi sono serviti per fare Camelot. Non vi racconto tutta la storia, perché forse la racconterò dopo con calma”.

L'omaggio delle istituzioni

Nel corso della cerimonia sono intervenuti anche la sottosegretaria alla Cultura Lucia Borgonzoni e il ministro della Cultura Alessandro Giuli. Borgonzoni ha definito la stella sulla Walk of Fame un riconoscimento atteso per l'attore, mentre Giuli ha sottolineato che “il ruolo migliore deve ancora arrivare” per il cinema italiano, parlando di una fase di trasformazione e rilancio del settore.

La nuova gamma Outdoor

La gamma si articola in tre interpretazioni: C3 Outdoor, pensata per l’evasione urbana; C3 Aircross Outdoor, dedicata alle avventure in famiglia e Ami Outdoor, che porta lo spirito outdoor nel mondo della micromobilità elettrica. A rappresentare la nuova identità è Migoo, una mascotte ispirata ai fumetti che combina forza, simpatia e spirito di scoperta. 

Il design

Le nuove C3 e C3 Aircross Outdoor si collocano al vertice della gamma, arricchendo l’allestimento MAX con numerosi elementi esclusivi. Il design esterno è caratterizzato da nuovi paraurti specifici, più scolpiti e strutturati, con dettagli che richiamano il mondo dei suv e ne rafforzano la sensazione di robustezza. Gli accenti André Red sottolineano la personalità dei due modelli, comparendo nei Color Clip, nei loghi Citroën e nei dettagli dei nuovi cerchi in lega da 17 pollici. La vista laterale è arricchita da un inserto grigio con il logo specifico e dalla presenza della mascotte Migoo. Debutta inoltre la nuova tinta Sequoia Green, che si aggiunge alle altre colorazioni disponibili. 

Gli interni e i motori

Anche l’abitacolo adotta un'impronta specifica, con sedili Advanced Comfort, dettagli André Red, impunture dedicate e la mascotte ricamata sugli schienali. Gli stessi accenti cromatici caratterizzano plancia, pannelli porta, volante e cinture di sicurezza, creando un ambiente più distintivo e ricercato. La gamma di motorizzazioni comprende versioni benzina, Hybrid 110 e 100% elettrica, quest’ultima con un’autonomia fino a 440 km in ambito urbano.

Famiglie avventurose

C3 Aircross Outdoor punta invece sulle esigenze delle famiglie. Le barre al tetto facilitano il trasporto di attrezzature per il tempo libero, mentre i fari fendinebbia a LED aggiungono funzionalità e carattere. È disponibile con motorizzazione ibrida da 145 CV e in versione 100% elettrica, con un’autonomia estesa fino a 551 km in ciclo urbano.

Ami Outdoor votata all’avventura

Questa nuova declinazione per Ami viene interpretata con questa edizione limitata che assume un look ispirato all'avventura senza rinunciare alla semplicità e all'accessibilità che ne hanno caratterizzato il successo. La novità più importante è il tetto apribile abbinato alla carrozzeria chiusa, una soluzione finora disponibile soltanto sulla versione Buggy. A questo si aggiungono la nuova colorazione Khaki Green, i cerchi in acciaio bianchi, gli adesivi specifici, lo spoiler posteriore e diversi dettagli dedicati. L’abitacolo riprende la stessa filosofia con sedili dalla tonalità specifica, motivi della mascotte sugli schienali e cinture di sicurezza Infra Rouge. Completa la dotazione un Color Pack con diversi accessori portaoggetti, tra cui vano sulla plancia, gancio portaborse, tasche nelle porte, tappetini, rete centrale e supporto per smartphone.