Интервью давнее, так как она умерла в 1992 году, взято у неё в возрасте 80 лет, когда она уже ушла с флота и работала на частную компанию. Грейс рассказывает о своей карьере, шутит о президентах и поясняет многие интересные термины.

(Субтитры включаются и настраиваются кнопкой «СС» в окне плейера)

(Субтитры сделаны пользователем Tangro с Хабрахабра)

Полотно трека оборудовано сверхпроводящими магнитами, над которыми парят машинки, предварительно охлаждённые в жидком азоте. Однако, долго наслаждаться подобными гонками пока нельзя, и они прекращаются, как только машинки начинают нагреваться. Однако, в будущем учёные надеются улучшить процесс и использовать его уже в реальном масштабе при перевозке грузов и людей.

Несмотря на то, что такой эффект реально существует, в Интернете бытует мнение, что это видео — фейк и очень похоже на скрытую рекламу самой компьютерной игры. А как вы думаете?

Изобретатель Масахико Ямагучи рассказывает, что способности робота определяются не только их мыслительным потенциалом, но и конкретными навыками, которые доступны ему. И катание на велосипеде — яркий пример такого навыка.

За балансирование робота отвечает микропроцессор и гироскоп. Когда рама велосипеда наклоняется, специальный алгоритм вычисляет, насколько надо повернуть руль, чтобы скорректировать ситуацию. Более сильные движения рулем совершаются, когда оператор дает роботу команду повернуть.

Маленький велосипед не снабжен тормозами, и робот, когда нужно остановиться, поступает как любой разумный наездник — снимает ноги с педалей и тормозит ими.

В воздух человека поднимают мощные струи воды, которые извергаются из двух водомётов, находящихся на платформе, к которой крепятся ноги пилота. Как и в случае прочих «водных ранцев» закачка воды из водоёма производится на гидроцикле, повсюду следующем за человеком. От него к летающему ранцу идёт длинный шланг, питающий двигатели аппарата.

Ещё один шланг поменьше идёт к рюкзаку, надетому на спину человека. Он питает водой ещё два сопла, закреплённых на запястьях пилота. Они нужны для дополнительной стабилизации полёта.

Пока о новинке известно не так много, но ясно, что пилот может менять скорость, направление и высоту полёта (до 9 метров). Работой струй управляет человек, который следует за пилотом на гидроцикле.

Новинка обойдётся покупателям в $6600. Тем же, кто имеет лишние $1200, создатели предлагают прикупить дополнительный модуль, который позволит управлять струями воды прямо с Flyboard. В этом случае пилоту нужно будет ещё меньше задумываться о двигающемся следом гидроцикле.

(По материалам Вести.ру)